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·太原铁道科技摘要：本文针对目前部分牵引机车无法有效的区分紧急制动的来源问题，以HXD2型电力机车为例，从探索其加装紧急制动来源的辨识功能入手，从措施、电气原理、功能设计等几个方面进行分析，阐述了增加紧急制动辨识系统的方案。
关键词：HXD2型电力机车；紧急制动；辨识系统；研究探讨0概述列车在运行过程中，常用制动不足以保证行车安全，通常会采用紧急制动来确保机车安全停车。
紧急制动能否正常触发和控制是关系到列车能否正常运行的重要因素，紧急制动源的区分和辨别对紧急制动事故的原因分析也起着至关重要的作用。
导致机车触发紧急制动的因素较多，由于机车电气线路短路、串电或器件故障等原因误触发的紧急制动，都将会对铁路的正常运输组织带来负面的影响，轻则列车运缓扰乱运输秩序，重则列车脱线造成行车事故。
因此，列车在日常运行时要避免和减少非正常性紧急制动的发生，准确地查找紧急制动触发原因，并采取相应措施加以应对。
2018年12月3日，HXD2机车A 节在柳村二场机外分解完毕后，前半列进13道的过程中，列车突然起非常，14:00停于4km720m ，尾部未进站。
当时速度22km/h,按压LBJ 并汇报车站，机车乘务员按规定检查机车及机后车辆车走行部无异常，并确认不影响临线后取消LBJ 报警，缓解后仍然充不起风，转换备用无效，断合蓄电池后充风正常，14:50开车，14:55站内停妥。
2019年1月8日，HXD2机车B 节牵引96辆空车，湖东一场开车后，速度36km/h,列车管突然不明原因降零，10:30分车站通知试风开车，10:44分试风正常开车。
2019年1月13日，HXD2机车A 节牵引54辆，大新开车后速度42km/h ，列车管突然降0，机车乘务员汇报车站，截断折角塞门试验机车各部正常后按指示开车，影响运行46分。
HXD2型大功率交流传动电力机车制动系统采用Eurolrol 制动机，它是在原SABWABCO 微机控制电空制动机基础上,按照大秦线重载运输环境需求和中国铁道车辆制动机特点,为满足中国铁路运用要求开发出来的新一代机车制动系统。
HXD1组合列车牵引与电制动模型的验证张帅;魏伟【摘要】为了验证重载列车牵引与电制动模型可靠性,以HXDl型8轴9 600 kW 电力机车为研究对象,使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统(TABLDSS)分别对惰行、牵引和电制动工况下的速度、车钩力等参数进行仿真计算并与试验比较.结果表明:车辆运行基本阻力模型在惰行工况下能够很好的模拟列车瞬时速度变化,最大误差0.9 km/h;上坡道牵引工况下的仿真速度与试验最大误差在±1 km/h内,第4车车钩力最大误差3.2％;下坡道制动工况下仿真速度误差0.8 km/h,第4车车钩力最大误差3.7％,证明了建立的车辆运行基本阻力、牵引与电制动模型是准确的.【期刊名称】《铁道机车车辆》【年(卷),期】2018(038)005【总页数】6页(P39-44)【关键词】HXD1机车;重载列车;运行阻力;牵引模型;电制动模型【作者】张帅;魏伟【作者单位】大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028【正文语种】中文【中图分类】U270.2提速重载是我国铁路提高货物运输能力，降低运输成本的基本方向，在列车提速重载发展的同时，必然伴随着列车纵向冲动的增大。
在列车运行时纵向冲动产生机理及操纵优化的研究中，目前常用的手段是对目标线路的列车运行过程进行实地测试，但实测取得数据的做法不仅耗费大量的人力物力，而且所得结果的通用性较差。
因此通过建立列车模型采用仿真分析的方法对优化机车操纵方式，减小纵向冲动有着积极的意义。
张波[1]通过将HXD1机车牵引仿真计算与山区铁路襄渝线线路试验相结合，确定了合理的HXD1电力机车在长大坡道地段的牵引定数及针对下坡道电制动控速能力提出了合理建议；曹震[2]在分析列车编组、列车过分相以及列车制动等因素对重载列车牵引计算影响的基础上建立了牵引计算模型，对大秦线部分路段进行列车牵引运行仿真，用仿真结果与列车实际操纵对比分析验证了牵引模型的精度；耿志修[3]通过建立重载列车运行仿真计算模型，研究了大秦线不同编组重载列车的牵引、制动等技术参数，为大秦线组织重载列车试验，制订合理操纵方法等提供了技术依据；李曙辉等人[4]在充分考虑电力机车操作、运行特点及供电系统网压波动因素基础上，完成了SS3型电力机车的牵引运行仿真，结合实际线路，分析了网压对SS3机车运行特性的影响。
HXD2B型电力机车控制单元的检修技术研究1. 引言1.1 背景介绍HXD2B型电力机车控制单元作为电力机车的核心部件之一，在电力机车的安全运行和性能优化中起着至关重要的作用。
随着我国铁路运输的快速发展，电力机车的数量和使用频率逐渐增加，因此其控制单元的检修工作显得尤为重要。
由于控制单元结构复杂、工作环境恶劣以及长期运行容易出现故障等原因，导致其检修工作难度较大，需要具备一定的技术和经验。
当前，针对HXD2B型电力机车控制单元的检修技术研究相对匮乏，存在一定的技术空白和待完善之处。
开展对控制单元的检修技术研究具有极其重要的意义，有助于提高电力机车的安全性和运行效率，降低故障率，延长控制单元的使用寿命。
通过对该技术的研究，可以为我国电力机车行业的发展提供技术支持和借鉴经验，推动电力机车行业朝着智能化、高效化的方向发展。
本文旨在对HXD2B型电力机车控制单元的检修技术进行深入研究和探讨，为相关从业人员提供参考和借鉴。
1.2 研究意义控制单元是电力机车中至关重要的部件，它直接关系到机车的安全性和可靠性。
HXD2B型电力机车控制单元具有较高的技术含量和复杂性，需要专业的技术人员进行检修和维护。
本研究的意义在于深入探讨HXD2B型电力机车控制单元的检修技术，从而提高对该型号机车的维护水平和技术水平。
通过对检修技术的研究，可以提高维修人员对电力机车控制单元的认识和理解，从而能更加准确地定位故障并及时修复。
研究检修技术可以为电力机车的保养和维护提供更加科学的方法和技术支持，延长机车的使用寿命，提高运行效率。
通过检修技术研究还可以积累宝贵的实践经验，为相关领域的技术研究提供参考和借鉴。
提高电力机车的安全性和可靠性，对于保障铁路运输的安全和稳定具有重要意义。
本研究对于推动电力机车领域的技术创新和发展具有积极的推动作用。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探究HXD2B型电力机车控制单元的检修技术，解决机车故障问题，提高机车的运行效率和安全性。
电力机车制动系统毕业论文摘要电力机车制动系统是整个机车的一个重要组成部分，其制动性能的好坏直接影响铁路运输的安全和效益，没有先进的制动技术就没有现代化的铁路运输。
本文对HXD1型交流传动电力机车制动系统进行了分析与研究，通过分析研究了解掌握了现代制动系统的组成以及工作原理。
本文首先论述了机车制动系统在列车运行中的意义及国内外的发展现状,在系统学习制动系统制动原理的基础上，对HXD1型交流传动电力机车制动系统进行分析与研究,并对HXD1型电力机车空气管路与制动系统各部分作用原理、系统主要部件及空气制动机工作原理、组成结构做了进一步的了解与掌握。
同时对电力机车制动系统常见故障进行了分析，这将为我们确保机车制动系统良好的工作提供帮助。
并将KNORR制动机与DK-1、JZ-7制动机进行了分析比较，看出了制动系统技术的发展方向，较全面了解掌握了我国制动机的状况，为今后的工作学习打下了一定的基础。
关键词：电力机车制动系统风源系统空气管路I电力机车制动系统毕业论文AbstractElectric locomotive braking system is an important part of the entire locomotive, and its braking performance has a direct effect on railway transport safety and efficiency, and there would be no modernization of railway transport without advanced brake technology. This article made an analysis and research on HXD1 AC drive electric locomotive braking system, and then we have a better understanding on the composition of modern braking systems, and know how it works.This article first discusses the significance of the locomotive in the train brake system and development at home and abroad, and on the basis of systematic study of brake system, we made an analysis and research on HXD1 AC drive electric locomotive braking system, so that HXD1 electric locomotive air pipe and components of the braking system of principles, main parts , air brake system works and composition structure are further understood and mastered. At the same time the analysis of common faults in the brake system of electric locomotive will help to ensure the good work of locomotive brake system. And after comparing KNORR brake comparison analyses with DK-1, JZ-7 brakes, we propose the technology development of the braking system, and more fully understand the present situation of China's braker, which lays a certain foundation for future work and study. Keywords: electric locomotive;Braking system; Air source system; Air pipeII电力机车制动系统毕业论文目录1 绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2国内外电空制动机发展现状 (1)1.2.1 国内电空制动系统现状 (1)1.2.2 国外高速列车电空制动系统 (3)1.3 HXD1型电力机车制动系统的特点 (3)1.4本论文主要工作 (4)2 气动柜技术功能描述 (5)2.1控制系统管路组成 (5)2.2辅助管路系统组成 (5)3 制动系统技术功能描述 (6)3.1 制动模式 (6)3.1.1 常用制动 (6)3.1.2 紧急制动 (6)3.1.3 空电联合制动功能 (6)3.1.4 停放制动 (6)3.1.5 备用制动 (7)3.1.6 机车阶段缓解与一次缓解选择功能 (7)3.1.7 列车过充 (7)3.1.8 断钩保护 (7)3.1.9 与监控装置配合 (7)3.2 控制原理 (7)3.3 结构组成 (8)3.3.1 风源系统 (8)3.3.2 辅助管路系统 (12)3.3.3 控制管路系统 (13)3.4 制动机系统 (14)3.4.1主要部件及作用 (15)3.4.2电空制动控制单元（EPCU） (15)III电力机车制动系统毕业论文3.4.3 CCB1I控制关系 (30)3.4.4无火回送 (31)3.5系统主要部件的备份及故障检测方式 (31)3.5.1系统安全保护及主要部件的备份 (31)3.5.2紧急制动的触发方式 (32)3.5.3总风缸压力低保护 (32)3.6 其他制动系统 (33)3.6.1停放制动系统 (33)3.6.2空气制动防滑系统 (33)3.6.3制动系统与LOCOTROL分布式式系统 (33)4 HXD1型电力机车制动系统常见故障 (35)4.1 电力机车制动系统常见故障 (35)4.2 CCBⅡ制动机的故障检测方式 (35)5 结论与展望 (37)5.1 结论 (37)5.2 展望 (37)致谢 (38)参考文献 (39)IV电力机车制动系统毕业论文1 绪论1.1 研究背景随着世界经济的不断发展，货物运输量大幅度增长，这也就需要机车的牵引功率不断增大，牵引重量不断增大，在此要求下，我国生产了HXD1大功率电力机车，高速重载不但要求有强有力的牵引力，还要求有强有力的制动力，从而满足尽量短的制动距离以及尽量减少制动过程中对车列产生的纵向冲击。
HXD2B型电力机车控制单元的检修技术研究一、引言电力机车是铁路运输中重要的动力装备，而其控制单元是保障机车安全运行的核心部件之一。
HXD2B型电力机车是中国铁路使用的一种重要型号，其控制单元的检修技术对保障机车运行安全具有重要意义。
本文将着重对HXD2B型电力机车控制单元的检修技术进行研究和探讨，以期为机车维护提供一定的参考和指导。
二、HXD2B型电力机车控制单元的结构和工作原理HXD2B型电力机车控制单元是机车电气传动系统的核心部件，主要包括主控制器、辅助电源控制器、空气制动控制器等。
其工作原理是通过对电力机车的各种操作控制，调节电机的工作状态，实现机车的启动、加速、制动等功能。
控制单元是电力机车运行的大脑，对机车的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
三、HXD2B型电力机车控制单元检修的内容和方法1. 控制单元的外观检查在进行控制单元检修时，首先应对其外观进行检查，主要包括外壳的检查、标识的检查、连接线路的检查等。
这一步主要是为了确保控制单元的外部情况良好，没有受到外力损坏或连接线路松动等情况。
2. 控制单元的功能检查功能检查是控制单元检修的重要环节，其主要内容包括各种控制功能、电源供应、制动功能等的检查。
要求按照机车维修手册进行操作，逐一对各项功能进行测试，确保控制单元各项功能正常工作。
3. 控制单元的内部检查内部检查是对控制单元内部零部件的检修和维护，主要包括各种传感器的检查、连接线路的检查、故障代码的读取等。
通过对控制单元内部的各种部件进行检查，可以及时发现并排除可能的故障问题，保障机车的安全运行。
四、HXD2B型电力机车控制单元检修的注意事项1. 安全第一在进行控制单元的检修过程中，要时刻牢记安全第一的原则，严格按照相关操作规程进行操作，避免因疏忽大意而引发安全事故。
2. 精准操作控制单元是机车的核心部件，其内部复杂而精密，所以在进行检修操作时，要十分精准，不能有丝毫马虎。
3. 维修记录对每一次的控制单元检修都应做好详细的维修记录，包括故障情况、解决办法等，以便为日后的维修工作提供可靠的参考资料。
电力机车制动系统故障类型及处理方案分析摘要：当前电力机车的应用比较广泛，其中制动系统是运行的保障，也是重要的部件。
在实际运行过程中，如果制定系统出现故障，就会导致机车的运行不稳定，所以要对这些影响制动因素，进行充分的研究和分析，才能确保其安全运行。
电力机车的制定系统故障，会受到一些因素的影响，所以要将这些故障进行判断，才可以有针对性地解决这些故障问题。
关键词：电力机车；制动系统；故障类型；处理方案电力机车的制动系统，是机车运行关键的部件，制动系统可能会受到机械损伤，还有可能受到电气损伤，也可能是因为维护保养方面因素，导致制动系统出现故障。
这些因素都会影响制动系统，并给制动系统带来一定程度的损伤，给电力机车的正常运行带来严重影响。
所以应当对制动系统的故障，以及故障类型进行充分分析，根据不同情况制定出解决方案，确保电力机车的运行稳定。
1制动系统概述1.1制动结构分析在一般情况下，比较常见的电力机车制定系统，主要包含五个部分。
第一部分，是空压机和相关的辅助设备。
这个部分包含了空压机组和止回阀，还有安全阀和空气压缩机等设备，这些设备是电力机车的主要制动系统，并且可以起到非常关键的作用。
第二部分，是自动制动阀。
这部分主要是由阀体和管座，手柄和凸轮以及放风阀构成，这是全车的制动系统，有缓解和保压的作用。
第三部分，是中继阀。
主要是由管座还有双阀口式的中继阀构成，还包括总风遮断阀，这些部件对机车的管压力变化，可以起到调整作用，同时也可以完成制动缓解。
第四部分。
是司机制动阀。
主要指的是安装在司机室，应用于紧急状态下的制动装置，这是非常关键的部分。
司机制动阀从制动控制单元中，可以接收到输入信号，并且调整了压力信号。
在具体操作的过程中，制动阀会发出相应的信号，并通过制动控制单元，来实现对制动阀的控制，从而改变相关的制动压力。
第五部分，是作用阀。
这是电力机车的制动辅助装置，电力机车在运行的过程中，由于受到相应的控制，实现对制动缸内气压的调整，起到了制动缓解效果。
和谐HXD3型大功率交流电力机车空气制动系统探究姚昱汀发布时间：2021-08-11T07:45:05.500Z 来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：姚昱汀刘泽方[导读] 由于我国铁路交通运输的快速发展，近年来，铁路在逐步朝着重载、高速方向发展。
而电力机车不管是重载还是高速，其中十分重要的一个问题就是制动。
制动系统的高质量建设，能够保证牵引动力的大功率，这样重载或者高速发展才会更好的实现。
因此，本文主要对和谐HXD3型大功率交流电力机车空气制动系统进行了有关分析，以供参考。
姚昱汀刘泽方中车大连机车车辆有限公司辽宁大连 116021摘要：由于我国铁路交通运输的快速发展，近年来，铁路在逐步朝着重载、高速方向发展。
而电力机车不管是重载还是高速，其中十分重要的一个问题就是制动。
制动系统的高质量建设，能够保证牵引动力的大功率，这样重载或者高速发展才会更好的实现。
因此，本文主要对和谐HXD3型大功率交流电力机车空气制动系统进行了有关分析，以供参考。
关键词：电力机车；和谐HXD3型；空气制动系统和谐HXD3型电力机车的空气制动系统构成主要包含风源系统、CCBII制动机、辅助系统及基础制动装置几部分。
以下对各系统部分进行具体分析。
1.制动系统的技术特征和制动控制原则HXD3型机车空气制动系统的技术特征主要有：具有较快的反应速度，较高的准确性。
在部件的集成方面具有较好的表现，线路模块能够进行更换，便于进行维护。
在功能方面可以进行自动检测诊断、故障显示和处理等。
而且其中的主要部件具备冗余功能，制动系统和机车的监控系统进行配合使用，可以使机车运行更加安全可靠。
另外，制动系统的制动控制原则为：机车的再生制动具有优先使用权，关于制动的指令由司控器发出。
如果存在再生制动，操作常用制动时，机车的制动缸需要确保零压力，对机车实行再生制动，对车辆进行空气制动。
如果存在常用制动时，操作再生制动，机车制动缸需要将压力降到零，机车进行再生制动，对车辆需要确保原有的空气制动压力。
