交通工程管理存在的问题及解决方案张华臣
摘要：随着当前我国社会经济快速发展，交通工程建设做为促进社会发展中的
重要环节得到了高质高速发展，但与此同时也对交通工程建设提出了更高的要求，那么，要保证工程安全、环保、节能、高效就必须高度重视交通工程管理，做为
道路建设的基础管理，有效的工程管理对道路施工和养护等环节有着重要的保障
作用。下面，通过挖掘交通工作管理的重要性，对当前交通工程管理存在的问题
及相应的解决方案进行分析和探究。
关键词：交通工程管理；问题；解决方案
引言
交通建设水平不仅反映了我国交通建筑水平，更代表了社会发展程度。交通
工程管理工作一直以来都是人们关注的焦点，如何通过完善的工程管理实现高质量、高水平、高效率的交通工程建设，进一步促进我国交通建筑水平持续发展为
重点。下文通过分析工程管理工作的目标和存在的问题，分析并总结其解决方案。
1概述
在道路建设过程中，交通工程管理对施工过程、技术、工程质量、后期养护
等一系列环节进行系统全面的管理和调控，是保证建设过程中技术完备、程序顺畅、质量达标、养护到位的基础管理，因此，管理水平的高低直接影响到工程的
全过程，特别是对工程质量的影响尤为突出，众所周知，交通工程建设的关键是
质量，如何建设符合实际的工程质量保障管理体系，形成有效的工程质量管控体制，是需要在交通工程管理中持续探索的，要高质高效地完成一项道路工程，就
要全面把握施工过程的每一步，做好管理[2]。同时，随着交通建设的日益发达，
我国道路已形成庞大的交通体，工程建设范围大，质量要求高，那么，要充分发
挥交通道路对国民经济发展的重要作用，道路养护则成为道路持续有效应用，提
高道路使用效率，谋求国家投资发挥最大效益的重要保障。道路养护管理是长期、全面的持续性管理工作，一套适合的养护管理体系将大大提升道路使用寿命，减
少资源浪费，不仅能够节约资本，还能够促进道路建设的可持续发展。
2交通工程管理中存在的问题
目前，我国交通工程虽有很大的发展，但因内部管理职能交叉，管理体制不
够健全、方式不够科学等原因，造成了在施工管理中不能系统科学地做出规划和
调整，导致资源配置不合理，浪费了大量的人力、财力、物力，在施工过程中又
存在监管不严等情况，出现道路质量不达标，坏了修，修了坏的问题，这些都急
需我们进一步提升交通工程管理水平，强化工程管理监督。
2.1管理体制方面的问题
目前的管理体制仍然较为陈旧，各管理部门在职能上的状态表现为既交叉又
分散，部门管理职能重复，却衔接不明确，不能很好地融为一体，看似都在管，
实则由于没有一个有效的系统性的管理体系，导致出现决策失误，管理效率低、
范围小，管理方式不规范、不科学，制约机制不全面，监督管理不严格等问题。
这些问题的出现不仅大大增加了成本浪费，也对工程建设过程的监管过程造成影响，监管不力，工程质量得不到保证，工期拖延等问题也随之而出。并且，现有
交通建设项目的投资、执行、监督实为一体，交通管理部门在实际管理中只有自
我监督，而这种监督需要一种强大的自我约束力，因其本身所具有的不透明性，
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通工程安全生产费用管理办 法(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通工程安全生产费用管理办法(通用版) 第一章总则 第一条为加强本工程安全生产费用管理，建立安全生产投入长效机制，改善施工作业条件，减少施工伤亡事故，切实保障施工人员人身安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部和国家安全生产监督管理总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》以及集团相关制度等有关规定，制定本办法。 第二条本项目有关工程应当遵守本办法。 第三条使用范围：本办法所称安全生产费用是指施工单位按照有关规定和施工安全标准，用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善、加强安全生产
管理等所需的费用。 第四条安全生产费用管理坚持“项目计取、确保需要、过程监控、专款专用”的原则。 第二章安全生产费用的使用范围 第五条安全生产费用应当按照有关规定，在以下范围内使用：（一）完善、改造和维护安全防护措施费用 1．“四口”（通道口、预留洞口、电梯井口、楼梯口）、“五临边”（未安装栏杆的平台临边、无外架防护的层面临边、升降口临边、基坑临边、上下斜道临边）等硬防护、防滑设施的费用； 2．高处作业、交叉作业防止物体、人员坠落设置的爬梯、安全网、安全棚等相关设施费用； 3．安全警示（生产、交通）、警告标志、标牌及安全宣传设施等购买、制作、安装及维护的费用； 4．其他安全防护费用。 （二）配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品费用。
土木工程施工管理要点 摘要：随着我国土木工程施工的数量不断增加，其产生的问题也在逐渐增多， 因此，作为相关管理人员必须要采取有效措施解决建筑施工施工现场管理过程中 存在的问题，为我国土木工程的质量提供一定的保障，进一步推进我国经济的发展。 关键词：土木工程；施工管理；问题；优化策略 1 土木工程施工管理的重要性 最近几年，我国建筑行业迅速发展，规模有了明显扩张，在发展的同时，也 为自身带来了良好的发展机遇，面临的挑战越来越严峻，可是，在实际管理过程中，依然存在着很多的问题，这些问题对工程质量产生了不利影响，同时，从很 大一方面上阻碍了建筑效率的提升。目前，市场竞争日益激烈，建筑企业要想在 激烈的竞争中占据一席之位，必须不断创新，在管理模式的基础上进行改进，将 土木工程管理的作用发挥到最大，以此提升建筑施工效率，保证质量。 在土木工程项目开展过程中，都需要具备低成本、高质量、高效率等内容， 不仅要满足使用功能，同时还要满足质量体系，这样一来，便会显示出土木工程 项目施工管理复杂性的一面。这是因为，在土木工程施工过程中，如果出现失误，很多现象都是不可挽回的，从而产生严重的安全问题，增加企业损失。所以，土 木工程管理本身是一项具备系统性、周期性的项目，在每个环节中，都有不同的 特征，它们相互促进、相互影响和完善，土木工程管理必须全面认识到这些特点，充分分析和理解，土木工程管理特点如下所示：（1）对于各个土木工程项目而言，都需要派遣专业人员，负责管理这一环节。（2）不同的土木工程项目都是 相对独立的，自身具备单独的管理流程。（3）土木工程项目管理具备动态性， 因此，可以根据项目开展情况进行管理。（4）土木工程项目管理和其它普通的 项目管理相比较而言，性质上是一致的，都需要引进新型的管理方式和理念。 2土木工程施工管理过程中出现的问题 2.1对质量的控制系统不完善，管理方式相对滞后 我国目前的建筑行业的质量管理体系还是很不完善的，对现场质量的监督管 理机制也不健全，同时，就施工现场管理体系而言，很多管理人员都缺乏一定的 责任心，在这种缺乏监督管理体系的情况下，很容易导致工程质量的下降，进而 给工程的质量带来很多的安全隐患。另外，由于多方面原因的影响，网络设计技 术在施工过程中还未得到广泛的应用和推广。目前，施工现场的大部分管理都是 依照传统的方式进行的，其管理方式已经不能满足当今施工现场的需要，大大影 响了施工效率，也难以确保工程的质量。 2.2对工序质量的控制缺乏合理性 就工程的施工现场而言，因为工程施工现场的工序很多，涉及到的产品和范 围也十分广泛，所以，很难对工程进行全方位的检测，只是通过抽样的方式随机 进行检测，这就造成了大量质量问题的产生。在工程施工进行的过程中，因为施 工质量的波动性相对较大，因此，其工程的质量难以实现全部符合国家规定要求 的目标，所以，就出现了一部分不合格的产品。但是，在对不合格产品进行返工 的时候，其相关负责人员没有做好监督和检测工作，导致不合格的产品在返工之 后也难以达到质量要求，进而造成大量质量问题的产生。
交通工程管理存在的问题及解决方法 交通工程作为公共基础设施，其明显的公共属性就是获利过程的缓慢性和工程项目的公共性。其中，获利过程的缓慢性主要体现在交通工程一般具有较大投资和较长施工周期，需要很长时间才能够完成利润回收，这个时间段从几年至几十年不等，收益不明显；交通工程的公共性则主要体现在交通工程项目的潜在消费者为工程所在区域范围内的所有居民群众，他们属于不稳定的消费群体。与其他建筑工程相比，交通工程具有复杂的结构形式、较大的投资、较长的施工周期以及较慢的见效，同时交通工程的涉及范围非常广阔，跨行政区域作业成为很多工程项目的特点，这些问题都阻碍了交通工程项目的顺利进行。换一种角度来看，交通工程项目作为一种比较特殊的产品，一般由勘查、建设、设计、监理以及施工等多个部门共同完成，而人民群众则成为产品的直接消费者。 1交通工程管理的重要性 在公路建设管理中，其重要组成部分就是交通工程管理，其就是组织和管理公路建设过程中有关施工和养护，是公路建设的基础管理环节。交通工程管理中的建设质量与安全非常重要，它与国家的命运和民族的未来息息相关。对适合我国国情和现实特点的施工质量管理方式以及质量保证体系进行探讨就显得更为重要，并且已成为当务之
急。目前解决交通问题的第一步就是我国公路的修建，公路建成后为了使其良好的使用性能保持，保证国家的投资发挥最大效益，对其必须采取较为完善的管理养护措施。 2交通工程管理存在的问题 2.1公共交通急需优化 在很多国家和地区中，公共交通是人们普遍认为效率最高的交通出行方式。在我国，公共交通使我国的交通运输成本有效地节约，发展了我国的交通方式。但是现阶段，在我国有人口密集、城市用地资源紧张的情况存在着，使公共交通的发展十分适宜。因此，国家在很早之前就对公共交通优先发展的政策制定了。因为我国对该政策一直没有进行有效地落实，票价存在的问题直接影响着运营效率到经营管理，服务水平到经济效益全面落后的局面。 2.2质量监管不力 交通工程的工程建设质量保证的重要环节是施工质量控制方面。但是在现阶段中，部分施工企业和监理人员因为现场施工关键工序、隐蔽工序等的旁站不到位，未能严格执行“三检”制度，不能对施工过程中存在的部分安全隐患、质量隐患及时地发现与消除。除此之外，
浅谈交通工程建设项目管理中存在的问题及对策 交通工程的建设交通工程建设在方便人们出行同时，也促进了我国城市化的发展，尤其在当前市场经济深入发展的阶段，交通事业迎来了宝贵的发展机遇，然而想要把握这个机遇，获得经济利益，就需要建筑公司加强自身的工程项目管理，仔细分析当前项目管理中存在的一系列问题，注意在管理的过程中不断总结经验，采纳科学合理的管理方式，达到提升管理水平的目的。 1、交通工程项目建设管理概述 对于交通工程项目建设的管理，需要贯穿于整个项目的建设过程中，包括施工的准备阶段、工程的具体施工阶段、工程的竣工验收阶段和回访保修阶段等。在市场管理方面，为完善交通工程项目的市场管理体系，我国已建立起相应的项目法人、承包单位和监理单位为主的市场管理方式，运用现代企业管理理念，实行法人责任制、招投标制和合同管理制等，将工程建设管理中的成本管理、项目合同管理和人力资源管理等充分结合起来，促使我国交通工程建设适应市场经济的发展，促进我国交通工程建设水平的提高。 2、交通工程建设项目管理中存在的问题分析
2.1在成本管理方面的问题 交通工程建设项目的成本管理关乎着整个建设项目的经营成果及其所带来的经济效益，在这方面出现的问题主要表现为四点：一是管理者在建设的过程中成本意识不高，没有制定详细的项目成本预算的观念；二是在成本管理体制的建设方面缺乏相适应的机制，如以路基的建设为例，项目的成本管理没有细化到这些具体的方面，也即没有制定与路基的建设相应的成本管理体制；三是会出现成本管理的具体方法使用不恰当的情况，妨碍成本管理发挥应有的效果；最后是管理者对整体的把握能力不够，大局意识较薄弱，如为了降低某一分项目的工程而忽视整体项目的成本管理，最终导致整个项目的成本超出预期成本费用，增加企业负担。 2.2人力资源管理方面的问题 人员是整个建设项目管理中的有机组成部分，是开展整个项目工程的前提条件，因而做好人力资源管理方面的工作，对于整个项目的顺利开展有着重要的推动作用，在这方面的管理中主要出现的问题可以归纳为三个方面：一是在用人方面的模式不够创新，基本都是从人员的角度出发考虑岗位的设置问题，比较少从工作岗位的实际特点出发考虑岗位对人才的实际需求，对于岗位的职责范围也不够明晰，员工的职责过于模糊；二是在考核制度建设方面，没有完善考核机制，
土木工程的施工管理问题分析 土木工程施工是一项非常复杂的生产活动。它涉及的范围十分广泛，需要处理大量的复杂的技术问题，耗费大量的人力，耗费大量的物资，动用大量的设备。为了保证施工的顺利进行，保证施工在规定的时间内完成，因此，必须对土木工 程施工进行有效的科学的管理。 标签：土木工程;技术;合同管理;施工现场 土木工程的施工管理是施工企业对所实施的工程项目进行全过程、全方位的规划、组织、控制与协调的生产行为，是伴随着施工企业管理体制改革和招投标制的推行而走进我国的先进的施工管理方法和管理手段。日益发展的土木工程施工管理的标准对于施工企业提出了更为严格的要求，强化施工项目管理，改变了以往在施工项目管理上陈旧的管理思想、管理方式和管理方法，完全按照《工程施工项目管理规范》的规定，实施了新型的土木工程施工项目管理模式。下面笔者就当前土木工程施工的管理谈几点看法。 1 施工项目质量管理 （1）建立质量保证体系。为全面系统地把质量工作落到实处，当务之急是建立切实可行的质量保证体系。同时，施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册，制定质量方针、技师目标，使之更具有指令性、 系统性、协调性、可操作性、可监测性。 （2）人、材料、施工机械的控制。首先人是质量的创造者，质量控制应以人为核心，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，增加人的责任感，树立质量第一的观念。其次，材料是构成建筑产品的主体。显然在施工项目中，对材料的质量控制是举足轻重的。最后，施工机械是实现施工机械化的重要标志，是现代化施工项目中必不可少的因素。它对施工项目的进度、质量有着直接的影 响。因此选好、用好机械设备至关重要。 （3）控制施工环境与施工工序。在土木工程施工中，影响工程质量的环境因素很多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象，环境等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。因此，根据工程项目的特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制，尤其是施工现场，应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料工件堆放有序，道路畅通，为确保质量和安全创造良好的条件。 2 加强设备管理
施工现场交通安全管理 为提高现场施工人员的交通安全意识，强化交通安全管理，杜绝重大、特大交通事故的发生，减少一般交通事故，提高各类机动车辆的完好率、使用率，更好的保障施工生产，结合我单位及现场实际情况，特制定本制度。 1. 项目工程施工现场、交通道路、厂门、弯道以及单行道交叉等禁止各种车辆停放,并结合现场的具体情况设置禁止车辆停放标记。 2. 对破路施工和跨越道路拉设绳、电缆,应报公司和监理、总包单位批准,并设有明显的标记,夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往频繁的道路应设置临时交通指挥。 3. 严禁在道路上堆放材料、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业,如确应施工需要临时占用路面或破土施工时,必须报公司和监理、总包单位批准后方可占用。 4. 道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m 以上,跨越道路拉设钢丝绳或架设电缆时高度不得低于7m。 5. 施工用的机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必须良好。进厂应严格检查,并按公安、交通、管理部门的规定定期年审,除发给的年审证外,还应持有经公司安全部门考核的司机上岗证,司机必须持“三证”上岗。
6. 运输易燃、易爆危险物品(氧气、乙炔气)的机动车辆,还需持省市安全部门签发的危险物品专用运输证。 7. 项目工地内各种机动车辆限速行驶 1) 机动车辆进出装置大门及转弯处为5km/h,直线行10-15km/h。 2) 运输危险物品的机动车和进出装置的机动车，其排气管应装阻火器,装危险物品的车辆还必须挂“危险品”标志牌。行车过程中,保持安全车速和保持一定的车距,严禁超车、超速、强行会车。 8. 机动车辆载货规定: 1) 不准超过驾驶证上核定的载货量。 2) 散装及粉状或滴漏的物品,不能散荡、到处飞物、滴漏在车外,必须用帆布等封盖严密。 3) 货车不准人、货混装,除驾驶室内可以按额定人员定座外,其它部位(驾驶室顶部、脚踏板、叶子板等处)不准载人。 9. 施工作业现场及机械设备附近不准停放自行车、三轮车、自行车必须按指定的地点停放。 10. 吊车在吊装作业时,360 度旋转区域和吊车扒杆底下禁止站人。 11. 吊装作业时应有专人统一指挥。 12. 机动车进出本市,必须办理长途车会签制度,由项目经理签发。
交通工程建设管理 实施办法 第一条为进一步规范我县交通工程建设管理，根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法等精神，结合我县交通工作实际，特制定本办法。 第二条县交通运输局负责全县交通工程建设管理 和资金的监督管理，包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。 第三条工作管理程序、职责 1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等，必须先上报交通运输局初审，经研究批准后，分别报上级业务部门。 2、局工程项目建设单位在分管局长的领导下，对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督；负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。 3、局财务股负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作，争取县配套资金的落实；根据计划文件，争取补助资金的及时到位；提出建设资金的使用意见；按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工
程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。 4、局纪检组负责对工程建设参建各方的建设行为的监察，指导和实施工程项目效能监察工作，确保交通基础设施建设廉政合同的实施。 5、局质监站负责对工程建设参建各方的质量监督、安全生产工作的检查指导，确保交通基础设施建设项目监理、安全合同的实施。 第四条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同（或委托书）要求，建立健全制度，严格管理，明确分工，各司其责。 第五条局各职能部门和建设单位，均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。 第二章前期工作 第六条项目安排原则 交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和财政预算进行编制。 年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。 第七条项目报批程序与责任分解
交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106国道，全长约6公里。 本项目为空港大道（黄石东路-109国道）工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路，北止于106国道。主线长337.074m，城市主干道标准，设计速度为60km/h，道路标准红线宽度为43.5m，双向8车道；左辅道长384.171m，右辅道长397.542m，城市次干道标准，设计速度为40km/h，，道路标准红线宽度为45.6m，双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）的要求。 2、标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。
交通工程施工安全管理问题剖析 发表时间：2019-02-28T14:42:48.660Z 来源：《基层建设》2018年第36期作者：邢丽[导读] 摘要：随着市场经济的不断发展，我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注，与此同时，交通工程数量不断增加、规模不断扩大，尤其是近些年来，交通安全事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患，因此，交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 淄博市公共汽车公司山东淄博 255000 摘要：随着市场经济的不断发展，我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注，与此同时，交通工程数量不断增加、规模不断扩大，尤其是近些年来，交通安全事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患，因此，交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 关键词：交通工程；施工；安全管理； 一、交通工程施工安全管理的重要性 在现代社会里，交通工程发挥着重要的作用，交通工程是经济发展的桥梁，加快交通工程建设也是我国现代社会经济发展的内在要求，但是，在交通工程建设中，由于交通工程施工比较复杂，再加上自然条件的影响，使得交通工程施工中存在较大的安全隐患，一旦交通工程施工中出现安全事故，不仅会给施工作业人员的人身安全造成威胁，同时还会损害交通工程施工所在区域人民群众的利益，出现劳民伤财的局面。在交通工程施工中，安全管理是一项重要的工作，施工企业要想获得良好的效益，就必须强化施工安全管理，要结合交通工程实际情况，狠抓施工安全管理工作，从而杜绝施工安全隐患的存在，为施工安全提供保障，从而促进交通工程作用给的高效发挥。 二、交通工程施工安全管理问题的原因分析 2.1施工环境的原因 造成交通工程施工安全管理出现的原因有很多种，其中在交通工程建设过程中环境因素的影响非常大。因为这些交通工程任务较紧，很容易受到自然环境的影响，从而导致对整个施工工程产生严重的影响。本来对于自然气候环境我们就不能够控制，因此在实际的施工过程中，很多的交通工程都会受到自然环境的影响，对施工质量造成一定的干扰。 2.2施工资源的原因 对于交通工程施工中施工材料与施工资金的保障是非常重要的，因为资金的投入直接决定了施工材料的质量，施工材料又直接反映出了施工工程的质量。因此，一旦缺少了充足的施工资金的投入，那么施工工程必须要停止，而为了能够保障工程质量，需要我们严格的控制施工材料的质量。所以不能够因为资金的缺失而降低材料的质量，从而对整个工程带来极大的安全危害。 2.3 施工人员的原因 一个质量高、安全性强的交通工程必须要由施工技术熟练的施工人员完成，施工人员是整个施工工程的执行者，直接决定了整个工程的施工质量情况。因此，我们在进行施工人员的挑选上，必须要选择一些经验多、专业素质强的施工人员，从而保证施工质量。并且，每一个交通工程受到当地区域的影响，必须要严格要求施工人员，防止发生一些施工意外。 2.4施工设备的原因 在整个交通工程施工建设过程中，施工设备对整个施工阶段起着非常重要的影响。因此我们在施工设备的选择上必须要结合当地的施工情况，综合各种因素进行施工设备的选择。其次，要准确的判读出施工过程中所发生的一些情况，从而保证施工设备的安全，并且这对于保证整个工程顺利进行有着非常重要的作用。对于降低施工成本，提升施工质量非常重要。 2.5施工策略的原因 在交通工程施工过程中，施工方案直接影响着整个工程的规划设计，因此我们必须要保证施工部门的施工方案是一份完善的、准确的施工计划，不能够随意的在施工过程中进行改动，如果要想改动施工方案，必须要全面的考虑因为修改的方案造成的各种影响。此外，施工工艺要不断的进行创新，不断的对施工人员进行培训，从而通过新的施工工艺来增加施工质量。 三、强化交通工程施工安全管理的优化对策 交通工程有着施工复杂、周期长等特点，使得交通工程施工过程中存在较大的安全隐患，给施工作业人员的人身安全造成了巨大的威胁。对于交通工程而言，安全管理是其建设管理的核心工作，只有保证交通工程施工安全，才能更好地发挥交通工程的作用，推动经济的更好发展。 3.1增强质量意识和安全意识 对于交通工程而言，只有保证施工质量，才能有助于后期的使用与使用寿命。同时，其施工质量也是其施工单位等关注的重点。所以，其交通工程的施工企业很有必要进行施工人员的质量意识的树立与提升，保证其施工质量。同时，不断进行安全意识的提升，施工企业的管理层需要从自身做起，对安全意识进行不断的加强，贯穿安全意识在全程的施工过程中与日常生活内。第二，加强对施工安全标语的宣传，通过在施工现场进行安全警示语的树立，定期的进行安全讲座的组织与开展，从而提升其整体施工的安全水平，保证施工过程的安全把控的效果。 3.2做好预防工作 在实际的施工中，其施工人员务必进行安全第一的施工原则的遵循，进行安全防范意识的树立。与此同时，其施工企业的参与人员也需要进行施工安全管理的重视与提升，同时进行安全管理制度的完善。交通工程的施工企业需要注重安全工作的落实与推广，将其安排到日常管理的范围，同时严格进行监督管理，保证其施工质量和相应的施工效益或者是进度的相统一，对于其施工问题，务必严格遵循施工安全原则的处理方法执行。 3.3加大对安全管理的投入 第一，施工单位需要对交通工程的安全管理给予重视，全面的对其典型的安全事故进行分析与相应的宣传，以提高施工管理人员的安全管理意识，使其进行安全管理作用进行掌握。施工管理部门需要对安全管理工作进行不断的完善与落实，保证交通工程的正常进行。第二，施工企业需要对安全管理工作进行施工设备进行相应的保养，适度的加强投入资金的力度，以保证其施工的正常，降低施工设备的安全问题的发生，保证施工人员的人身安全。
简析土木工程的施工管理 摘要：建立不断适应生产力发展需要，适应市场需要，具有卓越竞争力的创新的土木建筑施工管理模式，是土木建筑施工企业面对的一项艰巨而关键的任务。 我国经济的快速发展为城镇建设带来了良好的发展共建，其极大的促进了我国工程建设的发展。作为现代工程建筑施工的重要组成部分，土木工程施工质量控制与管理是工程施工管理 工作的重点，是工程整体质量控制与管理的关键。土木工程建设项目的成败在于质量，离开 质量，其他一切都无从谈起。因此，要把土木工程施工的质量管理纳入整个建设项目的实施 计划以及实施过程之中。实际上，没有比使用方更关心工程质量的了。但要保证施工质量， 使用方有必要组织有经验的专业的质量管理队伍，对整个设计施工过程，包括对工程设计、 施工单位、建设用材、施工工艺以及监理工作等多方面的管理，还要包括指导施工单位对施 工人员进行适时培训和有效地激励。 关键词：土木工程；施工；质量控制；预防措施 一、现代土木工程施工质量控制分析 针对近年来我国工程建设过程中出现的问题与质量事故等进行的研究表明，土木工程施工质 量控制与管理体系的不健全是导致这一情况发生的主要原因。由于施工企业没有完善的质量 控制体系、不能针对工程施工及情况进行质量控制点的设置导致工程施工过程中许多因素不 处于受控状态，最终导致各项质量问题的出现。针对这样的情况，现代工程施工企业在进行 土木工程施工质量控制与管理时，必须针对自身管理工作特点以及工程实际情况进行科学的 分析，以此保障施工质量控制体系在施工过程中的适应性，提高施工质量控制与管理实施的 效果，保障土木工程施工质量。 建立比较完善的施工管理成本管理机制，加强工程项目成本控制是施工企业积蓄财力、增强 企业竞争力的必由之路。工程项目成本控制，就是在工程项目实施过程中通过适当的技术和 管理手段，对施工生产过程中所消耗的生产资料转移价值和劳动消耗创造的价值以及其他费 用开支和其他管理工作等，进行计划、实施、监督、调节和控制，按照预先制定的目标计划，通过对工程实施中已发生或将发生的费用支出进行检查、复核、纠偏。 二、土木工程施工质量的控制工作 1、现代工程施工质量控制研究的深入为土木工程施工企业质量管理体系的建立与完善奠定 了良好的基础，使得现代工程施工企业能够以质量控制研究理论为基础促进自身质量控制体 系的完善。现代土木工程施工企业质量管理体系应根据自身施工管理架构与工作流程构建基 础质量控制管理体系，并结合工程实际情况进行质量控制的完善，以这样的管理体系建立、 完善方式使企业在进行每一项工程施工时都能够保障质量管理体系的适应性，满足工程实际 需求。避免传统施工质量控制体系不能满足工程实际情况造成的质量控制不适应性。通过科 学的质量管理体系完善，促进土木工程施工质量控制的科学开展，为保障工程施工质量奠定 良好的基础。 2、施工规划管理对工程施工质量有着重要的影响，是现代土木工程施工质量控制与管理工 作的重要内容。由于施工规划工作不当造成工程施工质量问题发生屡见不鲜，其已经成为影 响现代土木工程施工质量工作的重要因素之一。在土木工程施工前的技术交底过程中，施工 企业即应组织相应的人员进行施工规划工作，对施工场地进行科学的规划、对施工用材料存放、设备存放、设备养护时间等进行合理安排，以此满足工程施工需要，为保障土木工程施 工质量奠定基础。 3、现代土木工程施工质量控制与管理要求施工企业以严格的控制与管理保障施工质量。因此，现代土木工程施工企业应加强现场施工技术人员与质量管理人员的巡检与旁站，保障施 工过程各项控制要点处于受控状态，同时通过现场技术人员与质量管理人员的巡检旁站监督
交通工程安全生产管理办法-制度大全 交通工程安全生产管理办法之相关制度和职责，第一章?总则第一条?为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省... 第一章? 总则 第一条? 为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省安全生产条例》等有关安全生产法律法规和安全技术标准,按照集团公司有关要求,结合本公司实际,制定本办法。 第二条? 安全生产管理,坚持“安全第一、预防为主”的方针。 第三条? 单位主要负责人对本单位的安全生产工作负全面责任。 第四条? 本办法适用于公司各部门、下属各驻地项目,以及全体职工。 第五条? 公司各级工会组织参与本单位安全生产工作的民主管理和民主监督,维护职工的合法权益。 第六条? 公司在认真执行本办法的同时,应自觉接受地方政府对本单位安全生产的管理与监督。 第二章? 安全管理体系 第七条? 为认真落实安全生产责任制,安全生产实行分级管理,逐级负责。公司各级管理人员及各工种、各岗位人员必须认真履行安全生产责任制,明确各自的安全生产责任,履行安全生产职责,严格执行国家和公司制定的安全生产规定及相关安全操作规程,自觉遵章操作,确保安全生产。第八条? 公司成立安全生产领导小组,经理任组长,负责对公司安全生产的全面管理,领导小组下设办公室,办公室设在人力资源部,负责日常工作。 第九条? 公司下属各驻地项目应根据自身的规模、性质等实际情况成立驻地项目安全生产领导小组,由所在项目主要负责人任组长,负责本驻地项目的安全生产工作。领导小组下设办公室,负责日常工作。 第十条? 公司下属各驻地项目应根据管理层次设立相应的安全管理机构,指定专门或兼职安全管理人员,负责安全工作。 第三章? 安全生产领导小组职责及工作规则 第十一条? 安全生产领导小组工作职贡 1.部署和组织有关部门贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府及省交通厅有关安全生产的方针、政策。 2.在省集团公司安委会的领导下,研究、部署、指导和检查本单位安全生产工作,组织、协调和解决安全生产中的重大问题。 3.定期分析本单位安全生产形势,研究部署安全生产的重大方针、政策的贯彻,制定配套的有关管理规定。 4、建立、健全本单位安全生产责任制。 5.组织制定本单位的安全生产规章制度和操作规程。 6.组织制定并实施本单位的安全生产事故应急预案。 7.组织制定并实施本单位的安全生产事故调查处理制度。
交通工程管理中存在的问题及对策张瑞红 发表时间：2018-12-03T15:16:34.097Z 来源：《防护工程》2018年第25期作者：张瑞红 [导读] 在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作，施工过程中加强技术管理力度，做好材料控制工作，并不断引进先进施工技术和设备，加强全面管控，并做好竣工验收工作，从而能够有效的保障交通工程质量，促进我国交通工程建设发展。 张瑞红 夏津县交通运输局山东德州 253200 摘要：随着社会的发展，交通工程建设越来越受到重视。交通建设工程是我国社会基础保障设施，其对于我国经济的发展具有很大的推动作用，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作，施工过程中加强技术管理力度，做好材料控制工作，并不断引进先进施工技术和设备，加强全面管控，并做好竣工验收工作，从而能够有效的保障交通工程质量，促进我国交通工程建设发展。 关键词：交通工程；管理；问题；对策分析 1交通工程管理工作的重要性 交通是城市的命脉，是城市的基本功能之一，交通对城市拓展、经济增长和社会进步起到了决定性的作用。交通工程管理作为交通建设管理的重要一部分有着巨大的作用。交通工程管理指的是管理和组织关于道路建设进行的施工与养护，是构成公路建设的基本环节。在交通工程建设管理中，最为重要的是交通工程质量，它直接关系到国家的前途和民族的发展。所以，当务之急就是要寻找符合我国国情的公路质量管理方式与保障体系。公路施工建设企业的技术管理水平对整个公路工程建设的质量有直接影响。技术管理指的是根据系统论，对组成施工技术的种种要素和施工单位的相关技术活动，采用科学的手段，进行设计与决策、架构与指挥、掌握与调节。施工单位的信誉、效益乃至企业的生死存亡很大程度上取决于技术管理水平的高低。目前我国的交通工程管理单位要求施工企业必须具备过硬的技术管理条件和技术设施。要想使公路工程高质量、高效益、高评价、高水平，就一定要对工程建设质量事故进行全面的科学的分析，做好公路工程的建设施工管理。我国交通越来越发达，公路的里程也越建越长，因此，公路的养护管理工作就变得愈加重要。公路养护包含了养护工程、道路使用收费、道路保护、机制体制、队伍建设、相关行业稳定等多个领域。公路养护管理作为整个交通工程建设的保障，交通建设工程越大，养护管理任务越大。建造公路只是解决我国交通问题的开始，为了增加公路的使用寿命、保持公路的使用性能，保证不浪费国家的投资，就要提出更加完善的养护方案。不能只靠增加公路建设和规模扩张来持续交通事业，因为在技术和资金方面无法满足。所以，必须要加强对公路养护管理的重视，通过对公路的养护使公路的使用寿命得到最大限度的延长，通过管理有效的提升现有公路设备的使用效率，只有这样才能够减小对所有资源的耗费。 2交通工程施工技术管理的具体内容 交通工程施工技术管理的具体内容包括：①应在施工程序、施工内容以及施工安全等方面做出具体的规定，制定较高的施工标准，以提升施工企业的竞争能力。同时，施工企业还应严格遵照承包合同，采取规范的技术标准，从而确保施工进度。②做好计量工作。施工人员应正确使用专门配置的计量器，根据岗位责任制合理分配计量人员，并做好定期检测，针对计量人员的素质水平，开展知识培训活动，从而提高现场计量工作的准确率。③建立健全原始资料体系。施工期间，原始资料是整个施工过程的依据，主要包括图纸审核、设计变化、设计交底、施工质量检验、结构配件以及建筑材料等内容，技术人员应根据情况做好记录，为后序工程管理工作提供材料依据。 3交通工程管理存在的问题分析 3.1管理体制方面的问题 如今，交通工程所实行的管理方式相对陈旧，各个管理部门在智能之上的状态表现在既交叉又分散，各个管理部门之间的职能相互重复，之间的联系存在问题，无法很好的融到一起，大部分的管理制度形同虚设，始终没有一个专业化的系统性强的管理体系，使得实际进行管理的过程之中，进而在决策的过程之中发生失误、管理效率低下以及范围小，管理方式不科学、不规范等等问题。这部分问题一旦发生就会加大成本费用，同时也会影响到工程建设的监督与管理，工期无法按时交付以及质量无法得到有效的保障。 3.2养护管理方面的问题 ①养护资金投入较少，也仅仅只是财政拨付，这导致交通工程管理企业走向现代化的脚步滞后，最终的养护管理也无法及时的更上时代的步伐；②制约机制不严格，由于始终没有一起强制性的法律规定以及要求，因此在道路养护发生责任事故的时候，在思想之上没有充分的重视起来，这种处罚方式就会相对轻，对于管理人员或是责任人无法起到一个警醒的作用；③管理方法老旧，创新的方式相对较少，养护人员在素养以及技术水平之上与时代所需相差甚远，专业化的人才稀缺；④相应的养护配套设施不足，且这方面的研发水平与科技创新的力度较弱，无法很好利用养护机械来缩减人力成本，进而使得各项社会资源出现反复性的浪费现象。 4交通工程管理措施 4.1完善监督管理制度 首先，增强施工人员的领导意识与责任意识，实行责任制，以便对相关负责人员做到合理的监督管理。另外，为了进一步确保监督管理体制的贯彻落实，还需要构建明确的岗位责任制。其次，建立健全奖惩制度。为了使监督管理制度得到有效加强，还应该建立健全奖惩制度，对那些在工程施工中表现突出的、优秀的工作人员给予一定的奖励，以激励其他工作人员；而对于那些在工程施工中不按施工要求操作的、不遵守规章制度的工作人员应进行惩罚，起到警告作用。 4.2强化养护管理 （1）强化队伍建设想要从根本之上来加大养护管理的水平与质量，首先需要做的就是培养专业化的养护人才，全面化的加大养护人员的综合知识与技能，才能更好的完善人员的专业能力、技术先进、设备的配套，最终才可以从根本之上来加大整个养护队伍的综合竞争实力，在最大程度之上来充分的保障道路自身的使用寿命。 （2）改善养护水平在道路建设逐步发展及科技水平逐步的加大的背景下，相应的对于道路养护的要求也就更为严格。第一，要积极的顺应交通工程发展的新需求，促进公路养护的现代化发展，要积极的引进新设备与新技术，加强人员培训工作的力度，逐步的完善机械配
交通工程建设与管理综合考核办法 交通工程建设与管理综合考核办法 为推进我市社会主义新农村建设进程，进一步加快交通工程基础设施建设，加强公路养护管理，充分调动各乡镇交通工程建设与管理的积极性，促进农村公路建设、管理、养护水平的提高，提升我市交通形象，为奋战三年、经济翻番，逼近百强、全面小康创造优良的交通环境，结合我市实际情况，特制定本综合考核办法。 一、考核对象和考核范围 1、考核对象： 各乡镇、经济开发区及鸭业园区。 2、考核范围： （1）市骨干公路建设； （2）乡村公路建设； （3）辖区内公路路政管理和乡村公路养护； （4）乡村公路管理示范乡镇创建； （5）公路环境综合整治。 二、考核内容 （一）工作机制方面（10分）切实加强领导、健全组织、明确分工、明确职责。有具体的工作班子，内部质量监督体系完备，各级人员定岗、定位、定责，职责分明，措施有力，奖惩到位。 （二）乡通村公路建设方面（30分）乡通村公路建设的标准是： 1、路基：
路基宽度（公路积顶）5.5米以上，边坡坡度一般为1∶2，路基边坡稳定平整，现有路基宽度不足需帮宽部份或新做路基，要按照规范要求分层碾压，确保路基强度和稳定性。 2、路面： 所有项目的路面宽度必须大于3.5米。路面宽为3.5米时，面层板厚不小于15厘米；路面宽度大于3.5米时，面层板厚不小于18厘米。砼路面宽度在4.5米以下时，压滤机滤布厂家应在公路两侧设置砂石路肩，保证总路面宽度达到5米。混凝土路面的抗压强度应达到C30级或抗折强度达到4.0Mpa。路面基层按老路状况进行勘测设计，按图施工，原则上采用一层15厘米厚10%灰土调平调拱，一层15厘米厚12%过筛灰土补强。 3、对危桥、险涵要优先给予改造： 四级公路桥涵荷载标准可采用公路-Ⅱ级，桥涵与路基同宽；如果暂时不能同步改造，应设立醒目的安全标志，采取安全保障措施，确保安全。 4、交安设施： 高填土路段、桥头、险面、交叉口处等重要路段，应适当增加必要的安全防护设施；所有农村公路必须设置出入口方向指示牌、路名牌和公路安全标志、标识。 5、排水工程： 路面排水应结合地形、地貌情况尽量采用明排水方式。对穿越集镇或庄台路段，应采用明沟排水；无条件采用明沟排水的，须铺设窨管排水，以确保路面排水通畅，延长使用寿命，保障行车、行人安全。
交通工程安全设施的施工与管 理(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0981
交通工程安全设施的施工与管理(通用版) 1.前言 随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，交通在生产生活中占据的分量越来越重，有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说，在道路交通工程施工过程中，安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。 保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的安全设施，这对我国交通事业的快速发展具有重要意义。交通工程的安全是多种因素共同作用的结果，而安全设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺利健康发展，必须把安全设施的合理设置放在首位。 2.交通工程安全设施的类型及其作用
2.1交通标线与交通标志 道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的安全通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路安全设施，也是交通管理正常进行的保障。 2.2护栏 按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。 护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。 从护栏的结构来看，主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性
交通工程施工现场的管理 一、交通工程施工现场管理的重大意义 交通工程施工现场管理将工程原材料、人力资源等因素有机结合起来，应用于工程中，是交通工程建设顺利进行的保障，交通工程施工现场管理质量的高低直接影响交通工程项目的质量的高低，与交通工程施工环境的安全紧密联系。交通工程施工是一项高危的工作，施工人员多在露天高空中作业，施工现场有很多工种交叉作业、工程施工复杂，有很多施工环境较为危险，所以必须加强交通工程施工现场管理制度，才能降低安全事故的发生，同时还要有效协调工程施工现场的人的调配、各种原材料的合理供给，使建筑资源得到合理高效利用，从而节约工程成本。 二、交通工程施工现场管理问题 2.1 工程施工现场管理及施工人员安全意识淡薄 交通工程施工现场管理人员和施工人员的安全意识的提高决定着工程施工的安全进行，但在很多交通工程的施工现场，管理人员却忽视安全问题，不进行现场安全管理，施工人员没有按照建设规章制度进行施工操作，存在侥幸心理，偷工减料，完全没有意识到施工安全的重要性，最终埋下了很多安全隐患，导致施工现场安全事故时有发生。 2.2 没有完善的工程施工管理监督体系 完善的工程施工管理监督体系的建立和实施才能保障交通施工工程的顺利进行。施工现场管理不善，监督力度不足导致很多安全事故的发生。在工程施工过程中，管理人员没有周密的管理计划来效协调人员和物资在各个施工现场的调配，导致了工程不能正常施工，延误了工期，。在现场监督检查时，监督人员对违规、违章操作没有及时发现并做出明确的处理意见，导致了安全隐患的发生。 2.3 工程施工现场材料存在管理问题
施工材料是工程项目中必不可少的，在工程施工过程中，大量的施工材料需要放置施工现场。在对施工材料进行管理时，容易出现质量不合格等问题，例如，在对施工材料进行检查中，所采用的是抽检方式，可能造成部分不合格材料进入施工中，会导致工程项目的不合格，从而使工程返工、维修，耽误了施工进度。另外，还有部分施工材料不能遭到雨水淋，若管理不好，则会导致材料变质不能使用。因此，工程施工现场施工材料管理是需要提升环节之一。 三、交通工程施工现场管理措施 3.1 提高员工的思想安全意识 在引进新的员工时，应当加强对员工的安全意识教育，并做好技术培训，从施工技术、质量控制等多方面开展教育，使其合格后上岗。对于在职员工，也要进行培养教育，让每个员工都具备安全保护意识，在工程施工过程中，按照安全操作规范进行施工，并做好安全生产管理。对于换岗的员工要做好记录，每个员工都应当掌握班组安全生产基本要求和劳动纪律，掌握好继续设备的安全使用要领，对本工种容易发生事故的环节和部位应重点进行教育。 3.2 建立健全组织管理机构 良好的现场管理机构是做好管理工作的基础，在工程施工现场，由于人员、设备众多，涉及到的管理领域复杂。作为施工单位，应当建立完善的组织管理机构，建立高质量交通工程施工现场管理模式，按照标准化、规范化的思想和科学化的管理要求，对施工现场的各个单位进行管理。要按照科学管理的方式，做好各个单位的协调与分工，保障工程施工顺利进行。此外，要敢于创新打破传统观念的束缚，分析研究并制定一整套适合本企业的科学合理、具有指导作用的、操作性强的安全管理方法。 3.3 加强交通工程施工现场材料管理 交通工程施工现场管理，应根据现场实际进度安排材料的进场。按照施工平面布置图堆放于指定场地。进场前，应对进场材料进行质量检验，可以将抽检与全检想结合，不合格品严禁进入施工现场。在施工现场存放时，可以设置专门仓库，堆放时避