南昌轨道交通3号线车辆段施组汇报课件

南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程机电工程机电样板展示区方案编制：复核：审批：中铁四局集团有限公司南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程项目经理部机电分部二〇一七年九月目录一、工程概况 (2)1.施工范围 (2)2.工程相关单位 (2)二、施工部署 (2)三、样板区前期准备工作 (3)1.技术准备 (3)2.现场准备 (3)四、样板区方案 (3)1、方案一布置图 (4)2、方案二布置图 (4)3、方案对比分析 (5)4、两种方案材料清单 (6)五、样板展示区施工工艺流程 (8)1.通风及空调专业 (8)2.低压配电专业 (9)3.给排水专业 (10)一、工程概况1.施工范围南昌轨道交通3号线莲塘车辆段工程位于位于南昌县银三角区域，向塘北大道以东，京九铁路以西，铁路公安学校以北的地块内。

场区用地南北长约1235m，东西宽约240m，总用地面积约17.32公顷。

地块西侧为向塘北大道，标高为35～38m；现状7m 宽向塘北大道支一路（下穿京九铁路，该道路为2km 范围内穿越铁路的唯一通道）横穿地块，标高为35～29m；南侧为与公安学校之间有7m 宽现状道路，标高为37～32m；东侧距京九铁路约60m。

本项目主要有路基、桥涵、站场、道路、房建、绿化、机电安装、电气化、轨道等专业工程。

总工期为837天，造价4.88亿元。

其中机电工程造价约为1亿元。

建筑单项设计为运用库、联合检修库、材料棚、工程车库、洗车库、综合维修楼、业务用房、物资总库、混合变电所、杂品库、门卫、轮对踏面及受电弓检测棚、试车机具间及污水处理站等15个单体建筑，总建筑面积63500.4m2。

本工程机电工程主要包含：给排水及消防工程、动力照明及供电工程、通风空调工程、工艺设备工程、室外给排水及动力照明。

2.工程相关单位建设单位：南昌市轨道交通集团有限公司设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院北京城建设计发展集团股份有限公司南昌轨道交通设计研究院监理单位：中铁华铁工程设计集团有限公司第三方检测单位：南昌市建筑工程质量检测中心二、施工部署首先项目经理部成立了以项目经理为第一负责人、项目总工为总策划人的样板展示区施工领导小组，并组织项目全体人员进行任务分工和布置。

xx地铁xx标剩余工程情况汇报一、烈士公园东站1、东侧附属结构（1）剩余工作内容1号出入口：总长约39m，侧墙2块、顶板1块、内部楼梯；检修通道：1个（长宽高23*2*3.1m）；风井：活塞风井2个、排风井2个；疏散通道：1个，含1段侧墙，2块顶板，安全出口及内部楼梯；地面结构：包含1号口钢结构及垂直电梯地面土建结构。

冷却塔基础：1个。

（2）人员需求及设备配置配备钢筋工20人，木工25人，共计45人。

（3）业主要求节点工期及计划节点工期业主暂未要求。

计划2020年4月6日封顶完成，计划2020年4月18日防水及回填完成。

（4）施工图纸及现状照片疏散通道排风井活塞风井1号口检修通道图1-东侧附属1号风亭及出入口平面图图2-1号口纵断面图图3-东侧附属1号风亭横剖面图图4-1号风亭及出入口现场2、4号出入口 （1）剩余工作内容围护结构：9根围护桩、旋喷桩、冠梁支撑50m 、第二道砼支撑； 土方开挖：约5000方；主体结构：两个流水段，总长约65m 。

排风井安全出入口活塞风井活塞风井新风井未完成 已完成1号风亭疏散通道1号口（2）人员需求及设备配置1、开挖阶段配备：长臂挖机1台，220挖机1台，120挖机1台；2、结构阶段：配备钢筋工15人，木工15人，共计30人。

（3）业主要求节点工期及计划节点工期业主暂未要求。

计划2020年4月24日土方开挖完成；计划2020年5月20日主体结构封顶完成。

计划2020年6月3日防水及回填完成。

（4）施工图纸及现状照片图5-4号口纵断面图图6-4号口现状二、四方坪站1、1号出入口（1）剩余工作内容围护结构：围护桩13根（受管线影响暂无法施工），冠梁68m。

土方开挖：约3800m3；主体结构： 2个流水段，总长约43m 。

（2）人员需求及设备配置1、钻孔桩阶段安排旋挖钻1台。

2、开挖阶段配备：长臂挖掘机1台，220挖机1台，120挖机1台；3、结构施工阶段配备钢筋工35人，木工30人，共计65人 （3）业主要求节点工期及计划节点工期1号口业主要求节点工期：2020年4月30日 计划2020年4月25日土方开挖完成； 计划2020年5月15日主体结构封顶完成。

轨道工程施工方案ppt一、背景介绍随着城市化进程的加快，轨道交通成为城市交通的重要组成部分。

地铁、轻轨等轨道交通工程的建设，能够有效减少交通拥堵问题，改善城市交通环境，推动经济社会发展。

因此，轨道交通的建设对于城市发展至关重要。

二、工程概况本次轨道工程施工位于XX市，总长约100公里，设有30个站点，是一条连接市区与周边城市的快速轨道交通线路。

线路包括地下区段、高架区段以及地面区段，需要克服地质条件复杂、地下管线众多、民房拆迁等诸多困难，因此对施工方案提出了较高的要求。

三、施工方案设计1. 前期准备工作在施工前，需要进行详细的勘察工作，包括地下管线、地质条件等情况的调查，并与相关政府部门进行协商，明确施工范围。

同时，还需要做好施工方案的设计和施工图纸的制定。

2. 施工组织与管理在施工过程中，需要建立完善的施工组织和管理制度，包括施工图纸的审批、施工进度的监控、安全生产管理等方面。

同时，对施工人员的技术培训和安全教育也要做到位，确保施工安全。

3. 施工方法与工艺根据地质条件和地下管线情况，选择合适的施工方法和工艺进行施工。

对于地下区段，可以采用盾构法进行施工；对于高架区段，可以采用预制梁进行施工；对于地面区段，可以采用传统的开挖法进行施工。

4. 施工风险控制在施工过程中，可能会面临诸多风险，例如地质灾害、地下水涌入等情况，需要制定相应的应急预案，保障施工的安全进行。

同时，还需要做好现场环境保护，减少对周边居民的影响。

5. 施工质量控制对于轨道工程的施工质量，需要严格按照相关标准进行控制，确保工程的质量达到设计要求。

施工过程中，需要对关键工艺和节点进行质量检查，及时发现并处理问题。

6. 施工进度控制轨道工程的施工周期较长，为了确保工程按时完成，需要制定详细的施工进度计划，并严格按照计划执行。

同时，需要做好供应链的管理，保障施工所需材料和设备的及时供应。

7. 现场安全管理施工现场是一个高风险的场所，需要做好现场安全管理工作，确保施工人员的人身安全。