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煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不。
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。
同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。
同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。
同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。
铺设轨道的安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《铺设轨道的安全技术措施》正文如下：铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：lt;1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
lt;2一边铺设轨道，一边安装绞车，l一坡三挡l装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
lt;3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
lt;4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
lt;5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
lt;6、当巷道坡度大于7permil;时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：lt;1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
lt;2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。
2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。
3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。
4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。
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5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。
6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。
7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。
8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。
综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。
2。
YF-ED-J3183可按资料类型定义编号地面铺设轨道安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日地面铺设轨道安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。
二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m 轨道三道。
2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。
3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。
五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。
2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。
4、负责把材料装车，运至施工地点。
5、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为678mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。
掘进工作面管线及轨道敷设安全技术措施掘进工作面管线及轨道敷设安全技术措施在掘进施工中所敷设的电缆、管路风筒等均应按断面图中规定的位置要求吊挂整齐坚固，全部管线敷设必需与巷道坡度（水平）保持全都。
①电缆钩上下端用20800mm锚杆固定，垂直底板，间距 1.5m （50mm），固定电缆钩的锚杆头与巷道中心线全都，误差不超过30mm，电缆钩固定上下平直，高差不超过30mm，严禁运用铁丝固定。
固定电缆钩底端锚杆距底板1.9m，电缆钩统一刷黑色油漆。
电缆垂度要全都，误差不超过XXXmm，电缆钩下部固定锚杆距底板190030mm，电缆上严禁悬挂任何物件不得遭受淋水或滴水，电缆严禁用铁丝绑扎及盘圈。
全部软管、电缆从标准悬挂进装备、钻具段，必需贴帮敷设。
临时挂钩，用尼龙扎带（间隔0.5m）固定在巷帮上。
②管路固定采纳槽钢管托，间距4000mm（50mm），管托刷黑漆；管路应平行于巷道坡度。
高度距底板190030mm。
管线外沿50m内拉线误差50mm；管要接口严密，快速接头运用标准U型销连结，水管不得显现跑、冒、滴现象，风管不得显现漏风现象。
巷道入口处应安设压力表和反冲式过滤器、截止阀。
全部三通出嘴方向必需全都（风管朝上与水平面成75夹角，水管朝下与水平面成75夹角），并刷黑漆标示。
掘进巷道开门点过路后的第一根管，必需喷一处长500mm白底红字的标有供风（水）去向的标示，如：。
另外标明管路尺寸。
③管距迎头40m范围内运用28mm胶管，40m外运用不低于80mm 铁管，要随工作面前进按时延长，以备迎头正常用水。
④迎头掘进运用22kg/m轨道，采纳水泥道板，间距700mm，轨枕间距不大于750mm。
轨道的敷设必需符合质量标准规定，轨距误差不大于10mm，不小于5mm；轨道间隙不超过10mm，内错、上下差不大于5mm，构件齐全紧固有效，轨道距迎头7～40m。
第五节管线及轨道敷设在掘进施工中所敷设的电缆、管路、风筒等均按断面图中规定的位置要求吊挂整齐，固定坚固。
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。
(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。
(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。
2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。
(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。
2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。
3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。
4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。
在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。
井下铺设轨道安全技术措施编制单位：机运科编制日期: 2012年4月15日措施名称井下铺设轨道安全（技术）措施会审地点调度会议室会审时间2012年月日会审人员调度室安机运检科科机运队通风科会审意见总工程师审批意见：安全审批意见：矿长井下铺设轨道安全技术措施一、作业名称：井下铺设轨二、施工时间：4月 18日～4月 18 日三、施工负责人：李勇四、主要参加人员：吴国平李公周五、工作内容：副井底至南一运输下山铺设轨道六、工作标准及要求1、扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。
2、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。
3、直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。
4、轨枕间距不超过500㎜，间距偏差不超过50㎜，轨枕下应捣实。
5、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号七、施工方法与步骤1、施工前的准备（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。
（2）、准备工具和备科。
铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。
2、施工方法与步骤（1）、平整道床。
废旧道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
（2）、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上。
（3）、摆设轨枕。
摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设。
（4）、摆设钢轨。
摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的窜动。
钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。
轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。
（5）、钉道。
钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。
道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。
（6）、穿道螺丝时严禁用手指探眼。
（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。
（8）、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。
东井21201上顺槽铺设轨道安全技术措施一、工程概况根据生产需要，通防队准备在21201改造上顺槽铺设一趟轨道（型号为22kg/m），巷道平均宽4.2m×高2.8m，现就铺设轨道质量标准和安全技术措施编写如下。
二、质量标准要求1、轨道铺设在21201改造上顺并与21201上顺槽的轨道进行对接（包括切眼里面轨道）。
2、轨道靠进风流方向的左帮铺设，轨道中线与巷道中线间距为310mm（即右侧轨道沿巷道中线铺设）。
3、轨道道面距顶板净高不少于2500mm，斜巷道面距顶板不少于2800mm。
4、在21201切眼上口需要做8m摘挂钩平台。
5、轨道轨距600mm，轨道轨距允许偏差+5mm或-2mm。
6、轨道接头间距不得大于5mm。
7、轨道接头左右错差不得大于2mm。
8、两条轨道接头高低错差不得大于2mm。
9、轨道接头处共3根道木，其中中间一根道木位于接头处，另两根分别距中间道木220mm。
10、道木间距800mm（中至中），有特殊要求另行规定。
11、道木与道轨必须用合格的道钉进行可靠固定。
12、轨道道渣应埋没道木2/3,道木下方必须捣固坚实，道木不得有悬空现象。
13、轨道下面垫道木，道木规格为200mm×200mm×1200mm，铺设道木时必须拉线并保证道木一头齐。
14、轨道接头必须使用合格的道夹板并用4条螺栓固定，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
15、铺设轨道期间，严禁出现阴阳道。
三、安全技术措施1、铺设轨道前，通防队职工使用风镐或铁锨先将21201改造上顺槽的底板落平或填平，保证铺设轨道时无凸凹现象。
2、铺设轨道时，使用21201改造联巷原先码放好的道轨和道木。
3、通防队每铺设100m东井综采队将无极绳绞车尾轮延伸100m,保证通防队运输轨道期间使用无极绳绞车运输。
4、使用无极绳绞车运输期间，由东井综采队无极绳绞车司机操作，严禁其他人员操作。
5、使用花车人工运输道轨时，每次最多运输4根，道轨必须捆绑牢固，防止车辆运行过程中道轨脱落。
施工安全技术措施报审表工程名称：观音山煤矿一井主斜井编号：致：贵州省煤矿设计研究院威信项目监理部：我方已完成了《+800m运输大巷铺轨安全技术措施》的编制，并经过我项目部技术负责人审查批准。
请予以审查附：《+800m运输大巷铺轨安全技术措施》承包单位：湖南涟邵建工集团观音山矿井项目部项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期+800m运输大巷铺轨安全技术措施编制：审核：项目经理：湖南涟邵建工集团威信观音山矿井项目部2012年03月07日+800m运输大巷铺轨安全技术措施一、工程概况现需要对+800m运输大巷（井底煤仓到西一一采区下部车场岔口段）进行永久轨道铺设，为确保施工安全，特编制本措施。
二、铺设技术参数与质量要求1、依据重庆煤炭设计院的设计,对+800m运输大巷轨道铺设施工，井底煤仓西侧（不含煤仓段）起至13#道岔口止，本段工程量为838.339m,其中车场双轨长度60m×2，铺设道岔5副，其中ZDK630-4-12三副、ZDK630-4-12（左）两副，均为手动道岔。
2、永久轨道规格为30kg/m,水泥预应力轨枕,道岔部分为木质轨枕。
3、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：腰线以下1m为基底，基底凸凹1m2内≤100mm，标高、坡度允许偏差±50mm，整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为220mm，枕底道到基底≥130mm，道床顶面宽度≥120mm，顶宽、厚度、表面标高允许偏差±50mm，表面平整度2m内≤10mm，道床边坡1:1.5，道床面比轨枕面低30mm，石子粒径为20～40mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，不超过规定±50mm，轨枕中心与轨道中心线垂直，位臵不超过规定±50mm，高低差≤10mm，轨头搭接时，两侧的轨头内240 mm 处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。
岔枕、曲线轨道选用木轨枕,轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3，轨枕两端轨底道碴密实，道岔及轨道接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于10%（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板），用枕木的曲线和道岔与混泥土轨枕相接时，轨道接头两侧要用同一类型轨枕5根。
(4)轨道工程:使用30kg/m轨道,轨距为600mm，允许偏差为-2mm-+5mm。
单轨轨道中心线与巷道中心线距离为800mm，不超过设计±50mm，双轨的主轨中线与巷道中心线距离为150mm，双轨的副轨道与巷道中心线距离为1450mm，不超过设计±50mm；双轨中心线间距1300 mm,允许误差0-+20mm，坡度50m内超过1/1000，标高50m内偏差±50mm,轨道接头平整,轨面及内错差≤2mm,轨缝≤5mm, 轨面前后高低10m允许偏差弦长正矢量≤10mm，两轨水平误差≤5mm，轨道方向10m允许偏差弦长正矢量≤10mm，两条直线轨道接头应对接，相对错距不大于50mm，鱼尾板与轨道接触面涂润滑油，鱼尾板螺栓应内外侧交互拧紧，道钉和螺栓，压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。
(5)道岔工程:基本轨起点位臵偏差不应超过±300mm，轨距600mm,误差≤3mm。
两轨水平直线段不大于5mm，曲线段不小于2mm，不大于5mm。
轨面及内侧错差不大于2mm ，轨面前后高低5m弦长正矢量量≤5mm，方向用5m弦长正矢量≤3mm，尖轨开程误差为80～110mm,尖轨根部轨缝≤8mm，直线基本轨缝≤3mm，曲线基本轨轨缝≤5mm,尖端与基本轨间隙不大于2mm，尖轨损伤长度不超过100mm，尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不应低于基本轨顶面2mm，零件齐全，安设牢固，尖轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm，尖轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差≤50mm，转撤器位臵偏差不大于10mm，零件齐全，联结牢固，动作可靠，滑床板须与尖轨底面贴合，间隙不超过2mm，轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象，道岔各种间隙铁的顶面应低于轨道面，且间隙铁顶面至轮缘之间的距离不小于5mm，尖轨、护轨、基本轨与连接轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动,焊接无裂缝。
(6)曲线轨道：曲线半径：接井底清理斜巷西侧、爆破材料库的、接采区车场分别为9m、12m、15m，其偏差每10m不超过0—+3mm；曲线段的内轨加宽值分别为11mm、8mm、18mm，其偏差不超过-2至+5mm；曲线段的外轨超高值分别为15mm、12mm、9mm，其偏差不超过-2至+5mm；曲线段外轨超高值、轨距加宽值一般在直线段6m内完成（曲线缓和段），外轨超高值用调整道碴高度的方法来实现，曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致，两侧轨道接头,采取相互式错接、其错距不小于3米，使用的短轨最小长度不得小于2米，曲线目视圆顺，用2m弦量相邻的正矢差不超过3mm。
曲线段应设臵轨距拉杆，以保证轨距尺寸，每根钢轨上设三根轨距拉杆，两端及中间各一根，曲线段还应安装轨撑，每隔两根轨枕设臵一个轨撑。
(7)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》、《窄轨铁道道岔标准》及MT-5009—94标准参照执行。
三、铺轨操作工艺：1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线,弯道两端都要有一个中线点，并按设计位臵划好曲线轨道起止点、道岔基本轨起点位臵。
2、拆除现有的临时轨道运走拆除物或者在不碍事的地方码放整齐，用中腰线检查道床地板宽度和高度，以腰线以下1m为基底，基底不够的必须进行卧底，并且要消除底板凹凸不平现象，低洼处必须用道碴垫平、垫实。
3、把轨道、轨枕和道岔的主件下到井下，在道床外的巷帮摆靠，散布前为使轨枕分布的位臵正确，应在路基上以木桩或用白灰标出各节钢轨行将铺设的位臵，井下在巷道接近轨道一侧标出，双轨段按大约间距300mm、单轨段按大约间距600mm摆靠。
4、铺设130mm高道床道渣,分多次铺设，待道渣整平、夯实后，在道床上摆好轨枕，轨枕由两人用抓钩抬运，注意勿使轨枕受损，并应保持道床的完整，摆设前要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，单线轨道靠人行道一侧取齐。
复线轨道于两外侧取齐，轨枕应与轨道中心线相垂直，根据轨道长短在道床上按规定间距摆好轨枕。
5、摆设轨道时，四人为一小组用抓钩分两头来抬运，摆正一节轨道，要方正接头，与轨道方向成直角,摆设时要注意接头留有间隙，但是不大于5mm，防止要钉道时做过多的窜动，轨道的接头在直线上应该对齐。
安装鱼尾板，插入轨缝铁片，安装鱼尾板每个接头先上两个螺栓，即每一轨道头先上一个，安装螺栓时并应安上弹簧垫圈（开口朝下），把轨道按轨道中线位臵拨正，安装余下螺栓，穿鱼尾板螺丝时，道夹板上中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧，紧螺丝时，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间紧一次，鱼尾板安装前与其轨道接触处，轨道、鱼尾板即螺栓应涂以润滑油，螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，严禁用锤硬把螺丝打入。
6、安装轨道固定螺栓时，轨道与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫板或其他材料作为缓冲垫层，木垫板厚度宜采用10-15mm ,以免轨道压损轨枕承轨面。
胶垫板厚度宜采用不小于5mm，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边（不上紧），按轨道中心线矫正，同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝，每根轨道加两支拉杆。
7、用水平尺、轨距尺将另一根边调整轨距边钉，没有适合长度轨道时，锯掉长的重新开眼。
8、起道追渣：用2-6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，然后把轨枕底支承面的道渣均匀捣固，追渣的顺序是从轨道的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。
追渣的作业小组要由双数人组成的。
每两个人站在斜对的位臵，工作中要注意安全，协同合作，起落镐要一致，用力要狠，下镐要稳，使道渣密实，能均与支承。
应特别注意，不使镐头碰到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边现象，(轨枕中间约200㎜宽保持虚渣不夯），轨道接头处外侧应加强捣固。
9、随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根轨道的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度器检查坡度是否符合设计要求，同时，还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位臵的标高，如发现误差，应立即调正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。
最后使道碴为轨枕高度的1/2—2/3，要注意道渣面比轨枕面低70㎜左右找平，道渣面宽度超出轨枕端头300㎜。
10、每30m进行一次调直找线，确保铁塞、道钉、螺丝、弹簧垫圈齐全紧固有效。
11、本次要铺设的轨道全线铺完并且经过初次起道追渣后。
再重复起道追渣步骤至少进行1-2次的全面捣固。
12、铺设道岔：按设计位臵、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕（道岔直基本轨一侧的木枕头要对齐，开头两根长枕木的伸长部位布臵道岔联动器，转辙器布臵在巷道水沟的一侧.找准弯道轨距,注意弯道轨距有加宽）,把直基本轨抬到木枕上就位，基本轨接头按悬接法布臵，木枕头在轨道外侧不少于250㎜，撬起直基本轨，在不同位臵加入不同规格的垫板、并钉上道钉（所有道钉第一次只钉2/3），把辙叉轨抬到木枕上就位，辙叉前端采用悬接，后端采用垫接，辙叉尖与直基本轨的护轨中垂直对正，找准轨距并钉上道钉，把弯基本轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨、辙叉、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后，尖轨尖端必须靠在枕木上，尖轨根部布臵在枕木上），不同位臵加入不同规格的垫板、找准直道轨距并钉上道钉，按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位臵加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并钉上道钉。
从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有道钉钉到底（要防止道钉出现斜、磨、浮、离现象）。
安装连杆、扳道器。
检查尖轨开程、密贴、灵活情况。
进行班组自验收并作好记录。
13、曲线轨道铺设：曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，铺设曲线轨道时，先固定曲线外股的钢轨，曲线轨道加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。
四、施工安全技术措施施工前，由施工负责人组织施工人员认真学习措施，向施工人员讲清施工任务、窄轨铺设标准与质量验收规范等要求和安全注意事项，施工人员认真学习签字后方可下井。
(一)运输管理从甲方材料库将铺轨材料人工装载至5t汽车，由汽车运至井口附近，人工卸载并运送至装车点，人工装载至平板车（平板车两台，一台提升运输、一台装载），由JTK2.0×1.5提升绞车下放至井底车场，人工推车至施工地点，人工卸载，运输距离2300m。
