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访谈记录0917机辆分公司经理陈海滨访谈时间：2003年9月17日上午8：00—9：10访谈地点：肃宁县机辆分公司陈经理办公室访谈对象：机辆分公司陈海滨经理联系方式：办公电话内部分机手机访谈人员：张学森田彤张瑞霖记录人：张瑞霖访谈纪要：Q：陈经理，是这样，我们这次做一个人力资源的项目，这次是第一次来机辆分公司，所以想请您就分公司的基本情况做一个介绍，另外，做公司领导，您对管理中其他方面的问题有什么看法和建议。
A：可能关于人力资源太深的也谈不出来，我介绍一些机辆分公司的情况。
主要负责机车车车辆，机车运营维修、日常管理，具体的乘务员、司机、还有外围运营服务的，还有周边很多。
运营工种比较单一，乘务、司机、副司机、学员、，吊车司机、监控分析员、隔离开关外勤等。
Q一个机车几个人A：按照行规是8个人，还应该有一个储备的，平均八个半到九个人。
检修负责维修，比较负责，Q：是负责朔黄公司还是所有神朔线？A：联合运输主要是机辆和车务，公司的一个重要特点就是网路分离。
基本是6家单位，各自为政。
各家没到中修、小辅修，基本上是各干各的，日常保养也是。
但是整备机车是我们做。
Q：跟其他路局结算吗A：现在还没有，准备。
Q：以后可能以一定方式结算，A：对。
修目前就是修自己的，但他们能力不行，游击队式的，设备、人员素质都达不到，只能维持，意外问题请我们帮忙Q：抢修呢？A：也是各管各的。
Q：保修期3年？A：暂时都还没过，保修期有两种标准：3年和50万公里。
Q：现在有多少机车A：自己的17台，1 台电车。
Q：听说很快再进一批。
A：总数要达到40台。
Q：再上机车后，现在的人员能满足这种需要吗？A：肯定满足不了，正在做计划人员招聘。
Q：大约多少人能满足？A：小辅修，中修、大修。
国铁，小中都在段做，按铁道部规定，后来大才放到路局。
小辅修人数先定死数，40台大概是百十来号人，车辆我还没说呢。
现在全线58台机车，我宏观管理，安全上出了问题我也要承担一些管理责任，小辅修立足于干我们自己的，中修可能要承担一些外面的，我们还有神朔公司，当时硬件是按基地配置的，人员也应该按此配置。
访谈纪录0910运输部副领导夏炎访谈时刻：2003年9月10日14：00—16：00访谈地址：石家庄市玫瑰园38号楼朔黄公司301会议室访谈对象：运输部副领导夏炎联系方式：办公内部份机电话访谈人员：罗畅张学森田彤李宝华张瑞霖记录人:田彤张瑞霖整理：张瑞霖访谈记要：访谈内容：张学森：这次咱们为朔黄公司做一个完整的人力资源项目，重构人力资源体系，包括招聘、培训、考核、薪资等，需要各部门领导、中层人员的意见和建议，一起探讨，最后形成方案。
今天咱们要紧想了解三个方面的问题：一是运输部的职责及治理流程；二是运输部与分公司及分公司运输部门的关系；三是您以为公司在治理中存在的其他问题。
夏炎：这是咱们第一次接触，确实不明白说哪方面，看看您想了解什么情形？张学森：咱们注意到运输部一共7人，他们是如何分工的？夏炎：人不够。
因为咱们与国铁不一样，国铁比较单一，就管车、机、技术、统计分析、调度，朔黄比较特殊，范围较大，国铁分客运、货运、机务、电务等，而朔黄就一个部门，分公司除计量不管全管，三个分公司的业务都管。
比如，我分管调度、统计，事实上都得接触，比如路畅达公司的运量审批，其他如打算什么的全管。
这和国铁太不一样，但也有一个益处，扯皮的事少了，好和谐。
部门除张领导和我两名正式工，其余5人都是返聘的，60多岁，已经青黄不接，应该抓紧补充点年轻人。
这5个人别离负责车务、规章、编图、机量、线路、机务的，实际我感觉，从长期做应该用一些年轻的、有文化、素养高的，比如他们此刻都是手工画图，本来应该用运算机，质量会更高。
线路的计量、维修，工务我是外行，我要紧分管规章，包括站点的制度，分公司提交，咱们汇总、修改、再补充。
张学森：打算是从哪来的？夏炎：集团给。
国铁有年打算、月打算、日打算，朔黄只有年打算，细又不细，随意性又很强，可能常常改，这也是因为市场情形，客户要抓一些机遇，这也是为集团利益考虑。
有时会需求量会突然增加，致使许多相关问题需要解决。
访谈记录0924原平分公司访谈时间：2003年9月24日晚19:45—20:30访谈地点：石家庄市玫瑰园38号楼朔黄公司602人事劳动部办公室访谈对象：原平分公司陈书记王经理联系方式：办公电话内部分机手机访谈人员：张学森田彤李宝华张瑞霖记录人：张瑞霖访谈纪要：Q:陈书记、王经理，我先简单介绍一下我们的工程，我们这次主要是对公司的人力资源体系重新构建，包括制度、方案，工资、奖金、考核，今天请二位来，目的一是了解原平分公司的一个基本情况，二是了解二位分别主管的业务情况。
A:来之前我们不了解要谈啥。
我是党委副书记，分管党务、纪委、工、团、其他方面较少。
Q:我们过两天还去原平，还会跟其他领导访谈。
A:基本上与肃宁分公司基本相同，管理结构今年有些调整，各专业整合，从领导分工也都是按复合型人才安排的。
生产上的事我也听，但发表不了什么意见，什么会都是我们整个班子。
分公司我们个人工资年薪，总承包。
人员上个月8月份，所有人员包括季节工，1232人,其中正式工111，人事代理117，返聘76，合同工602，劳务输入326，Q:工作内容与肃宁比？A:一样，只是环境艰苦些。
Q:我们对肃宁也有些了解，我再问一些点的问题，组织结构与肃宁不同的好处和不好处有哪些?A(1)凝聚力强了、关系好了,人文环境建立了，原来互相交流少，现在管的都是全面工作，接触的多了，从工作上来说也比较好说，(2)好协调了，既使有冲突，哪个领导都是管全面的工作。
技术室。
站区除了专业性的其他都管，党委领导，各个领导对他都的指导，由于他还管后勤，起到一个上传下达的协调作用。
Q:我们共有多少个站区？A:5个站区。
每个性质都一样，包含的工队可能有的多，有的少。
Q:您觉得站区书记起协调作用,职责明确吗？A:明确，应该说他的作用非常大。
给他赋予的权力也很大，除了专业他都可以直接协调。
目前来看力量还不够，由于工作太多。
Q:五位领导的分工？A:贾:经理兼党委书记，负责全面的工作;我:负责党、纪、工，王经理原来管电务，现在管技术;周经理:负责后勤工作和安全，过去管供电;李经理，过去管工务，现在管生产调度。
1绪论1.1选题背景朔黄铁路公司自成立以来就高度重视人力资源管理工作，取得了显著成绩：我们探索采用长期合同工、人事代理制、返聘人员、劳务人员和短期合同工相结合、相补充的多种用工形式，极大地激发了员工能动性，有效降低了人工成本；建立了一整套不同于国铁和一般国有企业的人事、劳动和分配制度，吸引了一大批懂管理、会技术、能操作的人才充实了员工队伍，支撑了公司的跨越式发展，丰富了“朔黄模式”的内涵。
然而，在取得成绩的同时，一些矛盾和问题也在不断积累，主要表现为以身份管理为主要特征的制度体系与岗位价值脱钩，制度性激励越加不足，岗位交流和退出机制不健全，优秀人才的成长通道不畅，不同形式用工人员的收入差距出现拉大的趋势等。
随着国家法律体系的完善，这些矛盾和问题日益突出，不解决或者解决不好就会极大地挫伤员工的工作积极性，就会给公司的可持续发展带来不利影响。
针对以上问题，结合公司实际情况，我们引进了现代人力资源管理的先进理念，实施了人力资源管理体系改革。
1.2研究背景朔黄铁路公司概述。
朔黄铁路公司由朔黄铁路中国神华能源股份公司、中国铁路建设投资公司和河北建投交通投资有限责任公司三方出资组建，“十二五”时期，朔黄铁路公司作为神华铁路板块中的重要组成部分，将以“为神华集团建设世界一流煤炭综合能源企业提供强有力的物流保障”为己任，坚持统筹兼顾、均衡发展、综合协调、超前储备的原则，确保公司的运能始终与神华集团快速增长的煤炭运量相匹配。
公司将按照神华集团科学发展、再造神华的目标要求，加快完善区域路网布局，全面提升设施装备水平。
抢占铁路重载技术高端平台，严格内部管理与成本控制，努力实现从运输任务型向市场导向型转变，最终实现行业内用人最少，效率最高、效益最好的目标。
朔黄铁路是一条运煤专线，承担神府东胜煤田等煤炭基地的西煤东运的任务，主营负责朔黄铁路的建设和运营管理。
2005年，因神华集团H股和A股上市，在股比不变的情况下，朔黄铁路公司股东单位之一的神华集团变更为中国神华能源股份有限公司。
1.访谈记录0910人事劳资部经理苌生魁访谈时间：2003年9月10日下午2：45—4：30访谈地点：石家庄市玫瑰园38号楼朔黄公司301会议室访谈对象：人事劳动部苌生魁经理联系方式：办公电话内部分机手机访谈人员：罗畅张学森田彤李宝华张瑞霖记录人：田彤整理人：李宝华访谈纪要：访谈内容：L：今天第一个访谈，今后可能二次访谈，希望您能够多配合。
前期也于您沟通过，这次沟通，完全是一对一，所有内容都不对外公开的。
上次沟通的内容还不够，这次访谈的内容可能是上次问过的，可能也有没有问过的，C：今天下午我有个特殊情况，还要去趟西安。
L：首先请您谈谈您整个部门情况？C：我们公司目前情况，按照传统管理涉及到人事管理、工资、教育、培训，一般是四块，作为我感觉到任务非常重，感觉干事精力不够，人力资源作为第一资源，人力资源也是所有部门都需要研究的问题，作为我们，怎样将“源于国铁、优于国铁”的思想落实到人力资源工作中，还需要认真研究。
我去年8月份来人事劳资部，原在办公室当主任，本人感到工作压力大，领导当时让我来，也是希望怎样讲这块工作正规化，建立健全制度，一年多了，我们也做了一些工作，但是显著的工作没有看到。
我们现在有6个人，2人是返聘的，1个档案，目前还有一个修产假的，现在的人员做过人事工作的很少，包括下边的分公司，作过人事工作的只有1-2人，传统的观念都很少，更谈不上新的观念，我计划工作在10月份要培养现有的人，从分公司选择优秀的人来培训，充实到人力资源的队伍中来，作为我来说，怎样讲大家的积极性调动起来，现在我们人事部的人过去做过人事工作的几乎没有，新的观念没有接受，传统观念也没有接受过，从机制上解决，从人的素质上解决，或者将近三年毕业的大中专毕业生集中起来，就培训人力资源，将我们的管理水平、素质提高一下。
L：6个人岗位职责？C：人事部全部的工作由我来负责，小张去年10月份到的负责人员录用，同时负责劳动合同的管理，还有内勤。
访谈纪录访谈时间：2003年9月18日15：00—16：00访谈地点：朔黄38号楼办公室访谈对象：人事劳资部王先生（负责保险）联系方式：办公电话内部分机手机访谈人员：张学森田彤李宝华张瑞霖访谈纪要：访谈内容：Z：我们这个项目内容您也清楚，是与人力资源部合作的项目，人力资源的状况。
A：不好意思。
Z：公司职能。
A：公司培训良机培训体系，公司负责政策的制定，分公司组织落实。
公司对各部门各个专业的培训，另外公司还负责工队长以上的培训，分公司具体负责技能、职责，公司的办法制度结合起来，目前处于制度逐渐完善，培训事业迅速发展的时期。
从今年7月份，开始公司的培训、管理办法，我们起草，开始印发，征求职工代表意见，基础的制度，还需要进步完善。
8－9月份，培训很紧张，分公司对基层人员的培训正在紧锣密鼓的进行。
主要是时间上冲突。
我觉得下一步的任务，如何规范、运作，将公司培训引导到科学的轨道，基层人员的业务素质提高。
从公司的长远发展来看，业务素质的提高是第一步，第二步是管理经营知识的培训，这个想法。
先解决日常生产需要解决的问题，来满足状态。
Z：机关负责各个专业培训，老师是如何安排的？A：一部分老是是经理、副经理、主管，再深一点的东西，就要请外面的老师了。
尖子老师有津贴。
Z：公司对讲课的效果是否评价？A：目前通过两方面，一是书面，培训问卷表，无记名，对培训效果、内容的建议、意见。
先交回培训组织者，然后给我们，汇报培训的情况。
再则是日常行为，效果好，大家就很认真，很迫切，如果不是这样，大家就很懈怠，目前还没有。
评价表，首先是培训时间短，2－3天，系统4－5天，案例少，既要将基础知识，又要讲实例，大家感到案例少。
再则朔黄铁路案例没有整理，大家忙着生产，没有办法结合，时间紧张。
Z：对参加培训的人员的要求？A：有规定。
什么人员每年不能少于多少小时，集团有这个要求。
Z：如果达不到呢？处罚？A：现在还没有。
公司正面处罚还没有。
集团办法还没有提到，现在是完全能够达到的。
朔黄铁路企业岗位说明书岗位说明书职位名称机辆管理工程师所属部门运输部直接上级运输部经理直接手下无编写日期2004年 4月审核人工作目的为保证运输任务的完成，负责铁路运输电力设备、机车、车辆设备的技术管理。
工作职责1.协助经理指导分企业搞好机车车辆电力设备管理，为运输生产供应可靠的设备、动力保障1.1 指导分企业搞好机辆牵引电力设备动向管理，按修程恢复优异运用状态，以设备的优异高效保运输安全、畅达、正点；1.2 指导分企业拟定执行机车检查、控制、给油等作业程序和安全、保养、节能措施，不如期进行检查并督促落实；1.3 指导分企业做好机辆、电力人员的教育培训和技术核查工作，睁开岗位练兵活动，不断提高职工队伍整体技术业务素质。
2.负责供应编制运行图的技术资料，并编制机车周转图2.1 依照运输设备和线路变化，协助拟定列车控制方案，更正控制方法，并组织实施；2.2 负责鉴定机车区间运行时间和作业方法。
3.深入现场，添乘列车，认识和掌握机车、车辆的运用情况。
3.1 认识作业标准及作业方法、乘务员的劳动时间、劳动条件及控制情况；3.2 办理机车、车辆运用中发生的各种问题；3.3 协助各相关单位解决生产过程中出现的各种问题。
4.负责抓好机车、车辆技检、修程，按规按限时进行检修4.1 依照规定修程进行检修；4.2 准时、按标准完成检修任务，减少故障，满足运输生产要求。
5.完成领导交办的其他工作。
重要工作联系1.内部联系1.1企业物质部、工程技术部等相关部室、分企业相关人员2.外面联系2.1各联合运输单位朔黄铁路企业岗位说明书工作权限1.人事权：无2.财务权：2.1有对分企业购置机务设备的审察权3.业务权：3.1 对分企业有业务指导权3.1 对分企业上报计划的审察权任职要求1.教育背景：1.1大学本科及以上学历1.2电力机车相关专业2.知识技术、专业证书：2.1熟练掌握机车、车辆运用专业技术，熟悉铁路运输相关知识2.2具备较强的开发、协调组织和沟通能力2.3本专业中级以上技术职称3.工作经验：3.1 5 年以上铁路运输企业工作经验， 2 年以上机车车辆管理经验。
