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第50问五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。
发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。
近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过2702万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在350万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
一、尼龙PA:尼龙主要用于汽车发动机、马达转子及发动机周边部件，主要品种是PA6+GF、PA66+GF、增强阻燃PA6等产品。
（1）在汽车发动机周边部件上的应用:由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。
这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。
另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。
进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
（2）在汽车发动机部件上的应用:发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻50%，成本降低30%。
除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。
尼龙的韧性、化学惰性、耐热性和低重量特定是其在汽车配件领域能够替代金属和其它塑料。
通过变化增强等级和聚合物化学性质，树脂生产者可以为指定用途设计配方。
与尼龙相比，热固性聚合物在某些汽车配件领域依然具有相当的竞争力，尤其是在北美。
工程材料在汽车中的应用2000字论文随着汽车工业的发展，我国的汽车产量稳步增长，汽车消费规模日趋庞大。
据中国汽车工业协会发布数据显示，2008年我国产量达到934.51万辆，汽车销量达到938.05万辆。
虽然目前全球经济危机对各国的汽车产业带来了严重影响，但国内汽车厂家积极应对，加上政府政策的支持，近两月来中国的汽车销量开始回升，从整体趋势上看，我国的汽车工业仍将保持一个持续高速增长态势。
浅谈工程塑料在汽车轻量化中的应用进展论文在汽车及相关行业的进步带来巨大机遇的同时，汽车工业也面临着巨大的挑战。
汽车及相关行业的发展对社会能源供给、环境保护等方面的影响日益明显，因此要承受的节能减排的压力也日趋增大。
汽车结构的轻量化和轻量化材料的使用等汽车轻量化技术，可以有目的地减轻汽车自身的重量，又能保证汽车行驶的安全性、耐撞性、抗振性及舒适性，同时满足汽车本身的经济性要求。
汽车轻量化已经成为汽车材料发展的主要方向，节能和环保则是汽车行业的两大课题。
以工程塑料件代替各种昂贵的有色金属及合金材料部件，不仅能减轻车重，降低燃油消耗和碳氢化合物排放，还可提高动力，适应恶劣环境，增加安全性，而且塑料可回收，从而节约了制造过程中的资源消耗，最终使汽车在安全和成本两个方面获得更多的突破。
汽车造型更为美观和设计更为灵活，是降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。
汽车用塑料的使用已经成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。
工程塑料作为工程材料，是电子信息、交通运输、航空航天、机械制造业的上游产业，在国民经济中占据着重要的地位，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑的作用，同时也推进传统产业改造和产品结构的调整。
近年来，随着我国制造业的迅速发展，工程塑料的应用领域日趋广泛，用量从2000年的39.4万t上升到2007年的182万t，其中汽车行业2007年消费的工程塑料占国内工程塑料市场消耗比例的11.89%。
工程塑料，尤其是高性能工程塑料，因其具有良好的机械性能、综合力学性能，而且耐热性、耐酸、寿命长、可靠性好等特点而越来越广泛地用于汽车工业，其前景非常好，例如发动机上的一些零部件如调速阀、机动盘、气流盘、水泵、输油管、皮带轮罩、冷却风扇、油门踏板等已开始使用PA、PPS、PBT等注塑或吹塑成型。
140合成材料老化与应用信息与动态索尔维扩大PPA 树脂产能2022年10月24日，索尔维宣布，该公司将其在美国佐治亚州奥古斯塔市生产基地的聚邻苯二甲酰胺(PPA)Amodel 树脂产能提升15%。
据悉，Amodel PPA 是索尔维全球材料事业部中最具战略性的产品之一。
作为金属替代解决方案，这款产品已应用于汽车行业长达30年，在该行业中发挥着至关重要的作用。
如今，随着汽车行业逐步进入电气化时代，Amodel PPA 产品线在纯电动车、电动马达、电子电力与电池技术等领域中的应用范围也逐渐扩大。
自2013年以来，位于奥古斯塔的索尔维生产基地在改进可持续性方面也取得了重要进展。
该工厂的全球变暖潜值(GWP)降低了30%。
如今，该生产基地使用的电力100%来自可再生能源。
与2018年相比，工厂的耗水量和“非可持续”废弃物的排放量也分别降低了15%和30%。
索尔维汽车市场业务营销总监Brian Baleno 表示，索尔维对于Amodel PPA 树脂的持续投资印证了公司致力于推动PPA 市场发展以及汽车行业向电动汽车过渡的坚定承诺。
塑醒科技研发全生物降解材料2022年10月28日，天津塑醒材料科技有限公司(以下简称塑醒科技)通过攻克生物材料关键技术，创新研发了高淀粉含量的全生物降解材料以及全淀粉材料及相应产品，助力环保降塑。
塑醒科技通过改性天然淀粉赋予淀粉良好的加工性能，包括高淀粉含量全生物降解聚酯材料颗粒、全淀粉材料及相应材料制品，如高淀粉含量全生物降解的购物袋、农用地膜、一次性餐饮具等。
目前，塑醒科技6000吨/年全生物降解材料生产线已投产，第三条生产线计划于2022年年底完成安装，扩产后年产能可达9000吨。
该公司已拥有10余项自主知识产权专利，生产的全生物降解材料的降解性能、相应制品的使用性能优于行业相应标准。
据悉，塑醒科技已与多家商超、餐饮店、包装企业展开合作并签订相关协议，并展开全生物降解地膜产品试范田铺设，通过对全生物降解地膜降解性能和实际使用性能进行综合评估，验证其在保障作物产量、保护耕地生态环境方面取得的效果。
ppa是什么材料
PPA是什么材料。
PPA，全称为聚苯醚酮，是一种高性能工程塑料，具有优异的耐热性、耐化学腐蚀性和机械性能，被广泛应用于汽车、电子、航空航天等领域。
在本文中，我们将探讨PPA的特性、用途以及在工业生产中的重要性。
首先，PPA具有出色的耐热性能，其熔点高达320摄氏度以上，能够在高温环境下保持稳定的物理性能，因此被广泛应用于汽车引擎盖、进气歧管等高温部件的制造。
同时，PPA的耐化学腐蚀性也非常突出，能够抵御酸、碱等化学物质的侵蚀，因此在化工设备、电子元件等领域有着重要的应用价值。
其次，PPA具有优异的机械性能，具有较高的强度、刚性和耐磨性，能够满足复杂工程环境下的使用要求。
因此，在航空航天领域，PPA被广泛应用于飞机发动机零部件、航空航天设备等重要部件的制造，其稳定的物理性能和可靠的机械性能为航空航天领域的发展提供了重要支持。
此外，PPA还具有良好的加工性能和成型性能，能够通过注塑、挤出等工艺制造成各种复杂形状的零部件，为工业生产提供了便利。
同时，PPA的绝缘性能也非常优秀，能够应用于电子元件、电气设备等领域，保障设备的安全稳定运行。
总的来说，PPA作为一种高性能工程塑料，在汽车、电子、航空航天等领域有着广泛的应用前景，其优异的耐热性、耐化学腐蚀性和机械性能为工业生产提供了重要支持。
随着科技的不断进步和工程塑料技术的不断发展，相信PPA在未来将会有更广阔的应用空间，为各个领域的发展带来更多的可能性。
ppa材料特性
PPA材料特性。
PPA（聚苯醚酮）是一种高性能工程塑料，具有优异的热稳定性、机械性能和
耐化学性能，被广泛应用于汽车、航空航天、电子电气等领域。
本文将从PPA材
料的物理特性、机械性能和耐化学性能三个方面进行介绍。
首先，PPA材料的物理特性主要包括密度、熔点和热膨胀系数。
PPA的密度约为1.27g/cm3，熔点在315℃左右，热膨胀系数为50-70μm/m·K。
这些物理特性
使得PPA材料具有较高的热稳定性，能够在高温环境下保持稳定的性能。
其次，PPA材料的机械性能表现出色，具有较高的强度和刚度。
其拉伸强度可
达70-100MPa，弯曲强度可达100-150MPa，弹性模量在2000-3000MPa之间。
此外，PPA材料还具有较好的抗冲击性能和疲劳性能，能够承受长期的机械载荷而
不易发生疲劳破坏。
最后，PPA材料具有优异的耐化学性能，能够耐受酸碱介质、有机溶剂和油脂
的侵蚀。
在高温下，PPA材料也能保持较好的化学稳定性，不易发生老化和分解。
这使得PPA材料在汽车发动机、电子电器和化工设备等领域得到广泛应用。
综上所述，PPA材料以其优异的物理特性、机械性能和耐化学性能，成为众多
领域的理想材料之一。
随着科技的不断发展，相信PPA材料在未来会有更广阔的
应用前景。
ppa是什么材料PPA是一种常见的工程塑料材料，全称为聚丙烯酸酯（Polypropylene Acetate）。
它具有良好的物理性能和化学性能，被广泛应用于各种领域。
本文将从PPA的特性、用途和加工工艺等方面进行介绍，希望能对大家有所帮助。
首先，我们来了解一下PPA的特性。
PPA具有优异的机械性能，具有良好的强度和刚性，同时还具有较高的耐热性和耐腐蚀性。
它的密度较小，比重轻，而且具有良好的耐候性和耐老化性能。
此外，PPA还具有良好的电气绝缘性能和较好的耐磨性。
总的来说，PPA是一种性能优异的工程塑料材料。
其次，我们来看一下PPA的用途。
由于其优异的性能，PPA被广泛应用于各种领域。
在汽车制造领域，PPA常用于制造汽车零部件，如车身外饰件、内饰件、发动机零部件等。
在电子电器领域，PPA常用于制造电器外壳、连接器、绝缘件等。
在家居日用品领域，PPA常用于制造各种家居用品，如家具、厨具、日用品等。
此外，PPA还被广泛应用于医疗器械、包装材料、建筑材料等领域。
可以说，PPA在现代工业生产中扮演着非常重要的角色。
最后，我们来了解一下PPA的加工工艺。
PPA的加工工艺相对简单，可以采用注塑、挤出、吹塑等常见的塑料加工工艺。
在注塑加工中，首先需要将PPA颗粒加热熔融，然后通过射出成型机将熔融的PPA注入模具中，经过冷却后得到成型件。
在挤出加工中，将熔融的PPA挤出成型，然后经过冷却切割得到所需的产品。
在吹塑加工中，将熔融的PPA通过吹塑机吹塑成型。
需要注意的是，在加工过程中需要控制好温度、压力和速度等参数，以确保产品质量。
综上所述，PPA作为一种优异的工程塑料材料，具有良好的物理性能和化学性能，被广泛应用于各种领域。
通过了解PPA的特性、用途和加工工艺，相信大家对PPA有了更深入的了解。
希望本文能对大家有所帮助，谢谢阅读！。
ppa的功效和作用ppa的功效和作用聚邻苯二甲酰胺(简称ppa)树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。
既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°f左右。
非结晶态的ppa主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的ppa树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。
下文主要介绍后者——半结晶态ppa树脂，特别注明的除外。
半结晶态ppas的熔点约为590°f，以不透明矩形切片的形式供应。
ppa的介绍ppa (polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，ppa的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高;ppa材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变;且ppa 的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比pa强;一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性[1] 。
聚邻苯二甲酰胺(简称ppa)树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。
既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°f左右。
非结晶态的ppa主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的ppa树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。
下文主要介绍后者——半结晶态ppa树脂，特别注明的除外。
半结晶态ppas的熔点约为590°f，以不透明矩形切片的形式供应。
由于ppa树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。
这些性能和优良的耐化学性一起，使ppa成为汽车工业许多用途的候选者。
趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。
这些新的要求使ppa成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
第47卷 第16期·40·CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)橡塑技术与装备（塑料）when replacing the pay-off reel, increases the production efficiency, and the production line also has reliable stability.Key words: constant tension control; speed control; accumulator; pay-off rack（R-03)巴斯夫推出碳纤维增强型PPA 用于替代铝和镁BASF launches carbon fiber reinforced PPA to replace aluminum and magnesium巴斯夫现在提供碳纤维增强型聚邻苯二甲酰胺（PPA ），填充率为20%、30%和40%。
这些新材料的好处是，它们可以制造出重量极轻的部件，可以安全地取代铝和镁而不损失刚度和强度，并且具有导电性。
新牌号将这些特性与Ultramid ® Advanced N (PA9T )的优势相结合，使其在市场上已有的碳纤维增强PPA 中独树一帜：由于吸水率低，尺寸稳定性高，耐化学和水解性好，强度和模量高，新的碳纤维（CF ）增强牌号可用于制造车身、底盘和动力系统的汽车结构件，工业应用中的泵、风扇、齿轮和压缩机，以及消费电子产品中稳定和超轻的部件。
新的碳纤维增强PPA 牌号的机械性能可以通过碳纤维的选择和含量以及添加剂技术进行调整。
Ultramid ® Advanced N3HC8含有40%的碳纤维填充物，在80 ℃（条件下）的强度和模量比镁或铝更好。
用镁或铝生产零件还需要额外的后处理和工具，这增加了材料的成本。
新的PPA 等级有机会减少25%~30%的重量。
Air Induction Components made from High Performance PPA Materials 高性能PPA材料在汽车空气增压 再循环部件中的应用ITB Fuel and Air Systems Conference ITB 汽车燃料与空气系统论坛 Shanghai, China 上海，中国 2007.4.26 Matt Howlett & Jim DotyMO RE PL AST ICS WIT H MO RE PERFO RMANCE1PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 主题Today’s Topics苏威公司简介 Solvay Overview 空气增压再循环部件简介 Air Induction Segment Overview 中冷器应用 Typical Charge Air Cooler Applications 产品比较 Comparison of Products 疑问与解答 Questions and Answers2PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Solvay 简介Introduction to Solvay 产品应用领域 (Business Activity)苏威 集团 (Solvay Group)• 创立于 1863年 • 2006年营业额95亿美元 • 我们的产品在相关领域处于领导地位 • 30,000 员工25% 40%35%医药 品 (Pharmaceuticals) 化学 品 (Chemicals) 塑胶 (Plastics)3PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 遍布全球Global Presence上海技术中心成立于2006年 Shanghai Engineering Center opened in 20064PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 更多高性能聚合物 More Plastics with More Performance超高性能聚合物 (Ultra Polymers) PEEK = KetaSpire® 聚醚醚酮 HTS = EpiSpire® 高温聚砜 SRP = PrimoSpire® 自增强 polyphenylene PAI = TORLON® 聚酰胺-酰亚胺 非晶态聚合物 (Amorphous Polymers) PPSU = RADEL® R 聚亚苯基砜 PES = RADEL® A 聚醚砜 PSU = UDEL® 聚砜 半结晶聚合物 (Semi-crystalline Polymers) LCP = XYDAR® 液晶聚合物 PPS = PRIMEF® 聚苯硫醚 PA MXD6 = IXEF® 芳香聚酰胺PPA = AMODEL® 聚对苯二酰对苯二胺5PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 高性能塑料供应商 Suppliers of High Performance Polymers高性能塑料供应商 Solvay AP PA-MXD6 PPA PPS LCP PSU PES PPSU HTS SRP PAI PEEK DuPont PPA LCP PI BASF PES PSU Ticona PPS LCP EMS PPA DSM PA 4/6 GEP PEI Philips PPS全球唯一能提供系列高性能聚合物的供应商 Only one supplier with a portfolio that is high performance 苏威高性能聚合物 Solvay Advanced Polymers6PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 空气增压再循环部件概况 Air Induction MatrixAmodel® PPA X X X X X X X X X X7应用领域 (Application Area) 空气/油轨 (Air / Fuel Rails) 中冷器 (高温端) (Charge Air Coolers (Hot Side)) 热风管 (Hot Side Ducts) 进气歧管 (柴油或汽油) (Intake Manifolds) 二次进气泵 (Air Pumps) 柴油机空气阀 / MVRV ( Air Valves) 节门气阀体 (Throttle Bodies) 耐磨、耐高温齿轮 (Gears) ETC 控制部件 (Electronic Control Units) EGR 壳体 / 绕线筒 (EGR Valves / Bobbins(PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Mindel® m-PSURadel® PESX XX XXX空气增压再循环部件的典型应用 Typical Air Induction Applications8PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 何为 Amodel® PPA ？ Amodel ® PPA is改性 6,T 半芳香族聚酰胺 PA 6T (Semi-aromatic Polyamide PA 6T)改性是由于增加... Modified with….AMODEL® PPA 共混物相对于普通的工程塑料改善了材料的特性AMODEL® PPA compounds have enhanced performance characteristics vs. conventional mid-range engineering polymersPDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 AMODEL ® PPA 主要特性 Key Amodel ® PPA Features热性能 High Heat Resistance 热变形温度 (HDT) > 300 oC (heat deflection temperature (HDT) > 300 oC) 连续使用温度 (CUT) >180°C (continuous use temperature) 机械性能 (Mechanical Properties) 拉伸强度 ~275 MPa (tensile strength) 挠曲强度 ~ 20,000 MPa (flexural modulus) 在潮湿环境中的机械特性 (Properties in Humid Environments) 能够保持90%的材料特性 @ 50% RH (90% retention @ 50% RH) 电性能 (Electrical Properties) 在潮湿的环境中也不受影响 (not effected by moisture) 抗化学性能 (Chemical Resistance) 优于 PA 6,6, PA 46. 等同于 PPS (superior to PA 66; similar to PPS) 尺寸稳定性 (Dimensional Stability) 与普通聚酰胺比，具有低吸水率 (lower moisture absorption than conventional polyamides) 吸水速度比其他聚酰胺慢 9slower rate of moisture pick up than conventional polyamides) 比其他聚酰胺较低的热膨胀系数 (CLTE) (lower thermal expansion than conventional polyamidesPDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 AMODEL ®PPA 主要产品Key Amodel®PPA Products玻纤增强( Glass Reinforced): A-1133, A-1145, AS-4133, AS-4145, A-1160, A-4160高强度( High strength & stiffness)耐乙二醇(Glycol Resistance):AS-1933, AS-1945, A-1960耐水和乙二醇( Special resistance to water and glycol)矿物/玻纤增强(Mineral/Glass Reinforced): AS-1566 和A-1565高硬度，较低翘曲和尺寸稳定(stiffness, low warpage, dimensional stability)矿物增强(Mineral Reinforced): A-1230 L 和A1240 L更低的翘曲和良好的尺寸稳定(lowest warpage, dimensional control and stability有韧性的玻纤增强(Toughened Glass Reinforced): AT-1116, AT-1125, AT-6115, AT-6130中等硬度和耐高冲击及高伸长率(moderate stiffness; higher impact and elongation)冲击改性(Impact Modified): AT-1002, AT-5001, ET-1000耐高冲击和高伸长率(high impact and elongation)涡轮增压中冷器材料及测试Turbo Charger Air Cooling Materials and Validation涡轮增压空气循环图Air Flow Cycle with Turbo ChargingIntake ManifoldAir CleanerAir Valve or Throttle BodyMass Air Flow Sensor热交换器(Heat Exchanger)冷空气端(Cold Side End Cap热空气端(Hot Side End Cap)应用实例Examples of Commercial Applications可用于中冷器材料Charge Air Cooler Materials Amodel®可用于中冷器的材料包括：(Grads for CACApplications)33% Glass Filled: AS-1133HS, AS-4133HS45% Glass Filled: AS-1145HS, AS-4145HS60% Glass Filled: A-1160HS, A-4160HS主要客户：(Key Customers with Commercial Applications) GM, Renault, PSA, DCX, BMW, Daewoo, Ford, Navistar,VW, AudiTypical Specifications for Charge Air Cooler进气温度( Incoming air temperature)180-200 o C通过热交换器后，通过出口的空气理想温度为(Desired outlet temperature) 85-90 o C压力(Absolute Pressure)130 to 400 kPa气体流动的最大速度可达: (Charge mass air flow rate)0.04 to 0.5 kg/sec理想的气流压力是(Desired cooling flow pressure drop)< 600 Pa震动(Pulsation)1,000,000 次@ 0.5 Hz ( 1,000,000 cycles @ 0.5 Hz)Typical Specifications for Charge Air Cooler所有的常规汽车液和融雪剂( All normal underautomotive fluids and road salts)材料韧性(Mechanical toughness)长期耐用性(Lifetime durability)系统的温度要求System Temperature Requirements中冷器的分类(Charge Air Cooler Classification)Continuous Use Peak连续使用温度最高温度Class 1130o C150o CClass 2150o C170o CClass 3170o C190o CClass 4190o C210o C材料测试(Material Validation)对于Amodel®AS-4145 HS 的四种测试(Class 4 Testing) Thermal Aging 31 days at 200 + 7 days at 220 C干燥老化后ISO 257拉伸强度23 C MPa230175ISO 257拉伸强度200 C MPa7657ISO 257伸长率, %23 C% 2.2 1.4ISO 257伸长率, %200 C% 4.8 3.1ISO 257拉伸模量23 C GPa15.717.2ISO 257拉伸模量200 C GPa 6.57.3ISO 179/1fU无缺口冲击强度23 C kJ/m(2)59.539.7Hot OilTest (SAE 5W50) 21 days at 150 C干燥老化后ISO 257拉伸强度23 C MPa230205ISO 257伸长率，%23 C% 2.2 1.9ISO 257拉伸模量23 C GPa15.717.3ISO 179/1fU无缺口冲击强度23 C kJ/m(2)59.557.5系统的典型测试Typical System Validation100,0000次压力震动测试（温度：190-210℃，震动频率：0.5Hz）1 million pressure pulsation cycles with 0.5 Hz between 190 to 210 o C1,000 hours 台架测试1,000 hours running on dyno test stand2,000 hours 引擎耐用测试2,000 hours engine durability300,000 km 跑车测试300,000 km vehicle testing由Amodel PPA 制成的产品可以满足以上要求Components made from Amodel PPA meet these requirements新产品–全塑热交换器New Development –All Plastic Intercooler管板(Tube plate)Amodel ®ET-1000 HS 管子(Tubing)Amodel ®EXT-1800装配(Assembly)激光焊接(Laser Welding)Siemens VDO 专利(Patented)两种类型的热交换器(Two types)气体与气体(air to air)气体与液体(air to liquid)设计最好的传热(designed for optimum heat transfer)端盖( End caps)Amodel AS-1145 HS材料在高温下的比较Comparison of High Temperature MaterialsAmodel®AS-4145HS 类似于(compared to):40% GF PPS40% GF PA 46性能比较: (properties examined)热性能(key thermal properties)拉伸强度vs. 温度(tensile strength vs. temperature)挠曲模量vs. 温度(flexural modulus vs. temperature)热老化210°C (heat aging @ 210 o C)蠕变性(creep)疲劳性(fatigue)焊接强度(weld line strength)热性能Key Thermal PropertiesKey Thermal Properties (C)32728029530026629095887550100150200250300350Amodel?AS-4145HS40% GF PPS 40% GF PA46CTmHDT @ 1.8 MPaTg拉伸强度VS 温度Tensile Strength vs. TemperatureTensile Strength vs. Temperature50100150200250300-402390125150200C M P aAmodel?AS-4145HS 40% GF PPS 40% GF PA46挠曲模量VS 温度Flexural Modulus vs. TemperatureFlexural Modulus vs. Temperature24681012141618-402390125150200C G P aAmodel?AS-4145HS 40% GF PPS 40% GF PA46热老化210°C Heat Aging @ 210 o CTensile Strength after Heat Aging, 210C2292002301151009250100150200250Amodel AS-4145HS40% GF PPS40% GF PA46M P aInitial1440 Hours (60 days)蠕变性@150°C Creep @ 150 o CCreep Strain at 150C, 50% RH0.10.20.30.40.50.60.70.855020010002000400060008000Hours%Amodel?AS-4145HS 40% GF PPS 40% GF PA46疲劳性@23°C Fatigue @ 23 o CFatigue @ 23C, 32Hz2040608010012014010(3)10(4)10(5)10(6)10(7)Cycles to FailureM P aAmodel?AS-4145HS 40% GF PPS40% GF PA46疲劳性@ 200°C Fatigue @ 200 o CFatigue @ 200C, 5Hz510152025303540454000170006250012500025000050000010000001500000Cycles to FailureM P aAmodel?AS-4145HS 40% GF PPS 40% GF PA46焊接强度Tensile Weld Line StrengthWeldline Strength, MPa100759720406080100120Amodel?AS-4145HS40% GF PPS40% GF PA46M P a总结Summary•Amodel®PPA 应用于中冷器已超过10年.•Amodel®PPA has over 10 years of proven performance in charge air cooler applications.•Amodel®AS-4145HS 与PPS and PA 46相比具有较好的综合性能.•Amodel®AS-4145HS has superior properties vs. PPS and PA46.•Amodel®AS-4145HS 和PPS 一样具有比PA46好的耐热老化性能.•Amodel®AS-4145HS has thermal aging characteristics similar to PPS and superior to PA46.总结Summary•Amodel®AS-4145HS 与PPS和PA46相比具有较好的耐疲劳性和蠕变性.•Amodel®AS-4145HS has excellent fatigue and creep resistance when compared to PPS and PA46.•Amodel®AS-4145HS与PPS和PA46相比具有较好的焊接强度.•Amodel®AS-4145HS has superior weld line strength compared to PPS and PA46.•Amodel PPA 能满足所有的中冷器的要求,包括class4等级温度•Amodel PPA will meet the requirements of all existing charge air coolers up to and including those with class 4 thermal ratings.了解更多关于苏威高性能聚合物To Learn More about Solvay Advanced PolymersSolvay Shanghai Co. Ltd.Shanghai China+86.21.5080.5080Solvay Korea Company Ltd.Seoul, South Korea+82.2.756.0355Solvay Advanced Polymers, KKTokyo, Japan+81.3.5210.5570Solvay Advanced Polymers, L.L.CAlpharetta, Georgia, USA+1.770.772.8200Thank You 谢谢!。
