沥青混合料表面构造深度试验

目录总则............................................................................................................................. - 1 -一、沥青及沥青混合料试验项目(单价：元) ................................................................ - 2 -二、集料试验项目 ......................................................................................................... - 5 -三、水质分析试验项目.................................................................................................. - 7 -四、岩石试验项目 ......................................................................................................... - 7 -五、水泥及粉煤灰试验项目.......................................................................................... - 8 -六、水泥混凝土试验项目.............................................................................................. - 9 -七、钢材试验项目 ....................................................................................................... - 12 -八、钢结构无损检测 ................................................................................................... - 14 -九、无机结合料稳定土试验........................................................................................ - 14 -十、土工试验项目 ....................................................................................................... - 15 - 十一、交通安全设施试验项目 .................................................................................... - 17 - 十二、通信管道试验项目............................................................................................ - 20 - 十三、其它材料试验项目............................................................................................ - 20 - 十四、路基、路面构造物检测 .................................................................................... - 22 - 十五、桥涵检测 ........................................................................................................... - 25 - 十六、桥梁静、动载试验............................................................................................ - 26 - 十七、混凝土构件检测................................................................................................ - 27 - 十八、桩基检测 ........................................................................................................... - 28 - 十九、隧道工程检测 ................................................................................................... - 29 - 二十、防护工程检测 ................................................................................................... - 30 - 二十一、其它项目 ....................................................................................................... - 30 -《四川省公路工程试验检测收费标准》（建议）总则1、本标准适用于四川省内公路工程试验检测收费。

论文THESIS110 China Highway近年来，我国高温多雨地区的新建高速公路沥青路面容易出现裂缝、坑槽、抗滑性能衰减较快等早期病害，对出行安全及行车舒适性造成了不利的影响，沥青混合料是造成早期病害最为显著的因素。

为了改善沥青混合料的路用性能，减少路面早期病害的发生，本文采用高温抗车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验和表面构造深度试验，通过实验研究了掺加聚酯纤维和玄武岩纤维的AC-13C、SMA-13沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性，并分析了其作用机理，并对每种纤维的适用场合及特点进行了分析。

原材料技术指标及要求集料采用玄武岩，沥青为SBS 改性沥青，技术指标均满足相关规范及标准。

选用的SBS 改性沥青、玄武岩纤维及聚酯纤维材料的检测结果如表1、表2所示。

试验方案表3为AC-13C 和SMA-13两种常用级配，验证两种纤维对沥青混合料路用性能的改善效果。

两种纤维掺量纤维对沥青混合料性能影响试验分析文/广东冠粤路桥有限公司 刘志华均为0.2%，设置不掺加纤维沥青混合料的性能为对照组，共进行4组试验，每组试验进行5个平行试验，取平均值为最终结果。

鉴于混合料油石比相差较小，因此忽略油石比变化对沥青混合料路用性能的影响，每组试验的油石比如表4所示。

试验结果与分析高温稳定性能不同纤维种类、不同纤维掺量的沥青混合料的高温抗车辙性能试验结果如表5所示。

由表5可知，玄武岩纤维和聚酯纤维均可以有效提高两种混合料的动稳定度，与不添加纤维的混合料相比，添加玄武岩纤维后的AC-13C 和SMA-13混合料的动稳定度分别提高了43.7%和28.6%，掺加聚酯纤维后动稳定度分别提高了31.4%和11.9%，表明玄武岩纤维对沥青混合料高温性能的提升作用更加明显，且沥青玛蹄脂沥青混合料高温稳定性明显优于密级配沥青混合料。

玄武岩纤维与聚酯纤维均能提高沥青混合料的高温稳定性能，主要原因是由于纤维具有加筋作用，且可增强混合料内部抗拉作用，消耗或缓解部分行车荷载传递的应力。

山东省工程建设标准DB DBJ14 -××-2006 J××××× -2006沥青及沥青混合料检测操作规程standard test methods of bitumen andbituminous mixtures（初稿）山东省建设厅发布山东省工程建设标准DB DBJ14 -××-2006 J××××× -2006沥青及沥青混合料检测操作规程standard test methods of bitumen andbituminous mixtures（初稿）主编单位：山东省建筑科学研究院批准部门：山东省建设厅施行日期：XXXX年XX月XX日2006 济南前言为了适应公路建设发展的新形势，满足各阶段、各方面对沥青及其混合料检测的需要，我们组织有关单位和专家编制本标准。

本标准是在中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052─2000的基础上，参照国家标准、省有关规定，认真总结了山东省的实践经验，经过广泛征求省内外专家意见，吸收兄弟省市的先进经验修编而成。

编制本规程各项试验方法时，力求与国际标准一致，大部分常规试验方法都等同于国外的试验方法，但是在有些方法的细节方面，由于我国的使用习惯和仪器设备方面的原因，与国外方法有所不同，这些是长期以来我国研究和工程实践经验的总结。

本标准共分四章，主要内容为总则、术语、沥青试验、沥青混合料试验等内容。

随着生产的发展和技术水平的提高，试验项目、试验方法和仪器设备也在不断地改进，各单位在使用本规程时请注意新旧规程的不同之处。

由于编制时间仓促，难免有不足之处，各单位在本标准实施过程中如发现需要修改和补充之处，请将意见与有关资料寄送山东省建筑科学研究院（地址：济南市无影山路29号，邮编250031），以供今后修订时参考。

沥青面层日常试验检测
一、原材料检测，按频率。

二、试验室检测取热料
1、真空法测理论最大相对密度（道路石油沥青）
2、抽提或燃烧炉法测热料的油石比
3、制马歇尔试件4—6个，第二天脱模，测毛体积密度，计算空隙率等指标，
4、进行马歇尔试验，测稳定度和流值
三、施工现场试验检测
检测构造深度，路面渗水，平整度等指标，取芯法测压实度和路面厚度
沥青试验主要参考规范：
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011
《公路路基路面现场测试试验规程》JTG E60-2008
《公路工程质量检验评定标准--土建工程》JTG F80/1-2004
大体常规的就这些，还有些外委试验，看业主和监理怎么要求了，说的很笼统，做下参考，希望有所帮助！。

精心整理
热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对
次干路及以下道路不应小于95％。

2
度）。

233检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1热拌沥青混合料面层允许偏差
规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。

1沥青、乳化沥青的品种、指标、规格应符合设计和本规范的有关规定。

检查数量：按进场批次。

检验方法：查出厂合格证、出厂检验报告、进场检验报告。

一般项目
2集料应压实平整，沥青应洒布均匀、无露白，嵌缝料应撒铺、扫墁均匀，不应有重叠现象。

3沥青表面处治允许偏差应符合表9.4.2的规定。

表9.4.2沥青表面处治允许偏差。

高黏度改性沥青SMA-13混合料性能周瑞霞【摘要】探索了高黏度改性沥青应用于SMA-13沥青混合料的可行性,对采用相同矿料级配的高黏度改性沥青SMA-13和SBS改性沥青SMA-13混合料的路用性能和表面功能进行对比分析.结果表明:高黏度改性沥青SMA-13混合料多项性能明显优于SBS改性沥青SMA-13混合料,其中以高温性能、低温性能和抗疲劳性能表现最为显著;对于水稳定性和抗滑性能,两者基本持平;高黏度改性沥青SMA-13混合料是一种理想的薄层加铺材料,在道路养护等领域将具有非常广阔的应用前景.【期刊名称】《交通世界（建养机械）》【年(卷),期】2016(000)003【总页数】3页(P186-188)【关键词】高黏度改性沥青;SMA-13沥青混合料;薄层加铺层【作者】周瑞霞【作者单位】邯郸市交通局公路工程一处,邯郸河北 056001【正文语种】中文【中图分类】U416.217近年来，高速公路已由建设高峰期向周期性养护高峰期转变，高速公路早期病害以裂缝、坑槽、车辙、剥落等为主[1][2][3][4]，此类路面的养护维修以恢复路面表面功能为主，通常需要将一定厚度的面层铣刨掉，并加铺薄层沥青面层，由于薄层沥青面层存在厚度薄、与下层面层不易形成良好黏结等问题，对沥青混合料路用性能、表面功能等要求更高，采用一般改性沥青的SMA等混合料很难满足要求。

高黏度改性沥青是近年来发展起来的一种性能优良、存储稳定性高的沥青混合料胶结材料，在钢桥面铺装、排水路面等领域均有应用[5][6][7]。

为此，本文考虑将高黏度改性沥青用于SMA-13沥青混合料，以期提高其路用性能和表面功能，并与采用相同级配SBS改性沥青混合料的性能进行对比分析。

1.1 原材料性能检测粗集料为玄武岩碎石，分为两档：4.75～9.5mm和9.5～16mm，集料压碎值为7.3%，黏附性为3级，针片状含量为3.5；细集料和矿粉的岩性均为石灰岩，细集料表观密度为2.698g/cm3，砂当量为89%，表征棱角性的流动时间为37s；矿粉表观密度为2.688g/cm3，亲水系数为0.331，无团粒结块现象存在。

目录总则............................................................................................................................. - 1 -一、沥青及沥青混合料试验项目(单价：元) ................................................................ - 2 -二、集料试验项目 ......................................................................................................... - 5 -三、水质分析试验项目.................................................................................................. - 7 -四、岩石试验项目 ......................................................................................................... - 7 -五、水泥及粉煤灰试验项目.......................................................................................... - 8 -六、水泥混凝土试验项目.............................................................................................. - 9 -七、钢材试验项目 ....................................................................................................... - 12 -八、钢结构无损检测 ................................................................................................... - 14 -九、无机结合料稳定土试验........................................................................................ - 14 -十、土工试验项目 ....................................................................................................... - 15 - 十一、交通安全设施试验项目 .................................................................................... - 17 - 十二、通信管道试验项目............................................................................................ - 20 - 十三、其它材料试验项目............................................................................................ - 20 - 十四、路基、路面构造物检测 .................................................................................... - 22 - 十五、桥涵检测 ........................................................................................................... - 25 - 十六、桥梁静、动载试验............................................................................................ - 26 - 十七、混凝土构件检测................................................................................................ - 27 - 十八、桩基检测 ........................................................................................................... - 28 - 十九、隧道工程检测 ................................................................................................... - 29 - 二十、防护工程检测 ................................................................................................... - 30 - 二十一、其它项目 ....................................................................................................... - 30 -《四川省公路工程试验检测收费标准》（建议）总则1、本标准适用于四川省内公路工程试验检测收费。

大型测试场沥青路面表层摆值(Dry BPN)与摩擦系数(Dry μ)关系的研究摘要：本文通过对不同级配沥青混合料室内抗滑性能进行试验，结合江苏某测试场工程分别通过两种不同类型的摩擦系数测定方法测定摆值(DryBPN)及（Dryμ）值，并通过多次路面BPN及μ车测试研究，最终得出沥青路面表层摆值(DryBPN)与(Dryμ)值存在的关系。

关键词：摩擦系数；构造深度；摆值(DryBPN )；(Dryμ)值前言路面抗滑性是指轮胎沿路面表面在一定打滑率条件下滑动时所承受的摩擦阻力的大小, 对行驶在路面的车辆而言, 是指在一定条件下( 速度、路面湿度等) 车辆的紧急制动距离及抗侧滑能力, 路面抗滑性是反映路面安全性能最重要的一个指标。

汽车测试场作为检验汽车及其相关组件如轮胎、底盘性能的专业测试场，在每款汽车正式量产之前承担了重要的检测与试验任务，几乎每家汽车制造商都有自己的专业测试场，国际上对于汽车测试场的检验已经很成熟，但由于国内汽车测试场领域发展起步较晚，对于汽车测试场这一专业领域检测的系统性和国际化程度还不高。

随着近几年来中国汽车行业的不断发展，国内外汽车制造商的大型专业测试场陆续在国内落户并投入运营，国内的施工企业也凭借自身的能力进入到这一国际化的专业领域，专业的大型汽车测试场测试道的各项指标都需通过国际汽车测试场协会的检测认证方可投入使用，作为测试道安全性能最重要的一个指标—路面抗滑性，国际的标准测试采用的是μ值测试车，对干燥路面的抗滑性能(Dryμ)同样也有要求，而目前国内对沥青路面抗滑性测试主要采取摆式摩擦仪（BPN）与连续式摩擦系数测试车（SFC），多应用于机场等高等级路面，不涉及干燥路面的抗滑性能(Dryμ)的测试,所以国内并无专门针对测试场领域的测试系统及方式，其测试出的结果与国际的测试结果存在偏差，这就为国内施工企业的检验和施工工作带来较大的困难。

背景介绍笔者所在的杭州市路桥有限公司于2011年承接的正新橡胶轮胎测试场作为以打造“国际领先、国内顶级”的大型专用测试场，各项专业指标、检测标准完全采用国际测试场协会所定的规范，在项目实施过程中团队在控制沥青测试道干燥状态下抗滑性能时遇到的上述因标准、方式不一造成的困难成为项目的一大重点与难点（笔者所在团队采取的是国内常规的摆式摩擦仪BPN，业主方验收则以国际测试场要求的μ值测试车），在此基础上，笔者将测试场沥青路面表层摆值（Dry BPN）与摩擦系数（Dry μ）的关系，以及其存在的规律作为关注和研究的重点。

沥青混凝土路面有哪些试验最佳答案沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。

沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。

5平整度试验6弯沉试验高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术RSS 打印复制链接大中小发布时间：2011-03-08 10:05:130、前言高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等）这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。

其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，笔者将从沥青砼上面层配合比设计和施工，谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。

1、沥青砼上面层配合比设计沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。

1.1目标配合比设计阶段1.1.1原材料的选择1.1.1.1沥青a.由于我省属于热区，所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青，以免夏季泛油。

b.修筑高速公路路面的沥青，在高温时要具有较低的感温性，低温时又具有较好的形变能力，所以选择沥青时应尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。

其中沥青质的含量为15%～25%，针入度指数在-2～+2之间，PVN值宜在0～0.5之间。

c.同时为了提高使用沥青的品质，特别是对重交通量沥青砼表层，更应该采用进口的沥青如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为AH-50或AH-70.1.1.1.2集料a.骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切的关系。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

9.4 检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。