下载文档原格式
信号基础四线制道岔控制电路道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。
一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应满足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不应转换。
此种锁闭的作用叫做区段锁闭。
（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。
此种锁闭的作用叫做进路锁闭。
（3）在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。
（4）道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会在转换。
（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵方法使它向回转。
（6）道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。
2、道岔控制方式：控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。
（1）人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。
（2）道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。
选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操纵继电器FCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。
全进路上的道岔按进路要求一次排出。
（3）为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。
单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。
进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。
3、道岔启动电路的工作原理：道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由第一启动继电器1DQJ检查联锁条件，符合要求后才能励磁吸起；然后由第二启动继电器2DQJ控制电机的旋转方向，以决定使电机转向定位转向反位；最后由直流电机转换道岔。
道岔启动电路及表示电路说明1道岔表示电路的技术条件1 •只能用继电器的吸起状态与道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位表示继电器 DBJ和道岔反位继电器 FBJ。
2 •当室外联系线路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。
3 •当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保证DBJ或FBJ失磁落下，因此必须使用安全型继电器。
2、四线制道岔控制电路（一）道岔启动电路现行的道岔控制电路采用四线制控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制，如图L：.!四线制道岔控制电路图第一级控制电路是IDQJ3_4 （道岔第一启动继电器）线圈励磁电路，检查联锁条件，确定能否接收控制命令。
人工操纵道岔［选路时DCJ（定位操纵继电器）↑或FCJ（反位操纵继电器）↑,单操时KF- ZDJ有电、AJ（按钮继电器）↑或KF-ZFJ有电、AJ ↑ ］时，IDQJ3_4线圈检查了没有办理人工锁闭［CA（道岔按钮）在定位］,没有进行区段锁闭和进路锁闭［SJ （锁闭继电器）↑ ］,又经2DQJ（道岔第二启动继电器）检查道岔需要转换后，励磁吸起。
第二级控制电路是 2DQ J的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。
1DQJ↑后使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1一 2线圈自闭电路。
接通并随时检查电动机动作电路是否正常。
1DQJ↑> 2DQJ转极接通道岔动作电路：1DQJ检查电动机正常工作而自闭，道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
（二）道岔表示电路电路中使用了两个安全型偏极继电器，作为道岔表示继电器，使用了独立的表示变压器，并在电路的末端设置整流元件，检查电路完整后向发送端送回直流电源，为了防止半波整流造成表示继电器抖动，在表示继电器两端并联了 4 μF电容器起滤波作用。
3、六线制直流双电动转辙机控制电路当轨道线路采用12号60 kg/m AT道岔时，一台转辙机已经适应不了转换力和牵引力的要求。
关于四线制道岔电路常见故障的检测及处理方法关于四线制道岔电路常见故障的检测及处理方法随着铁路跨越式发展，铁道信号设备也在不断的更新换代，以确保地对空安全和提升行车效率，以适应环境发展的更大建议。
从手动掌控的臂板信号、手扳道岔，发展至车站集中控制的色灯信号机及电动转辙机，再至目前最为一流的dmis系统及微机联锁设备，这些都证明铁路在发展过程中的明显改良，为社会各个行业的交通运输提供更多了更方便快捷、更安全的服务。
目前，国内绝大部分地区采用的6502电气集中联锁方式进行控制。
而在6502电气集中控制用于控制道岔的电路有三线制道岔控制电路和四线制道岔控制电路之分。
其中，在现场使用较多的是四线制道岔控制电路。
所以，我在本论文中以四线制道岔为例，进行分析和讨论。
同时，介绍一些四线制道岔控制电器的常见故障及处理方法。
一、道岔控制电路的共同组成及继电器促进作用道岔控制电路分启动电路和表示电路。
启动电路指动用电动转辙机的电路，表示电路指把各部分位置反映到信号楼里来的电路。
其中，道岔启动电路由1dqj、2dqj、熔断器、电动转辙机的自动开闭器及电机电路组成。
1dqj为jwxc－h125/0.44型继电器，作用是检查道岔区段是否空闲，进路是否在解锁状态，监督电动机能否正常动作。
1dqj3－4线圈起检查作用，1－2线圈起监督作用。
2dqj为加强接点的有极继电器jxjxc－220／220型，作用：1、2dqj转极、改变绕阻的电流方向，实现正转、反转或中途转回；2、利用2dqj极性保持特性，在车驶入道岔区段时，保证道岔转换到底。
道岔启动电路的电源为kz、kf 直流24v电源，用于控制1dqj、2dqj动作，dz、df直流220v电源，用于控制转辙机动作。
道岔表示电路由室内表示变压器、定位表示继电器dbj、反位表示继电器fbj、室外电动转辙机自动开闭器接点、整流匣、有关接点及电缆组成。
电气集中表示继电器采用偏极继电器jpxc－1000型，与室外整流匣配合给出相应的道岔位置表示，表示电源为交流220v，用于动作表示继电器。
四线制道岔控制电路培训教案第一章四线制道岔控制电路原理分析道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。
一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应满足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不应转换。
此种锁闭的作用叫做区段锁闭。
（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。
此种锁闭的作用叫做进路锁闭。
（3）在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。
（4）道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会在转换。
（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵方法使它向回转。
（6）道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。
2、道岔控制方式：控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。
（1）人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。
（2）道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。
选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操纵继电器FCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。
全进路上的道岔按进路要求一次排出。
（3）为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。
单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。
进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。
道岔启动电路及表示电路说明1、道岔表示电路的技术条件1．只能用继电器的吸起状态与道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位表示继电器DBJ和道岔反位继电器FBJ。
2．当室外联系线路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。
3．当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保证DBJ或FBJ失磁落下，因此必须使用安全型继电器。
2、四线制道岔控制电路（一）道岔启动电路现行的道岔控制电路采用四线制控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制，如图四线制道岔控制电路图第一级控制电路是lDQJ3_4（道岔第一启动继电器）线圈励磁电路，检查联锁条件，确定能否接收控制命令。
人工操纵道岔[选路时DCJ(定位操纵继电器)↑或FCJ(反位操纵继电器)↑，单操时KF-ZDJ有电、AJ(按钮继电器)↑或KF-ZFJ有电、AJ↑]时，lDQJ3_4线圈检查了没有办理人工锁闭[CA(道岔按钮)在定位]，没有进行区段锁闭和进路锁闭[SJ（锁闭继电器）↑]，又经2DQJ（道岔第二启动继电器）检查道岔需要转换后，励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。
1DQJ↑后使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1一2线圈自闭电路。
接通并随时检查电动机动作电路是否正常。
1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔动作电路：1DQJ检查电动机正常工作而自闭，道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
（二）道岔表示电路电路中使用了两个安全型偏极继电器，作为道岔表示继电器，使用了独立的表示变压器，并在电路的末端设置整流元件，检查电路完整后向发送端送回直流电源，为了防止半波整流造成表示继电器抖动，在表示继电器两端并联了4μF电容器起滤波作用。
3、六线制直流双电动转辙机控制电路当轨道线路采用12号60 kg/m AT道岔时，一台转辙机已经适应不了转换力和牵引力的要求。
一、道岔一启动继电器（1DQJ）未能励磁故障现象：单操道岔，道岔定位表示灯不灭。
故障分析：控制台上的道岔表示灯是由定表继电器（DBJ）或反表继电器（FBJ）提供条件，因此道岔表示灯不灭这一现象表明道岔1DQJ未切断道岔表示电路及1DQJ未励磁。
故障处理方法：从上述分析可知，1DQJ励磁电路出现故障，即KZ-CA61-62-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-FCJ61-62-KF。
第一步，用万用表借KF电源并按KZ-CA61-62-SJ81-82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-FCJ61-62查KZ电源是否送到，若前面接点有KZ，而后面接点没有，则说明这两接点之间存在断路，二、道岔二启动继电器（2DQJ）未转极故障现象：向反位单操道岔后，控制台上，该道岔的定位表示灯熄灭后恢复故障分析：1DQJ励磁后，用其第一组前接点切断道岔定位表示电路，定位表示灯熄灭，若2DQJ励磁电路出现故障而不能转极，1DQJ就不能自闭，即随着按钮继电器的落下而落下，电路恢复到初始状态，定位表示灯又亮。
故障处理方法：由于按钮继电器和1DQJ均已落下，传统方法需要对道岔不停的单操，来处理这类故障，这种处理方法对配合的要求比较高，配合不默契，容易误判。
可以先用万用表的电阻档测试判断1DQJ的4号接点前接点至FCJ的6号接点，即1DQJ42-2DQJ2-1-（1DQJ142这个需要查看配线是否经过1DQJ的142这个接点，查看2DQJ1、1DQJ142端子配线判断）-FCJ61这段是否有断线，如果是再逐个排查断线点。
若不是排查KZ或者KF是否有电源送出。
道岔一启动继电器（1DQJ）未能自闭故障现象：向反位单操道岔时，控制台上此道岔的定位表示灯熄灭，道岔动作电流表指针不动。
故障分析：通过电路图分析可知，道岔定位表示灯熄灭，说明1DQJ能励磁，2DQJ已经转极，道岔动作电流表指针不动，说明室外转辙机没有转换，这一故障问题在于1DQJ的自闭电路上，即DZ220-RD3-1DQJ1-2线圈-1DQJ12-11-2DQJ111-113-分线盘-电缆盒/插接件2-自动开闭器11-12-电机2-3-4-安全接点05-06-插接件/电缆盒5-分线盘-1DQJ21-22-2DQJ121-123-RD2-DF220。
四线制道岔控制电路故障处理一、在控制台上单操道岔时，根据观察道岔表示灯的显示情况，电流表的工作情况，结合观察继电器和启动保险情况后再进行处理，下面根据现象进行分析。
1、选路或单操道岔时，原道岔表示灯不灭。
为1DQJ不励磁故障。
先观察SJ是否吸起，SJ不吸查SJ；SJ若吸起，选路后查1DQJ 3-4励磁线圈。
2、单操道岔道岔表示灯灭灯，松手后又点原表示灯。
为2DQJ不转极故障。
选路后进行查找，定位操不动查2DQJ 3-4线圈，反位操不动查2-1线圈。
3、单操后道岔无表示，同时观察电流表不动，2DQJ也已经转极。
为启动电路故障。
区分室内外（后述），如双动道岔注意观察电流表动作次数，电流表动作次数不足，故障点在室外，在已启动岔和未启动岔之间。
4、四线制道岔在无表示又操不动的情况下应先查启动故障，后查表示电路故障。
二、故障性质的区分（断路或短路）和故障处所的区分（室内或室外）。
单操道岔时，道岔表示灯灭，电流表不动，启动断路故障。
1、有两种方法能迅速区分室内外（定位有表示时为例）：（1）在分线盘上测试启动电源是否送出；（2）操回原道岔表示，单锁道岔，用R×1档位在分线盘测试回路电阻，正常值约30Ω。
2、如果在分线盘上测不到启动电源，再测回路电阻也正常，则是室内断线故障。
查找方法如下：如果原定位有表示，向反位操不动，又确认是室内启动电路故障，单操反位，室外道岔在定位，室内2DQJ在反位：（1）用交流250V档位在分线盘上测X2、X3，有交流110V说明2DQJ111至分线盘X2是好的；（2）在分线盘上测X3、X4有交流110V，进一步说明室外是好的（X2、X4此时经室外启动电路构通为同电位）；（3）在侧面端子上测X3（05-17）、X4（05-18）有交流110V，说明分线盘至侧面X4（05-18）是好的。
X3（05-17）表笔不动，X4（05-18）上的表笔延至1DQJ21，如正常，说明05-18至1DQJ21配线是好的。
普速铁路电务信号学习题库普铁信号工种2016-07学习题库一、选择题1、四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流电压为10V、直流8V左右时，可判断为。
A)室外二极管击穿B)室外断线C)电容断线D)电容短路标准答案:C2、普铁天窗点外维修作业的具体项目有( )A)光电缆径路检查B)室内外设备巡视检查 C)道岔转换试验D)不影响电务设备机械强度、电气特性的作业标准答案:ABCD3、下列哪些测试量程需用直流档_____。
A)发送电源电压B)GJ(Z) C)XGJ D)轨入标准答案:ABC4、2000A轨道电路2600-1载频是（）。
A)2298.7HZ B)2598.7HZ C)2601.4HZ D)2301.4HZ标准答案:C5、调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响。
A)开程B)密贴 C)锁闭量D)限位块间隙标准答案:ABCD6、车务终端为双机热备，如有一台发生故障或需要使用另外一台终端，可以连续敲击键盘上的控制按钮（）键2下，可切换至另外一台终端。
A)Ctrl B)Shift C)Alt D)Tab标准答案:A7、电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在 mm以上。
A)2 B)3 C)5 D)10标准答案:C8、S700K型电动转辙机的动作电流不大于。
A)1.0A B)1.5A C)2.0A D)标准答案:C9、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( )。
A)区段锁闭B)故障锁闭C)进路锁闭D)引导总锁闭标准答案:C10、联锁图表由（）两部分组成。
A)电路图、联锁表B)信号平面布置图、联锁表C)控制台盘面图、电路图D)信号平面布置图、控制台盘面图标准答案:B11、电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在以上。
A)20mm B)5mm C)10mm D)2mm标准答案:B12、LIRC-2自律机A、B两个系统分别由各自的电源模块供电，位于两系之间的的切换单元STBY模块是由供电。
信号工模拟考试题（附答案）1、清扫（含除雪）联锁道岔时，须使用（）。
A、手摇把B、铁鞋C、安全木楔D、钩锁器答案：C2、四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为( )。
A、室内断线B、室外断线C、室外二极管击穿造成短路D、电容短路答案：B3、信号微机监测系统采集站内电码化电流采用( )电流模块。
A、1XB、2XC、4XD、3X答案：B4、室内计轴设备接地电阻值不大于（）；室外计轴设备接地电阻值不大于（）。
A、1Ω，4ΩB、1Ω，1ΩC、10Ω,5ΩD、4Ω,4Ω答案：A5、转辙机钥匙及手摇把由（）统一配置编号后与钥匙放入电务配置的专用箱内并加封加锁，有人站由车站加锁。
A、电务部门B、供电部门C、信息部门D、工务部门答案：A6、z相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对( )的选择性C、电流D、相位答案：D7、信号机(预告除外）名称应书写在机柱正面、距钢轨顶面宜（）m，名称符号应与竣工图相符。
A、2B、1C、1.5D、2.5答案：A8、计算机联锁系统应在双套（系）设备（）的情况下进行联锁试验。
A、一致B、正常C、同步D、相同答案：C9、车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，应及时通知()进行检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A、电务人员B、车务人员C、工务人员D、车站应急值守人员答案：A10、交流电通过整流电路后，所得到的输出电压为( )A、平滑直流电B、交流电压C、脉动直流电压D、稳定的直流电压答案：C11、车站、段管线道岔表示器由（）部门负责维护。
A、供电B、车务C、电务12、人工拨动尖轨、心轨刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
A、4B、1C、3D、2答案：B13、冬季在站内行走时，不要接近邻线，注意四周机车车辆的动态，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）以上距离。
A、10mB、8mC、5mD、3m答案：C14、信号机显示的一方为（）。
对四线制道岔表示电路断路故障处理方法摘要：通过分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找表示电路故障，使之成为压缩故障延时，快速处理故障的有效手段。
关键词：道岔表示故障处理方法道岔控制电路，分启动电路和表示电路两部分，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路（见图1付带有虚线标示的电路）指把道岔位置反映到信号楼里的电路。
在道岔电路故障中，表示电路故障占大部分，而处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。
在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找道岔表示电路故障，收到了很好的效果。
图11 四线制道岔表示电路规律特点因为道岔表示不仅用于监督，而更重要的是用于联锁，所以道岔表示电路是安全电路，必须采取较完善的故障－安全措施。
1.1规律特点之一四条控制线各线的作用分别是：X1 ——控制电动机向定位动作和定位表示电路共用线；X2 ——控制电动机向反位动作和反位表示电路共用线；X3 ——表示电路专用回线；X4 ——启动电路专用回线。
1.2 规律特点之二表示电路中，大部分元器件都是串联结构，并且电路中由于串接有整流二极管（见图2）并采用了位置防护法，安装在室外电路的最远端。
因此，在电路中即可测量出交流电压，也可测量出直流电压，当发生故障时，可根据某一测试点测试的不同电压数值或极性判断故障性质。
图2四线制道岔表示电路原理图1.3 规律特点之三每组道岔表示电路，都设有专用的表示变压器（BD1-7型，变压比为2:1）,即采用了电源隔离保护法，因此，当联系线路之一混入其他电源时，不致构成闭合回路，因而表示继电器不会误动。
1.4 规律特点之四电路中由于串接有整流二极管，所以只有半波整流电流流通。
电流由定（反）位表示继电器D（F）BJ的端子1流入，从端子4流出，因而使D（F）BJ励磁吸起。
在另一半波，由于有电容器C的放电电流，所以能使表示继电器保持在吸起状态。
1.5 规律特点之五当联系线路发生短路时，整流二极管即失去作用，由于电路中串接有750Ω限流电阻，（防止烧毁器材及0.5A保险,使整个始终处于有电状态。
）在继电器线圈中，只有交流电流流过，但因为它们都是直流偏极继电器，所以都不能吸起。
体现了故障-安全的原则。
1.6 规律特点之六如果不慎将外线X1和X2或将二极管正、负极接颠倒了，道岔能向相反的方向操纵，但这时相当于将整流二极管在电路中反接，于是改变了半波整流电流的方向，不能使表示继电器励磁吸起。
2表示电路故障处理方法2.1表示电路断路故障处理方法（电压顺序测量法）每组道岔表示电路，都设有专用的表示变压器,即采用了电源隔离保护法，因此，当电路中任意一处发生断路，既不能构成闭合回路时, 在断路点两端所测量出的电压应为交流～110V.2.1.1故障现象由反位向定位单独操纵道岔，道岔反位表示灯熄灭，道岔定位表示灯不点亮，同时挤岔表示灯点亮，挤岔电铃鸣响。
2.1.2 查找步骤①由反位向定位单独操纵道岔时，观察控制台上电流表，电流正常否？电流开始为2.6安培左右，0.5秒后电流即降为1安培左右，又过3秒钟后电流升至2.6安培左右,然后恢复零位。
说明电流正常，并且道岔已转换完毕，则说明是道岔表示电路故障。
②用万用表测量分线盘该道岔的X1、X3端子上的交流电压值，如果测量出交流电压为110V，是开路电压，则说明X1、X3间的表示电源已送出。
判断：确定为室外道岔表示电路断路故障。
③到达室外故障道岔处，直接用万用表交流250V电压档测量电缆盒内D1（X1）－D3（X3）端子是否有电压，若有交流110V电压，则可认为表示电源已送至电缆盒。
判断:故障点在电缆盒至转辙机内某处。
2.1.3查找方法①查找方法一以前习惯用的查找方法是：一支表笔固定在电缆盒内D3（X3）端子上，另一支表笔顺序测量电缆盒内D1（X1）端子→转辙机内插接器1→自动开闭器接点41→31→32→插接器7、10、11→电缆盒D11。
当测量到电缆盒D11时，如果仍旧还有交流110V电压，就把顺序测量的那支表笔固定在电缆盒D11或电缆盒D1（X1）端子，将固定在电缆盒内D3（X3）端子上的那支表笔取下，再顺序测量转辙机内插接器3→移位器04～03→自动开闭器接点14→13→34→33→插接器9、12→电缆盒D12有与无电压之间即为故障点……。
此种方法俗称倒表笔，在实际应用时对于某些电路不熟的人易出现误导，不是忘了倒表笔，就是将表笔倒错，用起来不大方便。
②查找方法二介绍一种新的方法是:把一支表笔固定在电缆盒内D3（X3）端子上，另一支表笔沿表示电路顺序测量电缆盒内D1（X1）端子→转辙机内插接器1→自动开闭器接点41→31→32→插接器7、11→电缆盒D D12(电压降一半)→插接器12、9、→转辙机内自动开闭器接点 33→34→13→14→移位器03～04→插接器3→D3（X3），有电压与无电压之间即为故障点。
2.1.4 查找步骤、方法分析之所以出现查找方法一，其原因笔者认为是:起初人们在学习探讨表示电路时，测量表示电路各部电压是在表示电路无故障时进行的，例如：某道岔在有定位表示时，用万用表250V交流电压挡测量电缆盒内D1（X1）－D3（X3）端子有交流～70V左右，且可测量出直流70V左右电压。
此时将一支表笔固定在电缆盒内D3（X3）端子上，另一支表笔顺序测量电缆盒内D1（X1）端子→转辙机内插接器1→自动开闭器接点41→31→32→插接器7、10、11→D11，当测量到电缆盒D11时，一直都有交流～70V左右电压。
但当测量到电缆盒D12，即跨过整流二极管D D12就测量不出任何电压了，殊不知由于是在无故障状态下，万用表的两支表笔都在同一条线上进行测量，等电位是无法测量到任何电压的。
于是人们把顺序测量的那支表笔固定在电缆盒D11或电缆盒D1（X1）端子上，将固定在电缆盒内D3（X3）端子上的那支表笔取下，再顺序测量D12→转辙机内插接器12、9、→自动开闭器接点 33→34→13→14→移位器03～04→插接器3→D3（X3），就又测量到电压了。
因此，人们也就习惯的认为：表示电路在测量到整流二极管时就必须倒表笔，否则在测量到整流二极管时会一端有电压，跨过二极管另一端就会没有电压了。
我们知道,表示电路中元器件都是串联结构，每个元器件都有压降（分压），并且，电路中由于串接有整流二极因此，在电路中即可测量出交流电压，也可测量出直流电压，当发生故障时，可根据某一测试点测试的不同电压值或极性判断故障性质。
这也是表示电路的规律特点之一。
利用查找方法二，当测量到电缆盒D D12时电压会出现较大的变化。
即既沿表示电路顺序测量的那支表笔一过二极管，只要不是二极管发生断路（开路），所测量出的电压会降到1/2左右。
分析其原因认为是：由于是断路（开路）故障，在二极管前端所测量出的交流110V电压是开路电压；过了二极管所测量的电压是经万用表将电路构通整流回路，见（图3）万用表在测量时是串接在表示电路中的，（图3）中移位器03-04断路，是故障点，这时就形成了整流元件与万用表表头相串联的半波整流电路结构，由于万用表内阻大，整流回路电流小，所整流后的电流不足以动作继电器，万用表所测量出的50V左右的电压是：万用表内阻经整流的电流所产生的电压降，是经过半波整流（二极管）的负半波电压。
图3查找方法二正是利用了沿表示电路顺序测量的那支表笔一过二极管，(测量D11有电 D12无电压,是二极管断路)只要不是二极管发生断路（开路），所测量出的电压会降一半的特点,不倒表笔仍旧顺序测量,直到测量到有电压与无电压的两点之间,将故障点找出并处理。
2.2表示继电器断路故障处理方法（电压数值法）表示电路中，大部分元器件都是串联结构，唯独4μf/500V电容器是与定、反位表示继电器相并联后再与其它元件串联。
因此，当这唯一的一个并联电路中的某个元件发生断路，表示电路由于有另一条并联支路的存在是不会出现完全断路状态的，因此，发生故障时，可根据某一测试点测试的不同电压数值判断故障性质。
2.2.1故障现象由定位向反位单独操纵道岔，道岔定位表示灯熄灭，道岔反位表示灯不点亮，同时挤岔表示灯点亮，挤岔电铃鸣响。
2.2.2查找步骤①由定位向反位单独操纵道岔时，观察控制台上电流表，电流正常否？电流开始为2.6安培左右，0.5秒后电流即降为1安培左右，又过3秒钟后电流升至2.6安培左右,然后恢复零位。
说明电流正常，并且道岔已转换完毕，则说明是道岔表示电路故障。
②用万用表250V交流电压挡测量分线盘该道岔的X2、X3端子上的电压值为交流160V，再用万用表直流电压挡测量电压值为直流150V，说明表示电路半波整流回路已构成，X2、X3端子上产生的交流160V高电压,说明表示电路唯一并联电路中的负载---表示继电器线圈1-4断线或其它连线断线。
判断：室内道岔表示电路继电器电路断路故障。
2.2.3查找方法①用万用表250V交流电压挡测量该道岔组合侧面端子05-16（X2）、05-17（X3）的交流电压值，如果测量出交流电压有交流160V；②则把一支表笔固定在组合侧面端子05-17（X3）上，另一支表笔沿表示电路顺序测量2DQJ131-133→FBJ4-1→电容器1，有电压与无电压之间即为故障点。
③经查是反位表示继电器与继电器插板座插接不良。
2.2.4分析当发生表示继电器开路故障时，X1与X3或（X2与X3）线端子上的高压，是由BD1-7变压器Ⅱ次侧电压叠加起平滑滤波作用的电容器端电压后所产生的。
3.处理表示电路断路故障时须掌握的几个电压数值,(在分线盘端子上测量)：四线制表示电路中，大部分元器件都是串联结构，在每个元器件都有压降（分压），并且电路中由于串接有半波整流二极管（见图2），因此，在电路中即可测量出交流电压，也可测量出直流电压，当发生故障时，可根据某一测试点测试的不同电压数值或极性判断故障性质。
在室内分线盘端子或电缆盒内D1（D2）、D3端子上测量：①无故障时X1与X3或X2与X3有交流70V左右，直流68V左右②发生断路故障时X1与X3或X2与X3有交流110V左右，无直流电压；③表示继电器发生断路故障时X1与X3或X2与X3有交流160V左右，直流150V左右；④电容器发生断路故障时X1与X3或X2与X3有交流8V左右，直流6V左右；4.注意事项电动道岔发生故障大部分都以无表示现象出现，如表示杆卡口、挤切削折断等机械故障的发生也都反映在表示电路上，因此，发生无表示故障时，首先应在控制台观察现象、然后在分线盘相应的端子上测量，根据测量出的电压值，分清故障性质，准确判断故障。
