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《城市公共交通概论》第一章第一节教程城市公共交通是指为满足城市居民出行需求而运营的公共交通系统。
城市公共交通具有重要的社会和经济意义，能够提供便利、高效、环保的交通服务，减轻交通拥堵，改善城市居民的出行体验。
本章将介绍城市公共交通的概念、特点以及发展现状。
第一部分：城市公共交通的概念与特点一、城市公共交通的概念城市公共交通是指为城市居民出行提供的交通服务，包括公共汽车、地铁、有轨电车、轮渡、轨道交通等多种交通工具。
城市公共交通是由政府或民营企业经营，以提供便利的出行方式为目标，并以服务所有居民为宗旨。
二、城市公共交通的特点1.大众化：城市公共交通面向广大群众，服务覆盖面广，可以满足不同社会群体的出行需求。
2.经济性：城市公共交通以较低的票价为用户提供交通服务，是一种经济实惠的出行方式。
3.高效性：城市公共交通线路布局合理，运营时间稳定，能够提供高效、稳定的运输服务，减少出行时间。
4.环保性：城市公共交通采用电力或清洁能源作为动力源，减少了汽车尾气的排放，有利于改善城市的环境质量。
5.安全性：城市公共交通具有专业的乘务人员和安全设施，保障乘客的安全出行。
第二部分：城市公共交通的发展现状城市公共交通在不同国家和城市有着不同的发展现状，但总体来说，城市公共交通在全球范围内都得到了广泛的发展与应用。
一、发达国家的城市公共交通发达国家的城市公共交通系统较为完善，线路布局合理，运营管理规范，服务质量高。
例如，伦敦的地铁系统拥有大范围的网络覆盖，乘客数目庞大；东京的地铁线路密集、运营高度准时，是世界上最快、最准时的地铁系统之一二、新兴国家的城市公共交通新兴国家的城市公共交通系统发展较为迅速，投入力度也较大，但还存在一些问题。
例如，印度的城市公共交通系统规模较大，但由于基础设施不足，服务质量难以满足需求；中国的城市公共交通发展较快，但由于城市规模庞大，仍面临着人员流动性大、交通拥堵的挑战等问题。
三、发展中国家的城市公共交通发展中国家的城市公共交通系统还相对不完善，存在着线路不完善、车辆老化、服务质量低下等问题。
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述一、教学目标1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 掌握城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 了解城市轨道交通的优势和挑战。
二、教学内容1. 城市轨道交通的定义和分类2. 城市轨道交通的特点3. 城市轨道交通的发展历程4. 城市轨道交通的现状5. 城市轨道交通的优势和挑战三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 案例分析法：分析城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 讨论法：探讨城市轨道交通的优势和挑战。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通的图片、图表等3. 案例素材：城市轨道交通的发展案例五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 期末考试：对学生掌握城市轨道交通知识的考核。
第二章：城市轨道交通线路及设施一、教学目标1. 了解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 掌握城市轨道交通的主要设施及其功能。
3. 了解城市轨道交通的运营组织和管理。
二、教学内容1. 城市轨道交通线路的类型和布局2. 城市轨道交通的主要设施及其功能3. 城市轨道交通的运营组织和管理三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通线路和设施。
3. 案例分析法：分析城市轨道交通的运营组织和管理。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通线路和设施的图片、图表等3. 实地考察：城市轨道交通线路和设施的实地考察五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 实地考察报告：对学生参观城市轨道交通线路和设施的考察报告的评价。
第三章：城市轨道交通车辆及牵引供电系统一、教学目标1. 了解城市轨道交通车辆的类型和特点。
2. 掌握城市轨道交通牵引供电系统的工作原理。
第一章 引论第一节 城市轨道交通发展历程一、城市交通和城市规模从城市和交通的发展历史看，城市规模的大小与城市交通工具的技术进步密切相关，城市的直径一般就是当时最快交通工具1小时走行的距离。
例如1819年时伦敦只有行人、手推车和数量不多的马车，因此当时城市半径不超过5km ；今天伦敦有了快速轨道交通，城市直径扩大到了80英里（约合128 km ）。
东京城市规模的扩展过程也充分说明了这一点。
伦敦的变迁东京的变迁上海的变迁二、从公共马车到有轨电车1662年，法国人帕斯卡尔（B.Pascal）向法国政府提交了一份公共马车计划，城市公共交通从此诞生。
17世纪末，马车在欧洲已被大量用于公共事业，成为当时陆地上最重要的大众化交通工具。
1827年，世界上第一条城市有轨公共马车出现在美国纽约的百老汇大街上。
1879年，法国大巴黎区已有38条公共有轨马车线路。
法国里昂建于1844年的有轨公共马车1890年的英国伦敦有轨公共马车意大利道格拉斯市在1976年发行的有轨公共马车100年纪念邮票19世纪60年代法国工程师想象的城市高架铁路三、有轨电车的曲折发展1881年德国柏林工业博览会期间，展示了一列3辆编组只能乘坐6人的小型有轨电车，在400m长的跑道上演示。
1888年，世界上第一个有轨电车系统在美国弗吉尼亚州的里士满市投入商业运行。
1906年天津第一条有轨电车线路运营，成为我国第一个拥有有轨电车的城市。
1908年3月5日，由英商“上海电车公司”经营的有轨电车线路（从静安寺到广东路外滩）投入运营，上海成为国内第二个拥有有轨电车的城市。
20世纪20年代，美国的有轨电车线总长25000km，成为当时市民出行的主要交通工具。
20世纪30年代，美国由于已拥有3000万辆小汽车而率先进入汽车时代。
1939年，美国有轨电车线路的长度由原来的32180 km锐减为4344 km，有轨电车的萎缩反过来又促使人们更加依赖小汽车。
20世纪50年代末，我国只剩下大连、长春、鞍山和香港4座城市还保留着传统的有轨电车交通方式。
第九章城市交通概论2.交通的概念◆交通是指人和运输工具在水、陆、空线路上的流动过程。
◆运输（Transportation）▲研究客货交通源、交通方式、运价◆交通（Traffic）▲研究人和车的流动、安全和畅通◆道路（Road）▲高速公路(Freeway);公路(highway);街道(street)3.城市交通系统◆四个基本元素▲连线：如道路、轨道、航线等▲交通工具：如自行车、公共汽车、小汽车▲场站：如停车场、车库、交通枢纽、公交站▲规则：管理设施、人员和政策◆三个层次▲市际交通▲城郊交通▲市内交通◆两种形态▲动态交通（人车的流动）▲静态交通（人车的停驻）4.大小交通◆市际交通▲亦称对外交通，俗称“大交通”，指城市与城市、城市与郊区之间的交通，其物质表现形式有：公路、铁路、航空、水路和管道系统，在城市内设有其设施如：汽车站、铁路站场、机场及港口码头等。
◆市内交通▲亦称城市交通，俗称“小交通”，指城市建成区范围内的交通，其物质表现形式有：城市道路网、市内航道、地下铁路、高架道路、地下隧道、索道等以及线路上的附属设施，特别是道路交通系统◆一个城市、一个地区乃至一个国家的交通运输系统，是由各种相对独立的交通类型互相配合补充而组成的，各种类型只是整个交通运输系统中的一个分支。
城市道路交通系统是其中一个组成部分5.城市交通的特征◆城市有大量的交通吸引点，吸引点的车辆和行人交通错综复杂◆城市大部分交通流动路线和流量经常变化，不稳定◆城市道路上的交通运输工具类型多，速度不◆人流和车流以及车流和车流交叉多，相互干扰◆城市道路交通需要大量附属设施和交通管理设6.城市交通对道路的基本要求◆道路运输经济▲包括道路工程综合费用的经济和道路上交通运输费用、时间的节省两方面▲规划设计的目的就是以最少的工程建设、维护费用，获得最大的服务效果与交通运输成本的节省◆交通流畅、安全与迅速▲“各从其类，各行其道”▲合理确定交叉口◆注意环境保护.▲噪音干扰、尾气污染、橡胶磨损造成的水体污染.◆注意造型协调▲路线柔顺、曲折起伏▲建筑后退、高低错落▲绿化配置▲公用设施与照明、广告牌等7.《周礼·考工记》◆“匠人营国、方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社、面朝后市，市朝一夫◆《诗经·尔雅》“道者蹈也，路者露也◆“国中九经九纬，经涂九轨”“环涂七轨，野涂五轨”◆“逐人凡治野，夫间有遂，遂上有经；十夫有沟，沟上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有浍，浍上有道；万夫有州，州上有路，以达于畿。
参考答案第一章城市轨道交通概述一、填空题1.铁路2.自动导向轨道系统3.有轨电车4.跨坐式单轨5.车辆6.市域快速轨道系统二、选择题1.答案为D。
2.答案为B。
地铁系统单向高峰每小时运输能力约为4~6 万人次；轻轨系统单向高峰每小时运输能力约为1~4万人次；有轨电车系统单向高峰每小时运输能力约为1万人次以下。
故答案为C。
3.答案为C。
单轨系统具有很好的爬坡性能，适宜于在地面起伏较大的城市修建。
故答案为C。
4.答案为C。
磁浮系统从根本上克服了传统列车轮轨黏着限制、机械噪声以及磨损问题，具备速度快、爬坡能力强、能耗低、安全舒适等优点。
故答案为C。
5.答案为A。
6.答案为D。
7.答案为D。
1965 年7 月1日，北京开始建设我国第一条地铁线路；1969 年10 月1日，该条线路建成通车，全长23.6km，东起北京站，西至苹果园站，为中国第一个开通地铁的城市。
故答案为D。
8.答案为A。
截至2018 年年底，在我国各城市轨道交通系统结构中，地铁系统占比75.6%；轻轨系统占比4.4%；市域快速轨道系统占比11.4%；现代有轨电车系统占比5.7%。
故答案为A。
三、判断题1.答案为√。
2.答案为错误。
辅助线是为了保证城市轨道交通正线运营而设置的线路，其标准要求相对低于正线。
3.答案为√。
4.答案为×。
根据实际需要地铁可布置在地面或采用高架的方式修建，所采用的技术标准多指单向小时最大运输能力在3 万~6 万人次之间，其服务范围主要集中在城市市区。
5.答案为×。
轻轨系统使用的钢轨比重型地铁所使用的钢轨轻，其整体技术标准也低于地铁系统，运输能力也远小于地铁系统。
6.答案为×。
上海磁悬浮列车示范线是我国乃至世界上第一条高速磁悬浮商业运行线。
四、名词解释1.城市交通城市交通是指城市内部及城市与外部之间的人员和物资实现空间位移的载体，包括城市内部交通与城市对外交通。
2.城市轨道交通城市轨道交通是指以轨道承载列车运行和导向，以信号系统为控制手段，集中、快速运输乘客的轮轨交通系统，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量、专门为城市内公共客运服务的轨道交通系统。
《城市公共交通概论》第一章第二节城市公共交通是指为城市居民提供的一种公共服务，包括公共汽车、地铁、有轨电车、有轨电车、轮渡和出租车等。
在城市中，公共交通是维持城市运转的重要组成部分之一，与城市的经济、社会和环境发展密切相关。
城市公共交通有助于解决城市交通拥堵问题，提高交通效率，减少能源消耗和环境污染。
它能够实现多个乘客共享一辆车辆，减少汽车数量，减轻道路负荷，提高交通效率。
此外，公共交通的运输能力较高，可容纳大量乘客，能够满足城市居民的出行需求，减少汽车数量带来的交通拥堵，缓解城市交通压力。
公共交通对于城市居民而言是经济实惠的出行方式。
相比于私家车，公共交通可以显著降低出行成本。
比如，公共汽车票价相对便宜，而且还有各种优惠政策，如学生票、老年人票等；地铁票价也相对较低，且购买月票更加便宜，可以节省出行费用。
而私家车的购买、保养、燃料和停车费用都相对较高，经济负担较重。
公共交通还有助于改善交通安全。
相对于私家车，公共交通由专业驾驶员操作，乘客只需乘坐，不需要驾驶，这样可以减少交通事故的概率。
此外，公共交通还会受到严格的监管和检查，确保车辆和设施的安全，乘客的安全得到保障。
然而，城市公共交通也面临一些问题。
首先，公共交通的运营成本较高，包括车辆采购、设备更新、人员工资等。
这需要政府投入大量资金来支持公共交通的正常运营，但在一些资金紧张的城市，公共交通的投入可能会不足，导致公共交通发展滞后。
其次，公共交通的运营时间和路线有限，不能覆盖城市的每个角落，这对于居住在偏远地区或者需要在非常规时间出行的人来说可能不太方便。
另外，公共交通的服务水平也是公众关注的问题。
一些城市的公共交通设施老化，车辆和设备的维修不及时，导致服务质量下降。
此外，公共交通的拥挤状况和乘车体验也是公众关注的焦点。
一些城市的公共交通车厢拥挤，乘车时需站立甚至无法上车，给人们的出行带来不便。
总之，城市公共交通对城市居民的出行方式、交通效率、经济成本和交通安全都有重要影响。
