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浅析汽车行业整车工厂的智能制造规划发表时间：2019-06-10T16:41:08.633Z 来源：《科技研究》2019年3期作者：赖昆烁[导读] 汽车整车制造代表一个国家制造业发展的水平，具备较好推进智能制造的基础。
对于整车工厂的智能制造规划，在自动化方面建设柔性智能生产线，在信息化方面搭建智能制造管理系统，在数字化方面构建虚拟制造系统。
（广州汽车集团乘用车有限公司广东广州 511434）摘要：国内制造业经多年发展，亟待技术提升和产业升级。
信息与物理系统融合将引发第四次工业革命，为此中国提出制造2025战略，主攻智能制造。
智能制造的建设不仅提升产品质量、降低成本、增强效率，也能带动制造业向新业态发展。
汽车整车制造代表一个国家制造业发展的水平，具备较好推进智能制造的基础。
对于整车工厂的智能制造规划，在自动化方面建设柔性智能生产线，在信息化方面搭建智能制造管理系统，在数字化方面构建虚拟制造系统。
关键词：汽车制造；智能制造规划；自动化；信息化；数字化中图分类号：引言国内制造业经过四十多年的快速发展，处于亟待技术提升和产业升级的阶段。
从18世界末蒸汽机械出现后，人类社会经历了三次工业革命，每一次都带来制造业的飞跃发展。
目前，随着3C（Computation、Communication、Control）技术的有机融合与深度协作，已能实现大型工程系统的实时感知、动态控制和信息服务。
工业发展正处于基于信息物理系统融合驱动的第四次工业革命前夕，全球主要工业国家纷纷推出相应的发展战略。
我国提出 “中国制造2025战略”，明确提出以创新驱动发展为主题，以新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以推进智能制造为主攻方向。
同时工信部在2015年发布并在2018年更新《智能制造标准体系建设指南》，以指导制造企业的智能化转型。
1 国家智能制造标准体系智能制造是将新一代信息技术与制造活动的各个环节融合，具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能的先进制造过程、系统与模式。
2019 年思略特数字化汽车报告求真务实：抓住转型市场中的机会2019 年数字化汽车报告：应对市场真实现状概要与目录✓思略特第八期数字化汽车年度报告✓主要聚焦美国、欧盟及中国的全球性研究✓基于详细的研究作出量化的市场预测✓对车企和供应商的高管、领先的专业学者及行业分析师开展访谈概要•因技术投资拉高成本，需寻求新的业务模式•另类拥车模式会带来哪些价值机会？•消费者如何出行选择出行方式？•互联、自动、共享及电动(CASE) 汽车技术现状概览•这些技术何时崛起？•法规会如何影响发展进程？•供应商如何针对市场转型进行重新定位？•需要哪些新组织结构来处理硬件、软件及服务？•汽车制造商及供应商如何弥合数字技术鸿沟？第三章价值链及产能转变第二章市场动态及技术第一章新价值机会汽车行业进退两难的困境：传统利润池无法继续满足日益增高的技术投资水平摘要–寻求能赢利的新业务模式•欧洲的汽车保有量预计在2025 年达到峰值2.73 亿辆，之后将减少。
中国的汽车保有量将继续增加，美国也会以较慢的速度增加•与此同时，汽车组件成本将上扬–到2030 年，电动动力总成及自动驾驶功能会使物料清单(BoM) 成本增加20% 至40%•车企需要有另类拥车模式及新收入机会来确保消费者能负担得起、行业有经济回报：到2030 年，欧洲、美国及中国的出行开支将达到1.2 万亿美元，每年增长逾20%•随着车企及供应商寻求新的业务模式，价值池将出现重大转变。
我们估计，到2030 年，传统的汽车销售、零件及售后的利润份额将从占整个汽车市场的70% 缩减至55%，而非传统参与者的利润份额可能从5% 增长至25%•因此，供应商及车企需要付出巨大的努力以在今后十年压低技术成本–例如，将高级驾驶辅助系统(ADAS) 的成本降低65% 至75%•互联：到2030 年，欧盟、美国及中国5G 互联汽车销量将达到1600 万辆。
不过，我们认为互联服务主要是改善用户体验，车企及供应商从互联功能中谋利的可能性不大•自动：我们仍预料，到2021 年具备4 级自动驾驶功能的旅客捷运系统将在限定区域内运营，最高车速不得超过50 公里/小时；不过我们预计高度自动化的4/5 级车辆将推迟到2029 年上路行驶•共享：我们的调研显示，47% 的欧洲消费者会考虑放弃自有汽车，转而使用广泛普及且价格合理的自动驾驶出租车服务•电动：到2030 年，中国新注册登记的车辆将有46% 为电动车。
2020年第23期总第548近年来，随着工业、制造业的转型升级，工业互联网的出现使产业发展迎来新浪潮。
工业互联网不是简单地理解为工业的互联网，而是可以使工业相互联系的网。
通过工业互联网，可以将参与生产过程的人、机器、数据等联系起来，推动工业生产向自动化、智能化发展，降低生产成本、提高生产效率，推动工业向数字化转型。
总体来说，随着科技的进步，由于工业互联网的应用具有实时性、自动化、嵌入式（软件）、安全性和信息互通互联性等特点，每一个阶段对于工业互联网都有更深的认识。
2013年4月，德国正式推出了“工业4.0”。
对此，中国为了巩固国内生产制造的优势，大力发展高端制造，进行了一系列相关的顶层设计，并于2015年5月8日正式提出“中国制造2025”。
由政府供给侧改革引导，大型制造型企业率先进行智能生产改造，继而工业互联网进入快速发展期。
对于“电子商务”这一概念，简单来说就是利用信息网络技术来完成商品交易行为的过程。
随着国家的大力支持和人口红利，现阶段我国电子商务已经处于成熟期，主要体现在第三方网站不断丰富的购物体验和更快的物流速度上。
2019年，我国数据中心IDC 建设规模达到7.4万个，居世界第3。
中国5G 的高速发展对工业互联网和电子商务的发展起到重要的作用。
然而，电子商务的发展虽然对部分制造型企业起到了重要的作用，提高了中小型制造企业的销售额，但是以中小企业为主的商家因为受限于电子商务我国工业互联网与电子商务发展情况分析夏亮亮摘要：随着5G 技术的成熟和数据中心的快速建设，工业互联网已经是当今社会必不可少的一项技术，普遍存在于我们的生活、工作和工业生产中。
工业互联网是一种利用IoT 传感技术、通讯、智能分析和数据库技术等采集处理生产、生活数据的技术。
近年来，电子商务在我国发展迅速，其最大特点体现在商品采购成本的优化和购物便利性上。
因此，跨境电子商务和工业电子商务在国家层面推动下发展速度也是势不可挡。
车展调研报告随着中国汽车市场的不断发展，每年都有许多车展在国内举办。
作为汽车企业的重要推广渠道之一，车展吸引了众多消费者的关注。
为了更好地了解车展的现状以及对于汽车市场的影响，本报告开展了一次针对车展的调研。
调研结果显示，车展不仅对于消费者有很大的吸引力，同时也是汽车制造商和销售商的重要平台。
通过展示不同品牌的车型和技术，车展为汽车企业提供了展示其实力和品牌形象的机会。
此外，车展还是汽车企业与消费者直接交流的重要途径，使企业能够更加了解消费者的需求和趋势，从而更好地调整产品策略。
在调研中，我们还发现了几个值得注意的案例。
下面介绍三个典型案例：第一个案例是2018北京国际车展。
作为中国最大的汽车展览会之一，北京车展吸引了来自世界各地的汽车品牌参展。
该车展的一个亮点是多家汽车企业首次亮相了全新的电动汽车和概念车。
这些新型车型展现了汽车行业正朝着更环保和节能的方向发展，也展现了中国汽车企业商业模式的创新和创造力。
第二个案例是2019上海国际车展。
该车展共展出了超过1000款车型，包括了许多最新的豪华车和超级跑车。
此外，2019年上海车展还举办了多个主题活动，如“新能源汽车展示与试乘试驾区域”和“智能网联体验场”，表明展会日益走向多元化和智能化发展之路。
第三个案例是2020年广州车展。
受到新冠疫情的影响，2020年广州车展在线举办，汽车制造商和销售商通过网上展览和线上交流的方式进行互动。
尽管与实体车展相比，线上车展缺乏直接观察诸如车体外形和内部空间布局等方面的优势，但它也提供了更为便捷和满足日益增长的数字化市场需求的新展示方式。
综上所述，车展在汽车市场中扮演着重要角色。
未来，随着科技的不断发展和市场需求的不断变化，车展也将不断地适应和改变。
汽车企业和销售商需要运用创新的方式，使车展更具有吸引力和更符合新时代的需求。
同时，随着新能源汽车的快速发展与普及，各大车展也需要更多地展示和推广这一领域的产品与技术。
能智造与信息技术智能汽车自动驾驶的控制方法分析王相哲（电子科技大学四川成都611730）摘要：自动驾驶汽车科技属于一类运用人工智能、视觉技术、雷达监控等科技完成无人驾驶的智能汽车把控科技，可以依照道路状况，自动对车辆开展运作，进一步打造高效合理的控制方式。
但是在当前，受到传感设备及把控体系等要素的制约，当前所运用的汽车自动驾驶科技还存在一定的缺陷。
例如，出现自动驾驶汽车故障而导致事故出现的案例，便是把控体系对危险认知不清的缘故造成的。
因此，对智能汽车自动驾驶的控制方法进行分析，具有重要的实践意义。
基于此，本文对智能汽车自动驾驶的控制方法进行研究，以供参考。
关键词：智能汽车自动驾驶现状分析控制方法中图分类号：U463.9文献标识码：A文章编号：1674-098X(2022)02(b)-0136-03随着我国社会经济快速发展，国民的生活水平显著提升，对汽车的需求逐年激增。
现如今，各大车企对于中国市场的竞争愈加激烈，呈现了电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”发展趋势，“互联网+汽车”模式逐渐兴起，智能汽车受到广泛关注。
可以预见，未来的一段时间内，智能化将是汽车行业发展的着力点和风向标［1］。
本文就智能汽车中如何实现自动驾驶控制方法进行分析，旨在提高公众对自动驾驶技术的了解。
1汽车自动驾驶的相关概述1.1研究背景近年来，自动驾驶科技从观念策划之间向现实运用层次稳步过渡，也有很多公司及员工加入到自动驾驶科技的探究进程中来。
自动驾驶概念出现已久，但是自动驾驶行业却鲜为人知。
20世纪80年代，无人车Naclab-1首次完成无人驾驶实验，之后，该型号车辆被运用在厢式货车上开展探究，无人车道路试验的相关法律如雨后春笋般出现。
之后，针对自动驾驶的探究渐渐走入大众视野。
2009年，自动驾驶汽车的照片广为流传，自动驾驶开始受到注重。
结合计算机工作的稳固性质及高科学性，能够与自动驾驶科技开展一定的结合，并进一步缩减由于驾驶因素引起的事故数量，与之相结合的车辆和基本设备互联科技也会经过车云交互，进一步缩减交通堵塞的状况出现。
第1篇一、前言随着全球汽车产业的数字化转型，新能源汽车制造商特斯拉在智能化、网络化方面取得了显著的成就。
然而，随着特斯拉车辆的广泛应用，其网络系统的安全性和稳定性也日益受到关注。
本报告旨在对特斯拉网络系统进行全面的隐患排查，分析潜在风险，并提出相应的解决方案，以确保特斯拉网络系统的安全稳定运行。
二、特斯拉网络系统概述特斯拉的网络系统主要包括以下几个部分：1. 车载网络系统：负责车辆内部各个电子设备的通信和数据传输。
2. 车联网系统：实现车辆与外部网络（如云平台、其他车辆等）的连接和数据交换。
3. 云平台：作为特斯拉车辆的数据中心和智能控制中心，负责处理和分析海量数据。
三、隐患排查1. 车载网络系统隐患排查（1）通信协议安全：检查车载网络系统所使用的通信协议是否遵循最新的安全标准，如TLS、SSL等，以防止数据在传输过程中被窃取或篡改。
（2）设备认证：核实车辆内部各个电子设备的认证机制是否完善，确保只有授权设备才能接入网络。
（3）数据加密：检查车辆内部数据传输是否采用加密技术，如AES等，以保护用户隐私和数据安全。
（4）网络隔离：评估车载网络系统是否实现了与其他网络（如车载娱乐系统、手机连接等）的物理或逻辑隔离，以防止恶意攻击。
2. 车联网系统隐患排查（1）网络安全防护：检查车联网系统是否具备防火墙、入侵检测系统等安全防护措施，以抵御外部攻击。
（2）数据传输安全：核实车联网系统所使用的数据传输协议是否安全可靠，如HTTPS等，以防止数据在传输过程中被窃取或篡改。
（3）远程升级安全：评估车辆远程升级过程中的安全措施，如数字签名、证书验证等，以防止恶意软件通过升级渠道植入车辆。
（4）用户隐私保护：检查车联网系统是否遵循相关隐私保护法规，对用户数据进行加密存储和传输，确保用户隐私不被泄露。
3. 云平台隐患排查（1）访问控制：核实云平台对访问者的身份验证和权限控制是否严格，以防止未经授权的访问。
（2）数据存储安全：检查云平台所存储的数据是否采用加密技术，如AES等，以防止数据泄露。
无人驾驶汽车项目年终总结报告一、无人驾驶汽车宏观环境分析二、2018年度经营情况总结三、存在的问题及改进措施四、2019主要经营目标五、重点工作安排六、总结及展望尊敬的xxx科技发展公司领导：近年来，公司牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以提高发展质量和效益为中心，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，统筹推进企业可持续发展，全面推进开放内涵式发展，加快现代化、国际化进程，建设行业领先标杆。
初步统计，2018年xxx科技发展公司实现营业收入3674.19万元，同比增长8.94%。
其中，主营业业务无人驾驶汽车生产及销售收入为3296.22万元，占营业总收入的89.71%。
一、无人驾驶汽车宏观环境分析（一）中国制造2025全省各级把加快推进工业转型升级作为建设现代化经济体系，推动创新发展、绿色发展、高质量发展的重要支撑，紧紧围绕培育壮大战略性新兴产业，优化提升优势传统产业，强化创新驱动和质量标准引领，全省工业转型升级呈现稳中有进、结构优化、创新趋强、质效提升、氛围浓厚、支撑有力的良好发展态势。
过去5年，我国经济发展之所以取得历史性成就、发生根本性变革，很重要的一点就是有新发展理念的科学指引。
当前中国特色社会主义进入新时代，迎来了实现中华民族伟大复兴的光明前景。
但前进的道路不会一帆风顺，2018年以来中美经贸摩擦复杂演变，国际环境更趋严峻，国内结构性矛盾仍然明显，部分企业经营困难较多，经济下行压力有所加大。
按照高质量发展要求，深入贯彻崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享的新发展理念，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展，为实现“两个一百年”奋斗目标打下坚实基础。
围绕工业经济高质量发展，坚持“工业强市”主战略不动摇，牢牢把握转型发展核心，以高端化、绿色化、智能化、融合化、标准化为目标，聚焦重点产业转型升级，着力实施企业技术改造、智能化改造、绿色化改造“三大改造”，着力以项目建设、平台服务、以企招商、企业家素质提升、经济运行监测为抓手，保持工业经济平稳增长，推进工业经济高质量发展，为全面建成小康社会打下坚实基础。
行业深度报告融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮汽车2021年02月09日强于大市（维持）行情走势图相关研究报告《行业点评*汽车*乘用车2021年首月销售恢复到2019同期水平》 2021-02-08《行业深度报告*汽车*混动赛道宽且长、自主龙头蓄势待发》 2021-01-22《行业点评*汽车*大众ID4 CROZZ 发布，发力20万元细分市场》 2021-01-20《行业动态跟踪报告*汽车*乘用车行业动态监测》 2021-01-16《汽车和汽车零部件*行业动态跟踪*宁波汽车零部件逐浪电动智能》 2021-01-15 证券分析师王德安 投资咨询资格编号 S1060511010006 **********************************.cn研究助理李鹞 一般从业资格编号 S1060119070028 liy ****************.cn投资要点⏹汽车产业处于电动智能转型关键拐点期，车企军备赛从硬实力走向软实力比拼。
汽车产业属于资金和人才密集型产业，电动车标杆特斯拉2010-2019年总投入超2000亿人民币，对应90万辆累计交付量，2003年成立直到2020年才实现全年盈利。
我国国有汽车集团中自主乘用车业务仍多处于亏损状态，造车新势力更是处于高投入初期，在车企形成造血能力之前需要持续输血，融资能力至关重要。
2020年以来以特斯拉和蔚来为代表的新兴车企受到资本热捧，汽车产业迎来融资黄金时代。
⏹ 从募集资金投向看，造车新势力主要致力于智能化技术自研及品牌维护、销售及服务渠道建设。
目前看头部新势力主打车型销售情况稳步向上，2021-2022年将迎来10万台量产规模关键门槛。
蔚来/小鹏研发费用支出在单季5-6亿级别，发力智能化。
新势力的研发人员构成比例高，且对研发人员仍有较大新增需求。
小鹏/理想自建产能，蔚来坚持代工模式。
蔚来初期高举高打树立高端品牌形象，目前销售渠道铺设降本提速，加速换电站铺设，而小鹏主打超充站铺设。
