船舶柴油机的检验

任务二 船舶柴油机的检验
• 任务描述 • 教学目标 • 背景知识 • 任务实施
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任务描述
• 船用小型柴油机通常采用整机吊装工艺进行安装，设施完善时，在起 重能力及码头设施完善时，大型船舶的柴油机也可采用整机吊装。目 前大多数船厂由于受起重能力、运输和码头条件等方面的限制，对大 型柴油主机大多采取组装吊运办法。柴油主机组装结束后，须对组装 质量进行最终检验。为此，船舶柴油机在安装过程中的检验是轮机修 造人员必须掌握的基本技能。
• 2.供备查的图纸和资料 • (1)柴油机纵向和横向剖面图。 • (2)铸造机座、曲轴箱和机架。 • (3)气缸盖、气缸套和气缸体。 • (4)活塞组装件。
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背景知识
• (5)贯穿螺栓。 • (6)连杆、活塞杆和十字头组装件。 • (7)凸轮轴传动装置。 • (8)振动减振器和力矩补偿器。 • (9)柴油机操作和使用说明书。 • (10)本船级社认为必要的其他图纸和资料。 • 2.1.3其他通则 • 其他一些规范对柴油机的最低稳定转速、操纵、转车机构联锁、测量
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背景知识
• (2)曲轴箱安全阀应经型式认可，其结构应能在排出气体后迅速关闭， 以防止空气随后冲入，安全阀的开启压力应不超过0. 02 MPa
• (3)安全阀的排气应用防火罩屏蔽或采用阻火装置，以尽可能减少窜 出的火焰造成危险和损伤。
• (4)在气缸直径不超过200mm和曲轴箱总容积不超过0.6 m3的柴油机， 可以不设安全阀。
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背景知识
• 2.1.2图纸资料 • 1.送审图纸和资料 • (1)曲轴(包括连接螺栓、平衡重及其固定螺栓)及推力轴图。 • (2)操纵系统图。 • (3)各主要管系布置图(包括燃油、润滑油、冷却、排气、气动和液压
系统)及其防护和报警装置图。 • (4)机座固定螺栓布置图(包括螺栓及止推板等)。 • (5)曲轴箱安全阀结构和布置图。 • (6)废气涡轮增压器装配剖面图。
按下式计算。 • 对锻钢、铸钢、合金钢材料的曲轴:
• 对球墨铸铁材料的曲轴:
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背景知识
• 2. 2. 4组合式曲轴的套合 • 组合式曲轴采用热套配合时，其径向过盈量应限制为 • 最小过盈量
• 最大过盈量
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背景知识
• 2. 2. 5圆角和油孔 • 整锻或铸造的曲柄臂与曲柄销或主轴颈的过渡圆角均应光滑。曲柄销
机，其设计、制造、安装和试验应符合相应的规定。柴油机的额定功 率是指在规范规定的环境条件下，柴油机所能发出的最大持续功率 (即入级的最大轴功率)，其相应的转速为额定转速。主机应具有在 110 %额定功率连续运转1h的能力。主机应能直接倒转，但带动可调 螺距螺旋桨、电力推进及带有倒顺设备者除外;还要具有足够的倒车 功率，可直接倒转的主机，其倒车功率(在台架上测得)一般不小于正 车额定功率的70%
或主轴颈表面上的油孔应倒圆，圆角应平顺光滑。 • 2. 2. 6其他 • 对不符合2. 2. 3和2. 2. 4规定的曲轴，应将曲轴的设计、试验资料或
经实践证明是安全可靠的依据提交本船级社审查。 • 必要时，曲轴轴颈的校核或组合式曲轴套合过盈量的确定，也可采用
国际船级社协会的计算方法。
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背景知识
• 2. 3主要固定件
• 2. 3. 1机架和机座 • (1)柴油机的机架和机座应进行消除内应力的处理。采用焊接结构时，
应符合《材利与焊接规范》的有关规定。 • (2)主机的机座应有足够的刚性，并用螺栓或螺栓及止推板等方法固
定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定，则其紧配螺栓 的数量一般不少于螺栓总数的15%。 • (3)当柴油机安装在减振机座上时，线性振动(稳态值和瞬时值)应既不 超过制造厂允许的极限值，也不超过减振机座的允许值，且因振动引 起的轴线偏差也不应对系统中的各种机械设备产生不利影响。
仪表、振动与校中、材料试验、无损检测和台架试验等一也作了相应 的规定。
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背景知识
• 2. 2曲轴
• 2. 2. 1适用范围 • 本节的计算公式适用于相邻两曲柄支承等距的直列式及v型柴油机的
锻钢、铸钢、合金钢和球墨铸铁曲轴。 • 2. 2. 2材料 • 锻造和铸造曲轴材料的抗拉强度一般在下列范围内，并应符合《材料
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背景知识
• 2. 3. 2示功阀 • 气缸直径大于200 mm的柴油机，每个气缸盖上应装有示功阀。 • 2. 3. 3气缸安全阀 • 气缸直径大于230 mm的柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀，此阀
应在不超过1. 4倍最大燃烧压力时开启。安全阀排气目的位置应使排 出的气体不致造成危害。对于辅机，气缸安全阀一也可由可靠的气缸 超压报警装置代替。 • 2. 3. 4曲轴箱及安全阀 • (1)曲轴箱和曲轴箱门应有足够的强度，且曲轴箱门应可靠地固定， 以免曲轴箱爆炸时脱开。
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背景知识
• (7)柴油机的主要技术数据:类别、型号、额定功率、额定转速、气缸 数、缸径、行程、v形夹角、发火顺序、最大爆发压力、平均指示压 力和平均有效压力。
• (8)对于焊接结构的机座、曲轴箱、机架和气缸体，应在图上标明所 有零件的焊缝、焊接技术条件以及零件的焊接材料、焊接工艺和热处 理等。
• (5)气缸直径大于200 mm但不超过250 mm的柴油机，靠近曲轴箱的 两端至少应各装有1个安全阀，且应在靠近柴油机中部另设1个安全阀。
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教学目标
• 1.了解船舶柴油机规范通则内容 • 2.熟悉曲轴、固定部件、管系、启动装置、扫气一增压装置及调速器
与超速保护装置规范内容 • 3.熟悉液压试验规范内容 • 4.能够对柴油主机进行安装检验
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背景知识
• 2. 1 通则
• 2.1.1适用范围 • 船用柴油机，包括主推进柴油机及驱动发电机或重要辅助设备的柴油
与焊接规范》的有关规定。 • (1)碳钢和碳锰钢:400一600 N/mm ; • (2)合金钢:600一1 000 N/mm; • (3)球墨铸铁:490~ 780 N/mm。
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背景知识
• 2. 2. 3主轴颈及曲柄销 • 整锻、铸造、半组合或全组合曲轴的主轴颈及曲柄销，其最小直径d