谈机场场道工程道面基础施工技术讲课讲稿

68中国航班CHINA FLIGHTS机场与航班Airports and flights机场场道工程道面基础施工技术马长效|黑龙江省机场管理集团有限公司摘要：我国航空运输业近些年发展速度非常快,飞机数量逐渐增多,使得机场不断建设更多的场道提供给飞机使用,机场场道是承受飞机运行重量非常重要的结构层,因此在施工质量上要求非常高,而且严格的要求场道施工中每一环节。

基于此,本文首先概述了机场场道施工的要点,然后详细的分析了机场场道工程路面基础施工技术,以供参考。

关键词：机场场道；道面基础施工；技术机场的基础设施中道面是重要的设施,场道的质量直接影响到机场飞行的效益。

飞机负荷以及环境因素由于时间的积累会对机场道面产生一定效应。

机场道面的质量想要得到保障,机场道面施工需要施工人员详细的分析道面以及环境问题，同时要从材料、混凝土配比以及铺设等方面入手,还要针对道面施工中每一环节的施工技术加强重视。

1 施工要点1.1 材料选择机场道面施工最基础的条件就是选择优质的材料,这样道面质量才能够得到保障。

因此选择机场道面所用的材料时,首先要考虑质量,然后再进行性价比的考虑。

如选择水泥要耐磨、抗冻,一般标准配备的水泥材料是硅酸盐水泥,要注意对于机场跑道一定不要使用矿渣硅酸盐水泥,这种水泥材料各方面都不符合机场跑道的标准。

一旦机场道面使用劣质水泥,不但机场道面不耐用,而且还会有开裂、断板的现象出现。

另外选择优质的粗细集料以及钢板,对道面质量的好坏也会有很大影响。

1.2 混凝土配合比设计如果混凝土配比不合理,道面的质量就会受到影响,因此需要进行科学配比。

如果配比好的混凝土中含泥量过多时,机场道面的强度就会受到严重影响,耐磨性就会变差,道面经过长期使用,会出现碎石料外露、混凝土脱落等问题。

因此,在配比过程中,要掌握好水灰比例以及水泥的用量,一旦含泥量过大,机场道面无论是平整度还是耐磨性上都无法达到规定的标准。

另外,在混凝土配比用料上,还要根据各地区环境以及实际施工设计进行科学的配比。

城市工程87产 城分析机场场道工程道面基础施工技术李剑锋摘要：机场场道工程建设的过程中不仅要掌握土建工程的施工特点，而且需要对工程道面施工问题予以足够的重视。

文章结合广西玉林民用机场场道工程的场地设置安排情况，就道面水泥碎石施工、混凝土道面施工技术应用问题进行探究。

关键词：广西玉林民用机场场道工程；道面施工；技术应用1 道面工程基本情况概述广西玉林民用机场场道工程——道面工程的道面主要平面尺寸如下：跑道：跑道长度为2600米，跑道宽45米，两侧道肩宽1.5米。

在跑道两端及距跑道北端1835.5米处设置三个调头坪。

站坪：站坪尺寸为88.5米×256.5米，道肩宽度为3.5米，共可供7架C类飞机停放，其运行方式都为自滑进顶推出。

垂直联络道：距跑道南端入口1548米与1823米处分别设置一条跑道与站坪间的垂直联络道，联络道长231米，直线段道面宽度18米，道肩宽3.5米。

防吹坪：在跑道两端设置防吹坪，各长60米，宽48米、2 场道工程施工阶段划分施工准备阶段。

在施工准备阶段对施工设计图纸进行仔细检查，在发现问题之后及时向设计单位提出，及时修改。

现场勘查人员需要对施工场地的气候类型进行深入的分析和检查，规划施工场地的施工便道、水电、通讯设施、线路运输等情况。

第二，现场准备。

在施工之前对施工当地的气候、水分、地形等情况进行了解，特别是要考虑大风环境对道路路面混凝土施工的影响，提前做好施工现场施工便道的规划，避开已经完成的施工区域。

同时，需要了解施工现场的水电供应情况、通信设施安排布置情况、运输线路布置情况等，有预见性的发现整个工程施工可能遇到的障碍问题，并结合障碍问题做好预防和解决。

第三，施工阶段。

认真组织施工团队，严格按照施工图纸的规定进行施工。

特别是对于混凝土施工则是需要做好会战组织。

路面基础阶段的混凝土施工要尽可能的采取流水线作业模式。

第四，施工竣工阶段。

在施工竣工阶段进行平行流水作业，合理把控混凝土施工时间，并做好收尾清场工作，合理编订竣工文件资料，做好工程验收。

机场场道工程道面基础施工技术1. 引言1.1 机场场道工程的重要性机场场道工程是指机场内的跑道、滑行道和停机坪等建筑物的建设工程。

而机场场道工程的重要性不言而喻，它直接关系到飞机的起降和停放，是保证航空安全的基础。

机场场道工程的建设质量和性能直接影响飞机的航行安全和乘客的舒适度。

随着航空业的快速发展，机场场道工程也将扮演越来越重要的角色，在经济发展和国际交流中发挥着不可替代的作用。

加强机场场道工程建设，提高技术水平，不仅可以保障航空安全，还可以促进经济发展，提升国家形象。

为了更好地展现机场场道工程的重要性，工程技术人员需要不断创新和进步，不断完善施工技术和管理方法。

只有如此，才能更好地满足人们对安全、快捷、舒适的航空出行需求，推动机场场道工程的健康发展和提升国家整体竞争力。

【引言】中关于【机场场道工程的重要性】的内容到此结束。

1.2 道面基础施工技术的意义道面基础施工技术的意义在机场场道工程中至关重要。

道面基础施工技术是指在机场场道建设过程中，对道面基础进行施工的一系列技术措施。

其意义主要体现在以下几个方面：道面基础施工技术的合理运用可以保障机场场道的使用寿命和安全性。

道面是机场场道的承载层，直接影响着飞机的起降和地面车辆的通行。

只有通过科学的施工技术，才能保证道面的平整、坚固和耐久，从而确保机场场道的正常运行。

道面基础施工技术的高效应用可以提高机场场道工程的施工效率和质量。

在施工过程中，通过合理的施工技术，可以减少施工周期、降低施工成本，并提高工程质量，实现机场场道工程的快速建设和高标准竣工。

道面基础施工技术的不断创新和发展也能推动机场场道工程的现代化和智能化进程。

随着科技的进步和工程技术的不断提升，新型的施工技术和设备将不断涌现，为机场场道工程的建设带来更多的可能性和便利性。

道面基础施工技术在机场场道工程中具有重要的意义，不仅关乎机场场道的使用安全和效率，也对工程的现代化发展起着重要的推动作用。

机场场道工程道面基础施工技术摘要：近年来，我国的现代化建设的发展迅速，机场场道建设的发展也有了进步。

社会经济日益增长以及科学技术的大力发展，航空运输和人们的生活越来越息息相关，其特点主要在于速度快、安全性高等，不论是人员还是货物，航空运输逐渐成为人们最重要的运输方式之一。

机场的快速发展在一定程度上带动了城市的发展与进步，机场对于城市发展具有越来越重要的意义。

对于现代机场场道建设，文章主要关注以下几个方面：一是对一些老旧机场改造时需要进行不停航施工；二是在机场场道设计及建设过程中应该坚持全过程生命周期的建设理念。

关键词：机场场道工程；道面基础；施工技术引言随着航空技术的发展，新一代大型飞机逐渐投入运营。

为了适应大型飞机的新型起落架复杂构型以及轴载重、轮压高的特点，机场道面基础作为水泥混凝土刚性道面的辅助承重结构层、沥青混凝土柔性道面的主要承重结构层，其施工要求愈加严格。

1需要注意的施工事项场道路基对机场道面有着承重作用，基层保障整体道面的强度与稳定。

所以，施工时需要采用适当的施工技术与手段，确保机场场道的水平达标。

施工之前，利用检查试验，确保施工计划是行得通的，土壤要保持最佳含水量、碾压次数和机械配套等。

严格根据计划与标准规定设置管线和路基的施工水平，确保路基硬度够水准、具有稳定性。

控制基本的标高，填挖在合理范围内，换填软弱基础，妥善处理以前的坑、沟、洞等，严格把控填方的材料质量。

2施工方法1)总体施工方法。

水泥稳定混合料道面基础按接近等厚的两层摊铺法进行施工，首先进行第一层的施工，待首层道面基础养护完成，达到7d以上，且强度能达到80%以上时方可上运输载重车进行第二层施工。

2)施工放样。

进行放样，并保证基准线水平的张紧度必须有1000N拉力。

3)混合料拌和。

采用集中拌和，拌和时，碾压含水量控制在最佳含水量左右。

施工中结合试验段施工验证结果、施工时气候条件，考虑水量损失在1%～1．5%左右，白天生产以试验段确定的拌合含水量为准进行拌和，运至现场后以手感略湿带粘却不粘手为适宜。

机场场道工程道面基础施工技术摘要：现如今，中国航空运输业发展速度非常快，机场场道建设数量也逐渐增加，与此同时，对施工技术水平提出的要求更加严格。

机场道面是基础，辅助承重道面的主要承重结构层，所以施工必须严谨精细。

在此基础上，本文详细分析了机场场道工程道面基础施工技术，希望能为我国航空运输业迅速的发展提供良好的条件。

关键词：机场场道工程；道面；基础施工技术前言：飞机飞行安全与否，机场场道工程道面施工技术水平的高低对其有着决定性作用，所以对于机场场道工程道面施工技术情况必须进行全面掌控，确保飞机飞行安全，而路基水平更是干扰场道质量的关键，在此基础上，本文详细分析了机场场道工程道面基础施工技术，希望能为提升机场场道工程道面施工水平提供良好的基础条件。

1机场道路的施工特点一，机场道路工程工作面积大,工期长,施工完成后,将对成品不再进行改动.建筑和生产活动围绕建筑物和构筑物进行,长期以来,大量的劳动力,材料,机械设备集中在有限的区域内,并且存在许多不安全因素。

二，人员和机器的流动性很高。

在完成工作之后,必须将人员,机器和工具移至新的位置。

人员和车辆必须在不同的地方和地区移动,风险也有所增加。

三，体力劳动是劳动密集型的,人员易于在施工速度,工作条件和环境中发生意识形态和情感上的波动,这可能导致不安全的因素。

四，户外活动很多。

所有的机场道路项目都是在室外建造的,因此大多数工人在户外工作,夏天炎热,冬天寒冷,风吹日晒,恶劣的工作条件等许多不安全因素。

五，机器和设备操作的多样性,交叉次数众多以及设施保护设备的局限性增加了危险因素。

2道面基础施工技术2.1拌和2.1.1投料顺序投料顺序可分为两种：一是石子、水泥、砂；二是砂、水泥、石子。

投料以后，应边搅拌边加水。

应安排专门人员负责外加剂的掺和，对溶液进行事先配置。

应用时，均匀搅拌，测出比例，依据规定掺用量随水投入搅拌机。

2.1.2搅拌时间搅拌时间与搅拌机类型、容量、混凝土配合比不同而异，施工时应通过现场试拌确定。

机场场道工程道面基础施工技术机场场道工程是指为民航或军事航空提供起飞、降落和滑行等运输服务的立体交通设施，它的建设和维护对于保障航空安全具有重要意义。

其中，道面基础施工技术是机场场道工程的核心之一，下面我们来介绍一下机场场道工程道面基础的施工技术。

一、道面基础施工前的准备工作1.针对工程环境的调研与分析：了解场地地质、地貌、土层厚度、水位高度等信息，进而选择适当的施工方式和技术。

2.制定方案和施工计划：根据环境和设计要求，制定工程方案和施工计划，包括地面平整、挖土和填土等，确保工程质量和安全。

3.制定施工图纸和工程规范：根据设计要求制定施工图纸和工程规范，通过合理的图纸和规范，确保施工过程中施工质量和安全。

二、道面基础施工的具体步骤1.场地开挖：按照施工图纸和规范，将道面基础的场地开挖到所需的深度。

开挖的深度根据不同的道面用途、类型和材料而定。

2.振动压实：在场地开挖后，使用打桩机或振动机进行地面的振动压实，确保道床有足够的支撑力。

3.铺设地理膜和材料：在振动处理后，使用金属网、土工布等材料覆盖在地面上，再铺设道面基础材料，如碎石、砂石等。

4.碾压和平整：将道床面上的材料进行碾压和平整，确保道面基础的承载力和密实度达到设计要求。

5.浇筑水泥混凝土：在道面基础铺设后，如果需要进行水泥混凝土面层铺设，需要在材料平整后，浇筑水泥混凝土，以达到表面坚硬、平整、耐久的效果。

6.道面基础养护：在道面基础施工完毕后，进行必要的养护工作，包括浇水、防潮、保温等。

养护期一般需要持续2-3周，以确保道面基础的稳定性和材料的强度。

三、道面基础施工中的注意事项1.施工安全：机场场道施工过程中，安全是关键。

施工人员必须穿着安全工装，配备相应的安全设备，如安全带、安全帽、手套、鞋子等，确保工作时的安全。

2.材料质量：保证施工材料的质量，严格按照设计要求选用材料，确保施工过程中质量标准的达到预期。

3.施工现场的环境：机场场道施工现场应该保持洁净、整齐，注意环保问题，确保施工过程不会对周围环境造成影响。

机场场道工程道面基础施工技术随着国民经济和交通事业的不断发展，机场作为重要的交通枢纽也在不断壮大。

机场场道工程中的道面基础施工技术是机场建设中的重要环节。

本文将介绍机场场道工程道面基础施工技术。

一、道面施工前准备1、施工方案道面施工方案需要根据工地实际情况进行制定。

施工人员需要根据地面的坡度、材料的选择、道面的结构等多种因素制定出详细的施工方案。

2、材料准备对于道面基础施工而言，选择合适的材料是非常关键的。

比如基础层材料的选择需要根据地面情况来选择，例如在松软区域可以选用石灰岩碎石，而在坚硬区域则可以选用水泥混凝土等材料。

3、施工队伍准备施工队伍是道面施工的关键部分，施工人员需要具备相关的专业技能和经验，以保证道面基础的施工按时按质完成。

二、基础层施工1、场地清理首先，需要进行场地清理，把场地的杂草、石头等杂物全部清理干净，以确保施工的平整性和安全性。

2、地面平整使用平地机进行地面平整，把地面的高低差全部去除掉。

此时需要注意，平整后地面并不是完全均匀的，需要根据设计规范做出一些微调，以满足基础层的要求。

3、基础层材料铺装根据前期的施工方案，选择合适的基础层材料进行铺装。

在铺装材料之前，需要对地面进行一次喷水，保证地面湿润，以便于材料铺装的紧密固定。

4、压实处理在材料铺装完成后，需要使用压路机将材料进行压实处理。

压实过程中需要注意，压路机不能在同一地方多次压实，而应按照规定路线进行压实，以保证压实后材料密实度的均匀性和稳定性。

1、基础层处理道面层施工前，需要进行一次基础层的处理。

首先需要对基础层进行打磨处理，保证其表面的平整度。

在打磨处理后，可以开始进行道面层材料的铺装。

道面层铺装时需要按照规定的厚度进行，一般在3~5厘米之间。

在铺装之前需要将地面喷水保湿，保证材料铺装时的紧密性。

4、道面修整在道面层铺装和压实处理完成后，如果存在裂缝或异样，应立即进行修整。

道面层修整需要使用手动锤等工具进行修复，以保证道面的平整性和美观度。

谈民航机场混凝土道面施工技术摘要：本文主要探讨了民航机场混凝土道面的施工，明确了民航机场混凝土道面的施工技术方法和施工措施，希望可以为今后的施工带来更多的参考和借鉴，提高施工的质量。

关键词：民航机场；混凝土；道面；施工前言在民航机场混凝土道面的施工过程中，采取更好的施工技术，是提高施工品质的重要条件，也是一个重要的前提，为此，我们要重视民航机场混凝土道面的施工技术。

1、机场水泥混凝土道面施工质量通病1.1道面断裂这是一种较为严重的施工质量问题，多数是出现在浇筑施工过程中。

它是由于浇筑施工时间较长，或者施工工人对混凝土路面的切缝处理不及时等引起的。

如果不及时处理，其断裂程度还会继续加大，影响道面的使用效率。

1.2不同形状的裂纹在机场水泥混凝土道面施工过程中，施工人员对混凝土配比、摊铺等施工流程操作不正确，使道面在短时间内出现条状、网状或者环状等裂纹；另外，在机场水泥混凝土道面长时间使用之后，出现大量失水情况，也会引起道面裂纹的出现。

1.3板面脱皮机场道面脱皮现象，易在寒冷地发生。

脱皮的主要原因有：水灰比过大，混凝土表面产生大量泌水，不仅延迟了做面时间，还降低了表层强度和抗渗能力，造成脱皮。

遇大风或高温天气，混凝土表面失水过快，形成假凝，不得已在混凝土表面洒水进行后续工序施工，致使表层砂浆和底层砂浆成分不一致，形成两张皮。

施工时被雨淋，表面露砂露石，为抹面和拉毛，在混凝土表面撒干水泥粉并揉搓，致使表层砂浆和底层砂浆成分不一造成脱皮。

做面过程中混凝土表面被尘土严重污染，降低了表面强度，造成脱皮。

养护期间覆盖和洒水不及时、不连续，导致混凝土表面强度低，造成脱皮。

1.4掉边掉角在场道使用过程中时常发生，不仅使观感质量降低，更重要的是掉下来的混凝土块威胁飞行安全。

产生原因：边角部位受集中应力遭到损坏，产生掉边掉角；施工过程中，当混凝土强度尚低时，边角部位受外力扰动形成暗伤，在使用过程中受外力作用产生掉边掉角。

机场场道工程道面基础施工技术机场场道工程工程是指机场用于飞机起降、停放等运行活动的场道建设工程，它是机场基础设施建设的重要组成部分。

而道面基础施工技术是机场场道工程建设中的关键环节之一，直接关系到道面的质量和使用寿命。

本文将从机场场道工程道面基础施工技术的相关内容展开论述。

一、道面基础施工技术的意义1. 抗压强度高：机场场道是承受大型飞机起降和停放的重要区域，因此道面必须具有较高的抗压强度，以确保机场场道的使用寿命和安全性。

2. 平整度高：机场场道的平整度直接关系到飞机的起降安全和乘客的舒适性，因此道面基础施工技术要求能够保证机场场道的平整度。

3. 耐久性强：机场场道的使用频次较高，需要具有较长的使用寿命，因此道面基础施工技术要求能够确保机场场道的耐久性。

4. 防水性好：由于机场场道的地理位置和使用环境的特殊性，道面基础施工技术要求能够确保机场场道的防水性，以防止地下水对道面的侵蚀。

1. 基层处理技术：基层处理是道面基础施工中的重要环节之一，它直接关系到道面的抗压强度和耐久性。

基层处理技术主要包括土石方开挖、填筑、压实等工序，需要选用适量的填土和合适的压实设备，以确保基层的坚实和稳定。

2. 道面材料的选用：道面材料是影响道面质量的重要因素，选用合适的道面材料是道面基础施工技术的关键环节之一。

在机场场道工程中，通常选用水泥混凝土、沥青混凝土等道面材料，需要根据具体情况选用适宜的道面材料，以确保道面的质量。

3. 道面施工工艺：道面施工工艺是道面基础施工技术的核心内容，它直接关系到道面的平整度和抗压强度。

道面施工工艺主要包括摊铺、压实、养护等工序，需要严格按照施工规范进行操作，以确保道面的质量和使用寿命。

4. 道面勾缝技术：道面勾缝是保证道面整体稳定性的关键环节，它直接关系到道面的耐久性和防水性。

道面勾缝技术需要选用适宜的材料和工艺，以确保道面勾缝的牢固和耐久。

随着科技的不断进步和工程技术的不断提高，道面基础施工技术也在不断发展和完善。

机场场道工程道面基础施工技术机场道面基础的施工技术是保证机场跑道、停机坪、滑行道安全性能和使用寿命的重要环节。

本文将从机场场道工程道面基础施工技术的要点、施工复杂性、施工难点、工艺流程、主要工具和注意事项等方面详细阐述。

1、地质勘探：同样是从文化、气候、地质等方面进行勘探单元划分、确定场地内各单元间变化快慢及位置、动力特征等。

在确定地理单元内地下基础固结和变形特性、确定均匀荷载、动荷载谱和基础的稳定性、安全性等方面起决定性作用。

2、石肋构造的设计和施工：通过预制装配建造，比现场混凝土施工节省时间、避免开挖和附带破坏，同时能控制构造和质量、保证施工速度和质量。

3、基坑开挖和土方回填的施工：对于土壤性质较坚硬的区域，也需要通过挖掘机等设备进行挖掘，同时在填土之前对基坑内部进行相应的加固和处理，保证地基的坚固和稳定。

回填土方在施工时应根据所填土夯实要求进行加固，确保道面基础的强度。

4、现浇混凝土道面的施工：包括模板制作，混凝土搅拌、输送和浇筑，浇道、压地线、用光机打平，砼水面处理等工序。

5、先行预应力技术的采用：对于机场停机坪、跑道等大型道面建设，除了常规加固措施外，我国机场建设还采用了预应力技术，为道面基础的承载能力增加了一倍以上，提高了机场道面的使用寿命和舒适度。

1、机场跑道、停机坪、滑行道等不同部位到达和出发飞机详细特点的差异，以及不断改变的恶劣气候条件、密集走车、飞机起降震动和风压等环境和负荷条件使得机场场道工程道面基础施工复杂化、技术要求高。

2、为了达到机场道面的要求，在道面基础、阴极保护、排水、特殊结构和特殊施工要求等方面，需要设计和施工的单位互相配合，组织密切，注意质量保障和保险措施，以克服施工中的各种难点。

1、地质勘探：首先，需要确定场地各区域的地质结构和地下基础固结和变形特性。

如果存在复杂的工程地质情况，还需要对地下工程桩基础和地下水位等进行分区处理和施工设计。

2、与试验室进行沟通：为保证道面基础材料的质量，需要与试验室进行沟通，确定荷载试验，进行特殊性能试验，确定适合的基材。