探讨机场场道工程施工管理
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机场场道工程施工技术及管理方法摘要:众所周知,机场场道工程为国内机场飞行区域的关键构成,其施工过程的整体质量控制对机场飞行区的使用期限影响很大,一定要保证机场场道保持完整,不出现短板、缺陷亦或者是掉边等清洁,以及适应其长期实用性的要求。
因此,本篇文章将针对近些年来关于机场场道工程施工技术以及对应的管理方法实施分析以及总结,希望可以为国内机场飞行区的长久使用提供些许参考。
关键词:机场场道;施工技术;管理技术这些年来,伴随着我国经济的持续快速发展,大众的生活水平更是得到了巨大的提升。
现阶段我国存在着众多现代化的交通体系,给人带来一片祥和的景象。
在这当中,飞机已经慢慢成为大众出现最喜爱的方式。
按照国内民航局的最新规划,未来将大力建设干线机场,预计总体数量将超过260个,而通用机场则将超过500个【1】。
此外,城市原因机场的维修以及面积扩大也会同步实施,这代表机场建设工程将会转变为国内建筑市场的核心板块。
因此,针对机场场道工程的施工技术以及管理方法实施研究十分必要。
一、机场场道工程施工注意事项(一)不停航施工不同于普通的建筑工程项目,机场场道工程施工时必须要优先考虑到不停航的施工要求。
具体来说,首先应当尽可能将场道施工时间设置在夜间,也就是飞机停航的时间之内,并将施工时间控制在飞机飞行前两个小时。
再者应当提前做好相应的进场准备,应当提前规划好施工路线,人员撤离路线,并做好对应的安全工作。
随后还要保证整体施工的作业区域在规定范围内,保证整体工期在规定时间内,尽可能降低场道工程设备对于机场导航设施的不利影响。
最后应当提升施工工作人员的专业施工技能,每个人员进场时必须要做好手持机械又或者是工具备案,并且在最后出场的时候实施核实【2】。
(二)不良地基处理考虑到场道以及内部结构需要承担巨大的重量,故对场道工程的地基要求很高。
一般来说,倘若是处于土基较为薄弱的区域,那么实施场道工程施工时,一定要优先进行泥土硬度测试。
机场跑道及场道工程的施工管理1. 引言1.1 背景介绍机场跑道及场道工程的施工管理是一个极具挑战性的领域,涉及到航空运输安全和航班正常运行的关键设施。
随着航空业的快速发展和机场运营需求的增加,对机场跑道及场道工程的施工管理提出了更高的要求。
在过去的几十年里,随着航空业的飞速发展,全球范围内出现了大量新建机场和现有机场的扩建工程。
在这些工程中,机场跑道和场道的建设是至关重要的环节,直接关系到航班的安全和顺畅运行。
由于机场跑道和场道工程的施工复杂性和特殊性,施工管理面临着诸多挑战,如质量控制、安全保障和进度管理等问题。
对于机场跑道及场道工程的施工管理,需要根据实际情况采取科学合理的管理措施,确保施工过程安全高效、质量可靠、进度稳定。
通过对机场跑道及场道工程施工管理的研究和实践,将有助于提升机场运营效率,保障航空运输安全,推动航空业的可持续发展。
【背景介绍】1.2 问题阐述机场跑道及场道工程的施工管理中存在的问题主要包括:施工现场管理混乱、人员配备不足、施工进度控制不力、质量监管不到位、安全风险隐患较大等方面。
施工现场管理混乱导致各部门协调不畅、信息传递不及时,影响了施工效率和工作质量。
人员配备不足会导致工作量大,工期紧,容易出现疲劳作业和施工质量不稳定的情况。
施工进度控制不力可能导致工期延误,影响机场通航的正常运行。
质量监管不到位将直接影响工程质量,可能引发安全事故,造成不可挽回的损失。
安全风险隐患较大是机场跑道及场道工程施工管理中不容忽视的问题,任何一点疏漏都有可能带来严重后果。
如何有效解决以上问题,提高机场跑道及场道工程的施工管理水平,是当前需要重点研究和探讨的课题。
1.3 研究意义机场跑道及场道工程的施工管理对于航空运输行业具有重要的研究意义。
随着全球经济的快速发展和人们出行需求的增加,航空运输行业成为了连接世界各地的重要交通工具。
而机场跑道及场道作为飞机起降和行驶的基础设施,其施工质量直接关系到航空安全和航班正常运行。
民航机场工程施工质量管理分析摘要:对我国民航机场工程施工进行调查,发现内部管理体制有较大缺陷,所制定的质量评定标准很难满足我国民航机场工程要求,此外还存在其他质量问题,所以必须采取对应措施来改变我国民航机场建设现状,提升我国民航机场建设质量,为广大人民出行提供便利。
本文针对我国民航机场建设现状、机场质量管理过程中的出现的问题以及漏洞等制定解决对策,对我国民航机场建设来说具有一定的研究价值。
关键词:民航机场建设;漏洞;管理体制飞机是目前人民最经常使用的出行工具之一,其与人民的生命财产安全息息相关,所以在进行机场建设时,应对其施工质量进行严格把关,对施工过程进行严格管理。
民航机场施工环节相对较多,且每个环节都较为复杂,工程质量管理作为众多环节中的一个,对机场建设质量起着决定性作用。
为提升民航机场建设整体水平,施工管理部门应对施工现场进行查看,在查看后找出影响施工质量的主要因素,然后根据该因素制定解决措施,最终实现提升机场建设质量的目的。
一、我国民航机场建设现状为达到对我国民航机场施工进行质量管理与监督的目的,相关质量管理部门应设立质量检测站,但对我国民航工程建设现状进行调查,发现只有极少数民航机场设立了质量检测站,因此民航机场也未形成对应的质量管理体系,所以在实际进行质量管理时,民航机场一般将质量检测委托给其他部门的质量检测站,该部门按照既定标准对民航机场进行质量检测,即对竣工的施工质量进行管理与评定。
场道管理的质量监督与评定一般委托给城市市政部门的质监站。
相对来说市政部门对场道质量的管理与监督比较专业,但其与民用机场场道检查技术还有一定差距,因此无法满足民用机场质量建设部门的要求。
市政部门在对民航机场进行质量评定时,虽然按照一定标准进行,但由于专业限制,其所进行的质量检测无法达到民航机场的实际要求。
例如机场上安装的助航灯光与其他相关通讯导航设备,其具有民航系统的专业性,虽然将其委托给地方质监站对其进行质量监督,但由于专业限制,很难对其进行全面的质量检测管理,所以民航机场建设相关部门应将民航内部系统部门作为质量检测站。
机场场道工程施工顺序随着人们旅行需求的增加,各地机场的建设也逐渐成为重点项目。
机场场道工程作为机场建设的重要部分,对于机场的正常运营和航班安全具有重要影响。
在机场建设中,场道工程的施工顺序和方法显得尤为重要。
本文将结合实际工程案例,探讨机场场道工程施工顺序及其重要性。
二、机场场道工程的基本要求机场场道工程是指机场内飞机起飞和降落的跑道、滑行道及停机位等设施。
机场场道工程施工要求严格,需满足一定的技术标准和安全要求。
在机场建设中,场道工程的施工需要经过详细的设计规划和严格的施工顺序,以确保施工质量和航班安全。
三、机场场道工程施工顺序1. 场地勘察与设计:首先需要对机场场道工程的施工场地进行勘察,明确地质情况、土层结构、地下管线等信息。
然后进行详细的设计规划,包括场道的位置、长度、宽度、厚度等。
设计人员还需要根据机场的交通流量、航空器的使用情况等因素进行合理设计,确保机场场道满足实际需求。
2. 土方开挖与填筑:在勘察设计完成后,需要进行土方开挖和填筑工作。
根据设计要求,对场道的地基进行开挖,清除表层土壤和石块。
然后进行填筑,确保场道的平整度和坚固性。
这一阶段的施工需要考虑地下管线的保护,避免影响机场的正常运行。
3. 场道基层施工:在土方开挖与填筑完成后,需要进行场道基层的施工。
基层的施工需要严格按照设计要求进行,确保场道基层的均匀性和厚度。
基层的施工可以采用碎石、砂浆等材料,确保场道的耐久性和承载力。
4. 场道面层施工:场道面层的施工是机场场道工程的重要环节。
场道面层的施工需要选择合适的材料,确保平整度和防滑性。
面层施工时需注意施工工艺和施工标准,以确保场道的质量和安全。
5. 停机位施工:停机位作为机场场道工程中的重要部分,需要特别注意施工顺序。
停机位的施工需根据实际需求进行设计和规划,确保停机位的数量和布局符合机场的使用要求。
停机位的施工需要考虑飞机的大小和型号,以确保停机位的适用性和安全性。
6. 航标灯光施工:机场场道工程中的航标灯光是航空器的重要导航设施,需要严格按照规范进行施工。
一、施工准备1. 工程设计:根据机场规划,对飞行区进行设计,包括跑道、滑行道、停机坪等。
设计应充分考虑地形、气候、飞机性能等因素,确保机场场道满足安全、高效、舒适的要求。
2. 施工图纸:根据工程设计,编制详细的施工图纸,包括平面布置图、剖面图、构造图等,为施工提供依据。
3. 材料设备:选择合适的施工材料,如水泥、砂石、钢筋等,并确保设备齐全、性能稳定。
4. 施工组织:制定施工组织设计,明确施工进度、施工方法、人员安排等。
二、技术要点1. 土方工程:包括挖方、填方、平整等。
挖方时,要确保边坡稳定,防止塌方;填方时,要保证填土的密实度,避免地基不均匀沉降。
2. 地基处理:针对不同地基条件,采用相应的处理方法,如压实、换填、加固等,确保地基承载力满足机场场道要求。
3. 道面工程:包括混凝土道面、沥青道面等。
施工时,要严格控制混凝土配比、浇筑、养护等环节,确保道面平整、密实、耐磨。
4. 排水工程:设置排水沟、雨水井等设施,确保机场场道排水畅通,防止积水影响飞行安全。
5. 附属设施:包括围界、照明、标志等。
施工时,要确保设施安全、美观、实用。
三、质量控制1. 材料检验:对进场材料进行严格检验,确保符合国家标准和设计要求。
2. 施工过程控制:对施工过程中的关键工序进行监督检查,确保施工质量。
3. 验收标准:按照国家标准和设计要求,对机场场道进行验收,确保达到设计使用寿命。
4. 施工记录:详细记录施工过程中的各项数据,为后续维护和管理提供依据。
机场场道工程施工是一项复杂、系统的工程,涉及多个专业领域。
在施工过程中,要严格遵循相关规范和标准,确保施工质量,为我国航空事业的发展贡献力量。
第2篇一、机场场道工程施工概述机场场道工程主要包括跑道、滑行道、联络道、停机坪、道口、排水系统、照明系统等。
施工过程中,需要遵循以下原则:1. 符合国家及行业标准:严格按照国家及行业标准进行施工,确保工程质量。
2. 安全第一:施工现场应确保施工人员生命财产安全,加强安全教育和现场管理。
浅谈道路机场与桥隧工程施工质量控制摘要:在飞机跑道的改扩建和维修工程中,工程建设周期较短,工程建设单位往往没有足够的工时,同时工程建设也十分烦琐,需要较高的技术水平。
道路、机场与桥隧工程项目具有体量大、建设周期长等特点,在项目施工过程中,往往由于受到设计变更、气候环境变化、设计图纸变更等因素的影响,导致工程施工质量受到很大的影响,给工程质量控制带来极大困难。
文章对飞地路面层的建设过程中的质量管理进行了简要介绍,以利于飞地路面层的建设。
关键词:机场跑道;混凝土道面工艺;质量控制引言在机场飞行区,道路上的沥青混凝土施工具有较长的工作周期,其所涉及的施工过程也十分复杂,这就需要对建筑工人的技术水平有着较高的了解,并且必须确保在机场建设过程中能够正常、稳定地进行。
因此,必须要制定出切合实际的施工计划和应急措施,除此之外,还要进行严格的施工组织和管理,这样才能确保在施工期间的安全,从而确保预期的施工质量和工期。
1.混凝土道面工艺能否及时完成抹面工作,直接关系到混凝土道面收水抹面及拉毛技术的操作质量,以及对混凝土的收水时间的控制。
混凝土浇筑成形后,再进行平整,进行一次表面处理,即为收水抹面。
按照实验室的耐弯曲耐开裂样品,样品的表面上有大量的空泡(其直径为0.2毫米至1.2毫米),而底部和中间的空泡具有表层。
混凝土搅拌时,在运输及路面铺设时,会产生大量的水泡。
如果混凝土是塑胶制品,则振荡器的振动将导致水、空气及水泥灰浆浮起,而粗大的骨料则会沉落至表面,这就是所谓的过剩水。
水分和分泌物。
在完成施工后的过剩水和流出水中,一部分水进入表面的环节需要蒸发,另外一部分水则留在了耐磨层的表面上,造成了表面水的比例从原先的0.45,变成了1.0和2.0。
此外,还有一部分水不能完全去除,不完整的松散表面材料,多孔结构和风化。
处理表层物料的紧固问题,可采用吸干水分,擦拭表层物料。
在进行收水抹面的作业时,使用的是土板的反复压力研磨,重复作业,水压研磨,水压研磨,水分和气体被排除,最终进行碾压。
机场跑道及场道工程的施工管理1. 引言1.1 背景介绍机场是连接城市与世界的重要枢纽,而机场跑道及场道工程则是机场建设中至关重要的部分。
随着航空业的快速发展,机场跑道及场道工程的建设和管理也变得更加复杂和重要。
机场跑道工程施工管理涉及到土木工程、材料工程、施工工艺等多个方面的知识,对于保障航空安全和舒适度至关重要。
而场道工程施工管理则与飞机起降、停靠、转场等相关,也是机场正常运行的基础。
对于机场跑道及场道工程施工管理的研究具有重要的意义。
随着我国经济的持续增长和航空业的飞速发展,机场建设也得到了极大的推动。
目前我国机场跑道及场道工程施工管理水平与发达国家相比还有差距,存在着一些问题和挑战。
加强对机场跑道及场道工程施工管理的研究,提高管理水平,保障航空安全,优化机场运行效率,具有重要的现实意义。
本文将从机场跑道工程施工管理和场道工程施工管理两个方面进行深入探讨,分析施工管理的关键环节、流程和技术要求,旨在为我国机场跑道及场道工程的施工管理提供参考和借鉴。
1.2 研究意义机场跑道及场道工程的施工管理研究意义在于对机场建设领域的管理及技术发展进行探讨和深入研究。
随着航空业的发展,机场建设的规模和复杂度不断增加,因此施工管理显得尤为重要。
通过对机场跑道及场道工程施工管理的研究,可以提高施工效率、减少施工成本、保障施工质量,进而提升机场的运营水平和安全性。
施工管理的研究还可以为提升工程管理水平、推动机场建设技术创新、促进行业可持续发展提供重要的理论和实践支撑。
深入研究机场跑道及场道工程施工管理还有助于加强与国际标准接轨,提升我国机场建设的国际竞争力。
对机场跑道及场道工程施工管理的研究具有重要的现实意义和深远的发展价值。
1.3 研究目的研究目的是通过对机场跑道及场道工程施工管理的深入研究,探讨如何提高施工管理的效率和质量,确保工程按时完工并达到设计要求。
具体目的包括:1.深入了解机场跑道及场道工程施工管理的基本原理和流程,掌握相关技术要求和规范标准;2.分析施工管理中存在的问题和挑战,提出解决方案并改进现有管理模式;3.总结成功案例和经验教训,为今后类似工程提供借鉴与参考;4.探讨施工管理的新技术和方法,提升管理水平和效果;5.促进施工管理领域的学术交流和实际应用,为行业发展做出贡献。
机场跑道及场道工程的施工管理
机场跑道及场道工程是机场建设中最重要的一项工程,它是飞机起降、停放、滑行的重要区域,对机场的运营和飞行安全有着重要的影响。
施工管理对于跑道及场道工程的顺利进行至关重要。
下面将从施工组织管理、施工质量管理、施工安全管理以及施工进度管理四个方面进行阐述。
施工组织管理是指在跑道及场道工程施工中,合理组织施工人员、设备和材料,合理安排施工工期和施工流程,确保施工的顺利进行。
在施工组织管理中,要做好施工人员的配备和培训工作,确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识。
要合理安排施工工期,确保工期的合理安排和施工流程的顺利进行,避免施工中出现工期延误和施工浪费的情况。
施工质量管理是指在跑道及场道工程施工中,通过严格控制施工质量,确保施工质量符合相关标准和要求,以提高机场设施的使用寿命和安全性。
在施工质量管理中,要加强材料的质量控制,确保施工材料的质量符合相关标准和规定,并进行相应的检测和验收工作。
要加强施工工艺的控制,确保施工工艺的合理性和施工的高效性,避免施工过程中出现质量问题。
机场工程管理与施工关键技术分析【摘要】机场工程管理与施工关键技术的分析对于机场建设的顺利进行具有重要意义。
本文首先从机场基础设施建设技术、机场安全管理关键技术、机场航空器台施工关键技术、机场航空器库建设技术以及机场通信导航系统施工关键技术等方面进行了深入探讨和分析。
在分析中,笔者提出了各项技术在机场工程管理和施工中的重要性和具体应用。
通过这些关键技术的分析,可以为机场工程的规划和实施提供一定的参考和指导。
结论部分对本文内容进行概括总结,强调了发展现代机场工程管理和施工关键技术的重要性,以及未来的研究方向和发展趋势。
本文旨在为相关从业人员和研究者提供一些借鉴和启示,以推动机场建设领域的进步和发展。
【关键词】机场工程管理, 施工关键技术, 机场基础设施建设, 机场安全管理, 机场航空器台施工, 机场航空器库建设, 机场通信导航系统, 结论1. 引言1.1 引言机场工程管理与施工是一个复杂而又重要的领域,涉及到许多关键技术和方法。
通过对机场基础设施建设技术、机场安全管理关键技术、机场航空器台施工技术、机场航空器库建设技术、以及机场通信导航系统施工关键技术等方面的分析,可以更好地了解和掌握机场工程管理与施工的要点。
机场基础设施建设技术在机场工程中起着至关重要的作用,包括跑道、停机位、航站楼等建设。
这些基础设施的设计与施工需要考虑到机场的规划和运营需求,以确保航班安全和效率。
机场安全管理关键技术涉及到机场的安全规范、紧急情况处理、防范恐怖袭击等方面。
保障机场安全不仅关乎旅客和工作人员的生命财产安全,也影响到机场运营的稳定性和可信度。
机场航空器台施工关键技术包括供电、照明、排水、沥青路面等方面。
这些技术的合理应用可以提高航空器台的使用效率和安全性。
机场航空器库建设技术是指机场内存放飞机的场地建设。
这些场地的设计和建设需要考虑到飞机进出的便捷性、设施的完备性等方面。
机场通信导航系统施工关键技术是指机场内的通信设备和导航设备的建设与维护。
探讨机场场道工程施工管理
发表时间:2016-06-12T11:39:48.497Z 来源:《基层建设》2016年4期作者:谢志强
[导读] 在进行机场工程施工前,需要确定一个良好的施工组织设计方案,针对各施工要点来进行管理,争取提高工程施工质量。
广州民航机场工程咨询监理有限公司 510403
摘要:在进行机场工程施工前,需要确定一个良好的施工组织设计方案,针对各施工要点来进行管理,争取提高工程施工质量.对于施工技术的选择与管理,应以满足工程建设要求为基础,选取具有代表性的机场场道位置进行施工试验,总结控制各项参数数据,调整施工方案与管理标准,提高整个施工过程各细节的管理效果.本文主要对机场工程管理及施工技术要点进行了分析研究。
关键词:机场场道工程;施工现场;管理
0引言
机场场道工程施工现场是一个人员流动大、作业环境多变、临时设施多、多工种交叉作业的工作场所,存在着诸多因素影响着施工现场的安全,因而采取适当措施加强施工现场的安全管理,不仅能够确保施工人员的人身安全,而且可以提高施工单位的经济效益,对于社会稳定和经济发展有着重要的意义。
1 机场场道工程施工特点
1.1机场场道工程作业面大、施工周期长,施工成品完成后就固定不动了。
施工生产活动是围绕建筑物、构筑物来实施的,在有限场地集中大量人力、物料、机械、设备进行较长时间的作业,不安全因素较多。
1.2人员、机器流动性强,完成一个作业面或工序之后,人员、机具要转移到新的地点,进行另一个作业面施工,人员、机具要在不同地点、不同地区内流动,流动性增加了风险。
1.3手工作业劳动强度大,人员对施工速度、工作条件和环境易产生思想和情绪上的波动,会引发不安全因素。
1.4露天作业多。
机场场道工程全部是露天建设,所以绝大部分工人都在露天作业,夏天热,冬天冷,风吹日晒,工作条件差,不安全因素多。
1.5改扩建项目存在不停航施工,即在军用或民用飞行器活动区域进行施工。
除工程施工安全还要兼顾飞行器安全,不安全因素不同。
1.6机具设备作业的多样性、大量的交叉作业、设施安全防护的装置的局限性使不安全因素增加。
2 施工现场安全管理存在的问题
建设工程施工安全问题可以说是个老大难的问题。
目前很多机场工程施工企业在安全管理中还存在不少问题需要解决。
2.1相关施工单位负责人的法律意识淡薄:尽管我国对建筑工程施工的安全管理有充分的重视,颁布了一系列法律法规来规范相关的操作,如《中华人民共和国劳动法》,《中华人民共和国建筑法》,《中华人民共和国安全生产法》等对安全生产方针,管理体制,安全责任制度,安全教育培训等都进行了明确而清晰的规定,可是现实生活中还是有某些施工单位负责人漠视法规,不对相关的施工机械进行定时检修,为赶工程进度,在极端恶劣天气情况下仍逼迫工人施工,更有甚者,为节约成本不购买劳保用具或者即使购买了也不监督工人们使用等,等到出现了安全事故才追悔莫及。
2.2相关的管理力度不够或者是管理混乱:在建筑工程施工的施工现场,由于人员流动量大,危险机械较多,某些操作隐含着极大的不安全因素,因此极易发生安全事故。
所以施工单位应在有危险的地方设置明显的安全标志和有效的防护措施,从而防止悲剧的发生。
可是招标时,有些建筑单位压低造价,施工单位则相应减少了对安全生产的投入,导致真正投入到建筑安全生产的资金过少,这样,为节约成本,施工单位就选择不设警示牌和安全设施或者是它们有了破损也不进行修复,笔者就曾见过不少这样的现象,着实令人担忧。
其次就是相关的管理混乱,负责人没有站在一定的高度上统筹全局,没有一个有效的实施计划,或者即使有也不能认真施行,这就导致施工现场状况频出,大大增加了安全事故发生的可能性。
2.3相关的监督力度不够:在建筑工程安全生产的方面缺乏有效健全的监督机制,缺少日常安全管理的体制与措施,或是即使有也只是走走形式,等到工期紧张等特殊情况时便成了一纸空文。
笔者就亲自见过不少为了能赶上工程进度,就令民工十二小时不眠不休的工作,有些施工方会给些微薄的补贴,而有些甚至连一分钱也不给,只是那辞退来威胁民工,民工得不到休息,疲劳工作,这不仅会对他们的身体造成巨大的损伤,更是存在着许多的安全隐患。
2.4施工人员的文化素质普遍不高:为了节约成本,也是建筑工程施工本身的特点决定了所用的施工人员大多是文化素质不高,只能出卖体力的农民工。
他们没有一些安全知识,安全意识淡薄,多数时候只是一味的埋头苦干,缺乏保护自我的相关能力,因而总是处于弱者的位置,这种情况在他们与施工方发生利益冲突时就显得更加明显。
而且,由于文化素质不高,因此对于一些机械的操作不熟练,对一些存在的隐患也不会清楚,遇到安全事故也不知道如何有效的进行自救,所以这就使安全事故发生的频率激增。
3 如何加强机场场道工程施工的安全管理
3.1完善相关的法律法规:首先,政府部门要负起责任,认真完善相关法律。
如要尽快出台于已经制定的《中华人民共和国建筑法》相配套的法律法规及一些必要的安全技术标准和规范,对安全生产管理进行规定,使其具体化,只有这样才能凸显政府部门的重视,才能真正的做到有法可依,从而实现施工单位的有法必依。
其次,相关的施工单位也必须在内部制定责权分明的相关规定,只有这样,把责任和权力落实到每个个人,才能充分调动人民的责任感,也只有这样出了问题才能被及时发现并且准确找到相关责任人,这样就可以形成一个高效率的团队和系统,大大减小安全事故发生的频率,保障工程在规定时间里又快又好的完成。
这就是所谓的“没有规矩,不成方圆”。
3.2切实完善相关的监管机制,规范监管人员的工作:首先无论是业主单位还是施工单位,监理单位都必须树立正确的安全生产意识,始终将安全放在最重要的位置。
这正是以人为本,建设和谐社会的要义,必要时甚至可以建立多方的监管,从而使各方相互监督,共同做好建筑工程的安全管理工作。
其次,则应该从提高相关监管人员自身的职业道德水平入手,要统一安全监理资料,不断的规范安全行为,提高监管水平,增强监理人员的安全意识。
只有监管人员真正深刻认识到了自己的职责所在,才能更好的规范自我。
如要有效监管施工单位在设计过程中包含施工安全技术措施,针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测,在技术上
和管理上采取措施消除或控制施工过程中的不安全因素,防范发生事故等。
3.3加强安全知识的宣传力度:首先,要向施工单位的负责人进行宣传,使其明白安全管理的重要性及必要性,从而使其自觉的定期检查相关的设施,自觉购买品质有保障的劳保设施,绝不以次充好,并且一对一的发放到施工人员手中,并监督他们在施工时好好的利用它们。
也只有这样,才能有效的保证安全管理的生命力。
其次,就是要对农民工兄弟认真进行不定期的安全知识培训,让他们明白其所从事的工作的内在危险实质和危险因素,从而提高施工人员的素质,加强他们的自我保护能力。
而且,必须向他们普及必要的涉及他们自身利益的法律知识,只有这样,在受到侵害如被拖欠工程款,意外出工伤等特殊情况时才能果断地拿起法律武器,有效地保护自己。
3.4加强现场工作人员的教育培训
由于机场工程施工是一个劳动密集型产业,农民工是施工力量的主体,农民工素质不高是一个不争的事实,要从根本上改变安全形势的严峻形势,就是要提高机场工程施工人员安全意识和自我防范能力,从源头上抓好安全培训工作。
通过安全教育培训,能有效地预防职工产生不安全行为,减少人为失误,提高职工的安全意识、安全知识和安全技术水平。
建立农民工岗前培训制度,对进入施工现场(尤其是不停航施工现场)的作业人员进行岗前安全教育和培训,并经考试合格者,方可上岗。
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