铁路行李包裹运输概述

铁路行李运输
铁路行李运输课件
一、铁路行李运输概述
铁路行李运输是铁路运输中的一项重要服务，它主要为旅客提供行李托运的服务。

铁路行李运输具有运输量大、成本低、安全可靠等特点，是我国交通运输体系中的重要组成部分。

二、行李托运流程
1.行李打包：行李需要用坚韧的包装材料进行打包，确保在运输过程中不会
破损。

2.办理托运手续：在火车站行李托运处，填写托运单并支付运费。

3.行李安检：所有行李都必须经过安检，确保没有违禁物品。

4.行李装车：安检合格的行李会由工作人员装上火车。

5.行李配送：到达目的地后，行李会由工作人员卸下并配送到指定的领取地
点。

三、行李禁限规定
1.禁止托运的物品：易燃易爆物品、危险品、管制刀具等。

2.限制托运的物品：超大、超重、易碎物品等，具体限制标准请参照铁路部
门的规定。

四、行李运费计算
行李运费根据重量、体积、目的地等因素进行计算，具体费用请参照铁路部门公布的收费标准。

五、行李到达与领取
1.行李到达后，会保存在火车站的行李领取处，旅客需要在规定时间内领取。

2.领取时，需要提供有效的身份证件和行李领取单。

六、行李损失赔偿
在铁路行李运输中，由于铁路部门的过失造成行李损失的，铁路部门将按照相关规定进行赔偿。

但是，由于不可抗力因素造成的损失，铁路部门不承担赔偿责任。

七、特殊行李处理
对于一些特殊行李，如贵重物品、精密仪器等，需要按照铁路部门的规定进行特殊处理。

旅客需要提前了解相关规定，并按照规定进行操作。

铁路行李、包裹的范围
一、行李
(一)行李的范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。

行李运输随同旅客运输而产生，与旅客运输是不可分割的，旅客不购票乘车，就不可能产生行李的运输。

行李包括以下物品：
1．旅客生活自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍；
2．残疾人用车；
3．其他旅行必需品；
4．凭地、市级以上文化行政部门证明和“营业演出许可证”办理托运的文艺团体演出器材。

超过规定范围时应按包裹运输。

(二)行李中不能夹带的物品范围
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。

其中：货币含各币种的纸币和金属辅币；证券含股票、彩券、国库券及具有支付、清偿功能的票据等；珍贵文物指具有一定年代的有收藏、研究或观赏价值的物品；档案材料指人事、技术档案，组织关系，户口簿或户籍关系，各种证件、证书、合同、契约等；危险品指国务院铁路主管部门公布的《危险货物品名表》内的品名。

对其性质有怀疑的物品也按危险品处理。

二、包裹
(一)包裹范围包裹是指除行李之外的适合在旅客列车
行李车内运输的小件货物。

包裹分为四类见表2—2。

表2—2包裹分类
(二)不能按包裹运输物品的范围
1．尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品；
2．蛇、猛兽和每头超过20kg的活动物(警犬和运输命令指定运输的动物除外)；
3．国务院及国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管理规定中规定的危险品、弹药以及承运人不明性质的化工产品；
4．国家禁止运输的物品和不适于装入行李车的物品。

第三章行李、包裹运输第一节行李、包裹运输合同一、行李运输合同办理行李及包裹运输，托运人与承运人之间必须签署运输合同。

铁路行李、包裹运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利、义务关系的协议。

行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填写行李票、包裹票时起成立，至行李、包裹运至到站、到达地或托运人指定地点交付收货人止为履行完毕。

行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票；快运包裹运输合同的基本凭证是中国铁路小件货物快运运单和中铁快运托运单。

行李票、包裹票、快运单主要应当载明下列内容：1.发站和到站；发送地和到达地。

2.托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、邮政编码。

3.行李和包裹的品名、包装、件数、重量。

4.运费、快运包干费。

5.声明价格。

6.承运日期、运到期限、承运站站名戳、承运快运机构名戳及经办人员名章。

二、托运人基本权利和义务托运人是指委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。

1.权利(1)要求承运人将行李、包裹按期、完好地运至目的地；(2)行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。

2.义务(1)缴纳运输费用，完整、准确填写托运单，遵守国家有关法令及铁路规章制度，维护铁路运输安全；(2)因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。

三、承运人的基本权利和义务1.权利(1)按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令和铁路规章制度。

对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运。

(2)因托运人，收货人的责任给他人或承运人造成损失时向责任人要求赔偿。

2.义务(1)为托运人提供方便、快捷的运输条件，将行李、包裹安全、及时、准确地运送到目的地。

(2)行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损失、变质、污染时，负赔偿责任。

第二节行李、包裹的范围一、行李（一）行李范围行李是指旅客由于旅行而导致的生活上一定限度的必需品，并且凭客票办理托运。

铁路客运常识行李包裹运输随着交通方式的多样化，铁路客运成为了人们出行的重要选择之一。

在乘坐火车之前，了解一些铁路客运常识是十分必要的，尤其是关于行李包裹的运输方面。

本文将详细介绍铁路客运中的行李包裹运输常识，帮助广大乘客更好地在铁路上旅行。

一、行李包裹的分为托运行李和随身携带行李。

在铁路客运中，行李包裹一般被分为两类：托运行李和随身携带行李。

托运行李是指乘客将行李交由铁路部门负责运输的行李。

随身携带行李则是乘客随身携带的小件行李，需要自己负责保管。

二、托运行李的注意事项1. 包装要牢固为了保障行李的安全运输，托运行李的包装必须牢固。

应尽量选择硬质行李箱或者加固型包装，避免使用损坏、破旧或易碎的包装。

在行李箱上应贴上姓名、联系方式等标识，以免遗失。

2. 权衡行李重量与数量托运行李在重量和数量上有一定的限制。

一般来说，每位乘客的托运行李重量限制在20公斤以内，具体限制请根据个人所乘坐的铁路公司规定为准。

同时，数量也存在一定的限制，一般建议乘客尽量减少行李数量。

3. 不得携带违禁物品为了保障旅途的安全，乘客在托运行李中不能携带任何违禁物品，如易燃易爆、剧毒危险品等。

对于一些特殊物品，比如液态物品和易碎物品，也需要遵循相关规定，并做好防护措施。

三、随身携带行李的注意事项1. 尺寸、重量限制随身携带行李一般有一定的尺寸和重量限制。

尺寸限制可根据所乘坐的铁路公司规定为准，一般为55*40*20cm以内。

重量限制为10公斤以内，但请根据个人所乘坐的铁路公司规定为准。

2. 随身携带物品的安全随身携带物品的安全由乘客自己负责，因此在行程中要时刻保管好自己的行李，特别是贵重物品。

建议将重要物品放在背包内，避免放置在外部袋中，以免被不法分子盗窃。

四、行李包裹的取送与赔偿1. 取送行李在到达目的地后，乘客需前往指定的行李取送处取回自己的托运行李。

取送处往往位于车站的行李运输专用区域，相关工作人员会协助乘客找到自己的行李。

铁路行李、包裹计划运输
一、行包运输方案编制依据
行包计划运输方案应于新图实行前编制并与新图同时实行。

1．指定月份的直通、管内行包流向流量图；
2．直通列车行包密度表等资料(按局别、中转站、终到站统计)；
3．主要站分车次、区段装车和卸车件数；
4．指定时间主要站行包承运件数(按局别或线别分区段资料)；
5．特、一等站两年以内的行包流调查报告。

二、行包运输方案调整规定
调整行包运输方案应由方案编制部门负责。

行包运输方案在下列情况下可以进行调整：
1．运能运量有较大变化时；
2．较大行包中转站的行包房施工受影响时；
3．产生其他影响行包均衡运输的原因时。

三、行包流调查
特、一等站每年应搞好行包流的调查。

调查内容主要有：吸引区内政治、经济、文化发展状况；产品销售运输渠道；集市贸易状况及交通工具发展状况；各种交通工具运价水平以及铁路运能的适应状况等。

四、主要行李车的技术参数
行李车一般挂于机车后第一位和列车尾部。

主要行李车参数见表2—1。

表2-1行李车型号、载重、容积
有效装载容积是指除行李办公席、行李车车门、安全通道之外，行李车的实际使用容积。

第三章行李、包裹运输第一节行李、包裹运输合同一、行李运输合同办理行李及包裹运输，托运人与承运人之间必须签署运输合同。

铁路行李、包裹运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利、义务关系的协议。

行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填写行李票、包裹票时起成立，至行李、包裹运至到站、到达地或托运人指定地点交付收货人止为履行完毕。

行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票；快运包裹运输合同的基本凭证是中国铁路小件货物快运运单和中铁快运托运单。

行李票、包裹票、快运单主要应当载明下列内容：1.发站和到站；发送地和到达地。

2.托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、邮政编码。

3.行李和包裹的品名、包装、件数、重量。

4.运费、快运包干费。

5.声明价格。

6.承运日期、运到期限、承运站站名戳、承运快运机构名戳及经办人员名章。

二、托运人基本权利和义务托运人是指委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。

1.权利(1)要求承运人将行李、包裹按期、完好地运至目的地；(2)行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。

2.义务(1)缴纳运输费用，完整、准确填写托运单，遵守国家有关法令及铁路规章制度，维护铁路运输安全；(2)因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。

三、承运人的基本权利和义务1.权利(1)按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令和铁路规章制度。

对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运。

(2)因托运人，收货人的责任给他人或承运人造成损失时向责任人要求赔偿。

2.义务(1)为托运人提供方便、快捷的运输条件，将行李、包裹安全、及时、准确地运送到目的地。

(2)行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损失、变质、污染时，负赔偿责任。

第二节行李、包裹的范围一、行李（一）行李范围行李是指旅客由于旅行而导致的生活上一定限度的必需品，并且凭客票办理托运。

铁路行李、包裹的运送与中转一、行李、包裹运输组织原则行李、包裹运输应按照先行李后包裹、先中转后始发和长短途列车分工、安全、经济的原则，合理、均衡地组织运输。

行李应随旅客所乘列车装运或提前装运；包裹应尽量以直达列车或中转次数少的列车装运。

对抢险救灾物资、急救药品、零星支农物资应优先安排装运。

1．基本原则行包办理站应按照“先行李，后包裹；先中转，后始发”的原则组织运输。

旅客行李运输不受本方案停限装限制。

2．长途直达原则直通列车应优先装运至终到站及其以远的行包，优先满足长途中转和长途始发的需要。

3．长短途合理分工原则长途行包应优先利用长途列车装运，短途行包应优先利用短途列车装运。

4．中转组织原则(1)优先选择中转次数最少、有始发列车的车站进行中转。

(2)中转次数相同时，应首先选择在有始发列车接运、能力充裕的车站进行中转。

如途中有几个站都有始发列车接运，原则上应在最后一个中转站中转，但其他站应适量分担。

没有始发列车接运时，选择在最后一个中转站中转。

(3)因列车停站时间短、密集到达或行李车运能严重不足等原因，可在本局管内迂回中转，迂回方案由铁路局与中铁快运股份有限公司 ( 简称快运公司 ) 商定。

(4)遇行包运输高峰或行李车运能不足时，可利用行邮专列或公路运输将行包运至终到站或中转站。

5．区域集散原则(1)直通能力紧张的二等及以下车站，可将始发行包向局管内有直通能力的中转站集结，增加一次中转。

(2)直通能力紧张的一等站，将始发行包向有能力的始发站进行区域集结时，由铁路局商中铁快运公司确定。

6．适量装卸原则按照保证列车安全正点、先卸后装的原则，装车站根据列车行李员提供的待卸行包件数和重量适量安排装车件数。

(1)停站时间 2min 的停车站只卸不装或只装不卸，停车时间不足 2min 的车站不作业。

(2)装运至列车终到站的行包件数不受限制。

(3)装运至列车途中停站的行包件数，按卸车站站停时间每分钟不超过15 件掌握；单件重量均在15～ 20kg 的，最15kg 大按每分钟卸车总重不超过 300kg 掌握；单件重量均在以下的，最大按每分钟卸车总重不超过 450kg 掌握。

铁路行李、包裹的运送与中转一、行李、包裹运输组织原则行李、包裹运输应按照先行李后包裹、先中转后始发和长短途列车分工、安全、经济的原则，合理、均衡地组织运输。

行李应随旅客所乘列车装运或提前装运；包裹应尽量以直达列车或中转次数少的列车装运。

对抢险救灾物资、急救药品、零星支农物资应优先安排装运。

1.基本原则行包办理站应按照“先行李，后包裹；先中转，后始发”的原则组织运输。

旅客行李运输不受本方案停限装限制。

2.长途直达原则直通列车应优先装运至终到站及其以远的行包，优先满足长途中转和长途始发的需要。

3.长短途合理分工原则长途行包应优先利用长途列车装运，短途行包应优先利用短途列车装运。

4.中转组织原则(1)优先选择中转次数最少、有始发列车的车站进行中转。

(2)中转次数相同时，应首先选择在有始发列车接运、能力充裕的车站进行中转。

如途中有几个站都有始发列车接运，原则上应在最后一个中转站中转，但其他站应适量分担。

没有始发列车接运时，选择在最后一个中转站中转。

(3)因列车停站时间短、密集到达或行李车运能严重不足等原因，可在本局管内迂回中转，迂回方案由铁路局与中铁快运股份公司(简称快运公司)商定。

(4)遇行包运输高峰或行李车运能不足时，可利用行邮专列或公路运输将行包运至终到站或中转站。

5.区域集散原则(1)直通能力紧张的二等及以下车站，可将始发行包向局管内有直通能力的中转站集结，增加一次中转。

(2)直通能力紧张的一等站，将始发行包向有能力的始发站进行区域集结时，由铁路局商中铁快运公司确定。

6.适量装卸原则按照保证列车安全正点、先卸后装的原则，装车站根据列车行李员提供的待卸行包件数和重量适量安排装车件数。

(1)停站时间2min的停车站只卸不装或只装不卸，停车时间不足2min的车站不作业。

(2)装运至列车终到站的行包件数不受限制。

(3)装运至列车途中停站的行包件数，按卸车站站停时间每分钟不超过15件掌握；单件重量均在15～20kg的，最大按每分钟卸车总重不超过300kg掌握；单件重量均在15kg以下的，最大按每分钟卸车总重不超过450kg掌握。

行李、包裹的运送行李、包裹的运送，应根据流量和流向，按照先行李后包裹、先中转后始发、先重点后一般和长短途列车分工的原则，及时、安全、准确、合理、均衡地组织运输。

为此，行李应随旅客所乘列车装运或提前装运，做到行李随人走、人到行李到。

包裹应按其类别的顺序及性质统筹安排运输，并尽量以直达列车或中转次数少的列车装运。

1、行李、包裹的运到期限行李、包裹的运到期限是指在铁路现有技术设备条件和运输组织水平下，将行李、包裹运送一定距离所需要的时间。

行李、包裹运到期限的长短及能否按规定的运到期限运到目的地，在一定程度上反映了整个铁路运输组织的管理水平和工作质量。

因此，铁路自承运后应迅速组织装运，站、车之间应严格执行运到期限。

行李、包裹的运到期限的计算方法前文已讲过，这里不再赘述。

2、快运包裹的运到期限快运包裹以铁路为主要运输工具运送时，其运到期限按承诺的运到期限或以铁路客运运价里程计算。

从承运次日起，国内主要城市间有直达旅客列车运送的快运包裹为3 d，3 500 km以上为4 d；其他城市间需中转运送的快运包裹在1 000 km以内为3 d，超过1 000 km时，每增加800 km增加1 d，不足800 km按1 d 计算。

一批货物内有超过50 kg不足100 kg的超重快运包裹增加1 d，100 kg以上的快运包裹增加2 d。

按该批单件最重货物计算增加天数。

由于不可抗力（如自然灾害）或非铁路责任（如疫情、战争、执法机关扣留等）所发生的停留时间，应加算在运到期限内。

3、行李、包裹运到逾期处理（1）逾期违约金。

行李、包裹应在规定的运到期限内运至到站。

如实际运到日数超过规定的运到期限时，到站应按逾期日数及所收运费的百分比（最高额不得超过运费的30%），向旅客或收货人支付运到逾期违约金。

（2）违约金的支付。

行李、包裹变更运输时，逾期运到违约金不予支付。

收货人要求支付违约金时，凭行李票、包裹票在行李、包裹到达次日起10 d 以内提出。

铁路行李、包裹过轨运输
1.过轨运输定义
国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。

2．过轨运输批准权限
办理过轨运输应报国务院铁路主管部门批准。

3．过轨运输费用
国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理行李、包裹直通运输的，不再实行分段计费，执行国铁行李、包裹统一运价及相关计费标准．里程通算，运费在发站一次核收，原实行特殊运价的国家铁路、合资铁路、地方铁路不再核收原批准的运价。

铁路行李、包裹运输的范围
一、行李
(一)行李的范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。

行李运输随同旅客运输而产生，与旅客运输是不可分割的，旅客不购票乘车，就不可能产生行李的运输。

行李包括以下物品：
1.旅客生活自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍；
2.残疾人用车；
3.其他旅行必需品；
4.凭地、市级以上文化行政部门证明和“营业演出许可证”办理托运的文艺团体演出器材。

超过规定范围时应按包裹运输。

(二)行李中不能夹带的物品
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。

其中：货币含各币种的纸币和金属辅币；证券含股票、彩券、国库券及具有支付、清偿功能的票据等；珍贵文物指具有一定年代的有收藏、研究或观赏价值的物品；档案材料指人事、技术档案，组织关系，户口簿或户籍关系，各种证
件、证书、合同、契约等；危险品指国务院铁路主管部门公布的《危险货物品名表》内的品名。

对其性质有怀疑的物品也按危险品处理。

二、包裹
(一)包裹范围
包裹是指除行李之外的适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。

包裹分为四类，见表2—1。

表2－1 包裹分类
(二)不能按包裹运输的物品
1.尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品；
2.蛇、猛兽和每头超过20kg的活动物(警犬和运输命令指定运输的动物除外)；
3.国务院及国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管
理规定中规定的危险品、弹药以及承运人不明性质的化工产品；
4.国家禁止运输的物品和不适于装入行李车的物品。