路基影响沥青路面平整度原因分析及处理措施

影响沥青路面平整度的原因及处理措施浅析摘要：车辆的颠簸会使路面产生震动，有时还会导致重载交通对路面产生特殊的撞击荷载，加速路面的破坏。

本文对沥青路面的平整度进行了分析，并提出了具体应用措施。

关键词：平整度原因措施1、前言随着我国公路事业的快速发展，公路使用者对公路的行驶质量越来越关注。

而且，车辆的颠簸会使路面产生震动，有时还会导致重载交通对路面产生特殊的撞击荷载，加速路面的破坏。

当前，路面平整度差已成为公路行业的通病。

本人就出现的某些现象借此分析、研究沥青路面产生不平整的原因及处理措施。

2、沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面不平整是指路面平整度不满足规范标准要求，路面行驶质量达不到规定的标准，从而造成车辆行驶的颠簸及乘客的不舒适。

这主要表现在两个方面：一是在沥青路面施工中，路面个别平整度不合格，变异系数较大，造成车辆有颠簸感；二是在沥青路面运营养护中，造成路面平整度降低，导致车辆颠簸和乘客不舒适。

高质量的路面要依靠优秀的工程设计、优良的建筑材料、精良的施工机具来保证，同时，还与整个路面结构和面层的强度和抗变形能力相关。

由此可见，沥青路面不平整的产生原因是错综复杂的，其中主要几点如下：2.1 下承层不平整对路面的影响如果下承层平整度太差，会使路面的虚铺厚度不同，从而使压实密度不同，在日后的运营中会因车辆的重复碾压而形成轻微坑洼。

2.2 配合比设计不当对路面平整度的影响沥青混合料的配合比不合理，若油石比过大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；若油石比过小，路面会出现松散。

现在的配合比设计一般还是采用传统的马歇尔方法，而马氏试验测定的密实度要比用GTM方法确定的小，经过多次试验，它们的换算关系是，GTM密实度＝马氏密实度*1.02，这个1.02的系数就相当于两个百分点，如果用马氏的密实度为标准，在碾压上已经达到了要求的压实度，但实际上，距用GTM方法确定的压实度还差两个百分点，这样就使路面在以后的碾压过程中继续被压密，使路面产生不同程度的变形，严重影响平整度。

影响沥青路面平整度的原因及处理措施王勇(天津市汉沽公路处，天津市300480)¨¨喃善要]薯路面平整度要达到符季舒适这鬟蠹尜誊4要弼．蛙漉驾搦酾涕嘲辨始重视i螽昕狂锄嗡灞谴馕萋程的|强婶己滟；奄理01毛馘工孓毫帮巍工蠢澈蛰疆裁毽莓狠萋甏嚣糠．蕊繇鼙警孵醛鼬繇I joi i案鸶j?毪鬻§萋甏誊l§曩≮j秀i i b爸瞧鼹移嗽营薅商誊薏螯稳oj恿嚼曩播粒甓蓦蠹t l l毫《|{_j矗每j l鬻=：=i l t!唾。

≮争§毪i|§I_!|§§鼍孽i鼍i羲餮童i l}{}鬻沥青面层具有良好的力学特性和耐久性，以及行车舒适性，适合各种车辆的通行。

随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度的要求越来越高，路面平整度反映了路面的纵向起伏变形，影响车辆的动力特性、行驶质量和路面所受荷载。

本人就出现的某些情况借此分析、初探沥青混凝土路面产生T"g-整的原因及处理措施。

1沥青路面不平整产生的原因1．1桥头及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度桥头及桥梁伸缩缝跳车是～个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：1)地基强度不同。

桥梁与路基大都是同年平行进行施工的，桥涵是刚性体，其地基强度—般都有较高的要求，进行了加固处理，尽量使其沉降较小。

而台后填方段地基未进行加固处理，从而使桥台和台后填方产生差异沉降变形，形成跳车。

2)台后填料不当。

施工时对桥台台后回填土未能慎重考虑，施工人员用料不当、控制不严，未能达到设计要求，造成沉降不均匀。

3)台后压实不足。

桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。

4)地基浸水软化。

在桥梁与路基结合处，常会产生￡M／J＼缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。

5)桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当产生跳车现象。

12路面摊铺机械殁工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。

沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)随着城市化进程的加快，道路建设得到了高度重视。

而在道路建设中，沥青路面被广泛使用。

沥青路面具有平整、耐久的特点，但在实际使用过程中，也会出现不平整的情况，这在一定程度上会影响行车安全和行车舒适性。

下面，就沥青路面不平整的原因及处理措施进行探讨。

一、沥青路面不平整的原因1.施工不当施工不当是造成沥青路面不平整的主要原因之一。

例如，沥青混凝土的浇筑规格不符合要求、热拌沥青混凝土摊铺不均等都会导致路面不平整。

此外，降温降湿的处理不当也可能引起路面不平整。

2.材料质量问题沥青材料本身的质量问题也可能导致路面不平整，例如，沥青混凝土、填充料不符合规格、掺假等。

3.车辆重载车辆重载也是沥青路面不平整的因素之一。

车辆在经过沥青路面时，会对路面施加压力，当车辆超重时，会对路面造成更大的压力，最终导致路面不稳定。

二、沥青路面不平整的处理措施1.路面维护经常进行路面维护可以有效减少沥青路面不平整。

维护措施包括路面打洞、路面修补、补沟槽、挖冰雪、清洁积水等。

2.路面加固在道路建设过程中，加强沥青路面的支撑能力，增强其受力性能可以有效减少路面不平整的发生。

路面加固可以通过土工织物、玻璃纤维增强材料等加强施工材料的支撑能力。

3.启用新工艺随着技术的不断发展，涂布式沥青混凝土工艺已经得到广泛应用。

通过涂布式沥青混凝土工艺能够更好地控制材料的质量，从而减少路面的不平整。

4.减轻车辆重载限制车辆重载可以从根本上减少路面不平整的发生。

政府可以出台限制超载的政策，对违规行为进行严厉制裁。

总之，在道路建设过程中，应该注重施工质量，控制材料的质量；通常维护及加固路面的支撑能力是比较受欢迎的措施，实践证明这种措施是有效的；同时，配合政府加强道路管理、限制车辆超载也是避免沥青路面不平整的重要措施。

相信通过这些对沥青路面不平整原因及处理措施的探讨，可以为改善现有路面的状态，满足人们日益增长的出行需求提供有益的借鉴。

沥青路面产生不平整的原因及处理措施摘要：随着公路在我国的迅速发展，路面的平整程度关系到行车的舒适性也反映了施工能力的表现，近年来，不少道路在施工之后不久就发现公路路面上出现了波浪、沉陷、碾压车辙、跳车等路面不平整现象，本文通过分析产生这些现象的原因以及解决此问题进行了分析。

关键词：公路平整程度一、路面不平整产生的主要原因从日常的道路平整程度进行分析，可以看出当前影响道路沥青路面施工的主要因素有如下几个方面：①路基与底基层平整度对面层平整度的影响；②、水泥稳定基层对面层平整度的影响；③沥青混合料的影响；④运料车辆与摊铺机的配合对道路平整度的影响；⑤路面摊铺作业影响，摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大；⑥施工缝（纵、横）对平整度的影响；⑦碾压作业的影响；⑧施工设备和人员素质影响。

施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段的处理、路面施工机械的选用及路面材料的质量，是影响路面平整度的主要原因。

二、提高路基及路面基层平整度的措施（一）、路基与底基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响及对策沥青混凝土的道路平整程度，并不是从路面最后沥青表面开始的，要保证沥青平整程度就必须从路基开始进行平整程度的处理，否则当路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等时，在碾压后各层表面就会出现不平整。

路基不平整会让整个路面在日后的使用过程中出现坍塌，凹陷等情况的发生。

因此基层顶面的平整程度对于沥青面层的平整程度，甚至对于道路的平整程度有着很重要的意义。

在道路施工过程中，为了能够实现道路基础平整首先要采用提高道路平整的平地机刮刀自动找平的方法，通过检测道路的实际情况，做好路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制，及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。

并且在完成一道工序之后，必须要现行通过施工的检验，确定平整之后在进行下一道工序，保证整个施工的质量完整有序的进行。

（二）、水泥稳定基层对路面平整度的影响及对策不少人在认为在道路处理平整的时候，路基可以不需要太过认真，只要在水泥层处进行弥补路基不稳的情况就可以，但是他们却没有考虑吧到由于整个水泥稳定基层属于一整块连续的水泥板组成，他们对于行驶到路上的载重量有着自身的要求，一旦超过其重量就需要路基承担着负载，如果路基存在着凹凸不平，很容易就让水泥稳定基层发生断裂，从而对沥青面层的平整程度发生重大影响。

浅析沥青路面产生不平整的原因及处理措施刘鹏成(建平县公路管理段，辽宁朝阳122000)工程技术：t q母一，1、l u“：“。

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ji≯1沥青路i i i i不平整产生的主要原因1．1路基不均匀沉降。

遵戚已铺筑路面出现玩凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：1)路基填料控制不好。

在某些出现问题的路段，}窆开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，这就极易引起路基出现不均匀沉降，形成路面高低不平。

2)半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足。

这种情况多数发生于旧路改造工程中半填半挖路基地段，当路面完成后，出现了沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。

沥青路面不平整的原因及处理措施随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度的要求也越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。

近几年，本人根据自身沥青路面工程工作实际，以及出现的坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，在此借以分析、初探路面基层(底基层)面层对沥青路面产生不平整的原因及处理措施。

一、沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

下面仅针对与路面结构质量有关的原因进行初步探讨。

除基层不平整对路面平整度有着严重的影响外，还有以下影响：(一)路面铺筑机械及工艺对平整度的影响很大摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度；是摊铺机基准线的控制，也影响路面平整度；摊铺机操作不正确，也是容易造成路面出现波浪、搓板的主要原因。

(二)面层摊铺材料的质量对平整度影响沥青路面的施工质量，主要取决于主要材料的质量、沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

1、沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

2、沥青混合料的拌和不均匀：当拌和设备出现意外情况，刚开机或料温低，会出现料温不均匀现象以至于出现花白料，使路面难以摊铺成型，其主要外观表征为烟气小，基本看不到沥青料散发的沥青烟气；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量，其主要外观表征为有大量的白色沥青烟气冒出；，当拌和设备出现故障短暂停机或拌和能力过小时，工地会出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎，致使路面也会出现不平整现象。

沥青路面平整度影响因素与处理对策摘要：对沥青路面起着重要影响作用的是路面基层的平整度以及沥青混合料的机械铺筑质量。

如果路面的平整度得不到保证就会影响行车的舒适性以及行车速度，同时也会对路面造成一定程度的破坏。

关键词：沥青路面沉降施工工艺1 沥青路面平整度的原因分析1.1 路基不均匀沉降导致路面平整度严重下降的因素有很多，主要是路基填料控制不严、填土路基压实度不够或者地基处理不当而造成路基的不均匀沉降，由于路基是承重层，路基发生沉降必然无法保证路面的平整度。

1.2 基层的不平整“基层不平面层找，下层不平上层找”，这个方法对于平整度要求高的道路根本是行不通的。

如果基层做不好，由于基层和面层的松铺厚度不同，无论采取怎么样的摊铺方式也不能够使路面平整。

可见影响沥青面层平整度的最关键的影响因素是基层的平整度。

1.3 接缝处理质量在施工中我们经常看到连续摊铺的路段的平整度一般都比较好，而到了接缝处平整度一般都比较差，如果沥青路面的施工缝处理不好必然影响沥青路面的平整度情况。

1.4 沥青混合料质量影响沥青路面施工质量的因素有：施工材料质量、沥青混合料的配合比设计、沥青混合料的拌合质量等。

如果矿料的质量不好就会降低路面混合料的稳定度而出现路面的各种病害；路面出现松散是由于油石比例偏小造成的；路面产生泛油或者拥包主要是由于沥青混合料配比不合理以及油石比例偏大造成的等，以上这些都会最终影响路面的平整度。

1.5 施工机械作业1.5.1 摊铺机作业速度的影响。

在摊铺沥青路面的过程中一定要保持摊铺速度的均匀性。

摊铺机速度变化过大会导致熨平板由于受力不平衡而上下浮动，从而影响路面摊铺的密实度和平整度。

1.5.2 碾压工艺的影响。

沥青混合料的压实分为初压、复压以及终压三个阶段，在施工中为了保证质量必须选择合理的压路机组合方式以及碾压步骤，并且及时连续碾压。

对于要求较高的路段，应当做试验段取得相应的碾压参数。

2 提高沥青路面施工平整度的控制措施2.1 路基质量控制只有路基达到了规定的压实度和弯沉值才能有效的保证沥青路面的平整度，桥涵等构筑物要想保证路基强度主要是通过保证台后压实度实现的。

沥青路面摊铺不平整的原因分析及处理措施摘要：首先分析了影响沥青路面平整度的因素，提出了加强路面平整度的控制措施。

为沥青路面摊铺施工提供技术参考。

结果表明，路面平整度与路面性能密切相关。

路面性能取决于平整度。

原平整路面的年平均养护成本较低，可延长使用寿命。

初始平整度直接决定了路面的长期使用。

因此，加强施工阶段的控制非常重要。

关键词：沥青路面；摊铺施工；平整处理1、沥青路面不均匀的原因（1）随着高等级公路建设的快速发展，人们对路面的平整度提出了更高的要求。

有些公路有不同程度的凹坑和不均匀的波浪。

影响行车安全。

造成沥青路面不平整的原因有很多。

路基不均匀沉降会造成路面不均匀。

这是造成路面不平整的最严重原因。

路基不均匀沉降是指路基表面的大沉降，可分为路基本身的压缩沉降和路基下地基承载力不足引起的沉降。

（2）路基沉降是由于路基填料选择不当，路基主体形成过湿夹层造成的。

地基沉降指的是软土或松散土的自然地基，路基在施工前不进行处理，地基沉降引起路基下沉。

路基不均匀沉降的主要原因是路堤填筑控制不当、路基处理不当、半填半挖路基接缝处理不当、填料路基压实度不足、排水不畅。

（3）桥梁两端跳车及桥梁伸缩缝是桥梁工程中的难点问题。

近年来，我国高等级公路上的跳车现象普遍存在，影响着公路的行车安全。

由于车辆跳高对路面的冲击载荷，影响了公路的使用寿命。

跳跃的主要原因是压实不足、台背回填刚度差大、路基受水等因素。

桥头处的路堤较高，桥台附近填筑较窄，容易形成施工死角，一些施工单位为了赶上施工工期，加厚厚度控制不严，影响桥头软基处理。

路桥结合处的路堤施工大多是最终的。

当沉降不稳定时，铺筑路面，导致桥头路堤沉降。

桥台是刚性的，道路是路面与路基的结合体。

在车辆荷载作用下，桥基作用于基岩，路基填土部分为柔性结构，产生弹性变形，导致桥头跳车。

（4）桥台与回填土之间常出现小裂缝，造成雨水侵入和沉降。

雨水沿路面及锥体边坡下渗，平台背面填土排水效果差。

总515期2019年第29期（10月中）收稿日期：2019-07-10作者简介：翟文武（1975—），男，河北承德人，高级工程师，研究方向为公路工程。

沥青路面不平整原因及防治措施分析翟文武（河北承德承平高速公路管理处，河北承德067000）摘要：在总结沥青路面不平整原因的基础上，提出了有效的防治措施，包括确保路基填筑质量、做好路面基层施工、做好路面摊铺和碾压、完善排水系统、改善桥头和涵洞伸缩缝、做好接缝处理，以有效确保沥青路面的平整度，为车辆的行驶提供舒适的环境。

关键词：沥青路面；不平整；防治措施中图分类号：U416.217文献标识码：B1沥青路面不平整的原因沥青路面的平整度和施工人员、施工机械、施工材料、施工工艺、施工技术等相关。

1.1路基不均匀沉降路面出现坑凹现象，主要是由于路基不均匀沉降。

原因主要有：①没有控制好路基填料，部分路段采用建筑垃圾填筑；②旧路改造过程中，半挖半填路基较多，由于施工人员未能按照规范要求开挖台阶，使路基结合处产生裂缝；③对于一些特殊路段，排水系统不够完善，使路基沉陷，引起路基变形；④填土速度快，由于路基压实度不满足要求，产生沉降。

1.2基层不平整由于沥青路面基层采用水泥稳定砂砾基层，施工要求严格，要用摊铺机铺筑，平整度最大偏差为12mm ，但是在具体操作中，由于一些外部因素影响，会出现一定程度的误差，这将导致压实后依然会出现低洼现象，使基层不平整。

1.3摊铺材料问题摊铺材料是影响沥青路面平整度的重要原因之一，如果沥青混合料的配比不合理，则会出现油石比较大或较小现象。

油石比较大，会使已铺的路面产生泛油现象；油石比较小，则导致路面出现松散。

由于矿料的质量不好，会使石料的抗压强度减弱，扁平颗粒含量超标，使路面稳定度降低，出现各种病害。

1.4路面摊铺质量问题摊铺机是路面施工的重要机械设备，它对路面平整度的影响很大，由于机器本身的性能不稳定，例如行走装置打滑、摊铺速度不均匀等都会使路面形成波浪和不平整。

关于沥青路面不平整的质量问题及处理措施【摘要】质量是公路建设永恒的话题。

在公路工程建设过程中，工作的实际情况千差万别，影响工程质量的因素也是多方面的。

在从事路桥建设工作中，我深刻体会到路桥质量的重要性。

我作为一名路桥建设者，在实践中通过不断总结，寻找其中的规律，得到了一些粗浅的见解。

本文论述了道路施工中沥青路面存在的不平整问题，从监管、施工准备、施工测量放样、路面推铺作业、碾压、施工接缝等方面提出了相关措施，愿与大家共同分享。

【关键词】公路工程；沥青路面；平整度；施工控制1.影响路面平整度的原因分析路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。

影响平整度的主要因素经归纳有两大方面：外在因素：主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。

内在因素；主要包括设计、施工两方面的因素。

设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等。

施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。

因此认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。

2.在实际施工操作中采取的方法和措施在实际施工操作中采取的方法和措施。

2.1现场施工准备与施工放样（1）结构的标高与平整度控制：路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。

若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。

（2）施工测量放样：基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。

测量人员按5m～10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。

沥青路面不平整原因及处理措施分析与探讨摘要:随着我国很多高等公路的快速发展,对公路路面的平整度的要求也逐渐提高,一条平整的公路不仅可以保证行车的效率和安全,还提高了行车的舒适度。

但是,近年来,由于沥青路面的一些自然原因和施工的原因,出现了不少跳车、路面不平整等现象,这里,就分析和探讨一下沥青路面不平整的原因和处理措施。

关键词:路面平整度原因措施一般来说,对于公路工程的设计往往不会导致沥青路面不平整,造成此现象的主要原因多数因为施工的影响,因此,作为设计者,在工程施工前,施工阶段的设计中,应主动预测分析可能出现的导致此问题的原因,并提出预防出现此类质量问题的措施,以确保工程质量。

1 沥青路面不平整的原因1.1 路面摊铺机械和施工工艺的影响摊铺机作为沥青路面的面层施工最主要的机械设备,它本身具有的特性和操作会在很大程度上影响摊铺的平整度。

首先,摊铺机的基准线在控制的工程中,对路面的平整度会造成影响。

现在大多数的摊铺机都装有自动寻找平整的装置,摊铺一般是根据提前设置的标准来进行控制的,但是许多施工单位一般不是非常重视,或者因为高程的操作误差造成基准的控制不太好、支撑的间距过大、基准线的张力不足而出现了绕度,使得面层产生了波浪。

其次,摊铺机器在操作上的不规范也会使路面造成错板和波浪现象。

还有,摊铺机在性能上的好坏也会影响到路面的平整度。

小型的沥青摊铺机进行铺筑时,会使得路面出现很多的接缝,所以路面就会不平整。

1.2 接缝的处理不好接缝主要包括两种,横向的接缝和纵向的接缝。

如果没有很好地处理接缝常常会出现接缝处产生凸起和下凹等一些缺陷,而接缝的压实度不够以及结合的强度不是很足,这些都会使路面产生一些裂缝。

1.3 碾压时对平整度造成的影响碾压的工程中,当碾压的速度进行调整时,压路机的碾压速度就不再是均匀的,突然地起动、调头和转向、急刹车、停在已经压碾成型的道路上但没有把振动的装置关闭,这些将使得路面引起推拥,把机器停在没有彻底冷却的路面上也会造成压陷槽。

浅析路基施工对沥青路面平整度的影响路基施工是道路建设的重要环节之一，其对路面平整度的影响至关重要。

路基工程包括路基填筑、土石方开挖、边坡支护、排水设施等工作。

其中，路基填筑工作是路基工程中最为重要的部分，其施工质量直接影响到路面平整度的好坏。

路基填筑工作主要是利用原有土质或者人工填方来进行路基填筑，根据路基填筑的初始高度和横断面设计，通过一定的填筑方式和平整方式来实现路基的形状、高度、坡度等设计要求。

一般情况下，路基填筑会通过层压和振动的方式进行，来使其土体的密实度得到提高，从而提高路基的承载能力，改善路面平整度。

路基填筑对于沥青路面平整度的影响主要表现在以下几个方面。

首先，路基填筑质量直接影响路面自然平整性。

如果路基填筑不均匀，会导致路面下部产生变形，从而使得路面自然平整性变差。

同时，如果路基填筑过度压实，会使得路基土质过于硬化，路面反而变得粗糙。

所以，在进行路基填筑时，要根据路面设计要求，通过合理的施工方式来保证路基在填筑后的形状、高度、坡度等要求。

其次，路基填筑会影响到路面各部位的平整度。

路基填筑的质量对路面各个部位的平整度影响较大。

如果路基填筑不均匀，在路面变化较大的部位，如交叉口、坡度变换处等，会出现路面下凹或者凸起的情况，从而影响到车辆行驶的平稳性和安全性。

所以，在进行路基填筑时，要充分考虑路面各部位的设计要求，保证路面平整度在各部位的要求范围之内。

最后，路基填筑的质量也会影响到路面的使用寿命。

如果路基填筑的质量不合格，会导致路面在使用中出现各种破坏情况，比如路面塌陷、龟裂、断裂等。

这些问题不仅会影响到车辆行驶的平稳性和安全性，也会导致路面的维修和更改频率增加，从而降低路面的使用寿命。

因此，在进行路基填筑时，要秉持质量第一的原则，严格控制路基填筑的质量，保证路面的正常运行。

综上所述，路基施工对沥青路面平整度的影响主要表现在路面自然平整性、各部位的平整度以及路面的使用寿命等方面。

在进行路基填筑时，要合理设置填筑方式和施工方式，通过层压和振动的方式提高路基的密实度，从而保证路面的平整度和使用寿命。

沥青砼路面面层平整度控制措施近年来，在我市城市道路建设中，由于沥青砼路面具有行车舒适、噪音低、施工速度快、维修养护简便等特点，所以采沥青砼面层作为道路面层的结构越来越多。

如五一路、向阳路、平阳北街等由我公司承建的道路工程获得上级部门的肯定。

在沥青路面施工中，道路面层质量除了要求坚实、平顺、防水、耐磨等要求外，行车舒适对道路面面层的平整度提出了更高的优于规范的要求。

下面就我对我公司在这几年的沥青砼路面施工中，对于影响平整度的因素及在提高平整度等几方面的采取的措施，进行以下几方面的分析：一、路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施由于道路面层是直接铺筑在路面基层上面，基层的平整度对面层的铺筑有直接的影响，虽然面层铺筑过程中可以适当消除一部分，当基层平整度过差的话会影响面层的平整度。

可以采取的措施：1）、严格按规范要求对基层平整度、高程进行验收，不合格的要予以返工或处理；2）、实际高程高于设计标高的水稳基层部份，要用铣刨机铣除平整达到高程要求以后，方可准备铺筑；3）、实际高程低于设计标高的基层，可以采用对基础拉毛，铺筑面层料前，可以先用下面层料找平碾压后，然后进行上面层施工。

二、面层沥青混合料的质量对道路平整度的影响沥青混合料材料质量对道路平整度的影响包括组成混合料的各种原材料及材料配合比对平整度的影响：1、原材料选择1）、首先在材料选择上，原来使用的沥青为90#、100#沥青，近三、四年来，为提高油面抗车辙能力，优先采用70#沥青；2）、粗集料尽可能选择较大的石料，实际上，在抗车辙能力上，细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼，一般施工中，下层采用AC25—AC30，面层采用AC16A—AC20A；3）在配比中适当添加矿粉，一是可以改善混合料的级配；而是可以提高沥青的稳定性，但是掺加量不易过大，一般矿粉与沥青比为1.0～2.0之间即可；4）、严格控制油石比，油石比选择以接近低限比为宜，不易过大；5）、空隙率的选择以接近于高限，一般控制5%左右为宜。