科目三：1、起步：左手拉车门，右手放到方向盘然后右腿先进去，别往里面拱，上车先调整座椅然后系上安全带，打左转向灯、摁喇叭、左右看看、放手刹最后挂档.记住，离合踩到底，挂一档起步，起步一定要注意开始松的快一点快到半联动慢点松，别松大了会熄火。记住用中指压住左转向灯(当右转向灯时，要用中指推住右转向灯)，防止向右打方向盘会关了它，向左打不会有影响的，因为已经左边到头了
要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。对于手动挡来说，每辆车都不一样的，那就是因为每个车的离合的起动点不一样的，这辆车可能离合抬起5CM，离合就靠上了，就可以慢慢松刹车加油了，但是另外一个车可能要离合抬起10CM才会靠上的，你用教练的车习惯了，离合点高度也习惯了，但是别的车可不是这个高度，可能你就离合放得早了，就熄火了。你要注意，特别注意，你考试的时候，考试车可不是教练车的，你到时候一定要慢慢找离合点的，这个时候可是要一次找对的，不然熄火一次就惨了
我就是今年刚拿到驾证，我告诉你一个方法可以试试就是挂上一档的时候离合松一点稍微给一点油，就是慢慢踩一下油门不要很踩啊！这样应该不会熄火了，只要车启动就赶快踩离合换二档一次顺序换到四档，
其实，说得简单一点，起步技巧就是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。
2、开出去十米以内（起步后车子走了，左脚完全放开离合踩油门）要轻踩一下油门迅速挂二挡，（方向一定要把握好了，别老是向左偏，控制方向要看远一些，别近了不好掌握，觉得快要偏了，提前调整，）踩死离合挂二挡，松开离合轻踩油门到20了，踩死离合挂三挡，松开离合轻踩油门到40了挂五档（我们只挂1.2.3.5不挂4档，考试中用不到，然后20是2档的最大速度，30是3档的最大速度，40是4档的最大速度,50是5档的最大速度），之后松开油门，此事要保持住直线行驶，直线行驶鼻子、方向盘最高点、喷水嘴和地上的小白点保持一条直线然后方向盘小幅度左右不停晃，保持住四点一线开出83米以上就可以了。自己调整好，找好位置了要把住方向盘别动了，如果歪了，调整好了后迅速回正，速度降到30挂三挡，这个时候油门和离合全部松开了，等待降速，之后准备靠边停车，靠边停车必须要先打右转向灯一定记死了，（记住了只要是低速，踩刹车必须要离合踩到底）离合刹车踩，离合到底，刹车一直踩慢慢的到底，停车后挂一档调整位置，起步，（整个考试中可以任意停车，当起步的时候只有是刚开始以及侧方位停车再起步的时候需要重复起步的六步骤，其余可以直接挂当起步）调整好后，记住了停车离合刹车踩到底，最后摘挡，拉手刹，然后才离合刹车松开，最后下车结束
记住了当要掉头时，要离合刹车踩到底停车，之后一档起步打死方向盘。
记住了自始至终要保持住别压到线，调整好，找好了就稳住。
记住了一定要起步就要打转向灯，并且中指要顶住开关防止碰到，当是打死方向盘的时候就不用了，不会碰，但是回正的时候要顶住，一定记死了。
记住了掉头的时候，因为泊子那路窄，所以要靠右边先停下来，之后打左转向灯掉头，记住掉过头来的时候别压到边线
记住了方向盘的控制，特别是速度快的时候要看三四十米来确定是否压线，凭感觉，不要再看车很近位置车头之类的了，哪个是低速的时候，感觉车偏了要提前调整，再有调整好了后手要把好方向盘，不要紧张适度握紧方向盘，然后挂当的时候记住了，左手不要动方向盘，别又歪了，记死了。
记住每次停车或者是过红绿灯的时候，要减速到三挡，之后油门离合都松开，快靠近时离合刹车踩死停车，打转向灯起步用一档，扯起来后离合要全部松开，记住了，之后轻踩油门加二挡，再依次加档。
下面开始分步说下注意事项：
①
起步前模拟灯光，这个基本没什么问题，但是考试的时候要注意开始的时候灯光按钮是否在原位；起步前要打左转灯和按喇叭，特别要注意的是当你往前走因故停下但那时还没有左转的时候，再起步还是要再按一下喇叭，不然会扣5分，全程只有这一处不按喇叭是扣分的，其他地方按喇叭主要是为了安全
②
路口左转前要观察左方有无来车，有的话就要停下然后再一档起步，不过建议没车也要停下，这样就可以直接以一档转弯，然后在③处可以全程以二档行驶
③
这里如果之前在②处停过，可以二档行驶，保险起见也可以加点油门换三档
④
这里右转不要压右边的白线，
⑤
人行横道保持在三档20多一点的速度，快到人行横道时按喇叭左右看看
⑥
这个路口考试的时候会放一个红绿灯，红绿灯行驶，绿灯如果前方有车并且车距较小，可以停车拉大车距后再起步，直行前最好按下喇叭
⑦
学校三档20多一点驶过不用按喇叭
一过学校后可以踩油门加速到35~40，提前适应下油门以备掉头后的直线行驶（如果你用三档走直线），然后在⑧小桥前把速度再降回20多一点
⑧
小桥特别说明的一点是如果前方有车要停下等待时千万不要正好停在小桥上，尤其是上坡上，这样起步的话很有可能熄火，没到小桥或者过了小桥都是可以停车的
⑨
听到掉头语音的时候打左转向灯，然后往前开一会，路面上会有一条手画的右转白线，按照白线往右打一点方向，快到路边缘后往左打死方向掉头（期间要注意下左后方是否有超车），掉头用一档二档都可以，掉头后要立马回正，因为在那个电线杆前侧掉头压白线不犯规，掉头后往前走过了电线杆再压白线就直接扣100分了
⑩
掉过头来后立马加速到20左右换三档，然后踩油门加速，不用等过了小桥再加，这里可以选择是三档走直线还是五档走，三档走就把速度控制在35~40，然后脚就不要动了，专心看前方车是否是正的，直线开始后要瞄一下时速表看速度是否符合要求，五档就只关心前方就行了
⑾
直线走的时候最好来回轻转方向盘，一两度感觉出手在抖就行了，再大就直接方向盘不稳下去了，如果发现歪了，多往反方向抖两下，另外听某个安全员说直线行驶的路左边高点右边低点，有可能刚开始是正的，然后你紧握方向盘不动就会歪倒右边了，但是如果你轻抖着方向盘走就没什么问题。我当时分到了25号车，车正的时候方向盘朝左偏了至少30度，但是直线也跑下来了
⑿
走完直线如果合格会有语音提示直线行驶已结束，然后赶紧把速度降到20多一点过减速带，过了减速带打左转灯，在路口停一下，看看左转的路上有没有车，有车就等下，不然左转后停的太早有可能判你路口停车
⒀
侧方停车的技巧是：车拐过来后先打正方向（别忘了打右转向灯）看小镜判断车与右边白线的距离，打了就往右打点然后再回正，还大就再往右点再回正，右边有个水泥电线杆，过了后停下车，再一档起步，慢慢往前开，按照前面说的找好与右边白线的距离，听到语音提示靠边停车后方可停车，停好后一定要先提手刹！！！脚刹不要送，先送脚刹再提手刹的话扣10分，提上手刹后会有语音提示起步，起步前开左转灯，按下喇叭，方向盘稍往左一点起步，这样车就会往左边的道上走了，方向盘不要往左打得太厉害，这样回正的时候左转灯会自动关闭的，如果你只往左打一点走了一会再往
右打一点灯是不会自动关闭的。当然你也可以左手按住转向杆，防止左转向灯回正，但是这不是一个好习惯，而且也容易手忙脚乱。
靠边停车再起步后就是变更车道了，看到右转牌时就打上右转向灯，这样保险些，记住一定要在右转向灯开启3秒后再稍往右打点方向变道（不要打多了，不然回正的话右转向灯又要自动关闭），还有一定要还没到右转牌就开始变道，不然不合格。
⒁
公交车站买啥好说的，三档20多一点走就行了，有些安全员会在你过了公交车站后就给你考试合格，有些是要停在大柳树那里才可以的。
最后说一下泊子那边的整体情况：
全程控制在三档20多一点的速度走就没问题，直线加速，路口转弯挂二档
起步挂一档时要特别注意慢松离合，等车开始稳定走后再全松，离合要做到“慢送快踩‘
一档到二档的时间我们教练说的是10秒，其实考试比10秒长，但是练习按10秒算的话就更保险，也有的教练说一档二档之间是20米，总之一档离合松了后就稍踩下油门赶紧换二档（踩下油门的目的是提提速，有的车一档直接换二档会抖）
二档换三档一般时间很充裕，但是不要忘了换
泊子那边有很多租车的，如果跟教练学不过来可以自己租车练，30块钱一把，练多了应该能讲讲价便宜些，100块钱四把之类的，租车练最好组团去，这样别人练的时候可以再在车上听几遍加深理解
考试车按小时算，带安全员的是260块钱/小时，我们教练带我们练是200块钱/小时
放松，手不要握的太紧紧的话就容易导致方向偏离！还有就是心态问题！
1，先用眼睛看远一点，用你的余光就可以看到车道线，盯着车道线很容易一会觉得偏左
2，然后往右调，一会又觉得偏右了，再往左调，还有一个窍门是你去看印在车道中间地面上的车道指示路标，就是指示直行或者左转右转的箭头，看直行的箭头，而且还是要求看远一点，你能感觉到你的右脚的延长线跟箭头差不多重合，这样你的车身基本就算是在车道中间行驶，不要太苛刻的去要求重合对齐，差不多就好。
也可以结合以上的情况下，偶尔撇一眼左右后视镜，瞄一下左右车身跟地面白线的距离，然后对应微调一下就好，直线行驶完毕。
1、太紧张。切记放松，如果实在太紧张，在候考时可以跟旁边的考生先聊聊天转移注意力，上车前做几次深呼吸，坐到驾驶位后再深呼吸一次。
2、手握方向盘太紧。因为把方向盘握得太紧了的话，一旦手稍微动一下，方向盘就会动，方向就会偏，所以要轻握。
3、视线看远一点，不要老是盯着方向盘或车头前方，要看远一点，以远处路中间为目标，对直开，就不会跑偏了。
4、如果有很小范围的跑偏，可以适当进行微调，但是调的动作不要太大，一点点一点点的动方向盘调。
一般说请开启车大灯，左手边向左摁两下开启；然后说夜间没有路灯，照明不良条件下行驶，此时左右转向灯那个杆中指向上一下换成远光灯；当说到夜间同方向近距
离跟车行驶；夜间在窄路与非机动车会车都是左右转向灯那个杆中指再向上一下转换成近光灯；当本身就是近光灯时，就需要向上两下，巴登两下才可以；当夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动，大灯转换成小灯，向右摁一下就可以然后摁开示宽灯、警示灯；当雾天行驶时别的都不用管，不需要管大灯，直接摁开雾灯开关和示宽灯、警示灯开关，最后完成全部关灯就可以了。
当不是夜间考试时，需要到了人行道距离10米左右要打双数远近光灯，两下或者三下。
怎样解决科目三训练中方向盘控制不稳
科目三道路驾驶技能考试评判标准中有一项“车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的”直接被判定不合格。那么学员在科目三训练中怎么解决方向控制不稳呢?下面来看看我们总结的解决办法吧。
在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。
该如何打方向盘？开车时感觉方向发飘怎么办？方向盘很重是怎么回事？分享打方向盘原则以及关于方向盘的一些知识。
在学车时，教练总会要求学员们牢记：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回的打方向盘原则。但不少学员就此认为只要记住这个原则就可以轻松驾驭方向盘了，其实不然。
如何培养车感
1、充分利用车头某一参照物。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
3、养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
4、结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。
5、车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
开车小常识
在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力。也可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节。
故障排除技巧
车辆行驶中手发麻：车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
转向时沉重费力：产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
方向发飘：往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
上车做好起步步骤然后打方向盘左转出去轻踩油门迅速换二挡，快到门口打右转向灯，在门口停车看好，一档起步，起步完车走了要离合全松开，然后看好线别压了，然后回正方向快换二挡，三挡，看到人行道牌子摁喇叭，夜考变换灯光，到路口过了桥身子到中间那条线停车打死方向盘左转，然后二挡三挡，看到指示牌打右转向灯直到右拐，记住别压到线，二挡三挡，看到掉头指示牌打转向灯过了那个指示牌没感应了后看右边有线，看好线停车看好左后视镜掉头，快速挂二挡三挡再加速合适看是否过桥加到五档，之后直线行驶，差不多到了那个门结束挂三挡，过了十字路口一点打掉头灯左转向灯，再过了大石头那靠右边停车看好左后视镜掉头，停车别超过停止线那个实线，打右转向灯，过去别压到线停车，换一档调边线，喷水嘴对准小白点停车拉手刹，以后正常起步，二挡三挡，快到左边公司那块石头打右转向灯变道，快到了左边黑黄灯杆变道，因为会有语音提示变道的，转向灯保持前方右转湾，停车一档感觉左前，后轮过了坑然后向右打死方向盘，二挡三挡，之后看到标志打左转向灯，然后肩膀和左边电线杆位臵停下，一档进去，沿着那个坑左前后轮压过就可以然后挂二挡进去，打好灯，考试结束。
记住挂二挡可以不踩油门但是松离合要慢一些，例外离合不可以踩超过十秒，当考试遇到前方慢，你就停下来，别老是踩离合会扣分。
记住只要不是打死方向盘就控制好转向灯，然后挂二挡，三挡，看到指示牌子
记住了出门还有第二个路口右转以及最后一个路口左转看好线有个白实圈，别压到了，看好了很严重。
记住了直线行驶加速快点过那个桥之前就加速到换五档。
记住了打转向灯，老是打死后忘记摁住顶住，要克服，一定摁住，然后单手快速回正调整。
记住了一有情况可以刹车或者减速，别跟车很近，起步完或者一档过后要快速轻踩油门换二挡，平时用三挡跑别超过30，20多一点就可以。当掉头的时候就只有掉头一定要看好左后视镜，要不后方会有来车的，记死了。
记住了转弯的时候特别是第一个路口左转的时候虽然是要停车换挡可是当前面有情况提前停车时已经一档起步了，所以前面允许情况下就直接转弯别停了。
记住了侧方位停车瞄准白点全部盖过后停车当然也要看好停车牌子。
记住了开起来除了看好方向别压线还要看好指示牌提前摁喇叭，打转向灯掉头之类的别错过了就不行了。
靠边停车车身正了然后一档调车，要不车会歪的，一定要看后视镜，保证别有别的车，主要是看左边，向右变道就要看右后视镜了，车速只有到五档了才可以不停踩油门，所以别老是踩记住了特别是三挡，转速表记住了一般练车40以下就是10左右，不要超过20.只有五档到八十速度才会转速30.40.掉头的时候踩死离合轻点刹车车头出一点停下，然后换一档过去，一定看好别有车一般掉头看右前方不是看后视镜了，当然后视镜也看看别有非机动车过来，掉头别占用快车道，要行驶在中间车道。记住了每次停车一定要摘档，离合刹车送开，因为一直踩离合超过10秒扣10分刹车也不要踩，一般不用摘档，除非地不平，一般不用摘。直线行驶当速度有些慢下来了不到40了，稍微踩一点保持住车速，因为有事怠速降得会快.
虽然调车是前后不一致，可是如果整个车身靠一个方向了，那么向前，向后都是反
方向，就不是看反光镜来了，倒库，第二个点回正很重要，一定别着急，要等到车身与裤脚30公分比较近了回正要不然第三个点右打死的会太靠近左边看车保险杠会很近，如果确实是左后视镜看到很近了，那么要慢点向右打死或者不要打死打一点，这样左边就不会太宽了，记住了没必要都打死，可以自己略微调整打多少。直角转弯左转弯要注意容易压到左边线一定调整好啊，车头后视镜和后视镜是不一样的前者看车头后者看车尾，所以左右调整也是不一样的，前者前进时没问题后者后退时也没问题都当做车头走自己想往哪就往哪里调整就是了，当自己调车时如果看车头后视镜向后调车那么和看后视镜向前调车一样的窄了同方向，宽了反方向记住了，记住侧方位停车往前走时进入转弯最后回正时要早一点，别等压线了早回一会再调整就是了，倒库有后视镜要调整好向下向前摁死然后稍微往后一点就可以保证看到角了，第一个点记住了还是在左后视镜离线一小块右打死，要慢，然后看点离角30公分回正然后快看左后视镜线到了保险杠下延右打死记住了一般好好打死了要不然左边会很大得空，最后还是过线一点就是后视镜靠车里点刚过就可以，记住爬坡最后停凭感觉，别超太多，车头右后视镜距离杆子还是很大的距离的，记住，直角拐弯凭那一下感觉，基本三点一线左打死，可以伸头看看自己控制方向盘快还是慢调整，曲线还是最关键是左转弯调的别太急了，否则会压上左边线，右转弯要注意多靠右一些一般还是会压左边线，车头小镜子一半以下保证记住了，最后快正了出来就是了。学车，每个点还是自己调感觉很重要，有时早了晚了方向盘控制一下，保证别差太多，一般右前后视镜里面看着车和边线平行此时说明车是歪的，要向左打一些这样才不会压线。爬坡上坡前自己别压线靠左一点，之后上去靠左打方向盘上去看到边线后在回正，做后停车感觉，一般就是收音机右凸起眼睛和杆子一线就可以，侧方位倒车时候的点最后看的右后视镜和倒库一样是看保险杠快到最下延想做打死，别打早了，这样会太靠左边线的，往前走最后停车时也要记得别太贴线了早回正一点保证千万别压线，
学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字，给大家作为参考，欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧
张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做
科目二学车笔记和总结【完整版-】
0.学前准备： 1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
长春驾照科目三考试笔记
4 3 按顺序 上车前观察车前周围情况 上车后关门不关门-100 1、调整座椅{前后和角度} 2、倒车镜 3、检查仪表 4、扣安全带 5、确认空挡{非空档点火-100} 6、确认无误后点火 模拟夜间考试五秒内完成超时或者做错-100 无动作 夜间在没有路，灯照明不良条件下行驶（近光灯） 通过急弯坡道拱桥人行横道（交替使用远近灯） 通过没有交替信号灯控制的路口（交替使用远近灯） 夜间超越前方车辆（交替使用远近灯） 在路边临时停车（示宽灯+危险报警闪烁灯）无先后顺序 前方通过路口（近光灯） 进入照明良好道路（近光灯） 同方向近距离跟车行驶（近光灯） 夜间与机动车会车（近光灯） 进入照明不良道路（远光灯）（远光灯唯一） 模拟夜间考试完成请关闭所有灯光（关所有灯光） 仪表盘蓝色灯亮为远光灯否则近光灯 模拟夜间考试完成一定要关灯（因为关灯也要在五秒以内完成）包括双闪 整个过程无顺序 开车了 1起步 一踩二挂三放（手刹）四转（左转向灯三秒后鸣笛）五鸣笛 观察左右后视镜回头观察（补充观察后视镜忙区）不使用转向灯或者不够3秒-100 不放手刹及时纠正-10分不能及时纠正-100 起步未鸣笛-5分二次起步也要鸣笛 车辆起步和行车时候闯动每次-10分灭火-20分起步三点头拐弯猛加油不对 防止闯动方法，车动脚不动等车走四五秒以后再将离合器后边一半抬起 语音提示：起步完成 起步完成进入快车道行驶控制好速度 2左转弯路口 金鑫街银锦路交换处三十米左右 语音提示：前方路口左转 进入相应导向标志图标标志的车道 打开左转灯打灯超过三秒以上未到三秒-100 路口内停车-100 路上随便停路口不能停 在路口中心点左侧转弯转弯过大-10 左转弯后进入银锦路行驶进入快车道行驶尽快挂入三档或者四挡不可以长时间低速行驶
科目二学习心得 通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。 科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素
质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被"说"的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点
0.学前准备： 1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
科目三笔记 （新乡市大众驾校考点3号线）（2015白考） 一、流程： 起步---路口---直线行驶---3号线右转弯---加减档---路口---通过公交车站---通过学校---掉头---会车---路口---超车---驶回原车道---左转弯---变更车道---通过人行横道---靠边停车。 二、起步前： 开车门---进车挑灯---1次关上车门---关全车灯---调座位---递交身份证---验证身份信息后开门下车---1次关上车门---摸车身4个感应点---敲窗询问考官是否可以上车（不能上，再摸一遍）---如能上车---开车门---进车挑灯---1次关上车门---关全车灯---（如车熄火，此时打火）---开始按照语音提示模拟灯光---模拟结束后，戴耳机---戴安全带---按照语音提示开始 起步：1踩2挂3转向，4按喇叭5摇头（如发现左后有来车，或左前车慢或停车，等），6松手刹起步走（松手刹后5秒内起步），一百米内换三档，车速控在20码（21/22码）。 三、分解： 1、起步：半离合一档起步，左转出停车位，进左侧车道直行，路口前断线处进右侧车道（不打转向）。
2、前方路口直行：语音报完，摇头---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处。（注意：提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头） 3、请保持直线行驶：语音报完，摇头---三档加速至40码---收油，摇头---“直线行驶结束”，摇头---保持21/22码直行（注意：全程必须有一次40码）。 4、前方右转：语音报完---右转灯,摇头（3秒后动方向）---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处---过路口后，三档快加速至25/26码。（注意：1、转弯让直行，右转让左转。2、提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头3、转弯过程中，转向灯灭，快再打,4、如二档过弯，过后及时加到三档，并加油至25/26码，为后边加减档准备。） 5、开始加减档：语音报完，（摇头）---升四档---3秒后降三档---3秒后降二档（慢松离合，避免顿挫）---3秒后升三档---稍加油21/22码行驶---“加减档结束”，摇头。（注意：1、三档降二档，离合慢松。2、二档升三档时，速度低于20码，稍加油，再升三档） 6、前方路口直行：语音报完，摇头---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处。（注意：提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头） 7、通过公交车站：语音报完，摇头（注意：车速25码
学车心得体会 随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。 又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学闹市T 型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。 尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。 通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，
科目三 学车缺点 1两手抓死方向盘左右固定点，左转或右转180度左右时，2个手臂呈交叉状态，以至于不能继续转方向盘（使方向盘左转超过180度），十分危险。正确做法左手虚握方向盘，右手把方向盘左转180度，左手不动，此时左右手相遇。 2每个项目前都要先左后右（要转头，因为有考试摄像头）看左右后视镜，确保车后安全（无行人和车辆，注意后车的车速，如果鸣笛要超车，你就让）。 3右转向灯要先关闭，再拨左转向灯，不能从右转向灯直接拨打左转向灯。 4下坡转弯前10米要开始踩刹车降速，否则来不及降速。 5下坡降速后要放开刹车，如果一直踩刹车，刹车片磨损完，刹车就失灵了！！！ 6右手把档位从3档垂直拉倒4档（中间在空挡处要有卡顿的感觉，否则容易会拉倒空挡）。7夜间模拟必须提前打开大灯（系统称谓前照灯，此时是近光灯状态）。 8系统报一句指令结束后才能操作 9系统报请开始靠边停车，你还不能打右转向灯（一道靠边停车）或左转向灯（二道起步），要等它报“模拟夜间行驶结束”后才能打右转向灯或左转向灯。 10急弯拱桥和超车是交替使用远近光灯（又称双闪），无照明是远光灯，路边临时停车是小灯，其他是近光灯。 11系统报题结束后，必须先把上个题的灯关掉，然后再开这个题的灯，否则不合格，比如1题是远光灯，2题是超车，要先关闭远光灯，再双闪，又比如1题是小灯，2题是超车，要先开大灯，再双闪。 12如果拨双闪，不小心拨到左转向灯（闪烁3秒状态），不去理会，3秒后左转向灯自动熄灭。 13起步，离合器抬太快，连续熄火2次扣20分不合格。 14白天要关闭所有灯，然后才能使用左右转向灯。 15停车必须先拉手刹再空档再关灯，如果先空挡再手刹则扣10分，如果先空挡再关灯再手刹则不合格。 16直线行驶时换档要保持方向盘不动 17最后变更车道停车不能猛甩方向盘 18变更车道方向盘不能左转太大角度以至于为了车身回正要右转方向盘大角度，要利用身体对准正前方来打左转方向，就不会左转方向太大角度。 19起步的时候以及系统报项目时要左右看 20车垫要3片泡沫左右。 21调座位前后，不要头低下来看脚踩离合，要直接用前半脚掌踩离合器到底就是正确的座位位置。 22起步转向灯5秒后关（听教练的）。 注意点 1停车后3秒钟之内要拉手刹，否则不合格。 2加档减档油门都要松，离合都要踩到底。 3你跑偏教练才给提示，没跑偏就没给提示，你就继续走。 4考试是一种展示（展示所学的）。
日我科目二考试通过了，分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚.早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个手势地嚣张一扫全无. 能在短短地几天地学习后有幸过关，如果要是有什么心得地话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练地辛苦和校长地关心了.那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧.资料个人收集整理，勿做商业用途 我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨地学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了.资料个人收集整理，勿做商业用途今年过年地时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了.这时我才慌了神，年十一就来学车了. 到驾校一看，教练都换了.想想自己真成了老常生，有点不好意思.与教练一沟通，居然发现教练很好说话.后来在练车地时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心.那时我心在想，如果能按教练教地诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快地.资料个人收集整理，勿做商业用途 好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦.既然学车，那就要知道车上地装置和使用方法，下面打横杠地地方都是教练教地重点.资料个人收集整理，勿做商业用途 座位适合自己身高地座位距离，有利于腿脚地操作.当你坐上座位时.一只手在两腿中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移.或者利用臀部地摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己地位置.另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整.在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你地背部，这时你只要用背部地力量将靠背顶到合适地位置，放下横杆就可以了.资料个人收集整理，勿做商业用途 保险带（安全带）驾驶座位左边门框上有一根双层地带子，外层带子上有个铁片，一般铁片就在带子地中部（但在考点，有地车子此铁片在带子地下部）.找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧地红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”地一声即为扣好.考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯地保命动作之一.资料个人收集整理，勿做商业用途 离合器、刹车（脚刹）、油门两只脚下面有三个“板板”，左脚下是离合器，它地作用是使发动机地与传动装置（就是传动力量让车子跑动地装置）平稳地结合或暂时分离.右脚下有两个“板板”，右边地是刹车（脚刹）.轻踩它，制动系统就会阻止四个车轮滚动；快踩它，就会将四个车轮刹住（也是一个保命、保安全地装置）.右脚右边地“板板”是油门，发动机启动了以后，它就管发动机地转速，如果车在行走，那它就可以控制车子地速度.以后别跟我说：“师兄，哪个板板是油门，哪个板板是刹车”，这样会吓死人地.资料个人收集整理，勿做商业用途 方向盘就是你坐上座位后，面前地那个圆盘子，它是控制车子地行驶方向地.“狠凶”地学妹可以将座位地靠背往后调仰一些，不然就会影响操作.在车子往前行驶时，你往右转动方向盘（俗称“打盘子”）车头就会往右走，反之一样.当你倒车时，往右“打盘子”车尾就往右摆，反之亦然.资料个人收集整理，勿做商业用途 排档（变速箱）它地作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递等.座位右边竖起地那根杆子叫拨档杆，由它来控制档位（变速箱）.档位地排布就像一个横倒地“王”字，共有个档位，分别是、、、、、（倒车档）和空档.档位这样排布也许是告诉我们，开车不能“称王称霸”，就算你在家中是个王，开车也要把姿态放下.科目二只用个档：档、（倒车档）和空档.当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时，感觉到很顺畅，那就证明档位在空档；脚踩离合器将拨档杆往左上方推，就可以挂上档；踩下离合器，用右掌往
倒桩移库： 右倒： 1，上车，首先系好安全带，调整驾驶室座骑至合适位置，再调整左右后视镜和车内后视镜合适位置。2，踩离合，打开点开关，启动发动机； 3，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合器至半联动，车子启步后退，向右后侧观察，当前中杆与右后三角窗右下角（窗花）重合时，向右慢打方向，使前中杆与三角窗右下角（窗花）重合（杆子不能在窗花前面），直至打死，｛注：当前中杆与三角窗右下角（窗花）不能保持重合（此时前中杆后移）时，停止打方向，当前中杆与三角窗右下角窗花再次重合时，方向向右打到底｝， 4，回头观察左倒车镜（左手握住方向右边，保证方向不出错），当后左杆一出现（即车头回正）时，回正方向，修正方向，当肩膀线与身体平齐时停车。 移库： 1，一进：踩离合，挂1档，方向向右打1圈，慢抬离合器至半联动，起步前行，当前中杆对准车头左缝和左筋的中间时，方向向左打2圈，看不到前中杆红点（不碰杆）时停车。 2，一退：踩离合，挂倒档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步后退，当前左杆对准车头左筋前端时，方向向左打2圈，当肩膀线与身体平齐时停车（此时车身摆正）。 3，二进：踩离合，挂1档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步前行，当车头左角距前中杆约20公分不到时，方向向左打2圈，当前中杆红点在车头上方（不碰杆）时停车。 4，二退：调整车内倒车镜，使后车窗左下角（窗花）出现在倒车镜底边中间（后车窗底边与倒车镜下边重合）；踩离合，挂倒档，方向向右打2圈，慢抬离合器至半联动，起步后退，观察倒车镜当后中杆对准后车窗左下角（窗花）时，方向立即向左打2圈，当前中杆对准车头左缝和左筋左中间偏左一点时停车（此时车身摆正）。 左出库： 1，踩离合，挂1档，慢抬离合器至半联动，起步前行，当前左杆与车头左前角相距10公分时，方向向右打1圈（即回正方向），修正方向使车两边杆的距离相等； 2，当左右倒车镜出杆时，向右后方观察，当前中杆与左后座头枕中间对准时，方向向左打到底，回头向前看，当车头摆正时停车（方向保持不动）； 左倒： 3，踩离合，挂倒档，方向向右回1圈（或停车后就回1圈），慢抬离合器至半联动，起步后退，向左侧观察，当前左杆与后中杆将要对准时（要提前打方向，两杆相差5-10cm，再修正），方向向左打到底（即1圈），回头； 4，观察右倒车镜，当后右杆一出现就回正方向，（只要两边距离相差不大就不要修方向），当车头前端与前杆相距30-40公分时停车。 右出库： 1，踩离合，挂1档，慢抬离合器至半联动，起步前行，当左右倒车镜出杆时，向右后侧观察，当前右杆将要对准右车门三角窗直边时，方向向右打到底，回头向前看； 2，当左边线出现在前档风玻璃左下角，方向向左回半圈，当车头将要摆正时回正方向并修正方向（即车头摆正时回正方向，停车时使车身正），离合刹车同时踩到底，停车，拉紧手制动，放空档，抬离合，松开脚制动（停车），解下安全带（关闭点火开关），下车。 注意： 上车后先调整座椅再调整左右后视（倒车）镜（使前车门把手在后视镱的下边中间）和车内后视
科目三考试超详细操作流程 一、上车准备 1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。 注：现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。 2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。 二、起步 1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。 2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。 3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。 4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。 5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。 注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。 起步要领一踩（踩离合器刹车）、二挂（挂一挡）、三放（手刹）、四打（打左转灯）、五按（按喇叭）、六看（左、中、右后视镜）、七抬（抬刹车后慢抬离合器）。
科目二学车心得体会3篇 心得一：科目二学车心得体会 从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。 1.倒车入库 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 4左后轮出库后，左打两圈方向。 5等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。 6左窗看红线，左前轮压住红线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 7挂倒档，倒车。 8等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。 9左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。 10等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。 11等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 12挂一档，松离合，起步。 13汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 14右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。 15左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 16挂倒档，倒车。
17右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。 18等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。 19等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹。 2.侧方位停车 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。 4右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 5挂倒档，右打一圈方向，倒车。 6看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 7等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车提前 踩离合，踩刹车，摘空挡。 9打左转向灯，挂一档，松离合，起步。 10看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 11当车标压住白线，右打一圈，出库。 12当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。 3.直角拐弯 1调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。 2打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。 3车头正后，回正方向。 4.曲线行驶 1调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入S弯区域。 2当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方 向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。 3当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。
1.进库：看右边，走到线①平行位置时，右打1圈，然后看车身左侧夹角 ①，当线②在夹角①中冒出时左打2圈，车身回正与线②、③平行时，右 打2圈，继续前行，至车身隔线越过线④约15公分停车。 2.右倒库：换倒车档，缓慢倒车，至左后视镜下边缘距离线④约2倍线④ 宽度处，右打一圈半，看右后视镜中的门把手与角①的距离，到距离最近 （约10-15公分处），左打一圈，继续倒，至角①在右后视镜中消失，马 上右打一圈，继续倒，当车身回正，与线⑤平行时，左打一圈半回正，继 续倒，观察左后视镜，待其下边缘距离线⑦约两倍白线宽度时停车即可。 3.开到左侧：换1档，缓慢前行，至车身前棱与后棱之间到达线③处时， 左打一圈半，车身回正与线⑦平行时右打一圈半回正，继续前行至车身隔 线越过线①约10-15公分停车。隔线 4.左倒库：换倒车档，缓慢倒行，至左后视镜下边缘距离线①约2倍 线①宽度时左打1.5圈，观察左后视镜中门把手与角②的距离，到距离 最近（约10-15公分处），右打一圈，继续倒，至角①在右后视镜中 消失，马上左打一圈，继续倒，当车身回正，与线⑥平行时，右打一 圈半回正，继续倒，观察左后视镜，待其下边缘距离线⑦约两倍白线 宽度时停车即可。 5.开到右侧：换1档，缓慢前行，至车身前棱与后棱之间到达线③处 时，右打一圈半，车身回正与线②、③平行时右打一圈半回正，继续 前行至车身隔线越过线①约10-15公分停车。 6.出库：换倒车档，倒车至车前座与线⑥共线，左打1-1.5圈开出，然 后再回正前行即可。继续下一科目。 注意：限时3.5min
1.摆正位置：靠右前行，让车身左黑点与地面箭头相对，摆正车身继续前行，观察右后视镜，当后视镜中线段①形状完整，且马上该它消失时，停车。 2.入库：换倒车档，倒行至线头②马上消失时，右打1.5圈。马上侧身探头尽力观察左后视镜，当角①在左后视镜中出现时马上左打1.5圈，继续后退，同时探身观察左后视镜中的左后轮，当其压住线①时，马上左打1.5圈，继续倒，待车身回正与线①平行时停车但方向盘不用回正。 3.出库：打左转向灯，换1档，保持前一步遗留的方向盘位置继续前行，至左棱凸起到达线②位置（可稍微过一点）时，右打1.5圈，继续前行至左右棱中间靠右位置到达线②时再右打1圈，车身回正时左打1圈回正前行，前行过程中调整车身位置，使左黑点与箭头对齐。 注意：限时1.5min 隔线
学车心得体会500字范文 随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我 也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理 水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学 到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习 驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是 容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非 儿戏，无形之中就有种压力和责任 教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会 500字心得体会。 我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最 想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些 道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任， 什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的 几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获 了人生中的友谊。 取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安 全驾驶，文明驾驶。 感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师 们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路 交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安 全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车! 随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从
科目二倒车入库超详细笔记 倒车入库的的考场呈“凹”字型，考生需要驾驶车辆从右方倒车入指定位置，然后向左 驶出，再左后倒车经同一个指定的车位，然后向右驶出，完成。以下是搜索整理的关于倒车入库超详细笔记，供大家参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续 关注我们! 右后入库 1、将车驶至车库右侧起点线上，车身距左边线80至100cm。停车时，车头要过起 点线，前轮压线(左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了)，踩离合踩刹车停车。(车内语 音提示：下一考试项目倒车入库，请开始——已进入倒车入库——请开始考倒车入库)。 2、挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满 方向继续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观察右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。 3、车辆慢慢后退，进库后，继续通过后视镜观察车身和库线的距离，确认车身与库 线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。 4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。(车内语音提示：倒库准确) 出库向左 换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前 轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。 左后入库 1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。 2、向左后退时，可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小 于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。 3、通过左右后视镜观察车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当 调整车身与库线的距离。 4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。(车内语音提示：倒库准确)
科目三大路考试学习笔记 一、上车准备： 1.报告考官，学员某某请求检查车辆。 《逆时针绕车一周，逆时针》 2.报告考官，车辆检车完毕，请求上车。 前后看路况，左手开门，右手扶方向盘。 3.进车后： 调座椅(尽量近点)，调左，右，后视镜，摸一下。系安全带。 检查仪表盘。 4.报告考官，仪表正常，请求考试。 二、考试准备 1.打转向灯，踩刹车、脚踩离合，挂一档， 2.松手刹，鸣笛2声，左右看，方向盘带90度到60度，到路中间。 3.松离合器（到半联动，车走动，至少5秒钟），车子动了之后。松刹车，起步。（离合器前面是空的，前面抬快一点，后面慢一点，否则车辆震动）。 4、离合器完全丢掉后，脚放到边上，踩离合器加油，等速度快到20码，丢油门，离合器踩到底，换二挡（按着弹簧直接拉下来）。 5.右拐弯》》 前方准备右拐弯，打方向灯90度。方向灯回掉。 快三十，丢油门，踩离合，换三挡。离合慢松，加油，走。 6.变换车道》 打转向灯，3秒，歪着头看镜子，是否有车，慢慢切过去。之后方向灯回掉。 7.过路口 》脚放刹车，鸣笛两声，左右看，然后加点油门，下个斑马线，脚放刹车，鸣笛两声。左右看。 变道可以加速。 8.加减档》 加档》加油门，起来换三挡，看车速：快到几十换几档。快到30，换三挡，快到40，换四挡。 丢油门，踩离合，换挡，脚慢松离合。松掉，加油走。
减档》 踩刹车，踩离合，先降速（务必看仪表盘，看车速，不可直接就换，否则挨骂），车速降到几十换几档。低于三十换三挡，低于二十，换二挡 9靠边停车》 三点：方向灯，刹车。离合器 打转向灯，踩刹车，（不要踩死，降速），踩离合（踩到底（降速），看大镜子，滑行到边上，若是高档，换二挡（按着弹簧，直接往后拉）。 看完大镜子，看小镜子，看车头正不正，正了，踩刹车。（小镜子，三指，到四指，慢回，到一指，看车头，正了，踩刹车。） 路口停车：踩离合，刹车，停车后，丢空挡，拉手刹，然后，离合器。刹车松掉。 10.路口起步，挂一档，放手刹，慢慢起步（慢松离合器，车动，固定五秒钟，车稳了，在全送，就不会熄火）。 11.左转，掉头，换一档 右转，换二挡。 12.路口掉头 打方向灯，踩刹车，踩离合，速度降到一档（10码一下），挂一档，车身过了斑马线，打死，到那条道是那条道，是个U型。 13.右转，减速到二挡，90度。 靠边停车，方向灯，刹车，离合器， 往左边带，带小一点。 14.掉头：》 刹车离合器，方向灯，掉头，没有车，打死， 丢油门，踩离合，换二挡。
考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀 科目三路考的步骤要点很多，记忆起来比较麻烦，我们总结了这个科目三路考步骤要点记忆口诀给大家，总了路考中可能遇到的多种情况的应对步骤，希望这个科目三路考步骤要点记忆口诀能对大家有所帮助： 学员换人及上车程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。科目三路考步骤要点记忆口诀提醒打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，科目三路考步骤要点记忆口诀让你达到平稳起步的目的。 科目三路考步骤要点记忆口诀在上坡、下坡行驶上最简单好记：要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶科目三路考步骤要点记忆口诀总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，科目三路考步骤要点记忆口诀提醒不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。 通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥。科目三路考步骤要点记忆口诀：环岛桥分成四等份90度右转180度，行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯的科目三路考步骤要点记忆口诀同理：弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。下坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。科目三路考步骤要点记忆口诀方便好记，愿大家都顺利通过路考拿到驾照。 学驾之路(六）：汽车路考操作要点（口诀） 起步口诀：一系二踩三挂档，四开五看六喇叭，七松八抬九关灯 一系：系安全带 二踩：离合器 三挂：挂一档 四开：开转向灯 五看：向左看（要有转头的动作） 六按：按喇叭 七松：松手制动