轮轴目录第一节轮轴组成第二节车轴损伤形式第三节车轮损伤形式第四节滚动轴承损伤形式第一节轮轴组成铁路货车轮轴是货车的重要部件之一，由车轴、车轮和滚动轴承采用过盈配合组装在一起。
一、轮轴结构组成，见图1-1-1。
1-车轴；2-车轮；3-轴承。
图1-1-1 轮轴结构组成二、滚动轴承车轴滚动轴承车轴见图1-1-2。
1－中心孔；2－轴端螺栓孔；3－轴颈；4－卸荷槽；5－轴颈后肩；6－防尘板座7－轮座前肩；8－轮座；9－轮座后肩；10－轴身；11－轴端倒角。
图1-1-2 滚动轴承车轴三、车轮各部分的名称车轮形状见图1-1-3。
1-轮毂孔；2-轮毂外侧面；3-轮毂；4-辐板孔；5-轮辋外侧面；6-踏面；7-轮缘；8-轮辋；9-轮辋内侧面；10-辐板；11-轮毂内侧面。
图1-1-3 车轮各部名称四、轴承结构组成（352226X2 -2RZ（TN）型、197726TN 型为例）如图1-1-4。
1—外圈；2—内圈；3—滚子；4—保持架；5—中隔圈；6—密封罩；7—密封座；8—外油封；9—内油封。
图1-1-4 滚动轴承示意图第二节车轴损伤形式车轴的损伤形式主要有车轴裂纹、车轴碰伤、磨伤、车轴弯曲及磨损、打痕、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。
这些故障可能导致切轴事故，而造成车辆脱轨、颠覆事故。
一、车轴裂纹裂纹：在工艺过程中金属的连续性破坏而形成的缺陷。
磁粉探伤时，其磁痕特征一般为线形锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的的图象不规则，但清晰、密集。
发纹：是由原材料中的微小气孔、针孔、金属和非金属夹杂物等，经锻轧而成的原材料缺陷。
磁粉探伤时，其磁痕特征呈直线或微弯的细线状，磁粉聚集的图像规则呈细长、平直。
（一）车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次性断裂(热切)两种。
车轴裂纹分为纵向裂纹与横向裂纹两种，若裂纹与车轴中心线夹角大于45°时，称为横裂纹。
横裂纹的产生将减小车轴的有效横截面积，对车轴强度的影响最大，车轴折损都由于横裂纹的深度不断扩展，导致应力上升而引起的。
