国内外车展调研报

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国内外车展调研报告

德国法兰克福车展

创办时间:创办于1897年

举办的时间:每两年举办一次,一般在9月中旬开展,为期两周左右。一年为轿车展,一年为商用车展。

2011年9月13日-25日

媒体日:9月13-14日

公众日:9月15-25日

地点:德国法兰克福交易广场

规模:世界规模最大的车展,23.5万平方米

参展品牌:参展的商家主要来自欧洲、美国和日本,尤其以欧洲汽车商居多

汽车类型:轿车、跑车、商务车、特种车、改装车、汽车零部件、老爷车

特点:博大

特色:地域色彩很强,参观者消费心理成熟,汽车知识了解得很全面。新产品、新车,

特别是低排放和新能源汽车。

门票:专业日:45欧(约397.5RMB)

公众日:13欧(约114.8RMB)/工作日;15欧(约132.5RMB)/周末

产值:

届数:64届

优劣势:·环保、节能氛围浓

·德国制造商有主场之利

·零部件供应商参展积极性不高

·法兰克福车展对参展商设置了较高门槛,要求参展商必须具备以下条件:没有知识产权纠纷;完全拥有自主知识产权;要有新产品展出,且新品有一定科技含量;

企业在市场上占有一定份额。

国际地位:德国是世界最早办国际车展的地方,法兰克福车展前身为柏林车展。是世界规模最大的车展,有"汽车奥运会"之称。

美国底特律车展

创办时间:创办于1907年,1989年更名为“北美国际汽车展”

举办的时间:一年一次,每年1月办展

2011年1月10日-23日

媒体日:1月10-11日

专业日:1月12-13日

慈善日:1月14日

公众日:1月15-23日

地点:美国的汽车之城—底特律Cobo会议展览中心

规模:8万平方米左右,会议室、会谈室近百个

参展品牌:北美的高端品牌、欧洲主流厂商的品牌

特点:妖娆最具假日风格

特色:假日集会,吃喝玩乐,热闹非凡。北美车展每年总能出现四五十辆新车

门票:$75(专业日)(约478RMB)

$12(公众日)(约76.5RMB)

产值:年平均在4亿美元以上

届数:104届

特色:妖娆北美车展每年总能出现四五十辆新车

优劣势:·正在面临着纽约和洛杉矶两个车展的竞争,不能说是最有影响力的展会。

·底特律车展是美洲市场来讲很重要的展会,展会上只有美国自己的本土品牌,还有德国的品牌,还有日本的品牌,除此之外法国、意大利都没有,中国也只有一

个参展。

国际地位:美国创办历史最长的车展之一。

瑞士车展

创办时间:创办于1924年

举办的时间:每年3月份举行,欧洲唯一每年度举办的大型车展。

地点:日内瓦

规模:7万多平方米的室内展馆举行

参展品牌:豪华品牌居多

特点:奢华全球唯一一个在没有汽车工业的国家举行的国际性的车展

特色:汽车厂家最新、最前沿的产品,而且参展的车型也极为奢华,更重要的是车展

很公平。展示豪华车及高性能改装车和高科技、高配置的豪华车和代表流行趋势的概念车。

门票:成人:16CHF(约100RMB)

儿童:11CHF(约57RMB)(6-16岁)

团队:11CHF(约64RMB)(20人以上)

产值:

届数:81届

优劣势:·务实的车展,比如每辆展车都清晰标记着二氧化碳的排放量

·瑞士一年不足100万辆的销量,随着汽车厂家把新车首发放在中国,日内瓦有没

落的趋势。

国际地位:各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”

之称。

法国巴黎车展

创办时间:创办于1898年

举办的时间:每两年举办一届,每年9月底至10月初举行

媒体日:9月30-10月1日

公众日:10月2-17日

地点:法国巴黎凡尔赛门展览中心

规模:18万平方米

参展品牌:开放的车展,只要是欧洲接受的车型,无论制造厂商规模大小

特点:优雅国际车展中商业味最浓的一个

特色:全球最顶尖的品牌、车型、技术。围绕“新”字作文章,概念车云集。车展的

内容囊括了整个汽车产业链

门票:成人票:12欧元(约105.9RMB)

团购票:6欧元(约53RMB)

10-18岁售票:10欧元(约88.2RMB)

10岁以下儿童:免费

产值:直接收入约85亿法郎,实现交易额1500亿法郎

届数:届

优劣势:·国际上参观人数、从媒体转播的效率来说,是最好的展会

·巴黎车展的展出品牌中高低都有般大众型的车更多是选择去巴黎

国际地位:全球第一个国际性的车展,世界汽车的舞台

日本东京车展

创办时间:创办于1954年

举办的时间:每年10月底举办,单数年为轿车展,双数年为商用车展。

地点:东京附近的千叶县幕张展览中心,是目前世界最新、条件最好的展示中心。

规模:2.3万平方米,是亚洲最大的国际车展,1999年的东京车展创下了参观人数达

140万的世界纪录

参展品牌:日本本土生产的各种小型汽车为主角,展品主要有整车及零部件

特点:细腻

特色:车型极多,本土小车型为主。同时各种各样的汽车设备和技术也是展会的一大亮点。生产商以性别、年龄层次等来设计不同的车型,东京车展中的很多车在日

本以外的市场都不卖,很大一个原因是它定位得太细,在国外找不到对应的成规模的市场。

门票:成人:1300日元(约107RMB)

学生:600日元(约98.7RMB)

产值:

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