轨道交通装备产业链全景图

全国首个千亿轨道交通装备产业集群落户株洲
佚名
【期刊名称】《现代焊接》
【年(卷),期】2014(000)011
【摘要】近期,全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲。

2014－2016年,国家将连续三年为株洲市轨道交通装备产业集聚发展提供滚动资金支持,三年累计支持资金将达到3亿元。

株洲市将以重载货运机车、客运机车、城际动车组、城轨车辆、有轨电车、无轨电车为主线,以中低速磁浮系统、牵引传动及网络控制系统、永磁同步电传动系统、牵引电机和变压器、高性能环保新型先进复合材料等关键技术研发为突破口,坚持自主创新,带动轨道交通装备产业链上下游企业的全面发展。

【总页数】1页(P36-36)
【正文语种】中文
【中图分类】U4-28
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中国轨道交通装备制造业的产业结构及优化策略研究【摘要】在经济全球化的背景下，技术的广泛迅速传播使得各国之间相互依赖性增强，通过构建适合国内企业发展的产业价值链，可优化企业间的关系网络，降低交易成本，减少由于关系的不稳定性带来的问题。

本文从我国轨道交通装备制造业的产业结构现状和特征入手，探讨现行产业结构的市场绩效，并从改善绩效和优化产业组织结构的角度出发，提出构建面向全球产业链的我国轨道交通装备制造业价值链的发展策略。

【关键词】轨道交通装备制造业产业结构价值链在当前形势下发展我国轨道交通装备制造业，需要解决一系列重大问题。

一是重大、核心技术问题；二是发展轨道交通装备制造业所需要的产业链；三是有助于解决前述重大、核心技术问题，有助于构建发展轨道交通装备制造业所需产业链的产业组织问题。

本文将着重研究产业链及产业组织问题。

一、目前我国轨道交通装备制造业的产业链结构从产业链的结构来看，我国轨道交通装备制造业在国内有其完整的价值链，与全球价值链之间不存在主要环节和工序的联系，而是与全球价值链并行共存，二者之间形成竞争关系。

我国轨道交通装备制造业的产业链结构如图1所示。

1、研发设计、品牌、营销以及原材料等环节位于产业链的上游在产业链的最前端，专业的研发设计企业、专业的零部件生产商迅猛发展，如青岛四方车辆研究所有限公司、大连机车研究所有限公司、中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司等，他们接替了部分整车厂商转移出来的生产和研发任务。

这些研发设计企业根据理念设计新车型，同整车企业一起进行同步开发甚至超前开发关键零部件。

因此，整车企业就能够在全球范围内实现专业化设计、零部件的竞争性采购，低成本组装。

而品牌设计、差异化营销、金融服务等现代生产性服务业则是从纵向一体化生产模式中剥离出来的重要环节。

这些生产性服务业都位于产业链的上游，有着较高的附加值，能为制造企业建立独立的销售渠道，促进自主创新量的增加，拓展融资渠道，进行差异化营销，最终提高竞争力，实现产业升级。

高端装备产业生态建设与治理——以轨道交通装备产业为例韩剑龙;刘荣耀;方建科
【期刊名称】《电力机车与城轨车辆》
【年(卷),期】2024(47)1
【摘要】轨道交通装备产业作为高端装备制造业中服务民生与实体经济的重要行业之一,应注重产业生态要素发掘与营造,形成协调上中下游各类企业与相关方的治理框架。

通过文献回顾,文章归纳高端装备制造产业具备行业特点、数字智能化、核心技术掌控、带动产业链协同四大特征;以产业生态理论为基础,指出产业链主要企业、政府与财政因素、链条结构因素等构成了制造业生态构架;基于轨道交通装备产业生态对象与相互关系,搭建了以领导企业,各平台企业、配套企业及科研院所等组成的生态治理模型,并为营造产业生态提出建议与启示。

【总页数】5页(P106-110)
【作者】韩剑龙;刘荣耀;方建科
【作者单位】中车工业研究院有限公司;中国中车股份有限公司;中车株洲电机有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U260;U270
【相关文献】
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轨道交通产业链式以轨道交通产业链式为标题，我们将介绍轨道交通产业链的各个环节和相关的企业。

一、轨道交通产业链概述轨道交通产业链是指围绕轨道交通系统的设计、制造、运营和维护形成的一系列产业环节。

它包括了轨道交通的基础设施建设、车辆制造、信号与通信、运营管理、维护保养等多个环节。

二、基础设施建设轨道交通的基础设施建设是整个产业链的起点，包括线路规划、土建施工、电气化设备等。

在基础设施建设环节中，承担重要角色的企业有设计院、工程公司和建设单位等。

三、车辆制造车辆制造是轨道交通产业链中的核心环节，它包括了轨道车辆的设计、制造和调试等。

车辆制造企业通常由轨道交通装备制造企业承担，他们需要具备先进的制造技术和管理能力，以满足市场的需求。

四、信号与通信轨道交通的信号与通信系统是保障安全和高效运营的重要组成部分。

信号与通信企业负责设计、制造和维护轨道交通的信号系统、通信设备和监控系统，以确保列车运行的安全和顺畅。

五、运营管理轨道交通的运营管理环节包括票务管理、列车调度、乘客服务等。

运营管理企业需要具备先进的运营管理系统和技术，以提供安全、高效、便捷的运输服务。

六、维护保养轨道交通的维护保养是保障车辆和设备正常运行的重要环节。

维护保养企业负责轨道车辆的日常维护、保养和修复，以确保轨道交通系统的安全和可靠运行。

七、相关企业除了以上几个主要环节外，轨道交通产业链还涉及到一些相关企业，如轨道交通设备供应商、轨道交通建设咨询公司、轨道交通智能化技术提供商等。

他们提供的产品和服务对轨道交通的发展起到了重要的支撑作用。

轨道交通产业链涵盖了基础设施建设、车辆制造、信号与通信、运营管理、维护保养等多个环节，相关企业扮演着不同的角色。

随着城市化进程的加快和人们对交通效率和环境保护的要求日益提高，轨道交通产业链的发展空间将会更加广阔。

同时，随着技术的不断创新和进步，轨道交通产业链也将不断演变和完善，为人们的出行提供更加便捷、高效、安全的交通解决方案。

马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标
近日，马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标备受关注。

这一项目位于我国安徽省马鞍山市，将有助于推动轨道交通装备产业发展，提升我国在该领域的国际竞争力。

一、项目背景及意义
随着城市化进程加快，我国轨道交通装备产业市场需求不断扩大。

马鞍山经开区抓住这一机遇，规划布局轨道交通装备产业园，以吸引国内外优质企业入驻，形成产业链集聚效应。

项目招标是实现这一目标的重要手段。

二、项目招标内容
本次招标涵盖产业园的土地、基础设施、厂房建设及入园企业等多个方面。

招标内容包括：土地使用权出让、基础设施建设、厂房设计与建设、入园企业招商。

招标方对各项内容提出明确要求，确保项目顺利进行。

三、项目进展情况
截止目前，马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标已进入关键阶段。

招标方正对参与企业进行严格筛选，预计不久后将公布中标企业名单。

四、项目前景展望
项目建成后，马鞍山经开区轨道交通装备产业园有望成为我国重要的轨道交通装备产业基地。

届时，入园企业将共享产业链优势，实现协同发展。

同时，项目还将带动相关产业发展，提升区域经济实力。

五、结论与建议
马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标对我国轨道交通产业发展具有
重要意义。

建议招标方在招标过程中充分考虑企业实力与项目质量，确保项目顺利推进。

城市轨道交通行业产业链分析第一节城市轨道交通产业链概述轨道交通建设所涉及的产业链较为庞大，上游主要是基础建筑领域的企业，包括土木工程、隧道等承接商以及工程机械类企业，中游包括车辆制造企业，以及牵引供电系统、通信信号系统等电气设备企业，下游为公共运营、客货运输等产业。

随着城镇化的推进，轨道交通正在全国范围大面积的铺开。

轨道交通的产业链比较长，辐射面非常广泛，可以带动多个行业的发展，车辆制造、电气设备、电子通信系统等是受益的主要行业。

轨道交通的建设运营会带动周边沿线物业、商贸流通业的发展和繁荣，并直接刺激商业、房地产和广告业的发展，形成“地铁经济带”，产生明显的经济效益和社会效益。

据测算，轨道交通建设投资对GDP的直接贡献为1：2.63，其带动沿线周边物业发展和商贸流通业的繁荣等间接贡献则更高。

图1轨交产业链图表1城市轨道交通产业链资料来源：世经未来第二节2017年城市轨道交通行业上游产业分析一、轨道交通建设施工行业发展概况（一）总体概况近年来，我国建筑业总体呈现增长态势，在经济发展新常态下仍保持了中高速增长。

“十三五”时期，基建建设作为稳增长的重要保障、推进供给侧结构性改革的重要抓手和打赢脱贫攻坚战的战略选择将继续健康发展。

2017年，国家继续加大固定资产投资力度，积极实施和推进西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先的区域发展战略和“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，国内铁路、公路、城市轨道交通等基建市场继续保持持续发展态势，全年完成铁路公路水路固定资产投资约31151.16亿元，国家继续推进城镇化建设，全面加强城市基础设施建设，尤其是加强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设，全年已经开通城市轨道交通的城市达到了43座，其中开通地铁运营的城市有29座，总里程已经超过3500公里，涉及线路134条、车站2672座。

大陆目前呈现的竞争情形是中国中铁、中国铁建通过下属各局，在全国铁路和城市轨道基础建设市场中形成双寡头地位，能够获得近90%的标案，其中，中国中铁占比则更高，而同为国营企业的中铁二局、中国建筑、中国交通建设等市场占有率并不大，上海建工、腾达建设、隧道股份、宏润建设、粤水电以及各地方城建、市政集团等则主要集中在当地的城市轨道市场，北方国际以承接海外业务为主。

西安市轨道交通产业链提升方案轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，是国家公共交通和大宗运输的主要载体，属高端装备制造业。

为加快推进陕西经济结构调整，抓住国家实施扩大内需战略的有利契机，促进全省轨道交通产业链集群化发展，提出本发展建议。

（一）如何发展紧紧围绕国家关中平原城市群轨道交通产业发展目标及西安市装备制造业发展规划，以零部件推动整车、制造业带动服务业、轨道交通装备带动非轨道交通装备的发展思路，重点打造以轨道交通核心零部件研发制造、轨道交通维修保养产业培育、未来轨道交通整车更新制造三大产业方向的轨道交通产业集群。

推动轨道交通产业集群化、智能化、品牌化、绿色化、融合化发展。

做强做大高速列车产业，引进轨道车辆制造及大型施工机械企业入陕投资建厂，主要产品实现由价值链低端向高端跃升，加强电气化系统、通信传输系统、牵引电机、信息系统建设，推动轨道交通装备向性能优异化、效率高效化、品种多元化、作业环保化、产品数字化、运维智能化等方向发展。

紧抓国内城市轨道交通快速发展机遇，把握轨道交通装备数字化、智能化、绿色化发展方向，突破车体轻量化技术、储能与节能技术、列车网络控制技术等关键核心技术，做大轨道交通装备产业。

（二）发展目标一是产业规模不断扩大。

打造以高速动车、城际/市域列车、城轨车辆、中低速磁悬浮综合轨道交通系统为引领，以轨道交通装备牵引系统、空调、列车控制系统、高速道岔、环保产业等关键零配件为支撑，以铁路客车和货车及企业自备车、智慧轨道交通、智慧物流装备、新能源列车等为突破的先进轨道交通装备产品体系；同时以西安为中心建立轨道交通智能维保基地，辐射西部地区、延伸丝路沿线，力争实现整体产业规模100亿元，到2030年，实现500亿产业规模。

二是聚集效应明显提升。

围绕轨道交通核心零部件智能制造及维保产业基地两大板块打造产业聚集区，强化重点区域产业地位，加快推进产业基地建设，大力提升产业链集群的整体竞争力。

轨道交通装备制造行业现状
目前，轨道交通装备制造行业处于快速发展阶段。

以下是该行业的现状：
1. 市场需求增加：随着城市化进程的加快以及人们对交通效率和舒适性的要求增加，轨道交通成为城市交通发展的主要方向。

因此，轨道交通装备市场需求不断增加。

2. 技术不断创新：为了满足市场需求，轨道交通装备制造企业不断进行技术创新和研发，推出更先进、效率更高的产品。

例如，高速铁路的出现使得列车速度更快、运营更稳定。

3. 国内企业崛起：中国国内的轨道交通装备制造企业逐渐崛起，如中国南车、中国中车等。

这些企业在国内市场占有较大份额，并逐渐开始进军国际市场。

4. 政府支持政策：国家政府对轨道交通装备制造行业给予了大力支持，通过出台相关政策和投入资金进行扶持。

这些政策推动了企业的发展，并促进了产业链的完善。

5. 国内外合作交流加强：中国的轨道交通装备制造企业与国外企业进行了广泛的合作交流，学习借鉴国外先进技术和管理经验，并加强了国际竞争力。

总体来说，轨道交通装备制造行业正处于快速发展阶段，市场需求增加、技术不断创新以及政府支持政策等因素，将为该行
业的进一步发展提供良好的机会。

随着城市轨道交通建设的加快，轨道交通装备制造行业有望迎来更好的发展前景。

轨道交通产业链概述轨道交通是一个系统工程，上游包括轨道交通勘察设计、咨询、原材料等；中游包括工程建设、装备制造等；下游包括运营维护（管理、维护检修、增值服务）、资源开发经营等。

（1）上游设计咨询是工程前期环节，包括咨询、规划、勘察、测量、监理和设计等领域。

行业内主要企业包括各地城建设计院、轨道交通设计研究院、中国铁建旗下的勘察设计院等，“全过程性咨询服务”逐步成为行业内企业发展趋势，致力于为建设单位提供一站式服务，从项目规划期的“招标代理、勘察、设计、可研”到建设期的“工程监理、造价、项目管理”，有利于增强工程建设过程的协同性。

（2）中游（工程建设及系统、装备制造）工程建设指轨道交通项目施工环节，可分为工程建设总承包、土建施工和机电安装，安装机电包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统，即“四电集成”工程。

建设施工类主要企业包括中国中铁、中国铁建、中国交建等大型国企，以及行业内表现突出的隧道股份集团、北京市基础设施投资有限公司等；工程机械生产类企业主要包括三一重工、徐工机械、中联重科等。

安装机电中信号系统主要企业包括中国通号、思维列控、交控科技等公司。

装备制造主要指轨道交通的车辆系统和机电系统的制造，涉及机械制造、电子信息、高分子材料等多个领域。

主要包括机车制造、车辆制造、工程车制造等。

中国中车基本垄断了整车制造环节；零部件市场较为分散，主要企业有康尼机电、鼎汉技术、晋西车轴、华铁股份等。

（3）下游（运营维护）运营维护及增值服务，包括轨道交通传统的运营维保设备、运营管理和资源开发（物业、广告、媒体商业）等行业，为轨道交通行业的后市场。

行业内上市企业包括京沪高铁、神州高铁等。

与新建投资不同，轨道交通线路投入运营后即进入运营维保服务后市场阶段，运营维保服务产业覆盖轨道交通线路的全生命周期。

随着轨道交通运营线路里程的持续增长，运营维保服务后市场无论存量还是增量业务，都具有确定性和可持续性，其中整线运营维保服务是运营维保后市场最核心、体量最大的产业板块。

轨道交通装备关键技术产业化实施方案（2018-2020年）轨道交通装备制造业是我国高端装备制造业的重要组成部分，具有高技术、高集成、高附加值特征，产业链条长、辐射面广、拉动能力强，对促进国民经济发展、提升装备制造业核心竞争力具有重要作用。

2015-2017年,我委组织实施了“增强制造业核心竞争力三年行动计划”，推动动车组、城市轨道交通车辆、轨道交通控制系统等三大领域核心装备及部件自主化水平大幅提高，产品设计、制造能力和工艺水平明显提升，国内外市场推广和工程化应用取得积极成效，我国轨道交通装备制造业跻身国际产业链中高端迈出了新的步伐。

同时,与世界领先水平和国内外市场需求相比，我国轨道交通装备产业具备引领行业发展作用的核心技术装备仍显不足,产品智能化、多样化发展水平仍有待提升，部分核心零部件技术尚未完全自主，产品试验检验及认证能力有待进一步提高。

为持续提升我国轨道交通装备制造业技术水平和核心竞争力，实现一批“领跑"型关键核心技术突破，提升适应多样化市场需求的自主研发产品供给能力，推动轨道交通关键装备“走出去”并逐步占领国际市场，我委继续组织实施轨道交通关键技术产业化（实施期限为2018-2020年）。

一、主要任务及预期目标重点围绕铁路、城市轨道交通和技术能力提升三大方面，组织实施一批产业基础好、掌握一定核心技术、市场潜力大、带动能力强的关键技术研发及产业化项目，力争打造若干引领行业新技术研发应用的重大系统工程,进一步完善多样化、系列化技术装备体系，补强产业发展的基础性短板。

（一)铁路关键系统及装备1。

智能高铁核心装备与系统依托京张高铁工程建设，加快信息化、智能化技术集成应用，研发智能高铁核心系统及装备，形成具有国际领先水平的自主化产品,示范带动高铁智能化发展。

个性化智能动车组。

研制具备自动驾驶和智能化运用与服务功能的动车组，实现工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策,可为司乘和维修人员作业提供智能化指导信息、为旅客提供人性化和智能化服务，完成动车组型式试验及运用考核，实现示范应用.高速列车超速防护及自动驾驶控制系统。

0791********0791********南昌市重点产业链全景图P a n o ra m a of k ey in du st r i a l c h a i n s i n N a n c h a n gCATALOGUE 目录一、电子信息产业链01南昌市电子信息产业链布局图移动智能终端产业链图02LED产业链图03VR产业链图04二、航空产业链05南昌市航空产业链布局图民用大飞机产业链图06三、汽车及装备产业链07南昌市汽车及装备产业链布局图08新能源汽车产业链图09动力电池产业链图10家电产业链图四、新能源产业链11南昌市新能源产业链布局图12光伏产业链图13锂电产业链图五、新材料产业链14南昌市新材料产业链布局图15铝型材产业链图六、医药健康产业链16南昌市医药健康产业链布局图17医疗器械产业链图18中医药产业链图七、绿色食品产业链19南昌市绿色食品产业链布局图20粮油果蔬加工制造产业链图21绿色饮品产业链图八、轻工纺织产业链22南昌市轻工纺织产业链布局图23纺织服装产业链图南昌市电子信息产业链布局图云南昌国家高新技术产业开发区移动智能终端L E D V R 5G 新型显示电子材料电子元器件集成电路物联网航空电子汽车电子人工智能工业互联网软件和互联网南昌县(小蓝经济技术开发区)V R 5G 新型显示电子元器件集成电路物联网汽车电子人工智能工业互联网新建移电安义县移动智能终端青山电进贤移电南昌经济技术开发区移动智能终端L E D 新型显示电子材料电子元器件集成电路物联网航空电子汽车电子人工智能云计算和大数据工业互联网红谷滩区V R 5G 新型显示人工智能云计算和大数据工业互联网软件和互联网主阵地配套区图省级行政中心地级行政中心两核一新配套区域其他区域基础元器件外壳/结存储西部数据（美国）金士顿（美国）三星电子（韩国）海力士（韩国）东芝（日本）索尼（日本）美光（美国）R F ︵射频威讯（美国）恩智浦（荷兰）英飞凌（德国）中普微（无锡）紫光展锐（上海）唯捷创芯（天津）国民飞骧（深圳）终端LED封装MOCVDVR+游戏VR+直播VR+商贸VR+文化VR+制造南昌市航空产业链布局图南昌国家高新技术产业开发区航空制造民航运输航空服务南昌经济技术开发区临空经济民航运输航空服务南昌县(小蓝经济技术开发区)航空制造航空零部件安义县航空零部件青云谱区航空零部件新建区航空零部件东湖区航空金融航空教育航空商贸西湖区航空金融航空教育航空商贸青山湖区航空金融航空教育航空商贸红谷滩区航空金融航空教育航空商贸航空制造民航运输临空经济航空服务航空零部件航空金融航空教育航空商贸产业辅阵地主阵地图例省级行政中心地级行政中心核心区域重点区域其他区域省级行政区界限特别行政区界限地级行政区界限县级行政区界限机载系统零部件制造航空服中国航空公司（北京）南方航空公司（广州）东方航空公司（上海）厦门航空公司（厦门）江西航空公司（南昌）地面FMC公司（美国）TLD公司（法国）广州飞机维修（广州）摩天宇航空（珠海）厦门太古（厦门）吉林航空维修（吉林）春秋航空公司（上海）运营服务翼梢小翼[中国商飞]防冰系统[古德里奇]机头[成飞]环控系统[利勃海尔集团]飞控系统[霍尼韦尔、派克、汉胜]航电系统[GE航空、罗克韦尔柯林斯、霍尼韦尔]起洛架系统[霍尼韦尔、利勃海尔集团]中机身[中国商飞、西飞民机]前机身[洪都集团]扰流板[西飞]中后机身[洪都集团]后机身尾椎[沈飞]后机身前段[沈飞]水/废水系统[卓达]机上娱乐系统[泰雷兹]副翼[西飞民机]垂尾[沈飞]平尾[中国商飞]吊挂[沈飞]电源系统[汉胜]发动机[CFM国际发动机]南昌市汽车及装备产业链布局图南昌国家高新技术产业开发区电子电器系统驱动电机智能网联南昌经济技术开发区汽车整车底盘传动系统车身系统电子电器系统通用部品动力电池智能网联南昌县(小蓝经济技术开发区)汽车整车发动机动力系统底盘传动系统车身系统电子电器系统通用部品智能网联新建区汽车整车底盘传动系统车身系统电子电器系统通用部品轨道交通装备汽车整车发动机动力系统底盘传动系统车身系统电子电器系统通用部品动力电池驱动电机智能网联轨道交通装备主阵地配套区产业图例省级行政中心地级行政中心核心区域重点区域其他区域省级行政区界限特别行政区界限地级行政区界限县级行政区界限汽车制造服务关键零部件门饰板轮胎车桥后视镜车窗玻璃减震器电池电机电控保险杠车灯轮毂整车制造售后服务矿产原料电池材料电池管理系统（BMS）氟磷酸锂江西紫宸（宜春）斯诺实业（深圳）中科星城（长沙）鑫茂新能源（深圳）中科科技（新乡）沧州明珠（沧州）恩捷股份（上海）天丰新材（南通）日本中央硝子（日本）关东化学（日本）森田化工（日本）多氟多（焦作）九九久（南通）天津金牛（天津）莱特科技（深圳）PACK电芯产品研发关键零部件原材料供应博安电器(上海)佑申电子(深圳)江铜台意特种电工(南昌)旺盛电磁线(南昌)其他零配件朗迪(宁波)亿利达(泉州)浙江上风(绍兴)江西中力五金(南昌)洪都汽配（南昌）小蓝汽车零部件基地（南昌）配套产品南昌市新能源产业链布局图南昌经济技术开发区储能电池新建区储能电池正极材料负极材料电解液隔膜安义县正极材料负极材料电解液隔膜南昌县（小蓝经济技术开发区）进贤县东湖区应用银浆光达电子（温州）帝科股份（无锡）正银电子（杭州）苏州固锝（苏州）P E T 膜双星新材（宿迁）东旭成 （宁波）东材科技（绵阳）裕兴股份（常州）氟膜杜邦 （深圳）旭硝子 （日本）3M （美国）日东电工（天津）建筑设计中投汉嘉（武汉）启迪设计（苏州）原材料硅片捷捷锐机电（南昌） 上机数控 （南通）中环股份 （天津）京运通 （北京）中晶科技 （上海）光伏玻璃信義光能（芜湖）福莱特 （中山）安彩高科（安阳）拓日新能（深圳）耀皮集团（上海）E VA福斯特 （杭州）东方日升（宁波）斯威克 （常州）海优威 （上海）百佳年代（常州）背板中来股份（苏州）明冠新材（苏州）赛伍 （苏州）回天新材（襄阳）高盟新材（北京）光伏焊带太阳科技（镇江）上海赛历（上海）斯威克 （常州）宇邦新材（苏州）易通科技（保定）零部件及组件电池片爱旭股份 （上海）晶科能源 （上饶）晶奥太阳能（北京） 钛创新能源（南昌）凯迅光电 （南昌）边框爱康集团 （张家港）江阴朝阳 （无锡）森通光伏 （苏州）无锡协力 （无锡）元铝新能源（无锡）密封胶硅宝科技 （成都）天晟新材 （常州）涿州华士德（保定）回天新材 （襄阳）接线盒宁波光之星（宁波）宁波晶华 （宁波）中环尚特 （宁波）赛康光电 （秦皇岛）天佑光伏 （宁波）零部件及组件逆变器阳光电源（合肥）华为 （深圳）锦浪科技（宁波）上能电气（无锡）汇流箱长岭光伏（宝鸡）萨纳斯 （青岛）盛和电气（东营）标定科技（成都）蓄电池比亚迪 （深圳）南都电源（杭州）理士电池（淮北）圣阳股份（曲阜）E P C正泰电工（温州）特变电工（新疆）京仪绿能（北京）润峰电力（济宁）支架中信博 （宁波）爱康集团（张家港）清源科技（厦门）振江股份（无锡）零部件及组件电池组件隆基 （西安）晶科能源（上饶）中来股份（苏州）博威合金（宁波）赛维LDK（南昌）屋顶分布式光伏中国华能（北京）中国三峡（宜昌）中国安能（北京）易事特 （东莞）应用场景大型地面光伏电站华能新能源（北京）协鑫新能源（苏州）信義光能 （芜湖）隆基 （西安）华润电力 （北京）生产加工生产加工加工封装应用原材料锂电池部件供货︵锂电芯︶装回收场景应用南昌市新材料产业链布局图南昌国家高新技术产业开发区铜加工钨加工稀土铝型材新型墙体材料南昌经济技术开发区铜加工钨加工稀土钢结构水泥及水泥制品新型墙体材料南昌县(小蓝经济技术开发区铝型材水泥及水泥制新型墙体材料玻璃制品钢铁铜加工钨加工稀土铝型材精细化工钢结构水泥及水泥新型墙体材玻璃制品新建区铝型材钢结构水泥及水泥制品新型墙体材料玻璃制品青山湖区钢铁铝型材水泥制品新型墙体材料进贤县铜加工铝型材钢结构水泥及水泥制品新型墙体材料安义县铝型材精细化工水泥制品新型墙体材料玻璃制品主阵地辅阵地产业图 例省级行政中心地级行政中心重点区域其他区域省级行政特别行政地级行政县级行政南昌市医药健康产业链布局图南昌国家高新技术产业开发区南昌经济技术开发区药品公共服务平台中医药生物制品中医药化学药南昌县(小蓝经济技术开发区)药品公共服务平台中医药化学药医疗器械药品公共服务平台医疗器械公共服务平台中医药化学药生物制剂医疗器械新建区中医药进贤县医疗器械公共服务平台中药材种植医疗器械青山湖区化学药医疗器械湾里管理局药品公共服务平台医疗器械公共服务平台主阵地辅阵地产业图 例省级行政中心地级行政中心核心区域重点区域其他区域省级行政区界限特别行政区界限地级行政区界限县级行政区界限输液器 防护服 心脏支架 人工关节 检测试剂 分析仪器 核磁共振 伽马刀南昌国家医药国际创新园黄栀子 车前子 吴萸子 金水宝胶囊 江中牌健胃消食片汇仁肾宝片 弘益达立通颗粒 枳壳蛋白质药物国家工程研究中心南昌市绿色食品产业链布局图南昌国家高新技术产业开发区饲料加工肉类加工烟草制造南昌县(小蓝经济技术开发区)稻谷加工食用植物油加工肉类加工乳制品制造烘焙食品制造酒制造饮料制造预制菜新建区稻谷加工饲料加工食用植物油加工精制茶加工预制菜安义县预制菜主阵地蜜饯调味品统一企业（中国台湾）南昌市轻工纺织产业链布局图青山湖区服装制造新型印染新型纺纱创意设计品牌运营南昌县(小蓝经济技术开发区)服装制造新型印染服装制造新型印染新型纺纱创意设计品牌运营造纸焰火制造安义县服装制造新型印染新型纺纱新南高新技术青主阵地辅阵地产业图例省级行政中心地级行政中心一区两园多点及其他省级行政区界限特别行政区界限地级行政区界限县级行政区界限南昌经济进。

一、浙江省轨道交通装备制造投资建设情况十一五期间：计划新建铁路1000公里，改造铁路600公里。

计划推进沪杭磁浮、杭甬客运专线、宁杭城际铁路、杭州东站枢纽和甬台温、温福、衢常等铁路，金温铁路提速扩能和萧甬铁路电气化改造、浙赣铁路电气化改造工程，杭州地铁1号线、2号线等。

十二五期间：计划铁路营运及建设里程达到3300公里以上，其中时速200公里以上高标准铁路里程达2300公里以上。

形成杭州至省外长三角主要城市1小时和省内各市1.5小时交通圈。

计划建成杭长、杭雨、宁杭客专、金温扩能改造和杭州东站枢纽、宁波枢纽等铁路项目，开工建设杭黄、九景衡、商合杭、通苏嘉、湖苏沪、金台、衡宁、金华至建德等城际铁路。

计划实施杭州城市轨道交通一、二期，宁波城市轨道交通1号线和2号线一期等工程建设。

十三五期间：全省投入5000多亿元，轨道交通运营总里程达4000公里以上，建成投产九景衢、杭黄、衢宁、商合杭、金甬铁路等30多个重大项目，进一步支撑强化杭州、宁波2个国家级综合交通枢纽城市和沪昆、沿海2个国家级高铁主通道，构建多层次一体化轨道交通网络体系，努力打造杭州至各设区市1小时高铁交通圈。

附表：浙江省轨道运输装备投资及相关企业情况表。

二、轨道交通装备制造产业链及浙江省相关企业图：轨道交通产业链示意图优势企业：——浙江天马轴承股份有限公司，主营各类轴承的研发、生产和销售，产品涉及铁路轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承等十大类型。

以技术升级为重要手段，加快产品的结构调整和升级转型，加大对高技术含量、高附加值的产品生产，从而增强公司综合实力和核心竞争力；以控股子公司齐重数控装备股份有限公司为契机，推动轴承产品和机床产品的优势互补，协同发展，以全面替代进口为目标，实现高端轴承产品的规模化生产和专用重型数控机床的自主化生产，为重工业生产的各个领域提供服务。

——杭州沃尔夫链条有限公司是由德国沃尔夫控股集团全资建立的德资企业，专业生产各种类型的输送链，广泛应用于建筑机械、扶梯、木材加工、造纸、水泥加工、冶炼、汽车等行业。

轨道交通装备产业链概述摘要：随着科学技术的不断提高，为了实现可持续发展策略和保证轨道交通的高水平发展，需要不断的加强车辆保有量和技术含量，在今后轨道交通车辆检修中将着重发展智能化和自动化。

本文对车辆检修所涉及的安全联锁装置、轮对和受电弓动态监测以及安全监测三部分应用到新技术进行了分析，以期为提高车辆检修新工艺提供了技术支持。

关键词：轨道交通；车辆检修；新技术；新设备1检修作业安全联锁管理系统目前绝大多数的轨道交通的供电方式都是750V/1500V接触网，所以当对车辆进行检修的过程中，应采取有效的措施对检修人员以及设备安全进行有效的保护工作。

该系统在这方面就能发挥比较大的作用，其是由计算机直接进行智能控制，实现在检修过程中各股道接触网能够停止送电，这种设备在最近几年的车辆检修工作中发挥了极大的作用。

本文主要选择安全联锁子系统以及操作票子系统为例进行简单的介绍。

1.1安全联锁子系统该系统都会有一个工作站，在这个工作站中，可以看到检修库内的各个股道，同时在示意图上还有需要操作的多种设备，例如验电点以及接地点等，通过无线电技术将这些设备的实际运行情况能够实时的传输到工作站中。

操作工作站的相关人员在进行现场操作的过程中，就可以根据设备的提示，对每个设备进行控制。

在这个过程中如果其出现了错误的操作，那么设备就会拒绝解锁，使得后续的工作无法继续，有效的降低了人为失误出现的概率。

1.2操作票子系统这个系统可以将人工填写纸质操作转变为电子化操作，并将其中的各个环节都和现场作业技术进行了关联，形成了一个封闭的工作流程，对于提供作业安全管理水平有着极大的帮助，工作效率也得以提高。

同时，过去人工操作票系统可能还存在着填写不规范等弊端，该系统也能极好的进行处理。

其还能与安全锁子系统实现良好的数据互通，真正的实现了开票和安全联锁一体化。

2轮对及受电弓动态检测系统车轮和受电弓动态检测系统主要组成部位有：轮对尺寸和划痕的实时监测、受电弓和车顶设备外观的实时检测。