中铁四局项目施工管理约束性条款

市政分公司2015年技术工作会议施工技术管理知识考试试卷单位：姓名：职务/岗位：（考试时间60分钟，满分100分）单选题多选题填空题判断题简答题总分一、单项选择题（共20题，每题1分，总分20分。

每题只有一个正确答案）1. 中铁四技[2013] 632号文《中铁四局集团有限公司施工组织设计和施工方案管理实施细则》（暂行），施工方案按专业分为（ D ）个专业，分为（ D ）级。

A. 10 I、II、IIIB. 11 I、II、IIIC. 11 特、I、II、IIID. 10 特、I、II、III2. 中铁四程[2007]46号文《中铁四局集团有限公司工程项目管理检查表》：“施工准备”项包含的主要内容为施工调查、（ C ）及开工报告。

A. 资源配置B. 图纸审核C. 交接桩与贯通测量D. 施工调查3. 设计文件审核应与（ A ）相结合，通过对书面文件的全面阅读与现场核对，把握其准确性、完整性、可实施性。

A．施工技术调查、施工复测 B.设计说明 C.设计交底 D. 设计规范4. 项目施工前，应对关键工序、特殊工序进行界定，并编制作业指导书及旁站计划，要求旁站资料需在旁站结束( D )小时内交安质部，并每月汇总旁站资料电子文档上报公司安质部，公司按项目进行刻盘存档。

A．1 B．5 C．12 D．245. 项目部必须在（ A ）制定竣工文件编制办法、计划、具体人员分工，项目总工程师是竣工文件编制工作的责任人。

A．开工两个月内 B. 开工一个月内 C.项目初期D. 项目收尾时6. 建设工程项目施工质量验收时，对施工质量保证资料的检查包括施工全过程的技术质量管理资料。

其中，又以原材料、施工检测、测量复核及( B )资料为重点检查内容。

A. 检验批抽检B. 强度试验C. 功能性试验D. 垂直度检测7. 对现场原材料按（B ）要求及时进行进场检验，并及时出具检测报告。

A 进场数量检验批 B. 检验批抽检频率C. 工程量抽检频率D. 单体个数材料总量8. 建设工程施工前，施工单位负责项目管理的( A )应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。

中铁四局施工技术管理工作标准1中铁四局施工技术管理工作标准中铁四技〔〕359号关于印发<中铁四局集团施工技术管理工作标准>等技术文件的通知各子(分)公司、工程指挥部:为了更好的规范集团公司的技术管理,促进集团公司对各施工项目的技术监控,不断提高施工技术管理水平,特印发<中铁四局集团施工技术管理工作标准(暂行)>、<中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则(暂行)>、<中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则(暂行)>、<中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法(暂行)>、<中铁四局集团施工技术管理检查考核办法(暂行)>文件。

为不断改进管理办法,请各子(分)公司在试行一年期内及时向集团公司技术中心反馈意见。

本办法解释权归集团公司技术中心。

附件:1．中铁四局集团施工技术管理工作标准(暂行)2．中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则(暂行)3．中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则(暂行)4．中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法(暂行)5．中铁四局集团施工技术管理检查考核办法(暂行)中铁四局集团有限公司二○○五年八月十日附件一中铁四局集团施工技术管理工作标准(暂行)中铁四局集团公司二○○五年七月一总则1.1 为强化施工技术管理工作,实施标准化、规范化管理,特制定中铁四局集团施工技术管理工作标准。

1.2 本标准适用于集团公司施工技术管理的各个层次。

1.3 本标准未尽事项仍按<施工技术管理办法汇编>规定执行。

二基本要求2.1 职责制定集团公司及子(分)公司应按照本标准的要求,制定各级总工程师、技术管理部门和施工技术管理岗位职责,明确不同岗位、不同部门在施工技术管理中的工作标准、责任、权利。

2.2 基本技术管理2.2.1 技术资料签字技术资料(含原始记录)方案需上报、应留存备查、进入技术档案范围的均应有编号,制表人、计算人、复核人、技术负责人(审核或批准人)正规签章,并标注日期。

根据中国中铁四局集团公司发布的《质量、环境、职业健康安全管理体系文件汇编》有关原则并结合本项目主体工程的施工特点，对本项目的关键工序和特殊工序进行如下界定。

一、关键工序是指对工程质量和使用功能及人身安全有重大影响、起决定性作用的工序称为关键工序。

它是主要质量特性形成的工序，也是施工过程中需要严密控制的工序。

本项目关键工序如下：（1）桩基础（2）抗滑桩、土钉墙（3）钢筋连接、绑扎（4）爆破开挖及工法（5）隧道初期支护（6）隧道超前支护（7）混凝土施工及养护（8）隧道防排水工程（9）隧道预埋件施工（10）监控量测（11）超前地质预报（12）临近既有线路基爆破施工（13）涵洞顶进施工（14）临近既有线施工（15）线路拨接施工（16）人工挖孔桩二、特殊工序特殊工序过程指上一工序过程完成后不能或难以由后续检测、监控加以验证的作业工序过程。

1、钻孔灌注桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；2、人工挖孔桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；3、抗滑桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；4、土钉墙钻孔工序、土钉施工工序；5、超前小导管钻孔工序、注浆工序；6、爆破开挖工序；7、隧道初期支护钢筋绑扎工序、钢拱架安装工序、衬砌厚度工序；8、隧道防排水工程防水板铺设安装工序；9、隧道预埋安装工序；10、监控量测工序；11、超前地质预报工序；12、临近既有线路基控制爆破施工工序、及既有线安全防护工区；13、涵洞顶进施工14、临近既有线施工15、线路拨接施工三、对关键工序的监控1、工程部在技术交底时以清楚实用的方式提供操作规程、方法、操作要求或编制技术操作规程，并进行有针对性的培训，使上岗操作人员熟悉和掌握施工工艺、质量、操作要求后再进行现场实地操作，安质部汇同工程部、试验室进行联合检查。

2、施工过程中现场旁站工程技术人员、质检工程师对过程参数和过程产品进行监控并做好检查记录。

3、经检查验收当发现不合格情况时必须立即向经理部进行报告，制定有针对性的整改措施，并由安质部验收整改情况，直至工程质量合格方可进入下道工序。

附件中铁四局集团项目施工管控及考核管理办法第一章总则第一条为确保全局在建项目安全、质量、进度、环保、职业健康、技术管理施工全过程处于可控状态,加强对项目管控深度,认真履行局生产及技术管理部门的工作职责,充分发挥局专家特长,更好服务施工现场,全面提升全局项目综合管理水平,特制定本办法。

第二条子(分)公司是项目管理主体,局成立专业管控组、片区管控组、试验检测组(专业管控组、片区管控组、试验检测组以下均简称管控组)、安全质量稽查队帮助、指导、监督子(分)公司进行在建工程项目管理工作。

第三条子(分)公司、局管控组、安全质量稽查队对在建工程项目实行全覆盖、分级管控。

第四条本办法适用于局生产、技术管理职能部门,以及各子(分)公司生产系统。

第二章管控组的组建第五条局设立管控组及安全质量稽查队,对重难点项目进—3—行管控和问题闭合稽查。

局主要根据纳入局管控项目的专业组成、区域分布及项目数量等进行管控组的设置,专业组设隧道地铁组、桥梁组、营业线组等,为减少管控跨度,将国内项目划分为若干个片区 ,纳入片区组管控。

第六条局管控组的成员一般由4人组成。

管控组组长由局协管生产、技术的副总工程师担任,成员由局工管中心、技术中心、安质部等部门相关人员组成(试验检测组由检测中心组建),组员在一定时期相对固定。

第七条局管控组按工管中心下发的《关于明确×××年×半年项目专业片区管控分工通知》(下称《管控分工通知》)开展项目管控工作。

安全质量稽查队按照局主管生产副总经理、稽查大队指令,以及相关要求开展稽查工作。

第八条管控组和稽查队的管控区域每两年轮换一次,片区管控组按照第一片区轮换到第二片区,其他片区管控组依次按顺时针进行区域轮换；稽查队按照第五稽查队轮换到第四稽查队的区域,其他稽查队依次按逆时针进行区域轮换。

第九条子(分)公司成立由公司副职领导任组长,各生产部门成员任组员的项目管控组,每组人员3～4人,组员进行内部分工,项目管理、安全质量管理和技术管理等均应责任到人,组员在一定时期相对固定。

中铁四局施工技术管理工作标准中铁四技〔2005〕359号关于印发《中铁四局集团施工技术管理工作标准》等技术文件的通知各子（分）公司、工程指挥部：为了更好的规范集团公司的技术管理，促进集团公司对各施工项目的技术监控，不断提高施工技术管理水平，特印发《中铁四局集团施工技术管理工作标准（暂行）》、《中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则（暂行）》、《中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则（暂行）》、《中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法（暂行）》、《中铁四局集团施工技术管理检查考核办法（暂行）》文件。

为不断改善管理办法，请各子（分）公司在试行一年期内及时向集团公司技术中心反馈意见。

本办法解释权归集团公司技术中心。

附件：1．中铁四局集团施工技术管理工作标准（暂行）2．中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则（暂行）3．中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则（暂行）4．中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法（暂行）5．中铁四局集团施工技术管理检查考核办法（暂行）中铁四局集团有限公司二○○五年八月十日附件一中铁四局集团施工技术管理工作标准(暂行)中铁四局集团公司二○○五年七月一总则1.1 为强化施工技术管理工作，实施标准化、规范化管理，特制定中铁四局集团施工技术管理工作标准。

1.2 本标准适用于集团公司施工技术管理的各个层次。

1.3 本标准未尽事项仍按《施工技术管理办法汇编》规定执行。

二基本要求2.1 职责制定集团公司及子（分）公司应按照本标准的要求，制定各级总工程师、技术管理部门和施工技术管理岗位职责，明确不同岗位、不同部门在施工技术管理中的工作标准、责任、权利。

2.2 基本技术管理2.2.1 技术资料签字技术资料（含原始记录）方案需上报、应留存备查、进入技术档案范围的均应有编号，制表人、计算人、复核人、技术负责人（审核或批准人）正规签章，并标注日期。

中铁四津（2004）6号关于印发《中铁四局集团天津分公司施工项目管理办法(试行）》的通知公司所属各单位：现将《中铁四局集团天津分公司施工项目管理办法（试行）》印发给你们，希遵照执行。

附件：中铁四局集团天津分公司施工项目管理办法（试行）.二〇〇四年十一月二十六日附件:中铁四局集团天津分公司施工项目管理办法（试行）第一章总则第一条为切实落实集团公司工程项目管理办法，促进公司施工项目管理制度化、规范化、科学化，适应市场经济发展的需要,与国际惯例接轨,特制定本办法。

第二条施工项目必须严格按照项目法组织施工，实行“优化配置，动态管理”,以最少的投入,获得项目效益最大化。

项目法施工的标准: （一）公司组织结构为两级管理，即：公司——项目经理部。

形成以公司为企业利润中心;项目经理部为企业的成本控制中心。

（二）实行项目经理负责制。

建立精干、高效的管理机构，在编制项目实施性施工组织设计和责任成本预算的基础上，项目经理与公司总经理签订项目承包合同，并认真履行。

（三）制定项目管理班子和各类人员岗位责任制以及各项规章制度，并有严格的考核办法。

（四）建立以项目经理为首的责任成本管理领导小组和责任成本控制中心，有切实可行的责任成本控制措施.（五）资源需求优先在集团公司内部市场配置，内部生产要素市场应与市场接轨。

（六）优化施工组织设计,科学组织施工。

采用先进的、经济的施工工艺和施工技术，建立完整的安全质量保证体系,确保项目总目标的实现。

（七）建立思想政治工作保证体系。

坚持两个文明一起抓，弘扬企业精神，职工队伍纪律严明,作风过硬。

第三条工程项目规模的划分：特大型工程项目:工程造价在1亿元(含1亿元）以上的工程。

大型工程项目:工程造价在5000万元（含5000万元）至1亿元的工程。

中型工程项目:工程造价在2000万元(含2000万元）至5000万元的工程.一般工程项目:工程造价在2000万元以下的工程项目。

第四条公司成立项目法施工管理委员会，协调有关部门按项目承包合同对项目进行全过程指导、监督、检查、服务。

中铁四局集团第二工程有限公司施工方案管理办法第一章总则第一条为贯彻股份公司和局精细化管理要求，更好的指导技术管理工作，进一步明晰施工方案管理工作程序，规范各类施工方案的编制、上报、评审、批复、修订、备案等工作流程，特制订本管理办法。

第二条施工方案管理应符合项目施工生产的要求。

，附件1上报第八条公司技术中心是施工方案的归口管理部门；负责组织施工方案的研讨、审查工作；牵头组织施工方案的执行过程监督检查和管理过失的调查。

第九条代局指职责1.指导各分部确定施工方案分级。

2.组织分部编制施工方案，并进行初审。

3.对各分部施工方案执行情况负总责，对施工方案进行日常检查和纠偏。

第十条项目部相关人员和部门职责1.项目总工是施工方案管理的第一责任人；负责组织本工程项目的相关人员编制施工方案；组织施工方案的研讨、自评和执行过程检查。

2.项目副经理负责落实施工方案现场实施工作；参与施工方案的研讨、自评和执行过程检查。

3.各部门具体职责由项目总工根据项目实际情况进行分工。

方案研讨、编制审批、方案实施、方案总结等五个阶段。

4.动态管理的原则。

施工方案应实行动态管理，实施中因工程条件或其它相关因素发生重大变化，要及时进行调整、补充完善，使其自始至终真正能起到指导工程施工的作用。

第十三条施工方案管理要求1. 方案准备阶段施工方案的编制和审批时间计划应根据工程进度计划确定，原则上应在施组编制时统一将施工方案的审查计划通过技术管理平台（网址：）上报到公司技术中心，同时审查计划上报还应考虑得到施工方案各层级的审批时间，确保不滞后于项目的正常生产。

项目部相关人员应及时收集投标文件、设计文件、施工调查报告、项目施工组织设计等相关资料，为方案研讨和编制做好准备。

并形代局指和相关分部相关人员参加；代局指各分部的Ⅱ级、Ⅲ级施工方案或公司独立项目的施工方案由项目总工组织，项目部领导和各部门负责人参加。

④施工方案编制应在方案审查计划相关审批节点前完成，并根据自评会会议纪要进行修改完善后报公司审批。

中铁四局施工技术管理工作标准中铁四技〔2005〕359号关于印发《中铁四局集团施工技术管理工作标准》等技术文件的通知各子（分）公司、工程指挥部：为了更好的规范集团公司的技术管理，促进集团公司对各施工项目的技术监控，不断提高施工技术管理水平，特印发《中铁四局集团施工技术管理工作标准（暂行）》、《中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则（暂行）》、《中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则（暂行）》、《中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法（暂行）》、《中铁四局集团施工技术管理检查考核办法（暂行）》文件。

为不断改善管理办法，请各子（分）公司在试行一年期内及时向集团公司技术中心反馈意见。

本办法解释权归集团公司技术中心。

附件：1．中铁四局集团施工技术管理工作标准（暂行）2．中铁四局集团项目经理部总工程师技术管理工作细则（暂行）3．中铁四局集团项目经理部工程部长技术管理工作细则（暂行）4．中铁四局集团有限公司施工组织设计编制、审批管理办法（暂行）5．中铁四局集团施工技术管理检查考核办法（暂行）中铁四局集团有限公司二○○五年八月十日附件一中铁四局集团施工技术管理工作标准(暂行)中铁四局集团公司二○○五年七月一总则1.1 为强化施工技术管理工作，实施标准化、规范化管理，特制定中铁四局集团施工技术管理工作标准。

1.2 本标准适用于集团公司施工技术管理的各个层次。

1.3 本标准未尽事项仍按《施工技术管理办法汇编》规定执行。

二基本要求2.1 职责制定集团公司及子（分）公司应按照本标准的要求，制定各级总工程师、技术管理部门和施工技术管理岗位职责，明确不同岗位、不同部门在施工技术管理中的工作标准、责任、权利。

2.2 基本技术管理2.2.1 技术资料签字技术资料（含原始记录）方案需上报、应留存备查、进入技术档案范围的均应有编号，制表人、计算人、复核人、技术负责人（审核或批准人）正规签章，并标注日期。

中铁四局集团项目精细化管理手册（试行）第一章总则第一条编制目的为贯彻落实《中国中铁股份公司项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本[2014]107号文），树立“项目管理以成本管理为核心”的理念，不断加强全局工程项目（以下简称“项目”）精细化管理，提高项目管理水平和盈利能力，现结合企业实际，制定本管理手册。

第二条层级定位局对项目实施分级管理，其中局是项目精细化管理的指导层和管控层；子（分）公司是项目精细化管理的主责层，局指是项目精细化管理的现场管控督导层；项目部是项目精细化管理的执行层。

各级工经部门是项目精细化管理的牵头部门。

第三条管理原则项目精细化管理应遵循“标准化、精细化、集约化”原则。

“标准化、精细化”主要体现在“项目管理层级化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化”等管理内容。

“集约化”体现在“物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、—1—限价集中管理和管理策划集中”等对成本影响关键的要素资源进行集中管控。

第四条管理手段项目精细化管理应实行全员、全过程、全覆盖管理，通过信息化手段，增强公司对项目的控制能力，实现项目管理由前台管理向后台管控的转变。

第五条适用范围本管理手册适用于全局所有项目。

第二章投标管理第六条项目标前调查（一）项目业主情况调查对于重大项目和新业主，营销部门和办事处在投标前应详细了解项目业主基本情况，包括项目名称、工程概况、业主信息、资金状况、支付条件、设计进展、标段划分、招标条件与资格要求、潜在竞争对手情况等信息。

附表1：项目业主基本情况调查表（0201）（二）标前工地调查重点铁路工程项目和重点大型非铁路工程项目，在投标前营销部门适时召集有关人员进行工地调查，并填报《项目施工现场情况调查表》。

二 . 分包队伍的选用管理
1. 分包方必须从集团公司合格协作队伍名录中选用，且准入证内 容必须齐全。若因工程施工需要，新引进的分包方不在合格名 录中，须报公司评审合格后方可使用，并在规定时间内办理准 入
2. 分包方“四证一照”必须按规定年检。 3. 准入证实行年检制度，分包方要按规定到集团公司工程管理中
应重点突出总体施工部署、施工进度安排、重要资源配置计划、重难点工程的主要施工 方法、关键工序的工艺设计以及关键的辅助施工设施设计等，并留存完整的书面交底记 录及签到表。 5. 经公司或集团公司审批后的施工组级织设计，应按审批意见及时修改完善，并将修改完 善后的施工组织设计报审批单位核备。
技术管理
六 . 施工技术方案
项目经理部对劳务人员实行实名制动态管理,建立和完善劳 务人员进退场管理台账，并动态更新。做好劳务人员进场 教育、岗前培训和定期安全、技能培训，并建立培训记录 和台帐。
5
分包管理
四 . 分包结算
每月项目部分管领导组织相关部门人员对劳务企业实际完成 的符合设计文件、验收标准、计量条件的已完项目进行现场 收方并及时结算。
2
前期策划
三 . 项目管理策划书
项目部根据标书及施工合同、施工调查报告、项目特点和 集团公司或公司管理交底对工程施工过程和质量、环境、 职业健康安全控制活动进行策划，及时组织有关人员研究 编制《项目管理策划书》，经公司相关部门评审，主管领 导审批后执行。
分包管理
一 . 分包原则
劳务分包与专业分包相结合。禁止工程大包、规范专业分包、推 进多工序分包。
本项目经理部的技术人员按专业和技能进行明确分工。
2. 项目经理部须建立以下技术管理制度：测量复核制度、技术交 底制度、设计文件审核制度、技术数据复核制度、技术工作交 接制度、技术资料保管制度。

中铁四局集团第五工程有限公司文件中铁四五程〔2014〕291号━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━关于印发中铁四局五公司工程项目管理策划管理办法的通知公司各单位：为进一步加强全公司工程项目精细化管理，提高项目管理水平和盈利能力，确保各项目工程施工安全、质量、进度、效益、环保、技术创新等管理始终处于受控状态，做好前期策划工作，特制订《中铁四局五公司工程项目管理策划管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：中铁四局五公司工程项目管理策划管理办法中铁四局五公司2014年12月3日- 1 -中铁四局五公司工程项目管理策划管理办法第一章总则第一条为做好项目前期策划工作，规范项目策划内容应覆盖的范围和文本格式，明确项目策划的编制和审批程序，便于项目部成员及公司相关部门全面掌握项目的总体情况和实施要点，预测、评估项目风险，提前采取应对措施，确保项目各项目标的顺利完成，提高项目管理水平和盈利能力，确保各项目工程施工安全、质量、进度、效益、环保、技术创新等管理始终处于受控状态，特制定本办法。

第二条项目管理策划是项目经理部为执行项目合同，实现项目管理目标所作的总体规划，是对项目工作的总体安排。

《项目管理策划书》要确定项目目标、工作原则、工作步骤、工作的程序和方法，提出项目实施过程中要注意的策略、方法和重要问题。

要树立全过程的风险管理思想，从项目的合同签订到项目的结束，都必须进行风险的研究与预测、过程控制以及风险评价，实行全过程的有效控制以及积累经验和教训。

第三条《项目管理策划书》编制依据项目标书及施工合同、项目特点、施工调查报告、公司管理交底，以及公司相关管理制度、公司职能部门对项目实施管理工作的其他具体要求。

第四条本办法主要依据《中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理办法（试行）》、《中铁四局工程项目管理策划管理办- 2 -法》、《中铁四局五公司项目精细化管理实施细则》等相关标准要求，并结合我公司工程项目管理特点制定。

中铁四局集团项目精细化管理手册（试行）第一章总则第一条编制目的为贯彻落实《中国中铁股份公司项目精细化管理办法（试行）》（中铁股份成本[2014]107号文），树立“项目管理以成本管理为核心”的理念，不断加强全局工程项目（以下简称“项目”）精细化管理，提高项目管理水平和盈利能力，现结合企业实际，制定本管理手册。

第二条层级定位局对项目实施分级管理，其中局是项目精细化管理的指导层和管控层；子（分）公司是项目精细化管理的主责层，局指是项目精细化管理的现场管控督导层；项目部是项目精细化管理的执行层。

各级工经部门是项目精细化管理的牵头部门。

第三条管理原则项目精细化管理应遵循“标准化、精细化、集约化”原则。

“标准化、精细化”主要体现在“项目管理层级化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化”等管理内容。

“集约化”体现在“物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理和管理策划集中”等对成本影响关键的要素资源进行集中管控。

第四条管理手段项目精细化管理应实行全员、全过程、全覆盖管理，通过信息化手段，增强公司对项目的控制能力，实现项目管理由前台管理向后台管控的转变。

第五条适用范围本管理手册适用于全局所有项目。

第二章投标管理第六条项目标前调查（一）项目业主情况调查对于重大项目和新业主，营销部门和办事处在投标前应详细了解项目业主基本情况，包括项目名称、工程概况、业主信息、资金状况、支付条件、设计进展、标段划分、招标条件与资格要求、潜在竞争对手情况等信息。

附表1：项目业主基本情况调查表（0201）（二）标前工地调查重点铁路工程项目和重点大型非铁路工程项目，在投标前营销部门适时召集有关人员进行工地调查，并填报《项目施工现场情况调查表》。

南百三分部关键工序和特殊工序的界定根据中国中铁四局集团公司发布的《质量、环境、职业健康安全管理体系文件汇编》有关原则并结合本项目主体工程的施工特点，对本项目的关键工序和特殊工序进行如下界定。

一、关键工序是指对工程质量和使用功能及人身安全有重大影响、起决定性作用的工序称为关键工序。

它是主要质量特性形成的工序，也是施工过程中需要严密控制的工序。

本项目关键工序如下：（1）桩基础（2）抗滑桩、土钉墙（3）钢筋连接、绑扎（4）爆破开挖及工法（5）隧道初期支护（6）隧道超前支护（7）混凝土施工及养护（8）隧道防排水工程（9）隧道预埋件施工（10）监控量测（11）超前地质预报（12）临近既有线路基爆破施工（13）涵洞顶进施工（14）临近既有线施工（15）线路拨接施工（16）人工挖孔桩二、特殊工序特殊工序过程指上一工序过程完成后不能或难以由后续检测、监控加以验证的作业工序过程。

1、钻孔灌注桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；2、人工挖孔桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；3、抗滑桩钢筋笼安装工序、混凝土灌注工序；4、土钉墙钻孔工序、土钉施工工序；5、超前小导管钻孔工序、注浆工序；6、爆破开挖工序；7、隧道初期支护钢筋绑扎工序、钢拱架安装工序、衬砌厚度工序；8、隧道防排水工程防水板铺设安装工序；9、隧道预埋安装工序；10、监控量测工序；11、超前地质预报工序；12、临近既有线路基控制爆破施工工序、及既有线安全防护工区；13、涵洞顶进施工14、临近既有线施工15、线路拨接施工三、对关键工序的监控1、工程部在技术交底时以清楚实用的方式提供操作规程、方法、操作要求或编制技术操作规程，并进行有针对性的培训，使上岗操作人员熟悉和掌握施工工艺、质量、操作要求后再进行现场实地操作，安质部汇同工程部、试验室进行联合检查。

2、施工过程中现场旁站工程技术人员、质检工程师对过程参数和过程产品进行监控并做好检查记录。

3、经检查验收当发现不合格情况时必须立即向经理部进行报告，制定有针对性的整改措施，并由安质部验收整改情况，直至工程质量合格方可进入下道工序。

中铁四局二公司施工方案管理办法第一章总则第一条为了规范中铁四局二公司施工方案的编制、审批和管理工作，确保施工方案的科学性、合理性和可行性，保障施工质量和安全，提高工作效率，制定本管理办法。

第二条适用范围本管理办法适用于中铁四局二公司各类施工方案的编制、审批和管理。

第三条术语定义1.施工方案：指根据工程设计、施工组织设计和相关技术标准，对施工工艺、施工工序和材料、设备等进行研究和论证的文书。

2.施工方案编制人员：指负责编制施工方案的工作人员。

3.施工方案审批人员：指负责审批施工方案的工作人员。

4.施工方案管理人员：指负责施工方案管理的工作人员。

第四条管理原则1.科学性原则：施工方案必须符合工程设计、施工组织设计的要求，并基于相关技术标准和规范。

2.合理性原则：施工方案必须保证施工工艺、施工工序和材料、设备等的合理配备和使用。

3.可行性原则：施工方案必须能够确保施工工艺的可行性，施工工序的顺序和方法的可行性。

4.安全性原则：施工方案必须重视施工过程中的安全风险，并采取相应的防护和措施。

5.经济性原则：施工方案必须在保证质量和安全的前提下，尽可能降低工程造价。

第二章施工方案的编制第五条施工方案的编制程序1.确定编制组成员。

2.收集相关技术标准和规范。

3.收集工程设计和施工组织设计文件。

4.研究工程设计和施工组织设计文件，进行施工方案的可行性论证。

5.编制施工方案草稿。

6.组织内部评审，进行修订和完善。

7.组织专家评审。

8.重新修订和完善施工方案。

9.提出正式施工方案，进行单位内审批。

10.提交相关部门审批。

第六条施工方案的内容1.项目名称、地点和范围的描述。

2.施工目标和要求。

3.施工工艺和工序的描述。

4.材料和设备的选择和配备。

5.安全措施和风险评估。

6.施工周期和质量保证措施。

7.施工组织和人员配备。

8.其他需要注明的事项。

第三章施工方案的审批第七条施工方案的审批人员1.施工方案的审批人员应具备相关专业知识和业务能力。

中铁四局集团有限公司文件中铁四程…2006‟108号关于印发《中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法（试行）》的通知集团各子（分）公司、各工指（项目经理部）：现将《中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法（试行）》印发给你们，请组织有关人员认真学习、严格执行。

承担铁路营业线施工任务的各单位要严格按照本办法编制、调整和落实施工组织设计、安全设计和防护措施，确保营业线行车安全和施工安全。

附：中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法（试行）中铁四局集团有限公司二○○六年二月二十三日—1—中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法（试行）第一章总则第一条为加强铁路营业线施工和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。

第二条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

目前我局承揽的营业线施工范畴主要以施工作业为主。

主要项目如下:1．铁路营业线及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

2．跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工。

3．在铁路线路安全保护区区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工。

4．在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。

5．在自动、半自动闭塞，电气集中（计算机联锁）、电联锁器等行车设备上施工。

6．在线路上搬运、装卸施工作业所需的材料、机具等。

第三条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安—2—全第一，预防为主”的方针，必须严格执行设计文件、合同所规定的技术规范以及现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《施工质量验收标准》、《施工安全技术规程》和《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办…2005‟133号）等有关规定。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

中铁四局集团有限公司文件中铁四局集团有限公司文件中铁四程…‟号关于印发《中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法》的通知集团各子公司、各工指：现将《中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法》印发给你们，请组织有关人员认真学习、严格执行承担铁路营业线施工任务的各单位要严格按照本办法编制、调整和落实施工组织设计、安全设计和防护措施，确保营业线行车安全和施工安全附：中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法中铁四局集团有限公司二○○六年二月二十三日—1—中铁四局集团有限公司铁路营业线施工及安全管理办法第一章总则第一条为加强铁路营业线施工和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法第二条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业目前我局承揽的营业线施工范畴主要以施工作业为主主要项目如下:1．铁路营业线及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工2．跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工3．在铁路线路安全保护区区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工4．在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程上作业，影响路基稳定的各种施工5．在自动、半自动闭塞，电气集中、电联锁器等行车设备上施工6．在线路上搬运、装卸施工作业所需的材料、机具等第三条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安—2—全第一，预防为主”的方针，必须严格执行设计文件、合同所规定的技术规范以及现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《施工质量验收标准》、《施工安全技术规程》和《铁路营业线施工及安全管理办法》等有关规定影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全第四条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工第五条防洪工作“以全员防洪，科学防洪”为指导思想，实行“安全第一，预防为主，全力抢修，当年复旧”的方针，遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则第六条营业线施工安全管理主要分为施工组织领导、施工作业防护、爆破施工、封锁施工、过轨作业、材料装卸与堆码、各类机械作业、轻型车辆及小车的使用、临时道口的铺设与管理、路堑及护锥开挖、桥涵顶进与涵洞接长、桥梁架设、“四电”施工、自动闭塞或轨道电路区段线上作业、房建施工、防洪与防胀、营业线桥与跨线桥的拆除与加固、营业线隧道改建、跨越或穿越营业线施工、营业线旁砍伐树木作业和人身安全等方面—3—第二章保证措施第七条必须成立组织领导机构，加强施工安全管理和日常检查，发现问题及时处理第八条必须组织全员培训，以新的施工质量验收标准、《施工安全技术规程》和《铁路营业线施工及安全管理办法》、《铁路实施<中华人民共和国防汛条例>细则》等规范、规程、规章制度为重点培训内容，结合典型安全事故案例进行形式多样的安全培训，全面贯彻新的建设理念做到参加施工的各级领导、防护人员及特殊工种人员要经过专门的安全培训，且持证上岗参加施工的所有人员均要求%的进行岗前安全教育第九条必须制定应急救援预案，并上报集团公司工程管理中心和安全质量监察部审批，报安全质量监察部备案第十条各种应急设备必须按规定进行日常检修、维护，确保正常使用第十一条经理部在铁路营业线施工的同时，要做好后勤保障工作，确保营业线施工正常第三章施工生产管理第十二条施工组织领导 1．施工计划上报与审批⑴应于每月10日前将次月营业线施工计划上报铁路局主管—4—业务处进行审查，经批准，纳入铁路局月度施工计划内，公布执行⑵提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、施工安全协议书等基本内容其中提报的施工安全协议书应事先与设备管理单位和行车组织单位分别签订，并且施工安全协议书中要明确双方安全责任、权利和义务以及其它有关事项⑶特殊情况下必须施工的但未纳入月度施工计划的施工项目必须提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，报主管业务处审查，经主管运输副局长批准，由运输处安排施工⑷特殊情况必须进行调整的施工项目，必须提前5天向铁路局主管业务处和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划2．施工调度⑴根据月度运输方案中规定的封锁计划，在开工前二天向运输管理部门的各有关单位、部门发出具体施工日期的申请电报⑵经理部应在施工开始前40分钟，由施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记，并向车站值班员提出申请⑶作业完成后，与设备单位共同检查线路，达到放行列车条件后，办理开通登记，并经车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路3．营业线施工事前、事中、事后的组织领导⑴施工现场要有明确的施工总负责人负责现场的作业组织，—5—协调各施工队的施工作业，并对施工现场的施工安全负责，按时完成施工任务，确保达到规定的列车放行条件⑵开挖路基，靠近线路开挖建筑物基坑，拆铺便桥便线，临时架空结构以及其它影响行车安全和较复杂的工作，应由项目经理负责⑶办理封锁手续，设置移动停车信号防护，并限制列车运行速度的工作，应由主管生产副经理负责⑷办理慢行手续，设置减速信号防护，慢行施工的工作，应由队长负责⑸办理封锁手续，设置移动停车信号防护不限制列车运行速度的工作，应由领工员负责⑹用电话联系，掌握列车运行情况，利用列车间隔时间、设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车运行速度的工作，应由领工员负责⑺设置作业标防护的工作及使用轻型车辆和小车时，应由经铁路有关部门培训合格并取得资格证的正式职工负责⑻区间卸砂石料车，应由项目副经理负责⑼施工前，要充分做好各项准备工作，向施工人员进行安全教育，发动群众讨论落实施工计划和安全措施，合理安排人力在确认信号备品、机具、材料齐全完好、封锁或慢行命令无差错，防护已设好后，方可发布开工命令⑽施工中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，—6—开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件、机具、材料无侵入限界的，方准撤除防护开通线路列车通过后，按规定设置限速牌，同时要组织对设备进行检查整修，确认线路已达到规定要求并做好记录后方准收工⑾未办理验交的线路、桥涵等设备，经理部要负责检查养护，保证行车安全⑿车站电气集中设备施工后，必须进行联锁试验，试验合格后方可开通使用严禁利用列车间隔进行联锁试验第四章施工技术安全措施第十三条施工作业防护1．凡妨碍营业线行车和人身安全的如：爆破、扣轨、线路拨接、调整轨缝、更换钢轨、桥涵顶进、过轨作业、四电施工、轻型车辆使用、机械作业跨线桥、渠施工、路堑或护锥开挖等施工作业均应经由公司总工批准以及营业线施工相关单位批准并按规定设置防护工点施工负责人应根据已批准的施工封锁方案和施工组织设计进行防护与施工2．视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作 3．驻站联络员、工地防护员一经派定后不得任意调换防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替4．防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，必须妥善保管，—7—经常检查试用，保证在使用时性能良好驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容5．驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与工地防护员至少每3～5分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员应立即通知施工领导人停止作业、机具下道，尽快恢复线路；在恢复工作未完或机具未全部下道前，不得撤除防护6．移动信号，施工用信号标志的制作，使用方法以及营业线施工封锁，防护办法具体见《技规》7．慢行地段必须设专人巡守，巡守人员发现故障时，应立即发出警报信号，在故障地点设置停车信号如瞭望困难，遇降雾、暴风雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬，如离开故障地点奔迎列车时，应再燃置第二支火炬当确知一端先来车时，无论单、复线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点监视响墩区间故障地点响墩20m 20mm m20m 20m如不知来车方向，应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听—8—和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车设有固定信号机时，应先使其显示停车信号，故障发生在站内线路、道岔上时，应立即通知车站值班员采取措施，使机车车辆不能通往该故障地点，并按有关规定设置停车信号防护8．在区间线路上设置或撤除移动停车信号防护的程序规定具体见《技规》9．施工防护有关联络信号显示方法，具体见《技规》 10．在区间使用轻型车辆或小车时，应按下列规定防护：⑴在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护人员在车辆前后各m处显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员⑵使用小车，应有专人随车显示停车手信号，并注意瞭望使用装载较重的单轨小车及在瞭望条件不良区段内使用各种小车时，应按本条第一项办法防护在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上行驶，并注意瞭望如推运土石方及笨重料物时，除有足够跟随人员外，尚应来车方向设专人防护，并按规定设置移动停车信号⑶轻型车辆遇特殊情况不能在批准时间内撤出线路时，或小车不能随时撤出线路时，应在车辆前后各m处放置响墩，并以停车手信号防护—9—运行中须显示停车手信号，并注意瞭望在双线地段遇有邻线来车时，应将停车手信号收回以防误认，待列车过去后再行显示11．在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各50m处显示停车手信号，随车移动，进行防护第十四条爆破施工1．凡在距营业线50m范围内的施工爆破作业，必须指派驻站联络员与车站值班办理请、消点手续2．准确掌握旅客列车通过爆破点的运行时间，严防因爆破对营业设备损伤或危石坠落危及旅客列车安全3．邻近营业线的石方爆破，炮眼的部位、朝向和炮眼深度，都应以炮后飞石不影响营业线的行车安全为原则；应采用深孔少药量的松动爆破4．紧靠营业线地段的石方爆破，要制定防护措施，采用枕木、竹夹板、木板等对营业设备进行覆盖对营业通信、信号、水电、房屋等设备有影响时，应在爆破前迁移或采取有效防护5．爆破后要派专人对爆破施工面和营业线设备进行全面检查和危石清理；爆破及清理危石后放行的第一趟列车必须避开旅客列车6．爆破后如发现线路钢轨、通信、信号、电力等设备受到破坏不能保证正常运行时，应向车站申请延长爆破点并立即组织人—10—力和请求有关运营单位人员配合参加抢修，尽快开通线路，放行列车7．电化立杆基础，临近桥梁、房屋建筑物及通信、信号或电力杆基坑爆破时，一律采用控制爆破法，放小炮和在基坑遮盖草袋同一炮孔的爆破不得超过2次，每次装药量不得超过2管8．同一区间有几个工点爆破时，应统一请、消点，统一指挥，统一时间进行爆破9．线路开通后，要尽快清除路肩上和侧沟内的弃碴，未清除之前不得进行下一次爆破如需进行撬石作业，必须重新按规定请、消点和派专人设置防护第十五条封锁施工1．铺轨、线路大、中修、拨接等施工需封锁线路时，施工负责人必须在接到调度命令，确认施工起止时间，按规定设好防护后，方可开工，严禁擅自动工和超前准备2．在曲线拨接前，要完成里程设置和资料的的工作，线路拨接施工时向工务段提供同单位主管领导签认的准确竣工里程资料会同工务段对里程资料进行地面复核和验收，满足运营条件时工务段对资料予以接收，未达到条件的一律不许进行拨接施工3．封锁施工要坚持做到“五不准开工”，具体见《技规》 4．凡施工慢行地段必须安装地面测速仪，监视列车运行如发现超速要及时用电台通知司机和行车调度所5．施工负责人与驻站联络员及两端防护员应时刻保持联系，—11—其通讯设备完好率必须达到百分这百6．经检查已达到放行列车条件时，才能撤除防护，并向车站办理消点手续线路开通后，第一趟不准放行旅客列车7．施工地段放行列车时，线路状态应达到路局或铁道部有关规定要求8．线路开通后，经理部必须及时加强线路设备养护，按规定逐步提高行车速度，确保行车安全第十六条过轨作业1．跨轨运输一般轻便施工材料及机具时，必须集中固定地点，派出责任心强、经培训考试合格的路工担任施工防护；跨轨地点地形复杂，瞭望条件差时，必须增设两端专职防护员；在车站内跨轨作业，必须与车站值班员联系，办好承认登记手续，按规定设置防护，方可组织跨轨施工2．较笨重的施工材料过轨应派驻站联络员，用电话或对讲机与工地联系，利用列车间隔时间，工地用停车手信号防护，方可过轨施工如通信发生故障联络中断，必须立即排除线路上障碍，并停止跨轨作业3．较笨重的施工机具，需多人抬运过轨时，必须与经车站值班员办好承认登记手续，利用列车间隔时间，必须设驻站联络员，用电话与工地联系，并在工地两端设置停车信号防护，并派足够人力抬运过轨4．重型机动车辆或施工机械一次性过轨，应提前一个月提出—12—申请交所属工务段审核，报有关部门批准，铺设临时道口，过轨时必须与车站值班员联系，工地两端设置停车信号防护，过轨完毕，必须立即拆除临时道口，防止其他车辆违章通过第十七条材料装卸与堆码1．在进行装载材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界在装载危险物品时，应有可靠的安全措施在区间装卸材料时，装卸车负责人应认真做好下列工作：⑴配备好足够的装卸车人员、工具和信号用品⑵夜间作业时，应配有足够的照明设备⑶事先与行车调度员、车站值班员进行联系，了解清楚车数、车型及到开时刻⑷列车出发前，向卸料人员、司机及车长布置与讲清作业计划、卸车起讫里程与信号联络方法及安全注意事项⑸每辆车上应指定一名职工担任组长，负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清理道理及做好未卸完余料偏载时的整理工作⑹在卸车时必须注意不得损坏营业设施及信号设备等 2．笨重材料禁止边走边卸和偏卸造成偏载在甩车卸料时，车轮应打眼，并有专人清道；每次卸车后开车前都要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳因、不侵入限界，方可通知车长发车3．路料卸车时，必须执行“六不卸”、“四不开”的规定具—13—体见《技规》4．双线区间，两线不在同一平面时，不得向高处的一线打开车门卸车5．风动卸碴车应遵守下列规定：⑴除卸碴时间外，车底门应关闭好，操作室内各进风塞门及操作手柄应处于关闭状态⑵卸碴前，各车辆必须充足风风压不足时，应用手动装置配合操作卸车顺序由机车向守车方向逐辆卸完，卸碴时不应推进运行，不得突然停车或后退；卸车人员要掌握好开度，适时开、关底门，不让道碴成堆和造成车辆偏载卸碴完后用料单位要及时清道6．使用非风动石碴车卸碴，需边走边卸时，应先在卸碴地点一度停车，停车后发出卸车通知各车组长打开车门后，确认溜下的石碴不妨碍行车时，再以每小时5～10km速度边走边卸，并应及时清理限界内的道碴7．靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界卸车后，施工领导人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理8．钢轨组在线路上放置时，应放在道床肩上，不得侵入限界，并加强日常检查9．无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长钢轨应放在道床肩上，在桥梁上、道口处，信号机附近应有保持—14—稳定的措施换出的长钢轨，应根据机具的回收条件，放在道床肩上，但桥梁上、道口处、信号机附近不得存放每根长钢轨的长度，一般不得大于m，两根长钢轨的端部要互相错开，用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，中间适当穿入木枕用道钉卡住对放在道床肩上的长钢轨应派人巡检10．路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、清理、严禁侵入限界在河沙、矿碴、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等其他较笨重的材料第十八条各类机械作业1．各类施工机械的值乘司机、驾驶员必须按规定配齐2．机车必须配齐报警、自动停车装置和无线列调度电话；轨道车、安列必须配有无线列调度电话3．严格交接班制度，交班时要重点交代设备运用状态，班中对设备要定期给油、巡查、保养交作好书面记录，发现问题及时报告，及时组织修理，严禁设备带病运行4．开行施工列车必须有运转车长和检车员乘务5．施工列车进入封锁区间的凭证为调度命令命令中包括列车车次、运行速度、运行区间作业里程点、作业时间、返回车站时间等有关事项司机接到命令必须确认无误方可开车施工列—15—车在区间内作业的时间不得超过调度命令准许的时间6．机车、轨道车、安列必须配备人字型复轨器7．凡机械进入营业线旁作业，列车通过时必须停止作业 8．在与营业线相邻或平行地段施工的机械必须按规定停留，严禁侵入铁路建筑接近限界9．机械在邻近营业线一侧运行或作业，必须设置标志明显的限界桩必须固定一处较宽阔的地点作机械转头或会车用，严禁机械转头或交会时侵入限界10．机械在营业线堑顶、边坡上作业时，在靠营业线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，严防施工机械向营业线滑溜11．凡带升降扒杆、翻斗的机械在营业线上和营业线旁运行时，必须将扒杆或翻斗放平12．用捣固机、弯轨器、液压轨缝调整器时，应按规定设置防护13．上道车辆停留时，必须采取有效的防溜措施第十九条轻型车辆及小车的使用1．轻型车辆，系指随乘人员能将其随时撤出线路的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆和各种小车的运行，一般只准在施工作业时和昼间使用，不按列车办理，可利用列车间隔或—16—跟随列车后面运行，但至少与列车尾部保持m的距离在长大上坡道区间，禁止尾随运行及续发轻型车辆在任何情况下，不得影响列车的正常运行轻型轨道车跨区间运行时应按列车办理2．使用轻型车辆时，须与车站办理相关手续；并须保证在承认使用时间内将其撤出线路3．使用各种小车时，负责人应了解列车运行情况，按规定设防护，并保证能在列车到达前撤出线路使用探伤仪检查钢轨时，应有专人随同在附近防护 4．轻型车辆及各种小车，需在夜间或降雾、暴风雨、雪、沙等恶劣天气使用时，只限于消除线路故障或执行特殊任务，但必须有照明及停车信号，在运行中还应降低速度并按列车运行办理轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度按轨道车管理规定执行，连挂拖车时不得推进运行，并禁止与重型轨道连挂运行搭乘人员时，轻型轨道车限乘6人，拖车限乘10人／辆，并应安装栏杆或扶手轻型车辆及小车在长大隧道、桥梁及线路平面、纵断面复杂的区间使用办法，由铁路局规定轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时，方准使用5．使用轻型车辆或小车时，必须具备下列条件：⑴须有经使用单位指定的使用负责人；—17—⑵须有足够的人员能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外；⑶应备有防护信号、列车运行时刻表、钟表，轻型车辆还应有携带电话机或区间电话柱钥匙；⑷轻型车辆应有制动装置，并持有技术状态合格证牵引拖车时，连挂处应使用自锁插销，拖车必须有专人制动⑸在有轨道电路的线路或道岔上运行时，车轴应绝缘 6．单轨小车不得靠站台的一侧钢轨上行驶7．撤除线路以外的轻型车辆及各种小车应存放固定点并加锁，与最外侧的钢轨距离不得少于，超过轨面1m部分，不得少于使用时，应事先检查，确认性能良好时，方可使用8．在复线上使用单轨小车时，应放在最外股钢轨上 9．各种小车不得交给临时工单独使用第二十条临时道口的铺设与管理1．施工便道与营业线必须进行平面交叉时，施工单位应向所属工务段办理申请设置临时道口手续，并经工务段、路局逐级批准后方能铺设2．道口铺设完成后，应经铁路局主管铁路施工安全的部门和工务段检查认为合格才能开通使用3．凡通过机动车辆的道口铺面宽度必须不少于其道口栏木一律以关闭公路为定位—18—4．道口设备，信号备品必须齐全、完好，5．道口看守人员必须专职专用，必须严格执行各种规章制度，不得随意调换6．通信联络设备的完好率必须达到百分之百7．道口看守人员必须做到“三个严格、三个坚持”、“七不准”，具体见《技规》8．经常清扫轮缘糟，整修道口铺面和防护设备9．施工临时道口必须遵守审批的使用期，不得随意延长必须延长时，应提前补办延长期使用手续使用完毕应立即拆除，整理线路，挖断机动车路，通知工务段并报铁路局主管施工安全部门核销第二十一条路堑及护锥开挖1．开挖前必须先排除地表水，按设计就位做好天沟，防止地表水流入开挖工作面2．施工前应备足施工材料，方可开挖基坑土质路堤的基坑开挖，尽量避免在雨季施工3．在营业线旁开挖基坑等有影响路基稳定的施工，应加强对开挖面支撑，备足抢修材料，并派专人日夜巡查，密切注视线路变化，及时发现并消除有碍线路行车安全的病害，确保行车安全。