纯凝汽轮机机组抽汽供暖改造

纯凝汽机组改造为供热机组的可行随着能源结构的调整和环保要求的提高，蒸汽机组的改造成为当前能源领域的重要议题。

其中，将纯凝汽机组改造为供热机组具有显著的意义。

本文将从技术、经济和环保三个方面分析这种改造的可行性。

一、技术可行性纯凝汽机组改造为供热机组在技术上是可行的。

这种改造涉及到对汽轮机的重新设计和配置，以适应供热需求。

具体来说，改造包括以下几个方面：1、调整汽轮机的结构：为了提高热效率，需要对汽轮机的结构进行调整，优化蒸汽流动和热能转换。

2、增加供热抽气系统：在汽轮机中增加供热抽气系统，可以将部分蒸汽抽出，用于供热。

3、改进控制系统：为了确保机组在供热模式下的稳定运行，需要改进控制系统，包括温度、压力等参数的监控和调节。

二、经济可行性纯凝汽机组改造为供热机组在经济上也是可行的。

虽然一次性投资较大，但长期运行下来，这种改造可以带来可观的经济效益。

具体来说，改造后的机组可以通过提供热能来增加收入来源，同时还可以提高能源利用效率，降低运行成本。

改造还可以延长机组的使用寿命，进一步增加经济效益。

三、环保可行性纯凝汽机组改造为供热机组在环保方面同样具有优势。

改造后，机组的热效率得到提高，能源浪费减少，从而降低了碳排放和环境污染。

通过提供热能，可以减少对化石燃料的依赖，进一步降低环境污染。

因此，从环保角度来看，纯凝汽机组改造为供热机组是可行的。

四、结论纯凝汽机组改造为供热机组在技术、经济和环保方面都具有显著的可行性。

这种改造不仅可以提高能源利用效率，增加经济效益，还可以降低碳排放，保护环境。

因此，我们应该积极推动这种改造工作，以实现能源结构的优化和环保要求的提高。

随着能源需求的不断增长，能源浪费问题越来越受到人们的。

大型纯凝汽轮机是一种常见的发电设备，但在供热方面存在着较大的能源浪费。

因此，对大型纯凝汽轮机进行供热改造，提高能源利用效率，具有非常重要的意义。

在大型纯凝汽轮机供热改造中，可以采用以下相关技术：锅炉优化设计：通过对锅炉进行优化设计，提高锅炉的热效率，从而减少能源浪费。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究张振华摘要：随着现代社会经济的不断发展，绿色发展和可持续发展的理念更加深入人心，火电厂在生产运行的过程中，要将环保、低碳、节能、减排的经济理念贯彻落实到位，通过对火电厂纯凝汽轮机组的抽汽供热改造，解决能源消耗和资源保护等问题。

火电厂纯凝汽轮机组在供热供电的过程中发挥着重要作用，对纯凝汽轮机组抽汽供热装置和运行原理等加以研究和改造，并在性能试验和运行试验中，总结出最终的可行方案，对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造运行情况予以充分的把握，保证纯凝汽轮机组抽汽供热改造的经济性和适用性。

本篇文章在此基础上，主要对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的要点内容以及关键性要求等进行研究和分析。

关键词：火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热装置改造性能我国的社会主义市场经济在不断的发展中，更加强调不同行业的协调发展以及经济的可持续发展，在经济发展中，注重和强调低碳环保以及能源资源节约的重要性[1]。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造，对于节能降耗和科学发展的经济规划具有重要的意义，并且对于提高火电厂生产发展的经济效益、优化居民生活以及维护社会经济可持续发展均大有裨益。

但是在火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造实践中，要对火电厂生产运行特点、纯凝汽轮机组装置结构以及抽汽供热方式等加以深度研究和分析，在运行试验和性能检测中，对火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造方案予以确定，保证火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的合理性。

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的方案内容均需要从实践分析中总结出有效建议和方法[2]。

一、火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的可行性方案分析（一）常规供热火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的过程中，实行常规供热，主要是在热网首站中对常规供热换热过程进行加温管理。

使用背压式汽轮机即排汽机以及汽轮机抽汽，在大型的热网加热系统中对热网进行循环水加热，保证供水温度，一般热网加热器是管壳形式的。

这种常规供热方案在火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造中的应用，使用电动泵作为热网循环水供热，低压连通打孔，在热网首站送入采暖抽汽，加热循环水，维持供水温度。

汽轮机抽汽供热改造措施梅杰发布时间：2023-05-11T01:04:51.487Z 来源：《中国科技信息》2023年5期作者：梅杰[导读] 当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。

大唐泰州热电有限责任公司江苏省泰州市 225500摘要：当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。

而且这些能量虽然庞大，但真正的热量却很少，一般情况下，它的温度在350℃左右，没有任何价值。

在生产中，需要在较低的真空下，尽量将这些热量集中起来，使其在冬天的时候能够得到稳定的供热。

关键词：汽轮机；抽汽供热；改造措施；引言目前国内大部分中小型发电厂使用的汽轮机由于能耗较高，由于涡轮所使用的流量技术相对于煤炭和电力价格的上涨而言较小，因此许多无力维持日常成本的公司已经逐渐处于剩馀状态，为了获得良好的经济效益和提高汽轮机的性能和加热能力，必须对旧的蒸汽轮机进行适当的改造，以最大限度地提高涡轮效率，同时满足公司的需求。

1汽轮机低真空运行循环水供热原理在我国环保、节能、经济发展的日益严格的形势下，降低能源消耗；节能已成为各热电厂日益迫切的需求与任务。

优先在城镇或工业园区附近使用不超过15年的纯凝汽轮机进行供暖改造，鼓励采用技术改造的方式，使电厂的废热得到充分的回收，从而使供热容量得到进一步的提升，以满足新的热负荷的需要。

供热改造要根据实际情况，采取先进的、适合的技术，如打孔抽气、低真空供热、循环水余热利用等，鼓励有条件的机组改造为背压热电联产机组；同时，现役燃煤发电机组改造后，将实现至2020年平均供电煤耗少于310g/kW·h，60x10g/kW·h及以上机组来说少于300g/kW·h。

关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究关于火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造的研究李金良（内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010206）【摘 要】火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造，是在不增加电力装置规模的基础上来增加供热能力，是践行国家节能减排、低碳环保的重要举措。

本文以某火电厂为例，对纯凝汽轮机组抽汽供热改造方案、可行性等问题进行了深入探究。

【关键词】火电厂；纯凝汽轮机组；供热改造集中供热设施是城市基础设施的重要组成部分，它不仅关系到城市的环境保护、能源利用和节约资源，还关系到城区居民的居住环境和居住条件，是城市今后招商引资的一个重要硬件指标。

因此，城市集中供热设施的进一步发展和完善，具有重大而深远的现实意义。

从中可以看出国家对节能减排、低碳环保的执行力度之空前。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究课题符合当前国民生活、国家节能降耗、社会经济发展的需要。

1 常见热源供热方式介绍常见的热源供热方式有常规供热方式和吸收式热泵供热方式。

1.1 常规供热方案常规供热的换热过程是在热网首站中利用汽轮机抽汽或排汽(背压汽轮机) 通过大型热网加热器将热网循环水加热至所需供水温度。

热网加热器形式通常为管壳式。

该方案热网循环水泵采用电动泵，汽轮机中低压连通管打孔的采暖抽汽送入热网首站，直接进入热网加热器，加热热网循环水至热网供水温度。

1.2 采用吸收式热泵供热方案吸收式热泵在空冷岛下面的热泵房中，采用汽轮机中低压连通管打孔的采暖抽汽作为高温驱动热源，采用汽机乏汽作为低温热源，进行电厂内的一级加热，将热网循环水加热至中间温度，再将热网循环水送入热网首站，进入热网加热器进行电厂内的二级加热，加热热网循环水至热网供水温度。

2 某火电厂纯凝汽轮机组系统概述某发电公司2×600MW机组，汽轮机为N600-16.67/538/538型亚临界一次中间再热、三缸四排汽凝汽式汽轮机。

汽轮机通流部分采用冲动式与反动式组合设计。

纯凝汽机组改造为供热机组的可行纯凝汽机组改造为供热机组的可行性分析随着城市规模的不断扩大和人民生活水平的提高，供热需求日益增长。

为了满足这一需求，许多原有的纯凝汽机组被改造为供热机组。

本文将分析这种改造的可行性，包括技术、经济和环境方面的影响。

问题陈述纯凝汽机组主要用于发电，不能满足供热需求。

而供热机组则能够提供稳定的热水或蒸汽，满足城市供热需求。

因此，将纯凝汽机组改造为供热机组是解决供热需求的有效途径。

可行性分析技术可行性：将纯凝汽机组改造为供热机组在技术上是可行的。

改造的主要内容包括更换高温高压蒸汽发生器和增加热水或蒸汽出口。

同时，需要对机组的控制系统进行修改，以适应新的运行模式。

经济可行性：改造后的供热机组不仅能够满足供热需求，还能减少能源浪费。

通过利用原有的设备，减少新设备的采购和安装成本，使得改造具有经济效益。

另外，改造后机组的运行成本也将降低，因为供热机组通常能更有效地利用能源。

环境可行性：改造后的供热机组能减少对环境的影响。

由于改造后的机组将更有效地利用能源，减少能源浪费，从而减少温室气体排放。

此外，改造后的机组能够降低噪声和减少废水的排放，对改善周围环境具有积极影响。

技术方案改造的技术方案包括更换高温高压蒸汽发生器、增加热水或蒸汽出口以及修改控制系统。

在更换蒸汽发生器时，应选择适合的设备，确保其在高温高压条件下稳定运行。

增加热水或蒸汽出口时，需要考虑到出口的压力和流量。

修改控制系统时，需要确保系统能够适应新的运行模式，并具备自动化控制功能。

经济效益分析改造后的供热机组将带来经济效益。

一方面，通过利用原有的设备，减少新设备的采购和安装成本。

另一方面，改造后机组的运行成本将降低，因为供热机组通常能更有效地利用能源。

此外，改造后机组的供热能力将增强，增加销售收入，从而进一步提高经济效益。

环境影响分析改造后的供热机组对环境的影响将减弱。

首先，改造后机组的能源利用效率将提高，减少能源浪费，从而减少温室气体排放。

纯凝机组改供热后不同抽汽方式的经济性分析作者：李俊来源：《中国科技纵横》2014年第21期【摘要】大机组改供热逐渐成为趋势，供热改造后供热运行的优化是电厂的一项提高经济性的重要工作，本文以徐州华鑫发电有限公司330MW机组改供热后运行经济性为基础分析了供热改造后不同抽汽方式的经济性。

【关键词】汽轮机供热经济性1 概述随着社会对环保的重视各级政府也在推动大机组的供热，淘汰小机组供热。

大机组供热主要通过纯凝机组向抽凝机组的改造，纯凝机组供热改造后供热的优化工作成为电厂的一项重要优化内容，本文法分析了徐州华鑫发电有限公司纯凝机组改供热后各种抽汽方式的经济性。

2 供热方式经济性分析华鑫发电有限公司机组供热改造汽轮机通流部分未进行改造工作，抽汽点共有三个分别为再热蒸汽冷端（以下简称冷再）、热再热蒸汽（以下简称热再）、中亚缸排汽（以下简称中排）。

为调整中排抽汽压力在汽轮机中低压缸排汽连通管上增加了一个蝶阀（以下叫中排抽汽压力调节阀），为调整供热出口参数配置了压力匹配器，压力匹配器驱动蒸汽为再热蒸汽冷端或者热再热蒸汽。

机组供热改造后经济收益主要体现在：①售热收益；②汽轮机供热后冷源损失减少收益。

由于售热收益只与供热参数有关与供热抽汽点选择无关，因此本文不再讨论售热收益，只讨论由于采用不同的抽汽点导致的冷源减少收益。

汽轮机由于供热抽汽减少冷源损失原理为：向凝汽器排汽损失是汽轮机的最大损失，而供热从汽轮机某一抽汽口抽出的蒸汽只在抽汽口以上汽轮机各级做功发电而不向凝汽器排汽提高了减少了损失提高了汽轮机效率，因此如果供热抽出的蒸汽在汽轮机中做功越多则减少冷源损失的收益越大，也可以说供热抽汽点距离锅炉越远则供热的经济型越好。

在满足供热需求的情况下抽汽点蒸汽参数越低（对汽轮机来说抽汽蒸汽参数越低则抽汽点距离锅炉越远），供热的经济性越好。

因此对于我厂来说对于抽出相同流量的蒸汽供热经济性排序为再热蒸汽（冷端/热端）当汽轮机初始参数变化不大时可以认为汽轮机各级级效率不变，因此可以认为当汽轮机初始参数变化不大同一抽汽点抽汽流量与该抽汽点抽汽节约的能量是线性关系的。

135MW纯凝机组抽汽改供热的可行性论证摘要] 本文叙述了135MW纯凝机组抽汽改对外供热的方案。

[关键词] 供热再热冷段减压补水汽轮机流量一、概况某厂内原先安装有4台机组，其中2台是抽汽供热机组，最大供热能力可达100T，能够给市区提供持续供热。

其余2台（#8、#9机）为凝汽机组，每台发电容量135MW。

根据厂里的发展规划，要扩建新机组，需将2台供热机组全部拆除,这样势必造成对外供热这一块无汽可供，热力用户会有比较大的意见，所以综合分析之后，确定将2台纯凝机组的蒸汽部分进行供热，以更好的保证热力用户的需求，本文主要分析这种操作方式是否具备可行性。

二、调查分析1、供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析，热负荷最高点为37T/h（白天城中Ⅰ线30T，城西线7T）最低点13 T/h（夜里），供热参数P=0.8-1.0Mpa、T=300-315℃从热力公司处可以了解到，已经完成签约单并未实现供汽的有约10T，合同洽谈阶段且未来两年可以供汽的有10T，因此要考虑到对外供热最大量近60T/H。

2、2台135MW机组发电状况结合发电部的统计数据分析可以发现，正常2台机最高负荷270MW（白天）最低负荷150MW（夜里），月平均负荷110MW。

3、2台135MW机组抽汽状况查阅机组说明书及热力特性数据（额定工况）一抽：P=3.53Mpa、T=352.1℃ Q=12057Kg/h二抽：P=2.53Mpa、T=310.9℃ Q=39131Kg/h三抽：P=0.66Mpa、T=355.4℃ Q=2490Kg/h综合以上数据分析可知,供热只能从二抽以上蒸汽减温减压后提供。

三、抽汽供热方案分析1、供热方式抽汽供热方式主要包含两种，其一是单供，主要是一台机组完成供热，另外一台作为备用机组；其二是两机并联供热。

如果采用单供的方式，任何一台机组的抽汽量都会比较大，虽然设备可以正常运行，但是负载过大，所以尽量采用两机并联方式。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造技术摘要：大型燃煤电厂供热改造是火电行业转型的必然趋势。

在当前我国火力发电厂中，纯凝汽式机组作为其中最为重要的运行设备之一，对火力发电厂的正常、稳定运行有着直接且深远的影响。

而在当前我国大力推行“绿色低碳、节能环保”的背景下，火力发电厂需要对纯凝汽式机组供热进行相应的节能改造。

因此，本文以某火力发电厂为例，对厂内的300MW纯凝汽轮机组供热节能改造进行简要分析研究。

关键词：火力发电厂；300MW纯凝汽式机组；供热节能改造引言电力发展十三五规划重点任务中，要求大力发展新能源、可再生能源，严控煤电规划建设，“十三五”期间要力争淘汰落后煤电机组约2000万千瓦，这使近三年全国燃煤机组平均利用小时数降低到不到3000小时，个别电厂不到2000小时，大型燃煤电厂生存环境相当恶劣。

为此，国家鼓励对工业园区周边具备改造条件的纯凝发电机组实施供热改造，并推动热力市场改造，对于工业供汽，鼓励电厂与用户直接协商交易。

大型燃煤电厂通过工业供汽，将电厂的运行与开发区的经济发展联系在一起，使电厂对外供汽变成一种社会经济发展责任，这样不仅可以大幅度提高机组的年利用小时数，缓解当前的生存压力，而且可以替代大量分散的小锅炉，提高总的能源利用效率，达到节能环保的目的。

因此，大型燃煤电厂供热改造是火电行业转型的必然趋势。

1火电厂300MW纯凝汽式机组运行现状在对火力发电厂300MW纯凝汽式机组供热节能改造进行探究的过程中，本文以某火力发电厂中现运行的300MW纯凝汽式机组为例。

该机组主要由汽轮机、锅炉等设备共同组成，根据相关检测数据可知，在尚未改造之前，300MW纯凝汽式机组的电负荷为300MW,主蒸汽流量与再热蒸汽流量分别约为978t/h与810t/h。

抽气量极低，并且在长期运行过程中，300MW纯凝汽式机组部分设备及其零部件开始出现老化、磨损等现象，使得机组设备性能难以始终维持在较高水准。

例如通过笔者观察发现机组负荷变工况时，再热蒸汽压力温度的变化幅度较大、且变化速度较快，减温水调阀等会出现频繁操作的现象。