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编号：NHWB-钢筋混凝土灌注桩检测方案编制：审核：审批：公司项目部2O14年3月21日目录第一章概述.................................................................... -1 -第二章检测工作内容............................................................ -1 -第三章检测依据的规范标准...................................................... -2 -第四章检测方法及基本原理..................................................... -2 -4.1基桩单桩静载试验检测.................................................. .-2 -4.2基桩桩身完整性（低应变法）检测........................................ .-6 -4.3桩身混凝土质量、桩底沉渣检测（钻芯法）................................ -7 -第五章检测仪器设备 (11)5.1基桩单桩静载试验检测仪器设备......................................... .-11 -5.2基桩桩身完整性检测仪器设备........................................... .-11 -5.3桩身混凝土钻芯仪器设备............................................... .-11 -第六章检测结果的处理与判定.................................................. -12 -6.1基桩单桩静载试验...................................................... .-12 -6.2基桩桩身完整性检测................................................... .-12 -6.3桩身混凝土钻孔取芯检测............................................... .-13 -第一章概述其中综合楼工程采用砼钻孔灌注桩基础，采用旋挖桩、冲孔桩桩机施工，布置有桩径d600、d1000两种，混凝土强度等级为C30,桩端要求进入中风化泥质粉砂岩不少于5米。
桩基检测方案工程名称：建设单位：检测方法：低应变法、声波透射法、钻芯法及高应变法编制单位：编制人：审批人：编制日期：一、工程概况本项目位于广东省，采用冲孔灌注桩基础，桩径为φ1200～φ1800mm，设计混凝土强度为C35，总桩数为72根。
二、检测目的和依据2.1 检测依据根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003,现提供基桩检测的详细施测方案。
2.2 检测目的根据相关规范、规程要求及本项目的特点，确定采用以下检测方法进行检测：（1）低应变法检测：目的是检测桩身结构完整性，并为高应变和钻芯检测桩确定桩位提供依据。
（2）声波透射法检测：目的是检测桩身结构完整性。
（3）钻芯法检测：目的是检验桩身砼质量、桩身砼强度是否满足设计要求；桩底沉渣是否符合设计及施工验收规范要求；桩底持力层是否符合设计要求；施工记录桩长是否属实。
（4）高应变法检测：目的是检测单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。
三、检测项目和具体内容3.1 低应变检测3.1.1 检测数量根据本项目的要求，确定抽检数量为37根。
检测桩号由相关单位确定3.1.2 检测设备检测仪器采用岩海公司出产的RS-1616K(p)基桩动测仪。
3.1.3 检测原理基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的到时、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。
假设桩为一维线性弹性杆，其长度为L，横截面积为A，弹性模量为E,质量密度为ρ，弹性波速为C（C2 = E/ρ）,广义波阻抗为Z＝AρC，推导可得桩的一维波动方程：∂２u／∂t２＝C2∂２u/∂x2-R/ρA假设桩中某处阻抗发生变化，当应力波从介质I（阻抗为Z1）进入介质II(阻抗为Z2)时，将产生速度反射波Vr和速度透射波Vt。
令桩身质量完好系数β＝Z2／Z1，则有Vr=Vi×(1-β) ／(1+β)Vt=Vi×2／(1+β)缺陷的程度根据缺陷反射的幅值定性确定，缺陷位置根据反射波的时间tx由下式确定Lx=C×tx/23.1.4 技术要求1、检测桩头处理（由施工单位完成）（1）凿去桩顶浮浆、松散或破损部分，露出坚硬的混凝土表面，使桩顶表面平整干净无且无水。
桩基检测方案工程名称：建设单位：检测方法：低应变法、声波透射法、钻芯法及高应变法编制单位：编制人：审批人：编制日期：一、工程概况本项目位于广东省，采用冲孔灌注桩基础，桩径为φ1200～φ1800mm，设计混凝土强度为C35，总桩数为72根。
二、检测目的和依据2.1 检测依据根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003,现提供基桩检测的详细施测方案。
2.2 检测目的根据相关规范、规程要求及本项目的特点，确定采用以下检测方法进行检测：（1）低应变法检测：目的是检测桩身结构完整性，并为高应变和钻芯检测桩确定桩位提供依据。
（2）声波透射法检测：目的是检测桩身结构完整性。
（3）钻芯法检测：目的是检验桩身砼质量、桩身砼强度是否满足设计要求；桩底沉渣是否符合设计及施工验收规范要求；桩底持力层是否符合设计要求；施工记录桩长是否属实。
（4）高应变法检测：目的是检测单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。
三、检测项目和具体内容3.1 低应变检测3.1.1 检测数量根据本项目的要求，确定抽检数量为37根。
检测桩号由相关单位确定3.1.2 检测设备检测仪器采用岩海公司出产的RS-1616K(p)基桩动测仪。
3.1.3 检测原理基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的到时、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。
假设桩为一维线性弹性杆，其长度为L，横截面积为A，弹性模量为E,质量密度为ρ，弹性波速为C（C2 = E/ρ）,广义波阻抗为Z＝AρC，推导可得桩的一维波动方程：∂２u／∂t２＝C2∂２u/∂x2-R/ρA假设桩中某处阻抗发生变化，当应力波从介质I（阻抗为Z1）进入介质II(阻抗为Z2)时，将产生速度反射波Vr和速度透射波Vt。
令桩身质量完好系数β＝Z2／Z1，则有Vr=Vi×(1-β) ／(1+β)Vt=Vi×2／(1+β)缺陷的程度根据缺陷反射的幅值定性确定，缺陷位置根据反射波的时间tx由下式确定Lx=C×tx/23.1.4 技术要求1、检测桩头处理（由施工单位完成）（1）凿去桩顶浮浆、松散或破损部分，露出坚硬的混凝土表面，使桩顶表面平整干净无且无水。
桩基工程检测方案编制单位：编制时间：2020.08.25编制人：审核人：审批人：目录1.前言 (1)1.1工程概况 (1)1.2试桩参数： (1)1.3测试场地工程地质条件概况 (1)1.3.1岩土体工程地质地层的评述 (1)1.3.2桩基础设计参数建议值 (1)2.方案编制依据 (1)3.测试目的和工作量 (2)3.1测试的目的 (2)3.2工作量安排 (2)4.拟投入的仪器设备 (3)5.试验原理与方法技术 (4)5.1单桩竖向抗压静载试验 (4)5.1.1试验目的 (4)5.1.2试验仪器设备： (4)5.1.3压重平台反力装置 (4)5.1.4加载装置 (6)5.1.5荷载量测装置 (6)5.1.6位移量测装置 (6)5.1.7检测方法：慢速维持荷载法 (6)5.2资料整理与分析 (7)5.2.1单桩竖向抗压极限承载力的确定 (8)5.2.2承载力特征值的确定 (8)5.3低应变动测方法原理及现场测试 (8)5.3.1现场准备工作 (8)5.3.2桩身完整性判定 (9)5.4测试成果样表 (10)5.4.1低应变成果表 (12)5.4.2静载检测成果表 (12)6.测试报告编写主要内容 (13)6.1文字报告 (13)6.2图表部分 (13)7.检测部署安排与人员组织 (14)7.1检测总体部署 (14)7.2检测流程 (14)7.3检测工期计划 (15)7.4施工单位配合措施 (15)7.5人员组织 (16)8.检测质量保证措施质量保证体系 (16)8.1项目质量方针 (17)8.2项目质量目标 (17)8.3质量管理组织机构 (18)8.4主要管理活动 (18)8.5制度保证 (19)8.6人员保证 (19)8.7试验设备保证 (19)8.8资料管理 (19)9.检测安全保证措施 (20)10.施工现场临时用电方案 (20)桩基工程试验检测方案1.前言1.1工程概况1.2试桩参数：试验桩3根，桩基直径600mm，进入持力层不小于1000mm,桩长20m，混凝土强度等级C40,试验桩主筋采用12根直径为28mm的HRB500级钢筋，箍筋采用直径为8@200mm的HPB400级钢筋，顶部3米加密区间距为@100mm；加劲圈直径为14@2000mm的HRB400级钢筋。
1、《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》 (粤交监督[2005]381 号文)2、《花都大道 (机场北进场路口至红棉大道段) 扩建改造工程两阶段施工图 设计》根据《关于发出《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》的通知》 (粤交 监督[2005]381 号文)的文件精神，以及交通运输部现行规范和本项目工程建设 的实际情况。
根据《公路工程基桩动测技术规程》 (JTG/T F81-01-2004)第 3.1.3 规定， 基桩检测宜按如下频率进行。
注：①表中所列的频率为指导性频率；②确定各种检测方法频率时，宜根据如下原则：当桩的长度≥50m ，桩的直径≥1.8m ， 桩的长径比≤5 的桩，不宜采用低应变反射波法检测；③特殊墩台是指桥梁结构对桩基受力有特殊要求的墩台，如悬索桥、斜拉桥主墩等； ④中小桥基桩钻孔抽芯法频率可以每标段为计数单元； ⑤各桥梁具体检测方法及频率由建设单位组织确定，并应在该桥梁基桩开工之前确定。
特大桥 大桥中小桥特殊主墩70%30%3%同时不少于 2 根，群桩基础每墩不少于 1 根。
桥梁分类检测方法超声波法低应变反射波法钻孔抽芯法特殊主墩100%－ 3%普通墩台50%50%2% 普通墩台50%50%2%50%50%1~2%按花都大道(机场北进场路口至红棉大道段)扩建改造工程两阶段施工图设计中说明：基桩依据《建造地基基础检测规范》 (DBJ150007-60－2022 广东省标准)等相关规程规范进行桩身完整性、承载力及抗拔力的检测。
所有基桩均采用底应变进行完整性检测，检测合格者仍需抽取不少于总桩数的 10%的基桩进行钻芯检测，桩身完整性检测合格的基桩应进行承载力及抗拔力检测，检测桩数不少于总桩数的 1%，而且不小于 3 根。
施工钻孔灌注桩的成孔和桩身施工质量等各项测试和施工要求按《建造基坑支护技术规程》(JCJ 120－2022)执行，采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不小于总桩数的 20%，而且不得少于 5 根。
桩基检测方法
1排桩、抗滑桩均采用声波透射法检测桩基完整性。
2、声波透射法是通过在桩身预埋声测管，将声波发射、接受换能器分别放入声测管内，管内注满清水，将换能器置于同一水平面或保持一定高差，进行声波发射和接受，使声波在混凝土中传播，通过对声波传播时间、波幅及主频等声学参数的测试与分析，对桩身完整性做出评价的一种检测方法该方法一般不受场地限制,测试精度高,在缺陷的判断上较其他方法更全面,检测范围可覆盖全桩长的各个横截面；
3、为了更好顺利完成桩基检测工作，准确检测桩基完整性，故埋设声测管施工环节尤为重要,声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管要下端采用钢板封闭，上端加盖，管内无杂物；声测管应可靠的固定在钢筋笼内，预防连接处断裂或堵管现象；连接处要光滑过度,不漏水；管口要易高出桩顶200mm以上,且各声测管管口高度要一致，成型后的声测管要垂直、相互平行，防止堵塞现象。
冲孔混凝土灌注桩桩基检测方案目录第一章工程概况 (2)1.1 工程建设概况 (2)1.2 工程设计概况 (3)第二章检测要求 (3)第三章施工概况及施工质量控制情况 (4)3.1 施工概况 (4)3.2 施工质量控制情况 (4)第四章仪器设备 (4)仪器设备一览表 (4)第五章桩头及场地道路加固处理 (5)5.1 桩头加固处理（包括基坑开挖）要求 (5)5.2 场地道路加固处理要求 (6)第六章检测方法 (7)6.1 单桩竖向抗压静载试验 (7)6.2 单桩竖向抗拔静载试验 (8)6.3 低应变测试 (10)6.4 钻芯法检测 (10)第七章质量保证措施 (13)7.1 质量目标 (13)7.2 质量保证 (13)7.3 质量控制标准 (14)7.4 质量问题及质量事故处理措施 (14)第八章试验进度计划和保证措施 (14)8.1 试验进度计划 (14)8.2 试验保证措施 (15)8.3 进度控制措施 (15)第九章安全保证措施 (15)9.1 文明检测措施 (16)9.2 安全施工措施 (16)第一章工程概况1.1 工程建设概况工程名称工程地址建设单位代建单位勘察单位设计单位监理单位质量监督部门施工单位合同工期300天工程主要功能或用途办公建筑及配套地下车库等1.2 工程设计概况本工程采用φ1200、φ1000的冲孔混凝土灌注桩，总计1255根，其中φ1200抗压桩202根，φ1000抗压桩841根，φ1000抗拔桩212根；桩长26~54m。
桩基采用C40、P8水下灌注砼；钢筋保护层厚度为55mm，纵向钢筋、内加劲筋、螺旋箍筋采用HRB400，钢筋保护层支脚钢筋采用HPB300。
φ1200抗压桩单桩抗压极限值为24700KN；φ1000抗压单桩抗压极限值为18280KN；φ1000抗拔桩单桩抗拔极限值为2700KN。
第二章检测要求（1）按图纸设计要求，静载试桩的数量不少于1%,且不少于3根，总计选用18根φ1000工程桩做静载试验，考虑到桩基检测的安全性、检测设备的限制、现场地质条件，φ1200拟做抽芯检测。
CFG试桩方案本文档编制依据国家有关试验桩施工规范和项目合同要求。
二、工程概况本工程为某高速公路的桥梁工程，涉及试验桩的施工。
三、试桩目的试验桩的目的是为了检测桥梁的承载力和稳定性，为后续的施工提供参考。
四、试桩要求4.1 试验桩根数及布置根据设计要求，本工程需要进行10根试验桩的布置，具体布置位置详见设计图纸。
4.2 试验内容试验内容包括静载试验和动载试验，其中静载试验包括常规静载试验和超静定荷载试验，动载试验包括自振试验和冲击试验。
五、施工准备5.1 试桩前技术准备在施工前，需进行试验桩的设计和施工方案的制定，并进行必要的前期勘测和试验。
5.2 施工人员机械准备施工人员需要具备相关的技术和操作经验，同时需要配备必要的机械设备和工具。
5.3 项目部组织机构在施工过程中，需要建立完善的项目部组织机构，明确各个责任部门和人员的职责和任务。
5.4 施工用电施工现场需要保证稳定的用电供应，同时需要进行必要的安全防护措施。
5.5 材料供应施工过程中需要保证材料的供应和质量，同时需要进行必要的材料检测和验收。
六、施工方法6.1 方法概述本工程采用的施工方法为钻孔灌注桩法，具体施工过程包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土等步骤。
6.2 成桩的程序成桩的程序包括孔洞钻进、清洗、灌注混凝土、钢筋加固等步骤，具体操作需按照设计要求进行。
6.3 施工注意事项在施工过程中，需要注意施工质量和安全，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
七、安全保障措施在施工过程中，需要建立完善的安全保障措施，包括安全防护设施、施工人员的安全培训和监督等。
八、环境保护及文明施工在施工过程中，需要保护周围的环境，避免对周围环境造成污染或破坏，同时需要进行文明施工，确保施工过程中不会对周围居民造成影响。
九、试桩总结在试验桩施工完成后，需要进行试验结果的分析和总结，为后续的施工提供参考和指导。
1、沣镐七里镇安置项目的施工总价承包招标文件、清单、补遗(答疑)书以及标前会议要求，都是必须遵守的。
目录一、工程概述 (2)二、检测依据 (2)三、检测目的 (2)四、检测数量确定 (2)五、检测方法及要求 (3)六、质量保证体系 (7)七、组织人员 (8)八、主要仪器 (10)九、安全措施 (10)XXXXXXXXX项目工程桩检测方案一、工程概述XXXXXXXXXXXXX 项目。
二、检测依据1、本工程相关技术资料如图纸、施工组织设计等2、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014三、检测目的1、低应变检测：判定桩身完整性类别；2、钻芯法检测：判定桩身完整性，混凝土强度，施工桩长，桩底沉渣及判定或鉴别桩端持力层岩土性状。
四、检测数量确定设计桩检要求：1)混凝土桩的桩身完整性检测选择低应变法检测，检验数量为100%。
当此方法不能全面评价基桩完整性时,应采用符合《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）第3．1．1条规定的其它检测方法，检验数量为100%。
2)桩抗压承载力检验可选择如下方法：a、单桩竖向抗压静载试验，要求检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1％，且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根；b、对于端承型大直径灌注桩，可进行持力层核验，要求采用钻芯法测定桩底沉渣厚度，并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层，检测数量不应少于总桩数的10％，且不应少于10根；c、对于端承型大直径灌注桩，可进行持力层核验，要求采用深层平板载荷试验或岩基平板载荷试验，检测应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007和《建筑桩基技术规范》JGJ 94的有关规定，检测数量不应少于总桩数的1％，且不应少于3根。
经建设、代建、监理、设计、勘察、施工共同研究决定低应变法检测，检验数量为100%；桩抗压承载力检验采用第2)项第b条采用钻芯法测定桩底沉渣厚度，并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层，检测数量不应少于总桩数的10％，本工程桩总数为935根，低应变检测935根，钻取桩端持力层岩土芯样检验94根。
广东省花都至东莞高速公路SG08标(K30+800～K32+900，全长2.1km）素砼桩检测方案编制：复核：审核：中铁十八局集团有限公司花莞高速公路第SG08合同段项目经理部二O一八年四月十日目录一、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、适用范围 (1)二、工程概况 (1)2.1、项目工程概况 (1)2.2、水文地质情况 (2)三、检测内容及数量 (2)3.1、选桩原则 (2)3.2、检测项目及数量 (2)四、检测进度计划 (3)五、检测要求 (3)5.1、时间要求 (3)5.2、现场要求 (3)六、检测仪器设备及人员配备 (4)6.1、人员配备 (4)6.2、仪器设备配备 (4)七、检测方案实施细则 (4)7.1、低应变检测 (4)7.2、单桩竖向抗压静载荷试验 (6)7.3、取芯法检测 (8)八、质量保证措施 (9)九、安全保证措施 (10)素砼桩检测方案一、编制说明1.1、编制依据（1）《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 106-2003；（2）《花都至东莞高速公路两阶段施工图设计第SG08合同段》；（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）；（4）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）；（5）《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》（GDJTG/T E01-02-2011）；1.2、适用范围本方案适用于花都至东莞高速公路第SG08合同段素砼桩试验检测工作。
二、工程概况2.1、项目工程概况本合同段工程为花都至东莞高速公路第SG08合同段，位于广州市黄埔区（原萝岗区）九龙镇大涵村，起点桩号K30+800，接第SG06合同段终点，本合同段终点桩号K32+900，路线由北往南走向，跨越广河高速公路并设置新浦枢纽立交，终点桩号K32+900，与第SG09合同段顺接。
本合同段工程主线全长2.1km，另包含8个匝道，及广河高速公路拼宽部分，桩号为广河K21+514.894~K23+748.979。
本合同段工程包含大中桥梁12座（含人行天桥1座）、涵洞15道。
路基挖方82万方，填方37万方。
全标段砼设计用量共8.9万立方。
本标段软基处理对填土高度超过8m，软土深度超过3m的路段，采用素砼桩复合地基处治。
素砼桩平面按正方形布置，直径为50cm。
桩身强度为C15，托板强度为C20，素砼桩各分段根数、桩长、桩间距及单桩承载力详见下表：表2-1 素砼桩分布一览表2.2、水文地质情况本合同段地貌单元为低缓丘陵，主要由丘陵组成，其间穿插河流谷地或洼地，丘陵呈北东走向，植被较发育，标高均小于 500m。
覆盖层为厚度不等的耕植土、素填土，下卧层多分布有淤泥、淤泥质粉质粘土、淤泥质砂、砂夹淤泥、软塑状粉质粘土等软土。
地下水类型为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水，地下稳定水位为0.8m。
三、检测内容及数量3.1、选桩原则（1）施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定为III类的桩；（5）正常段桩基均匀随机选取。
3.2、检测项目及数量本标段素砼桩检测单桩竖向抗压静载试验检验单桩承载力是否满足设计值要求,抽检数量为成桩数的0.1%，并不小于3根。
低应变法检测桩身完整性有无明显缺陷,抽检数量为成桩数的10%。
取芯法检测桩体28d强度值不小于C15,抽检数量为成桩数的0.1%。
各分段素砼桩检测项目及数量见下表：表3-1 素砼桩检测项目及数量统计表四、检测进度计划本标段素砼桩检测工作计划时间为：2017年12月10日-2018年2月15日；各分段素砼桩检测工作在具备检测条件后及时展开，检测单位在检测工作结束后7天内提供检测成果报告。
五、检测要求5.1、时间要求（1）单桩竖向抗压静载试验及取芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
（2）低应变法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa。
5.2、现场要求（1）检测桩应挖至桩顶设计标高，并在试验范围内（以检测桩为中心7.0m×8.0m 范围内）场地应平整，以满足试验设备安装的要求。
（2）试验场地达到“三通一平”，并满足检测设备的进出场及25t吊车、载重车辆的就位行走，现场吊装时服从统一安排。
（3）根据检测单位要求，对检测桩进行桩头处理，先对检测桩进行低应变桩身完整性检测再进行单桩竖向抗压静载试验。
（4）桩身完整性检测时，桩头应平整、干燥、无水渍、无浮浆，桩头的中心及距桩中心2/3半径处各磨一直径为10cm的平面。
（5）委托方应提供桩基平面布置图、地质勘察报告、施工记录（成孔记录、灌浆记录）等技术资料.（6）静载荷试验期间试验场地内应保持静止，与试验无关人员不得进入试验场地。
六、检测仪器设备及人员配备6.1、人员配备6.2、仪器设备配备表6-2 试验检测主要仪器设备配备七、检测方案实施细则7.1、低应变检测低应变检测是通过胶粘材料把加速度传感器与桩顶耦合起来，用激振力锤在桩顶进行激振，弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在明显波阻抗差异的界面（即桩径的变化、桩身介质不均匀、断裂等造成的缺陷界面或桩底界面）将产生反射波。
经接收、放大、滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息，据此计算桩身波速，以判断桩身完整性。
低应变检测设备是由撞击工具（手锤）、高灵敏度的加速度计、PIT-V型基桩动测仪、处理机（计算机）和输出装置（打印机）来组成的。
（1）检测流程检测桩均凿去浮浆及破损部分露出新鲜密实的混凝土；每根桩布置3～4个检测点，每个检测点采集的信号数均大于3个，选择其中三条记录合成一条完整曲线。
现场检测示意图见图7-1。
图7-1 基桩反射波法现场检测示意图（2）判定标准a、波速计算：图7-2 纵波波速计算示意由图7-2可知：C=2L/Δt 或C=2L·Δf式中：C ：桩体混凝土的一维应力波纵波波速（m/s），简称波速；L ：测点下桩的长度（m）；Δt ：桩底反射波峰值与入射波峰值的时刻差（s）；Δf ：幅值谱上完整桩相邻峰值间的频率差（Hz）；检测桩桩体混凝土平均波速值Cm为5根以上完整桩的波速平均值。
缺陷位置按下式计算：L´=C·Δt´/2其中：L´：桩顶至缺陷的长度；Δt´：缺陷位置反射的时差；C：桩体混凝土波速。
b、数据分析与评价：检测桩数据分析时，将受外界影响较大的信号予以排除，然后将正常低应变信号进行波形叠加、指数放大，使桩身的不良缺陷及位置表现突出，再结合频率域中的速度谱、力谱、导纳曲线即可准确判断不良缺陷的类型及位置。
最后按桩身的完整性及应力波速值进行综合评定，一般可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类。
Ⅰ类桩：桩身结构没有缺陷的桩，其桩身质量评价为完整，满足设计要求；Ⅱ类桩：桩身结构有轻微缺陷的桩，其桩身质量评价为基本完整，该类桩基本满足设计要求，轻微缺陷不影响桩身结构承载力的正常发挥；Ⅲ类桩：桩身结构存在较明显的缺陷，该类桩为缺陷桩，其缺陷对桩身结构承载力有影响；Ⅳ类桩：桩身结构存在严重缺陷，桩身质量不能满足设计要求，该类桩必须进行工程处理。
7.2、单桩竖向抗压静载荷试验（1）加载方法a、加载装置：本试验采用堆载法。
由桁架、主梁、工字钢和跳板搭成堆载平台，上面均匀堆放沙袋作配重，构成加载反力系统（详见示意图）。
采用一个2000kN油压千斤顶对检测桩进行加载；千斤顶通过高压油管与一台电动油泵相联组成加载系统，施加荷载的大小通过与加载系统相联的压力传感器进行控制。
千斤顶中心与检测桩中心重合。
图7-3 静载荷试验示意图b、沉降观测装置：试验用千斤顶、电动油泵、高压油管的容许压力分别大于最大加载时压力的1.2倍。
检测桩的沉降变形，通过对称布置于桩头的量程为50mm四块位移传感器测量。
所有位移传感器均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁具有一定刚度。
基准桩中心与试桩中心的距离不小于桩径4倍，基准桩中心与压重平台支墩边的距离不小于桩径4倍。
c、最大加载量及加载分级：加荷采用慢速维持荷载法逐级加载，每级荷载下沉量达到相对稳定后再加下一级荷载，每级加载为设计承载力特征值2倍荷载的1/10，共分10级。
加载分级见附件1。
（2）沉降观测a、每级荷载施加后在第5、15、30、45、60min各读一次数，一小时后每隔30分钟读一次数，直到沉降达稳定标准。
b、沉降稳定标准为：每级荷载施加后，每小时沉降变化量△s≤0.1mm。
并连续出现两次。
c、当出现下列现象之一时，可终止试验。
①某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍。
②某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定。
③已达到最大加载量。
（3）卸载与卸载沉降观测卸荷时每级卸载量取加载时分级荷载的2倍逐级等量卸载。
卸载级数为加载级数的一半，等量进行。
卸载时每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min、后每隔30min测读一次。
卸载分级见附件1。
（4）承载力取值单桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合分析确定：a、根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s曲线，取Q-s曲线发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
b、根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s曲线，一般可取s=40mm对应的荷载。
c、根据沉降随时间变化的特征确定极限承载力：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
单桩竖向承载力特征值按单桩竖向极限承载力统计值的一半取值，不超过最大加荷值的1/2。
7.3、取芯法检测取芯法检测桩体强度是采用钻机钻取芯样，并通过对芯样进行抗压强度试验以检测桩体混凝土强度值是否达到设计值要求。
钻芯取样采用10lmm单动双管金刚石钻具进行。
检测桩钻芯孔为1个，在距离桩心10cm-15cm的位置开孔。
（1）钻孔取芯钻进前钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。
钻机在钻芯过程中不得发生倾斜、移位，钻芯孔垂直度偏差不得大于0.5％。
测量调校好立轴及导向管的垂直度后开孔钻进，并在钻进过程中经常反复校对钻芯孔垂直度，以保证立轴、导向管、钻芯孔都在同一垂直线上。
钻进过程中，钻孔内循环水不得中断，并根据回水含砂量及颜色调整钻进速度，每回次进尺控制在1.5m内。
提钻卸取芯样时，应拧卸钻头和扩孔器，严禁敲打卸芯。
钻取的芯样应由上而下按回次顺序排列在平整的地面或放进芯样箱中，芯样侧面应清晰标明回次数、块号、本回次总块数，并应及时记录钻进情况和钻进异常情况。
钻芯结束后，整理相关检测记录作为原始资料。
