下载文档原格式
苏州工业园区物流中心详细规划．强企业。
这些跨国公司的生产基地，需要现代化的物流服务体系与其遍布全球的市场销售网络构成一体化的运做体系，以缩短生产所需的零配件进口及产品外销的转运时间。
据预测，苏州工业园区将成为世界上最热的半导体生产基地之一。
这需要融仓储、通关、多式联运等一系列环节为一体的物流中心的配合。
2001年11月，吴仪国务委员在沪苏考察期间提出在苏州进行快速通关现代物流试点。
根据国务院领导的指示精神，结合苏州地区物流的实际情况，为了保证现代跨国公司物流供应链的顺畅，整合苏州市的物流资源,形成集中的进出口货物快速集散地,设立苏州市的现代物流基地势在必行。
最近的一两年时间内，围绕开发区、港口、大型批发市场和电子商务领域等物流密集区，一批新颖的第三方物流企业应运而生。
工业园区苏州物流中心、新区高新物流中心、昆山开发区华东物流公司、张家港港区物流中心等都已初具规模。
业界著名的宝供物流集团已决定在我市投最近，资4.3亿元，建立综合物流基地；相城区依托其紧靠铁路、公路交通干线的区位优势，正为建设物流配送园区开展可行性研究；中外运江苏公司也在苏州浒墅关地区筹建自己的物流中心。
工业园区苏州物流中心作为经海关总署批准的三大直通试点之一，根据园区外资企业众多，国际物流交换量大的特点，着重提供包括报关、报检、理货等手续在内的进出口货物一站式服务，VMI供应商管理库存业务，进口保税仓库和出口监管仓库业务、进口拼箱分拨业务等。
2002年4月,苏州物流中心有限公司成立,公司领充分认识到中国加入世贸组织所带来的机遇和挑战。
为了让即将开发的园区有一个更高的起点，决定进行规划方案的征集二、选址工业园区苏州物流中心位于苏州工业园区东侧的唯亭分区内。
南沿连接沪宁高速公路的现代大道连接线，西靠青秋浦东岸的唯胜公路，东至唯亭工业小区。
总规划控制面积1.42平方公里，平方公里。
0.48首期启动．1、选址的交通有利条件物流中心位于工业园区东侧，共享园区交通便利的区位优势。
物流仓储及冷链物流集散中心项目建议书-写作模板 (一)物流仓储及冷链物流集散中心项目建议书一、项目背景近年来，我国经济发展迅速，各行各业都在快速发展，物流行业也不例外。
随着消费升级和电商发展，物流仓储需求量急速增长。
为满足市场需求，建立一座物流仓储及冷链物流集散中心已成为当前迫切的需求。
通过构建一个高效快捷的物流配送体系，加速物流配送速度和效率，能够更好地提升物流行业的竞争力。
二、项目建设目标该项目的建设目标包括：1.建设现代化的物流基地，使得物流作业更加科学化、智能化和信息化。
2.构建高效、快捷、优质的物流体系，提高物流效率、降低物流成本。
3.为商家和消费者提供全方位、一站式的物流服务，满足市场需求。
三、建设方案1.项目规模本项目总建筑面积为6万平方米，包括1万平方米的普通物流仓库和5万平方米的冷链物流仓库。
2.建设内容项目用地位于市区内部，由一座普通物流仓库和一座冷链物流仓库组成，主要建设内容为：（1）物流仓库普通物流仓库占地1万平方米，包含可存放各类物料的货架、自动化仓储系统和快速物流配送系统等，能够快速处理生产原料、成品等物料的存储、调拨和转运等工作。
（2）冷链物流仓库冷链物流仓库占地5万平方米，由设备齐全的冷库、常温库等构成，主要用于进行食品、医药等易变质物品的冷藏和运输等工作。
冷链物流仓库采用现代化物流技术，具有自动化管理、高效运作、环保节能等特点。
3.建设效益通过本项目的建设，可实现以下效益：（1）加速物流配送速度和效率，提高物流产业的服务质量，降低物流产业的生产成本。
（2）提高区域内企业的物流配送速度和效率，降低物流成本，提高物流产业的竞争力。
（3）为经济发展注入新的增长动力，为区域内企业提供了良好的物流基础设施，提高区域的发展水平。
四、建设投资本项目总投资为1.8亿元人民币，包括土地购置、建设投资、设备购置、经营资金等各项费用。
五、市场前景本项目建成后，能够为区域内企业提供更加高效、快捷、优质的物流服务，很好地满足市场需求，与时俱进地适应市场发展。
物流中心项目建议书一、项目概况项目名称：物流中心项目地点：某城市建设单位：某公司项目投资：1000万元二、项目背景随着经济的发展和全球化的趋势，物流行业逐渐成为国民经济中重要的支柱产业。
为了适应市场需求和提高企业在市场竞争中的竞争力，某公司准备建设一座现代化的物流中心。
该物流中心将提供多种物流服务，包括仓储、运输、配送、包装、信息处理等。
三、项目建设规模物流中心占地面积为3000平方米，建筑面积为2000平方米，其中仓库面积为1500平方米，办公面积为300平方米，其他设施面积为200平方米。
同时，物流中心将配备完善的设施和设备，包括货车、叉车、吊车、保安设施等。
四、项目建设内容1. 仓储：提供在库存储、冷藏储存、展示陈列等服务；2. 运输：提供货车运输、航空运输、铁路运输等服务；3. 配送：提供商品送货上门、合作转运等服务；4. 包装：提供标准包装、定制包装等服务；5. 信息处理：提供订单管理、库存管理、物流运输信息等服务。
五、项目效益分析物流中心的建设将能为某公司提供更为全面、快速、高效的物流服务，提高物流管理水平和运输效率，加强企业在市场竞争中的竞争力。
同时，物流中心还能为城市的物流业发展提供服务和带动作用，为城市的经济发展做出贡献。
六、项目建设方案1. 建设模式：自筹资金建设。
2. 建设周期：预计6个月。
3. 投资标准：预计投资1000万元。
4. 资金来源：自有资金和银行贷款。
七、项目实施计划1. 前期准备：2022年1月至3月，包括项目可行性研究、用地获取、项目规划设计等。
2. 建设实施：2022年4月至9月，包括施工、设备采购、工程监理等。
3. 运营管理：2022年10月至次年起，进行项目交付和运营管理。
八、项目风险与对策1. 市场风险：应根据市场需求进行合理定位，进行市场调研和风险分析，制定科学的物流服务策略。
2. 投资风险：应加强资金管理，控制投资风险，并加强与银行等金融机构的合作。
物流园项目建议书项目名称：物流园项目建议书摘要：本文主要提出了建设物流园的建议和计划。
物流园作为一个集中、协调、高效的物流综合服务平台，具有促进物流产业发展、提升物流运作效率、优化物流资源配置的重要作用。
本建议书将从项目背景、项目目标、项目内容及计划、项目预算、风险分析等方面进行阐述，旨在为项目的顺利实施提供参考。
一、项目背景随着经济的发展和全球化贸易的深入，物流行业逐渐成为支撑经济增长的重要力量。
然而，当前存在着物流资源分散、配送效率低下、服务质量不稳定等问题。
因此，建设一个集中、规模化、专业化的物流园具有重要意义。
通过将相关的物流企业、服务机构和配套设施集中在一个区域，并利用现代化信息技术手段进行统一管理和监控，可以实现物流资源的高效配置与物流运作的精细化管理，推动物流行业的升级和转型。
二、项目目标本项目旨在建设一个现代化、高效能的物流园，通过提供综合性的物流服务和配套设施，实现以下目标：1. 提升物流产业发展水平，推动产业集聚效应。
2. 提高物流运作效率，降低物流成本。
3. 优化物流资源配置，提供高质量的物流服务。
4. 推动物流行业的科技创新和信息化发展。
三、项目内容及计划1. 地址选择与规划：选择合适的地理位置，并进行综合规划，包括土地使用、交通网络、仓储设施等。
2. 建设配套设施：包括道路、桥梁、仓储设备、信息管理系统等。
3. 招商引资：吸引相关物流企业和服务机构入驻，形成产业链的聚集效应。
4. 运营管理：建立完善的管理体系，包括物流信息管理、资源调度、安全监控等。
5. 服务提升：通过培训、技术支持和创新服务模式来提升物流园的服务质量和竞争力。
四、项目预算根据项目的规模和建设内容，初步估计项目总投资为XXX万元，具体预算分配如下：1. 地址选择与规划：XXX万元。
2. 建设配套设施：XXX万元。
3. 招商引资：XXX万元。
4. 运营管理：XXX万元。
5. 服务提升：XXX万元。
总计：XXX万元。
目录一、总论 (1)1、概论 (1)1.1 项目名称及承办单位 (1)1.2企业概况 (1)1.3 项目可行性研究报告编制单位 (4)1.4 项目可行性研究的依据和范围 (4)1.5 建设规模及项目方案 (5)1.6 项目实施的条件 (5)1.7 研究结论 (6)二、项目建设的背景及目的 (7)1、项目建设的背景 (7)1.1项目提出的宏观背景 (7)1.2项目建设的微观背景 (9)2、项目建设的目标 (10)三、项目需求与预测 (11)四、项目方案及拟建规模 (15)1、项目方案 (15)2、总体布局 (16)3、道路系统规划 (17)4、建筑工程设计方案 (17)4.1土建工程设计依据 (17)4.2 建筑结构 (18)5、工艺技术与设备选择 (18)5.1总体工艺流程 (18)5.2货物上站流程 (19)5.3货物下站流程 (19)5.4储存流程 (20)6、公用动力 (20)6.1给水 (20)6.2排水 (21)6.3供电 (21)6.4通讯 (22)6.5网络 (22)6.6消防 (22)6.7采暖、通风、空调 (22)7、拟建规模 (23)五、项目布置及运输方案 (24)1、项目总体布置方案 (24)2、运输方案 (24)2.1年运输量： (24)2.2运输方案： (24)六、企业组织与劳动定员 (26)1、企业体制及组织机构 (26)七、环境保护、节能和安全 (27)1、环境保护 (27)2、本项目能源消耗的设计依据： (27)2.1能耗状况和能耗指标分析 (27)2、安全管理 (28)2.1 消防安全 (28)2.2 药品安全 (28)八、项目投资估算和资金筹措 (30)1、项目内容 (30)2、投资估算和资金筹措 (30)2.1投资估算 (30)九、项目实施进度安排 (32)十、财务经济效益分析 (33)十一、结论 (34)一、总论1、概论1.1 项目名称及承办单位(1)项目名称：物流配送中心建设项目(2)承办单位：XX省XX市医药公司(3)企业性质：全民所有制(4)法人代表：1.2企业概况1.2.1企业概况XX省XX市医药公司于1994年组建而成，公司拥有固定资产6000多万元，注册资本998万元，是当地集正规化、规模化、连锁化为一体的大型医药经营批发企业。
物流中心项目建议书
一、项目概况
1.项目名称：建设物流中心
2.项目位置：XXX市
3.项目规模：占地面积约5万平方米，建筑面积约3.5万平方米。
4.项目投资：总投资6.5亿元，其中，财政资金投入1亿元。
5.产品：主要生产物流中心服务，包括接收、存储、加工、分配、回
收等。
二、项目意义
1.政治意义：本项目建设将加快XXX市的现代物流产业集群的形成，
促进产业升级。
2.经济意义：该项目建成后，将为XXX市经济新空间提供强有力的支撑，为经济发展投入新动力，极大的提高XXX市的国际竞争力。
3.社会意义：本项目建成后，将改变XXX市的物流发展现状，缓解企
业物流费用，提高物流服务质量，实现综合、高效、低耗的物流服务水平，促进XXX市经济的发展和贸易的日趋多样性。
三、建设内容
1.建筑设施：本项目建设涉及物流中心大楼、仓库大楼、办公楼及设
备仓库、停车场及行车道、消防设施、供电设施等。
2.交通：全面改善内部交通系统，安装绿色环保技术设备，并与附近地区实现连接。
3.基础设施：建设物流中心供水、供暖及电信、通讯等基础设施，满足运营需求。
物流园项目建议书一、前言随着经济的发展，物流业已经成为了国民经济中的一个非常重要的组成部分。
物流不仅仅是单纯的运输，还涵盖了信息、金融、市场等多个领域，其对于经济发展的作用不言而喻。
在当今的市场环境下，物流园的建设已经成为了我国物流业的一个重要发展方向。
本文将提出一些关于物流园项目的建议，以期促进我国物流业的进一步发展。
二、项目介绍本项目的核心是建设一个面积约500亩的物流园，覆盖范围包括仓储、运输、信息、金融、市场等多个方面。
该项目旨在为物流从业者提供一个集成化的物流服务平台，实现供应链的优化，并促进相关企业的协同发展。
三、项目定位本项目的定位是：面向全国物流企业，服务于整个供应链。
本项目将是一个面向全国的物流业务集散地，旨在聚集物流从业者，并通过共享服务、协同处理等手段，提高整个供应链的效率和服务质量。
同时，本项目也将有利于各地物流企业的发展，为他们提供一个拓展市场、寻找商机的机会。
四、项目背景在当前的市场环境下，物流从业者普遍存在一些问题，如运输成本高、效率低、服务品质差、信息传递不畅等。
正是这些问题，促使我们考虑建设一个物流园，提供多层次的服务，帮助物流从业者解决燃眉之急，为其提供一个更加可持续、高效、可靠的物流服务环境。
五、项目目标本项目的目标是：1）提高物流行业服务水平；2）降低物流成本；3）促进物流企业的发展；4）提高物流行业的集中度。
在项目建设完毕后，我们希望能够为物流企业提供全方位的物流服务，并通过技术手段降低物流成本，提高服务品质。
同时，通过物流园的建设，使得物流企业之间的协作更加紧密，促进相关企业之间的产业协同发展，提高整个物流行业的集中度。
六、项目实施步骤本项目的实施步骤如下：1. 着手筹建物流园项目，规划场地，搭建场地基础设施。
2. 宣传物流园项目，吸引物流从业者入驻。
3. 引进物流企业，提供全方位的物流服务。
4. 建立共享服务体系，提供信息化技术支持，降低物流成本。
5. 通过整合资源，实现协同办公，促进相关企业之间的产业协同发展。
物流园项目建议书一、项目背景随着经济的快速发展和全球化进程的加速，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其作用日益凸显。
为了满足不断增长的物流需求，提高物流效率，降低物流成本，我们提出建设一个现代化的物流园项目。
本项目所在地地理位置优越，交通便利，周边产业发展成熟，具备建设物流园的良好基础条件。
二、项目概述1、项目名称：＿____物流园2、项目地点：＿____3、项目规模：占地面积_____平方米，建筑面积_____平方米4、项目功能：集仓储、配送、运输、加工、信息服务等功能于一体三、市场分析1、物流需求增长随着本地经济的持续发展，制造业、商贸业等对物流服务的需求不断增加。
预计未来几年，物流业务量将保持较高的增长率。
2、竞争态势目前，周边地区已存在一些物流企业和物流园区，但大多规模较小、功能单一，无法满足市场的多样化需求。
本物流园将以其综合性、现代化的服务优势，在竞争中脱颖而出。
3、市场定位本物流园定位于为中大型企业提供一站式的物流解决方案，重点服务于制造业、电商、农产品等行业。
四、项目建设内容1、仓储设施建设高标准的仓库，包括普通仓库、冷藏仓库、危险品仓库等，以满足不同货物的存储需求。
2、配送中心配备先进的配送设备和管理系统，提高配送效率和准确性。
3、运输设施建设停车场、维修车间等，为运输车辆提供保障。
4、加工区提供货物的包装、分拣、加工等服务，增加附加值。
5、信息服务中心搭建物流信息平台，实现物流信息的实时共享和管理。
五、项目实施计划1、前期筹备阶段（＿____年＿____年）完成项目的规划设计、可行性研究、土地征用等工作。
2、建设阶段（＿____年＿____年）按照规划进行基础设施建设和设备安装调试。
3、运营阶段（＿____年起）逐步引入客户，开展物流业务，不断优化服务，提高运营效率。
六、投资估算与资金筹措1、投资估算项目总投资约为_____万元，其中固定资产投资_____万元，流动资金_____万元。
篇一：物流中心项目建议书外运苏州新浒物流中心(暂定名)项目建议书（初稿）中外运高新物流（苏州）有限公司2005年4月26日外运高新物流（苏州）有限公司版权所有-1-目概况1.项目名称（初定）：中外运苏州新浒物流中心2.项目地址：苏州新区苏高新浒关工业园内3.项目投资方：?中外运高新物流(苏州)有限公司4.项目功能定位：中外运苏州新浒物流中心依托中外运高新物流及中外运集团的营销及作业能力，重点开发苏州地区的以it业及零售连锁为主的制造及流通业企业的物流服务。
a.用地面积：25亩中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有-2-苏高新浒关工业园由苏州国家高新技术产业开发区管理委员会批准设立，位于苏州国家高新技术产业开发区北部，规划总面积15平方公里，首期规划面积10平方公里。
工业园基础设施建设较为完备，基础设施条件为“八通一平”，即：道路、自来水、电、通讯、燃气、蒸气、雨水管、污水管接口通到地块边缘，地面自然平整，无附着建筑物或障碍物。
道路采用沥青路面，主干道宽40米、30米，次干道路24米。
供电由距华东地区最大的发电厂——望亭发电厂发电，距工业园5公里，园内在建有110kv变电站1座，供电总容量达到75万kva，输电线路到地块边。
区内1200mm主供水管正在铺设，使用太湖净水，管道铺到地块边。
日污水处理能力为8万吨(在建)管道铺到地块边。
雨水管道铺设到地块边。
按照边规划、边施工、边拆迁、边招商四同步的方针，工业园各项工作全面推进。
工业园内投资优惠政策如下：外运高新物流（苏州）有限公司版权所有外运高新物流（苏州）有限公司版权所有-4-业园总体规划图中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有-5-二：物流园项目建议书范文物流园项目建议书范文物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用，将带动相关产业的迅速发展。
一、项目建议书概况(一)名称××物流园项目建议书(二)项目类别产业园区(三)项目地点(四)建设条件区位优势突出，属投资开发的黄金口岸。
物流园区项目建议书尊敬的领导：随着经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业在我国取得了长足的进步。
然而，当前物流行业仍面临一些问题，如配送速度慢、成本高、园区管理不规范等，这些问题严重制约了物流行业的发展。
为解决这些问题，我提出了建设一个物流园区的项目建议书。
一、项目背景分析目前，我国物流行业发展瓶颈主要集中在以下几个方面：1.配送速度慢：传统物流仓储和配送方式效率低下，导致商品送达时间长，无法满足快速发展的电商需求。
2.成本高：传统物流模式存在着多次中转、重复工序和高能耗等问题，使得物流成本居高不下。
3.园区管理不规范：目前我国物流园区存在一些问题，如配套设施不完善、管理混乱、交通不便等，制约了园区企业的发展。
基于以上问题，建设一个现代化的物流园区显得尤为迫切。
该物流园区将通过整合资源、优化流程、提升服务水平等方式，提高物流效率，降低物流成本，推动物流行业的发展。
二、项目建设目标该物流园区项目的建设目标如下：1.提高物流配送效率：引入先进的自动化仓储设备，提高仓储和配送速度，精简物流环节，缩短商品从仓库到消费者手中的时间。
2.降低物流成本：优化物流流程，减少中转环节，降低运输成本；通过规模化运作，降低仓储成本；引入智能化管理系统，提高物流效率，减少人力成本。
3.建立规范的园区管理体系：完善物流园区的基础设施建设，包括道路、停车场、供电、供水等，提供便利的交通环境；建立科学化的园区管理体系，提供规范化的服务，吸引更多物流企业入驻，并促进园区内企业之间的合作与资源共享。
三、项目建设方案1.园区位置选择：根据物流需求和地理条件，选择一个便于运输和物流配送的地理位置，如靠近铁路、高速公路和港口等交通节点。
2.基础设施建设：在选定的园区位置上，进行基础设施建设，包括道路、交通标识、供电、供水等，确保园区内的交通便利和基本生活设施的供应。
3.仓储设备升级：引进先进的自动化仓储设备，提高仓储容量和效率。
建立智能化仓储管理系统，实现实时监控和智能分配。
中外运苏州新浒物流中心(暂定名)项目建议书（初稿）中外运高新物流（苏州）有限公司2005年4月26日第一章项目概况1.项目名称（初定）：中外运苏州新浒物流中心2.项目地址：苏州新区苏高新浒关工业园内3.项目投资方：中外运高新物流(苏州)有限公司4.项目功能定位：中外运苏州新浒物流中心依托中外运高新物流及中外运集团的营销及作业能力，重点开发苏州地区的以IT业及零售连锁为主的制造及流通业企业的物流服务。
中外运苏州新浒物流中心将率先在华东地区引进先进的物流自动化分拣理货装置，进一步提高物流服务的技术含量，综合运用JIT（及时供货）、综合信息服务的现代物流理念，为客户提供以原材料、成品的现代仓储管理服务为核心的，包括采购、仓储（保税）、装卸、分拣、理货、包装、标签、流通加工、国内运输、配送以及相关物流信息系统等一体化综合物流服务。
5.项目规模A.用地面积：250亩B.预计建设投资总额28，766万元人民币6.项目资金来源：股东增资及银行融资。
7.建设周期：30个月第二章苏高新浒关工业园所处的地理位置、发展及现状苏高新浒关工业园由苏州国家高新技术产业开发区管理委员会批准设立，位于苏州国家高新技术产业开发区北部，规划总面积15平方公里，首期规划面积10平方公里。
主导产业有：电子信息、生物制药、精密仪器、机械制造、精细化工等。
工业园由苏州新浒投资发展有限公司开发经营，苏州新浒投资发展有限公司经苏州国家高新技术产业开发区管理委员会批准，由苏州高新区经济发展集团总公司和苏州高新区浒墅关投资发展公司共同组建，主要从事基础设施建设、房地产开发经营及相关业务，为苏高新浒关工业园开发建设主体。
苏州新浒投资发展有限公司经营目标为：把苏高新浒关工业园建设成为以高新技术产业为主体，开放型经济为龙头，生态环境优美的国际水准高科技园区。
工业园交通便利，距上海虹桥机场、浦东机场分别为80公里、120公里；距南京国际机场200公里；距苏州硕放机场、光福机场分别为40公里、10公里。
距上海港100公里，张家港(港)96公里；太仓港70公里，常熟港60公里。
苏州市现有公路2052公里，密度为21.46公里/平方公里，沟通外地的公路有：204国道、312国道、沪宁高速、机场快速、苏嘉杭高速等，其中沪宁高速和312国道贯穿园区全境并均有接口。
京沪铁路和规划中的京沪铁路穿越园区，沿途各大站有北京、天津、济南、徐州、南京、苏州、上海等。
江苏省最大的铁路货运站――苏州西站与园区紧邻，现有铁路货物作业线14条，专用物资线7条，492个货位，货物吞吐量达500万吨，可承接铁路集装箱运输。
工业园基础设施建设较为完备，基础设施条件为“八通一平”，即：道路、自来水、电、通讯、燃气、蒸气、雨水管、污水管接口通到地块边缘，地面自然平整，无附着建筑物或障碍物。
道路采用沥青路面，主干道宽40米、30米，次干道路24米。
供电由距华东地区最大的发电厂——望亭发电厂发电，距工业园5公里，园内在建有110KV变电站1座，供电总容量达到75万KV A，输电线路到地块边。
区内1200mm主供水管正在铺设，使用太湖净水，管道铺到地块边。
日污水处理能力为8万吨(在建)管道铺到地块边。
雨水管道铺设到地块边。
2005年前接上西气东输的天然气。
按照"边规划、边施工、边拆迁、边招商"四同步的方针，工业园各项工作全面推进。
目前招商势头看好，动迁工作进展顺利，工程进度抓紧实施，财务融资开局良好，大开发、大建设势头正趋形成。
工业园内投资优惠政策如下：工业园地理位置：工业园总体规划图第三章苏州物流市场苏州市作为长三角经济区的重要城市，经济发展突飞猛进，国民经济运行质量稳步提高。
1、2003年苏州经济建设成果改革开放20多年以来，苏州经济社会发展充满了活力，年均增长保持在12%左右，综合经济规模已经挤进中国大中城市前列。
2003年底，苏州全年实现地区生产总值2802亿元，列上海、北京、广州、深圳之后，在全国大中城市中位居第五；GDP增幅18%，位居第二。
工业总产值7011亿元，增长37.8%，列上海之后，位居全国第二；8家企业名列中国企业500强。
截至2003年底，苏州累计注册外资441亿美元，实际利用外资357亿美元，世界500强有91家落后苏州，投资项目246个。
03年实际利用外资占全国的12.7%，新增注册外资125亿美元，实际利用外资68亿美元，双双跃居全国大中城市首位。
2003年，苏州实行进出口总额656.6亿美元，增长80.4%，其中，出口326亿美元，总量居深圳、上海之后，列全国大中城市第三位；出口增幅76.2%，列全国大中城市首位。
预计到2010年，苏州的国内生产总值将达到4000亿元，年均增长21.5％；财政收入460亿元，年均增长18.9％；出口额和实际利用外资分别占到全市总额的80％和75％。
随着苏州市经济的高度外向化和迅猛发展，传统物流业已不能适应其发展的需要，无论在质和量上，现代物流业的迅速崛起和发展势在必然。
2、苏州市物流基础条件苏州市地处江苏省东南部的长江三角洲平原，是中国沿海经济带和长江经济带的“T”型结构交汇处，是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心、交通枢纽，具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势，特别是苏州市传统物流业较为发达，为现代物流业的加速萌生奠定了良好的基础。
从苏州市物流业发展现状来看，主要有以下几个特点：1)区域交通优势有利于现代物流的加速发展苏州市东靠上海，南界浙江，西濒太湖，北临长江。
沪宁高速公路和铁路贯穿东西，目前以苏州市区为中心，连接周边城市及经济发达地区的水、陆、空交通体系总体框架已基本形成。
由于苏州市良好的交通区位优势，其物流交换量、辐射半径及辐射区域较大，有利于物流市场空间的不断拓展。
2)发展物流基础设施条件较好苏州交通近年来取得了超历史、跨越式的发展，以沪宁高速公路建成通车为标志，已基本实现了一纵三横的“丰”字型高速公路主骨架格局。
2002年底，全市公路总里程达7352.9公里，其中等级以上公路5731.8公里；高速公路通车里程124.4公里。
根据苏州市道路网规划，到2005年底，苏州交通公路网将形成“一纵二横一环二射”，高速公路的总里程达到420公里以上，高速公路密度从0.82公里／每百平方公里增加到4.7公里／每百平方公里。
截至2002年底，全市内河通航总里程突破2800公里，其中通机动船里程达2249.6公里，航道等级逐步提高。
2002年8月，结合国家港口体制改革，原太仓港、常熟港、张家港港合并建立了苏州港。
苏州港作为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分和“中心两翼型”北翼集装箱干线港，是长江三角洲地区的集装箱干线港，是长江中上游地区和西部大开发的重要平台，是江海河联运、内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性的国家级重要港口，是江苏省的第一大外贸港。
在仓储和站场方面，全市仓储资源丰富，仅物资系统的仓库面积就达12万平方米，仓库占地面积高达110万平方米，商业系统的仓储资源也很可观。
全市拥有包括苏州市白洋湾货运站在内的十多个货运站场，其年均日换算货物吞吐量可达7000吨左右。
另外还有一些较为大型的铁路货运站场，如铁路苏州西站是沪宁铁路干线上的货运一等站，拥有大型的综合性现代化货场。
在信息通信方面，信息通信业快速发展，电子通信各项业务保持快速增长，政务信息化、企业信息化的步伐明显加快，信息基础设施建设初具规模，已经建成了以城市为中心的宽带城域网络，为现代物流发展提供了技术支持。
开发区经济的强势发展，成为苏州现代物流业做大做强的载体。
苏州全市现有国家级开发区5个，省级开发区11个。
2002年新增合同外资65.3亿美元，新增实际利用外资35.8亿美元，分别占到全市总额的64.9%和74.4%。
目前在苏州高新技术开发区、苏州工业园区、昆山经济技术开发区和张家港保税区这四个国家级开发区，进驻企业形成一定规模，成为苏州市重要的出口加工中心和海外仓储中心。
3)物流服务功能初步形成经济快速发展带动了交通运输业发展。
全市机动车辆激增，社会运输能力大幅度提高。
2002年末拥有机动车101.4万辆，其中汽车21.0万辆。
全年完成公路货运量5010万吨，公路货物周转量27.56亿吨公里。
苏州市现有货运企业37868家，货运服务企业395家，拥有营运性货运车辆37901辆，大型载货汽车7500多辆，总吨位4.38万吨，重型载货汽车945辆，总吨位1.15万吨。
3、苏州市物流服务市场1)物流供应主体从提供物流服务的市场主体来看，我市物流供应主体主要有位于开发区内的物流园区、传统的运输和仓储企业以及新兴的第三方物流企业。
现代物流业发展加快，重大物流项目陆续启动。
已经有众多的各种性质的物流企业在苏州的物流细分市场提供各种层次的服务。
进入2004年，各地、各部门都不同程度地加大了物流业发展力度，不断推动物流业进入实质性的大投入、大发展阶段。
一季度苏州港港口吞吐量1933.7万吨，同比增长36.9%，集装箱运量10.9万标箱，同比增长29.3%。
中外运高新物流、苏州物流中心、昆山物流中心、常熟梦兰物流中心等第三方物流企业正加紧实施新建或扩建工程；吴中区物流中心二期工程已经开工建设；苏州宝供物流有限公司二期工程上半年将开工；张家港保税物流园、白洋湾物流园区建设规划已经确定，即将启动付诸实施。
一些国际著名的物流企业和香港、台湾两地的物流行业协会及专业机构纷纷看好苏州的物流市场，并积极筹划申请开通苏州—香港城际货运列车。
近期以投资物流地产著名的普洛斯（ProLogis）公司将入住苏州，为客户提供健全的物流配送网络和高质量仓储服务，以满足客户对供应链的特定需求；大润发（苏州）物流中心已正式投入运营，为苏州市大型超市提供快捷便利物流配送服务；华润、美佳、百润发等超市也相应地建立起自身的配送中心，这些都成为苏州物流供应主体的重要组成部分。
苏州工业园区物流中心于04年5月11日收到海关总署“关于同意工业园区海关保税物流中心开展试点运作的批复”。
该物流中心是封闭的海关监管区域，与现有的“直通点”连接，具备口岸功能，由多家保税物流企业集中布局，可开展进出口货物保税仓储、国际物流分拨配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、物流信息处理等业务。
经国际税务总局同意，物流中心验收后，国内货物进入物流中心视同出口，享受出口退税政策。
一期开发0.5平方公里。
在苏州最活跃的新区、园区市场，由于城市的规划拆迁，导致仓储面积现远远处于供不应求的局面，特别是适应高科技IT企业需要的高标准仓库严重供不应求。
能运用现代物流理念为客户提供原材料及成品的现代仓储管理、配送等综合物流服务的企业更是寥寥无几。
大多数企业基本集中于传统的仓储运输服务，延伸服务、综合物流服务的理念和能力均不足，市场对大规模的现代仓储物流企业的需求还是很旺盛。
