新加坡的交通状况

谈谈新加坡的交通作者：陶杰来源：《经济》2010年第07期到过新加坡的人可能都会对新加坡四季如夏的气候、干净整洁的街道和清新如洗的空气留下深刻的印象。

但是,作为曾经的有车族,因为受尽了北京堵车之苦,来到新加坡以后给记者印象最深的,倒是这里的交通状况。

按面积算,北京有16808平方公里,拥车350万辆;新加坡只有700平方公里,却拥车90万辆。

如果单就土地面积和拥车数量相比较,新加坡显然要拥挤得多,平均每平方公里差不多拥有1286辆车,而北京每平方公里则只有208辆车。

当然,有时候也不能这么简单地类比,因为北京面积虽然大,却是包含了郊区和农村,而新加坡完全就是一个城市,没有乡村。

尽管如此,单就城区来说,新加坡拥车数量的比例至少不比北京低。

但是记者来新加坡工作近半年来,虽然高峰时间也常见堵车现象,但是像北京二环、三环、四环那样高峰时间动辄“堵死”的现象几乎不见。

新加坡每天进城的车辆差不多有30万辆之多,高峰时间高速路上行驶的汽车几乎能达到每小时63.3公里的速度,而主干路上行驶的汽车每小时也差不多能够达到26.7公里的速度,已经是很不错的了。

另外,记者还发现了一个很有意思的现象,就是在新加坡工作的半年时间里,无论是上班的早高峰,还是下班的晚高峰,几乎就没有在路上见到过交通警察,平时就更见不到了。

所有的车辆都是按照既定的路线在法律规定的框架下自然行驶,如果不发生事故,警察一般是不在路上巡防的。

经过一段时间的观察和采访,记者发现新加坡之所以能够做到交通畅通,即使高峰时间也能基本上做到不“塞车”,除了新加坡人行车比较规矩以外(尽量在自己的车道内行驶,很少主动去并道影响他人车辆的行驶),主要有以下几个原因。

用“ERP”阻断部分入城车流新加坡所有汽车的前挡风玻璃后面都安装有一个电子装置,里面插着一张卡(当地俗称现金卡,可以充值),这张卡的目的实际上就是用于公路自动缴费的,相当于我们高速公路入口处的自动电子缴费卡。

新加坡的交通总结1. 引言新加坡是一个发达的城市国家，交通系统十分先进且高效。

本文将对新加坡的交通系统进行总结，包括公共交通、道路交通和自行车交通等方面。

2. 公共交通新加坡的公共交通系统被认为是全球最好之一。

以下是新加坡常见的公共交通工具：2.1 地铁新加坡地铁系统称为“地铁”，又被称为“MRT” (Mass Rapid Transit)。

它是新加坡最受欢迎的交通方式之一，因为它覆盖了整个岛国，并提供了快速、高效和舒适的出行方式。

地铁线路通常联接地铁站和主要的商业区、住宅区和旅游景点。

乘坐地铁是新加坡人民和游客们的首选之一。

2.2 公共巴士新加坡的公共巴士系统也非常发达，覆盖了整个城市和郊区地区。

公共巴士是一种相对便宜、方便和普遍的交通工具，许多人都选择乘坐公共巴士来完成日常出行。

公共巴士的路线网络广泛且复杂，提供了灵活性和便利性。

2.3 出租车除了地铁和公共巴士之外，新加坡也有大量的出租车提供服务。

新加坡的出租车服务由许多不同的公司运营，包括蓝色的ComfortDelGro和红色的CityCab等。

出租车在新加坡十分流行，因为它们提供服务全天候，且相对来说比其他交通方式更加灵活。

3. 道路交通新加坡的道路交通也很发达，遵守交通规则和道路标识的驾驶员们通常能够顺利出行。

下面是一些关于新加坡道路交通的要点：3.1 驾驶规则新加坡是左侧行驶的国家，与美国和大多数欧洲国家不同。

此外，新加坡有一套严格的交通规则，并对违规驾驶者进行严厉处罚。

3.2 道路拥堵鉴于新加坡是一个繁忙的城市，交通拥堵是一个常见的问题。

尤其是在上下班高峰期间，道路上的交通流量非常大。

然而，新加坡政府采取了一系列措施来减少拥堵，如实施高峰时段路费和监控交通状况等。

3.3 路边停车在新加坡，停车位是有限的，特别是在繁忙的商业区和市中心。

因此，许多人选择使用地铁和公共巴士等公共交通工具，而不是自己开车。

对于那些确实需要驾车的人来说，他们需要事先规划好自己的停车地点，并遵守停车场的收费和规定。

新加坡轨道交通概况2009-05-31 来源：上海申通轨道交通研究咨询有限公司一、概述（一）新加坡基本概况新加坡位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。

新加坡由新加坡岛及附近63个小岛组成，国土面积为704平方公里，人口448.4万人，其中本地居民360.9万人，平均人口密度6369人/平方公里（国家统计局，2006年），其中华人占76%，马来人占14%，印度人占8%，其他人种占2%。

热带海洋性气候，常年高温多雨，年平均气温24－27℃。

（二）陆路交通管理结构简述1995年9月，政府成立陆路交通管理局(Land Transport Authority，以下简称“陆交局”)，隶属于交通部，主要负责陆路交通（道路与轨道交通）的规划、发展、实施和管理职能，其中行业的规范管理和票价由专门的公交交通委员会（Public Transport Committee）负责批准，委员会业务不受政府的直接干预，但其14名成员由交通部任命。

新加坡公共交通目前由两家公司运营，即新加坡地铁公司和新捷运营公司。

两家运营公司通过联合成立的企业Transitlink，负责票价整合、提供公交信息，并报送陆交局和交通委员会批准。

票务的清分和票卡发行则有陆交局下属的EZ-link公司负责。

二、轨道交通网络概况（一）网络总体情况新加坡轨道交通最早开通于1987年11月，即现南北线的杨厝港站～大巴窑站，是东南亚地区继菲律宾马尼拉市第二个拥有地铁的城市。

网络目前共由3条地铁和3条轻轨线组成，线路全长约138公里，共设109座车站。

其中地铁线路总长109.4公里、66座车站（含2座预留站）；轻轨线路总长28.8公里、43座车站（其中31座投入运营）。

见图1。

（1）南北线（红色）：裕廊东～滨海湾，线路全长约44公里，27座车站（含2座预留），其中高架站17座（2座预留），地面站1座，地下站9座。

（2）东西线（绿色）：文利～巴西立（樟宜机场），线路全长45.4公里，29座车站，其中高架站21座，地下站8座。

出差新加坡三天注意事项一、交通出行1. 新加坡的交通系统非常发达，可以选择地铁、公交或出租车等方式出行。

地铁网络覆盖广泛，是最常用的交通工具之一。

2. 在新加坡乘坐地铁时，要注意遵守秩序，不要随意吐痰、乱扔垃圾等不文明行为。

3. 出行前可以下载新加坡的交通导航软件，以便更方便地规划行程。

二、文化礼仪1. 新加坡是一个多元文化的国家，尊重当地的宗教和文化习俗非常重要。

在拜访宗教场所时，要穿着得体，注意言行举止。

2. 在商务场合，要注意尊称对方的称呼，避免使用太过亲昵的称谓。

3. 新加坡鼓励多元文化的融合，但也要尊重当地的法律法规，避免参与非法活动或引起争议。

三、饮食安全1. 新加坡的饮食卫生状况相对较好，但仍需注意选择干净卫生的餐厅就餐，尽量避免食用生食或不熟透的食物。

2. 饮用水可以直接从自来水龙头中取用，不需要额外煮沸消毒。

3. 新加坡有很多美食，但对于不习惯辛辣或重口味的人来说，要注意选择适合自己口味的食物。

四、安全防范1. 新加坡是一个相对安全的城市，但也不可掉以轻心。

在公共场所要注意保管好个人财物，避免受到小偷的侵扰。

2. 在夜间出行时，尽量选择熟悉的街区或人流较多的地方，避免单独行走在偏僻的小巷中。

3. 如遇到紧急情况，可以拨打当地的紧急求助电话号码，或向酒店前台、警察局寻求帮助。

五、购物娱乐1. 新加坡有许多著名的购物中心和夜市，可以在空闲时间前往体验当地的购物文化。

2. 在购物时要注意比较价格和品质，避免被不诚信商家欺诈。

3. 新加坡有丰富的夜生活娱乐场所，但要遵守当地的法律和规定，不要参与非法活动或过度饮酒。

六、行程安排1. 在出差前要提前规划好行程，安排好各项工作和会议的时间和地点。

2. 新加坡的气候炎热多雨，要注意携带雨具和防晒用品，以及适合夏季穿着的衣物。

3. 在时间允许的情况下，可以安排一些观光活动，了解新加坡的文化和风土人情。

七、语言沟通1. 新加坡有四种官方语言，分别是英语、华语、马来语和泰米尔语。

去新加坡旅游注意事项新加坡是东南亚的一个小国，以其发达的经济、现代化的城市风貌和多元文化而闻名于世。

作为一个流行的旅游目的地，新加坡拥有许多令人难以置信的景点和活动。

然而，在前往新加坡旅游之前，有一些重要的注意事项需要考虑。

1.签证要求：大部分国家的游客需要申请访问新加坡的签证。

请务必提前办理签证，并检查您是否满足签证要求，以免给旅行计划造成不便。

2.天气状况：新加坡位于赤道附近，全年气温高，湿度很大。

这意味着您需要准备轻便、透气的夏季服装，并时刻保持水分补充。

3.遵守当地法律：尊重当地的法律和文化是任何国外旅行的基本原则。

新加坡的法律非常严格，任何形式的非法行为都将受到严厉的法律制裁。

在公共场所禁止吸烟，通过设立多个世界级娱乐场所吸引游客，从而减少赌博行为。

4.交通：新加坡的交通系统非常发达，并且对游客很友好。

您可以乘坐出租车、地铁、公共巴士或使用预付交通卡（EZ-Link Card）来方便地穿越城市。

遵守交通规则，尤其是在步行过街时，请按照交通信号灯指示行动。

5.饮食卫生：新加坡以其丰富多样的美食而闻名，但在享受美食的同时，要注意饮食卫生。

为了避免食物中毒或肠胃问题，建议选择干净、热食，并避免吃生冷食物。

此外，新加坡的自来水是可以直接饮用的，但一些区域的水质可能会有所不同，可以购买瓶装水作为备选。

6.货币兑换：新加坡的货币是新加坡元（SGD）。

应尽量在银行或正规的换钱机构进行货币兑换，并避免在街头或非授权的地方兑换货币。

7.购物：新加坡是购物的天堂，拥有许多购物中心和商店。

在购买商品之前，您可以尝试与商家进行讨价还价。

此外，要确保开具发票，并了解退货和退款政策。

8.宗教文化：新加坡是一个多元文化的国家，有各种宗教信仰。

请尊重当地的宗教和文化习俗，并遵守下跪、禁忌和禁令等规定。

9.行李保管：在新加坡的旅行中，有许多场合需要临时存放行李，如购物中心、博物馆和旅游景点。

您可以找到专门的行李寄存处，确保把贵重物品放在安全之处，并保管好您的财物。

新加坡交通对于刚到新加坡的留学生和新加坡移民来说，交通是一堂“必修课”。

新加坡的交通比较复杂，所以刚到新加坡的留学生和移民对交通非常头疼。

现在，就为新加坡留学生和新加坡移民介绍一下新加坡的交通。

交通卡EZ-LINK卡交通卡EZ-LINK卡可以到地铁站购买，费用为18新元，包含可用车资10新元，工本费3新元，工本费和剩余车资可以在退卡时退还。

剩余5新元大概是政府收取的费用，不退还。

EZ-LINK卡地铁和公交通用。

地铁线NS（南北）线，可到达蔡厝港（前往新加坡动物园）、宏茂桥（前往新加坡动物园）、碧山（前往普觉禅寺）、乌节路、多美歌、政府大厦。

NE（东北）线，可到达多美歌、小印度、花拉公园（MUSTAFA购物中心）、牛车水（CHINATOWN）、港湾中心（前往圣淘沙的缆车站）。

EW（东西）线，可到达政府大厦、文礼（裕廊飞禽公园）。

换乘站：NS线和NE线：多美歌，NS线和EW线：政府大厦。

对新加坡的地名不是特别熟悉，英语也不是特别好的新加坡留学生和新加坡移民来说，可以熟悉一下地铁主要站名中英文对照：地铁缩写：MRT 蔡厝港：NS4，CHOA CHU KANG 宏茂桥：NS16，ANG MO KIO 碧山：NS17，BISHAN 乌节路：NS22，ORCHARD ROAD 索美塞：NS23，SOMERSET 多美歌：NS24，DHOBY GHAUT 政府大厦：NS25，CITY HALL 小印度：NE7，LITTLE INDIA 花拉公园：NE8，FARRER PARK 克拉码头：NE5，CLARK QUAY 牛车水：NE4，CHINATOWN 港湾中心：NE1，HABOURFRONT 文礼：EW27，BOON LAY巴士新加坡的巴士线路相当复杂，站名通常是该站附近的标志性建筑物，因此去和回的车站站名往往不同，新加坡留学生和新加坡移民要格外注意大多数巴士不报站，只有部分有电子屏幕显示下一站站名，所以对于刚到新加坡的移民和新新加坡留学生来说极易下错站。

新加坡的公共交通情况分析新加坡留学公共交通情况介绍。

新加坡是我国留学的热门，多以很多留学生都会选择新加坡留学，新加坡留学的留学生需要了解一下，新加坡的交通情况，下面86留学小编就为您介绍一下，新加坡的公共交通情况：【新加坡留学公共交通情况介绍--基本情况】目前，新加坡公路干线长度超过3300公里，全岛已经构筑起一个犹如蜘蛛网般的高度发达的立体陆路交通网络，以地铁和巴士为主线，以轻轨和的士为辅助。

地铁和巴士系统的日常运作交由SMRT和新捷运负责，这两家公司也同时经营轻轨和德士业务，以保证各种公共交通服务的有效结合。

公共交通系统实行划一票价，成人车资，每一趟由0.73到2.30新元不等，所有系统均接受EZlink卡或零钱付款，持卡乘车可享有车资优惠。

【新加坡留学公共交通情况介绍--巴士】巴士路线按照政府规定之固定路线、服务时间及班次频率提供服务，两家巴士公司营运路线超过310条，巴士设有空调，一人操作，班次约5至20分钟一趟。

【新加坡留学公共交通情况介绍--地铁】地铁系统自1987年开通，目前有90个车站，8个转车站，148.9公里的标准轨距线路。

服务从早上5点30起到凌晨1点结束，班次约3到8分钟一次。

新加坡地铁分4条路线，东西线(绿线)、南北线(红线)、东北线(紫线)、环线(橘黄线)互相联系各个角落，在市区内有许多的停靠站，并且通往数个观光胜地，公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。

【新加坡留学公共交通情况介绍--轻轨】轻轨是地铁的分支系统，路线长28.8公里，拥有43个车站。

现在开通3条路线(灰线)为武吉班让、盛港和榜鹅的居民在区内提供短程接驳服务。

轻轨系统与机场常见的旅客捷运系统更为相似。

【新加坡留学公共交通情况介绍--的士】新加坡共有7家的士公司，车费的起跳价介于3到4新元不等(不包括附加费)，总车资视车型等级不同、路程远近和时间长短而定，除了扬手招呼外，还可以利用电话或网络预约车子。

新加坡交通状况介绍由于新加坡非常注重陆路交通整体规划的系统性和整体性，因此人们日常出行非常轻松便捷，这一点让世界上其它大多数大城市望尘莫及。

高效运行的铁路和公交系统可有效运送大量人流，而设计巧妙的公路和交通系统、以及严格限制私人购车的政策，在很大程度上缓解了道路拥堵状况。

在新加坡驾车在新加坡驾车出行与中国的最大不同之处在于新加坡要求车辆一律右驾左行，而中国则是左驾右行。

新加坡的交通规则严格规范驾车者的行为，其中包括驾车时须系好安全带、特定时段不得使用公交车专用车道，以及驾车时如需使用手机一定要配备车载免提装置等。

由于新加坡土地资源匮乏，因此政府对私人购买和使用汽车采取了一定限制。

陆路交通管理局(LTA)通过车辆配额系统(Vehicle Quota System)有效控制了路上行驶的机动车数量，并且每月仅向固定数量的新车发放拥车证(COE)。

购买新车的车主须通过竞拍方式才能购得拥车证。

拥车证的有效期为10年，自车辆注册登记之日起计算。

除了买车之外，租车或许是一个不错的选择，特别适合与新加坡雇主签订固定期限合同的雇员。

如果您打算把新加坡好好玩个遍，无论是租车还是拼车旅游都是您的理想选择。

新加坡为了有效缓解高峰时段的道路拥堵状况采取了多种创新措施。

其中就包括电子道路收费(ERP)系统，该系统通过遍布全市各大高速公路和主干道上的电子道路收费闸门向车辆收取过路费。

新加坡的车辆统一安装了用于插入现金卡的车载读卡器(IU)，如果您在出行途中会经过电子道路收费闸门，您只需将现金卡插入车载读卡器中，相应费用便会从现金卡中自动扣除。

大多数便利店和加油站均提供现金卡充值服务。

在大多数的购物中心和大厦停车场停车时，您只需要将现金卡插入车载读卡器中，停车费便会从现金卡中自动扣除，非常方便。

不过，部分公共停车场(尤其是露天停车场和路边停车场)的停车系统一般采用停车券(新加坡人俗称“停车固本”)缴费。

停车券的面值分为0.50新币、 1新币和2新币(通宵停车)不等，每种面值的停车券均需按套购买，每套共计10张或20张停车券。

城市交通拥堵治理的案例分析在当今社会，城市交通拥堵已成为许多城市面临的严峻问题。

交通拥堵不仅影响人们的出行效率，还增加了能源消耗和环境污染，给城市的可持续发展带来了巨大挑战。

为了缓解交通拥堵，许多城市采取了一系列措施，取得了一定的成效。

本文将对几个典型城市的交通拥堵治理案例进行分析，探讨其成功经验和不足之处，以期为其他城市提供有益的借鉴。

一、伦敦的交通拥堵治理伦敦是世界著名的大都市，曾经也饱受交通拥堵之苦。

为了改善交通状况，伦敦采取了多种措施。

首先，伦敦实施了拥堵收费政策。

在特定区域内，车辆在工作日的特定时间段进入需要缴纳费用。

这一政策有效地减少了进入拥堵区域的车辆数量，缓解了道路拥堵。

同时，收费所得资金被用于改善公共交通设施，提高了公共交通的服务质量和吸引力。

其次，伦敦大力发展公共交通。

地铁、巴士等公共交通工具网络覆盖广泛，运行高效。

特别是地铁系统，不仅线路密集，而且换乘方便，为市民提供了便捷的出行选择。

此外，伦敦还推出了自行车共享计划，鼓励居民采用绿色出行方式。

然而，伦敦的交通拥堵治理也并非完美无缺。

拥堵收费政策导致了一些周边地区的交通压力增加，同时公共交通在高峰期仍然面临拥挤的问题。

二、新加坡的交通拥堵治理新加坡在交通拥堵治理方面也有独特的经验。

其一，新加坡通过严格的车辆配额制度控制车辆数量的增长。

个人购买车辆需要先获得购车指标，这一措施有效地抑制了汽车保有量的过快增长。

其二，新加坡拥有先进的智能交通管理系统。

通过实时监测道路状况和交通流量，能够及时调整信号灯时间，优化交通流分配，提高道路通行能力。

再者，新加坡注重公共交通的发展，地铁和巴士服务高效、舒适，并且换乘便捷。

不过，新加坡的车辆配额制度也存在一定的争议，购车指标的获取难度较大，对于一些有购车需求的居民造成了不便。

三、东京的交通拥堵治理东京作为人口密集的大城市，其交通拥堵治理也取得了显著成效。

东京拥有发达的轨道交通网络，地铁、轻轨、铁路等相互衔接，形成了一个高效的综合交通体系。