润滑用油基本原理选用及使用性能和标准

润滑油的基本知识目录一、润滑油概述 (3)1.1 定义与分类 (3)1.2 应用领域 (5)1.3 发展历程 (6)二、润滑油的组成与性质 (7)2.1 成分构成 (8)2.1.1 油基矿物油 (9)2.1.2 合成油 (10)2.1.3 添加剂 (11)2.2 物理性质 (12)2.3 化学性质 (14)2.3.1 酸碱性 (15)2.3.2 抗氧化性 (16)三、润滑油的选用与使用 (17)3.1 选用原则 (18)3.1.1 根据工况选油 (19)3.1.2 考虑成本因素 (21)3.2 使用方法 (22)3.2.1 加注量 (23)3.2.2 加注方式 (24)3.2.3 定期更换 (26)四、润滑油的维护与管理 (27)4.1 清洁度管理 (28)4.1.1 清洗方法 (29)4.1.2 清洗周期 (31)4.2 环境与设备管理 (32)4.2.1 温度控制 (33)4.2.3 设备检查与维护 (34)4.3 安全与环保 (36)4.3.1 防火措施 (37)4.3.2 排放标准 (38)4.3.3 噪音控制 (39)五、润滑油的发展趋势 (40)5.1 新型材料 (41)5.1.1 生物基润滑油 (42)5.1.2 无铅极压润滑油 (43)5.2 技术创新 (44)5.2.1 润滑油添加剂研发 (45)5.2.2 润滑油回收技术 (47)5.3 环保与可持续发展 (48)5.3.1 减少VOCs排放 (49)5.3.2 循环经济与资源利用 (51)一、润滑油概述润滑油是现代机械设备运转不可或缺的关键物质，它能够减少摩擦，防止金属部件过热，并起到清洗和保护作用，使机械运行更加娴熟且有效。

润滑油主要由基础油和添加剂两大部分组成，前者为其提供润滑效果和基础液流性，而后者则增强润滑油的性能，使其更能适应特定系统的需求。

在工业设备的日常运行中，润滑油的功能至关重要，不仅可以延长设备使用寿命，还能提高能源效率，减少维护成本。

设备润滑与管理的基本知识（草稿）一、润滑材料的选用在机器的摩擦副之间加入某种介质，使其减少摩擦和磨损，这种介质称为润滑材料，也称润滑剂。

由于摩擦副的类型和性质不同，相应地对润滑材料的要求和选用也有所不同。

只有按摩擦副对润滑材料的性能要求，合理的选用润滑材料，才能减少摩擦、降低磨损，延长设备的使用寿命，从而达到节约能源、保证设备正常运转，提高企业经济效益的目的，尤其是现代化高精度、高速度、高效率的生产设备，对润滑材料的耐高温、高压、高速、腐蚀等要求愈来愈高，随着新型材料的不断发展，对润滑管理专业人员的业务水平提出了更高的要求。

1、润滑基本原理在两个相互摩擦的表面间加入润滑剂，使其形成一层润滑膜，将两摩擦表面分开，其间的直接干摩擦为润滑分子间的摩擦所代替，从而达到降低磨擦、减少磨损的目的，这就是润滑作用的基本原理。

按润滑状态的不同，润滑可分为以下三种：⑴液体润滑（完全润滑）润滑剂所形成的油膜完全将两摩擦表面隔开，呈现油膜内层间的液体分子摩擦，称为液体润滑。

获得液体润滑的方法有两种：一为液体静压润滑，即人为的将压力油输入润滑表面之间，用以平衡外载而把两表面分离；二是液体动压润滑，即利用摩擦副两表面的相对运动作用，把油带入摩擦面之间，形成压力油膜把两表面分开。

流体润滑的摩擦系数为0.001～0.008。

⑵边界润滑润滑剂在摩擦表面上形成一层吸附在金属表面上极薄的油膜，或与表面金属形成金皂，但不能形成流体动压效应；边界润滑状态下的摩擦是吸附油膜或金属膜接触的相对滑动所形成的摩擦，摩擦系数为0.05～0.1。

当负荷增大或速度改变时，吸附油膜或金属皂可能破裂，引起摩擦表面直接接触而形成干摩擦。

精选范本⑶半液体润滑润滑剂在摩擦表面间形成较边界润滑为厚的油膜，但由于摩擦面粗糙不平或运动速度的变化，使局部摩擦表面出现边界润滑或干摩擦，这种润滑状态叫半液体润滑，其摩擦系数为0.01～0.05。

液体、边界及半液体润滑是典型的润滑状态，是在特定条件下形成的。

钻井作业中润滑油的选用及其保障技术第一章：引言油田钻井是油气勘探开发的关键一环，润滑油作为钻机和钻具必不可少的部件，对于钻井作业的正常开展至关重要。

正确使用和选择润滑油不仅可以保证钻井作业的安全高效进行，还能延长钻机和钻具的使用寿命，降低生产成本。

本文将从润滑油的选用及其保障技术两方面进行探讨。

第二章：钻井作业中润滑油的选用1.润滑油类型的选择常用润滑油类型包括矿物油、合成油和生物基油。

矿物油常用于遇到温度不高、不易氧化的情况下，为了降低成本，一些国家还使用替代矿物油的润滑油。

合成油具有优异的抗氧化性能和低温性能，适用于高温、高负载、高速度应用场合；生物基油具有良好的生态性和可再生性。

2.润滑油性能的选择润滑油性能的选择需要考虑钻井作业的具体需要，比如要选择具有良好的黏度温度特性和抗乳化性的润滑油。

此外，还要考虑润滑油对垫片、密封件和某些金属材料的兼容性，因为润滑油与这些材料的不兼容性会导致油封损坏，造成泄漏和设备故障。

3.润滑油的使用要点润滑油的使用时，需要按照要求和严格控制添加量，检查润滑油的油位和配油等情况。

此外，使用润滑油的过程中需要注意对环境的污染问题的控制。

第三章：润滑油保障技术1. 润滑油污染控制油井环境中存在着很多污染源，如泥浆和酸漆等。

这些污染物会导致润滑油的污染和劣化，进而影响钻机的运行和钻具的使用寿命。

因此，在钻井作业过程中，需要加强对润滑油污染控制的力度，可以采用过滤法、离心分离法、吸附法等方法实现。

2. 润滑油储存管理润滑油储存过程中需要对润滑油进行标号，并且按照要求选用合适的容器进行储存、运输。

同时要注意存放场所的环境卫生情况，防止油品与尘土、露水等有害物质接触。

3. 润滑油的在线监测润滑油的在线监测可以了解润滑油中的水分、杂质以及磨损颗粒等情况，及时控制油品的污染程度，提高润滑油的使用寿命和钻井的效率。

第四章：结论正确使用和选择润滑油是钻井作业的重要保障措施之一，钻井行业应该在润滑油的选用和保障技术上不断创新和研究，促进钻井作业的安全、高效开展。

润滑油的作用及选用原则润滑油在机械设备中起着至关重要的作用，主要包括以下几个方面：1. 减少摩擦和磨损：润滑油可以在摩擦表面形成一层薄膜，以减少金属表面之间的直接接触，从而降低摩擦和磨损。

这有助于延长机械设备的使用寿命。

2. 冷却和散热：在机械运行时，润滑油可以吸收并带走热量，起到冷却和散热的作用。

这有助于保持机械设备的正常工作温度，避免因过热而导致的损坏。

3. 密封：润滑油可以填充和密封机械设备中的微小缝隙，防止灰尘、水分和其他污染物进入，从而减少设备的损坏。

4. 清洁和防止沉积：润滑油还具有清洁作用，可以将污垢和沉积物悬浮在油中，并阻止其附着在机械表面上。

这有助于保持机械设备的清洁和正常运行。

在选用润滑油时，以下是一些原则需要考虑：1. 根据设备要求选择：不同的机械设备对润滑油的要求不同，如粘度、温度范围、压力要求等。

因此，应根据设备制造商的建议和规格要求选择适当的润滑油。

2. 考虑工作环境：工作环境也是选择润滑油的重要因素。

例如，高温、低温、潮湿环境都需要选择相应的润滑油来满足工作条件。

3. 了解油的性能：润滑油有不同的性能指标，如粘度指数、闪点、凝固点、氧化安定性等。

在选择润滑油时，需要了解这些性能指标，并根据实际需求进行选择。

4. 质量和可靠性：选择具有良好质量和可靠性的润滑油品牌和供应商。

优质的润滑油可以提供更长的使用寿命和更好的性能保障。

5. 定期检查和更换：润滑油在使用过程中会逐渐老化和污染，因此需要定期进行检查和更换。

根据设备制造商的建议和实际工作情况，制定合理的润滑油更换计划。

总之，在选用润滑油时应考虑设备要求、工作环境、油的性能、质量和可靠性等因素，并定期检查和更换润滑油，以确保机械设备的正常运行和可靠性。

润滑油的标准润滑油是机械设备中不可或缺的重要部分，它能够减少摩擦、磨损和腐蚀，从而延长设备的使用寿命，提高工作效率。

因此，选择适合的润滑油对于设备的正常运转至关重要。

在选择润滑油时，需要考虑到一系列的标准，包括粘度、抗氧化性能、抗乳化性能、抗腐蚀性能等。

本文将对润滑油的标准进行详细介绍。

首先，粘度是润滑油的一个重要标准。

粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能，通常用来描述润滑油的黏度。

黏度过高会导致润滑油在低温下流动性差，而黏度过低则会导致在高温下润滑效果不佳。

因此，选择适合的粘度等级是非常重要的。

其次，润滑油的抗氧化性能也是一个重要的标准。

抗氧化性能是指润滑油在高温下不易氧化，能够保持稳定的化学性能。

如果润滑油的抗氧化性能不佳，就会导致润滑油在高温下分解，从而影响设备的正常运转。

另外，润滑油的抗乳化性能也是需要考虑的标准之一。

抗乳化性能是指润滑油在受到水的污染时不易乳化，能够保持润滑效果。

如果润滑油的抗乳化性能不佳，就会导致润滑油与水混合，从而影响设备的正常运转。

此外，润滑油的抗腐蚀性能也是一个重要的标准。

抗腐蚀性能是指润滑油能够在设备停止使用时形成一层保护膜，防止设备受到腐蚀。

如果润滑油的抗腐蚀性能不佳，就会导致设备在停止使用后易受到腐蚀，从而影响设备的正常运转。

综上所述，选择适合的润滑油对于设备的正常运转至关重要。

在选择润滑油时，需要考虑到粘度、抗氧化性能、抗乳化性能、抗腐蚀性能等一系列标准，以确保设备能够正常运转，延长使用寿命，提高工作效率。

因此，对于润滑油的标准，我们应该认真对待，选择适合的润滑油，以保障设备的正常运转。

设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。

①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。

润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。

设备的润滑是设备维护的重要环节。

设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。

搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。

②润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。

③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。

选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。

选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。

低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。

b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。

低速重载应考虑油品允许承载的能力。

c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。

润滑系统第一节润滑的基本原理一、润滑的作用当一个固体表面在另一个固体表面上滑动或滚动时，其运动必然受到两表面间摩擦力的阻碍，同时产生热量。

在无任何润滑条件下的摩擦（干摩擦）必然引起表面严重破坏和擦伤。

在柴油机中，减少两相对运动表面之间干摩擦的主要方法是在两表面之间用一层完整油膜隔开，使两表面间的干摩擦变成液体分子间的液体摩擦。

通常使用润滑油作为运动表面的润滑剂。

在柴油机中润滑油有以下作用：（1）润滑作用。

在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦，减小摩擦功耗，提高机械效率；减小机件磨耗量，延长使用寿命，这是润滑油的主要作用。

（2）冷却作用。

带走两运动表面因摩擦而产生的热量，保证工作表面的适宜温度。

（3）清洁作用。

清洗摩擦表面，带走磨损下来的金属细末及其它微粒，防止出现磨粒磨损。

（4）密封作用。

产生的油膜同时可起到密封作用，如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外，还有助于密封燃烧室空间。

（5）防腐作用。

润滑油膜隔绝了空气及酸性物质与零件表面的直接接触，从而减免了它遭受氧化，腐蚀的程度。

（6）消振隔声作用。

形成的油膜可起到缓冲作用，避免两表面直接接触，减轻振动与噪音。

二、润滑的分类在柴油机润滑中，按表面的润滑情况可分为以下几种润滑形式。

（一）边界润滑一个加工良好的机器零件，沾上滑油后再用布把油揩去，即使擦得非常干净，零件上仍然遗留有一层牢固地吸附在金属表面上的极薄的油膜，它可以承受一定的压力而不破坏。

组成边界油膜的是一些具有极性的分子，它们与金属结合很牢固，不像润滑油中的其他分子能随意移动。

由于工作条件的限制，靠边界油膜进行的润滑叫做边界润滑。

（二）液体润滑两运动表面上被一层一定厚度（通常为1.5μm～2μm以上）的油膜完全隔开，由液膜的压力平衡外载荷，此时两运动表面不直接接触，摩擦只发生在液膜内部，使干摩擦变成液体摩擦。

其润滑性能完全取决于液膜流体的粘度而与两表面的材料无关，它的摩擦阻力低、磨损少，可显著延长零件使用寿命。

机械润滑油的选用与使用一、柴油用于柴油发动机中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。

轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min的高速柴油机；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及300r/min以下的低速柴油机。

工程机械使用的都是高速柴油机，均使用轻柴油。

柴油按质量分为优质品、一级品与合格品三个等级，每个等级的柴油按其凝点又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六种牌号。

各地区应根据不同季节的气温变化情况，选用不同牌号（既不同凝点）的柴油。

气温低的地区或季节，选用凝点低的柴油。

反之，则选用凝点高的柴油。

为了保证柴油机燃料系供油正常，选用柴油的凝点应比使用地区、季节的最低气温低5℃左右，例如10号柴油可在15℃左右以上的季节使用，0号柴油可在5℃左右以上的季节使用。

二、内燃机润滑油（发动机油）发动机油是由适度精制的矿物油或合成油作为基础油，加上适量的添架剂所组成的。

我国发动机油的基础油90%以上属矿物油型，合成型基础油应用较少。

但由于合成型基础油具有某些矿物油所不及的优越性，近年来在生产高档发动机油时，越来越多地采用了合成型基础油。

添加剂的用量随润滑油类型和使用要求的不同而异，添加剂的质量也影响润滑油的质量，常见的添加剂类型有：粘度指数改进剂、清净分散剂、碱性化合物、抗氧抗腐剂摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂。

我国柴油机油质量分级，与国际上广泛采用美国SAE粘度分类（J300E）与API使用分类法一致的GB/T 7631.3分级标准。

SAE粘度分类：SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类按低温动力粘度、低温泵送性和100℃时的运动粘度分级。

将冬用油分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别；夏用及春秋用油分为20、30、40、50和60五个级别。

50年代以后，生产出了多级油，这样就使一个牌号的机油具有了两个粘度级别，如15W/40、5W/20、20W/40等等，它们分别符合下表中的一个低温粘度级别和一个高温粘度级别，可在某一地区范围内冬夏通用。

设备润滑润滑是所有运动机械设备采用的减少接触面间磨擦、磨损和发热，降低噪音、冲击、振动和动力消耗，延长使用寿命的必须的也是唯一的途径。

对水泥厂设备而言，或多或少处于多粉尘、高温度、低转速、重负荷和重载启动工况，合理润滑显得更为重要。

一．润滑原理和润滑方式１．润滑原理润滑剂包括润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类，两个摩擦副间条件不一样、选用的润滑介质不一样，其润滑机理也就不一样，通常可分以下几种：1)液体润滑：一个摩擦面相对另一静止的摩擦面以一定的方向和速度运动的同时也将润滑油带入，在两个摩擦副间形成一个稳定的油膜，摩擦副间始终不接触、基本无磨损，且摩擦系数低，因此从润滑本身来说，这种方式是最理想的，但要获得这种润滑方式必须具备以下条件：ａ.载荷不过大：载荷必须小于油膜的承载力；b.足够高的速度：速度高、带油量大、形成油膜的能力强；c.适合的油楔结构和高的光洁度：表面要有利于形成油膜；d.合适的润滑油粘度。

（润滑剂一般都用润滑油）2)边界润滑：液体润滑条件苛刻，大多数情况下实现不了，而是处于一种液体到摩擦面直接接触的临界状态，这时润滑剂在摩擦表面间有一层极薄的油膜（较液体润滑薄得多），在相对运动过程中，易被表面间凸出部分破坏，造成金属间直接接触，即处于边界润滑状态，它虽没有液体润滑理想，但也能有效地减轻磨损、降低摩擦系数。

根据润滑剂特性的不同，形成边界膜的机理分以下二种：a.吸附膜：由润滑剂中的某些极性分子（如脂肪酸、硬脂酸类）吸附在表面形成，影响因素有温度、速度和载荷（温度超出范围吸附膜失效，摩擦系数增加；速度增加摩擦系数下降直到一定值；载荷不过大过小，摩擦系数基本不变，过大吸附膜脱吸）。

不适合在高温、高速、重载的工况下使用。

b.反应膜：由某些活性元素（如硫、磷）与摩擦面起化学反应形成。

与吸附膜相反，反应膜在一般载荷下效果并不好，只有在极压状态下才能更好地发挥作用，在极压状态下，常因过载、冲击、高温等情况，使极压膜破裂，这时油中极压添加剂再与破膜后漏出的新金属起反应，生成新极压膜，如此反复。