柴油机常见故障维修
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柴油机常见故障维修柴油机作为一种广泛应用于各种机械设备中的动力源,其可靠性和稳定性对机械设备的正常运行至关重要。
然而,由于长时间使用、日常维护不到位、燃油质量不合格等原因,柴油机常常会出现一些故障。
本文将介绍柴油机常见的故障及相应的维修方法。
一、燃油系统故障1. 燃油泵压力过高或过低:燃油泵压力过高可能是由燃油泵内部故障或调节阀失效引起的,可以通过更换燃油泵或调节阀来解决。
燃油泵压力过低可能是由燃油过滤器阻塞或进气系统存在问题引起的,可以清洗或更换燃油过滤器来解决。
2. 燃油喷油嘴堵塞:燃油喷油嘴堵塞通常是由燃油质量不合格或积碳过多引起的,可以通过清洗或更换喷油嘴来解决。
此外,还可以定期添加柴油喷油器清洗剂来预防堵塞。
3. 燃油泵冷却器漏水:燃油泵冷却器漏水可能是由密封件老化或破裂引起的,可以更换密封件来解决。
同时,还需检查冷却水路是否通畅,确保冷却系统正常运行。
二、冷却系统故障1. 散热器堵塞:散热器堵塞通常是由灰尘、油渍或铁锈等污垢堆积引起的,可以通过清洗或更换散热器来解决。
定期检查散热器的阻塞情况,确保冷却系统工作正常。
2. 水泵失效:水泵失效可能是由泵叶片损坏或轴承磨损引起的,可以更换水泵来解决。
同时,还需检查水泵轴承是否润滑良好,确保水泵正常工作。
三、气缸系统故障1. 气缸壁磨损:气缸壁磨损通常是由缺油或燃油油质不良引起的,可以定期更换机油或添加油品添加剂来预防磨损。
若气缸壁已经严重磨损,需要进行气缸套翻修或更换。
2. 活塞磨损:活塞磨损通常是由活塞环磨损或油品不适引起的,可以定期更换活塞环、提高油品质量或添加油品添加剂来预防磨损。
若活塞已经严重磨损,需要更换新的活塞。
3. 飞轮松动:飞轮松动通常是由飞轮螺栓松动或防震垫破损引起的,可以紧固飞轮螺栓或更换破损的防震垫来解决。
同时,还需定期检查飞轮螺栓的紧固情况,确保飞轮正常工作。
四、润滑系统故障1. 机油压力过高或过低:机油压力过高可能是由油泵内部故障或油路阻塞引起的,可以更换油泵或清洗油路来解决。
柴油机常见故障分析与排除
柴油机在使用过程中,由于各种原因可能会出现各种故障,需要及时发现并排除,否则可能会影响机器的使用寿命和工作效率。
本文就常见的柴油机故障进行分析与排除。
一、柴油机启动难
1.1 电池电量不足或电机线路老化或损坏。
此时可以更换电池或修复电机线路;
1.2 燃油泵出现故障或燃油系统出现堵塞,导致燃油流量不足。
此时需要检查燃油泵和燃油路线,进行维修或更换零部件;
1.3 高压油管或喷油嘴孔堵塞或损坏。
此时需要清洗或更换高压油管或喷油嘴孔;
1.4 发动机缺气或空气滤清器堵塞。
此时需要排除漏气点或更换空气滤清器。
二、柴油机功率不足
2.4 活塞环损坏、气门泄漏或气门间隙不足。
此时需要更换损坏的零部件或进行相应的维修。
三、柴油机燃油过多
3.3 发动机供气不良。
此时需要检查吸气管路和空气滤清器;
四、柴油机排放黑烟
总之,柴油机故障出现时,需要确切地了解故障的原因,并进行适当的维修或更换零部件,以达到排除故障的目的。
在柴油机的日常使用过程中,也需要加强维护和保养,定期更换燃油、机油、滤清器等零部件,以保证机器的正常运转。
柴油机常见故障发生的原因及解决方法1.柴油机功率不足1.1进、排系统故障1.1.1空气滤清器阻塞清洗空气滤清器芯子或清除指质滤芯上的灰尘,必要时应更换,以及检查机油平面是否正常。
1.1.2排气管阻塞或接管过长,转弯半径太小、弯头过多清除排气管内积碳,重新排气接管,弯头不能多余三个,并有足够大的排气截面。
1.2燃油系统故障1.2.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。
1.2.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。
1.3涡轮增压器故障1.3.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运转时有不正常的杂声。
1.3.2增压器轴承磨损,转子油碰擦现象检修和更换轴承。
1.4连杆轴瓦与连杆轴颈表面咬毛:有不正常声音,并有机油压力下将等现象拆卸柴油机侧盖板,检查连杆大头的侧向间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动则表示咬毛,应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
2、柴油机不能启动2.1电启动故障2.1.1起动電机电刷与换向器没有接触或接触不良修整或调换碳刷,用木砂纸清理换向器表面,并吹净,或调整刷簧的确压力。
2.1.2路线接错或接触不良检查接线是否正确和牢靠。
2.1.3蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
2.2燃油系统故障2.2.1喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载,转速700~900r/min左右位置。
2.2.2燃油管路阻塞检查管路是否畅通。
2.2.3燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。
2.2.4燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。
2.2.5输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。
如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。
2.2.6喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出,接在高压油泵上,撬喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时应拆洗。
柴油机常见故障分析与排除一、柴油机无法启动1. 柴油泵供油不足当柴油泵供油不足时,柴油机就会出现无法启动的情况。
造成这种情况的原因可能有柴油泵内部损坏、油路堵塞、柴油泵泵体进气等。
处理方法可以通过检查柴油泵的工作情况,清洗油路或更换柴油泵零部件来解决。
2. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞也会导致柴油机无法启动。
因为空气滤清器堵塞会导致空气进入不足,无法形成正常的气液混合。
此时需要检查空气滤清器的工作情况,并进行清洗或更换滤芯。
3. 燃油不良如果柴油质量不良,也会导致柴油机无法启动。
这时候需要更换优质的柴油,并对燃油系统进行清洗。
二、柴油机功率不足2. 燃油喷射系统故障燃油喷射系统如果出现故障,也会导致柴油机功率不足。
此时需要对燃油喷射系统进行检修,保证燃油喷射正常。
3. 活塞环磨损柴油机活塞环磨损也是导致功率不足的原因之一。
因为活塞环磨损会导致活塞气密性不好,从而影响到发动机的工作效率。
需要更换新的活塞环来解决这个问题。
三、柴油机发动机抖动1. 柴油喷油器故障柴油喷油器故障会导致柴油机的抖动。
这种故障表现为发动机在工作时抖动明显,功率不足。
需要对喷油器进行检修或更换。
3. 柴油泵供油不足柴油泵供油不足会导致柴油机抖动,因为供油不足会影响到柴油机的正常工作。
此时需要检查柴油泵的供油情况,并做出相应的调整。
四、柴油机排气不畅1. 排气歧管堵塞柴油机排气不畅可能是由于排气歧管堵塞所致。
需要对排气歧管进行清洗或更换,使排气通畅。
2. 涡輪增壓器故障涡轮增压器故障也会导致柴油机排气不畅。
这时需要对涡轮增压器进行检修或更换。
3. 柴油机进气不足柴油机进气不足也是导致排气不畅的原因之一。
需要检查进气系统的情况,确保正常供气。
通过以上分析,我们可以看出,柴油机常见故障的原因多种多样。
要想排除这些故障,首先要对柴油机进行定期的检查和维护工作,确保设备处于良好的工作状态;要及时发现并排除故障,防止故障的扩大,确保设备的正常运行。
柴油机常见故障及排除方法柴油机作为一种常见的动力设备,广泛应用于各个领域。
然而,由于长时间使用或者操作不当,柴油机也会出现一些常见的故障。
本文将介绍柴油机常见故障及排除方法,以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
首先,柴油机常见的故障之一是启动困难。
当柴油机无法启动时,首先需要检查燃油系统是否正常。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或者燃油管路漏油。
解决方法是检查燃油泵的工作状态,清洗或更换燃油滤清器,并检查燃油管路是否有漏油现象。
其次,柴油机常见的故障之二是功率下降。
当柴油机的功率明显下降时,可能是由于燃油供应不足或者气缸压力不够造成的。
解决方法是检查燃油泵的调整情况,确保燃油供应充足;同时,检查气缸的压力是否正常,可能需要清洗或更换喷油嘴。
第三,柴油机常见的故障之三是冷却系统故障。
柴油机在运行过程中需要保持适当的温度,以确保正常工作。
如果冷却系统出现故障,可能会导致柴油机过热或者过冷。
解决方法是检查冷却液的水位和质量,确保冷却系统正常运行;同时,检查散热器是否有堵塞,需要及时清洗或更换。
最后,柴油机常见的故障之四是排气系统故障。
柴油机在运行过程中会产生大量的废气,如果排气系统出现故障,可能会导致废气排放不畅或者产生异常噪音。
解决方法是检查排气管路是否有堵塞,需要清洗或更换排气管;同时,检查消声器是否损坏,可能需要修复或更换。
总之,柴油机常见故障及排除方法主要包括启动困难、功率下降、冷却系统故障和排气系统故障。
在遇到这些问题时,我们应该及时检查和排除故障,以确保柴油机的正常运行。
同时,定期进行维护保养也是预防故障的重要措施,包括更换燃油滤清器、清洗喷油嘴、检查冷却液和排气系统等。
只有保持良好的维护和操作,才能延长柴油机的使用寿命,提高工作效率。
柴油机运行中常见故障及应及处理柴油机作为一种常见的内燃机,广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
然而,在长期运行中,柴油机也会遇到一些常见故障。
本文将详细介绍柴油机运行中常见的故障,并提供相应的处理方法。
一、燃烧系统故障1. 燃油不足:柴油机燃油不足会导致燃烧不充分,功率下降,甚至无法启动。
处理方法是检查燃油供给系统,确保燃油泵工作正常,燃油滤清器无阻塞。
2. 燃油喷射器阻塞:燃油喷射器阻塞会导致喷油不均匀,燃烧不彻底,产生黑烟和动力不足。
处理方法是清洗或者更换阻塞的喷油嘴。
3. 燃油泵故障:燃油泵故障会导致燃油供应不稳定,柴油机无法正常工作。
处理方法是修理或者更换燃油泵。
二、冷却系统故障1. 散热器阻塞:散热器阻塞会导致冷却效果不佳,引起柴油机过热。
处理方法是清洗散热器,确保良好的冷却效果。
2. 水泵故障:水泵故障会导致冷却液无法循环,引起柴油机过热。
处理方法是修理或者更换水泵。
三、润滑系统故障1. 润滑油不足:润滑油不足会导致柴油机各部件磨损加剧,甚至浮现卡死现象。
处理方法是定期检查润滑油量,及时添加或者更换润滑油。
2. 润滑油泄漏:润滑油泄漏会导致润滑不良,引起柴油机各部件过热和磨损。
处理方法是检查密封件,修理或者更换泄漏部件。
四、点火系统故障1. 点火塞损坏:点火塞损坏会导致点火不良,柴油机无法正常启动。
处理方法是检查点火塞,清洗或者更换损坏的点火塞。
2. 点火线圈故障:点火线圈故障会导致点火能量不足,柴油机动力下降。
处理方法是检查点火线圈,修理或者更换故障的线圈。
五、机械系统故障1. 活塞环磨损:活塞环磨损会导致燃气泄漏,功率下降,燃油消耗增加。
处理方法是更换磨损的活塞环。
2. 气缸磨损:气缸磨损会导致压缩比降低,柴油机动力下降。
处理方法是研磨或者更换磨损的气缸。
六、电气系统故障1. 蓄电池电量不足:蓄电池电量不足会导致柴油机无法启动。
处理方法是充电或者更换电量不足的蓄电池。
2. 发机电故障:发机电故障会导致电力供应不稳定,柴油机电器无法正常工作。
柴油燃烧机常见故障及解决方法:1.柴油滤清器堵塞:长时间使用后,柴油滤清器内的杂质可能累积成堆,导致燃油供应不足,从而出现运行不稳定、发动机功率下降等故障。
解决方法是检查并更换柴油滤清器,控制更换周期,增加更新柴油燃油的频率,以减少杂质的污染。
2.进气管路堵塞:进气管路堵塞可能会导致燃烧不充分、排放不净以及啮合不良等故障。
解决方法是定期清理堵塞的气阀,更换堵塞的进气管路。
3.高压油管泄露:高压油管泄露可能导致车辆发动不起来等故障。
解决方法是检查并更换老化、损坏或锈蚀的高压油管,定期对高压油管进行保养。
4.燃烧室积碳:燃烧室积碳可能导致燃烧不充分、机油增多、废气排放不净以及动力不足等故障。
解决方法是采用专业的清洗剂清洗积碳,增加更换空滤、机滤的频率。
5.发动机故障灯亮起:当柴油燃烧机出现故障时,车内会出现发动机故障灯亮起的情况。
此时必须尽快排除故障,以免引起更大的损伤。
具体处理方法是根据故障提示码排除故障,寻找并排除故障原因。
6.柴油机烧机油:气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸。
解决方法是更换气门导管和气门。
7.柴油机废气大或有白烟从废气管排出:气缸组件磨损过大、油底壳有水或有拉缸现象。
解决方法是检查并更换气缸组件、清理油底壳、检查并维修拉缸问题。
8.柴油机出现烧瓦现象:轴瓦间隙过大,引起油压过低;柴油机缺水而出现高温;机油泵工作失效;供油时间不正确;气门关闭不严;气缸垫冲坏,气缸拉缸。
解决方法是检查机油压力,如果机油压力过低,应及时停机检查并维修;检查柴油机的温度,如果过高应立即停机检查并维修;检查机油泵的工作状态,如果失效应立即更换或维修;检查供油时间,如果过早或过晚应调整;检查气门关闭状态,如果漏气应维修;检查气缸垫和气缸的状态,如有需要应更换。
柴油发动机常见故障的维修柴油发动机因为具有高效、经济和耐用的特点,在各种大型机械设备和车辆中得到广泛的应用。
柴油发动机由于长期使用和操作不当,常常会出现各种故障。
本文将就柴油发动机常见的故障进行分析,并提出相应的维修方法,以便读者对这些问题有一个更清晰的认识。
一、缸套磨损缸套磨损是柴油发动机常见的故障之一。
它的主要原因是由于柴油机长时间高速运转,加之高压高温的工作环境,缸套表面会因摩擦而磨损,导致缸套失效。
一旦出现了缸套磨损,会严重影响发动机的工作性能,严重时甚至造成发动机无法正常工作。
针对缸套磨损问题,我们可以采取以下维修方法:可以使用专业的检测工具对缸套进行检测,确认缸套的磨损程度。
如果磨损较轻,可以采用磨削的方法进行修复;如果磨损较严重,需要更换新的缸套。
在更换新的缸套之前,还需要对缸套的安装位置进行仔细清洁和检查,确保安装时不会出现问题。
二、缸盖泄漏柴油发动机的缸盖由于长期高温高压的工作环境,在使用一段时间后容易出现泄漏的问题。
缸盖泄漏会导致燃气和冷却液的相互混合,严重影响发动机的工作效率,导致发动机功率下降,甚至无法正常工作。
三、喷油器故障柴油发动机的喷油器是发动机正常工作的关键部件,它的故障会严重影响发动机的工作性能。
喷油器故障的主要原因是由于长期使用或油质不合理等问题造成的。
四、高压油泵故障五、进气管堵塞柴油发动机的进气管长期使用后,容易出现进气管堵塞的问题。
这会导致进气不畅,影响发动机的正常工作。
针对进气管堵塞问题,可以采取以下维修方法:需要对进气管进行拆卸和清洗,清除管内的积碳和杂质。
然后可以采用更换进气管滤芯、调整进气管位置等措施。
在清洗和更换过程中,需要注意清洁和检查进气管位置,确保安装时不会出现问题。
以上就是柴油发动机常见故障的维修方法,希望读者能够通过本文对柴油发动机的故障有一个更清晰的认识,对相关的维修工作有所帮助。
也希望读者在日常使用和保养柴油发动机时,能够更加注意相关细节,延长柴油发动机的使用寿命,确保其正常工作。
柴油发电机常见故障处理引言柴油发电机作为一种常见的发电设备,其可靠性和稳定性对于正常的电力供应至关重要。
然而,在长时间运行过程中,柴油发电机可能会遇到一些常见的故障。
本文将介绍并讨论柴油发电机常见故障的处理方法,旨在帮助读者更好地理解和解决类似问题。
故障一:发电机无法启动可能原因: 1. 燃油不足或燃油质量不好; 2. 电池电量不足或电池损坏; 3. 点火系统故障。
处理方法: 1. 检查燃油供应情况,确保燃油质量良好,并按需添加燃油; 2.检查电池电量,如有需要,充电或更换电池; 3. 检查点火系统的线路和零部件,确保其正常工作。
故障二:发电机输出电量不稳定可能原因: 1. 负载过重; 2. 电压调节器故障; 3. 发电机内部接线松动。
处理方法: 1. 检查负载情况,确保不超过发电机的额定负载; 2. 检查电压调节器的工作状态,如有问题,更换或维修; 3. 检查发电机内部接线,确保其牢固可靠。
故障三:发电机发出异常声音可能原因: 1. 柴油发动机机油不足; 2. 柴油发动机活塞和气缸套磨损; 3. 发电机轴承故障。
处理方法: 1. 检查机油液位,并按需添加机油; 2. 检查活塞和气缸套的磨损情况,如有需要,更换零部件; 3. 检查发电机轴承,如有故障,进行修理或更换。
故障四:烟雾排放异常可能原因: 1. 燃油不完全燃烧; 2. 柴油机冷却液温度过高; 3. 柴油机进气系统故障。
处理方法: 1. 检查燃油系统,确保燃油充分燃烧,并及时清洁或更换燃油系统中的污垢和积累; 2. 检查柴油机冷却液的循环情况,及时维护和更换冷却液; 3.检查柴油机的进气系统,确保空气流量和清洁度,如有问题,请维修或更换部件。
故障五:发电机频繁停止可能原因: 1. 过载保护装置敏感度过高; 2. 柴油发电机燃油供应问题; 3. 发电机控制器故障。
处理方法: 1. 检查过载保护装置的设置,调整敏感度或升级设备; 2. 检查燃油供应系统,排除任何燃油供应问题; 3. 检查发电机控制器,如有故障,进行修理或更换。
柴油机故障及维修
1、柴油机启动困难
(1)检查低压油路
①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开,利用排污阀放净柴油箱中的水和污油;检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。
②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉,用手动泵泵油,观察低压油供送是否顺畅、充足。
如果柴油内有待续排除不净的空气,应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处,如管接头垫片是否损坏,管接头是否拧紧,管路是否损坏、有裂纹等。
用手油泵泵油时,若感到来油困难、吸油不畅,说明低压油路中有堵塞之处,应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。
气温低时,应检查柴油牌号是否对,是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。
排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。
③用手动泵泵油时,若非上述原因而泵不出柴油,则说明手动泵活塞磨损过度,或阀被污物垫起、损坏,或手动泵密封损坏,应更换手动泵。
(2)检查高压油路
若低压油路无故障且仍不能启动,应检查高压油路的工作情况。
①检查高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活,是否卡在停油位置,或因其他形式的损坏而引起了不能供油。
②检查高压油泵供油时间是否正确。
如果供油时间不正确,应调整至标准正时。
③排除高压油管内的空气。
如果柴油高压油管内有空气,凭借起动机带动柴油机转动有时很难排除,则柴油机也很难启动。
为此,应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓,按下启动按钮(或旋转启动钥匙至“启动”)使用起动机带动柴油机旋转,直到每根高压油管喷出燃油,然后拧紧高压油管连接螺栓。
④如果至此柴油机仍然不能启动,则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。
喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。
高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。
应注意,高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行;喷油器也是如此,必须有压力试验器。
2、柴油机工作时冒白烟
(1)检查水温
柴油机水温过低,会使柴油机燃烧室内的温度过低,柴油喷入后不易雾化燃烧,部分柴油仍呈雾滴状随排气排出,则烟色呈白色。
柴油机工作时,水温低于67°C以下时,称为冷态;柴油机在过冷状态下工作,对寿命十分不利,应积极采取措施,防止柴油机在过冷状态下工作。
柴油机启动后,应怠速动转3-5min,然后以中油门、中小负荷工作,以进行慢车暖机,待柴油机水温达到水温表绿色范围后,再以大油门工作。
(2)检查和调速喷油提前角
喷油提前角过小,柴油喷入后来不及雾化燃烧,油雾随排气带出,烟色呈白色或灰白色。
(3)检查柴油质量
柴油质量差,或柴油中含水分过多,燃烧时会生成过多的水蒸气,呈白色或灰白色烟雾排出。
3、柴油机工作时冒黑烟
(1)检查空气供给系统
若柴机进气不足,则进入柴烧室的空气量偏少,柴油燃烧不充分,部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟,此时应检查:空气滤芯、进气道是否堵塞;增压器工作状况、进气歧管是否漏气;配气相位的变化,气门是否正确,进排气门座是否漏气;活塞、活塞环、气缸套是否过度磨损而密封不良。
(2)检查柴油供给系统
柴油机供油不良,会导致混合不良,即使进气充分也不能完全燃烧,因而形成黑烟,此时应检查:高压油泵是否调整不当,造成供油量偏大;出油阀是否工作不良,引起喷油器二次喷射或滴油;喷油器喷油压力是否降低,导致雾化不良、喷油器滴油,或喷油器密封垫多装或漏装而使喷油不到位;是否因柴油质量差而引起燃烧不良。
4、柴油机爆燃
柴油机爆燃时,缸内压力突然增加,活塞猛烈敲击缸套,引起很大的金属敲击声和振动。
(1)检查、调整供油提前角
供油提前角过大,活塞在上止点附近时喷入柴油过多,引起柴油压力迅速升高,使活塞下行时猛烈敲击缸套。
(2)检查柴油质量
柴油质量若不符合国家标准,易燃成分过多,会在柴油喷入气缸时引起爆燃,导致缸内压力升高过猛而引起活塞敲击。
(3)检查柴油机过热运行时间
柴油机长时间过热运行,燃烧室内温度过高,柴油喷入时蒸发过快、燃烧速度过快、压力升高过快,从而引起爆燃。
(4)清除积炭
柴油机缸套、活塞内积炭过多导致压缩比过高,引起爆燃。
5、柴油机功率不足的故障查询
柴油机工作过程中难免会遇到功率不足的情况,当遇到这类情况不要惊慌失措,用删除法一一判断,以下几点是检查其功率不足的一些方法,供参考。
1、看下冒烟、查磨损
在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟,下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟,上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。
通过观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。
2、看积炭、查工况
? ??柴油机排气口积炭呈黑灰色,表面象覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好。
积炭色泽黑亮,但不湿,说明柴油机轻微烧机油,应及时排除;某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的,说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换;个别排气口湿润或有机油的,说明该缸大量排机油,应进行修理;各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚,柴油后燃严重所致,应正确使用并及时调整。
3、看水温、查冷却系统
? ?如果发动机工作时冷却系水温过高(超过100℃),则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。
4、看配气正时、查配气相位
? ? 发动机经过长期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位,使充气效率降低,发动机功率下降。
因此,要定期检查发动机配气相位,若不符合要求应及时调整。
5、看喷油、查卡滞
? ? 喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当,工作时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声,用手摸高压油管有脉动感。
喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题。
因此还须要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。
6、看点火、查早晚
? ??看点火是指检查喷油是否正时,即供油提前角是否符合规定。
供油过迟(提前角过小),则柴油机启动困难,燃烧不完全,排气冒烟,机温过高,功率不足;供油太早(提前角过大),则柴油机工作时有敲击声,易损坏零件,启动时容易发生倒转,同时也会影。
向发动机功率。
7、看压缩力、查漏气
? ??以S195型柴油机为例,检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴,当摇至压缩力较大时,再向上用力摇一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好;反之,说明压缩力较差。
气缸密封性差的原因:气门无间隙或间隙太小,活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。
在发动机工作时,若贴近空气滤清器听到有“嘶嘶”的吹气声,则说明漏气跟气门有关。
此时,结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。
8、看冒烟、查烟色
? ?发动机正常工作时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼难以看出。
若冒黑烟,则说明气缸内油多气少,燃烧不完全;若冒蓝烟,则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大,若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,气化后从排气管冒出。
? ? 柴油机的功率不足是很直致命的问题,直接关系到你的工程效率,读者一定要认真阅读,当然更多的还需现场实践经验。