集装箱装卸工艺
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目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时,可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a)、b)、c)种方式由于受力状态不好,一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d)使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时,对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具(Spreader)是用于起吊集装箱的属具,主要有3种类型:固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具:是一种只能起吊一种集装箱的吊具(见图4-6),其特点是结构简单、自重轻,价格便宜,但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具:将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单,自重较自动式要小(一般为4-7t)这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具:通过伸缩臂,可以改变吊具的臂长,以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点:使用灵活,自重较大,9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具:用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具,双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化,为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺是指将货物从陆上运输工具或船舱中装入集装箱或将集装箱中的货物卸载到陆上运输工具或船舱中的操作过程。
首先,要进行货物的装箱。
在装箱过程中,需要按照货物的性质和大小选择适当的箱型。
货物应根据尺寸和重量的要求,进行合理的摆放。
对于易碎货物和有特殊要求的货物,应使用相应的包装材料和支撑物来保护货物免受损坏。
装箱后,集装箱需要进行封箱。
封箱是为了保护货物安全,并防止货物在运输过程中被盗或损坏。
封箱时,首先需要检查集装箱的密封性,确保没有漏洞或损坏。
然后使用封箱带、锁头或封铅将集装箱封好,以防止他人非法打开。
在装卸过程中,需要使用吊车或起重机等设备,将集装箱从陆上运输工具上吊起并放置在码头或仓库中。
在吊装过程中,必须确保吊具的稳定和安全,避免货物掉落或损坏。
准备好装卸设备后,操作人员会将集装箱从车辆或船舱上吊起,然后放置在码头或仓库中。
在集装箱放置之前,需要确保放置的位置平稳、堆叠有序,并避免集装箱之间的碰撞。
最后,需要对装卸过程进行记录。
记录包括集装箱的数量、尺寸、重量、装卸时间等信息。
这些记录有助于对货物进行追踪和管理,并提供后续运输和仓储的参考依据。
总的来说,集装箱装卸工艺是一个复杂的操作过程,要求操作人员具备相关技术和经验。
合理的装箱和封箱、安全的吊装和放置、准确的记录是保证货物安全运输的关键。
只有做好每一个细节,才能确保货物在装卸过程中的安全和高效。
集装箱装卸工艺是货物运输过程中不可或缺的环节,它直接关系到货物的安全和运输效率。
在集装箱装卸工艺中,有一些关键的步骤和技术需要操作人员严格遵守和掌握。
首先,在装箱过程中,要注意货物的合理摆放。
货物应按照尺寸、重量和性质进行分类,并选择适当的箱型和尺寸。
大件或重货物应放在箱子的底部,轻薄易碎货物应放在上层,以保证货物在运输过程中不会相互压到或损坏。
此外,对于有特殊包装要求的货物,如易碎品、危险品等,操作人员应熟悉相关法规和操作规程,并配备相应的包装材料和防护设备。
目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时,可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a)、b)、c)种方式由于受力状态不好,一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d)使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时,对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具(Spreader)是用于起吊集装箱的属具,主要有3种类型:固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具:是一种只能起吊一种集装箱的吊具(见图4-6),其特点是结构简单、自重轻,价格便宜,但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具:将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单,自重较自动式要小(一般为4-7t)这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具:通过伸缩臂,可以改变吊具的臂长,以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点:使用灵活,自重较大,9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具:用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具,双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化,为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
如何进行货物的集装箱装卸与堆存工作货物的集装箱装卸与堆存工作是一个重要的物流环节,关系着货物运输的安全和顺利进行。
本文将介绍如何进行货物的集装箱装卸与堆存工作的具体步骤和注意事项。
一、货物的集装箱装卸工作集装箱装卸工作是指将货物从陆上运输工具(例如卡车)转移到集装箱中,或者从集装箱中转移出来,然后转运到其他的陆上运输工具。
1. 准备工作在进行集装箱装卸工作之前,需要进行充分的准备工作,这包括:- 确定装卸地点和时间,为装卸工作提供具体的环境条件。
- 准备好装卸所需的工具和设备,例如吊车、叉车、起重机等。
- 确定装卸队伍的组织和分工,确保工作的有序进行。
2. 装卸过程集装箱装卸的基本步骤如下:- 将集装箱移至装卸地点,确定好安全的位置。
- 打开集装箱的门,准备好装卸所需的工具和设备。
- 使用吊车、叉车等工具将货物从陆上运输工具转移到集装箱中,或者从集装箱中转移出来。
- 确保货物的稳定,避免运输中发生损坏。
- 在装卸过程中,要注意操作的安全,确保工作人员的人身安全。
二、货物的集装箱堆存工作集装箱堆存是指将装载有货物的集装箱垒放在一个堆场或码头中,以便进行暂时的存储或转运。
正确的集装箱堆存可以提高货物的管理效率,减少货物的损失。
1. 堆场准备在进行集装箱堆存工作之前,需要进行堆场的准备工作,这包括:- 清理堆场,确保堆场为空旷且平整。
- 安装好堆场的标识牌,以便于识别和管理不同的集装箱。
- 划定好集装箱的堆放区域,确保每个集装箱都有足够的空间。
2. 堆存过程集装箱堆存的基本步骤如下:- 将集装箱从装卸地点转移到堆场,确保转运过程中不发生货物的损坏。
- 按照规定的摆放方式将集装箱进行堆放,确保稳定和安全。
- 在堆放过程中,留出通道和安全间隔,方便取放货物和应急处理。
- 对堆放的集装箱进行定期的检查和维护,确保堆场的整洁和货物的安全。
三、装卸与堆存的注意事项在进行货物的集装箱装卸与堆存工作时,需要注意以下几点:1. 安全第一:在操作过程中,务必严格遵守安全操作规程,确保工作人员和货物的安全。
集装箱装卸货的方法这么多,你见过几种集装箱房屋在当今可谓是热门,许多的人都喜欢这样一个简单直接,安全,价格低廉的房屋。
以前集装箱都是应用在码头,需要一些系统卸货,那么集装箱卸货的方法有哪些呢?【1】底盘车系统码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上,集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放,出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。
出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上。
装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿,由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。
【2】跨运车系统码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输,以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。
即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿,再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的指定箱位;“场到场”、“场到集装箱托运车”、“场到货运站”等作业均由跨运车承担。
【3】轮胎式龙门起重机系统轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业,从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。
轮胎式龙门起重机一般可跨6列和1列集卡车道,堆高为3至5层集装箱。
轮胎式龙门起重机设有转向装置,能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。
轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。
我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。
【4】轨道式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比,堆场机械的跨距更大,堆高能力更强。
轨道式龙门起重机可堆积4~5层集装箱,可跨14列甚至更多列集装箱。
轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限,集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。
【5】跨运车-龙门吊混合系统从经济性和装卸性能的观点来看,前四项工艺系统方案各有利弊,目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统,跨运车一龙门吊混合系统,其主要特点是:船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担;进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成;出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成,货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。
集装箱装卸工艺随着国际贸易的不断发展,集装箱运输成为现代国际贸易的主要方式之一。
在进行集装箱运输时,装卸工艺起到了至关重要的作用。
本文将介绍集装箱装卸工艺,包括机械化装卸和人工装卸两种方式。
机械化装卸机械化装卸是指借助机械设备来完成集装箱的装卸工作。
机械化装卸具有效率高、节省人力成本、减少劳动强度等优点,因此在大型港口中被广泛使用。
机械化装卸的主要方式有以下几种。
桥式起重机桥式起重机是一种大型的吊机,用于在码头上对集装箱进行装卸作业。
桥式起重机的主要特点是能够在水平方向上对集装箱进行移动、旋转和升降。
桥式起重机通常是由塔架、货车、横梁、升降机等部分组成。
在使用时,通过操纵驾驶室内的控制台,控制其中的电动机、传动机构、液压系统等设备,对集装箱进行装卸作业。
集装箱堆垛机集装箱堆垛机是一种目前应用最为广泛的集装箱装卸设备,主要用于集装箱码头或堆场上的货物装卸、堆垛、存储和取货等作业。
它是一种自动化程度较高的机械化装卸方式。
集装箱堆垛机的主体结构通常由车体、升降机、吊杆机构、驱动系统、控制系统等部分组成。
在使用时,操作人员可以通过控制台对集装箱进行装卸、起升、平移、转向等操作。
轮胎式装卸机轮胎式装卸机是集装箱装卸中最为灵活的装卸设备之一。
它既可以进行装卸操作,又可以在堆场中用于集装箱的搬运和堆放。
轮胎式装卸机具有轻巧、灵活、操作简便、装卸效率高等特点。
其主要构造包括车架、发动机、液压系统、夹具等部分。
在使用时,操作人员通过操纵控制杆对夹具等设备进行操作。
人工装卸人工装卸是指借助人工手动完成集装箱的装卸工作。
由于使用简单、操作灵活,人工装卸在一些小型港口和贸易商之间运输中仍广泛使用。
但是,人工装卸的劳动强度大,效率低下。
在人工装卸过程中,操作人员需要协调完成多种不同的操作,这需要具备一定的经验和协调能力。
主要的人工装卸方式包括人工起重和人工搬运等。
结语集装箱装卸工艺在现代物流运输中具有重要的地位。
机械化装卸和人工装卸两种方式各具优缺点,需要根据具体情况选择合适的方式。
集装箱装卸搬运方法码头在海运中的作用主要是货物装卸,对于集装箱,一般有以下几种情况:1、船上到岸边(卸船)引水用拖轮把船拖到港池,岸上工人系缆绳,货代、海关该上去检查的去检查,开始卸,设备用岸边集装箱起重机,用专用吊具抓住集装箱四个角,伸四个锁头到集装箱的四个孔,锁头旋转,勾住四个孔,拉起来,一般垂直拉升到安全高度,往后走小车,货物走抛物线到岸上,岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着,往上一墩,拉走,到堆场。
这个过程是一般过程,有些码头的设备功能更独特,比如一些最新的自动化岸桥,可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台,靠后的位置,再转运到拖车上,这种方式少见,全球没有几台。
老岸桥旧设备都是一个吊具,只能抓单排一个长集装箱(40“)或者两个短集装箱(20”),新岸桥基本都是两个起升系统,两个吊具,根据船上的箱子的摆放和配载,可以一次抓两排箱子,也就是可以最多抓四个短集装箱。
装船的时候动作相反。
2、岸边到堆场堆场就是集装箱集中存放的地方,集装箱在岸边由转运设备(一般是拖车,有部分AGV)运过来,有堆场的设备处理,一般是轮胎吊,轨道吊的不多,功能反正一致,就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里,堆场可以摆很多排,很对层,视设备参数而定,现在一般都是堆6层,旧设备低一点。
有专门的空箱堆场可以堆放空箱,这个可以用专用的设备吊,叫空箱堆高机,可以堆的高一点,走起来也灵活,效率也高,堆的可以紧挨着,节约堆场。
3、外部拖车进场送箱子闸口进来,重箱走地磅,空箱走空箱通道,进来时会告知一个位置,拖车送到位置,有设备会把这个箱子放到堆场指定位置。
4、外部拖车过来提货走闸口进来,告知位置,等设备吊箱子到车上,空箱开门,走空箱通道,重箱走重箱通道5、中转柜中转主要是一条船上卸下来转到另外一条船上,这个也是要经过岸边到堆场,堆场到岸边的过程。
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点在这个充满挑战和机遇的时代,集装箱码头装卸工艺方案的优化与创新成为行业发展的关键。
作为一名有着十年方案写作经验的大师,我下面就来为大家详细介绍几种常见的集装箱码头装卸工艺方案及其特点。
一、传统装卸工艺1.特点传统装卸工艺主要包括堆场装卸、岸边装卸和水平装卸三种方式。
这种工艺方案历史悠久,操作相对简单,适用范围广泛。
2.特点分析(1)堆场装卸:将集装箱堆放在堆场内,通过叉车、堆高机等设备进行装卸作业。
这种方式适用于港口集装箱吞吐量较小、场地条件有限的情况。
(2)岸边装卸:利用岸边起重机进行装卸,适用于港口码头条件较好,且集装箱吞吐量较大的情况。
二、自动化装卸工艺1.特点自动化装卸工艺主要包括自动化岸边装卸、自动化堆场装卸和自动化水平装卸三种方式。
这种工艺方案以高科技设备为支撑,实现了装卸作业的高度自动化。
2.特点分析(1)自动化岸边装卸:利用自动化岸边起重机进行装卸,具有效率高、作业准确度高等优点。
(2)自动化堆场装卸:通过自动化堆高机、自动导引车等设备进行装卸,实现了堆场内集装箱的自动化搬运。
(3)自动化水平装卸:采用自动化皮带输送机、自动化轨道式装卸车等设备,实现了集装箱在港口内部的自动化输送。
三、混合式装卸工艺1.特点混合式装卸工艺是将传统装卸工艺与自动化装卸工艺相结合的一种方案。
这种工艺方案具有灵活性高、适应性强等特点。
2.特点分析(1)灵活性高:混合式装卸工艺可以根据港口实际情况,灵活采用传统和自动化设备进行装卸作业。
(2)适应性强:适用于不同规模、不同条件的港口,尤其是集装箱吞吐量较大的港口。
(3)效率提升:通过将传统和自动化设备相结合,提高了装卸作业的效率。
四、绿色装卸工艺1.特点绿色装卸工艺是一种以环保、节能、低碳为核心理念的装卸工艺方案。
这种工艺方案主要包括绿色装卸设备、绿色装卸流程和绿色装卸管理三个方面。
2.特点分析(1)绿色装卸设备:采用节能、低碳的装卸设备,如电动叉车、太阳能照明等。
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集装箱装卸工艺流程集装箱装卸工艺流程是指将货物装入或卸下集装箱的一系列具体步骤和操作。
下面将详细介绍一个典型的集装箱装卸工艺流程。
首先,集装箱到达码头之后将会由码头吊机进行吊装操作。
吊装操作需要注意一些基本要求,如吊装时集装箱不得摇晃,不得碰撞其他物体,使其平稳地吊离轮船的舱口,并移至码头上的指定位置。
接下来,集装箱进入堆场进行存储。
集装箱需按照规定方向放置,并与其他集装箱保持一定间隔。
堆场起重机将集装箱从码头吊机上取下,并按照装卸计划的要求进行堆放。
在堆场存储期间,需要对集装箱进行定期检查和维护,确保集装箱的安全和可靠。
当需要装船时,根据装船计划,将提前准备好的集装箱送至码头。
通过扫描集装箱上的条形码,可以确认集装箱的目的地和出发地信息,并将其记录在相关系统中。
然后,将集装箱送至码头吊机,再次由码头吊机进行吊装操作。
当需要卸船时,首先需要根据船舶装卸计划将集装箱准备好。
然后,将码头吊机移至相应位置,并通过吊装将集装箱从船舶的舱口上卸下。
卸下的集装箱将被送往堆场存储。
在集装箱装卸工艺流程中,需要注意一些重要的操作规范和要求。
首先,操作人员应熟知各种装卸设备的使用方法和操作要领,掌握相关安全操作规程。
其次,要根据装卸计划合理安排工作顺序,确保装卸作业的高效进行。
同时,在操作过程中要注意货物的平稳运输,避免摇晃、碰撞等问题的发生。
另外,在整个装卸工艺流程中,需要与其他环节进行有效的协调和沟通,确保各个环节之间的衔接和协同进行。
例如,与码头吊机操作人员、堆场起重机操作人员、船舶船员等进行紧密配合,共同完成装卸任务。
总之,集装箱装卸工艺流程涉及到许多环节和操作,需要操作人员具备专业知识和技能,并按照相应规范和要求进行操作。
只有通过有效的协调和沟通,才能保证装卸作业的安全、高效进行,确保货物的快速运输和交付。
第1篇一、操作准备1. 检查集装箱:在开始卸货前,应检查集装箱的外观,确认集装箱完好无损,无渗漏,确保货物安全。
2. 确认货物:了解货物的种类、数量、体积、重量等信息,确保卸货过程中操作准确无误。
3. 准备工具:根据货物类型和数量,准备相应的卸货工具,如手推车、叉车、吊车等。
4. 安排人员:根据卸货任务,合理分配人员,明确各自职责。
5. 确定卸货区域:选择合适的卸货区域,确保货物顺利卸下,不影响其他区域作业。
二、卸货操作步骤1. 进入集装箱:打开集装箱门,确保内部环境安全,如通风良好,无有害气体等。
2. 观察货物:仔细观察货物堆放情况,确认货物完好无损。
3. 分拣货物:按照货物种类、数量、体积等进行分拣,便于后续的堆放和搬运。
4. 使用工具卸货:根据货物类型和数量,选择合适的卸货工具,如手推车、叉车、吊车等。
5. 卸货:按照操作规程,使用工具将货物从集装箱内卸出,注意轻拿轻放,避免损坏货物。
6. 堆放货物:将卸出的货物按照要求堆放,确保整齐、稳固,方便后续作业。
7. 清理集装箱:卸货完成后,清理集装箱内部,确保无残留货物和杂物。
三、注意事项1. 卸货过程中,确保人员安全,避免发生意外伤害。
2. 使用工具时,严格遵守操作规程,确保工具使用正确。
3. 注意货物堆放,避免货物挤压、损坏。
4. 卸货过程中,保持场地整洁,避免影响其他作业。
5. 卸货完成后,及时与相关部门沟通,确保货物顺利交接。
6. 定期对卸货工具进行检查、维护,确保其正常使用。
四、应急处理1. 如遇货物损坏,立即停止卸货,及时上报,采取措施进行修复。
2. 如遇人员受伤,立即停止卸货,进行急救,并及时上报。
3. 如遇设备故障,立即停止卸货,采取措施修复设备,确保卸货工作正常进行。
4. 如遇突发事件,立即启动应急预案,确保人员安全和货物安全。
通过以上规程,可以确保集装箱卸货操作的安全、高效,提高工作效率,降低风险。
第2篇一、前言为确保集装箱卸货作业的安全、高效和有序进行,特制定本操作规程。
目录一、集装箱吊具------------------------------------------- 3二、集装箱装卸船机械--------------------------------- 6三、集装箱水平运输机械------------------------------ 13四、集装箱堆场作业机械------------------------------ 14五、集装箱的结构---------------------------------------- 21六、集装箱的标识---------------------------------------- 23第一节、集装箱吊具一、集装箱简易起吊方法当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时,可以采用钢丝绳用吊钩起吊。
其中a)、b)、c)种方式由于受力状态不好,一般只适用于轻箱、小箱。
图4-5 d)使用的α有如下的要求方法在起吊大箱时,对夹角minαmin二、集装箱专用吊具集装箱专用吊具(Spreader)是用于起吊集装箱的属具,主要有3种类型:固定式、组合式和自动式。
1.固定式吊具:是一种只能起吊一种集装箱的吊具(见图4-6),其特点是结构简单、自重轻,价格便宜,但是对箱体类型的适应性较差。
更换吊具往往要占用较多时间。
2.组合式吊具:将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
其特点是结构简单,自重较自动式要小(一般为4-7t)这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
3.自动式吊具:通过伸缩臂,可以改变吊具的臂长,以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。
特点:使用灵活,自重较大,9—10t。
集装箱装卸桥广泛使用。
4.双箱吊具:用一个集装箱吊具可同时起吊两个20ft的集装箱的一种专用吊具,双箱起吊方法可以大大提高船舶的装卸效率。
第二节、集装箱装卸船机械一、集装箱船装卸机械化集装箱的标准化和集装箱船的专用化,为港口码头装卸机械高效化提供了良好条件。
在现代化的集装箱码头上,目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥(Ship-to-shore crane)来装卸集装箱船舶。
岸壁集装箱装卸桥简称集装箱装卸桥或装卸桥。
根据世界集装箱码头营运经验,一般情况下一个集装箱泊位平均可配备装卸桥1-3台。
岸壁式集装箱装卸桥(ship-to-shore crane)集装箱装卸桥有关参数的确定可作如下考虑。
1.起重量它是表示集装箱装卸桥能力的指标,根据额定起重量和吊具重量确定:式中:----岸壁集装箱装卸桥的起重量(t );----额定起重量(t );----吊具重量(t )。
集装箱最大总重量为30.5t 。
集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。
由于集装箱装卸桥的吊具种类繁多,重量不一,并且受作业条件的影响,世界各国集装箱装卸桥的起重量并不一致。
确定集装箱装卸桥起重量一般要考虑以下作业条件。
(1)起吊集装箱船舱盖板的需要。
舱盖板的重量一般不超过28t ,但个别的舱盖板有重达35.6t 的,其尺寸为14×14m 。
(2)考虑装卸非国际标准箱的需要。
非国际标准集装箱的最大总重量可达38t ,甚至更大。
(3)考虑有可能采用同时起吊两个20ft 型集装箱的作业方式。
两个20ft 型的集装箱最大总重为40.6t 。
(4)兼顾装卸其他重大件货的需要。
W Q Q +=1Q 1Q W2.尺寸参数集装箱装卸桥的尺寸参数的确定于所装卸的集装箱船型和箱型、码头作业条件,以及堆场作业方式有关。
1)起升高度集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成:轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度。
它取决于集装箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数、码头标高以及船体倾斜等因素。
运行轨道面以上的高度,是指装卸桥吊具上升到最高时,吊具抓取的集装箱面与运行轨道面之间的垂直距离。
最大距离为轻载高水位时。
运行轨道面以下的高度,是指装卸桥运行轨道面往下,至吊具能抓取舱底最下一层集装箱之间的垂直距离。
最大距离是满载低水位时。
2)外伸距外伸距是指集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。
外伸距主要取决于到港集装箱船的船宽,并考虑在甲板上允许堆放集装箱的最大高度,当船舶向外横倾3º 时,仍能起吊甲板上外舷侧最上层的集装箱。
3)内伸距内伸距是指集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。
确定内伸距主要考虑两个问题:(1)放置集装箱。
即当码头前沿搬运机械(如跨运车、底盘车等)不能及时搬运时内伸距可把箱子暂放在码头上,起缓冲作用;(2)放置舱盖板。
在确定内伸距距离时,还应注意以下不同的供电方式需要占用的距离:①电缆卷筒供电方式,可取7.0~7.5m。
②地沟滑线供电方式,可取7.0~7.5m。
③立柱滑线供电方式,可取11m。
当考虑能安放长度为14m的集装箱船的最大舱盖板时,内伸距应为11m。
(图4-13a)放置集装箱时,如以跨运车搬运。
若跨运车总宽度为4.7m,当需满足2个集装箱同时搬运时,其内伸距需取11m。
(图4-13a)4)轨距(又名跨距)轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。
轨距的大小影响到装卸桥的整机稳定性。
考虑到装卸桥的稳定性和为了更有效地疏运岸边的集装箱,轨距内最好能安排3条接运线。
则其轨距应约为16m。
5)横梁下的净空高度该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。
该高度应保证能堆装 3 层的跨运车通行。
6)基距基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。
基距的尺寸应保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。
3.工作速度的选择集装箱装卸桥工作速度的选择应根据下列原则,进行技术经济比较确定。
(1)应满足整个集装箱码头工艺效率的要求。
系统中搬运机械的能力应根据与集装箱装卸桥的能力相应的原则选定。
(2)对各机构的工作速度进行合理的分配。
根据设计要求的生产率,求出装卸工作周期,然后再对各个机构的工作速度进行合理的分配。
(3)工作速度的提高应与相应的技术措施结合。
集装箱装卸桥的小车行走速度的提高,会增加吊具的摆动,引起对中集装箱困难,增加对中时间。
因此,只有在采取减摇装置等技术措施条件下,提高工作速度才会取得良好的效果。
(4)与工作速度有关的动力设备选型应考虑便于维修。
选用的机电设备及其配件应尽可能与港口其他起重搬运机械的通用,以便于维修。
①起升速度通常设计两种速度:a.满载起升速度:70~160m/minb.空载起升速度:160~180m/min②小车行走速度:120~220m/min③大车行走速度:20~45m/min。
④臂架俯仰时间:一个工作周期约8min。
除了在堆场可使用的一些兼作水平搬运的设备以外,在集装箱码头最常用的水平搬运设备是牵引车挂车。
挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为和。
全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
图4-23集装箱堆场作业的机械主要有底盘车、跨运车、叉车、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机以及正面吊等,其中一些机械类型可同时用于车辆的装卸作业。
1.底盘车(Chassis )底盘车方式(Chassis System)又称“海陆公司方式”(Sea—Land System),它是由陆上拖车运输发展起来的。
而集装箱堆场上采用的底盘车堆存方式是将集装箱连同运输集装箱的底盘车一起存放在堆场上。
因此,底盘车方式比较适合于门一门的运输方式,特别是海运部门承担的是短途运输(如海峡运输等),也是一种集疏运效率较高的码头堆场作业方式。
采用底盘车方式有如下优点:(1)除铁路换装作业外,码头上所有作业只使用结构简单的底盘车,不需要其他辅助机械,因此装卸过程中发生机械故障而影响装卸作业的可能性很小;(2)由于底盘车不能重叠堆装,集装箱处于能随时提取的状态中,放实现“门到门”运输十分方便;(3)便于装卸桥实现往复装载式的作业方法;(4)在装卸船舶时,码头上只需要使用场地牵引车就可以了,不需要其他搬运设备,故对场地结构的要求低,一般考虑轮压时以6t计。
对各种地面的适应性较强;(5)即使集装箱场的位设离码头前沿很远,也不会影响集装箱船的装卸效率;(6)装卸船作业时,码头上不需要有作业人员协助;(7)吊箱次数少,集装箱损坏率低;(8)便于与货主交接,减少交接时的差错。
这种方式的缺点是:(1)全部集装箱都放置在底盘车上,不能堆装,故需要巨大的场地面积;(2)每一个集装箱需要一台底盘车,故需要备有大量的底盘车,因此初始投资费用极高;(3)作业时一般内陆运输入直接把车辆拖进场地内,如场上发生事故时有时难于明确事故责任;(4)如果一个码头上有两个以上的船公司使用时,各公司所提供的底盘车混杂在一起,在业务上将产生困难;(5)每个集装箱用装卸桥卸到底盘车上时,都需要对位,故装卸桥的作业效率不高。
布置底盘车时,底盘车尾部应相对放置,其间距约为1.22m;主通道应相距19~20m;场地的纵深度可考虑118~245m,如图4-15所示。
如果堆场的底盘车采用斜线布置,可以减少对通道的宽度要求,进而提高堆场的利用率。
2.跨运车(Straddle Carrier)跨运车方式(Straddle Carrier System)又称“麦逊公司方式”(Matson System),是一种具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用机械。
跨运车采用旋锁机构与集装箱接合或脱开;吊具能够升降,以适应装卸和堆码集装箱的需要。
吊具也能侧移、倾斜和微动以满足对位的需要。
3.集装箱叉车(Container Forklift)集装箱叉车(又称叉式装卸车)是集装箱码头上常用的一种装卸机械(见图4.19),主要用于吞吐量不大的综合性码头上集装箱的装卸、堆垛、短距离的搬运和车辆的装卸作业,也有用于大型集装箱码头堆场的辅助作业,它是一种多功能的机械。
其性能应符合下列作业需要(1)起重量应保证能装卸作业所需的各种箱型;(2)起升高度应符合堆垛层数的需要;(3)负荷中心(货叉前壁至货物重心之间的距离)取集装箱宽度的1/2,即1220mm;(4)为适应装卸集装箱的需要,除采用标准货叉外,还应备有顶部起吊的专用吊具;(5)为便于对准箱位,货架应能侧移和左右摆动。
叉车搬运集装箱可以采用以下两种方式:(1)吊运方式:即采用顶部起吊的专用吊具吊运集装箱;(2)叉运方式:利用集装箱底部的叉孔用货叉起运,一般这种方式主要是搬运20ft的集装箱或空箱。
4.正面吊(Front-handing Mobile Crane)正面吊是一种目前在集装箱码头堆场上得到越来越频繁使用的专用机械,其外型结构见图4-23所示。
图4-23虽然这种集装箱堆存设备由于运行方向与作业方向垂直而需要占据较宽的通道,但是它的堆箱层数较高,并且可以为多排集装箱作业。