驾驶员安全教育的内容和方法
一、引言
在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。
运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识），就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。
二、驾驶员安全教育的主要内容
安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。
1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育
国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。
结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：
(1)．国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；(2)．当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；(3)．企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。
开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。
2.职业道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。
提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。
职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。
3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育
随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。
在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。
行业资料：________ 吊车司机安全教育培训 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页
吊车司机安全教育培训 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避 第 2 页共 8 页
让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 第 3 页共 8 页
计划编号：YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
驾驶员安全教育培训计划模板(完整 版) 备注：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员
的安全意识。 （1）征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。 （2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。 （3）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习） （4）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 （5）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的
安全培训教育试卷（吊车司机） 班组姓名成绩 一、填充题：（每题6分，共30分） 1、国家实行生产安全事故责任制度。 2、施工现场吊装设备，必须“四证”齐全即 。 3、施工单位的安全生产管理人员应根据施工环境特点，对状况进行的检查。 4、吊车力矩限位必需制动。 5、施工现场的机械必须由经过并取得上岗证的来操作。 二、是非题：（每题5分，共30分） 1、吊车六级大风天禁止作业。（） 2、每天下班后，只要把机械清理好，关不关电源无所谓。（） 3、严禁不懂机械设备的人员玩弄机械设备。（） 4、机械使用前，必须先检查各部件是否完好，防护装置是否齐全有效，并经试运转正常方可作业。（） 5、机械发生故障时，为了不影响生产可一边上班一边去叫机械工来修理。 6、未经安全三级教育及考试不合格的职工可以先上岗独立操作，但必须进行补考或补上安全三级教育课。（） 7、机械设备必须有可靠有效的安全防护装置。（） 8、机械设备不准在运转时维护保养，也不准将头、手与身体伸入运转的机械行程范围。（） 三、问答题：（每题20分，共40分） 1、吊车“十”不吊内容是什么？ 答： 班组级安全教育试卷（吊车司机） 班组姓名成绩 一、填充题：（每题6分，共30分） 1、国家实行生产安全事故责任实际追究制度。 2、施工现场吊装设备，必须“四证”齐全即企业资质、检验报告、 安全生产许可证、合格证。 3、施工单位的安全生产管理人员应根据施工环境特点，对安全生产状况进行经常性的检查。 4、吊车力矩限位必需灵敏制动灵敏。 5、施工现场的机械必须由经过专业培训并取得上岗证的合格机械操作工来操作。 二、是非题：（每题5分，共40分） 1、吊车六级大风天禁止作业。（√） 2、每天下班后，只要把机械清理好，关不关电源无所谓。（×） 3、严禁不懂机械设备的人员玩弄机械设备。（√） 4、机械使用前，必须先检查各部件是否完好，防护装置是否齐全有效，并经试运转正常方可作业。（√） 5、机械发生故障时，为了不影响生产可一边上班一边去叫机械工来修理。（×） 6、未经安全三级教育及考试不合格的职工可以先上岗独立操作，但必须进行补考或补上安全三级教育课。（×） 7、机械设备必须有可靠有效的安全防护装置。（√）
档案编号： 安全第一预防为主 （此处可修改为文件名称） 公司：在此输入公司名称 编制：编制部门或编制人 日期：年月日
吊车司机安全教育培训 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要
【最新整理，下载后即可编辑】 驾驶员行车安全教育训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》
起重机械作业三级安全及教育（班组级）试卷 班组：姓名：得分： —、单项选择题：(每题3分共30分) 1、特种作业人员资格证复审周期为（）。 A. 1年 B. 2年 C. 3年 D. 4年 2、塔式起重机运动部分与建筑物及外围设施之间的最少距离不小于（）米。 A. 1 B . 2. C. D. 3、起重机停用时间超过（）的启用时，必须重新验收。 A. 一周 B. 一个月 C. 一年 D. 半年 4、多塔作业时，处于高位----任何情况下不得小于（）。 A. 1M B. 1.5M C. 2M D. 3M 5、多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。 A. 拉伸 B.扭转 C 弯曲疲劳 D 变形 6.除固定圈数外，钢丝绳在卷筒上的安全圈数至少要保留（） A. 1圈 B。3圈 C. 2圈 D。5圈 7.吊钩开口度比比原尺寸增加（）应报废。 A．10% % C. 20% D. 30% 8.钢丝绳断丝书数一个节距内达到总丝数( )应报废。 A. 8% B. 10% C. 12% D. 25% 9.物料提升机基础周边（）米范围内不得挖排水沟。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 10.施工升降机基础（）应有排水设施。 A. 底部 B. 中部 C. 周围 二．判断题（每题3分共30分） 1.钢丝绳在卷筒上乱绳，可以继续作业。（） 2.严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊、索具吊挂重物。（） 3.塔式起重机采用自由下降的方法下降吊钩或重物。（） 4.用绳卡固定钢丝绳时，当绳径为30MM时，选用4个绳卡（） 5.当进行高处吊装作业或司机不能清楚的看到作业地点或信号时，应设置信号人员。（） 6.施工升降机运行到最上层或最下层时，可以采用限位装置作为停止运行的控制开关。（） 7.在施工中发生涉及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业撤离危险区域( ) 8.起重机安装规定要求检验周期为两年（） 9.钢丝绳检查合格后，可做任何选用，且可以超负荷使用（） 10.塔机身上不的悬挂标语牌。（） 三．多选题；（每题4分，共20分。错选不得分，选对一项得分） 1.操作塔机严禁下列行为。（） A. 超载 B. 斜拉、斜吊 C。顶升时回转 D. 抬吊同一重物 E. 提升重物自由下降 2.施工升降机吊笼冲顶事故原因。（）
安全生产教育培训记录 主题：安全生产 时间：年月日地点： 主讲人： 记录人： 培训人员： 培训内容：驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆， 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进 入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好 安全行车记录。
特殊工种安全教育 一、吊车 信号指挥作业 1、从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2、信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。 4、信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6、在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7、信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1、汽车式起重机需在公路上驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
塔吊司机入场三级安全教育考试卷 工程名称：姓名：成绩： 一、填空：（45分，每题3分） 1、塔式起重机小车应设置装置，即使轮轴断裂小车也不能掉落。 2、塔式起重机钢丝绳端部采用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的倍且不小于300㎜。 3、塔式起重机在非工作状态，必须保证起重臂可旋转。 4、对小车变幅的塔机，为防止变幅绳断裂后引发事故，必须设有小车断绳。 5、塔机顶升油缸与平衡阀（液压锁）间不得采用连接。 6、起重机与力和力矩有关的安全装置是限制器和力矩限制器。 7、起重机与机构运动有关的限位安全装置是高度限位、幅度限位、行走限位及。 8、起重机操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、、建筑物以及物件重量和分布进行全面了解。9、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及内的障碍物。 10、起重吊装的操作、指挥人员必须，作业时应互相密切配合，执行规定的指挥信号。 11、在遇有六级以上大风或大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认灵敏可靠后方可进行作业。 12、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须后方可起吊。 13、起吊重物应绑孔平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂。 14、标有绑孔位置的物体，应按标记绑孔扎后起吊，吊索与物体棱角之间应加。 16、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做。 二、判断题：（20分，每题2分）
1、塔式起重机在安装起重臂前应安装适当配重，此配重的质量及安装位置应根据使用说明书确定。（） 2、司机在正常作业中应只服从一个佩带有标志的指挥人员发出的指挥信号。（） 3、在吊运中方便时可以直接用吊钧吊挂重物。（） 4、起重机钢丝绳损坏时选用相同直径钢丝绳更换即可。（） 5、对多档位的起升机构，各档位均应设有可靠的载荷限制安全装置。（） 6、塔机在加节和降节过程中，顶升机构与顶升踏步间应可靠锁定，不能非人为脱开。（） 7、在突然停电时，应立即把起重机的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。（） 8、吊钩有裂纹，经焊接修升后方可继续使用。（） 9、患有高血压、心脏病、恐高症等疾病的人员，不得从事起重机操作工作。（） 10、吊钩护板的作用是防止吊索或吊具意外滑脱。（） 三、问答题：（35分） 1、起重作业中“十不吊”的内容是什么？（20分）答： 2、塔吊作业前，塔吊司机应进行哪几方面的检查？（15分） 答
驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或未经批准私自驾车外出，未经项目有关领导批准，将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾驶，顺序进行，密切注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离，转弯时要“减速鸣号，靠右行”，能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动，快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中需临时停车，要紧靠道路右侧，不准逆向停车。 五、爱护车辆，做好例行保养，经常保持车辆整洁和机件性能完好，坚持“三查”（出车前、行驶中、回校后），防止“四漏”（油、水、汽、电）和“五不出车”（刹车不良不出车；转向系统有
故障不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或无效不出车。） 六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有关部门汇报联系，并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好，不合要求不准出车。 八、文明驾车，礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢？这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀，一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说，一般都喜欢开新车、好车、跑好路，给自己创造一个好的条件，以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的，是大家公认的一个基本条件，但不能就此认为是保证安
吊车司机安全培训考试试题 姓名： 一、判断题（每题1分，共20分）（对者用“√”表示，不对者用“×”表示） 1．起重机可根据产品的结构、用途和国内生产管理上的习惯，分为桥式类型、旋转式类型两大类。 （√） 2．关于起重机械参数中Gp表示被起升重物的质量用。（×） 3．关于起重机械参数中Gmin表示起重机正常工作条件下，允许吊起的最大额定起重量。（×） 4．起重机的利用等级表示起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。U6、U7、U8、U9 表示繁忙地使用。（×） 5．起重机的工作级别，即起重机的分级是由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定，起重机的工作级别用符号A 表示，其工作级别分为8 级，即A1 ～A8 。 （√） 6．门座起重机装卸用吊钩式工作级别为A5～A7。（√） 7．取物装置中的吊钩应定期检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。（√）8．吊钩投入正式使用前应根据标记进行负荷试验，确认合格后才允许使用。（√）9．出现下述情况时，吊钩应报废：表面有裂纹，扭转变形超过10°（√）10．车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。 （×） 11．滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。（√） 12．减速器可以不用经常检查地脚螺栓，但不得有松动、脱落和折断。( ×) 13．听察齿轮啮合声响。噪声过高或有异常撞击声时，没有必要开箱检查轴和齿轮有无损坏。（×）
14．制动轮的轴孔与传动轴连接的键出现松动时，应更换抽动轮和传动轴。（√）15．门座起重机必须安装幅度指示器，防止超载作业。（√） 16．滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（√） 17．超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 （√） 18．缓冲器作用应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。（√） 19．风速风级报警器在露天工作的起重机，当风力大于7级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。（×） 20．轨道端部止档作用是防止起重机脱轨。（√） 二、选择题（每题2分，共30分，请将正确答案的序号填写在括号里） 1、起重机工作级别共分为（ B ）级。 A、7 B、8 C、9 2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（ A ）年检查一次。 A、半 B、1 C、2 3、卷筒壁磨损至原壁厚的（ C ）%时卷筒应报废。 A、5 B、10 C、20 4、常闭式制动器在制动装置静态时处于（ B ）状态。 A、打开 B、制动 5、起升机构的制动器必须是（ B ）式的。 A、常开 B、制动 6、在有腐蚀性的环境中工作时应选用（ B ）钢丝绳。 A、镀铅 B、镀锌 7、起重机吊钩的扭转变形超过（ B ）时，应报废。 A、5° B、10° C、20° 8、通常使用环境下，在卷筒上单层排列时采用（ A ）钢丝绳。 A、纤维芯 B、石棉芯 C、金属芯 9、当吊钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除绳尾外，还必须有不少于（ B ）圈的安全圈。 A、1 B、2 C、3
２、签名处不够时,应将签到表附后。 信号指挥作业 交底内容： 1。从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方
法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责; ４.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全; 5。信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗; 6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊; 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊; 8。群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。 汽车吊司机 １。汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定; 2。起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜
的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3。严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4。全部伸出支腿（放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿，后收后支腿)。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于１／1000,支腿有定位销的必需插上; 5。起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿,行驶时，严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动.行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行．倒车时必须有人监护; ８.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件.如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊； １１。起吊长:大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;
三级安全教育考试卷 （班组级）（汽车吊司机） 单位：安徽电力建设第一工程公司姓名：分数： 一、填充题：每题6分，共30分。 1、在起重吊运重物离开地面时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可正常起升重物。 2、起重量限制器和起重力矩限制器，当起重量和起重力矩达到额定值应发出预警信号。 3、起重机电气系统各部电刷其接触面要保持清洁，调整电刷压力使其接触面积不小于。 4、当起重机安全装置失灵时，应该 5、钢丝绳磨损，直径减小超过钢丝绳直径的应报废。 二、是非题：每题6分，共30分。 1、汽车吊吊物时，要查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。（） 2、吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。（） 3、吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。（） 4、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。（） 5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。（）（应先收支腿再回转吊杆至行走位置） 三、问答题：每题20分，共40分。 1、什么是事故处理“四不放过”原则？ 2、起重作业时十不吊是什么? 答案
一、1、1—2m 2、90% 3、50% 4、停止作业 5、7% 二、1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 三、 1、 答：1、事故原因不清不放过； 2、职工及事故责任人受不到教育不放过； 3、事故隐患不整改不放过； 4、事故责任人受不到处理不放过。 2、 答：1.指挥信号不明或违章指挥不吊。 2.超载或重量不明不吊。 3.起重机超跨度或未按规定打支腿不吊。 4.工件捆绑不牢或捆扎后不稳不吊。 5.吊物上面有人或吊钩直接挂在重物上不吊。 6.钢丝绳严重磨损或出现断股及安全装置不灵不吊。 7.工件埋在地下或冻住不吊。 8.光线阴暗视线不清或遇六级以上强风、大雨、大雾等恶劣天气时不吊。 9.棱角物件无防护措施、长6米以上或宽大物件无牵引绳不吊。 10.斜拉工件不吊。
吊车司机安全教育考试卷 工程项目名称：桩基工程项目 姓名：成绩： 一、填空（每题2分共50分） 1、进入施工现场必须戴，且必须系带。 2、穿工作服“三口”必须系紧，“三口”使指、、。 3、党和国家的安全方针政策是“、。 4、安全生产工作中的“三不伤害”是指：不伤害、不伤害、不被伤害。 5、流动式吊车驾驶员必须经安全管理部门培训，取得后持证上岗。 6、施工中严格遵守安全操作规程，起步前检查车辆、、、油压系统等部位的性能，有问题应修复后再工作；起步前观察，无异常后先后起步；气压制动的吊车，气压表读数达到值后方可起步. 7、气闸吊车下坡时，不准滑行；吊物时，尾部米范围以内不准有障碍物。 8、吊车作业前要发出作业信号，由指挥起吊，吊物接近人时应警示，对任何人的紧急信号，都要立即执行。 10、起吊或旋转时不准，应缓慢加速或减速，严禁利用限位器 11、起重时，变幅应平稳，严禁在起重臂未停稳时进行变档。严禁在吊起重物后进行大小钩功能。 12、吊物高度不准超过米,小物体或特殊物体须吊高，必须采取可靠的安全措施。 13、当吊物重量达到或接近额定重量时，必须先试吊，即将重物吊离地面厘米，观察整机性能、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误后方可起吊。 14、在高压线附近作业时，要采取安全措施，吊车和吊物的任何部位与线路的距离必须符合起重规程中的距离。 二、判断题（每题2分共20分） 1、厂（场）区内行驶，速度不宜过快，转弯时要鸣号减速,开方向灯或打手式表示去向；行使前必须将起重臂放在支架上，固定好吊钩，收好支腿，锁好操纵室门。( ) 2、吊物时，不用熟知不同角度、距离的起重量，可任意起吊。( ) 3、吊钩防脱装置可有可无，吊钩何以焊补，可以用铸铁钩。 4、吊物时发现车尾或侧面支腿有翘起现象，或车腿下沉不用停车处理。（） 5、吊车操纵机构和安全装置齐全，必须有上升位置限位器、超负荷限位器。（） 7、轮式吊车吊物前，要全部伸出支腿支牢车体，使机身保持水平，严禁半伸腿或不伸腿作业，作业中严禁调整车身水平，严禁不收支腿行车。（） 8、被吊物可以从人、吊车驾驶室和其他物体上方经过；（） 9、起重作业时，不用观察吊臂下是否有人站立或通过就可以起吊。（）
吊车司机三级安全教育培训试题 、填空（每题4分，共40 分） ）。 3、党和国家的安全方针是（ ）。 5、流动式吊车驾驶员必须经安全管理部门培训，取得（ 后持证上岗。 6、吊车司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的 &吊车作业前要发出作业信号，由（ 时应（ ）警 示。 9、起吊或旋转时不准（ 禁利用限位器 姓名: 工种: 日期: 分数: 1、进入施工现场必须戴（ ），且必须系好帽带。 2、穿工作服“三口”必须系紧, “三口”使指（ ）。 4、安全生产工作中的“三不伤害”是指：（ ）、 规定进行（ ），确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作 7、气闸吊车下坡时，不准（ ）滑行。 ）指挥起吊，吊物接近人 ），应缓慢加速或减速，严
10、当吊物重量达到或接近额定重量时，必须先试吊，即将重物吊离地面（）厘米，观察整机性能、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误后方可起吊。 二、判断题（每题4 分，共40分） 1、厂（场）区内行驶，速度不宜过快，转弯时要鸣号减速, 开方向灯或打手式表示去向；行使前必须将起重臂放在支架上，固定好吊钩，收好支腿，锁好操纵室门。（） 2、吊物时，不用熟知不同角度、距离的起重量，可任意起吊。（） 3、吊钩防脱装置可有可无，吊钩何以焊补，可以用铸铁钩。（） 4、吊物时发现车尾或侧面支腿有翘起现象，或车腿下沉不用停车处理。 （） 5、吊车操纵机构和安全装置齐全，必须有上升位置限位器、超负荷限位器。（ ） 6、雨、雪、雾、风力大于6 级天气，以及工作场地昏暗无法看清场地，吊物情况和指挥信号时，禁止起重作业。（） 7、轮式吊车吊物前，要全部伸出支腿支牢车体，使机身保持水平，严禁半伸腿或不伸腿作业，作业中严禁调整车身水平，严禁不收支腿行车。 （） 8、被吊物可以从人、吊车驾驶室和其他物体上方经过；（）
吊车司机安全教育培训 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊； ⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避
让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严
塔吊工、信号工三级安全教育试卷 姓名：得分： 一、选择题，在正确的括号前打√。（每题5分，共50分） 1、塔吊在几级风以上不可以作业。 （）五级；（）六级；（）七级 2、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于几圈。 （）3圈; （）4圈；（）6圈 3、零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运。 （）可以； ( )不可以 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。 （）不可以; ( )可以。 5、吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信 号。 （）1米；（） 2米；（）3米 6、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。 （）不对；（）对 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少几米时，方可发出转臂信号。 （）1米；（）2米；（）3米 8、在一个节距内的断丝数量超过总丝数的百分之几可以报废；
（）10%；（）15%；（）20%。 9、吊钩危险断面磨损程度达到尺寸的10%时。 （）应报废；（）可以继续使用。 10、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。 （）不对；（）对 二、问答题。（共5题，每题10分） 1、信号工要持证上岗吗？ 答： 2、吊物上可以站人吗？ 答： 3、指挥吊车用哪几种工具？ 答： 4、起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的什么？答： 5、起重机械“十不吊”的内容是什么？ 答：
塔吊工、信号工三级安全教育试卷 一、选择题：（每题5分，共50分） 1、六级； 2、3圈; 3、不可以； 4、不可以; 5、1米； 6、对； 7、1米； 8、10%； 9、应报废； 10、对 二、问答题：（共5题，每题10分） 1、要； 2、不能； 3、口哨、旗语、对讲机 4、设备的重心 5、（1）信号指挥不明不准吊； （2）斜牵斜挂不准吊； （3）吊物重量不明或超负荷不准吊； （4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； （5）吊物上有人不准吊； （6）埋在地下物不准吊； （7）安全装置失灵或带病不准吊； （8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； （10）六级以上强风不准吊。
注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方2. 法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； ②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊； ⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊； ⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关
规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基 坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起