第四章集装单元设备
课后思考题参考答案
1.采用集装单元的优势是什么？
（1）提高整个系统的作业效率；（2）节省费用，降低成本；（3）有利于组织联运、实现物流作业的统一化，提高物流管理水平；（4）保证物流质量；（5）提高搬运活性，加速货物周转。
2.集装单元作业系统的基本包括哪些部分？
集装箱设备与器具是实现集装单元化物流作业的重要基础。
集装化设备与器具主要包括托盘和集装箱以及其他一些形式的器具。
（1）托盘。
最典型的是平托盘，还有在其基础上发展而成的柱式托盘、架式托盘（集装架）、笼式托盘（集装笼）、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘（台车式托盘）、薄板托盘（滑板）等，它是集装单元化的两大支柱之一。
（2）集装箱。
最典型的是普通集装箱，在其基础上发展而成的笼式集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等，许多类型集装箱和相应的托盘在形态上区别并不大，但规模相差较大。
集装箱是当前集装单元发展的最高阶段，是集装单元化的两大支柱之一。
其他形式的集装化单元器具还包括：柔性集装袋、集装罐、集装筒、货捆等。
3.物流作业中使用托盘的优势包括哪些？
托盘是典型的集装物流设备，在物流流通领域具有广泛的应用，其主要优点如下：
（1）机械化程度高。
在使用过程中，托盘需与叉车以及堆垛起重机等装卸搬运设备配合使用，减轻了工人的劳动强度。
（2）操作效率高。
利用托盘可以同时完成批量货物的集装、堆放、搬运和运输操作，极大提高了操作效率。
（3）操作方便。
相对于集装箱，托盘自重小，在装卸、运输作业中的劳动强度较小，无效运输及装卸比集装箱要小。
托盘无需像集装箱那样深入到箱体内部，装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理，易机械化，使用简便。
4.简述托盘的主要类型。
托盘种类多样，可以根据用户的使用条件进行定制，目前广泛使用的托盘主要有平托盘、滑板托盘等几种形式。
（1）平托盘。
平托盘是指在承载面和支撑面间夹以纵梁，构成可集装物料，可使用叉车或搬运车等进行作业的货盘。
（2）滑板托盘。
滑板托盘是在一个或多个边上设有翼板的平板，用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。
（3）立柱式托盘。
带有用于支撑堆码货物的立柱的托盘，可以装配可拆卸式联杆或门，也可以组合使用，方便灵活。
（4）箱式托盘。
构成箱状的托盘成为箱式托盘，包括整板式、密装板条式及格式箱壁的三种结构形式。
（5）笼式托盘。
笼式托盘是指带有立杆或联杆加强的网式壁板的托盘。
在一侧或多侧设有用于装卸货物的铰接的或可拆装的门，可以满足散货的集成仓储作业要求。
（6）一次性使用托盘。
一次性使用托盘即使用一次即丢弃的托盘，与之对应的是可多次使用的托盘。
（7）木托盘。
木托盘以天然木材为原料制造的托盘，质量轻，成本低，维修方便，但使用寿命短，承载能力低。
（8）塑料托盘。
塑料托盘以工业塑料为原材料制造的托盘，塑料托盘耐腐蚀、制作方便，而且可以通过改变颜色进行不同的功能区分，便于使用。
（9）金属托盘。
金属托盘是以钢、铝合金、不锈钢等材料为原材料加工制造的托盘，一般自重较大，但是强度好，承载能力大，使用寿命长。
5.说明托盘使用中应注意的问题。
（1）采用可交换托盘。
应尽量采用可交换的标准托盘，即根据相互之间的协议可用相互托盘代替的托盘，是按照一定标准制作和使用托盘，即实现托盘的标准化。
有利于实现托盘联运。
（2）托盘的尺寸规格。
托盘尺寸规格应与桥梁、隧道、运输道路与货车站台设施相适应；与货车、卡车等车辆宽度箱配合，而托盘尺寸规格又决定仓库支柱的间距、货架等尺寸。
因此，改变托盘规格，涉及一系列的复杂课题，但为实现便利、高效的物流，促进世界经济更加良好的发展，统一托盘规格是非常必要的。
（3）提高使用性能。
一般条件下，托盘对货物的保管功能并不理想，因此应采用合理的措施提高托盘的使用性能，首先应做到托盘货物的紧固，可以采用捆扎、绳网包裹、加抗滑夹层、用框架紧固、粘合以及薄膜紧固的方法提高托盘的使用性能，防止在运输、仓储等物流作业环节下发生货物偏离正确位置的问题发生。
6.采用集装箱进行物流作业的优势包括哪些？
物流中采用集装箱进行作业具有以下优势：
（1）高效益的运输方式。
集装箱运输经济效益高主要体现在简化包装、提高货运质量、降低运输成本等几方面。
（2）高效率的运输方式。
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。
而集装箱运输完全改变了这种状况。
（3）高投资的运输方式。
集装箱运输同时也是一种资本高度密集的行业。
首先，船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。
其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。
（4）高协作的运输方式。
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。
要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。
（5）适于组织多式联运。
由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，从而提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。
7.说明主要的集装箱装卸搬运器具的特征？
（1）集装箱装卸桥。
集装箱装卸桥的金属结构主要有带行走机构的门架、臂架机构、拉杆等。
为了提高集装箱桥吊的装卸效率，并降低集装箱桥吊的自重，集装箱桥吊的起升机构多采用简单钢丝绳卷绕系统，小车行走机构则多采用全绳索牵引式卷绕系统，而司机室多采用具有良好视野的独立移动式司机室。
（2）集装箱跨运车。
集装箱跨运车是一种应用于集装箱码头和集装箱中转站堆场具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用机械。
集装箱跨运车具有“起吊＋运输”双重功能，采用跨运车后，集装箱岸桥可以直接将集装箱放在码头上，这样整个集装箱码头的作业效率将大大提高。
在集装箱岸桥的功能大幅提高后，跨运车的使用将突破目前集装箱码头作业的“瓶颈”。
（3）轮胎式集装箱龙门起重机。
轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱装卸、堆垛的高效专用机械。
它的金属结构是由两条箱形主梁和两个II型支腿构成的龙门架，支撑在橡胶充气的轮胎上，在货场上行走。
装有集装箱吊具的起重小车沿主梁轨道行走，用以装卸底盘车和进行堆垛作业。
起重机运行机构安装在支腿的下横梁。
（4）轨道式龙门集装箱起重机。
轨道式龙门集装箱起重机是对集装箱进行装卸、堆垛的一种高效专用机械，它由两片双悬臂的龙门架组成，两侧门腿用下横梁连接，龙门架通过大车运行机构在地面铺设的轨道上行走，起重小车运行在龙门架的轨道上，小车上有回转机构，它可以做不大于270度的回转运动，在回转盘上安装有起升机构，通过钢丝绳、导向滑
轮组和集装箱吊具进行装卸作业。
（5）集装箱牵引车和挂车。
集装箱牵引车是专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，长距离运输集装箱的专用机械。
