招商局港口：推进高质量的海外投资并购

中国参与海外港口建设的贡献
摘要：
一、中国参与海外港口建设的背景与意义
二、中国投资建设的海外港口案例
三、中国海外港口建设对当地的积极影响
四、总结：中国参与海外港口建设的重要性
正文：
一、中国参与海外港口建设的背景与意义
随着中国经济的快速发展和国际地位的日益提高，中国在全球范围内的投资活动不断扩大。

海外港口建设是中国对外投资的重要领域之一，旨在推动中外经贸发展，并在发展当地经济、改善基础设施、增加当地就业等方面发挥积极作用。

二、中国投资建设的海外港口案例
1.希腊比雷埃夫斯港：希腊第一大港比雷埃夫斯港在中国的投资下正重焕活力，成为地中海地区重要的物流和贸易枢纽。

2.斯里兰卡科伦坡港口城：中国与斯里兰卡合作建设的科伦坡港口城项目，旨在打造斯里兰卡的未来之城，推动当地经济发展。

3.尼日利亚莱基港：中国投资建设的尼日利亚首个现代化深水港莱基港已经开港运营，成为尼日利亚重要的海上交通枢纽。

三、中国海外港口建设对当地的积极影响
1.促进当地经济发展：中国投资的海外港口项目有效提升了当地的物流和贸易能力，促进了区域经济的繁荣发展。

2.改善基础设施：中国建设的海外港口项目提高了当地的基础设施水平，为当地经济发展创造了良好条件。

3.增加当地就业：中国投资的海外港口项目为当地创造了大量就业岗位，提高了居民的生活水平。

4.推动中外合作：中国海外港口建设促进了中国与相关国家的友好合作，为中外经贸往来提供了便利。

四、总结：中国参与海外港口建设的重要性
综上所述，中国参与海外港口建设对于推动中外经贸发展、提升当地基础设施和民生水平具有重要意义。

国资入股民营港口企业的案例摘要：1.国资入股民营港口企业的背景2.国资入股民营港口企业的具体案例3.国资入股民营港口企业的影响4.我国政策对国资入股民营港口企业的支持5.国资入股民营港口企业的未来展望正文：一、国资入股民营港口企业的背景随着我国经济的快速发展，民营港口企业在国民经济中的地位日益突出。

民营港口企业在市场竞争中，具有较高的灵活性和创新能力，为我国水运事业的繁荣做出了巨大贡献。

然而，在近年来的发展过程中，民营港口企业也面临着资金、管理等方面的压力，亟待引入国有资本，以实现资源的优化配置和产业结构的调整。

在此背景下，国资入股民营港口企业成为一种重要的发展趋势。

二、国资入股民营港口企业的具体案例国资入股民营港口企业的案例层出不穷，以下是其中几个典型的例子：1.上港集团收购东方海外国际上港集团通过收购东方海外国际，成功实现了对民营港口企业的整合。

上港集团通过国有资本的引入，提高了民营港口企业的资金实力和市场竞争力，为进一步拓展国际市场奠定了坚实基础。

2.招商局集团入股深圳盐田港招商局集团通过对深圳盐田港的投资，实现了对该民营港口企业的国资化。

招商局集团通过引入国有资本，优化了盐田港的股权结构，提高了企业的管理水平和运营效率，为盐田港的长远发展提供了有力保障。

三、国资入股民营港口企业的影响国资入股民营港口企业对我国水运事业产生了积极影响，主要表现在以下几个方面：1.优化资源配置：国资入股民营港口企业有利于实现资源的优化配置，提高港口企业的运营效率和核心竞争力。

2.提升国际竞争力：国资入股民营港口企业有助于提高港口企业的国际竞争力，为我国水运事业的长远发展奠定基础。

3.促进区域协同发展：国资入股民营港口企业可以促进区域间港口企业的协同发展，实现优势互补和共同繁荣。

四、我国政策对国资入股民营港口企业的支持我国政府对国资入股民营港口企业给予了大力支持，制定了一系列政策措施，包括但不限于：1.鼓励国有企业与民营企业合作：政府鼓励国有企业与民营企业在港口等领域开展合作，实现资源共享和互利共赢。

港口招商计划书1. 引言港口作为国家经济发展的重要基础设施，招商引资是促进港口发展壮大的重要手段之一。

本计划书旨在提出我们港口的招商计划，吸引国内外优质企业、投资者和项目资源，推动港口的升级和发展。

2. 招商目标我们的招商目标是吸引具有实力和潜力的企业和投资者，以推动港口的发展和提升其综合竞争力。

具体目标包括：•吸引10家国内外知名公司在港口设立分支机构或办事处；•引进5个有竞争力的港口相关服务或制造业项目；•其他具体目标根据实际需要确定。

3. 招商策略3.1 优势宣传我们将充分宣传港口的优势，包括但不限于以下方面：•港口地理位置优越，便捷的交通条件；•先进的设施和设备，高效的作业能力；•优质的服务和良好的管理体系；•稳定的政策和法律环境；•其他优势根据实际情况确定。

3.2 优惠政策针对有实力的企业和投资者，我们将提供具有竞争力的优惠政策，包括但不限于：•土地使用权优先和租金优惠；•税收减免或减免优惠；•人才优惠政策，包括技术人才引进和培养支持；•其他优惠政策根据实际情况确定。

3.3 专业团队推动为了顺利实施招商计划，我们将组建专业团队，负责招商工作的组织、推进和落地。

团队将由港口管理机构和相关政府部门的专业人员组成，具备丰富的招商经验和全球视野。

4. 招商重点4.1 引进战略合作伙伴我们将积极引进国内外具有重要影响力和实力的企业作为战略合作伙伴，以推进港口的升级和发展。

重点引进的合作伙伴包括能源、物流、贸易等领域的龙头企业，以及具有核心竞争力的国际品牌企业。

4.2 发展港口产业链为了提升港口综合竞争力，我们将积极发展港口产业链，在港口周边或港口自身发展相关产业。

重点发展的产业包括船舶修理、物流仓储、国际贸易、航运服务等。

4.3 引进先进技术和管理经验我们将积极引进先进的技术和管理经验，通过合作、合资或引进设备等方式，提升港口的作业效率和管理水平。

重点引进的技术和经验包括物流管理系统、自动化设备、安全管理等方面。

外资注入我国集装箱港口业的评析摘要：近年来外商注入我国集装箱港口业，使我国港口业呈现良好的发展势头。

外资注入我国集装箱港口业的动因是投资港口业潜力巨大，港口投资体制改革已见成效，有各项利好政策的驱动。

外资注入我国集装箱业在扩大了我国集装箱港口业的对外开放度的同时也引发了港口资源的外溢效益。

为此，我国政府应针对这些效应采取相应对策，以更好地拓展我国港口投融资渠道。

发展；动因；效应；对策一、外资注入我国集装箱港口业的发展状况外资进入我国港口业最早可追溯至20世纪80年代。

1986年国务院颁布了《关于中外合资建设港口码头优惠待遇的暂行规定》，标志着国内港口业向国际资本开启了大门。

1987年12月5日，南京港务局与XX英塞纳码头公司共同组建了南京国际集装箱装卸有限公司，成为首家中外合资集装箱码头企业。

近20年来，我国港口建设利用外资的方式主要有两类，一类是外方间接投资，包括国际金融组织（如世界银行、亚洲开发银行等）贷款、外国政府贷款和国际证券融资；另一类是外商直接投资（FDI），包括中外合资、合作经营等。

特别是FDI已超过外资贷款规模而成为我国港口建设中最为重要的国际融资方式。

积极鼓励外国资本到中国投资建设港口码头，是中国港口经营人的国际市场战略的极其重要的体现。

尤其是国际航运周期进入高涨阶段，各大港口引进外资更是生机勃发。

20__年7月21日，青岛港与英国铁行集团、丹麦马士基集团和中国中远集团签署合资协议，四方共同出资8．87亿美元组建青岛前湾集装箱码头有限责任公司，仅此一项引进的外资金额就约占之前16年来外资建港资金总额的50％。

目前，宁波港务集团大榭开发区港口建设项目累计利用外资23．1亿元，临港产业累计利用外资96亿元。

在上海，洋山港集装箱码头第一期工程首批泊位于20__年底竣工并投入运营，上海洋山港的第二期发展工程已早在20__年开始向外国投资商招标，马士基集团、铁行渣华、新世界码头公司等纷纷表示出合作建设上海国际航运中心的意愿。

完全退出：家化2011年，上海家化公告，上海联合产权交易所11月7日发布家化集团100％股权转让竞价结果通知，平安信托旗下公司平浦投资为家化集团100％股权受让人。

上海家化作为国内化妆品行业首家上市企业,拥有六神、美加净、佰草集等众多国人知名的日化品牌，被称为是国内日化行业中少有的能与跨国公司开展全方位竞争的本土企业。

作为试点，近5年来已经两次进行股权激励,员工覆盖面达到40％左右。

2010年，我国日化亏损企业77家，亏损额5.12亿元。

我国4000家化妆品企业仅仅控制着中国10％的市场，90％的中国市场都被外资控制。

即通过股权制度的改革，建立真正意义上的市场化企业，进而能够制定符合市场规则的薪酬体系、股权激励机制和公司发展战略，最终使上海家化成为一家综合时尚产业集团。

2008年9月上海出台的《关于进一步推进上海国资国企改革发展的若干意见》，在“明确国资战略调整方向”一节明确提出：“推动一般竞争性领域国资的调整退出。

”部分退出即员工持股：海螺2014年2月，海螺集团改制完成.改制后，海螺集团由原来的国有独资公司变更为国有控股的有限责任公司，仍保持国有控股地位.其中，安徽省投资集团作为安徽省省属国有资产出资人，占51%;安徽海螺创业投资有限责任公司（以下简称：海创)占49%.海创是海螺集团及旗下子公司、孙子公司的8名高管和7750名职工通过四家工会投资设立。

集团旗下两家上市公司海螺型材（000619）和海螺水泥，集团拨付的身份置换金和工资结余占了转让价款的一半左右。

51与49这个比例，既实现了高管和职工持股的最大化，同时由于国有控股地位不变，对上市公司的控制权不变，就不需要经过国资委和证监会的审批。

部分退出即引入战略投资：古井2009年5月,上海浦创受让古井集团40%股权性质上完成国有到民营的转变，保障了公司决策和运营效率的根本改变。

公司09年已引入战略投资者-浦创投资,迈出其改制的关键一步，为今后实现国退民进，管理层、技术骨干、投资伙伴和经销商持股打下基础。

海外港口投资迎来黄金时代作者：赵明月来源：《中国经济周刊》2013年第49期成本高，时间长，收益稳定继“400亿美元开凿尼加拉瓜运河”计划引起全球舆论关注之后，中国商人王靖再抛出了一项总投资约为100亿美元的克里米亚深水港项目。

12月6日，北京大洋新河投资管理有限公司（下称“大洋新河”）董事长王靖告诉《中国经济周刊》，大洋新河将分两期、共投资100亿美元投资乌克兰建设克里米亚海港项目。

克里米亚位于东西方、欧亚两洲的交通要道，克里米亚深水港建成后，将直接缩短中国到北欧的运输距离近6000公里，成为新时期丝绸之路直接面向欧洲的桥头堡，可谓商机无限。

在中资企业大手笔投资海外港口的历史中，王靖并不是第一个吃螃蟹的人。

伴随着中国逐渐成为全球第二大经济体，中资企业在全球港口投资中开始崭露头角，且近年来在新兴的非洲市场、在相邻的亚洲市场逐渐掀起阵阵投资浪潮。

外国海岸线上的中企足迹2001年，中国远洋运输集团公司（下称“中远集团”）旗下的中美洲公司试水码头业务，开启了中资企业海外投资大幕。

后来，中远集团旗下的中远太平洋有限公司投资遍布海外枢纽港，包括希腊的比雷埃夫斯、埃及的塞德港、比利时的安特卫普、新加坡等。

中远集团前任董事长魏家福曾经毫不掩饰地表现对于投资港口的热情：“只要有中远航班的地方，只要港口码头有成长性，我们都愿意探讨合作的可能性。

”后金融危机时代，中资企业投资海外港口越来越快。

今年2月18日，巴基斯坦总统扎尔达里宣布将该国西部瓜达尔港的经营权由新加坡国际港务集团转交给中国海外港口控股有限公司，中巴双方同时签署《瓜达尔港经营权移交合约》。

5月23日，由中方提供资金和技术援助修建的巴基斯坦瓜达尔港运营权正式确认由三家中国公司接管，分别是中国海外港口控股公司、招商局集团旗下的招商局国际有限公司（下称“招商局国际”）和中远集团。

在南亚，招商局国际在2011年还控股了斯里兰卡科伦坡一个集装箱港口项目，经过两次增资，持股比例高达85%。

2022年山东公务员考试申论真题（B类）答案要点第一题：【答案要点】1.企业进展遭冲击。

中资企业被缅甸员工打砸。

2.签证制度遇阻。

中亚国家对中国企业和个人实行了严格的签证和居留制度。

3.置地办厂遇到障碍。

我国企业被迫叫停蒙受巨大经济损失，无故被拒绝置地。

4.人身平安受到威逼。

中国企业员工、经营者在境外遇袭状况不断发生。

其次题：【答案要点】项目落地胜利有吉方、我方和项目自身三方面缘由：吉方：吉布提政府鼓舞外国投资，对外资持开放态度。

我方：一是中央高层乐观推动。

二是招商局集团实力过硬，并不懈努力。

项目自身：能够实现合作共赢。

第三题：【答案要点】我国企业"走出去'面临的主要风险包括政治风险、合规风险和商业风险，因此要想"走出去'，政府必需关心企业规避这三类风险：一是引导企业规避政治风险。

政府要为企业供应投资地国别平安形势动态数据以及地域特点，标注反商业贿赂、反腐败调查、环保审查及反垄断审查较多的国家，关心企业进行海外利益风险评估，做好企业决策。

二是关心企业规避合规性风险。

政府应为企业供应调研数据、法律支持，为企业供应与中国签订投资爱护协议的东道国信息。

要监督企业建立合规审查机制，设立标准合同流程和审查人员。

引导企业加强税收争议预备，建立风险掌握机制，设立项目定期评估机制和退出机制。

加强宣扬，改善企业法律意识、沟通意识、保险意识。

三是督促企业规避商业风险。

加强企业海外投资并购监管，对非理性海外投资加强监管，对负债严峻企业的海外并购加强管控。

为企业海外投资并购供应建议，鼓舞企业运用国际投资仲裁机制应对海外投资争端。

我提示考生：备考时间有限，而且考试竞争特别激烈，建议考生从现在就开头复习。

我是每年百万考生的共同选择（免费课+海量题库刷题+免费答疑），做好复习规划，信任大家肯定能在2022年各省公务员考试中取得学习进步，实现公职幻想！。

招商局继续海外大并购
廖笛杉
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2013(000)022
【摘要】当其强劲竞争对手中远太平洋有限公司遭遇持续巨亏时，招商局国际正在试图更多地从其越发频密的海外项目收购中获利。

【总页数】1页(P44-44)
【作者】廖笛杉
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.并购一年后--“2010浙商海外并购十大案例”回顾
2.招商局港口:推进高质量的海外投资并购
3.制度距离对企业海外并购绩效的影响研究
——基于海外并购经验、双边投资合作关系的调节作用4.金融危机下中国企业海外并购的特征、问题及对策研究——基于对外经济贸易大学跨国并购数据库中国企业海外并购的实证分析5.机床工具业将继续海外并购热潮
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2018招商局“公司日”招商海通企业文化知识问答题题目及答案1.在刚刚发布的《财富》世界500强榜单中，招商局集团有限公司首次申请并入围，营业收入2701亿元人民币（不含招商银行），居（）位，以146年的历史创造了世界500强中国企业的基业长青纪录。

A.290B.260C.280D.150本题答案：C2.招商局集团创办于晚清洋务运动时期1872年（）月。

A.8月B.9月C.11月D.12月本题答案：D3.招商局由（）一手创办，是现存中国历史最悠久的企业。

A．郑观应B．李鸿章C．曾国藩D．左宗棠本题答案：B4.招商局创办了中国历史上第一家华资银行：A.招商银行B.中国通商银行C.民生银行本题答案：B5.招商局集团在2018年确立的核心战略原则是什么？A.质量规模效益均衡发展B.立足长远，把握当下C.建设具有全球竞争力的世界一流企业D.建设具有国际竞争力的世界一流企业本题答案：B6.招商局集团核心价值观是什么？A.立足长远，把握当下B.与祖国共命运，同时代共发展C.诚信经营，稳定发展D.爱国自强开拓诚信本题答案：B7.2017年，招商局集团进一步优化企业愿景，以“______”作为招商局集团和各二级公司的定位和要求。

在产业方面，招商局集团正全力打造三个世界一流和四个全国领先——世界一流的航运企业、世界一流的港口综合服务商、世界一流的供应链物流服务商；国内领先的城市和园区综合开发服务商、国内领先的高速公路投资运营服务商、国内领先的装备制造商、国内领先的特色金融服务商。

A.国家队地位产业领先者行业整合者B.国家队地位行业领先者产业整合者C.国家队地位产业整合者行业领先者8.2018年年会上，李建红董事长确立的招商局集团核心战略原则为“____”。

坚定不移朝着世界一流企业的目标迈进，要在“目标上着眼长远、结构上布局长远、动力上积蓄长远、转型上推动长远”。

而所有的长远，都是由每个当下所组成和决定的，要靠当下的每项工作去落实。

青岛港招商局国际集装箱码头概述青岛港招商局国际集装箱码头是位于中国青岛市黄岛区的一家国际货运码头，是中国港口的重要组成部分。

本文将对青岛港招商局国际集装箱码头进行详细的概述，包括港口的位置、规模、设施、服务以及经营情况等方面。

1. 港口位置：青岛港招商局国际集装箱码头位于中国东部滨海城市青岛市黄岛区，毗邻渤海湾，地理位置优越。

东临黄海，南濒长江入海口，交通便利，通往中国内陆各地及东北亚各国的交通网络发达。

2. 港口规模：该港口是中国最大的综合型港口之一，占地面积达到65.02公顷。

码头总长度为1800米，年吞吐量超过1000万标准箱，是中国最大的集装箱港口之一。

3. 港口设施：青岛港招商局国际集装箱码头拥有现代化的设施和先进的设备。

设有多个集装箱码头岸线，具备长两个50万吨级泊位和两个30万吨级泊位。

配备有吊机、起重机、堆垛机等物料搬运设备，能够高效地处理大规模货物。

4. 港口服务：该港口提供全面的服务，包括货物装卸、存储、运输、报关、检验等一揽子服务。

港口质量管理体系通过了国际标准化组织的ISO9001质量体系认证，可保证服务质量和客户满意度。

5. 港口经营情况：青岛港招商局国际集装箱码头是青岛港口集团的主要组成部分，是青岛港集装箱业务的重要支撑。

该港口多年来保持着快速发展的势头，逐步成为中国及亚洲地区的贸易和物流中心之一。

港口经营管理规范，运营效益稳定，为中国对外贸易的发展做出了重要贡献。

总之，青岛港招商局国际集装箱码头作为中国重要的国际货运港口之一，拥有优越的地理位置、大规模的码头设施和先进的设备。

提供全面的服务，积极推动着中国贸易的发展。

相信随着中国经济的持续增长，该港口将继续发挥重要作用，为中国外贸作出更大的贡献。

6. 港口的优势：青岛港招商局国际集装箱码头具有许多独特的优势，使其成为中国最重要的港口之一。

首先，其地理位置十分优越，青岛市是中国重要的经济中心之一，拥有良好的海陆联运条件，能够服务于中国内陆各地以及世界各地的贸易需求。

2018年招商局招商海通企业文化知识竟答题题目及答案1.招商局集团在2018年确立的核心战略原则是什么？A.质量规模效益均衡发展B.立足长远，把握当下C.建设具有全球竞争力的世界一流企业D.建设具有国际竞争力的世界一流企业本题答案：B2.招商局集团创办于晚清洋务运动时期1872年（）月。

A.8月B.9月C.11月D.12月本题答案：D3.招商局由（）一手创办，是现存中国历史最悠久的企业。

A．郑观应B．李鸿章C．曾国藩D．左宗棠本题答案：B4.在刚刚发布的《财富》世界500强榜单中，招商局集团有限公司首次申请并入围，营业收入2701亿元人民币（不含招商银行），居（）位，以146年的历史创造了世界500强中国企业的基业长青纪录。

A.290B.260C.280D.150本题答案：C5.招商局创办了中国历史上第一家华资银行：A.招商银行B.中国通商银行C.民生银行本题答案：B6.招商局集团核心价值观是什么？A.立足长远，把握当下B.与祖国共命运，同时代共发展C.诚信经营，稳定发展D.爱国自强开拓诚信本题答案：B7.2017年，招商局集团进一步优化企业愿景，以“______”作为招商局集团和各二级公司的定位和要求。

在产业方面，招商局集团正全力打造三个世界一流和四个全国领先——世界一流的航运企业、世界一流的港口综合服务商、世界一流的供应链物流服务商；国内领先的城市和园区综合开发服务商、国内领先的高速公路投资运营服务商、国内领先的装备制造商、国内领先的特色金融服务商。

A.国家队地位产业领先者行业整合者B.国家队地位行业领先者产业整合者C.国家队地位产业整合者行业领先者本题答案：A8.2018年年会上，李建红董事长确立的招商局集团核心战略原则为“____”。

坚定不移朝着世界一流企业的目标迈进，要在“目标上着眼长远、结构上布局长远、动力上积蓄长远、转型上推动长远”。

而所有的长远，都是由每个当下所组成和决定的，要靠当下的每项工作去落实。

第17期随着填海与土地整备工作取得阶段性成果，前海规划及前海合作区内已出让土地的处理方案有望于近期明朗化的消息，带来了前海概念股的蠢蠢欲动。

近期深赤湾A （000022）二级市场股价表现抢眼———在前期创下四个涨停板后，日前该股重拾升势，大有超越前期高新之势。

事实上，前海规划及土地政策的明朗化，将为深赤湾、中集等在前海4.8平方公里已出让土地的处理方案提供依据。

与此同时，前海的土地出让也将随即启动，全球大型企业入驻高潮即将来临，前海招商引资及开发建设都将进入实质性阶段。

可以预见的是，包括深赤湾等在内的前海概念股有望被资金所追捧。

招商局国际走上前台据了解，深赤湾主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务、2012年，受世界经济低位运行、复苏缓慢等影响，深赤湾全年完成集装箱吞吐量531.1万TEU ，同比下滑8.3％；完成散杂货吞吐量1069.9万吨，同比增长15.7％；货物吞吐量6153.3万吨，下滑3.6％。

2012年，深赤湾实现归属于上市公司股东的净利润4.67亿元，同比下滑7.62％。

值得一提的是，2012年9月，招商局国际（00144.HK ）与深赤湾大股东南山集团签署了股份托管协议，约定将南山集团持有的深赤湾3.71亿股（持股比例57.52%），委托给招商局国际代为管理。

此前，招商局国际通过招商局南山控股和银川有限公司，间接持有南山集团37.02%的股份，为南山集团的实际控制人。

在本次托管后，招商局国际走向前台，成为3.7亿股股份的唯一受托人，代南山集团行使上述股权权利。

由于招商局国际的大股东为招商局集团，这也意味着招商局集团已经通过多个层面持有深赤湾的股份。

其中包括，招商局国际持有深赤湾的大股东南山开发集团37％的股权，南山开发集团持有深赤湾57.5％的股权，即招商局国际间接持有深赤湾20％的股权；招商局国际通过下属公司持有深赤湾一部分股权；深赤湾主要资产是赤湾码头（CCT ），招商局国际又通过海丰发展与现代货箱共同持有CCT20％的股权。

招商局港口集团股份有限公司行业宏观环境分析地方经济想要呈现出持久的动力和广阔的前景，离不开项目建设，而招商引资作为项目建设的主要抓手之一，无论是在促进产业发展、增强造血功能，还是在带动地方就业等方面都起着至关重要的作用。

正是由于招商引资的无可替代的重要作用，各地政府都将招商引资工作视为政府工作的重中之重，个别地方甚至不慎进入了全员招商引资、行政摊派额度等误区。

要知道，招商引资从来不是一个单向选择的过程，它不仅需要因地制宜，更需要通盘考虑、统筹规划。

在“双循环”新发展格局下，中国经济全球化的方式发生转变，以往在“客场”进行的以外需承接国际产业转移为主的经济全球化，正在升级为在“主场”进行的以利用内需稳定和完善国内为主体的产业链供应链为主的新型经济全球化。

这一转变也使得区域招商引资的宏观环境发生了转变：
1) 招商引资主体重视外资和外来企业的同时，更为关注内资及本地企业；
2) 把区域分散狭窄的、处于分割状态的“行政区经济”聚合为统一的规模强大的“开放型区域经济”；
3) 由承接国外产业转移，变为发展自主可控的产业链和供应链，不断培育和完善本地经济生态；
4) 通过强大的国内市场需求为底，塑造产业创新平台，虹吸全球先进创新要素；
5) 区域经济发展重点由单一的做大经济规模，回归到区域经济高质量发展上，注重经济生态和社会生态等多重效益。

基于此，各地招商引资工作不仅要破除传统理念，充分认清当地资源禀赋、优势劣势，深度挖掘自身的发展机遇、明确自身的产业定位，结合当地产业发展实际开展。

更要迅速转变招商理念，拓宽投促思路，在招商方式上勇于推陈出新，开展各类新的尝试。

交通运输部关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.10.14•【文号】交规划函〔2020〕711号•【施行日期】2020.10.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文交通运输部关于招商局集团有限公司开展集装箱码头智能化升级改造等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2020〕711号招商局集团有限公司：《招商局集团关于报送交通强国建设试点实施方案的报告》（招发交物字〔2020〕105号）收悉。

为重在落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在集装箱码头智能化升级改造、基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用、智能航运管理平台与大宗货物贸易运输数字服务平台建设、多式联运一体化解决方案、长江绿色航运建设、高端邮轮自主设计与建造等方面开展试点（具体要点附后），请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。

二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。

加强上下联动，强化协同配合，鼓励各方积极参与。

三、统筹推进、突出重点，力争在传统集装箱码头升级改造、高速公路绿色能源及智慧运营平台建设、智能航运平台建设、“枢纽+通道+网络”多式联运运营模式、水上绿色航运综合服务区建设、高端邮轮自主设计与建造技术等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。

四、加强跟踪、督导和总结，试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及时报送我部。

每年12月底前向我部报送年度试点工作总结。

我部将会同有关部门、单位、专家对试点工作积极指导，在相关“十四五”规划编制等工作中加强支持。

招商局项目招商局项目：引领未来！招商局是中国最大的招商引资企业之一，拥有丰富的投资经验和强大的资源整合能力。

招商局的项目以经济发展和社会进步为导向，致力于推动区域经济发展和产业结构升级。

下面，我将为大家介绍一些招商局的重要项目。

一、招商局港口发展项目作为全国最大的港口经营商，招商局具有完善的港口发展规划和管理能力。

招商局积极投资并运营重点港口，推动海运、物流、航运及相关产业的繁荣发展。

招商局港口项目在加强港口基础设施建设的同时，注重提升港口服务水平和整体竞争力，助力国家海洋经济的发展。

二、招商局海外工程项目招商局海外工程项目是招商局的重要业务板块之一，涵盖了工程建设、基础设施、能源、环保等多个领域。

招商局致力于引进先进技术和管理经验，推动我国企业对外投资和国际竞争力的提升。

招商局在海外工程项目中注重环保和可持续发展原则，推动当地经济社会发展，树立中国企业的良好形象。

三、招商局产业园区项目招商局产业园区项目致力于培育未来产业和促进区域经济发展。

招商局借助自身资源和平台优势，积极引进优质企业和项目，推动产业优化升级和技术创新。

招商局产业园区项目注重科技和人才引进，打造创新创业生态圈，推动经济增长和就业机会的提供。

四、招商局房地产开发项目招商局房地产开发项目是招商局多元化发展的重要组成部分。

招商局房地产开发项目注重城市规划和建设，追求高品质的住宅和商业地产开发，推动城市发展和人居环境的改善。

招商局房地产开发项目秉承“绿色发展、智慧城市”的理念，推动城市的可持续发展和人民生活品质的提升。

五、招商局金融投资项目招商局金融投资项目是招商局优势业务之一，涵盖股权投资、债权投资、金融中介等多个领域。

招商局注重投资标的和项目的长期价值，积极参与国内外市场的投资和并购活动，为企业提供资金支持和金融服务，推动经济增长和产业发展。

招商局项目的成功离不开招商局的强大实力和丰富经验，同时也离不开与政府、企业和社会的紧密合作。

中企海外港口布局实现六大洲全覆盖外媒称，招商局港口控股有限公司(招商局港口或公司)继2018 年2 月完成收购巴西第二大集装箱港口巴拉那瓜港(TCP)项目后，于2018 年6 月14 日完成收购澳大利亚东岸最大港口PortofNewcastle。

该项收购是公司投资大洋洲迈出的第一步，标志着公司在海外的港口布局由亚洲、非洲、欧洲及南北美洲扩展至大洋洲，实现了六大洲全覆盖。

纽卡斯尔港：占半数权益据4-traders 网站6 月14 日报道，PortofNewcastle 项目将与招商局港口现有港口组合所覆盖的港口网络形成互补，并进一步产生协同效应，为公司带来正面的长远财务回报。

同时，招商局港口可通过该项收购进一步实现前港-中区-后城模式下前港及中区的发展，目标是在经营其核心港口业务的同时发展园区及建设配套基础设施，从而构建以港口业务为核心的港口核心生态系统，助力招商局港口迈向世界一流的港口综合服务商。

参考消息网-出海记据获悉，2018 年2 月6 日，招商局港口以总代价6.075 亿澳元(约合38.09 亿港元)收购PortofNewcastle50%总权益(包括1.625 亿澳元股东贷款)。

PortofNewcastle 是澳大利亚东岸最大的港口，亦是全球最大的煤炭出口港。

该项目主要业务包括港口管理(包括船舶调度)、港口贸易发展、码头及泊位服务、航道疏浚及测量、港口资产维护、港口物业管理及港口资源开发。

PortofNewcastle 的经营模式为地主港，自2014 年开始拥有98 年的管理以及土地租赁权。

该项目共有792 公顷土地，其中包括约200 公顷可持续发展的空置港口用地。

PortofNewcastle 共分4 个港区，包括21 个码头泊位，其中9。