汽修小常识：汽修过程中汽车玻璃修复全详解

正常情况下，汽车仪表盘上的故障警报指示灯是不亮的。

很多车主对各报警灯也是一知半解，在灯亮起的时候才手足无措。

下面我们就来认识一下这些灯到底表示些什么：1、发动机故障灯发动机故障灯是比较常见的故障灯类型，发动机配件中有几十个不同种类的传感器，而其中任何一个传感器故障都可能引起发动机故障灯亮起，这时就需要分辨一下故障灯代表的含义。

黄色灯——代表故障出现，但车辆可以继续行驶，请尽快到维修店进行检测维修。

红色灯——代表故障出现，请立即停车，并拨打救援电话，此时车辆不能够继续行驶，以免发生危险。

2、电瓶灯电瓶灯也是我们常见的故障灯之一，如果电瓶灯亮起，往往预示着汽车电量即将耗光或发电机出现故障。

首先我们要做的就是观察电瓶观察孔（电眼）颜色，不同颜色代表着电瓶不同的使用状况。

如果车辆在怠速或行驶过程中出现电瓶灯亮起的情况应进行如下处理：先将车辆停下(不要熄火)，检查电瓶卡子是否卡牢，如不牢固请将其拧紧，此时如果电瓶灯熄灭则无碍;如果电瓶灯未熄灭，应尽快到附近的维修店对发电机皮带及发电机进行检查，看看其工作状态是否正常(如不及时处理你很有可能就要推车回家了)。

3、机油报警灯如果机油报警灯亮起，那说明你的车辆一定已经缺少了大量的机油，为了避免对发动机造成过大损失请尽快添加同型号机油(尤其是涡轮增压发动机，缺机油对涡轮增压器及发动机的损伤都是非常大的)。

4、水温报警灯如果水温报警灯亮起，请立刻将车停下并熄火。

等待车辆发动机温度降下后(冬天一般为20-30分钟，夏天由于气温高，大概需要50分钟左右)，打开轻拧防冻液上盖，如听到放气的声音就保持上盖开度等待气体释放完全后打开上盖，补充防冻液(如暂时没有防冻液补充，可由清水或矿泉水暂时代替，但要尽快更换)。

如果发现防冻液有渗漏的地方，请熄火并拨打救援电话(切记发动机不可在缺防冻液的情况下运转)。

5、胎压报警灯现在大部分新车出厂时都配备了胎压监测功能，这个功能可以让我们时刻知道轮胎是否亏气，在出现了亏气或扎胎的情况下能够及时处理，以免对轮胎和轮毂造成更大的损伤。

车身技术标准小修作业：用最有效工序，令金属变形小、耐用为原则，使修理部位达到标准的85%以上，修理部位不得有渗水现象或行车发响。

大修作业：1.不论车架式或整体式车身几何尺寸，必须符合修理规定尺寸90%以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速器总成能按正常安装，不能有互相干扰）。

2.车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。

3.各部位接合间隙必须平行，符合要求，如各车门与车厢、发动机前盖与车身、车灯与前档、前后门把配合。

4.各活动部件绞接锁扣必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，机尾盖，车窗等，绞接，锁扣）。

1.前照灯、后视镜、座椅必须紧固，能在一定范围内调整。

2.仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固、贴服、干净。

3.离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸都要符合厂方规定。

4.车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头尾挡风玻璃，天窗及各车窗，车门等）。

5.排气管必须紧固，无穿烂，噪声不超过国标。

6.道路行车实验时，保证无异响。

7.以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此项要求。

喷漆技术标准一、局部补油：无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。

具体要求如下：1.色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。

2.起纹、起给、走珠和砂粒等现象。

3.旧油漆结合处应平滑无阶。

4.全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。

二、车翻新令人看上来和刚去蜡的新车一样。

具体要求如下：1.车线条骨位平直，有棱有角。

2.板平顺无凹痕，无起泡。

3.全车油漆应该似原厂车那样，具有高光泽，不应有起纹、走珠和砂粒等现象。

4.车底喷沥青防锈，排气管和波箱及散热器等部件不能有沥青。

5.汽车钢圈和轮胎应翻新和清洁干净。

6.汽车内部清洁，洗尘，清洗表板，门皮等。

7.全车配件如：玻璃，灯，电线不得有油渍。

电器二级维护技术标准一、年审二保1.光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。

2.刮及清洗器，开关正常灵敏。

如果你的挡风玻璃出现了小裂痕，以下是一些修复小技巧，但请注意，这些方法仅适用于较小的裂痕。

对于较大和严重的裂痕，建议尽快联系专业维修服务。

1.透明胶带法：对于较小的裂痕，你可以使用透明胶带将裂痕两侧贴在一起。

这可以暂
时防止裂痕扩大，并减轻风挡玻璃的震动。

2.清洁玻璃表面：使用温和的玻璃清洁剂和柔软的布清洁玻璃表面，以确保裂痕区域干
净。

3.树脂修复套件：一些汽车维修商提供专门的树脂修复套件，可以用于修复小裂痕。

这
些套件包括透明树脂和工具，可以将树脂注入裂痕，然后利用紫外线固化。

4.DIY树脂修复：你也可以尝试购买一些市售的汽车玻璃树脂来进行DIY修复。

将树脂涂
在裂痕上，然后用紫外线灯照射几分钟以固化树脂。

5.专业修复服务：如果你对自己的修复能力没有信心，或者裂痕较大且影响视线，最好
还是寻求专业的汽车玻璃维修服务。

专业技师可以使用更高级的修复技术来确保修复质量。

需要注意的是，虽然上述方法可以帮助修复小裂痕，但它们可能并不能完全消除裂痕，只能减轻其影响。

如果裂痕较大、严重，或者位于驾驶员视线附近，最好尽快寻求专业帮助以确保安全驾驶。

汽车玻璃修复步骤嘿，咱今儿就来讲讲汽车玻璃修复这档子事儿！你说这汽车玻璃啊，有时候就跟人一样，也会不小心“受伤”呢。

那要是玻璃上出现了小裂痕、小坑洼啥的，咱可不能眼睁睁看着不管呀，得赶紧给它修复修复。

首先呢，得把修复的地方清理干净。

就好比你脸上有脏东西，不洗干净怎么能涂护肤品呢？得把玻璃上的灰尘啊、杂质啊啥的都弄走，这样后面的操作才能更好地进行呀。

然后呢，把修复剂涂在裂痕或者坑洼的地方。

这就像是给伤口上药一样，得仔细着点儿，别涂得到处都是。

接着，用专用的工具把修复剂压平、压实，让它充分地填满那些破损的地方。

这时候啊，你就得有点耐心啦。

等修复剂慢慢凝固，就像面团发酵似的，得给它点儿时间。

在这个过程中，可别心急去碰它或者动它哦，不然可就前功尽弃啦。

等修复剂凝固得差不多了，再用砂纸轻轻打磨一下。

这可不是随便磨磨就行的哦，得掌握好力度和角度，不然玻璃可就不平整啦。

就好像给脸蛋儿打粉底，得打得均匀、自然，对吧？最后呢，再用干净的布把玻璃擦一擦，哇塞，看看这修复好的玻璃，是不是跟新的差不多啦？你想想啊，要是因为这么点儿小破损就去换整块玻璃，那得多浪费钱呀！而且还得花时间去安装，多麻烦呀。

但是通过咱们这几步修复，既省钱又省力，多好呀！所以说呀，遇到汽车玻璃有问题，别着急，按照咱说的这些步骤来，保准能让你的玻璃重新焕发神采。

汽车玻璃就像是汽车的眼睛，得好好爱护它呀，这样咱们开车的时候才能看得更清楚，更安全不是？别小看这小小的修复步骤，它可是能让你的爱车一直保持良好状态的关键呢！大家都记住了吗？赶紧去试试吧！。

汽修油漆工岗位职责汽修油漆工是一项技术性较高的职业，主要是通过修补和涂装车辆的外部部件，使车辆重获新生。

那么汽修油漆工都有哪些职责呢？第一步：车辆检查汽修油漆工最先需要做的就是对车辆进行仔细的检查。

这项检查需要对车辆的外观进行细致的观察，以确定哪些部位需要涂装，哪些部位需要修补。

同时还需要对车身进行严格的测量，以确保眼观测量的误差不会影响最终的油漆效果。

第二步：表面处理在涂装之前，汽修油漆工需要进行表面处理。

这项工作是非常重要的，因为表面处理的好坏直接影响最终油漆效果的质量。

表面处理包括喷砂、抛光、切削和清洁等步骤。

这些步骤的完成需要使用各种不同的工具和化学药品，因此汽修油漆工需要对这些工具和药品有深入的了解。

第三步：涂装工作涂装是汽修油漆工的一项主要工作。

涂装需要对车身进行各种准备工作，如遮盖不需要涂装的部位、调节喷枪、准备喷漆和调节喷漆压力等。

然后，汽修油漆工需要将喷漆喷在车身上，在不同的部位使用不同的涂装技术。

汽修油漆工必须小心谨慎地进行每一个细节，以确保汽车涂装达到最佳效果。

第四步：修补工作汽修油漆工随时可能需要进行车身修补的工作。

如果在涂装之前发现了车身缺陷，例如生锈的表面、凹痕或磨损，那么汽修油漆工需要修补这些问题以保证涂装效果的质量。

修补工作需要使用各种工具和材料，如钣金修复、金属切削、亚克力修补、玻璃纤维修复等。

总之，汽修油漆工的工作范围十分广泛，职责重大。

无论是涂装、修补还是表面处理等工作，都需要汽修油漆工具备专业的技术水平和灵活应变的能力。

只有通过不断学习和实践，才能成为一名优秀的汽修油漆工，为车主提供高质量的服务。

汽车玻璃修修补补的小常识如今有车一族越来越多，大家对爱车的关心可谓无微不至，然而对于汽车玻璃的养护，了解的人却不多。

一路陪我们风里来雨里去的爱车，难免磕磕碰碰，纵观全车结构，最为脆弱的便是玻璃。

当出现破损裂痕时，我们能不能用一个经济实惠又方便的变法来解决问题呢，今天就为大家介绍一下市面上的玻璃修补技术。

●汽车玻璃的类型目前汽车挡风玻璃主要分为两种材质，汽车夹层玻璃和汽车钢化玻璃。

夹层玻璃是在两片或多片玻璃之间夹上一层或多层PVB胶片，经过高温、高压处理后的一种深加工玻璃。

玻璃破损时，碎片粘附在中间层，不会到处飞溅；并具有难以穿透的效果，是具有良好安全性能和防盗性能的玻璃产品。

钢化玻璃：钢化玻璃指通过加热和迅速冷却的工艺过程以提高强度，并且在玻璃破碎时会裂成安全细小的、钝角型颗粒，是具有良好安全性能的玻璃产品。

钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。

●只有前挡风玻璃可以补基于以上提到的特性，目前在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。

除前挡外，四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。

因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。

在华尚汽车玻璃BSG的网站可以看到相关信息。

●什么样的裂痕建议修补通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中被车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。

不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。

但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。

●不建议修补的玻璃就真的不能再修补了？很多朋友会问，一块汽车挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。

车窗玻璃修复小窍门
车窗玻璃损坏是司机们常遇到的问题，尤其是在行驶中受到石子击打或者撞击时更容易发生。

如果不及时修复，不仅会影响车辆外观美观，还可能会影响行驶安全。

以下是一些车窗玻璃修复小窍门，希望对您有所帮助。

1. 使用透明指甲油：如果车窗玻璃有小的划痕，可以使用透明指甲油涂抹在划痕处，等干透后用干净的布擦拭即可。

这样可以填补划痕，使其不再明显。

2. 使用牙膏：对于较浅的划痕或玻璃表面的污渍，可以使用普通牙膏进行处理。

将牙膏涂抹在划痕处或污渍处，用湿布擦拭即可。

牙膏中的磨料成分可以去除划痕或污渍。

3. 使用玻璃修复剂：如果车窗玻璃有裂痕或碎裂，可以使用专门的玻璃修复剂进行处理。

先将玻璃表面清洁干净，然后将修复剂涂抹在裂痕处，等待一段时间让修复剂渗透进去，再用干净的布擦拭即可。

修复剂可以填补裂痕，使其不再扩散。

4. 及时更换玻璃：如果车窗玻璃损坏较为严重，建议及时更换玻璃。

如果继续使用已损坏的玻璃，可能会造成行驶安全隐患。

以上是一些车窗玻璃修复小窍门，希望对您有所帮助。

在日常驾驶中，还要注意减速慢行，注意路面状况，尽量避免车窗玻璃受到石子击打或撞击等情况。

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维护好天窗的秘诀：汽修专业中的天窗维修方法与保养技巧引言:天窗作为现代汽车的一个重要部件，既能提供车内通风和采光，又能增加驾驶乐趣和舒适感。

然而，由于长时间的使用和不当的保养，天窗可能会出现故障或损坏。

本文将介绍汽修专业中天窗维修的方法和保养技巧，帮助车主保持好车辆天窗的功能和状态。

一、了解天窗结构和工作原理1.1 天窗的结构和组成部件- 天窗框架：主要由玻璃、密封胶条和调节器构成。

- 天窗盖：位于车顶上方，用于遮挡阳光和雨水。

- 手动/电动调节器：控制天窗的开启和关闭。

1.2 天窗的工作原理- 手动天窗：通过手动操作旋转开启器或拉动控制杆，实现天窗的开启和关闭。

- 电动天窗：通过电机和传动系统的联动，控制天窗的开启和关闭。

二、常见故障及解决方法2.1 天窗开启缓慢或困难- 检查电动天窗的电机和传动系统是否正常工作，如有故障应及时更换或修复。

- 清洁和润滑天窗调节器的移动部件，确保其灵活运转。

2.2 天窗漏水- 检查天窗框架和密封胶条是否完好，如有破损应及时更换。

- 在安装密封胶条时，应确保其紧密贴合，防止水分渗入。

2.3 天窗突然无法关闭- 检查天窗调节器是否有卡住或松动的部件，及时调整或修复。

- 如无法解决问题，建议立即前往专业的汽车维修店进行检修。

三、天窗保养技巧3.1 定期清洁天窗- 使用专用的汽车清洁剂和软布清洁天窗玻璃，避免使用含有酸性或碱性物质的清洁剂。

- 清洁天窗框架和密封胶条，去除积尘和油垢。

3.2 适时润滑天窗调节器- 使用专用的润滑剂，涂抹在天窗调节器的移动部件上，保证其顺畅运转。

3.3 定期检查天窗密封性- 检查天窗框架和密封胶条是否完好，如有破损应及时更换。

- 确保天窗调节器能够完全关闭，防止漏水和异物进入。

结论:通过了解天窗的结构和工作原理，并掌握常见故障的解决方法，车主可以更好地维护和保养天窗。

适时清洁和润滑天窗，并定期检查其密封性，可以延长天窗的使用寿命，提高行车舒适度。

汽车玻璃修复培训
汽车玻璃修复培训是为了培养专业技能，能够修理汽车玻璃损坏问题的人员。

在汽车行业中，玻璃问题是一个非常常见的问题，因此学习和掌握玻璃修复技术对于修理行业的从业者非常重要。

在汽车玻璃修复培训中，学习者将学习如何判定玻璃损坏的情况，以及如何使用正确的工具和技巧进行修复。

培训将教授学员如何识别不同类型的玻璃损坏，如石块撞击，裂痕，星形碎片等，以及如何使用修补产品。

学员还将学习如何使用风挡修复工具，如何使用修补材料进行修复，以及如何使用玻璃胶黏合剂等相关技术知识。

培训也会介绍学习者如何以正确的步骤修复汽车玻璃，以便于能够高效地修复玻璃，减少修复时间和成本。

汽车玻璃修复培训对于新手和有经验的技术人员都非常有用，因为它提供了一种系统化的方法来解决玻璃损坏问题。

对于那些想要专注于汽车维修业务的人，这种培训也是一种很好的开端。

总之，汽车玻璃修复培训将帮助学习者掌握玻璃修复技术，提高技能水平，并为他们在汽车修理行业中取得成功提供支持。

车窗玻璃修复车窗玻璃在车辆日常使用过程中，一旦受到破损、裂纹或刮擦等损坏，就需要进行修复或更换。

车窗玻璃修复需要通过一定的方法和技术，可以使车窗玻璃恢复正常使用，避免对行车安全造成影响。

下面就来介绍一下车窗玻璃修复的一些方法和技巧。

1. 修复深度小的裂纹在车窗玻璃受到撞击或刮擦时，如果只是一些轻微的裂纹，可以通过使用专用的玻璃修复剂进行处理。

这种修复剂可以填充裂纹，使其看起来更加平滑，在视觉上既美观又不影响行车安全。

2. 替换玻璃片当车窗玻璃受到严重破碎或裂缝较大时，需要进行更换。

首先需要选择合适的车窗玻璃型号，安装时需要先拆除旧的车窗玻璃，再将新的车窗玻璃逐步安装到位，最后进行密封处理，确保密封水密性。

3. 半专业的玻璃修复剂如果对于车窗玻璃只是轻度的刮擦，有些市场上可以看到一些半专业的玻璃修复剂，可以自己DIY修复，价格也比专业修理店要便宜一些。

但是这种情况只适合轻度划痕，并不适用于较深的裂纹或破损。

4. 换整个车窗玻璃框架当车窗玻璃的框架破裂或损坏时，需要将整个框架进行更换，因为框架的损坏会影响到车窗的稳定性和安全性。

更换后需要反复检查密封性能，确保不会漏水。

5. 原厂修理对于大品牌车，一般的修复店很难配到相应的配件，就需要去到厂家进行修理。

原厂修理虽然价格较贵，但是可以保证更换的零部件符合原配件质量，提高了修理后车辆的正常使用寿命。

总之，虽然车窗玻璃修复有多种方法，但是我们在进行选择时，需要根据实际情况进行选择。

有些小问题可以采用半专业的玻璃修复剂进行DIY，但有些严重的问题需要交给专业人士进行处理，提高修复质量和安全性。

最终的目的是让车辆能够正常使用，保证驾驶安全。

关系行车安全汽车玻璃发展/知识介绍现在买了车的人是越来越多，很多家庭甚至有好几台车，但不管是主动或者被动，多少难免会有一些小意外伤害到自己的爱车；从外观上看，整辆车最脆弱的地方应该就是车玻璃了。

大家可以看到，很多车辆的玻璃在破碎以后，有的散落一地，有的是碎了，但还是一块整体，不会伤害到乘员。

那么在玻璃破碎以后，我们该如何来选择、更换玻璃呢？下面，我们就为大家介绍一下汽车玻璃的发展和配套生产厂家的简介信息。

★汽车玻璃发展过程：在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相当慢的速度运行。

但当时这类车辆都还没有安装挡风玻璃。

为了防御恶劣的天气、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。

可以想象一下高速路上没有挡风玻璃的景象，狂风肆意地吹在你的脸上，吹乱你精心打理的发型，是多么飘逸和拉风的场景啊。

随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。

为了减少这种麻烦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。

这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片危险的尖锐碎片，继而伤害到乘员，这不符合安装挡风玻璃是为了安全的初衷。

二十世纪三十年代，福特汽车的创始人亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片碎裂受了轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃，他把两块玻璃夹在一起，中间用一层塑胶隔开，做成一种类似三明治的东西。

这个想法非常符合挡风玻璃的要求，因为塑料夹层可防止玻璃破碎后像一把把尖刀一样落在乘员身上伤害到乘员。

现在汽车玻璃的种类目前汽车上使用的玻璃主要是两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃是两层玻璃重叠中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。

即便发生严重撞击,依靠中间胶装膜也可以在受损严重情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。

正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

汽车车窗玻璃维修指南一、引言汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，车窗玻璃作为汽车的一部分，在我们行驶过程中起到了保护驾驶员和乘客的重要作用。

然而，由于各种原因，车窗玻璃可能会遭受破损或损坏。

本篇文章将为大家介绍汽车车窗玻璃维修的相关知识和技巧。

二、检查车窗玻璃破损问题在进行车窗玻璃维修之前，我们需要先仔细检查车窗玻璃的破损情况。

常见的破损问题包括裂纹、划痕和碎裂等。

裂纹和碎裂通常需要更换整块玻璃，而划痕则可以通过修复进行处理。

三、车窗玻璃维修工具准备要进行车窗玻璃的维修，我们需要准备一些工具。

常用的工具包括玻璃修复胶、修复刀、毛刷、吸盘、维修胶带、清洁剂等。

这些工具可以帮助我们进行划痕修复、更换玻璃以及清洁工作。

四、车窗玻璃划痕修复4.1 清洁车窗玻璃在进行任何维修之前，首先需要确保车窗玻璃表面干净。

使用清洁剂和毛刷清洁玻璃表面，去除灰尘和污垢。

同时，需要将车窗上的胶带等物品彻底清除。

4.2 使用修复胶进行划痕修复在清洁完玻璃表面后，可以使用修复胶进行划痕修复。

将修复胶涂抹在划痕处，并使用修复刀轻轻刮平，让修复胶填充划痕。

待修复胶完全干燥后，用砂纸打磨，使修复的部位与玻璃表面平整。

五、更换车窗玻璃5.1 确定玻璃型号如果车窗玻璃出现了严重的裂纹或碎裂，需要进行玻璃的更换。

首先，需要确定车窗玻璃的型号和规格，确保购买到合适的玻璃。

5.2 拆除旧玻璃在更换车窗玻璃之前，需要先将旧的玻璃拆除。

使用吸盘将玻璃固定住，然后将原有的玻璃缓慢、轻力度地从车窗框架上拆下。

5.3 安装新玻璃拆卸好旧的玻璃后，将新的玻璃小心地放置在车窗框架上，并确保完全贴合。

使用维修胶带固定玻璃，待胶带完全干燥后，车窗玻璃更换工作完成。

六、车窗玻璃维修的注意事项6.1 安全第一在进行任何车窗玻璃维修工作时，安全始终是首要考虑。

确保操作环境安全，佩戴适当的防护手套和眼镜，防止意外伤害的发生。

6.2 寻求专业帮助如果您对汽车车窗玻璃维修没有经验或者不确定如何进行操作，建议寻求专业技师的帮助。

汽修的基础知识汽修的基础知识有：一、声学方面1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。

2．为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。

3．喇叭发声：电能──机械能。

二、光学方面1．汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。

2．汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。

3．汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。

4．汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。

5．汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。

三、力学方面1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

2．汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

3．汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

4．汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

5．汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性6．汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。

7．不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。

8．汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

9．汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。

10．交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸11．简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。

汽修发动机构造与维修〔上册〕一、名词解释。

1、汽车：借助于自身的动力装置驱动，且具有4个〔或4个以上〕车轮的非轨道无架线车辆。

2、轿车：供个人使用的载送少量乘员的汽车。

3、客车：供公共服务用的载送较多乘员的汽车。

4、工作循环：活塞由进气、压缩、做功、排气等一系列的工作过程。

5、上止点：活塞顶面离曲轴回转中心最远处。

6、下止点：活塞顶面离曲轴回转中心最近处。

7、活塞行程：上，下止点间的距离。

8、曲柄半径：曲轴的回转半径。

9、气缸工作容积：上，下止点间所包容的气缸容积。

10、发动机排量：所有气缸工作容积总和。

11、燃料室容积：活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的容积。

12、气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的容积。

13、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。

14、工况：内燃机在某一时刻的运行状况。

15、负荷：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值。

16、发动机转速：发动机曲轴每分钟的回转数。

17、配气相位：用曲轴转角表示进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。

18、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。

二、简答题。

1、汽车由哪几部分组成？答：汽车由发动机、底盘、电气设备、车身4部分组成。

2、汽车按其用途可分为哪几种？1)运输汽车2)专用汽车3)特殊用途汽车3、发动机一般由哪几部分组成？答：由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。

4、发动机的作用是什么？答：使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。

5、气缸按气缸结构形式可分为哪几种？答：分为干式气缸和湿式气缸套、无气缸套三种。

6、气缸排列形式有几种形式？答：直列式，V型式和水平对置式三种形式。

7、曲轴箱按结构形式分为哪几种？答：分为平底式，龙门式和隧道式三种。

8、汽油机用燃烧室分为哪几种形式？1)浴盆形燃烧室2)楔形燃料室3)半球形燃烧室4)多球形燃烧室5)多逢形燃烧室9、曲柄连杆机构由哪几部分组成？答：机体组、活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等三部分组成。

汽修及配件知识初级：1、配气相位：在一个工作循环，气门从开始开启到最后关闭曲轴所经过的转角，称为配气相位。

2、非独立悬架：用一根整轴把左右车轮连接起来，并通过悬架与车架（车损）相连的悬架形式，当一边车轮跳动，必然引起另一侧车轮的摆动。

3、独立悬架：左右车轮不连接在一根整轴上，而是单独通过悬架与车架（车损）相连，且能各自独立运动的悬架形式。

4、非承载式车身：车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔软性连接。

在此情况，安装在车架上的车身对车架的加固作用力不大，汽车车身仅承受车身的重力，所载人和货物的重力及其在行驶时所引起的惯性力和空气阻力。

5、半承载车身：车身与车架用螺钉连接，铆接或焊接等方法钢性的连接，在此情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，在一定程度上有助于紧固车架，分担车架部分载荷。

6、承载式车身：车身没有车架，车身本身就作为发动机和底盘各总成件的安装基础，在此情况下，上述各种载荷全部由车身承受。

7、制动防抱死系统原理（ABS）：①制动防抱死系统由传感器、电子控制器（ABS ECU）、执行器组成。

②在汽车进行紧急制动和易打滑的路面上进行常规制动时，由轮速传感器检测到各车轮的滑移量，通过电子控制器的分析、运算，把控制信号传到执行器，适时并调解制动系统的制动压力，减少车轮的滑移量，防止车轮制动抱死，确保制动时汽车的稳定性、制动可靠性和行驶安全性。

8、大梁式车身形状包括(ABCD)A梯形大梁B边框式大梁C脊背式大梁D钢管式大梁9、整体式车身驱动形式包括(ACD)A前置前驱型B后置后驱型C中置后驱型D 前置后驱型10、日系车中(AC)是大梁式车身。

A陆地巡洋舰B普瑞斯C霸道D威驰E赛力卡11、钢管式大梁的车身适用于(B)A轿车B跑车C硬顶式D厢式车E旅行车12、轿车车身由(ACE)构成。

A发动机舱B底盘C座舱D发动机E行李厢13、请指出下列车型的英文名称: 赛力卡(A)、普瑞维亚( D)、陆地巡洋舰( C)A（CELICA）B（PRADO）C（LAND CRUISER）D（PREVIA）E（PRIUS）14、整体式车身特点（ABCE）A重量轻，有足够的强度B修理时，需实施防震和隔音措施C修理后，必须实施防锈措施D车身外形小巧,内部空间不大E车身离地较近15、前置前驱型车辆的特征(BCE)A重量分配平均B前悬挂和轮胎的负荷高C腿部活动空间大D行李箱空间小E对于来自前方的撞击容易受损16、前置后驱型车辆的特征(ABD)A重量分配平均B方向盘操纵力轻C前悬挂、前轮负荷大D腿部活动空间小17、材料在受到外力作用时产生变形或尺寸的变化，而且能够恢复的变形叫(B)A扭转变形B弹性变形C塑性变形D应力变形18、材料在受到外力作用时产生变形或尺寸的变化，且不能够恢复的变形做(C)A扭转变形B弹性变形C塑性变形D应力变形19、汽车车身更换钢板焊接完成后需涂(AD)A防锈底漆B原子灰C防锈蜡D车身密封胶20、车身材料中使用双面镀锌钢板的有(ACD)A机盖B车底板C门外皮D后备盖21、车身材料中使用单面镀锌钢板的有(ABC)A轮璇B 车门框C前围D叶子板22、汽车面漆按施工方法分为(ABC)A单工序涂装B双工序涂装C三工序涂装D四工序涂装23、钣金修复件的喷漆工艺(C)A 清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰24、更换新件的喷漆工艺（B）A 清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、打磨、面漆涂饰25、车身焊接准备工作包括(ABCD)A磨除毛边B涂膜C焊接零件的整形D防锈处理26、在汽车制造过程中，采用模型锻造的零件有（ACDE）A转向节B齿轮C汽车前轴D曲轴E发动机连杆27、在汽车制造过程中，冲压工艺包括（ABDEF）等工序A落料B冲孔C切割D弯曲E翻边F修整28、在汽车制造过程中，采用冲压工艺的零件有（BC）A发动机连杆B发动机油底壳C制动器底板D转向节29、牵引车识别号码为( B )A 1B 4C 5D 730、VIN编码中第几位代表年份( C )A 1B 9C 10D 1231、VIN编码中代表韩国的数字或字母是( C )A 1B 4C KD J32、根据新的国标GB/T3730.1-2001规定，乘用车主要用于载运乘客及其随身行李物品包括驾驶员在内最多不超过（ A ）个座位A 9B 8C 7D 533、汽车车辆VIN码由3部分（WMI、VDS、VIS）共17位数码组成，其第一部分WMI 为（ A ）A 世界制造厂识别代号B 车辆说明部分C 车辆识别部分34、汽车车辆VIN码的第十位代表车辆的（B ）A 国别B 年款C 车辆识别部分35、VIN码为1G6EL51B7M4803681的车辆生产国别为（B ）A 日本B 美国C 德国36、广州丰田凯美瑞轿车的E、V、G三种级别的车型中，装配智能随动转向大灯（AFS）的车型是（B ）级车A E 级B V级C G级37、华晨宝马5系车型头盖及前叶子板的材料为（ A ）A 铝合金B 铁C 塑料件D 玻璃刚38、一汽大众捷达“GIF”车型，其中“G”代表（C ）A 基本型B 标准型C 豪华型39、一汽大众捷达“GIF”车型，其中“I”代表（C ）A 4气门电喷发动机B 6气门电喷发动机C 8气门电喷发动机40、新款广本雅阁2.4的车型代码是（A ）A CG5B CM 4C CM6D CD541、东风风行的产地是（A ）A 广西柳州B 江西南昌C 湖北十堰42、上海通用雪弗兰景程的产地是（B ）A 上海B 山东青岛C 广西柳州43、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ A ）A 浮钳盘式制动器B 定钳盘式制动器C 全盘式制动器44、BJ1061型汽车属于（ C ）A 客车B 轿车C 货车D 越野汽车45、根据GB9417-88，载货汽车、客车、越野汽车的车辆类型代号分别为（ c ）。

汽车玻璃维修技巧随着私家车的普及，汽车玻璃损坏已成为许多车主面临的常见问题。

尽管我们可以通过保险索赔或找专业人士进行维修，但了解一些汽车玻璃维修技巧可以帮助我们应对一些简单的问题，确保在紧急情况下能够及时解决。

一、处理玻璃破碎当玻璃发生破碎或裂缝时，第一步是确保自己的安全。

我们可以采取以下措施：1.戴上手套和护目镜以防止受伤。

2.使用封闭胶带将裂缝或破碎处固定住，以防止玻璃碎片散落。

3.尽快进行修理或更换。

二、自行修复小坑和裂缝如果你是一个追求DIY精神的人，那么你可以尝试使用一些特殊工具来自行修复小坑和裂缝。

以下是一些常见的自修方法：1.使用修复剂：市面上有许多专门的修复剂，适用于处理小坑和裂缝。

首先，清洁并干燥受损区域，然后按照说明书涂抹修复剂，最后使用紫外线灯让修复剂固化。

2.使用玻璃修复工具：一些玻璃修复工具可以帮助我们处理小坑和裂缝。

这些工具一般包括一个真空吸盘、修复树脂和一个注射器。

将工具按照说明使用，将修复树脂注入裂缝或坑中，然后使用注射器提供压力，让树脂填充并粘合裂缝。

三、更换玻璃对于大面积破碎或裂缝，更换玻璃是最好的选择。

虽然这需要找到专业人士进行操作，但以下技巧可以帮助我们减少一些麻烦：1.寻找专业的汽车维修厂：选择信誉良好的汽车维修厂，他们有经验丰富的专业人士，并且可以保证所使用的玻璃符合相关安全要求。

2.选择品牌认证的玻璃：品牌认证的玻璃拥有更高的质量和安全保障。

尽量选择正规渠道购买品牌认证的汽车玻璃，以确保长期使用的安全性。

3.注意安装细节：在更换玻璃的过程中，我们应该关注安装的每一个细节。

确保密封胶与车身接触均匀，并且没有漏洞，以防止水和空气渗入车内。

四、预防措施除了处理玻璃损坏的方法，我们还应该采取一些预防措施，以延长汽车玻璃的使用寿命：1.避免高温或极寒环境：极端的温度会对汽车玻璃产生压力，导致裂缝或破碎。

尽量避免将车辆暴露在高温或极寒的环境中。

2.小心开关车门：不要用太大力气合上车门。