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《统一杂货租船合同》（金康合同）1．兹由第3栏所列的下述船舶所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨数见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。
上述船舶一旦完成前个合同，应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第12栏所列的货物，满舱满载，（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。
）（承租人应提供所有垫船用席子和/或木料及所需隔板。
如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料。
）承租人约束自己装运该货，船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的，在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，交付货物。
2．船舶所有人责任条款船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失损坏或延迟的原因是由于船舶所有人或其经理人本身未尽谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员，装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。
船舶所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或船舶所有人雇佣的船上或岸上人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责），或由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成的，亦概不负责。
3．绕航条款船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。
4．运费支付（a）运费应按第13栏规定的费率，按所装货物的数量计算以现金支付。
（b）运费预付。
如按第13栏规定运费应预付，则运费视为已挣得，无论船舶/货物是否灭失，不得返还。
除非运费已支付给船东，否则船东或其代理无需签发运费预付提单。
（c）运费到付。
如按第13栏规定运费或部分运费为到付，则运费直到货物卸完才视为挣得。
不论（a）款如何规定，如运费或部分运费为到付，租家有权在开舱前选择按卸货重量/数量支付运费，且该重量/数量可由官方计量器或联检或理货确定。
货船租赁合同范本第一章总则一、甲方为船东，乙方为承租人，双方本着平等、自愿的原则，根据中华人民共和国相关法律法规，就租赁乙方所需的货船达成如下合同。
第二章租船期限一、本合同租船期限为______（具体日期），自租船期限起至______（具体日期）止。
二、若乙方需延长租船期限，应提前______（具体天数）书面通知甲方，并经双方协商一致后签订补充合同。
第三章租船费用一、乙方应按照以下方式支付租船费用：（一）租金：乙方每月向甲方支付租金人民币______（具体金额）。
租金应在每月的______（具体日期）前支付至甲方指定的账户。
（二）押金：乙方应在签订本合同时向甲方支付押金人民币______（具体金额）。
租船期满后，如乙方履行了本合同的所有义务，甲方将全额退还押金给乙方。
二、如乙方未按时支付租金，甲方有权要求乙方支付逾期付款的违约金，违约金按照逾期金额的______%计算。
三、如乙方未按时支付租金超过______（具体天数），甲方有权解除本合同，并要求乙方支付相应的违约金。
第四章船舶使用和维护一、乙方承租的货船应用于______（具体用途），不得擅自改变用途，否则将承担相应的法律责任。
二、乙方应按照甲方的要求合理使用和维护货船，保持货船的正常运转。
如因乙方的过失或故意行为导致货船受损，乙方应承担修理费用。
三、乙方应按照甲方的要求定期对货船进行检查和维护，确保货船的安全和可靠性。
第五章保险责任一、在租船期间，乙方应为货船购买足额的保险，保险责任包括但不限于货物运输保险、人身伤害保险和船舶损失保险。
二、如乙方未按时购买保险或保险金额不足，甲方有权代为购买保险，并要求乙方承担相应费用。
三、如因乙方的过失或故意行为导致货船发生事故，乙方应承担相应的赔偿责任。
第六章合同解除和违约责任一、本合同解除的情形包括但不限于以下情况：（一）租船期满或双方协商一致解除合同；（二）乙方未按时支付租金超过______（具体天数）；（三）乙方严重违反本合同的其他条款。
租船货运合同的主要条款
租船货运合同的主要条款主要包括船舶租赁的具体要求、货物运输的安排、各方责任和义务、合同期限以及违约责任等内容。
以下是一份标准的租船货运合同主要条款范本：
一、合同双方
租船货运合同的甲方为船东（或承租船舶方），乙方为货主（或承租货物方）。
合同生效日期为双方签署之日起。
二、船舶租赁
1. 船舶名称、型号、载重量及装载能力
2. 租期：明确租赁船舶的起止日期和租期延长的程序
3. 租金支付方式及金额：约定租金支付的时间、地点和方式
三、货物运输安排
1. 装卸货地点：规定货物装卸的具体地点和方式
2. 航线：约定船舶的航行路线及中途港口的停靠顺序
3. 运输货物种类及数量：明确承运货物的种类、数量、包装要求等
四、各方责任和义务
1. 船东责任：保证船舶状态良好、适航、并提供必要的船员和设备
2. 货主责任：提供准确、完整的货物信息，确保货物及时装载并支付租金
3. 运输过程中发生的人员伤亡、事故或货物损坏责任及赔偿问题
五、合同期限及终止
租船货运合同的期限一般为一年，双方同意可以协商延长。
双方均有权提前通知对方解除合同，需支付相应赔偿金。
六、违约责任
如一方违反合同约定，应支付相应的违约金，并承担由此造成的损失。
如给对方造成严重损失，需赔偿相应的损失。
七、其他约定
1. 合同的签订、变更和解释
2. 不可抗力条款
3. 争议解决方式
以上即为一份租船货运合同的主要条款范本，具体合同内容可根据实际情况作出合理调整。
在签署任何合同之前，双方务必仔细阅读并充分了解合同内容，以确保双方权益得到有效保障。
租船货运合同的主要条款合同编号：__________甲方：__________乙方：__________鉴于甲方需要将货物运输至目的地，乙方同意提供船舶进行运输，双方经充分协商，达成如下协议：第一条货物及运输1.1 甲方同意将货物交付乙方运输，货物的名称、数量、重量、体积、包装等详见附件一。
1.2 乙方同意按照甲方的要求，将货物运输至目的地，并按照约定的时间完成运输。
第二条船舶及配备2.1 乙方应提供符合以下条件的船舶：船舶的类型、吨位、航速等应满足货物的运输要求；船舶应具备合法的航行资格，且处于良好的适航状态；船舶应按照国际惯例进行适当配备。
2.2 乙方应保证船舶及配备的安全性，确保货物在运输过程中不受损失或损坏。
第三条运输费用及支付3.1 乙方向甲方提供的运输费用为每吨__________元，合计为附件二所示金额。
3.2 甲方应按照约定的时间向乙方支付运输费用。
支付方式为__________。
第四条货物交付及验收4.1 乙方应在目的地将货物交付给甲方指定的收货人。
4.2 甲方或其指定的收货人应对货物进行验收，确认货物的数量和质量。
第五条风险及损失承担5.1 货物在装船前的风险由甲方承担；货物在装船后的风险由乙方承担，但甲方迟延交付货物导致的损失除外。
5.2 因乙方原因导致货物损失或损坏的，乙方应承担相应的赔偿责任。
第六条违约责任6.1 任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行或造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付赔偿金。
6.2 乙方未按照约定时间完成运输的，应按照逾期天数向甲方支付违约金，违约金计算方式为每逾期一天，支付货物运输费用总额的__________%。
第七条争议解决本合同履行过程中发生的争议，双方应协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
8.1 本合同附件一为货物详细信息，附件二为运输费用明细。
8.2 本合同附件为本合同不可分割的一部分，与具有同等法律效力。
国际上标准的杂货租船合同甲方（船东）：___________乙方（承租方）：___________鉴于甲方同意将其所有的船舶出租给乙方用于运输杂货，乙方同意按照本合同的规定进行租赁和使用，双方经友好协商，达成如下协议：一、船舶描述1. 船舶名称：___________2. 船舶类型：___________3. 船舶识别号：___________4. 船舶国籍：___________5. 船舶的详细技术参数及配置：___________二、租赁期限1. 本合同的租赁期限为____年，自船舶交付乙方使用之日起计算。
2. 租赁期满，本合同自动终止，除非双方另有书面续约协议。
三、租金及支付方式1. 乙方应按照合同规定支付租金，租金总额为______。
2. 租金支付方式：______。
3. 乙方应按时支付租金，如逾期支付，应按照约定支付滞纳金。
四、船舶的使用与保管1. 乙方应合理使用船舶，不得将船舶用于非法或不合理的用途。
2. 乙方应妥善保管船舶，保持船舶的清洁、良好的运行状态。
3. 乙方应对船舶的正常维护负责，并承担因此产生的费用。
4. 如因乙方的过失或疏忽导致船舶损坏，乙方应承担修复费用。
五、船舶的交付与收回1. 船舶应在____年____月____日前交付乙方使用。
2. 租赁期满或合同提前终止，乙方应将船舶归还甲方，并保证船舶处于良好的运行状态。
六、保险与责任1. 甲方应为船舶购买保险，保险费用由甲方承担。
2. 如因乙方的过失或疏忽导致船舶损失，乙方应承担保险赔偿以外的损失。
七、违约责任1. 如任何一方违反本合同的任何条款，违约方应承担违约责任。
2. 如因违约导致合同提前终止，违约方应赔偿守约方的损失。
八、不可抗力1. 如因不可抗力因素（如战争、天灾等）导致合同无法履行，双方均不承担违约责任。
2. 遇到不可抗力，双方应及时沟通，共同寻求解决方案。
九、争议解决1. 本合同的解释、履行和争议解决均适用船旗国法律。
《统一杂货租船合同》（金康合同）《统一杂货租船合同》（Uniform General Charter），简称《金康合同》或《金康格式》（GENCON），是国际上标准的航次租船合同范本。
1922年由国际著名船舶所有人组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）公布，分别于1976年、1994年进行修订。
使用较多的是《GENCON 76》，可适用于各种航线及各类杂货的航次租船。
《金康合同1994》（《GENCON 94》）共19条。
其主要内容包括：船舶所有人与承租人；船舶所有人责任条款；绕航条款；运费支付；装卸（费用、风险、船吊、装卸工人损害）；装卸时间；滞期费；留置权条款；解约条款；提单；互有责任碰撞条款；共同海损和新杰森条款；税收和使费条款；经纪人费用；代理；普通罢工条款；战争风险（Voywar1993）；普通冰冻条款；法律和仲裁。
《金康合同》作为重要合同范本，在世界上被广泛采用。
国际标准合同（Uniform Contract Forms）是海事国际惯例的重要形式之一，既有非政府组织（如航运协会）制定的，也有某个大船运集团制定的。
如，在海事审判中，经常碰到的有两种租船合同格式，即《金康格式》和《波尔的摩格式》。
金康格式的主要内容：（一）陈述内容包括：船名、船籍、船级、船舶吨位、船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间。
船舶的陈述将船舶特定化，是承租人决定是否租用船舶的重要依据，同时，船舶陈述构成合同的重要条款。
船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间常被称为履约时间条件条款。
船舶能否按时抵达装货港并准备就绪可以装货，涉及到承租人能否履行贸易合同中的按时交付货物义务。
在买卖合同中，买方不及时派船或卖方不及时装运都可能导致买卖合同取消。
承租人在订立租船合同时会严格要求出租人按时履约。
出租人不按时履约可能违反条件条款。
船舶位置是指在订立合同当时船舶所处的位置。
由于船舶位置与船舶能否按时抵达装运港、装货履行合同有密切关系，所以合同中必须如实正确记载。
《统一杂货租船合同》（金康合同）《统一杂货租船合同》（Uniform General Charter），简称《金康合同》或《金康格式》（GENCON），是国际上标准的航次租船合同范本。
1922年由国际著名船舶所有人组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）公布，分别于1976年、1994年进行修订。
使用较多的是《GENCON 76》，可适用于各种航线及各类杂货的航次租船。
《金康合同1994》（《GENCON 94》）共19条。
其主要内容包括：船舶所有人与承租人；船舶所有人责任条款；绕航条款；运费支付；装卸（费用、风险、船吊、装卸工人损害）；装卸时间；滞期费；留置权条款；解约条款；提单；互有责任碰撞条款；共同海损和新杰森条款；税收和使费条款；经纪人费用；代理；普通罢工条款；战争风险（Voywar1993）；普通冰冻条款；法律和仲裁。
《金康合同》作为重要合同范本，在世界上被广泛采用。
国际标准合同（Uniform Contract Forms）是海事国际惯例的重要形式之一，既有非政府组织（如航运协会）制定的，也有某个大船运集团制定的。
如，在海事审判中，经常碰到的有两种租船合同格式，即《金康格式》和《波尔的摩格式》。
金康格式的主要内容：（一）陈述内容包括：船名、船籍、船级、船舶吨位、船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间。
船舶的陈述将船舶特定化，是承租人决定是否租用船舶的重要依据，同时，船舶陈述构成合同的重要条款。
船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间常被称为履约时间条件条款。
船舶能否按时抵达装货港并准备就绪可以装货，涉及到承租人能否履行贸易合同中的按时交付货物义务。
在买卖合同中，买方不及时派船或卖方不及时装运都可能导致买卖合同取消。
承租人在订立租船合同时会严格要求出租人按时履约。
出租人不按时履约可能违反条件条款。
船舶位置是指在订立合同当时船舶所处的位置。
由于船舶位置与船舶能否按时抵达装运港、装货履行合同有密切关系，所以合同中必须如实正确记载。
国际上标准的杂货租船合同7篇篇1甲方（船东）：____________________地址：____________________________乙方（承租人）：__________________地址：____________________________根据有关法律法规，甲乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的原则基础上，就甲方拥有一艘船舶（以下简称“租船”）出租给乙方用于运输杂货事宜，达成以下条款：一、租船描述船舶名称：____________船舶标识号码：_______船旗国：____________船舶类型：杂货船船舶吨位：_______吨船舶状况良好，适航且适合约定的货物运输。
二、租赁期限租赁期限自____年____月____日起至____年____月____日止。
三、租金与支付租金总额为______（金额）。
租金支付方式：______（如：每月支付、季度支付或一次性支付等）。
乙方应按约定时间支付租金，如逾期支付，应支付滞纳金。
四、货物的运输乙方承租的船舶主要用于运输______（具体货物）。
甲方需确保船舶适货，按照约定的时间出发和抵达目的地。
五、双方权利和义务甲方权利与义务：1. 提供适航的船舶并保证船舶的技术状态良好。
2. 保证船舶符合国际安全法规要求。
3. 按照乙方的合理要求调整航行计划。
乙方权利与义务：1. 按照约定支付租金。
2. 合理装载和卸载货物，保证船舶的航行安全。
3. 遵守国际海事法规，不超载、不运输违禁品。
4. 协助甲方处理船舶在航行过程中出现的突发事件。
六、保险与赔偿船舶在租赁期间应投保相应的保险，保险费用由甲方承担。
如因甲方原因造成船舶损失或乙方货物损失，甲方应承担相应的赔偿责任。
乙方有义务在发现损失时及时通知甲方。
七、合同变更与终止任何对合同的变更或终止应经双方协商一致并书面确认。
如因不可抗力因素导致合同无法继续履行，双方可协商解除合同。
八、争议解决与法律适用篇2甲方（船东）：____________________地址：____________________乙方（承租人）：____________________地址：____________________鉴于甲方拥有一艘合适的船只，乙方需要租赁船只进行货物运输，双方经过友好协商，根据平等互利的原则，达成以下租船合同条款，以兹信守：第一条租赁船只甲方同意将其所拥有的船只出租给乙方，船只为__________型货船，船舶吨位为______吨，船舶状况良好。
散货租船合同范本合同编号：_______甲方（船舶出租方）：_______乙方（租船方）：_______根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方将其拥有的船舶出租给乙方使用的事宜，达成如下协议：一、船舶信息1.1 船舶名称：_______1.2 船舶国籍：_______1.3 船舶类型：_______1.4 船舶总吨位：_______1.5 船舶载重吨位：_______1.6 船舶建造年份：_______1.7 船舶主要航行区域：_______二、租船期限2.1 租船期限为_______年，自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止。
2.2 甲方应在租船期限开始前_______日内，将船舶交付给乙方使用。
三、租金及支付方式3.1.1 首期租金：乙方应在船舶交付之日起_______日内，支付首期租金人民币_______元（大写：_______元整）。
3.1.2 以后每期租金：乙方应于每_______个月支付一次租金，每次支付人民币_______元（大写：_______元整）。
3.2 乙方支付租金的方式为_______。
四、船舶使用及管理4.1 乙方在租船期限内享有船舶的使用权，但不得将船舶转租、抵押或转让给第三方。
4.2 乙方应按照甲方提供的船舶操作手册和相关规定，合理使用船舶，确保船舶安全。
4.3 乙方应按照甲方的要求，定期对船舶进行维修、保养，并承担相关费用。
4.4 甲方有权对船舶进行定期检查，乙方应予以配合。
五、保险5.1 甲方应按照船舶价值及航行区域的要求，为船舶投保一切险，保险费用由甲方承担。
5.2 乙方在使用船舶过程中，如发生保险范围内的损失，甲方负责向保险公司索赔，乙方应予以协助。
六、违约责任6.1 任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行，应承担违约责任，向守约方支付违约金，并赔偿因此给守约方造成的损失。
金康1．兹由第3栏所列的下述船舶所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨数见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。
上述船舶一旦完成前个合同，应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第12栏所列的货物，满舱满载，（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。
）（承租人应提供所有垫船用席子和/或木料及所需隔板。
如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料。
）承租人约束自己装运该货，船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的，在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，交付货物。
2．船舶所有人责任条款船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失损坏或延迟的原因是由于船舶所有人或其经理人本身未尽谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员，装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。
船舶所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或船舶所有人雇佣的船上或岸上人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责），或由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成的，亦概不负责。
3．绕航条款船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。
4．运费支付（a）运费应按第13栏规定的费率，按所装货物的数量计算以现金支付。
（b）运费预付。
如按第13栏规定运费应预付，则运费视为已挣得，无论船舶/货物是否灭失，不得返还。
除非运费已支付给船东，否则船东或其代理无需签发运费预付提单。
（c）运费到付。
如按第13栏规定运费或部分运费为到付，则运费直到货物卸完才视为挣得。
不论（a）款如何规定，如运费或部分运费为到付，租家有权在开舱前选择按卸货重量/数量支付运费，且该重量/数量可由官方计量器或联检或理货确定。
《统一杂货租船合同》（金康合同）《统一杂货租船合同》（Uniform General Charter），简称《金康合同》或《金康格式》（GENCON），是国际上标准的航次租船合同范本。
1922年由国际著名船舶所有人组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）公布，分别于1976年、1994年进行修订。
使用较多的是《GENCON 76》，可适用于各种航线及各类杂货的航次租船。
《金康合同1994》（《GENCON 94》）共19条。
其主要内容包括：船舶所有人与承租人；船舶所有人责任条款；绕航条款；运费支付；装卸（费用、风险、船吊、装卸工人损害）；装卸时间；滞期费；留置权条款；解约条款；提单；互有责任碰撞条款；共同海损和新杰森条款；税收和使费条款；经纪人费用；代理；普通罢工条款；战争风险（Voywar1993）；普通冰冻条款；法律和仲裁。
《金康合同》作为重要合同范本，在世界上被广泛采用。
国际标准合同（Uniform Contract Forms）是海事国际惯例的重要形式之一，既有非政府组织（如航运协会）制定的，也有某个大船运集团制定的。
如，在海事审判中，经常碰到的有两种租船合同格式，即《金康格式》和《波尔的摩格式》。
金康格式的主要内容：（一）陈述内容包括：船名、船籍、船级、船舶吨位、船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间。
船舶的陈述将船舶特定化，是承租人决定是否租用船舶的重要依据，同时，船舶陈述构成合同的重要条款。
船舶位置及船舶预计到港并做好装货准备时间常被称为履约时间条件条款。
船舶能否按时抵达装货港并准备就绪可以装货，涉及到承租人能否履行贸易合同中的按时交付货物义务。
在买卖合同中，买方不及时派船或卖方不及时装运都可能导致买卖合同取消。
承租人在订立租船合同时会严格要求出租人按时履约。
出租人不按时履约可能违反条件条款。
船舶位置是指在订立合同当时船舶所处的位置。
由于船舶位置与船舶能否按时抵达装运港、装货履行合同有密切关系，所以合同中必须如实正确记载。
但实践中船东为了避免麻烦，往往不具体订明船舶的准确位置，而是以“now trading”、“now under repair”等模糊语言进行说明。
1、受载期：船次租船合同中规定的船舶预定抵达装货港并准备就绪的日期(Date of expected ready to Load)叫做船舶受载期(Layday)。
如果船舶因意外事件延期到港，船东可以免责，承租人有权解除合同，但不能要求赔偿损失；如果因船东疏忽或过失致使船舶迟到，承租人不但可以解除合同且可以要求赔偿损失。
船东在受载期内未能提供船舶的，承租人有权解除合同，但是船东将船舶延误情况和船舶预期抵达合约中的装货港的日期通知承租人时，承租人应自收到通知时起48小时内将是否解除合同的决定通知船东。
受载期的规定方法有：①规定一个期间，船舶可抵达装货港口并已准备就绪；②规定一个受载日。
由于这种规定出租人很难做到，故很少使用。
受载期条款的法律性质：受载期是个条件条款，出租人如果不能保证船舶在合同订明的受载期内抵达装货港，要承担违反条件条款的法律后果。
2、解约日：(Canceling Date)也称销约日，是指航次租船合同中规定的，如果船舶没能在约定的受载日期抵达装货港，承租人有权解除租船合同的日期。
如果合同中未约定解约日的具体日期，通常认将受载期的最后一天解释为解约日。
规定解约日条款的目的是为了保护承租人。
解约日条款的法律性质：只是给承租人一个选择权；承租人在解除合同后，不得依本条款向出租人提出索赔。
租船实务中，通常将受载期和解约日合写为“laycan”。
3、质询条款：出租人为保护自身的利益，通常在解约日条款后订立该条款。
当承租人收到船舶出租人或船长通知，船舶将无法在解约日抵达装货港口时，应在48小时内做出是否解除租约的答复。
否则，视为承租人放弃根据解约日条款解除租约的权力。
询问中应包括新的抵达日期。
承租人必须在收到询问的48小时内作答，否则，视为其同意新的受载期，该日后的第7天为新的解约日。
并且，只允许出租人请询一次，如果船舶仍不能在新的解约日抵达装货港，承租人则拥有解除租约的权力。
4、预备航次条款（preliminary voyage）：是指从合同签订时到船舶抵达装货港这段期间内，船舶所处的航次。
实践中船舶不能如期抵达装货港受载通常是因为前一合同的延误造成的，出租人不能以此为由对抗本航次的承租人。
金康‘94对金康‘76作了补充，规定只有完成预备航次合同后，船东才有义务履行本航次的义务。
换句话说，即使船舶延迟抵达装货港是由于前一合同延误造成的，但只要履行本次预备航次的过程中没有任何延误，仍不能视船东违约。
由此可见金康’94的条款对船东有很强的保护作用。
5、货物条款货物条款是航次租船合同的条件条款。
其内容主要包括货物的品名、种类、数量、包装等。
（1）货物条款的一般表达方式：列明特定货物；规定替代货物。
（2）满舱条件：对于轻货，承租人所提供的货应装满舱空，对于重货，货物数量应达到船舶的货物载重能力。
实践中具体的规定方法有：①满舱满载货物××吨，或多或少由出租人（或承租人）选择（full and complete cargo ×××tons, ±×××% at shipowner’s option or charterer’s option）；②满舱满载货物，不超过××吨，不低于××吨（full and complete cargo, not exceeding ×××tons, not less than×××tons）。
规定货物数量应注意的几点：对供货方来说，货物数量浮动幅度应与贸易合同或信用证保持一致；如果合同没有规定浮动量的选择权，一般认为选择权在船方，装货量以船长的合理宣载为准；对大宗货物而言，应避免规定绝对数量；承租人提供货物不足时，出租人除索赔亏舱费外，还可以索赔由于亏舱带来的其它损失。
6、装卸港口在租船合同中，承租人有义务订明其所装卸港口对船舶有无限制条件，否则出租人无义务依照承租人所需提供适合的船舶。
本条款中常涉及到“安全港”的问题。
关于安全港口的概念所谓安全港口或泊位，是指船舶在使用了良好船艺情况下，能够安全地进入、停靠、驶离而不会遭受损害风险的港口或泊位。
港口中的安全包括实体上和政治上两个方面。
在列名港口的情况下，包括列名选择港，出租人应对港口安全负责；如是承租人指定港口，则承租人应对港口安全负责（不是绝对的）。
出租人可在列明安全港口的情况下，要求指定另一个安全港口或泊位。
如承租人拒绝，则构成违约。
7、装卸费用金康‘94中的装卸费用条款的内容不单纯是指装卸费用如何划分，还包括由谁雇用装卸工人，并承担装卸作业中的风险与责任问题。
普通法下，在装货港，承租人提供货物的义务包括把货物运送到船边，即吊钩所及范围之内才算完成提供货物义务，在卸货港，船东只须把货物从吊钩上卸到岸上或驳船上就算完成运送货物义务。
也就是说，承租人与船东在装卸作业中的风险划分界限是以吊钩为界的。
但在实践中，由于货物性质不同，装卸方式也不尽相同，贸易条件和各港口货物装卸操作程序也存在差异，有关装卸责任和风险的承担还要看合同条款的具体规定。
值得注意的是，装卸费用与装卸风险责任的承担可能不一致，有时承租人承担部分装卸作业费用，但其风险与责任由船东承担。
如由承租人承担理舱、平舱费，但风险是由船东承担。
航次租船合同中，货物装卸费用的划分一般有以下几种规定方法：①Liner terms；②F.I；③F.O；④F.I.O；⑤F.I.O.S.T上述条款中的装卸费用是指在装货港的装货费用和在卸货港的卸货费用。
如果是在避难港或因为过运河需要驳船产生的装卸费用及其他非原定装卸港发生的费用，则由船东承担。
8、装卸时间（laytime）根据1993年《航次租船合同装卸时间解释规则》，装卸时间是指合同双方当事人协议的，船东应使船舶抵港等待并保证船舶适于装卸货物，承租人在运费之外不需要支付任何费用的一段时间。
常见的装卸时间的规定有以下几种：（1）不规定具体装卸日期。
只笼统地规定一个原则，如①按港口习惯尽快装卸；②以船舶能够收货或交货的速度装卸，即以船舶处于完全工作状态下，能够最大限度进行装卸货物的情况下所计算出的装卸时间，此种方法只从船舶单方面考虑，而不管港口实际装卸效率如何，只要承租人未能满足船舶进行装卸货物的最高效率，时间损失就由承租人负担。
（2）规定装卸天数。
通常合同中直接规定装卸天数，或规定装卸效率间接规定装卸时间。
装卸效率的规定方法通常有以下三种方式：①每天××吨（per day ××T）；②每舱口每天××吨(per hatch per day ××T)；③每工作舱口每天××吨（per working hatch per day ××T）。
对装卸日的注解：（1）日历日（calendar day）;（2）连续日(consecutive days);（3）工作日(working days)（4）良好天气工作日（weather working days, WWD）（5）连续24小时良好天气工作日(weather working days of 24hours)目前，租约中有关装卸日的约定主要有以上五种方式，其中以连续24小时晴天工作日最为常见，为避免争议和保护自己的权益，在晴天工作日后常常附加很多其他除外事项，常见的条款主要有：WWDSHEXUU，WWDSHEXEIU，WWDSHINC，WWDSSHEX，WWDSAT12HRTOMON8AMHEXUU 装卸时间的起算问题：实务中，船舶只有满足船舶到达装卸货地点、船舶在各方面已做好装卸货准备和已递交了准备就绪通知书(notice of readiness, NOR）三个条件之后才开始起算装卸时间。
如果合同中没有对装卸时间的起算做出约定，在有效的NOR递交后装卸时间立即起算，但租船人为了得到更多的有关装卸货的准备工作，如安排装卸工班等，通常在合约中均规定在NOR递交后一段时间才起算装卸时间，如上午办公时间内递交的NOR，装卸时间从下午1时算起，如下午办公时间内递交的NOR，则从下一个工作日上午6时开始起算装卸时间。
此外，船舶所有人除了应争取提早起算装卸时间外，还应在合同中写入“在装卸时间起算前实际已进行装卸货的时间应计入装卸时间”的条款。
货物装卸的NOR应分别递交，即使装卸货在同一港口同一泊位也是如此。
