-725北翼皮带延伸巷绞车选型设计(斜巷下放)

北翼皮带运输副巷下放、组装综掘机安全技术措施为了加强综掘机下放、组装安全管理，确保作业人员人身和设备的安全，充分发挥设备效能，保证设备正常运转，特制定本安全技术措施。

一、设备运输顺序工作臂→铲板部→回转部→油箱→主机架→电控箱二、设备组装顺序主机架→油箱→回转部→铲板部→工作臂→电控箱三、下放综掘机路线地面——老副井——03车场——北翼皮带运输巷——2205运输下山——北翼皮带运输副巷——安装地点四、下放前准备工作1、有专人对主绞车及运输途中使用到的绞车进行仔细检查、调试，确保各部绞车的性能良好；根据规程要求对钢丝绳、保险绳进行仔细检查，对不符合规定的，必须立即更换，待检查符合标准后方可使用。

2、对运输途中的安全设施及信号装置进行彻底检查，对不符合标准的安全设施和信号装置进行跟换或维修，待检查符合标准后方可使用。

3、综掘机下放前，班组长必须对运输线路的轨道敷设情况进行检查，如有不合格的进行维修，待维修后方可进行综掘机配件的下放。

五、设备装车运输1、设备装车时，必须要使机件的重心和平板车的中心重合，不得超载、超宽、超高，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。

2、设备装车时所有人员必须站在安全地点，运输综掘机使用的平板车、销子、链环等必须每班检查，确保安全可靠。

3、必须用完好的平板车进行综掘机配件下放，大型设备必须使用Ø18.5mm钢丝绳配合5T倒链捆绑，小型设备必须用8号铁丝双股捆绑，待确认下放设备捆绑牢固、不超高、不超宽后，方可下放。

4、根据综掘机配件重量和巷道情况，下放过程中必须单钩、单车。

绞车运行速度不大于1.5m/s，北翼皮带运输巷使用11.4Kw绞车运输，2205运输下山使用25Kw调度绞车进行运输。

5、设备装好后，必须对装车捆绑情况进行检查，确认捆绑牢固后，方可下放。

六、设备安装安装基本原则：从里到外，从上到下，以最简便、安全、可靠的方式组装，争取做到安装一次成功，步骤如下：1、安装时在安装地点巷道顶板处打2跟锚杆，并做拉力试验，待符合要求时，在进行起吊，起吊使用5吨和3吨吊链，在锚杆上起吊。

机轨巷JD-2.5绞车与钢丝绳选型计算:矿车技术规格型号MGC1.1-6 容积 1.1m3外型尺寸2010×880×1150 轨距600mm 轴距550mm 轮径300mmJD-2.5绞车技术规格技术规格牵引力（Kg）2500 功率（KW）40绳速(m/s) 1.68 容绳量（m）400绳径(mm) 18.5选用18.5mm钢丝绳破断拉力总和：Pn=19950Kg斜巷提升坡度17°，钢丝绳最大静拉力F jmax为：F jmax=W(sin a+f1cos a)+PL(sin a+f2cos a)=7957×(sin170+0.015×cos170)+1.218×75(sin170+0.15×cos170)=2479Kg式中：“W”为绳端载荷W=3×（空车重644Kg+设备重2000Kg）+钩头重25Kg=7957Kg“a”为斜巷产生最大拉力处倾角；“f1、f2”为阻力系数；“P”为钢丝绳每米质量（Kg/m）；“L”为钢丝绳至滚筒切点处的长度（m）。

安全系数m=Pn/F jmax=19950/2479=8根据《煤矿安全规程》第400条规定，单绳缠绕式提升装置专为升降物料时安全系数的最低值为6.5。

经计算12.5mm钢丝绳的安全系数为8≥6.5，符合规程要求，可满足生产需要。

上仓皮带巷JD-1.6绞车与钢丝绳选型计算:矿车技术规格型号MGC1.1-6 容积 1.1m3外型尺寸2010×880×1150 轨距600mm 轴距550mm 轮径300mmJD-1.6绞车技术规格技术规格牵引力（Kg）1600 功率（KW）25绳速(m/s) 1.2 容绳量（m）400绳径(mm) 15.5选用15.5mm钢丝绳破断拉力总和：Pn=11600Kg斜巷提升坡度17°，钢丝绳最大静拉力F jmax为：F jmax=W(sin a+f1cos a)+PL(sin a+f2cos a)=2669×(sin170+0.015×cos170)+0.843×130(sin170+0.15×cos170)=866Kg式中：“W”为绳端载荷W=1×（空车重644Kg+设备重2000Kg）+钩头重25Kg=2669Kg“a”为斜巷产生最大拉力处倾角；“f1、f2”为阻力系数；“P”为钢丝绳每米质量（Kg/m）；“L”为钢丝绳至滚筒切点处的长度（m）。

第4章斜井提升4.1 斜井串车提升本章主要介绍平车场双钩串车提升运动学分析与循环周期的计算。

4.1.1 平车场双钩串车提升运动学分析平车场双钩串车提升如图1-1，开始时，在井口平车场空车线上的空串车，由井口推车器以a0加速至v0 =1.0m/s 的低速，向下推进。

同时，井底重串车上提，全部重串车进入井筒后，绞车以a1加速到最大提升速度vｍ。

并等速运行，行至井口。

空串车运行到井底时，绞车以a3进行减速运行，使之由vｍ减至v0，空串车进入井底车场时，减速、停车。

与此同时，井口平车场内的重串车在重车，借助惯性继续前进。

行至摘挂钩位置时，摘下重串车挂上空串车，此时，井下也摘挂钩完毕。

打开井口空车线上的阻车器，再进行下一个循环。

图 4-1斜井平车场及其速度图4.1.2 斜井串车运动学计算根据《煤矿安全规程》规定：用矿车升降物料时，最大允许速度vｍ≤5ｍ /s，倾斜井巷内升降人员时，其加速度a1和减速度 a3≤ 0.ｍ5 /s2。

本例初选最大速度vｍ=4.7ｍ/s，初加速度 a0＝0.3ｍ/s2，主加速度 a1＝ 0.5ｍ /s2和主减速度 a3＝0.5ｍ/s2，车场内速度v0＝1.0ｍ/s，各阶段运行速度计算图如图1-2 所示图 4-2各阶段运行速度计算图4.1.3 一次提升循环时间T(1)速度图中各阶段运行时间及路程计算如下：重车在井底车场运行阶段初加速时间t01＝v0＝1.0＝3.33 s a00.3初加速行程L01＝v02＝1.022a02＝1.67 ｍ0.3等速度行程L02＝ L D－L 01＝30－1.67＝ 28.33ｍ等速度时间t02＝L02＝28.33＝ 28.33st D=t01+t02=3.33+28.33=31.66 s （2）串车离开井底车场后的主加速度阶段：主加速时间t1＝v m v0＝3.8 1.0＝5.6 s a10.5主加速行程L1＝t1(v m v0 ) ＝5.6(3.8 1.0) ＝13.44ｍ22（3）等速度运行阶段：等速度行程L 2＝L－（L D31）＝860—(30+2×13.44)=803.12 m（式中31）+L +L L =L式中 L——提升斜长， L=L D+L T +L K =30+800+30 m=860 m L T——井筒斜长， 800m。

2.5m绞车选型设计主井提升设备选型计算机电科二00九年十二月∮2.5m 绞车选型设计一、已知条件:立井直径为3.5m ，装载标高为-194m ，卸载标高为+48 m ，井口标高为+35.5m 。

提升容器采用非标箕斗，自重3000kg 、载重2500kg 。

年产量为45万t/a 。

二、提升速度的选择：V m =0.6H =0.6242? =9.3m/s在提升机技术规格表中预选最大速度V m =4.8m/s 三、提升容器的选择：一次提升时间的估算Tx=Vm/a 1+H/Vm+t 1+θ =9.2+50.4+10+8 =77.6Sa 1---加速度，暂选为0.52m/s 2 t 1---容器减速与爬行的估算附加时间θ---箕斗休止时间 1、一次提升量：A 时=3600时日年t t Tx af A C =3600163506.772.11.1450000=2.28t/次C---提升工作不均衡系数 af---提升设备富裕系数t 日-年提升天数取350天（改扩建矿井）t 时–每天提升时间取16小时选用非标箕斗技术数据如下：箕斗自重：3000kg箕斗载重：2500kg四、钢丝绳的选择：1、钢丝绳单位长度重量计算:m p＝（m0+m1）/{[(1.1×δ)/n]-H C}＝（3000+2500）/{[(1.1×17000)/6.5]-258.5}＝2.1kg/m式中：m0――箕斗自重3000kgm1――箕斗载重2500kgδ――钢丝绳的抗拉强度17000kgf/cm21.1――系数H C――天轮中心线至装载水平的高度258.5m2、钢丝绳的选择:根据现场使用情况决定选用，鞍钢钢绳有限责任公司生产的钢丝绳名称：光面多股钢绳；结构：18×7+NF；直径：30㎜；捻法：ZS；级别：1770MPA；破断拉力：546.5KN；1470KG/400M4、钢丝绳安全系数：m a＝P K/ F jm＝546.5/63.209＝8.6＞6.5式中：P K为钢丝绳破断力，KNF jm为绳端总负载，KN五、提升机选择：1、卷筒直径D g≥80d=80×30=2400 mm式中：D g――滚筒直径，mmd――钢丝绳直径，mmD g≥δ=1200×2=2400mmδ――最粗钢丝直径，mm2、滚筒宽度：B＝｛（H+15）/πD+n｝×(d+ε)＝｛（242+15）/(π×2.5)+3｝×(30+3) =1179mm式中：H――井筒提升高度，242m15——试验绳长n——摩擦圈数D――提升机直径，2.5md- -钢丝绳直径30mmε――钢丝绳缠绕相邻两绳圈间隙宽度，3 mm 故选用2JK-2×1.2/20E型提升机其参数如下：滚筒直径2.5m，滚筒宽度1.2m最大静张力为Fjm=9000kg最大静张力差为Fjc=5500kg提升速度为4.8m/s减速器型号为ZZL710速度比为20提升机的变位重量为14000kg滚筒中心高0.7 m两筒中心距1.51 m3、提升机强度校验:最大静张力：F jm={（m0+m1）+m P Hc}g={（3000+2500）+3.675×258.5}×9.8=63209N＜90000N式中：m0――箕斗自重，3000kgm1――箕斗载重量，2500kgm P――钢丝绳每米重量，3.675kgHc――从天轮轴线到装载水平高度，258.5m 最大静张力差：F jc=(m P×Hc＋m1)g=(3.675×258.5＋2500) ×9.8=33809N＜55000N式中：Hc――从天轮轴线到装载水平高度，258.5m故符合要求. 六、天轮选择计算：1、天轮直径D 天≥80d=80×30=2400 mm 式中：D 天――天轮直径，mm d ――钢丝绳直径，mm D 天≥δ=1200×2=2400mm δ――最粗钢丝直径，mm 2、选择天轮天轮直径D 天=2.5m 天轮变位重力：G 天=5500N七、井架与提升机的相对位置1、主轴中心线与井筒中心线水平距离L smin ≥0.6H j +3.5+D=0.6×29+3.5+2.5=21.4m Hj=29m根据实际情况选择主轴中心线与井筒中心线水平距离为26m 2、钢丝绳弦长L X =220)2()(t s j D L C H -+- =22)2250026000()70029000(-+-=37.5m3、两个天轮中心距1510 mm4、外偏角、内偏角、出绳角验算：天轮中心高――29000mm 天轮直径――2500mm井口中心离滚筒中心距――26000mm 滚筒中心高――700mm 最大外偏角：а1=arctgLxd a s B )(32/)(ε+---=arctg37500)326(32/)101510(1200+---=0.550＜10 30′ 故符合要求。

辅助运输绞车选型计算机电股辅助运输绞车选型计算一、JD-2.5型调度绞车选型计算：1、安装位置：3采区2号煤轨道下山L—绞车提升钢丝巷道斜长：L=260m 巷道平均倾角：α=20°矿车阻力系数：f1=0.015钢丝绳阻力系数：f2=0.35单台提升物件重量：m1=单个提升矿车重量矿车重量：1000kg；串车数量：2个1、运输物件最小牵引力计算：F=（m1×2）（sinα+f1cosα）×g=2000×（sin20°+0.015×cos20°）×9.8=2000×（0.34+0.015×0.94）×9.8=6940.36N≈6.94KN2、钢丝绳选择计算根据公式Qp/F＞6.5得此物件所需钢丝绳最小破断拉力总和Qp≧6.5F≧6.5×6.94≧45.11KN根据以上计算结果，通过查表直径为21.5mm的钢丝绳的破断拉力总和为Qp=290KN，大于45.11KN，符合要求；因此钢丝绳选择型号为6×19+FC钢丝绳，直径为21.5mm；钢丝绳单位质量：P=1.66kg/m。

3、绞车选型：F=（m1×2）（sinα+f1cosα）×g＋p×L（sinα+f2cosα）×g =2000×（sin20°+0.015×cos20°）×9.8＋1.66×260×（sin20°+0.35×cos20°）×9.8=6940.36+2829.66=9770.02N≈9.8KN根据以上计算结果，通过查表得JD-2.5型调度绞车，牵引力为25KN,大于9.8KN，符合要求，电机功率为40KW。

综上所述3采区2号煤轨道下山绞车选择为JD-2.5型调度绞车，电机功率40KW;牵引钢丝绳型号为6×19+FC圆股钢丝绳，直径为21.5mm；牵引长度260米。

矿井调度绞车选型安装设计JD-1.6 调度绞车设计审批意见：设计：机电科长：运输副总：机电矿长：审批日期：年月日一、调度绞车安装设计1、根据提供的材料道现场巷道布置图和提升中心线等参数，设计绞车安装位置及硐室尺寸，挡车设施安装形式及位置。

（附图：绞车安装位置示意图、挡车设施安装布置图）2、经过选型计算，需安装一台JD-1.6 型调度绞车，绞车与周壁的有效间距不少于0.5m ，绞车外缘与轨道外侧间距不少于0.5m ，峒室尺寸（宽×深×高）硐室尺寸：宽 3.2m 、深2m、高 2 m。

3、绞车安装在轨道中心线位置，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm ，其过卷距离不小于3.5m ；绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m 。

4、用锚杆固定时，只能在岩石底板中采用，锚杆直径不小于φ 20mm ，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m ，锚固长度不小于0.7m ，锚固力不小于130KN/ 根。

5、钢丝绳勾头必须加装绳蹼，勾头的绳蹼形状应用桃形为宜，并与绳结合紧密。

主钢丝绳及尾绳绳头插接长度不小于钢丝绳直径20 倍。

6、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。

钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出2.5 倍的钢丝绳直径。

滚筒上的摩擦绳不少于 3 圈，绳头固定可靠，不得采用剁股穿绳的办法。

严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。

7、主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。

各车场设照明灯，光线充足。

管线整齐、周围环境清洁、无杂物。

8、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。

在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏。

安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。

斜巷小绞车安装标准(总7页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March斜巷绞车安装标准一、绞车位置的固定（一）使用JD-25及以上小绞车，必须采用混凝土基础固定绞车，其基础尺寸及地脚螺栓按说明书要求施工。

（二）小绞车的安装，应根据巷道底板的岩性而定：1.对于底板为坚硬砂岩的巷道，可采用打锚杆的方法固定绞车。

锚杆长度不少于 1.5m，直径为20mm，地锚数量不少于4根；2.对于底板为中硬砂质页岩的巷道也可采用打锚杆的方法固定绞车，但地锚必须经过锚固力拉力实验，每根地锚的锚固力应达到吨以上方可使用；3.对于长期使用的永久绞车及地板为松软岩石、煤的巷道，可采用打混凝土基础的方法固定绞车。

其地脚螺栓长度为0.8m，直径为18～20mm的圆钢，基础尺寸为1.2m×1.2m×1m（长×宽×高）；（三）小绞车操作按钮接线正确，正车、反车、停车与绞车动作一致（绞车出绳均为下出绳）。

二、提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合，在近水平机、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适，做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。

滚筒上应经常缠留3圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力。

钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两副，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。

三、斜巷绞车运输提升车数必须符合以下要求：对缠绕提升绞车，提升车数必须通过计算，并且标注在现场管理牌板中，车辆之间应使用合格的链子连接。

严禁车辆之间用其他连接装置代替链子连接运输。

四、斜巷绞车连接装置必须符合下列规定和要求：（一）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

（二）斜巷提升运输必须使用合格的无缝三环链。

五、斜巷绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环。

保险绳应通过计算进行选择，其长度和所提重车数量吻合，以防止超挂车，保险绳钩头绳径应与主绳相同。

JD-1.6调度绞车设计审批意见：设计：机电科长：运输副总：机电矿长：审批日期：年月日一、调度绞车安装设计1、根据提供的材料道现场巷道布置图和提升中心线等参数，设计绞车安装位置及硐室尺寸，挡车设施安装形式及位置。

（附图：绞车安装位置示意图、挡车设施安装布置图）2、经过选型计算，需安装一台JD-1.6型调度绞车，绞车与周壁的有效间距不少于0.5m，绞车外缘与轨道外侧间距不少于0.5m，峒室尺寸（宽×深×高）硐室尺寸：宽3.2m、深2m、高2 m。

3、绞车安装在轨道中心线位置，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm，其过卷距离不小于3.5m；绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m。

4、用锚杆固定时，只能在岩石底板中采用，锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。

5、钢丝绳勾头必须加装绳蹼，勾头的绳蹼形状应用桃形为宜，并与绳结合紧密。

主钢丝绳及尾绳绳头插接长度不小于钢丝绳直径20倍。

6、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。

钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出2.5倍的钢丝绳直径。

滚筒上的摩擦绳不少于3圈，绳头固定可靠，不得采用剁股穿绳的办法。

严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。

7、主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。

各车场设照明灯，光线充足。

管线整齐、周围环境清洁、无杂物。

8、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。

在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏。

安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。

斜巷内每100米设一组跑车防护装置（超速挡车器）。

龙固煤矿斜巷1.6m绞车机械部分改造方案
赵清民
【期刊名称】《煤矿机械》
【年(卷),期】2008()1
【摘要】将龙固煤矿井下斜巷1.6 m绞车由双滚筒改为加宽型单滚筒提升,主要对绞车基础进行加固改造,保证在最短时间内单滚筒绞车能安全、可靠地投入使用,为老矿井井下提升系统改造提供了一定的借鉴经验。

【总页数】2页(P123-124)
【关键词】提升机;基础;改造方案
【作者】赵清民
【作者单位】江苏天能集团公司龙固煤矿
【正文语种】中文
【中图分类】TD534
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5.煤矿轨道斜巷常闭式防跑车装置与绞车闭锁的改造及其应用 [J], 景同鹏
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煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用规范目前我矿井下小绞车使用较普遍，但大多数小绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型及安装，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运行。

规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，特对绞车及挡车设施的使用做如下规定：一、绞车基础施工规定1、综掘队在施工的巷道形成后，生产科要根据巷道今后的使用情况，绘制出巷道剖面图，根据剖面图设计出绞车安装位置，绞车硐室及车场。

2、机电科根据巷道剖面图及提升设备的最大重量进行绞车及钢丝绳选型，拿出绞车选型设计说明书。

3、机电科根据绞车选型设计对井巷中的绞车防护装置、挡车设施进行选型设计，确定绞车防护装置的安装位置及数量。

4、综掘施工队伍根据设计进行绞车硐室的施工及绞车挡车设施的安装，整个工程完工后，调度室要组织相关科室进行验收，不施工上述工程者，该掘进队进尺不能验收，或按工程造价扣除工程费用，另请其他队伍施工。

二、绞车管理规定1、建立七项管理制度⑴安装审批制：新安装设备必须由安装单位编写安装审批单，并经机电矿长批准方可施工。

其内容应包括：安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求和安全措施等，并有平面布置图和巷道坡度图，并严格按审批单中的技术要求进行施工安装和验收，验收合格后方可投入使用。

新安装的设备必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。

⑵安装验收制:•安装完毕后，由机电科组织机电、运输和安装单位进行验收，验收合格后方可投运,并填写验收单。

⑶使用挂“安全牌制”，安全牌的内容包括绞车编号、绞车型号、使用单位、维修负责人和“不允许提升”字样，挂在绞车房内。

⑷操作挂“操作牌制”，司机持写有本人姓名的“操作牌”挂在“安全牌”中“不允许提升”字样的“不”字上面，方可操作绞车。

⑸使用非本单位的设备时，执行“申请制”，即使用非本单位的内齿轮绞车等设备时必须办理申请手续，经批准后方可持手续证明使用该绞车。

⑹提升钢丝绳及保险绳实行“日检制”，有检查记录并上报有关部门。