深基坑盖挖法施工技术运用论文

深基坑论文深基坑施工论文浅析高层建筑深基坑的施工工艺摘要: 随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，根据构造及使用要求，基础埋深也随之不断增加，出现了大量的深基坑工程。

如何保证深基坑施工的安全,同时又能加快工程进度，缩短工期，降低造价，是值得加以探讨的课题。

本文介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，以供同行参考。

关键词:深基坑; 施工技术;测方案随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，基坑工程呈现出窄(场地狭窄)、近(工程距离近)、深(越来越深)、大(规模和尺寸大)等特点。

如何保证深基坑施工的安全,同时又能降低造价,是值得加以探讨的课题。

本文通过工程实例，介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，解决了大多数因工程场地狭小，围边环境复杂、基坑深的难题，以达到加快工程进度，缩短工期，并节约成本，符合当今节约能源与提高经济效益的目的。

1.工程概况本市某工程为地下钢筋混凝土结构,上部为现浇钢筋混凝土框架结构。

工程施工场地狭窄，西侧、北侧、东侧已建构筑物,只有南侧有空地,但必须作施工道路和材料堆场。

场区自然标高11.5m,建筑基坑开挖实际深度9m。

1.1工程勘察根据岩土工程勘察报告，场区地形平坦，该工程地质土层分为6层：第一层，表土以粉质粘土含植物根系为主，灰色，含有机质，为耕作土，层厚0.2～1.8m；第二层，淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂，灰色，流塑状，无摇震反应，层厚5.60～8.00m；第三层，粉质粘土与粉砂互层，灰色，可塑～流塑状，无摇震反应，层厚1.90～4.50m；第四层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密状，层厚2.40～5.20m；第五层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密～中密状；第六层，粉细砂，灰色，饱和，中密状。

工程地下水情况：一二层土透水性较差，但层间流水较明显，造成降水效果不明显(透水系数分别为2.40×10cm/s和4.26×10cm/s)，其他层未提示透水系数。

深基坑施工论文(5篇)深基坑施工论文(5篇)深基坑施工论文范文第1篇危急源识别，是指在危急发生之前，对项目中客观存在的、潜在的各类危急因素进行科学的分析、推断、归纳，对风险的类型及危急形成的缘由，可能造成的后果等做出定性的分析与阅历推断。

施工危急源，是指在基坑开挖、支护、降水的过程中，因人为操作不当、现场地质条件发生变化、现场组织混乱等不确定因素，而引发基坑发生事故的可能性，主要包括：（1）土方开挖过快过多。

土方开挖，是施工阶段中最重要的工序，也最简单发生事故的环节，由于在开挖过程中，一般是“边支护边开挖”，若开挖土方过快，支护赶不上进度，则极易因土体不稳定而造成基坑坍塌；同时，如若土方开挖过多，造成超挖，支护结构不能完全支撑土体，也会引发严峻的后果。

（2）支护结构施工不规范。

在实际施工中，根据规范操作，部分施工过程可能难度较大，不易施工。

与此同时，由于基坑施工中大部分都是隐藏工程，这就给施工单位“偷工减料”带来了机会，给基坑平安埋下了重大的隐患。

（3）降排水不到位不准时。

由于地下水的存在，在开挖过程中，假如不能准时降低现场地下水位，排空基坑内积水，一方面会影响施工进度，同时影响土体稳定，也会对基坑的平安产生严峻的隐患。

2深基坑工程施工危急源的风险评价风险评价，以风险识别的结果为依据，对风险发生的可能性及损失的大小，综合其他相关因素全盘考虑，运用评价模型和工具，来确定工程项目总体风险等级，并对各项风险因素的重要程度进行排序。

层次分析法是施工风险识别的一种适用方法，层次分析法是在对简单的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深化分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的简单决策问题供应简便的决策方法。

本文运用层次分析法对深基坑工程施工危急源评价排序为：土方开挖过快过多，支护结构施工不规范，降排水不到位不准时。

3深基坑工程施工风险掌握风险掌握，是指风险管理人员对项目存在重大风险，制定风险应对措施的过程。

建筑项目深基坑施工技术论文摘要：建筑物深基坑施工工程是一项比较复杂的系统工程，在实际的施工过程中一定要结合实际情况制定合理的科学的施工方案。

现在随着科技技术的高速发展，社会经济现代化建设日益完善，高层建筑物的发展已经成为主流，那么深基坑的施工尤为重要。

一、建筑项目深基坑施工特点的分析（１）建筑项目施工过程中，一般随着建筑物的高度不断增加，体积不断增加，基坑朝着又大又深的方向发展。

（２）建筑施工过程中，深基坑的开挖面积不断增大，其长度宽度也都增加了。

由于深基坑的形状往往不同，这样对于深基坑的支撑系统要求更加高。

（３）在特殊地质条件下，深基坑的变化往往也不相同。

例如在软土环境中施工，由于地质条件比较软容易造成沉降和位移。

同时在建筑深基坑施工时，一定要考虑到扰动的影响，防止施工对周围市政设施等产生影响。

最后，就是要控制好施工工期。

（４）深基坑施工过程中一定要科学施工，以科学依据为基础进行施工。

充分考虑到当地工程地质和水文地质的影响。

充分了解相邻建筑物、构筑物以及市政地下管网的位置，制定科学的合理的施工管理施工方案。

（５）建筑项目深基坑施工一般会涉及到周围土质系统的稳定，周边和本体的变形，渗流等多种因素的影响，深基坑施工是一项比较系统的工程，包括地质处理、结构形式、降排工程等，所以深基坑施工方案的制定一定要考虑多方面的因素。

二、深基坑施工的方法（１）建筑项目中深基坑土方开挖一般包括以下几种：盆式开挖、中心岛式开挖、放坡开挖等。

盆式开挖是指第一步先进行分层对中间部分的土方进行开挖，周围一定范围的土坡不开挖，最后对土坡进行开挖。

其优点是：支护挡墙受力有利、时间比较短。

缺点：大量的土方不能直接被运走，需要进行集中装车进行外运。

中心岛开挖是指开挖的时候先开挖去一层，中间留置土墩，周围的部分进行分层开挖。

中心岛开挖一般都采用反铲挖机。

中心岛开挖适用于大型基坑。

放坡开挖是最常见的深基坑挖土方案，对于基坑开挖深度不大、基坑周围环境允许的条件下、能确保周围土坡的稳定性时，都可以采用放坡式开挖。

深基坑施工技术研究的论文（共五篇）第一篇：深基坑施工技术研究的论文摘要介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益。

关键词明挖法深基坑排桩支护施工技术1工程概况北京地铁四号线中关村站处于商业高度发达的高科技园区中心,车站主体位于交通繁忙的中关村大街主路下方,为全埋式地下车站,共设四座出入口和两座风道。

其中三号出入口位于车站西北角,设计为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖法施工,基坑宽6.3m,挖深达13.0m,基坑土层从上至下为人工填土层、粉土层、粉质粘土层、粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层。

结构西侧8m为恒昌数码电脑商城和中关村科技广场展示中心,结构东侧2m为中关村大街主路,基坑四周市政管线密布。

只好采取直壁式支护开挖施工方法。

基坑围护结构采用800mm混凝土灌注排桩和钢管支撑体系,桩顶设0.8m高冠梁将排桩连接成整体,钢支撑采用400钢管,支撑水平间距3.0~4.5m,竖向设3道。

2降水施工基坑开挖前,需将坑内的地下水位降低并排除,使坑内土体在基坑开挖时,通过排水固结达到一定强度,提高坑内土体的水平抗力,减少基坑的变形量;增强基坑底部稳定性,减少坑底土体的隆起。

本出入口结构范围地层地下水主要为:①上层滞水,位于地面下3~4m,含水层为人工填土层和粉土层,透水性弱;②潜水,位于地面下8~9m,含水层为粉质粘土层和粉土层,透水性一般;③承压水,位于地面下12m以下,含水层为粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层,透水性强。

基坑降水采用管井+渗井方式,降水早于基坑开挖前20天开始。

降水过程中对临近建筑物和地下管线的安全进行观察监测,同时在坑外地面设回灌井,必要时应采取回灌措施,确保周边建筑物安全。

3基坑围护施工基坑四周设800mm混凝土灌注排桩围护结构,桩间距1.0~1.2m,转角部位局部加强。

建筑工程深基坑支护施工技术应用论文在建筑工程中，人们为了高效利用有限的土地面积，并提高建筑工程的经济效益，在科技和施工工艺的根底上进行了更高层建筑的搭建，并在建筑物地下加深了施工空间，并进行了商业化的建立，如地下商业街和地下停车场等。

那么在建筑施工中就对建筑物的施工质量有了更高的要求，其中深基坑支护施工技术就是重点的研究内容，通过对更深层的地基根底稳定性建立，提高建筑物的长久使用寿命。

在建筑工程深基坑的建立中，其施工建立的主要功能就是建立有效的施工面积，利用挡土的功能，确保深基坑内的稳定施工，同时还要通过支护措施的建立，提高根底结构的负载能力。

在深基坑的开挖中，要对周围的建筑信息进行了解，并根据公路环境、电网与地下水环境等，进行优化施工，防止在盲目的开挖中造成原有管道与光线电缆的破坏，并对以有的建筑环境的地基控制一定距离施工，不破坏既有建筑的稳定性。

另外，在深基坑的施工中要重点注意地下水环境的影响。

结合地下水的位置与沉降形式进行方案的制定。

在地下水上升的环境中，由于水分在土壤中的汲取，造成了土质和岩层的疏松多孔，在膨胀的土质环境中不能提高防护结够的承载能力。

在下降的地下水环境中，会产生真空结构，再在施工建筑和支护结构的压力中，会对深层基坑产生破坏，造成施工环境的不稳定。

而在沉降不规律的地下水环境中，提高了不平安因素的发生频率，需要完善的支护结构的建立，提高深基坑建筑的稳定性。

2.1在深基坑支护施工的过程当中，地表下水渗透会对其产生很大的影响。

在地下水渗透的区域当中，很容易发生地表沉降的情况。

因此，可以采取一些人工降水的方法，使深基坑支护结构承受的地下水压力得到降低。

这样，能够将土质条件有效的改善，从而确保施工能够合理有序的进行。

如果施工场地位置的实际条件无法采取有效的降水措施，还可以对水帷幕进行建立，从而发挥出良好的挡水作用，使建筑工程的施工质量得到进一步提升。

在岩土工程施工的过程当中，在进行挖土工程的时候，应当对施工现场周边的地表保护工作进行妥善的安排。

浅谈深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用3篇浅谈深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用1深基坑支护施工技术是近年来在建筑工程中广泛应用的一项技术，它是指在建造深度较大的基坑时，为了保证其结构的安全和稳定，在基坑边缘采取一系列措施，以避免基坑壁面倒塌和地面沉降等情况的发生。

本文将从深基坑的施工过程、深基坑支护的原理、支护材料的选择以及施工中应注意的细节等方面对深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用进行浅谈。

一、深基坑施工过程深基坑施工过程从初期地质勘测、土方开挖到基坑支撑、建筑、景观和扫尾四个阶段。

初期地质勘测阶段，应明确基坑开挖深度，地质环境，地下水位等信息，确定相应的支护方案。

土方开挖阶段，为了保障深坑安全，应根据支护方案开挖深度，逐层逐步开挖，定量爆破等。

基坑支撑阶段，应根据各种因素，如基坑深度、地下水位、地类环境、基岩强度、支护材料等，选择合适的支护方式和材料。

建筑景观阶段考虑到建筑的美观和基坑围护体的安全及经济，应选择合适的细节方案进行施工。

扫尾阶段时，应检查和处理深基坑周边区域，采取相应的措施使其恢复到原来的状态。

二、深基坑支护的原理基坑支护主要是通过结构支撑和土体增强两种方式来实现的。

1、结构支撑方式主要包括桩墙支撑、地锚支撑、锚杆支撑等。

桩墙支护：是利用桩壁抵抗土体外力，使墙体呈现拱形承载力的一种支撑方法。

地锚支撑：是采用地锚拉力抵抗土体外力，使墙体向外发力的一种支护方法。

锚杆支撑：是利用锚杆与土体作用形成锚杆力矩，使墙体向相反方向发力的一种支护方式。

2、土体增强方式主要包括喷射混凝土、地基钢板桩、梁柱增强、挤注法等。

喷射混凝土：是将高压水将混凝土喷到基坑壁面上，达到加固基坑壁面的目的。

地基钢板桩：是将钢板桩经过特殊处理后，嵌入土壤中，对土壤起到加固作用的一种方法。

梁柱增强：是将钢筋混凝土护墙做成梁柱系统加固基坑壁体的一种方法。

挤注法：是液态混凝土从喷注穴孔在基坑壁面上挤出，将混凝土喷到坑壁上的一种方法。

深基坑论文深基坑施工论文浅析高层建筑深基坑的施工工艺摘要: 随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，根据构造及使用要求，基础埋深也随之不断增加，出现了大量的深基坑工程。

如何保证深基坑施工的安全,同时又能加快工程进度，缩短工期，降低造价，是值得加以探讨的课题。

本文介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，以供同行参考。

关键词:深基坑; 施工技术;测方案随着我国现代化建设的高速发展，深基坑随处可见，基坑工程呈现出窄(场地狭窄)、近(工程距离近)、深(越来越深)、大(规模和尺寸大)等特点。

如何保证深基坑施工的安全,同时又能降低造价,是值得加以探讨的课题。

本文通过工程实例，介绍了建筑工程深基坑技术的施工工艺及应用，解决了大多数因工程场地狭小，围边环境复杂、基坑深的难题，以达到加快工程进度，缩短工期，并节约成本，符合当今节约能源与提高经济效益的目的。

1.工程概况本市某工程为地下钢筋混凝土结构,上部为现浇钢筋混凝土框架结构。

工程施工场地狭窄，西侧、北侧、东侧已建构筑物,只有南侧有空地,但必须作施工道路和材料堆场。

场区自然标高11.5m,建筑基坑开挖实际深度9m。

1.1工程勘察根据岩土工程勘察报告，场区地形平坦，该工程地质土层分为6层：第一层，表土以粉质粘土含植物根系为主，灰色，含有机质，为耕作土，层厚0.2～1.8m；第二层，淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂，灰色，流塑状，无摇震反应，层厚5.60～8.00m；第三层，粉质粘土与粉砂互层，灰色，可塑～流塑状，无摇震反应，层厚1.90～4.50m；第四层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密状，层厚2.40～5.20m；第五层，粉砂夹粉土，局部夹薄层粉质粘土，灰色，饱和，稍密～中密状；第六层，粉细砂，灰色，饱和，中密状。

工程地下水情况：一二层土透水性较差，但层间流水较明显，造成降水效果不明显(透水系数分别为2.40×10cm/s和4.26×10cm/s)，其他层未提示透水系数。

论述建筑工程中深基坑的施工技术3篇论述建筑工程中深基坑的施工技术1深基坑施工技术是指在特定场地上建造深度超过1.5倍基坑宽度的基坑，通常用于地下停车场、地铁车站、商业中心等建筑工程中。

由于深基坑施工难度较大，所以需要采用科学严谨的施工技术，以确保工程的质量和安全。

本文将对深基坑施工技术进行全面论述。

一、工程准备阶段在深基坑施工前，需要进行充分的工程准备。

首先是开展地下管线勘察和标识，以确保施工过程中不会受到任何干扰。

其次是进行地质勘测和测试，以了解施工场地的土层结构等技术参数，确保基坑施工的可行性。

尤其需要注意的是施工现场周边环境的变化，包括建筑物、道路、河流、绿化等，以及开挖过程中可能出现的变形和沉降情况。

二、基坑支护阶段深基坑所在的地区地质条件复杂，土质松软，不支护可能导致基坑周围土体失稳，引起地面沉降和堆积。

因此，在开挖前需要对周边土体进行有效的支护。

常用的支护方法有折叠圆筒、明挖预支护法和液压支护法等。

折叠圆筒是以预制钢板为主体，按固定尺寸进行制作和拼装的圆筒，最大限度地减少了施工时间和安装成本。

而明挖预支护法则是在开挖的同时进行预支护，使用支撑桩和钢板桩等支护结构，将周围土体固定住。

液压支护法主要是利用液压泵向挖掘机提供稳定的液压力，对地质松软的地区进行支护和工艺处理。

三、排水阶段随着深基坑越来越深，周边土体和地下水层的压力也会逐渐增大。

为了保证施工现场的安全和稳定，需要通过排水处理，降低地下水位和地表水位。

常用的排水方法包括水井井壁、抽水泵站和千层筛管排水等。

其中，水井井壁法是一种取土吊筒、用钻机挖掘并设置井壁的方法，通过井壁将地下水控制到一定深度，保证施工的稳定性。

抽水泵站则是借助电浆泵或管道贯穿深度，降低地下水位，缩小对施工的干扰和影响。

千层筛管排水是在取土和旋挖时安装千层筛管，并通过千层筛管清理周边水和泥沙。

四、地下连续墙及外框架阶段深基坑施工中，地下连续墙和外框架是最重要的结构，因为它们承担着整个建筑的重量和力量。

绉议深基坑施工技术【摘要】现代社会发展建设对建筑行业的依赖程度越来越大，面对我国城市化建设、新城市改造工作的不断推进，在进行建筑施工的过程中合理的应用深基坑施工技术，将能够有效的提高建筑的质量，确保施工的安全性。

在进行深基坑的施工过程中，需要保证相关施工环节得到有效的管理以及掌控，避免在施工过程中出现不必要的技术失误，影响施工进度。

【关键词】深基坑;施工;工程概况引言：目前我国深基坑施工技术的发展已经逐渐的成熟，面对当前社会先进施工技术的不断涌现，在进行深基坑施工的过程中，做好相关施工地点的施工环境调查，根据当地的地质地貌制定相关的深基坑施工计划方案，才能够确保深基坑施工技术得到有效的发挥。

其中深基坑支护就是一个重要的环节，一旦出现问题必然会影响整个工程的施工，降低施工质量。

一、拟建深基坑施工工程概况我院受石嘴山市万德隆商贸有限公司的委托，对其拟建的万德隆广场工程进行岩土工程详细勘察，为建筑地基基础施工图设计提供依据。

1.1岩土工程勘察等级根据拟建建筑物的规模、特征、工程重要性等级，结合邻近场区工程地质条件以及本次岩土勘察资料分析，综合判定该项目：岩土工程勘察等级为乙级（勘察等级的确定条件如下表），地基基础设计等级为乙级，建筑抗震设防类别为不低于标准设防类。

1.2地形地貌拟建场地位于石嘴山市惠农区，场区在地貌上属黄河II级阶地，除场地地基土存在液化外，无其它不良的工程地质作用，场地平整，约比规划的室内地坪标高低1.00m左右。

根据钻探揭露，近地表3.50-3.80米以上为杂填土、素填土外，以下均为第四纪冲积相土层和第三系地层，勘探深度内自上而下主要分为五层。

本次勘察以拟建万德隆广场北侧已建商住楼室内地坪为相对高程基准点，假定基准点高程BM=100.00m，各勘探孔孔口高程均引测相对高程基准点。

孔口标高在99.46～99.71米之间，孔口最大高差为0.25米，各勘探孔孔口高程由我院进行了测放。

1.3区域地质构造勘察场区位于银川平原的北部，该平原系喜马拉雅山运动时期构造活跃的贺兰山褶皱带与鄂尔多斯台地相对上升形成的产物，银吴平原的新构造运动一直处于比较活跃的状态，经历了多次构造运动，导致活动断裂的不断发展，受其影响，历史上地震活动频繁。

工程施工中深基坑开挖施工技术的探讨摘要: 对深基坑开挖施工方法的研究,既是老课题,又是新问题,可以说方法很多,且深浅不一。

本文针对深基坑开挖的施工方法,着重从“做好施工前的分析与准备,选择合理的施工方法,几种特殊情况的处理”等方面进行了充分论述。

关键词: 深基坑; 施工方法；情况处理一、前言俗话说:“万丈高楼平地起”。

大概含意是说建设高楼是从基础开始的,表明根基非常重要。

过去,大多是建平房,基坑不会太深。

随着社会的进步,城市高楼林立,楼层越来越高;根基由几米变成了几十米。

特别是各类用途的地下空间,诸如地下停车库、地下街道、地下商城、地下医院、地下仓库、地下民防工事以及各种地下民用和工业设施等已在世界各大中城市中得到开发利用。

同时,地下工程建设项目的数量和规模迅速增大,如高层建筑物基坑、大型管道的深沟槽、越江隧道的暗埋矩形段及地铁工程中的车站深基坑等。

这些地下空间的建设,多采用费用低廉、施工方便的明挖法,由此而产生了大量深基坑工程,其规模和深度不断加大,且城市基坑工程往往处于房屋和生命线工程的密集地区。

如果对深基坑开挖组织不好,定会给人们的生命财产带来威胁。

从媒体上可以得知,随着各大城市高楼的不断增多,因深基坑开挖造成的事故越来越多。

所以,加强对深基坑的研究和探讨十分必要。

二、做好施工前的分析与准备1.了解深基坑开挖的设计方案深基坑开挖的重要依据就是设计方案。

可以说设计方案是施工安全的重要技术保证。

设计方案是深基坑技术专家根据实际情况而制定的,有很高的技术含量。

不论是从强度控制设计到变形控制设计,还是从基坑围护结构设计,其目的:一是保证基坑稳定,二是减少对周围环境的影响,三是确保施工安全可靠。

要实现这些目的就要吃透设计方案,做到心中有数。

分析出设计方案的重点和难点,把握在施工中的关键部位和环节。

2.要了解深基坑的水文地质特性对深基坑水文地质的了解和掌握,不单是设计人员的事,作为施工单位的领导和员工都应掌握。