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目录绪论 (3)第一章汽车底盘的组成和功用 (4)1.1传动系 (5)1.1.1传动系的功用及组成 (5)1.1.2 离合器的组成及结构特点 (6)1.1.3 变速器的功用及结构特点 (6)1.2转向系 (7)1.2.1转向系的构造 (8)1.3行驶系 (9)1.3.1前悬挂的构造 (9)1.4制动系 (10)1.4.1制动系的构造 (11)第二章传动系的维修工艺 (13)2.1 离合器的维修工艺 (13)2.1.1离合器的拆卸 (13)2.1.2离合器从动盘的维修工艺 (13)2.1.3离合器压盘的维修工艺 (13)2.1.4离合器的安装 (13)2.2变速器的维修工艺 (14)2.2.1变速器的拆卸 (14)2.2.2变速器换挡操纵机构的拆卸 (14)2.2.3变速器换挡操纵机构的调整 (14)2.2.4变速器换挡操纵机构的安装 (15)2.2.5变速器的安装 (15)2.3 差速器的维修工艺 (15)2.3.1维修驱动法兰轴的注意事项 (15)2.3.2圆锥滚柱轴承圈的拉出与压入 (15)2.3.3差速器的调整 (16)2.4 传动轴的维修工艺 (16)第三章转向系的维修工艺 (18)3.1转向系拆卸 (18)3.1.1转向柱的拆卸 (18)3.1.2转向器的拆卸 (18)3.2转向系各部件的维修工艺 (19)3.2.1转向柱与转向柱管的检查 (19)3.2.2动力转向器的检查 (19)3.2.3动力转向油泵的检查 (19)3.3转向系的安装 (20)3.3.1动力转向油泵的组装 (20)3.3.2动力转向泵的安装 (20)3.3.3动力转向器的组装 (20)3.3.4动力转向器的安装 (21)3.3.5转向柱的安装 (21)第四章行驶系统的维修工艺 (22)4.1前悬挂各部件的拆卸 (22)4.1.1车轮与转向节的拆卸 (23)4.1.2转向节的分解 (23)4.1.3前减震器的拆卸与分解 (23)4.2前轮定位角的测量与调整 (24)4.2.1前悬挂检查 (24)4.2.2前轮转角的定义与测量 (25)4.2.3前轮定位角的测量与调整 (25)4.2.4车轮定位 (26)4.2.5专用工具和维修设备： (29)4.3前悬挂零件的维修工艺 (29)4.3.1前减震器的检查 (29)4.3.2前轮毂与转向节的检查 (30)4.3.3车轮的检查 (30)4.4前悬挂各零件的安装 (31)4.4.1副车架、横向稳定杆与控制臂的安装 (31)4.4.2转向节与轮毂的组装 (31)第五章制动系维修工艺 (33)5.1制动系的各部件的拆卸 (33)5.1.1主缸和真空助力器的拆卸与分解 (33)5.1.2前盘式制动器的拆卸与分解 (33)5.2制动系的维修工艺 (33)5.2.1制动主缸与真空助力器的检查 (33)5.2.2前盘式制动器的检查 (34)5.2.3后鼓式制动器的检查 (34)5.3制动系的安装 (35)5.3.1后制动器的安装 (35)5.3.2前制动器的安装 (36)第六章帕萨特底盘维修工艺流程 (37)6.1 离合器的维修工艺 (37)6.1.1 离合器的维修工艺 (37)6.1.2变速器的维修工艺 (38)6.1.3 差速器的维修工艺 (39)6.1.4 传动轴的维修工艺 (40)6.2转向系的维修工艺流程 (41)6.2.1转向系拆卸 (41)6.2.2转向系各部件的维修工艺 (42)6.2.3转向系的安装 (43)6.3行驶系的维修工艺流程 (44)6.4制动系的维修工艺流程 (45)总结 (46)参考文献 (46)本文以帕萨特轿车底盘系统为主体，从汽车传动系、转向系、行驶系、制动系等四个部分详细阐述了帕萨特轿车底盘系统的维修工艺，所涉及内容可以满足汽车维修技术人员对该车底盘结构特点、维修装配要点、故障检测诊断等实际需求，注重理论和实践的紧密结合，内容具有针对性和实用性。
仔细汽车底盘构制(结构图)之阳早
格格创做
底盘：底盘效率是收启、拆置汽车收效果及其各部件、总成，产死汽车的完全制型，并交受收效果的能源，使汽车爆收疏通，包管仄常止驶.底盘由传动系、止驶系、转背系战制动系四部分组成.
一传动系
传动系普遍由离合器、变速器、万背传动拆置、主减速器、好速器战半轴等组成.
一传动系的服从
汽车收效果所收出的能源靠传动系传播到启动车轮.传动系具备减速、变速、倒车、中断能源、轮间好速战轴间好速等功能，取收效果协同处事，能包管汽车正在百般工况条件下的仄常止驶，并具备良佳的能源性战经济性.
两传动系的种类战组成
传动系可按能量传播办法的分歧，区分为板滞传动、液力传动、液压传动、电传动等.
两止驶系
三转背系
图3-27为转背捆绑构图,主要由转背把持机媾战转背传效果构组成.转背把持机构包罗转背盘1战仄安转背柱2;转背传
效果构包罗转背器8、安排横推杆6、转背节臂5战转背节3等.
图3-27转背系
l-转背盘2-仄安转背柱3-转背节4-车轮5-转背节臂
6-左汽车转背时,司机转化转背盘,仄安转背柱战转背器中的转背齿轮所有转化,戴动转背器中的转背齿条横背移动}转背齿条戴动安排转背横推杆移动,横推杆取安排转背节臂贯串,推动转背节臂转化；转背节臂取转背节牢固正在所有,转背节随着转化；转背节上拆有转背车轮,于是转背车轮被转背节戴动偏偏转一个转背角度,使汽车改变止驶目标.转背完了,转背盘转回本位,戴动转背车轮回复本位,汽、左横推杆7-转背减振器8-转背器
车回复曲线止驶.
四制动系
底下是多连杆结构图。
一、整机底盘的组装
1、底盘主要由槽钢骨架、钢板面板、吊环等组成。
主要过程：
槽钢—锯床下料—钻孔—切割破口—焊接骨架、中档
钢板—剪板下料—冲床破口—钻孔—折边—焊接面板底盘刷防锈柒
螺帽焊接—管套、吊环安装
2、底盘安装过程中注意的主要尺寸：
a、骨架、内部档料下料的尺寸。
b、骨架地脚安装孔、吊环安装孔的加工位置尺寸及规格尺寸。
c、档料切割破口的规格及档料安装位置的尺寸。
d、底板、内部档料剪板下料的尺寸的计算。
（装配图及零件图确认）
e、根据来料的规格合理安排下料件尺寸和数量，节约材料成本。
f、确定折边尺寸，确定冲床破口尺寸。
g、底板及内部档料装配钻孔位置尺寸的确定。
h、安装过程中底盘长和宽的尺寸。
i、安装过程中底盘大对角线的尺寸。
j、安装过程中孔位组合过程中的尺寸。
二、切割工艺
公司切割工作主要有氧乙炔和等离子切割。
主要用于槽钢及不易冲床加工的破口加工等。
主要设备：氧、乙炔气体，等离子切割机（LGL-50，LGK8-63），割炬，空压机等
操作事项：
1、根据图纸标出需切割的尺寸
2、检查气压是否正常，是否有漏气现象，
3、切割时将割炬接近工件悬起3mm,垂直工件并匀速移动。
4、切割工件应搁放离地面有一定高度，被切割工件正下方不能有其他
物件。
5、切割操作时应使用一块标准挡板，作为尺寸的标尺同时可以防止手
抖动而误割。
6、切割完成后，先将火炬开关关闭，再移开工件。
客车底盘装配工艺流程
车架式客车底盘的装配工艺流程
客车底盘进行装配的基础件是车架，为此车架总成应先上装配线，然后在在车架上依次安装各总成、零部件。
其装配工艺流程由两个阶段构成。
第一阶段，车架反放置，将前桥、后桥、悬架、传动轴总成进行安装；然后将车架翻转，进入第二阶段的装配，即发动机、变速器、操纵机构、冷却、消声、排气装置、轮胎等总成的安装。
三段式客车底盘的装配工艺流程
首先将外加工的前、后车架吊放在辅助生产线上，将前桥总成、转向机构、操纵机构等安装在前车架上；将发动机、变速器、后桥各总成安装在后车架上。
将组装完工的前车架总成、后车架总成吊入客车生产流水线，并定轴距；中车架与前后车架总成组焊；安装油、气、电路；进行车身底盘的扣合等
主0 辅1 制动系统分总成组
装 主1 发动机前后悬架支撑安装 主2 制动阀件、供油系各零部件安装 主3 贮气筒、制动管路安装 主4 前后桥、传动轴各分总成安装 辅4 发动机、变速器合装 辅5 操纵机构分总成组装 辅6 水箱总成组装 辅7 车轮总成装配 主5 车架翻转 主6 发动机-变速器安装 主7 操纵机构安装、线束安装 主8 冷却、消声、排气装置安装 主9 轮胎总成安装、加注润滑油 主10 返修、检验、作标志
辅2
后桥、前钢板弹簧总成合装 辅3
前桥、前钢板弹簧总成合装 车架上线。
详细汽车底盘构造(结构图)
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底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
一传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
二行驶系
三转向系
图3-27为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。
转向操纵机构包括转向盘1和平安转向柱2;转向传动机构包括转向器8、左右横拉杆6、转向节臂5和转向节3等。
图3-27转向系
l-转向盘2-平安转向柱3-转向节4-车轮5-转向节臂
6-左、右横拉杆7-转向减振器8-转向器
汽车转向时,司机转动转向盘,平安转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽车恢复直线行驶。
四制动系。
图解底盘一、传动系1．传动系的种类图D－C1－01（3－1）机械式传动系一般组成及布置示意图（1－10）1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。
发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。
在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。
图D－C1－02（3－2）发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图（1－6或1－6A）1-发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴6-差速器7-车速表驱动齿轮8-主减速器从动齿轮发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。
图D－C1－03（3－3）四轮驱动汽车总布置（1－10A）后差速器中间差速器前差速器发动机前置四轮驱动，为了把动力传到前、后驱动轮，在变速器后面设有分动器，将动力向前、后分流。
图D－C1－04（3－4）典型液力机械传动示意图1-液力变矩器2-自动器变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。
液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。
图D－C1－01（3－5）静液式传动系示意图1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。
主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。
图D－C1－06（3－6）混合式电动汽车采用的电传动1-离合器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。
2．离合器的种类图D－C2－1（3－7）机械式离合器的动作原理（10－5B）1-飞轮2-从动盘3-压盘4-膜片弹簧离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
底盘工段工艺分布图
上线：邓勤敏马朝荣张奇（接下六通谐振器）
下四通，感载比例阀：周红涛罗云磊
发动机合装：李繁，左（起吊发动机）李卫，中（手制动1号拉索，车速传感器，线束走向）蔡名全，右（只打右边螺栓，但DK15在闹情绪，只要打不进去就不做，李繁在一直帮忙）
前挡泥板：田中英赵仕红
后挡泥板，加强杆：淡寿来唐杰（31日请假一天）
后桥合装：何光平谭林（打力矩）
水管连接，离合：李成滨田松明
前悬合装：周亮阿木铁哈（因脚扭伤从消声器工位换过来，1号换回消声器工位）
前悬力矩，骑马螺栓：游可平汪飞（力矩，估计31号旷工在他自己的领导处请过假，但是我没接到通知，如不来，听领导安排）
手制动拉索连接：王勇
消声器合装：肖朝旭（31日开始请假，回家相亲，3天假）
油箱合装：喻安龙
下线，传动轴合装：郝明兰龙学军（加装C系车备胎支架）
发动机分装：刘家会李亚军赵海英
前悬分装：向新华
油箱分装：陆春霞（自己做完回发动机分装帮忙）
向聪脱岗
本班底盘24人，支援7人共计31人
底盘工段产量230工艺分布（以车头方向为前方）
上线：4人（1：负责升降机，检查上线车辆面漆情况，拉车上线；2：制动油管安装，车身卡贴；3：底盘线束安装布控，后减震安装；4：备胎支架，卡牌照灯。
）
下四通，感载比例阀：3人（1：下四通连接，离合拉索卡子、堵盖；2：感载比例阀安装，发动机上托架安装，力矩3：下四通力矩，水管组件安装）
发动机合装：4人（左：看配置单，选取发动机，起吊，安装发动机左托架；中，尾灯线束安装，发动机吊耳安装；安装发动机右托架，启动电机；前，水管组件水管连接）
前挡泥板：3人（两边各一人，安装挡泥板，内衬，3号4号制动油管；第三人负责油门拉索，离合拉索，发动机搭铁线安装）
后挡泥板，加强杆：2人（加强杆安装；后挡泥板，尾灯安装）
后桥合装：5人（左：看配置单，选取后桥型号，起吊，安装；中：后桥后吊耳衬套，后桥螺栓安装，力矩规范；右，安装后桥前后吊耳；下，车速传感器安装，离合拉索固定，启动电机负极线；5：稳定杆安装，后桥螺栓色标）
水管连接，离合：2人（1：水管连接装配；2：汽油滤清器安装，变速箱搭铁线安装，离合拉索安装）
前悬合装：3人（左右各一人，负责本体，摆臂，开口销；第三人负责剩余螺栓紧固）
前悬力矩，骑马螺栓：4人（骑马螺栓左右各一人；前悬力矩一序一人；第四人负责手制动拉索连接，平衡块紧固）
手制动拉索连接：2人（1：前悬力矩二序，整体色标规范；2：手制动拉索安装）
消声器合装：3人（1：加强杆力矩及色标规范；2：消声器选取，及安装；3：油箱选取、连接及8号安装）
油箱合装：1人（油箱二序）
下线，传动轴合装：3人（1：加制动液，汽车信息卡确认；2：传动轴安装；3：协助传动轴安装，及下线推车）
发动机分装：5人
前悬分装：2人
油箱分装：2人
管理人员及返车工：5人（含1名工段长，3名班长，1名返修工）共53人。
