7钢桁梁

上海浦东铁路龙泉港特大桥80m钢桁梁架设施工组织设计1、施工总体部署1.1工程简介上海浦东铁路龙泉港特大桥,该桥主跨为1-80M下承式钢桁梁，总重约为400T。

特大桥主跨与龙泉港河道相交呈36º角。

龙泉港河面宽度43m，为Ⅴ级航道，最高水位时，通航净高为5.0米。

河道中心水深常年保持在4m左右，两侧河岸水深较浅，在0.8～1.5m之间。

1.2组织机构本着“组织科学合理、机构精干高效、设备精良先进、队伍精挑细选”的原则，专门成立龙泉港特大桥钢桁梁拼装架设队，施工队组织机构下设两科一室，即工程科、保障科和办公室。

下设临时支墩及膺架安装工班，预拼工班和钢桁梁吊装、架设工班。

1.3施工任务划分各工班任务划分详见《施工任务划分表》。

1.4总体施工方案架设钢桁梁方案一般有：就地膺架法、旋转架设法、浮拖架设法等。

龙泉港特大桥钢桁梁跨度大且为特别设计，同时根据施工现场的水文地质情况、通航要求、工期的要求等，从多方面考虑，龙泉港特大桥钢桁梁架设方案决定选用浮拖法，其特点是：钢梁拼装作业在岸上进行，易于操作，施工方便，同时投入的设备及器材少，施工进行快，更主要的是解决了通航与施工的矛盾，保证通航与架梁两不误（只需在钢梁拼架结束后，浮拖时断航一天至二天）。

本着钢桁梁施工尽可能避免人力、物力的大量投入，在保证工期的前提下，利用桥台、1#桥墩和桥台后的路基，搭设临时膺架和临时支架，在临时膺架和台后路基上拼装钢桁梁，拼装完毕后，利用浮拖船和牵引设备将钢桁梁浮拖至2#桥墩上。

总体顺序由1号墩向2号墩推进，阮巷台后路基设杆件存放、预拼及拚架场地。

2、施工进度计划2.1总工期钢桁梁架设2005年5月1日开工，2005年6月20日竣工，历时50天。

2.2进度安排3、机械设备配置及材料投入机械设备配置及材料投入表4、人员进场计划根据上海浦东铁路龙泉港特大桥钢桁梁架设工期安排和现场实际情况，劳力组织按拼架钢梁用工集中的情况下配置，如下表：劳力组织表5、方案、方法及工艺5.1设备、机具进场将钢桁梁架设、浮拖所需的设备和机具，如架梁汽车吊（25T）、中-60浮箱、“六四”铁路军用梁、“六五”式军用墩、栈桥梁、电动锚机、锚锭设备、枕木、钢轨、钢支墩、电动扭距扳手、扭距检查扳手、冲钉、普通扳手等，进入施工现场。

钢桁梁桥设计与计算详细解读，从基础开始~一、钢桁梁的组成1、分类：按桥面位置的不同分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥、和双层桁梁桥2、组成：由主桁、联结系、桥面系及桥面组成（一）主桁它是的主要承重结构，承受竖向荷载。

主桁架由上、下弦杆和腹杆组成。

腹杆又分为斜杆和竖杆；节点分大节点和小节点；节间距指节点之间的距离。

（二）联结系1、分类：纵向联结系和横向联结系2、作用：联结主桁架，使桥跨结构成为稳定的空间结构，能承受各种横向荷载3、纵向联结系分上部水平纵向联结系和下部水平纵向联结系；主要作用为承受作用于桥跨结构上的横向水平荷载、横向风力、车上横向摇摆力及离心力。

另外是横向支撑弦杆，减少其平面以外的自由长度。

4、横向联结系分桥门架和中横联；主要作用为是增加钢桁梁的抗扭刚度。

适当调节两片主桁或两片纵联的受力不均。

（三）桥面系1、组成：由纵梁、横梁及纵梁之间的联结系2、传力途径：荷载先作用于纵梁，再由纵梁传至横梁，然后由横梁传至主桁架节点。

（四）桥面桥面是供车辆和行人走行的部分。

桥面的形式与钢梁桥及结合梁桥相似。

二、主桁架的图式及特点⌝三角形桁架（Warren trussesυ节间距较小时不设竖腹杆，较大时可设竖腹杆υ弦杆的规格和大节点的个数较少，适应定型化设计，便于制造和安装υ我国铁路中等跨度（L=48m~80m）下承式栓焊钢桁梁桥标准设计。

⌝斜杆形桁架(Pratt trusses)υ斜腹杆仅受压或受拉υ弦杆和竖杆规格多，均为大节点。

⌝双重腹杆桁架(Parallel chord rhombic truss)υ斜杆只承受节间剪力的一半υ受压斜杆短，对压屈稳定有利。

υ适用于大跨度钢桁梁，如武汉、南京长江大桥和我国铁路标准设计(L=96m~120m)下承式简支栓焊钢桁梁桥。

主桁架的主要尺寸⌝先确定桥梁跨度，再确定主桁架的主要尺寸包括：桁架高度、节间长度、斜杆倾角和两片主桁架的中心距。

⌝在拟定上述尺寸时，要综合考虑各种影响因素，相互协调，尽可能采用标准化和模数化，目的在于使设计、制造、安装、养护和更换工作简化及方便。

钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥是一种常见的桥梁结构，下面是一个关于钢桁梁桥施工方案的示范：一、任务概述本施工方案的任务是完成一座钢桁梁桥的施工工作。

此桥为单孔双车道桥，主梁采用钢桁梁结构，总长度为100米，宽度为10米。

任务主要包括梁桥的组装、吊装、焊接以及相关的安全工作。

二、施工准备1. 设计图纸：根据设计图纸确定主梁的长度、宽度以及相关的参数。

2. 施工机械：准备起重机械、吊车、焊接设备等必要的机械设备。

3. 施工人员：组织具有相关经验的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。

4. 安全设施：搭建施工围蔽网、设置安全警示标志等。

5. 施工材料：采购钢材、焊条、焊丝、螺栓等材料。

三、施工步骤1. 梁桥组装：根据设计图纸进行主梁的组装工作，首先将各个梁段按照顺序排列并根据连接方式进行划分。

然后采用焊接方式将各个梁段进行连接，确保连接牢固可靠。

2. 吊装梁段：使用起重机械将组装好的梁段吊装到桥墩上，采用适当的吊装方法和系数进行梁段的吊装工作。

吊装过程中要注意保证起重安全，合理控制吊装速度，以防意外事故发生。

3. 主梁焊接：将各个梁段进行焊接工作，确保焊接接头牢固，并符合相关的技术要求和质量标准。

4. 安装托台：根据设计图纸，在主梁两侧安装托台，以支撑主梁。

5. 安装桥面板：在主梁上安装桥面板，使用螺栓将桥面板固定在主梁上，确保桥面板平整、牢固。

6. 防护处理：进行梁桥的防护处理，包括防腐、防锈、涂漆等工作。

7. 现场清理：清理施工现场，清除垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。

四、安全工作1. 进行相关的施工前的安全交底，确保施工人员掌握施工安全要求和工作方法。

2. 搭建施工围蔽网，设置相关的安全警示标志，保证施工现场安全有序。

3. 严格执行起重机械的使用规定，合理控制吊装速度，确保起重作业安全。

4. 线头焊接前应对现场气体进行检测，保证焊接作业环境的安全。

5. 严禁在施工现场吸烟、乱扔杂物、随意施工等违反安全规定的行为。

钢桁梁专项施工方案1. 引言本文档旨在描述钢桁梁的专项施工方案。

钢桁梁是一种常用于桥梁、天桥等结构的钢结构，具有承载能力强、耐久性好等优点。

本文将详细介绍钢桁梁施工的关键步骤、施工材料、主要机械设备以及安全措施。

2. 施工步骤2.1 准备工作在施工钢桁梁前，首先需要进行准备工作，包括但不限于：•制定施工计划和时间表。

•确定施工现场。

•准备必要的施工材料和机械设备。

2.2 点置安装钢桁梁的点置安装是施工过程中的重要步骤。

具体步骤如下：1.在桥墩上设置安装基准线，用于标定吊装点的位置。

2.根据钢桁梁的设计要求，在桥墩上钻孔，安装连接螺栓。

3.使用合适的吊车或起重机将钢桁梁吊装到预定位置。

4.将钢桁梁与桥墩连接，使用合适的连接件固定。

5.检查连接处的紧固情况，确保稳固。

2.3 焊接在点置安装完成之后，需要进行焊接工作。

具体步骤如下：1.对钢桁梁进行表面清理和磨削，去除污垢和氧化物。

2.根据设计要求，在连接部位进行预热处理。

3.使用合适的焊接方法（如氩弧焊、电弧焊等）进行焊接。

4.对焊接处进行非破坏性检测，确保焊缝质量合格。

5.焊接完成后，对焊接处进行防腐处理。

2.4 防腐和涂装为了保护钢桁梁不受腐蚀和氧化作用，需要进行防腐和涂装工作。

具体步骤如下：1.对钢桁梁表面进行清洗和处理，去除油污、锈蚀等。

2.根据设计要求，选择合适的防腐涂料进行施工，常用的有环氧防腐漆、聚氨酯涂料等。

3.进行涂装工作，包括底漆、中涂和面涂等。

4.每层涂装完成后，进行干燥和硬化处理。

5.对涂装层进行检查，确保涂装质量合格。

2.5 封口和验收最后一步是封口和验收工作，以确保钢桁梁的完整和质量。

具体步骤如下：1.对钢桁梁封口处进行密封处理，以防止水和空气进入。

2.进行施工质量验收，包括焊接和涂装的质量检查。

3.对钢桁梁进行检测和试验，以验证其力学性能和使用安全性。

4.检查完毕后，进行相应的验收记录和报告的编制。

5.完成验收后，将钢桁梁移交给项目相关方。

钢桁梁桥施工组织设计1. 概述本文档旨在提供钢桁梁桥施工组织设计的详细信息和指导。

施工组织设计是确保施工过程顺利进行、安全可靠的关键步骤之一。

2. 施工组织结构钢桁梁桥施工组织结构应明确，并包括以下几个部分：2.1 项目管理项目管理部门负责整个施工过程的协调和监督，确保项目按照预定计划进行。

2.2 技术部门技术部门负责桥梁施工技术的研究和应用，提供相关技术支持，并指导施工过程中的关键环节。

3. 施工工序安排钢桁梁桥施工包括以下几个关键工序：3.1 基础施工基础施工是桥梁施工的首要步骤，包括地基处理、桩基施工等。

3.2 钢桁梁制造与安装钢桁梁制造与安装是桥梁的核心工序，需要精确计划和操作。

施工组织应制定详细的制造和安装计划，并确保安全可靠。

3.3 桥墩与墩台施工桥墩与墩台施工是钢桁梁桥施工的重要环节，需要合理安排施工步骤和使用适当的材料。

3.4 桥面铺装桥面铺装是为了保证桥梁使用寿命和行车安全而进行的工序，需要选用合适的材料和技术。

4. 安全措施钢桁梁桥施工中应重视安全问题，并采取以下措施：- 制定详细的安全规范和操作规程- 质量监控和质量检测- 培训施工人员，提高安全意识- 配备必要的安全设备5. 环境保护钢桁梁桥施工应注重环境保护，遵守相关法律法规和环保要求。

施工过程中应采取以下措施：- 合理使用资源，减少浪费- 控制施工噪音和扬尘污染- 处理、处理废弃物6. 施工时间计划钢桁梁桥施工应制定详细的时间计划，确保施工工序顺利进行、按时完成。

7. 资源需求施工组织设计需要合理评估和规划资源需求，包括人力、物力、财力等方面的需求。

8. 风险管理施工组织设计应对潜在风险进行评估和管理，制定应急预案，并采取相应的措施来减少风险的发生。

9. 总结本文档详细介绍了钢桁梁桥施工组织设计的内容，包括施工组织结构、施工工序安排、安全措施、环境保护、施工时间计划、资源需求和风险管理等方面。

通过合理的施工组织设计，可以确保钢桁梁桥施工的顺利进行和安全可靠。

2.1.2.1.4钢桁梁施工方案2.1.2.1.4.1滑道、导梁场地下滑道：推土机平整场地，然后边垫碎石边压实，并进行轴线、标高测量，符合要求后，打桩、钉桩、浇筑混凝土台座、铺枕木并调整定位。

每层枕木间空隙用木片填实，在顶层枕木上钉下滑道钢轨，枕木垛搭设时预留2cm沉落量。

导梁的拼装：在场地下滑道上每间隔4米垫枕木，约40厘米高，垫枕木时让开节点，以便安装节点螺栓。

枕木垫完后，拼两条下弦，拼完16米长的下弦后，进行流水作业：一部分调整两下弦中心及标高、拼下平联，另一部分进行立杆、斜杆及上弦的预拼，还有一部分继续垫枕木、向后拼下弦及下平联。

在墩顶及台尾布臵卷扬设备、地锚、滑轮等。

导梁拖拉前进至永州台为止。

导梁的上滑道安装：拼装导梁的同时加工上滑道方木，并在安装卷扬设备的同时进行导梁的起顶，抽掉导梁下所垫枕木，安装导梁上滑道方木和钢轨，再落导梁到滑道上，落梁前滑道上先放好滚杆。

2.1.2.1.4.2钢桁梁杆件预拼装为了提高拼梁速度和质量，同时便于安装，首先对钢梁的小件进行预拼，编制预拼图。

对上平联、下平联、纵梁、横梁桥门架、上弦杆、下弦杆、横联进行预拼。

2.1.2.1.4.3钢桁梁的拼装在滑道上垫拼梁枕木，吊下弦杆就位，首先与导梁进行联接，调整轴线及标高，使垫木与导梁上滑道厚度一致。

在大节点搭设垫木时，节点中间留有空隙，以备调拱度时放千斤顶顶梁需要。

钢梁按顺序拼装，其顺序为：下弦杆→下平联→横梁→纵梁→竖杆→斜杆→上弦杆→上平联→横联。

2.1.2.1.4.4安装钢梁滑道拼完钢梁后，起顶钢梁略高出5cm，对钢梁上滑道进行安装，严格按预拱度进行安装，同时连接牢固。

2.1.2.1.4.5卷扬设备设置在安装上滑道的同时，进行卷扬设备重新布臵：在尾部横纵梁处垫方木，用钢丝绳及卡环将卷扬机固定。

梁前部的5门滑轮及单门滑轮，根据其受力，反向用钢丝绳固定于横梁上，尤其是5门滑轮，因受力大，必须使其固定安全，尾部制动卷扬机，钩在尾部倒数第二根横梁上，钢丝绳捆在纵横梁交界处。

目录工程概述施工准备项目管理及施工人员机具配备材料采购检验包装运输现场场地要求钢桁架加工及安装钢桁架生产制造钢桁架焊接工艺钢构件除锈和涂装工艺钢桁架安装玻璃安装现场管理安全管理质量保证措施工期安排及保证措施文明施工管理钢结构桁架梁屋面施工一、基本概况本工程体育中心屋盖采用三角形空间钢管桁架，节点形式为直接相贯节点，方管檩条，压型钢板屋面，屋面最低点标高为17.6m,最高点标高21。

35m。

屋面最宽处轴线距为72米，最长处轴线距为80米。

屋架梁最大跨度为56米，边跨支座间距8。

0米，纵向7根，横向4根，见下图示。

屋架梁支座为钢筋混凝土柱，柱与梁采用螺栓连接，见下图示.檩条为200＊100＊5方管，与梁上弦焊接，见下图示。

檩条与梁上弦连接示意图1-1剖面二、施工部署2。

1施工方案本工程钢结构采用工厂加工与部分现场焊接相结合的加工方式,采用现场安装。

2.1.1桁架梁的施工方案桁架梁按照部位不同分为两种施工方式。

一种施工方式为中间三道纵向梁的施工:以两跨长的桁架梁为一个安装单元进行工厂预制加工，半成品采用载重汽车运抵现场，现场搭设安装平台,把桁架梁按照安装单元采用大吨位吊车吊至安装平台，在平台上现场焊接成整根梁完成安装。

第二种安装方式为其他梁的施工:以两跨长的桁架梁为一个安装单元进行工厂预制加工,半成品采用载重汽车运抵现场,把桁架梁按照安装单元采用大吨位吊车，吊至安装部位的对应楼（地)板处，在楼（地）板上现场焊接成整根梁，再用四台吊车一次吊装到位，完成安装。

2。

1。

2屋面檩条的加工与安装屋面檩条全部采用工厂预制,现场用吊车吊装到位,进行现场焊接安装。

2。

1.3屋面板加工与安装屋面板采取现场压制成型，现场用吊车吊装到位,进行现场安装。

2.2施工准备2.2.1人员准备成立专门的钢结构施工领导小组，对施工进行技术指导、质量检查、安全作业和进度控制。

选择专业工人进行现场作业，主要为6个重要工种：焊接工、吊运工、指挥工、安装工、架子工、涂装工等。

石槎路-金碧新城正门人行天桥工程钢桁架梁检测方案编制人：编制日期：项目负责人：技术负责人：审批人：审批日期：一、工程简介天桥位于石槎路金碧新城小区出入口范围，石槎路此段路宽约为28～44米(其中中央绿化带宽4～20米),为双向六车道交通十分繁忙.金碧新城正门对面是正盛酒店,距离金碧新城正门约130米有一公交车站.行人通过斑马线过街,由于地面行车速度较快,为保证行人过街及地面行车安全,在金碧新城正门红绿灯与公交车站之间拟建人行天桥。

为减少天桥施工对路面交通的干扰，保证地面车辆通行净高，为文明快速施工创造条件，结合施工工期要求，经过对环境特征、景观需要、施工条件等因素进行综合分析，本天桥主桥采用钢箱梁结构形式。

天桥位于公交车站和金碧新城正门之间，楼梯落脚点距离公交站40米。

根据周边环境，天桥布置为“丁”字形，受东侧10米宽的规划支路的限制，东侧采用单边楼梯下地，西侧则有条件采用双侧楼梯下地。

由于该路段拟建轨道八号线，经过与地保办沟通，中央绿化不设置消墩柱，天桥主梁采用单跨46.1米钢箱梁跨越石槎路，主桥宽度为4.5米；西侧梯道宽度为3.3米，长度为49.52米；东侧楼梯宽度为4.9米，长度为24.76米。

钢桁架梁的制作过程中要对焊缝进行无损检测，保证钢桁架梁的质量。

钢桁架梁的焊缝无损检测由业主单位委托了第三方进行检测，质监站要抽检钢箱梁焊缝总数的5%。

二、编写依据：1、GB/T 228-2002.2、GB/T 232-1999.3、GB/T 229-1994.4、GB 4336-84.5、GB/T 3323-1987《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》6、GB/T 11345-1989《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》7、JB 4730-1994 《压力容器无损检测》8、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》9、GB/T714-2000《桥梁用结构钢》10、GB/T714-2000《桥梁用结构钢》三、理化检验：钢材到厂后,应按同一厂家,同一材质,同一板厚,同一出厂状态每10个炉(批)号抽验一组试件;检查内容覆盖钢厂所提供钢材证明书中的内容。

钢桁桥梁施工技术钢桁桥梁是一种广泛应用于现代工程中的重要结构形式。

它以钢材为主要结构材料，通过精确的力学计算和结构设计，实现了高效、安全的桥梁建设。

本文将详细介绍钢桁桥梁的施工技术，包括施工前准备、安装施工、质量检测与验收等环节。

一、施工前准备在开始施工前，需要进行充分的技术准备和物资准备。

需要进行详细的设计和勘察，确定桥梁的结构形式和承载能力。

然后，根据设计要求，进行详细的施工方案设计和施工图绘制。

同时，还需要进行必要的施工现场准备，包括清理场地、修建临时设施等。

二、安装施工钢桁桥梁的安装施工是整个施工过程中的关键环节。

其主要步骤包括：1、钢桁梁的制作和运输：根据设计要求，在工厂内制作钢桁梁，并在运输过程中确保其不受损伤。

2、桥墩和支座的安装：在桥墩上安装支座，确保支座的平整度和稳定性。

3、钢桁梁的安装：将钢桁梁按照设计要求进行拼装，然后使用起重设备将其安装在桥墩和支座上。

4、固定和焊接：在钢桁梁安装完成后，进行固定和焊接工作，确保桥梁的稳定性和安全性。

三、质量检测与验收在钢桁桥梁安装完成后，需要进行严格的质量检测和验收工作。

其主要内容包括：1、外观检测：检查桥梁的外观是否符合设计要求，是否存在明显的损伤或变形。

2、几何尺寸检测：测量桥梁的几何尺寸，包括跨度、宽度、高度等，确保其符合设计要求。

3、结构性能检测：通过试验和计算，检测桥梁的结构性能是否符合设计要求，包括承载能力、刚度等。

4、验收评审：组织专业人员进行验收评审，对桥梁的整体质量、安全性和稳定性进行评估，确保其符合设计要求和使用安全。

四、结语钢桁桥梁施工技术是现代工程建设中不可或缺的一部分。

通过科学合理的施工前准备、精确细致的安装施工以及严格规范的质量检测与验收，可以确保钢桁桥梁的高质量、高效率和高安全性。

未来，随着科技的进步和工程实践的不断发展，钢桁桥梁施工技术将不断优化和完善，为我国的现代化建设事业做出更大的贡献。

铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺一、概述铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，而钢桁梁则是铁路桥梁中常用的结构形式之一。