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高液限粘土填筑路基施工工艺及质量控制作者：朱扬江静波来源：《中国新技术新产品》2010年第11期摘要:以江苏省部分公路工程施工为背景,总结了高液限粘土用于路基的施工处治措施及控制要点,达到了合理利用当地土源和充分保证工程质量之目的。
关键词:高液限粘土;路基;治理;施工控制1 高液限粘土的基本特点由于高液限粘土由亲水性较强的粘土矿物质(包括高岭石、蒙脱石、伊利石等)、非粘土矿物(石英、长石、云母)和有机矿物组成,是具有较大的湿胀性、较高的液限、塑限和塑性指数的粘土。
这种土在半固态状况下强度较高,土块表面干硬,但土块内部含水量较大,很难破碎和压实。
其抗剪强度为典型的变动强度,一旦浸水强度又很低。
因此,受生成地质条件、水文、气候、环境等因素的影响,高液限粘土具有明显的胀缩性、崩解性、多裂隙性、风化性及强度衰减性等复杂的力学性质。
2 改良高液限粘土施工工艺与质量控制2.1 原材料高液限粘土要做液限、塑限、塑性指数、膨胀力率、膨胀率等指标检测,强膨胀土不能用于工程。
要根据膨胀性能通过试验来确定第一次掺灰和“砂化”的时间。
石灰标准则要求达到Ⅲ级以上(本次施工所用石灰采用山东临沂生石灰,充分消解后通过1cm筛孔。
消石灰中CaO+MgO的含量为58%左右,符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)Ⅲ级灰的要求),进场的石灰要及时使用,防止雨淋。
尽量缩短石灰存放时间,妥善覆盖保管,消解时间一般控制在3天之内,以免有效成分衰减损失过大。
2.2 掺灰拌和石灰与高液限粘土之间发生复杂的化学与物理-化学反应的效果,首要条件是高液限粘土的粉碎和拌和均匀,二次掺灰是石灰稳定高液限粘土施工最佳工艺之一。
漓水:将土从取土坑内挖出堆高2~3天(如果时间和场地允许可适当延长),让土壤中的水分在重力作用和空气流的作用下从土壤颗粒中分离出来。
因为受高液限土自身的特性和外界条件的影响,漓水过程并不是很容易进行的。
实践表明这个过程可降低含水量10%~30%左右。
高液限粘土首件工程施工工艺前言高液限粘土作为一种特殊土体，其物理性质以及力学性能都有着非常明显的特点。
在工程中对其进行处理和改良，能够极大的提高其强度和稳定性，使其能够满足工程建设的需要。
本文将就高液限粘土首件工程的施工工艺进行，以便更好的推广和应用。
高液限粘土首件工程施工前的准备工作1.进行勘察和试验，确定高液限粘土的性质和强度参数。
2.在进行施工前，选择适量的降雨季节和温度。
3.预备材料，包括道路、人行道、管道、电缆等。
高液限粘土首件工程的施工工艺1. 挖掘在进行挖掘之前，必须进行二次压实、抽干降水等处理，清除于其它松软土层的接触面，以确保高液限粘土层的完整性和稳定性。
挖掘结束后，应及时将挖掘处进行二次压实和抽水降渗处理。
2. 水泥碾压法加固一般情况下，采用水泥碾压法进行加固。
具体步骤如下：1.将操作车辆的重量分配至支撑轮上。
2.在水泥碾压机的后部放置水泥箱，滚动出水泥，并由碾压机碾压散布。
3.碾压机应有适当的加重，然后以适当的速度行驶。
4.在碾压结束时，使用水泥搅拌机将散布的水泥重新搅拌。
3. 现浇法加固在局部接触面结构较多的场合，可以使用现浇法进行加固。
具体步骤如下：1.现场混合水泥砂浆，将其输送到施工的地方。
2.使用震动棒震实砂浆，确保其能够充分填充空隙。
3.砂浆初始凝固后，将其表面平整，以便贴附后续结构。
4.砂浆完全凝固后，可以对其进行表面处理，以达到更好的美观效果。
施工后的处理1.在施工完成之后，对其进行二次压实、抽水降渗处理，确保其稳定性。
2.在使用的道路和人行道上，进行地基处理和路面垫层铺设，以防止沉降和变形。
3.对高液限粘土首件工程进行现场巡检，及时发现并处理压缩和位移变形。
高液限粘土作为一种特殊土体，具有很高的抗剪性能和低的可渗透性，也有着特殊的工程应用价值。
在进行高液限粘土的首件工程施工前，必须进行相应的勘察、试验和处理工作。
在进行施工时，要根据具体情况进行施工工艺选择，以保证施工效果和质量。
高液限土路基填筑施工工艺与质量控制摘要：高液限土路基填料质量要求高，工作环境复杂。
路基施工是新建公路路基施工的重点和难点内容，路基施工质量的好坏将直接影响新建公路的整体交通服务质量。
因此，合理应用施工工艺，加强质量控制十分重要。
关键词：高液限土；路基填筑；施工工艺；质量控制海南省旅游公路工程第六工区项目合同段主线全长105.163 公里，其中新建路基长44.442km，改建路基长17.393km，其余为完全利用段。
路线内存在部分挖填路基为高液限土，且项目周边区域高液限土分布十分广泛，厚度较大，很难找到符合规定要求的取土场。
高液限土属细粒土，液限超50%,0.075mm以下的颗粒含量超50%。
根据工程地质资料及现场取样试验可知，该项目土质液限达到50%以上，塑性指数超26，属于典型的高液限土。
高液限土含水率高、细颗粒含量大、液限高，受多重特性的影响，其CBR强度偏低、可压实性不足，伴有持续性的变形问题，不宜直接用作路基填筑。
该合同段严重缺乏合格填料，且外购路途远、成本高，因此考虑使用CBR值满足规范要求的高液限土填筑路基。
1高液限土的特点高液限土一般是经过风化作用后的岩石形成的破残积土，广泛分布于全国各地，具有比较高的密实度。
这种土质的含水量一般在20%以上，渗透系数在10-8～10-7cm/s范围内。
高液限土由于含水量较高，工程特性往往较差，而且对低渗透系数的土体进行处理的难度也相对较高。
尤其是南方多雨季节，积水较多，难以高效处理高液限土，经过压实后的土体仍然存在较大的空气率。
这种土体一般具有较强的保水力，在降雨较少的地区或季节施工时，最上面一层土体很容易由于失水而导致土体干裂，碾压后的土体易出现干裂和起皮现象；而在雨季施工时，往往由于土体本身的特性吸收大量水分，致使土体的承受能力下降，从而出现水稳定性较差的问题。
2高液限土路基填筑关键工艺2.1基底处理被水浸泡或被地下水侵蚀的区域内的土壤不得用作路堤填料。
高液限黏土道路施工方案1. 引言高液限黏土是一种具有较高的液限和塑限的黏土，其在道路施工中需要采取特殊的工艺措施。
本文将介绍高液限黏土道路施工的方案，以确保道路的质量和使用寿命。
2. 材料准备在施工过程中，需要准备以下材料：•高液限黏土•沥青•碎石•粉煤灰3. 工艺流程3.1 原料处理将采集到的高液限黏土进行筛分和干燥处理，以去除杂质并提高黏土的质量。
同时，对于较大颗粒的黏土，可以添加适量的粉煤灰进行改良。
3.2 黏土层压实在道路的基底上先铺设一层碎石，然后将处理好的黏土均匀铺设在碎石上。
使用压路机对黏土进行压实，以提高道路的稳定性和承载力。
3.3 沥青层铺设在黏土层上，铺设一层沥青作为道路的表层。
可以通过履带机或者铺设机进行均匀的铺设。
然后使用滚筒压实机进行压实，确保沥青层的质量和平整度。
3.4 养护道路完工后，需要进行适当的养护，以确保道路表层的质量和使用寿命。
养护期间，需要定期对道路进行保养和检查，及时修复任何损坏的部分。
4. 施工要点和注意事项•在处理高液限黏土时，应注意控制黏土含水量，以避免施工过程中出现液化现象。
•黏土层需要进行适当的压实，以提高道路的稳定性和承载力。
过度压实可能导致黏土与沥青层之间的界面剪切破坏。
•沥青层的铺设和压实过程需要注意温度控制，以确保沥青的质量和附着性。
过高或过低的温度都可能影响沥青的性能。
•养护期间，道路表层需保持干燥，尽量避免水浸或污染物的侵入。
5. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行以下质量控制措施：•对黏土和沥青原料进行质量检测，确保其符合相关标准。
•在施工过程中，对施工工艺进行严格控制，确保每个步骤的质量和按时完成。
•在施工现场进行实时监测，检测黏土层和沥青层的压实情况，以及道路表层的平整程度。
•完工后进行质量检查，对道路的稳定性、平整度和附着性进行全面检测。
6. 结论高液限黏土道路施工是一项复杂的工程，需要充分考虑材料的特性和工艺措施的合理性。
高液限土填筑路基施工工艺及质量控制摘要：高液限土有着特殊的物理性能，该文针对这些特性从研究高液限土路基施工的必要性出发，结合现场施工中遇到的一些问题，提出了一些具体的技术措施，希望能对现场施工起到一定指导作用，进而实现有效利用土地资源，减少浪费，保护环境的目标.首先就高液限土的性质等进行分析，再对高液限土在公路的施工技术中的应用和存在的问题进行研究。
关键词：高液限土；路基；施工技术1 高液限土的性质研究及其利用1．1 高液限土的物理性质根据相关的公路技术指标以及工程实践经验来看，高液限土的判定标准一般如下：（1）液限WL>50；（2）塑性指数>26；（3）粒径小=于：0．0740M的细颗粒含量高.也正是由于其细颗粒的含量较高，就使得高液限土的吸水性和保水性很强，CBR值相对较小，天然含水量偏高，甚至能达到44％。
另外，高液限土的偏离最佳含水量也能达到25％之多。
总之，由于高液限土的以上特性，增加了高液限土在公路路基中的施工难度，其具体表现包括；不易压实、施工晾晒时间长、施工难度大等方面.若是直接采用高液限土填筑路基，就很容易造成一系列的危害，如边坡坍塌、难压实、弹簧现象等问题.所以，在采用高液限土施工前，一定要从不同的路段、不同位置、不同深度分别采取土样，分别进行试验，获得其土样特性后，再根据实际情况具体分析。
1．2 高液限土的合理利用通过一系列的土工试验证实，在“尽量利用，确保质量”的前提下，并结合相应的技术规范，可确定高液限土的利用原则及施工要求有以下几点：（1）高液限土中的土颗粒小于0.074 mm的部分小于70％，且CBR的值高于2.5，液限为70％或者70％以下的，可以用于低路堤部分的施工；土料粗粒组（即土颗粒>0．074 mm的部分）占总质量50％以上的粗粒土的性质由土颗粒粒径的分布和特性所决定，一般不会受到细组土颗粒的影响，所以在填料的选用过程中可以忽略细粒组土的塑性指标，而是按照高液限土的要求进行施工.另外，在使用高液限土填筑路基前，一般还要设置50em砂垫层或者石渣层。
