汽车保险丝为何熔断 原因属用大功率配件

从熔丝的熔断判断线路故障引言在日常工作中，我们经常会遇到线路故障的情况。

这些故障种类繁多，有电源问题、线路松动、设备故障等等。

其中，熔丝的熔断是一种常见的故障，通过观察熔丝的状态，可以初步判断故障是否与线路有关。

本文将介绍熔丝熔断的原因、判断故障和解决方法。

熔丝的作用熔丝是保护电路和线路的一种设备。

它的主要作用是当电路中的电流超过熔丝的额定电流时，熔丝就会熔断，防止电路过载，避免设备和线路受到损坏。

因此，熔丝的选型和安装非常重要，要根据电路负载来选择适当的额定电流和额定电压的熔丝。

一旦熔丝熔断，就说明电路中的电流过大，需要检查故障原因，避免故障扩大。

熔丝熔断的原因熔丝熔断的原因有很多，以下是常见的几种情况：1. 电路过载当电路中的电流超过熔丝额定电流时，熔丝就会熔断。

这种情况通常是由于电路负载过大或者设备故障导致的。

例如，当一台设备发生短路或其他故障时，它会吸取大量电流，这就会导致电路过载，从而引发熔丝熔断。

2. 熔丝老化熔丝在长时间使用后，会因为高温、振动等原因逐渐老化。

这种情况下，熔丝的电阻会变大，对电路的保护作用减弱。

如果出现过载，熔丝就可能熔断。

3. 温度过高当电路中的电流超过熔丝额定电流时，熔丝会发热，温度升高。

如果温度过高，熔丝就可能熔断。

这种情况通常是由于电路本身存在问题，导致电流过高，或者是熔丝接触不良、安装不当等原因导致热量无法散出。

4. 熔丝松动熔丝松动也是一种常见的熔断原因，它通常是由于熔丝座变形或者松动引起的。

如果熔丝松动，就容易出现接触不良等问题，从而导致熔丝熔断。

判断线路故障通过观察熔丝的状态，可以初步判断故障是否与线路有关。

以下是几个判断故障的方法：1. 观察熔丝当熔丝熔断时，它会发生变形，有些甚至会烧焦。

如果熔丝呈现这种情况，就很有可能是线路故障所致。

此时，应及时查找故障原因。

2. 测量电路电阻通过测量电路电阻，可以初步判断电路是否存在短路、断路等问题。

如果电路电阻明显偏低或偏高，就有可能是线路故障所致。

招聘汽车电工笔试题与参考答案(某世界500强集团)一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、汽车电路中的保险丝主要是用来保护（）。

A. 电路中的电阻B. 电路中的电容器C. 电路中的用电设备D. 电路中的导线答案：C解析：汽车电路中的保险丝，也被称为熔断器，其主要作用是保护电路中的用电设备。

当电路中的电流超过保险丝所设定的额定电流时，保险丝会熔断，从而切断电路，防止电流过大对用电设备造成损坏。

电阻、电容器和导线虽然也是电路中的组成部分，但它们并不直接需要保险丝来保护，因为它们的损坏通常不会由电流过大直接导致。

2、在汽车电子控制系统中，ECU（Engine Control Unit，发动机控制单元）的主要功能是（）。

A. 监控发动机的运行状态B. 提供发动机的动力C. 存储发动机的维修记录D. 调整发动机的外观答案：A解析：ECU是汽车电子控制系统中的核心部件，其主要功能是监控发动机的运行状态，包括接收来自各种传感器的信号，如发动机转速、进气量、水温等，然后根据这些信号和预设的程序计算出最佳的发动机控制参数，如喷油量、点火提前角等，最后通过执行器对发动机进行控制，以保证发动机在最佳状态下运行。

ECU并不直接提供发动机的动力，也不存储发动机的维修记录或调整发动机的外观。

3、在汽车电子系统中，用于监测发动机转速的传感器通常是：A. 温度传感器B. 压力传感器C. 转速传感器D. 氧传感器答案：C解析：在汽车电子控制系统中，转速传感器是专门用来监测发动机转速的重要元件。

它通过感应发动机曲轴或凸轮轴的转动，将转动的机械信号转换为电信号，进而由ECU （发动机控制单元）读取并处理，以实现发动机的精确控制。

温度传感器主要用于监测发动机温度，压力传感器则用于监测各种压力值，如机油压力、进气压力等，而氧传感器主要用于监测排气中的氧含量，以帮助ECU调整空燃比。

4、在汽车电子电气系统中，CAN（Controller Area Network）总线的主要作用是：A. 实现发动机与变速器的直接连接B. 提供汽车内部各电子控制单元之间的通信平台C. 增加汽车音响系统的音质效果D. 改善车辆外观设计答案：B解析：CAN总线是一种汽车内部广泛使用的通信网络，它的主要作用是为汽车内部各个电子控制单元（ECU）之间提供一个高速、可靠的通信平台。

保险丝断的原理范文保险丝是一种电子电路保护元件，用于在电路中防止过电流流动，从而保护其他电子元件免受损坏。

当电流超过保险丝额定电流时，保险丝内部的导体会熔断或断开，从而切断电路。

保险丝断开的原理主要涉及到导体材料的特性，热传导和热膨胀等。

保险丝的导体通常采用高电阻和低熔点的材料，如铅、锡、铝和银等。

这些材料具有较低的融点，在电流超过保险丝额定电流时，导体开始加热。

随着加热的持续，导体材料的温度逐渐升高，达到熔点后就会发生熔断。

导体加热是由导体本身电阻引起的，根据欧姆定律，电流通过导体时会产生一定的电阻。

当过电流流经保险丝时，导体电阻产生的电功率会转化为热能。

这些热能会导致导体温度升高，直到达到熔点。

另一个影响保险丝断开的因素是热传导。

导体加热后，热能会通过导热传递到周围环境中。

如果导体周围环境有良好的热传导性能，那么导体上的温度分布比较均匀，相邻区域的温度差异不大。

然而，如果导体周围环境的热传导性能较差，导热效果不明显，那么导体上的热能会集中在较小的区域。

这导致这些局部区域的温度升高，最终导致熔断。

此外，热膨胀也是保险丝断开的原理之一、导体加热后，由于热膨胀的作用，导体会产生一定的体积变化。

当导体局部受热后，体积变化会导致局部区域的应力增大。

如果导体材料强度不足以承受这种应力增大，那么就会发生断裂，导致保险丝断开。

综上所述，保险丝断开的原理是由导体材料的熔点和热传导性能、导体电阻产生的热能以及导体的热膨胀等因素共同作用的结果。

在电流超过保险丝额定电流时，导体加热引起温度升高，导热效果不明显和热膨胀导致应力增大，最终导致保险丝熔断或断开，切断电路保护其他电子元件。

这样可以防止过电流对电路和设备造成损坏，确保电器设备的正常运行和使用的安全性。

电动汽车熔断器(保险丝)定义与应用电动汽车目前面临的一个重要课题是，如何避免和防御在发生车辆碰撞时高压电路可能发生的短路。

一般而言，电动汽车制造商都会非常重视对于强电的管理，往往会在电路上设置多个保险(应称：熔断器)，一旦发生碰撞或者出现短路，保险将自动切断供电。

根据调查组查看起火后的视频统计数据，在事故发生过程，总共产生了12道电弧。

也就是说汽车被碰撞后，强电并没有被自动切断，由此引发高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路。

吴志新副主任在发布会上解释说：这种状况并非出于车辆的安全设计缺陷，而是在时速超过100公里/小时的强撞击冲击力和各个部件的挤压下，瞬间毁坏了电路保险。

该型汽车一共安装了6个电路保险，其中有一个被撞坏，没有发挥作用。

其它发挥了作用的保险，在两次碰撞后仍旧保持了较好的工作状态。

当然汽车燃烧后都被烧毁。

吴志新进一步表示：我国目前还没有专门针对电动汽车电路安全的标准，有关部门现在正在加紧制定专门针对电动汽车的整车碰撞标准，事故倒逼了电动汽车标准加速制定，包括电路、电池包等，未来都会有标准，比较稳定的电动汽车标准数目大概要达到100项。

这起重大事故的调查结论，当时并没有通过媒体广泛地公布与众，以致今天只要电动汽车起火的消息传来，人们第一时间联想到的就是锂电池又出事了！反而忽略了电动汽车还有许多薄弱的重要环节，都有可能造成起火自燃的恶性事故。

可能谁也想不到，一次追尾造成的车毁人亡与几个电路保险有着如此密切的关联，尤其在“各个部件的挤压下，瞬间毁坏了电路保险”，这些电路保险又在“汽车燃烧后都被烧毁”了，为什么这些电路保险如此脆弱不堪，在关键时刻发挥不了保险和避险作用？竟然在一场大火中自身难保而粉身碎骨？那么，什么样的电路保险(熔断器) 才能真正放心地为电动汽车保驾护航呢？早在十多年前，国家标委会就制定发布了GB/T 18384.2-2001《电动汽车安全要求》第2部分：功能安全和故障防护和GB/T 17531-2005《混合动力电动汽车安全要求》两个国家标准，对电动汽车的过电流保护装置明确为“当电流过大时，应使用一个电路保护器、切断装置或熔断器断开车载电源(例如动力蓄电池)的至少一个电极”，以及“动力蓄电池和动力电路系统应通过断路器和熔断器进行保护。

熔丝的熔断电流是额定电流的多少倍我国的标准规定：保险丝的熔断电流是额定电流的2倍。

当通过保险丝的电流超过额定电流时，保险丝不一定立即熔断，而是超过得越多，熔断得越快，当通过保险丝的电流为额定电流的1.45倍时，熔断的时间不超过5分钟；当通过保险丝的电流为额定电流的2倍（即等于熔断电流）时，熔断的时间不应超过1分钟.熔丝的熔断电流是额定电流的1.3-2.1倍保险丝的额定电流是否就是使保险丝熔断的电流？不是。

应该仅将它看成是一种规格的标称，而流过保险丝的电流大到何种地步、何时熔断这在保险丝产品标准中对它有详细的规定，又因标准的不同而规定有所不同。

保险丝有一个"熔断系数"其值大于"1"（一般在1.1至1.5之间），它是"常规不熔断电流"与"额定电流"的比值。

由此可以看出，即使流过保险丝的电流大于它的额定电流而未超过常规不熔断电流，保险丝也不应该发生熔断现象。

高分子PTC自复保险丝工作原理高分子PTC自复保险丝由高分子PTC基体及使其导电的碳黑粒子组成。

由于高分子PTC自复保险丝为导体，其上会有电流通过。

当有过电流通过高分子PTC自复保险丝时，产生的热量（为I2R）将使其膨胀。

从而碳黑粒子将分开、高分子PTC自复保险丝的电阻将上升。

这将促使高分子PTC自复保险丝更快的产生热、膨胀得更大，进一步使电阻升高。

当温度达到125°C时，电阻变化显著，从而使电流明显减小。

此时流过高分子PTC自复保险丝的小电流足以使其保持在这个温度和处于高阻状态。

当故障清除后，高分子PTC自复保险丝收缩至原来的形状重新将碳黑粒子联结起来，从而降低电阻至具有规定的保持电流这个水平。

上述过程可循环多次。

保险丝熔断原理何谓保险丝,其作用是什么？保险丝也被称为熔断器，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。

它是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件。

九年级物理全册第十九章生活用电必考知识点归纳单选题1、为了防止发生触电事故，我们必须遵守安全用电原则。

为了更换一个灯泡，下列操作流程符合安全用电原则的是（）A．更换灯泡→切断电源→通电测试B．切断电源→通电测试→更换灯泡C．通电测试→更换灯泡→切断电源D．切断电源→更换灯泡→通电测试答案：D更换灯泡之前必须断开总开关，切断电源，更换灯泡，最后通电测试灯泡是否发光，故D符合题意，ABC不符合题意。

故选D。

2、某家庭电路的部分电路如图所示，其中甲、乙两处分别装灯和开关，对此电路，下列说法正确的是（）A．火线上的保险丝应该改装到零线上B．当保险丝熔断后，可以用铜丝代替C．甲处应装灯，乙处应装开关D．甲处应装开关，乙处应装灯答案：DACD．为了安全，保险丝要接在火线上，开关也应接在火线上，甲处安装开关，乙处安装电灯，故AC错误，D正确；B．当保险丝熔断后，由于铜丝的熔点很高，所以绝对不能用铜丝代替保险丝，故B错误。

故选D。

3、如图所示为家庭电路的简化电路图，若该电路中各处的连接都是正确的，则关于该家庭电路下列说法中正确的是（）A．电能表是测量家庭电路中用电器总功率的仪表B．a线是零线，b线是火线C．开关是串联在火线与灯泡L之间的D．电视机与电风扇是串联在电路的答案：CA．电能表是测量家庭电路中用电器消耗的总电能的仪表，故A错误；B．开关接在火线与用电器之间，且两孔插座的接法是左零右火，故a为火线，b为零线，故B错误；C．开关是串联在火线与灯泡L之间的，保证了开关断开后，没有电流经过灯泡，避免断开开关后，人接触到灯泡而触电，故C正确；D．电视机与电风扇独立工作，互不影响，故是并联关系，故D错误。

故选C。

4、如图所示是现在一般标准住宅户内配电系统方框图。

下列说法不正确的是（）A．若插座被短路，漏电保护器会迅速切断电流，保护电路安全B．当站在地上的人不小心单手接触了火线发生触电事故时，漏电保护器会自动断开，迅速切断电流（如图）C．空气开关“跳闸”后，在找出电流过大的原因并把问题解决之后，重新闭合就可以了D．若插座中有两孔使试电笔的氖管发光，可能是某处零线断路了答案：AA．若插座被短路，电路中的电流过大，空气开关会迅速切断电流，故A 错误，A符合题意；B．当有人发生触电事故时，电流经过人体流入大地，漏电保护器会迅速切断电流，迅速切断电流，对人身起到保护作用，故B正确，B不符合题意；C．空气开关“跳闸”后，在找出电流过大的原因并把问题解决之后，重新闭合就可以了，故C正确，C不符合题意；D．若插座中有两孔使试电笔的氖管发光，可能是某处零线断路了，说明这两个孔和火线之间都是接通的，所以故障为零线断路，故D正确，D不符合题意。

九年级物理下学期新版粤教沪版：第十八章达标测试卷九年级物理·下(HY版) 时间：60分钟满分：100分一、选择题(每题3分，共36分)1．如图是小明设计的家庭电路的电路图，下列对此电路图的分析错误的是( ) A．保险盒接法错误，保险盒应该安装在火线上B．二孔插座接法错误，其左端导线应该接在零线上C．开关和灯泡接法正确，开关接在零线上符合安全用电原则D．三孔插座接法正确，使用电冰箱时，插头应插在三孔插座上(第1题) (第3题)2．下列与实际相符的是( )A．家用电冰箱正常工作电压为220 V B．台灯正常工作电流约为2 AC．教室里每只日光灯的功率约为500 W D．家用电磁炉功率约为120 W3．如图所示，甲、乙、丙、丁四幅图是使用测电笔辨别火线与零线的情景，其中正确使用测电笔的是( )A．甲和乙B．甲和丁C．乙和丙D．甲和丙4．小孙住在多年前修建的老房子里，家里的电线绝缘层老化严重。

有一天，小孙的妈妈在用电饭煲做饭，同时又用电炒锅炒菜时，小孙突然发现厨房里的电线冒烟了，他应该首先采取的措施是( )A．立即打电话给119报警B．立即给在外地出差的爸爸打电话C．马上到门口把自己家的总开关断开D．赶紧用水把火浇灭5．如图所示，小李同学闭合开关S后，灯泡正常发光。

于是他用测电笔测试图中的a、b、c、d四点时，其中测电笔氖管发光的是( )A．a、b、c、d B．c和d C．b和c D．a和b(第5题) (第6题)6．小科在学习了家庭电路后设计了一个如图所示的电路。

下列相关说法正确的是( ) A．电路中甲、丁串联B．电路中丙连接方式不正确C．闭合开关S1、S2，甲灯亮、乙灯不亮，说明乙灯被短路D．用测电笔检测丙插座的两孔时，测电笔氖管都能发光7．现在家庭电路中，常使用一种外壳由塑料制成的“空气开关”，它可替代闸刀开关和熔断器。

如果某同学家安装的“空气开关”的额定电流是10 A，那么，由这个“空气开关”控制的用电器的总功率最好( )A．不大于220 W B．不大于2.2 kWC．不大于1 200 W D．没有限制8．将如图所示完好的接线板连入家庭电路中，闭合开关S，指示灯发光。

汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。

保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。

汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。

常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

什么是汽车保险丝？保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。

汽车保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。

车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。

汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。

一般较容易接触到的为中低电流保险丝。

中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。

其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式保险丝。

片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。

汽车保险丝工作原理？保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。

在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。

汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。

如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。

汽车片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。

根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。

由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。

一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。

一、选择题1．“珍爱生命，注意安全”是同学们日常生活中必须具备的意识。

下列有关安全用电的说法，不符合要求的是（）A．发现有人触电立即切断电源B．不用湿手接触用电器C．雷雨天气尽快在大树底下避雨D．用电器达到使用寿命后及时更换C解析：CA．发现有人触电应先立即切断电源，再实施救援，故A符合安全用电，不符合题意；B．不能用湿手接触用电器，以免发生触电危险，故B符合安全用电，不符合题意；C．雷雨天气不可在大树下避雨，大树是导体，当有闪电时，电流极有可能通过树干的传导劈到正在树下躲雨的人，轻则受伤，重则身亡，十分危险，故C不符合安全，符合题意；D．用电器达到使用寿命后及时更换，以免线路老化造成危险，故D符合安全用电，不符合题意。

故选C。

2．如图是某同学家使用插座时的情形，下列做法可行的是（）A．不需理会继续使用B．减少同时使用的大功率用电器C．在供电箱的熔断器中更换更粗的熔丝D．在该插座上再插入一个插座供其它用电器使用B解析：BA．使用插座时接入的用电器过多则总功率过大，电压一定，由PIU可知插座中电流过大，易发生火灾，此项不可行，故A不符合题意；B．使用插座时要减少同时使用的大功率用电器，此项可行，故B符合题意；C．组成保险丝的材料是电阻率较大而熔点较低的铅锑合金，在电流过大时熔断，自动切断电路，起到保护作用；换较粗的保险丝，当电流过大时不能熔断，起不到保护作用，容易引起火灾，此项不可行，故C不符合题意；D．在该插座上再插入一个插座供其它用电器使用，会使得此插座的电流更大，更易烧毁插座，此项不可行，故D不符合题意。

故选B。

3．如图所示的甲、乙两个电路，闭合开关后都可能使得保险丝熔断。

关于保险丝熔断的原因，下列说法正确的是（）A．甲图是由于电路短路B．甲图是由于灯泡断路C．乙图是由于电路总电阻太大，功率太大D．乙图是由于电路总功率太大，干路电流太小A解析：AAB．甲图中闭合开关金属丝直接连接了火线和零线，造成短路，所以保险丝熔断，故A 正确，B错误；CD．乙图中当闭合所有开关时，同时工作的用电器太多，电路的总功率过大，电源电压一定，根据公式2URP=得电路的总电阻很小，根据公式PIU=得干路电流很大，故C错误，D错误。