上海通用宝骏

中国四大汽车集团：1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。

2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。

3.上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱4.东风汽车集团—自主品牌：东风。

四大集团-上汽集团SAICSatisfaction, advantage, internationalization, concentration成立时间：1978外文名称：Shanghai Automotive Industry Corporation (Group)总部地点：上海市威海路489号公司性质：地方国有企业一、公司简介上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）。

上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。

上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司。

在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。

这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世四年来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。

忠告《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上汽通用五菱汽车股份有限公司①与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。

请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。

宝骏560用户手册感谢您选择了由上汽通用五菱为您精心制造的汽车。

请通读本手册，因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车，并从中获得最大程度的驾乘享受。

上汽通用五菱汽车股份有限公司2017年6月①“上汽通用五菱汽车股份有限公司”简称“上汽通用五菱”或“本公司”。

以下同。

目录引言....................................2钥匙，车门和车窗..................5座椅，保护装置.....................22储物.................................39仪表和控制装置..................45照明.................................96音响娱乐系统.....................102温度控制系统.....................105驾驶和操控........................131车辆养护...........................157保养规程...........................194技术数据...........................196随车件清单 (205)目录1引言引言本车集先进技术、安全性、环保及经济性于一体。

本《用户手册》为您提供了所有必要的信息，让您安全有效地驾驶您的爱车。

请驾驶员时刻注意：如果车辆操作不当,有可能带来事故和伤害的风险。

您还必须时刻遵守所在国家的具体法律和规章要求，这些要求可能与本《用户手册》的要求有出入。

上汽通用五菱汽车股份有限公司特约维修服务中心②的全体员工都经过良好的专业培训，可以为您提供完善而满意的服务。

上海通用供应商质量要求上海通用作为一家知名的汽车制造商，对于供应商的质量要求非常高。

以下是上海通用对供应商的质量要求的详细说明：1.产品质量要求：上海通用要求供应商提供高质量的产品。

供应商需要确保产品符合上海通用的规格和要求，并且具有稳定的性能和可靠的品质。

2.生产过程控制要求：供应商需要建立和执行有效的生产过程控制系统，包括质量管理体系和质量控制计划。

供应商应该能够对生产过程进行严格控制，以确保产品质量的稳定性和一致性。

3.供应商认证要求：上海通用要求供应商通过认证，如ISO9001质量管理体系认证等。

这是为了确保供应商有能力满足上海通用的质量要求，并且能够按时交付满足要求的产品。

5.故障分析和改进要求：如果供应商的产品出现质量问题，上海通用要求供应商进行故障分析，并制定改进措施，以防止类似问题再次发生。

供应商需要能够及时、有效地解决问题，并确保质量问题不会对上海通用的生产和交付造成影响。

6.供应商理赔和处罚：如果供应商的产品质量问题对上海通用造成了损失，上海通用有权要求供应商进行赔偿。

此外，上海通用还有权采取相应的处罚措施，如暂停合作、降低供应商评级等。

7.合作伙伴关系和持续改进：上海通用希望与供应商建立长期的合作伙伴关系。

供应商需要与上海通用密切合作，共同推动质量管理和持续改进。

供应商应该积极参与上海通用的问题解决和改进活动，并与上海通用分享最佳实践。

总结起来，上海通用对供应商的质量要求很高，要求供应商提供高质量的产品，并建立有效的生产过程控制系统。

上海通用还要求供应商通过认证，并定期对供应商进行评估和审核。

如果供应商的产品出现质量问题，上海通用要求供应商及时进行故障分析和改进，并承担相应的责任。

与供应商建立合作伙伴关系，共同推动质量管理和持续改进也是上海通用的要求。

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1. 引言宝骏730作为一款主打家用的MPV车型，备受消费者青睐。

在购买汽车时，消费者普遍关注的一个重要因素就是车辆的质保期限，尤其是发动机这样的重要部件。

本文将就宝骏730发动机的质保期限展开讨论。

2. 宝骏730发动机质保政策根据宝骏汽车官方公布的信息，宝骏730的发动机质保期限为3年或10万公里，以先到者为准。

这意味着，在质保期限内，如果发动机出现质量问题，消费者可以享受免费维修或更换的权益。

3. 质保期限的含义质保期限是指汽车厂家对于车辆或车辆部件在一定时间或里程内所提供的免费维修或更换的承诺。

发动机作为汽车的核心部件之一，其质保期限的长度直接关系到消费者对于车辆的信心和满意度。

4. 宝骏730发动机质保期限的合理性分析4.1 技术水平考量考虑到发动机的技术水平和耐久性，宝骏730的3年或10万公里质保期限是相对合理的。

发动机作为一项复杂的机械装置，其内部零部件的磨损和故障是不可避免的。

而在3年或10万公里的质保期限内，大多数潜在的质量问题都能够得到及时的发现和解决。

4.2 市场竞争考量在中国汽车市场竞争激烈的环境下，不同车型的质保期限也是一项重要的竞争因素。

相比一些竞争对手而言，宝骏730的3年或10万公里质保期限已经处于中等水平，能够满足大部分消费者的需求。

4.3 消费者心理需求考量在购买汽车时，消费者希望能够获得足够长的质保期限，以减轻后期维修和更换零部件的负担。

宝骏730的3年或10万公里质保期限能够满足一般消费者对于质保的心理需求，增加其购买的信心。

5. 维护发动机延长使用寿命的建议除了享受发动机质保期限内的维修和更换服务外，消费者也可以采取一些措施来延长宝骏730发动机的使用寿命：•定期保养：根据宝骏730的使用手册，按照规定的保养周期和要求进行发动机的保养，包括更换机油、空气滤清器等。

•合理驾驶：避免长时间高速行驶、急加速、急刹车等不良驾驶习惯，这些行为会加速发动机零部件的磨损。

步步为营作者：来源：《汽车博览》2012年第05期继三厢手动款车型之后，上汽通用五菱乘胜推出了三厢6挡手自一体款宝骏630，品性，一如既往去年的上海车展，在一个鲜有问津的展台上初次见到了宝骏630，惊艳其外观之余，不免为敷衍了事的制造工艺及浓烈的新车异味感到惋惜。

时隔一年，再一次走近630。

模糊的记忆告诉我，外观依旧，可做工已然达到了合资品牌低端车型的水准，与此同时，作为一名饱受上海大众新POLO车内异味困扰的车主，我愿意为宝骏630的车内气味做出满意的评价。

此次试驾的宝骏630是继5挡手动款之后，上汽通用五菱新推出的三厢自动挡车型。

新车型装备了1.5升DVVT发动机及6挡手自一体变速箱。

相比传统的自然吸气发动机，该发动机可在VVT功能的基础上实现对排气气门的调节，从而使发动机的呼吸吐纳更为顺畅。

在3600至4000转时，该发动机可以提供146.5牛·米的最大扭矩；5800转时输出111.5马力的最大功率。

而且，在相对较低的转速区间，该发动机同样有着不错的扭矩输出，这在很大程度上弥补了排量有限带来的整体动力孱弱。

与1.5升DVVT发动机相配合的是来自通用的GF6变速箱，这款6挡手自一体变速箱还被应用到了包括爱唯欧、科鲁兹、英朗、新君威在内的绝大多数通用前驱车型。

只是，恐怕这款变速箱给人最深刻的印象并非平顺、积极之类的褒义词。

可毋庸置疑的是，相比中低端紧凑级车型普遍应用的4挡自动变速箱，6挡变速箱的齿比过渡范围更广，因而可以实现更为迅捷、顺畅的起步、加速，同时有助于降低油耗。

而且比较意外的是，刨除起步时的短促卡壳，宝骏版GF6变速箱同发动机的配合可谓严丝合缝，以至于笔者居然没有留意变速箱的换挡时机。

另外，在D挡驻车状态下，变速箱还可自动切换至空挡，此举同样有助于降低整体油耗。

根据厂商提供的数据，自动款车型7.4升的百公里综合油耗仅比手动款高出了0.5升。

630真正的优势在于空间性及实用性。

上汽与通用汽车战略合作揭开新篇章面向未来联合打造新一代电动车平台（2011年9月20日，上海）上海汽车集团股份有限公司（以下简称上海汽车）与美国通用汽车公司（以下简称通用汽车）今日共同宣布，双方将联合开发新一代电动车平台。

此举将进一步巩固双方的战略合作伙伴关系，并将增强双方在新能源汽车产业化领域的领先优势。

通用汽车董事长兼首席执行官艾克森、通用汽车国际运营部总裁李添泽、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维、上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹和上海汽车执行副总裁陈志鑫出席了今天的签约仪式。

新一代电动车平台联合开发协议是在2010年11月双方签订的《上汽-通用战略合作备忘录》基础上，对其中新能源车合作项目的进一步完善和落实。

未来几年中，上汽、通用以及双方的合资企业将基于联合开发的新一代电动车平台推出各自的新型电动车产品。

上汽和通用的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动车平台的研发工作。

这是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团联合开发新能源车平台。

上海汽车作为国内领先的汽车企业，在世博会上进行了大规模的新能源汽车示范运行，积累了丰富的新能源汽车运行经验。

上海汽车已于2010年推出节油20%的荣威混合动力轿车，并即将于2012年推出节油50%的插电式强混轿车和纯电动轿车。

通用汽车一直致力于成为全球车辆电力化的先锋，其雪佛兰Volt沃蓝达增程式电动车已经进入产业化阶段。

两大汽车公司结盟开发新一代电动车，将有利于双方共享各自在开发新能源车过程中积累的技术经验和市场经验，加快新一代电动车产业化速度，降低研发成本。

双方合作将共同推动电动汽车在全球范围的普及应用，迎接世界性的环境和能源问题的挑战。

上海汽车和通用汽车长期以来建立的合作共赢、互利互信的良好合作关系，是实施这一战略合作的坚实基础。

近十五年来，双方的成功合作已获得市场和用户的认可：上海通用汽车自1999年正式批量投产以来，长期占据国内乘用车市场三甲位置，并于2010年成为首家年产销突破100万辆的乘用车企业；上汽通用五菱作为微型车企业领头羊，自2002年完成合资重组以来，不仅连续五年稳居微型车市场第一名，而且2009年起两度年1页产销突破百万辆，并于今年推出全新“宝骏”乘用车产品。

上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简介2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛三大制造基地，于2013年6月18日开工建设的重庆基地，预计将在2014年末建成投产。

公司全面实施通用汽车全球制造体系（GMS），形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。

上汽通用五菱以"低成本、高价值"为经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法，全面推进业务流程重组和内外资源整合，形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链，在巩固微型商用车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务的发展，并以印度为切入点开启了实践上汽通用五菱"知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出"的国际化战略。

经过十一年发展，上汽通用五菱实现了优秀资源的集成，实现了三方人才的融合，实现了技术与管理的创新，也实现了资本运营的跨越，并连续五年成为中国年产销"百万"级汽车企业、连续八年成为国内单一车企销量冠军。

2013年，上汽通用五菱实现累计销售超过1000万辆整车，顺利进入千万级规模的中国汽车企业行列。

今天的上汽通用五菱已经由传统自我奋斗型企业蜕变为一个"多点制造、商乘并举、跨洋出海"的学习创新型现代化企业。

公司与整个价值链正积极构建以"可靠的伙伴"为核心的新型伙伴关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！∙1958年10月28日柳州动力机械厂成立∙1966年1月柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂，转型拖拉机生产，进入拖拉机时代∙1982年1月20日工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车试制成功，实现了在微车制造领域零的突破∙1985年正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车∙1989年12月11日柳州五菱汽车企业集团公司成立。

上汽通用五菱宝骏560作为上汽通用五菱打造的一款家用型SUV，宝骏560正以良好的品牌知名度、丰富配置和家庭车的实用性打拼紧凑型SUV市场。

提起五菱之光和五菱宏光微客是无人不知，它们既是老百姓致富路上的好帮手，又为通用汽车的产销量做出了巨大贡献。

而随着宝骏品牌的推出，上汽通用五菱在家用汽车市场又收到了一份满意的答卷，而且这份答卷的含金量还在不断提升。

面对当前紧凑型SUV市场的火爆，宝骏品牌也是早有技术储备，从2022年便着手开发自己的紧凑级SUV，只不过今天才揭开了它的神秘面纱，伴随着国内自主品牌SUV市场行情的爆发适时推出了宝骏560。

面对已经是百花齐放的SUV市场，宝骏560以家庭的实用性为理念，以适应人们对安逸驾驶、实用承载的家庭需求，满足了消费者对SUV细分市场的需求。

霸气的内部空间一提到车辆的内部空间，就让我想起了清末政治家、时任两广总督林则徐自勉对联中的一句“海纳百川，有容乃大”。

对于普通家庭来说，对一款车的最大追求不就是要有“海纳百川”的霸气吗？当看到宝骏560的车身数据时确实惊着我了，轴距2750mm，保持着宝骏7座MPV宝骏730的轴距水平，在城市SUV中，快赶上广汽丰田汉兰达的2790mm了，完全超越了同级紧凑型SUV。

虽然宝骏560从外面看，以4620/1820/1750mm 的车身尺寸是一款很规矩的紧凑型SUV，可一进入车内就会颠覆你对它的认识，完全是同级中的无敌第二排啊。

宝骏560后排不但腿部空间十分出色，而且地板也完全是平的，没有中间凸起。

另一同级中出色的地方是宝骏560还设置了后排空调出风口，保证了后排乘客的舒适度。

对于一款家用SUV来说，后排无疑是路途中家中成员的主要活动场所，可以说后排空间的舒适性决定了一个家庭的出游频率。

宝骏560承载空间的另一个特点是第二排4/6开分折座椅折叠放倒后与行李厢地板完全齐平，形成了平整的空间，也使其容积从460L提升到1015L。

现在的汽车工业已经构建起一个复杂的网络关系。

以奥迪品牌为例，在奥迪的原料供应商、二级部件供应商,一级部件供应商、奥迪整车厂商、奥迪经销商，以及顾客所构成的全球网络中,奥迪整车厂商处于核心的地位.对于整车厂来说，零部件供应商又分为三层:第一层是整车厂家的合作伙伴，不仅提供模块，还与整车厂家一起进行研发和设计，属于最大的且参与程度最高的供应商。

比如Magna、德尔福、伟世通等。

一旦中断合同，对双方来说，都意味着很高的转换成本。

第二层供应商直接提供模块产品，像仪表盘、动力装置、排气装置等，自身并不卷入研发和设计，这样的供应商包括Lear、Dana、JCL、登索、普利司通等。

汽车的很多零部件，标准化程度高、利润低，一般整车厂商都不愿意自制这些配件(中国的比亚迪是个例外）.第三层供应商是较底层的供应商，它们只是向较高层的供应商提供部件。

通常是一个模块或者大型零部件的某个特定部分,像电键、传感器等.这类供应商包括Gentex、Intermet、Wescast、杜邦漆、通用塑料等等。

一辆整车有上万个零件,并且需要批量生产，因而供应管理是否良好,也直接决定了整车厂的生产效率.而汽车的开发过程，往往也需要供应商的协助.如今，汽车行业竞争异常激烈,在全球化的分工合作大背景下,外购件一般约占一辆汽车价值的60％.因此，整车厂商对供应商的议价能力，决定了企业的生死。

有时,一个供应商要为多个汽车企业服务,因此，抢夺供应商的开发资源，也是整车厂之间的战斗之一。

2008年，由于零配件开发的关系,奥迪A4的换代曾经推迟了一年。

也正因此,大的汽车集团与供应商之间通常会保持着紧密的分工合作关系,比如对供应商的管理及生产技术给予支持，与供应商协调生产计划，尽量保持步伐一致等。

而对一些核心部件,汽车制造商会要求供应商现地生产,这往往导致了独家配套,比如艾斯曼集团即是德国大众公司、奥迪公司的内饰原配套供应商.下面，我们就以一辆奥迪A8为例，看看一款豪车，它的主要零部件分别源自哪里。