上汽通用五菱汽车股份有限公司

上汽通用五菱发展战略规划企业简介五菱集团在支持合资企业快速发展的同时，根据市场需求和企业资源，通过实施战略性改革与重组，确立零部件、发动机和专用车为企业发展的三大主业。

五菱集团主导产品及产能为：汽车前后桥、制动器总成、仪表板等年配套能力达60万台以上；汽车发动机年生产能力达80万台以上；微型专用车年生产能力达2.5万辆。

五菱集团通过整合与再创业，实现了新跨越；2022年五菱集团实现销售收入合并58亿元，零部件、发动机和专用车三大主业高速发展，连续四年平均增长25％，高于区域和行业经济发展速度。

“十一五”期间，五菱集团将以技术和管理的创新推动零部件、发动机和专用车三大主业的可持续发展，在依托上汽通用五菱快速发展的同时，积极拓展国内外市场，形成内外结合的产业链，相互支持，相互协调，持续发展；在为顾客创造价值的同时，实现集团规模化、集约化经营，使五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。

外部环境分析一般环境分析（PEST）政治环境2022年3月，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》，目标是实现惠农强农，拉动消费带动生产。

同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政策，微车市场在全球经济危机中迎来春天。

2022年多项产业优惠政策仍将得以延续。

除小排量购置税减免5%调整为7.5%外，其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。

其中：汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮汽车和低速货车六类产品；以旧换新政策的单车补贴标准将提高到5000元至1.8万元；新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大至20个，同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

经济环境自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，2022年超高速增长开始刹车。

据中国汽车工业协会最新数据统计，2022年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67％和13.15％，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。

五菱集团发展历史从机械厂到汽车厂1958年7月12日，广西壮族自治区计委、区机械工业厅批准柳州机械厂在河西村扩建新厂，厂名为柳州动力机械厂。

与那个年代建立的很多企业一样，建厂初期都面临环境恶劣，设备不足等问题，执着的柳州人依然让机械厂走上了正轨。

到了1960年，柳州动力机械厂就正式投产了，为响应毛主席“1980年全国实现农业机械化”的号召，此时的柳州动力机械厂开始试制拖拉机，而在短短两年后，第一批丰收-37型拖拉机出厂。

随着拖拉机的定型、通过验收，这家原定应该生产军需品的机械厂开始转型，专业生产拖拉机，而厂名也在1966年变更为柳州拖拉机厂。

柳州拖拉机厂生产的产品很受当地人民的喜爱，而拖拉机的产量也在水涨船高。

不过在计划经济体制下，拖拉机有农机局定计划、包销售，柳州拖拉机厂只需要按照需求排产能。

不过随着十一届三中全会召开，国家进行体制大改革，习惯了计划经济的柳州拖拉机厂就要面对自给自足的问题了。

转型，成为了当时柳州拖拉机厂唯一的出路。

1980年初，中央农机部军工局引进一台日本三菱小货车，而柳州人在了解到相关的信息后认为，仿制微型车会是一条发展道路。

1982年1月20日，依靠手工敲打和靠模等方法仿制的第一台微型车成功下线，实现了微型车领域零的突破，随后柳州人将这台车开往柳州、南宁、北京三地报喜，获得了国家的认可。

9月13日，广西壮族自治区人民政府发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》，决定让柳拖转产微型汽车，柳州拖拉机厂也被国家计委和机械工业部指定为中国四大微车定点生产厂家之一。

凭借着可靠且低价的策略，五菱生产的微型车开始在全国受到欢迎。

终于在1985年5月，柳州拖拉机厂正式更名微柳州微型汽车厂，生产拖拉机的时代结束了，柳州市正式迎来“汽车城”的道路。

自给自足到合资之路“五菱”车标使用五个菱形排列成一个“W”造型，而这个“W”则相传代表柳州机械厂曾经生产过的“万家”牌缝纫机。

1987年，Z110OVH厢式车下线时，正式注册启用了这个新五菱标识，并一直沿用至今，而五菱的这款车标也被誉为自主品牌设计的最好看的车标之一。

忠告《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上汽通用五菱汽车股份有限公司①与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。

请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。

宝骏560用户手册感谢您选择了由上汽通用五菱为您精心制造的汽车。

请通读本手册，因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车，并从中获得最大程度的驾乘享受。

上汽通用五菱汽车股份有限公司2017年6月①“上汽通用五菱汽车股份有限公司”简称“上汽通用五菱”或“本公司”。

以下同。

目录引言....................................2钥匙，车门和车窗..................5座椅，保护装置.....................22储物.................................39仪表和控制装置..................45照明.................................96音响娱乐系统.....................102温度控制系统.....................105驾驶和操控........................131车辆养护...........................157保养规程...........................194技术数据...........................196随车件清单 (205)目录1引言引言本车集先进技术、安全性、环保及经济性于一体。

本《用户手册》为您提供了所有必要的信息，让您安全有效地驾驶您的爱车。

请驾驶员时刻注意：如果车辆操作不当,有可能带来事故和伤害的风险。

您还必须时刻遵守所在国家的具体法律和规章要求，这些要求可能与本《用户手册》的要求有出入。

上汽通用五菱汽车股份有限公司特约维修服务中心②的全体员工都经过良好的专业培训，可以为您提供完善而满意的服务。

157中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2018.10 （下）2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛、重庆四大制造基地。

公司全面实施通用汽车全球制造体系（GMS），形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。

在企业发展壮大的同时，新产品投产前的制造工位准备成为影响新产品上市的重要环节。

接下来，本文将对新产品投产管理中的工位准备要素进行探讨。

1 新产品投产面临的问题由于项目总监和项目管理实施者的不同，造成项目做法不一致，进行工位验证的方法也不一致，导致不同项目验证内容也不完全一致，往往在项目量产后四大工艺生产车间（冲压、车身焊接、涂装及总装）还存在验证不充分影响产出的问题，主要的问题集中在设备验证不足导致停线过多，工艺和线平衡分配不均导致瓶颈工位停线等。

2 解决方案2.1 固化工位准备检查内容经过多个项目磨合以及与SGMW-GMS（上汽通用五菱全球制造系统）共同研究，总结出了包含浅谈汽车新产品投产工位准备李进宁（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007)摘要：随着科技的日新月异和人们生活水平日益提高，汽车更新换代越来越快。

为使新车型迅速占领市场，各汽车企业的新车型开发周期也越来越短。

本文选取上汽通用五菱汽车股份有限公司为例，通过固化标准化的工位准备检查单来阐述工位准备在新产品投产过程中的重要性。

关键词：上汽通用五菱；新产品；工位准备中图分类号：F426.471；F274 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）10（下）-0157-02图1以上过程提供了该种行星差动机构传动比的计算方法及计算公式。

由此可以看出，总的传动比与太阳轮、内外齿圈以及与齿圈啮合的大齿轮的齿数有关，且与同齿数的非差动行星机构相比，传动比变大。

上汽通用五菱汽车股份有限公司企业标准上汽通用五菱汽车股份有限公司发布前 言本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心提出并负责起草。

本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心归口。

本标准主要起草人：宋丽丽、李玉珍、覃雄臻、何丹丹。

本标准为首次发布。

引 言PAA是生产时需进行临时性的有时间或数量限定的生产行为，目的在于确保车间生产线正常运行。

本标准是为了让申请者更方便、快捷、正确的填写PAA表单。

PAA表单编写规则1 范围本标准规定了PAA表单的编写规则；适用于PAA表单的填写。

2 术语和定义PAA：公司内部各部门进行生产行动授权的电子系统REQUESTOR：申请者PE： 产品设计工程师VCE： 平台总工程师ME：制造工程师CML： 工程更改管理负责人SERVICE：售后零件工程师SMT：专业科UPC：统一零部件代码FNA：功能名称地址代码STAKEHOLDER：相关人员LE：申请者部门主管PC&L：物流断点工程师PAACO：PAA协调员QE CODR：质量协调员ME CODR：制造协调员EGM：专业科长VLM：试生产经理QE MANAGER：质量经理ME MANAGER：制造经理3 PAA编写规则PAA表单共有五个页面：Requisition申请栏、Appr.&Distr Def审批分发定义、Appr.Rec 批准记录、Workflow Def流程定义、Appr.List审批者列表。

各部分内容的填写规则如下：3.1 Requisition 申请栏（见图1）图1 Requisition 申请栏3.1.1 车型年 Model Year车型年是指该车型批量生产的年份。

在下拉菜单中正确选择此份工作指令所涉及车的车型年，一次更改至少影响一个车型。

3.1.2 车型 Vehicle在下拉菜单中正确选择车型, 发动机或变速器代码。

3.1.3 零件或总成名称 Part or Assembly Name准确输入零件或总成名称。

汽车禁用物质要求Requirements for Prohibited Substances onAutomobiles上汽通用五菱汽车股份有限公司 发布前言本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心提出。

本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心归口。

本标准起草单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心本标准主要起草人：唐海勇、秦贤芳、黄正娟、陈晓、唐恵仲、韦兰萍。

本标准为首次发布。

实施要求：2014年1月1日后新认证的车型于本标准发布后即开始实施。

2014年1月1日前认证的车型于2016年1月1日起开始实施。

汽车禁用物质要求1 范围本标准规定了上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车零部件和材料中禁用物质的限值要求。

本标准适用于SGMW生产销售的所有车型。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

BT/SGMWJ 0837 汽车材料中多溴联苯和多溴联苯醚的检测方法BT/SGMWJ 0839 汽车材料中汞的检测方法BT/SGMWJ 0840 汽车材料中铅和镉的检测方法BT/SGMWJ 0847 汽车材料中六价铬的检测方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1 禁用物质对人体健康、动植物生命安全和环境具有危害或潜在危险，在汽车产品中要求禁止使用的物质。

3.2 均质材料零件或组件用机械方法(如拧开、切割、碾压、刮削、研磨等)无法被进一步拆分且各部分组成为相同的材料。

3.3 新认证车型经国家主管部门批准销售的新车型。

4 汽车产品禁用物质技术要求4.1 禁用物质的范围本标准中要求禁止使用的物质特指以下六种物质：1)铅或其化合物2)汞或其化合物3)镉或其化合物4)六价铬5)多溴联苯6)多溴联苯醚4.2 禁用物质的含量限值除附录A中规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅或其化合物、汞或其化合物、镉或其化合物、六价铬、多溴联苯（PBBs）、多溴联苯醚（PBDEs）的限值要求见表1。