动车调试操作试题 动车组基本操作(一)-附件5：试题库模板

动车组运用试题库1.动车组运用特点：高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高质量服务、高市场占有率2.速度是高速铁路技木水平最主要的标志。

3. 我国在北京、上海、武汉和广州建立四个高速动车组检修运用基地（或称中心）。

4.我国动车组检修制度初步确定为：以可靠性和舒适性为中心，实行计划定期检查、整备及状态监控修相结合、寿命管理、单元部件的专业化集中修相结。

5.什么是《技规》答：《技规》是《铁路技术管理规程》的简称。

《铁路技术管理规程》是铁路基本的管理制。

《铁路技术管理规程》是铁路基本的管理制度，共4篇346条。

规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系，确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。

铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

6. 200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。

动车组牵引系统应具备功率冗余。

7. 动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所，应有“高压危险禁止攀登”的标识。

8. 制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为2000m。

200～250km/h速度等级CRH 型动车组，制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3200m。

9. 装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。

10. 新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组，应安排上线运营前的试运行工作。

11. 动车组实行计划预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修，三、四、五级为定期检修。

检修周期及技术标准，按铁道部检修规程执行。

动车组司机专业知识练习题库+参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH2A 型动车组操纵台( )显示器的功能:GSM-R 调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

A、LKJB、IDUC、CIR正确答案：C2.CRH380B 型动车组动车组全列由 2 个牵引单元组成,每个牵引单元设( )变压器。

A、一台B、二台C、三台正确答案：A3.在动车组停车( )内,按压列控人机界面 DMI 的目视键无效。

A、5minB、2minC、10min正确答案：B4.正常情况下,CRH380B 型动车组的主断路器作动器所需的压缩空气由( )提供。

A、总风缸B、辅助风缸C、副风缸正确答案：A5.CRH2A 型动车组牵引变压器的原边绕组的额定电压为( )。

A、22500VB、25000VC、27500V正确答案：B6.RBC 根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可,并通过 GSM-R 无线通信系统将( )、线路参数、临时限速传输给 CTCS-3 级车载设备。

A、列车速度B、进路参数C、行车许可正确答案：C7.CRH2A 型动车组显示器的( )是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

A、一般模式B、检修模式C、诊断模式正确答案：B8.列控车载设备应答器信息接收单元( )通过其天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给VC。

A、DMIB、STMC、BTM正确答案：C9.CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯“关车门安全”点亮表示车速>=( ),侧门压紧。

A、2km/hB、5km/hC、10km/h正确答案：B10.CRH380B 型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活ASC( )模式。

A、停车B、解编C、联挂正确答案：C11.CRH2A 动车组后墙壁面板转换开关“关车门安全”投入的作用是运行速度( )以下时强制性压紧门。

A、5km/hB、15km/hC、30km/h正确答案：C12.CRH380B 型动车组救援运行限速( )。

高铁动车考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，共20分）1. 高铁动车的运行速度通常在多少公里每小时以上？A. 200公里B. 250公里C. 300公里D. 350公里答案：C2. 高铁动车的轨道与普通铁路轨道的主要区别是什么？A. 轨道宽度不同B. 轨道材料不同C. 轨道间距不同D. 轨道高度不同答案：C3. 高铁动车的制动系统通常采用哪种方式？A. 机械制动B. 电磁制动C. 空气制动D. 液压制动答案：B4. 高铁动车的车厢内部通常配备哪些设施？A. 座椅、空调、卫生间B. 座椅、电视、厨房C. 座椅、空调、厨房D. 座椅、电视、卫生间答案：A5. 高铁动车在运行过程中，如何保证乘客的安全？A. 通过司机操作B. 通过自动控制系统C. 通过乘客自我防护D. 通过人工监控答案：B6. 高铁动车的电力供应主要来自哪里？A. 柴油发电机B. 太阳能发电C. 风力发电D. 接触网供电答案：D7. 高铁动车的运行控制系统通常采用哪种技术？A. GPS定位B. 雷达探测C. 光纤通信D. 无线通信答案：C8. 高铁动车的车厢连接通常采用哪种方式？A. 螺栓连接B. 焊接连接C. 卡扣连接D. 磁力连接答案：C9. 高铁动车在遇到紧急情况时，乘客应该如何做？A. 跳车逃生B. 保持镇静，听从工作人员指挥C. 强行打开车门D. 自行寻找逃生通道答案：B10. 高铁动车的维护周期通常是多少？A. 每天B. 每周C. 每月D. 每季度答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题，共15分）1. 高铁动车的优势包括哪些？A. 高速B. 安全C. 舒适D. 经济答案：ABC2. 高铁动车的运行需要哪些关键技术的支持？A. 高速列车技术B. 高速轨道技术C. 高速信号技术D. 高速通信技术答案：ABC3. 高铁动车的车厢设计需要考虑哪些因素？A. 载客量B. 舒适度C. 维护成本D. 安全性答案：ABCD4. 高铁动车在运行过程中，需要监控哪些关键参数？A. 速度B. 温度C. 压力D. 电流答案：ABD5. 高铁动车的环保优势体现在哪些方面？A. 低噪音B. 低能耗C. 低污染D. 高效率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题，共5分）1. 高铁动车的运行速度比普通列车快。

动车组司机专业知识模考试题与参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH2A 型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。

A、一辆车B、1M1TC、一个动力单元正确答案：B2.正常情况下,CRH380B 型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组( )提供。

A、辅助风缸B、主风缸C、空压机正确答案：B3.CRH380B 型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造,轮装制动盘的直径为( )。

A、540mmB、640mmC、750mm正确答案：C4.CRH380B 型动车组的间接制动采用( )式空气制动系统。

A、自动B、直通C、阶段缓解正确答案：A5.( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。

A、隔离B、电源C、冗余正确答案：C6.CRH2A 型动车组解编后,第 2 编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。

A、2km/hB、5km/hC、10km/h7.CRH2A 型动车组受电弓设置在( )车上A、4 号车或 6 号B、2 号车或 7 号C、3 号车或 6 号正确答案：A8.在 CTCS3 级列控车载设备控车时,CTCS2 列控车载设备( )接收轨道电路信息和应答器信息。

A、不再B、强制C、正常正确答案：C9.CRH2A 型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1 个牵引变压器、( )牵引变流器、8 台三相交流异步牵引电动机等组成。

A、1台B、2 台C、4 台正确答案：B10.CRH380B 型动车组,通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在( )故障。

A、接地B、超压C、过流正确答案：A11.高速动车组转向架一般通过设置( )避免空气弹簧出现较大横移。

A、横向减振器B、横向止档C、差压阀正确答案：B12.CTCS-2 级列控系统采用( )传输行车许可信息。

A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器13.CRH380B 型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。

CRH5型动车组题库(公共题)一．填空题1.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别（重大事故）、（重大事故）、（较大事故）和（一般事故）。

2.在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（3700）m，制动初速为200km/h时≤（2000）m，制动初速为160km/h时≤（1400）m。

3.装备停放制动装置的动车组，应具有在（20‰）坡道上停放制动时不溜逸的能力。

4.根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：（牵引变压器辅助供电绕组）供电模式；（牵引变流器直流环节辅助）供电模式。

5.无牵引力或牵引力小于10KN 的原因有：网压波动、(牵引使能回路断开)、司机室RIOM模块连接松动、(牵引制动手柄)故障。

6. CRH5型动车组有3种车钩：（自动车钩）用于动车组头车重联，动车组内部靠（半永久车钩）连挂,（过渡车钩）用于机车与动车组连挂。

7.CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（球状橡胶）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。

8.DSA250单臂受电弓主要由：底架、铰接系统、下臂、上臂、连杆、导杆、分流器、柔性件、集电头、接触带悬挂、接触带、(弓头)、气动提升机构等部件构成。

9.每辆动车有（2）个牵引电机，每个牵引电机由一个牵引变频器供电，每列8节车的整车共有（10）个电机。

10.CRH5型动车组转向架重量为：动力转向架（8060）Kg，非动力转向架（7660）Kg。

11.CRH5型动车组总风管压力为（8～10）kg/cm2,备用制动的工作压力为（6）kg/cm2。

12.CRH5型动车组每个牵引电机最大设计负载(550)kW（轮缘处功率）。

13.高速动车组车体通常采用（铝合金）和（不锈钢）材料制造。

14.CRH5型动车组动车组常采用（电气制动）和（空气制动）的复合制动。

15.CRH5型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是（镀金属膜），与外框的连接方式为粘接。

一、单项选择题。

（）1、制动初速度为300km/h时，列车紧急制动距离限值为（）m。

A、3800B、3500C、3200D、30002、最大运行速度不超过（）时，可以采用轴悬式牵引电动机。

A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、80km/h3、有人看守道口应装设（）信号机。

A.通过B.预告C.色灯D.遮断4、当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。

A、压力波B、空气波C、涡流制动D、磁轨制动5、在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。

A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度6、造成客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h 以上或者中断其他线路铁路行车48h以上，应列为（）。

A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故7、新建的电气化铁路在接触网接电的（）前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。

A.十天B.十五天C.二十天D.三十天8、机车到达站、段分界点停车，将司机报单交给分界点值班人员签认出段时分，了解挂车（）和经路，按信号显示出段。

A.线路B.车次C.股道D.速度9、施工、检修、清扫设备耽误列车，应列为（）事故。

A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类10、造成繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上，应列为（）。

A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故11、下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。

A、作用管与大气B、均衡风缸大气C、制动管与大气D、制动缸与大气12、距离校正又叫车位调整：当距离误差在（）内时，装置能够自动调整。

A、50MB、100MC、80MD、30M点击查看答案14、单项选择题LKJ声音提示内容中，不包括（）。

A、机车构造速度B、机车信号灯变化C、临时限速地点D、车机联控作业提示点击查看答案15、单项选择题事故发生后影响本线或者邻线行车安全时，现场铁路工作人员应当立即按规定采取（）。

专业知识部分（动车组考试）1、 CRH2系列动车组运行过程中操作升弓时速度不高于( )km/h。

——[单选题]A 160B 200C 220正确答案：B2、 CRH2系列动车组进行蓄电池接触器断电复位时, 在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，( )s后重新投入制动手柄。

——[单选题]A 10B 20C 30正确答案：C3、 CRH2系列动车组进行紧急复位操作时, 将制动手柄置于“( )”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。

——[单选题]A 运转B 快速C 拔取正确答案：B4、 CRH2系列动车组进行人工滚动试验时，随车机械师通知司机操纵动车组，以不高于（）km/h的速度运行。

——[单选题]A 5B 10C 20正确答案：A5、 CRH2系列动车组运行时（速度大于5km/h），停放制动异常施加, 动车组自动施加( )停车。

——[单选题]A 常用制动B 快速制动C 紧急制动正确答案：C6、 CRH2系列动车组发生烟火报警（401～435）时，司机实施最大常用制动，250km/h及以下线路限速（）km/h及以下。

——[单选题]A 120B 160C 200正确答案：A7、 CRH3C、CRH380B(L)系列动车组运行过程中操作升弓时速度不高于( )km/h。

——[单选题]A 160B 200C 220正确答案：B8、 CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动前，车组需施加（）制动，防止溜车。

——[单选题]A 常用B 紧急C 停放正确答案：C9、 CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生烟火报警（67C0～67D6、6821～6844）等故障时，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速（）km/h及以下。

——[单选题]A 120B 160C 200正确答案：C10、 CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生烟火报警（67C0～67D6、6821～6844）等故障时，司机实施最大常用制动，250km/h及以下线路限速（）km/h及以下。

动车组司机安全习题（含参考答案）一、单选题（共56题，每题1分，共56分）1.调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为( )。

J98A、45 km/hB、20 km/hC、40 km/h正确答案：C2.列控限速按档分为不同的限速等级,最低为( )。

J310A、65 km/hB、40 km/hC、45 km/h正确答案：C3.如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按( )控制列车运行。

A、调度命令B、列控车载设备显示C、值班员命令正确答案：A4.动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电( )s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。

J357A、10B、30C、20正确答案：B5.动车组列车更换操纵端后,需进行( )。

“操规”第30条A、牵引试验B、全部制动试验C、简略制动试验正确答案：C6.动车组同向继乘时,按继乘列车开车时间,提前( )到达接车地点立岗接车;换端继乘时,按继乘列车开车时间,提前(C)在开车端立岗接车。

“操规”第45条A、10 分钟B、15 分钟C、20 分钟正确答案：A7.在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车 2 km 时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过( )。

J451A、60km/hB、20km/hC、40km/h正确答案：B8.目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为( ) km/h。

列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

J98A、20B、45C、40正确答案：C9.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备 LKJ 的动车组列车将列控车载设备隔离,按 LKJ 方式运行,速度不超过( )。

《动车组技术》复习题一、填空题（每空1分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。

2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。

3.空气阻力与列车运行速度的平方值成正比。

4.动车组动力配置方式有两种：一种是动力分散，另一种是动力集中。

5.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。

6.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。

7.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。

8.动车组轮对踏面是磨耗形车轮踏面9.既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。

过渡车钩最高使用速度：120 km/h 。

10.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。

11.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

12.为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。

13.空气弹簧悬挂系统主要由空气弹簧、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。

14.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。

15.CRH2动车组列车控制与故障诊断系统的组成主要有：列车超速防护系统、列车自动驾驶系统、列车自动指挥系统组成，简称3A系统。

16.动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。

动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是部分动轴。

17.高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和___独立式___。

18.动车组常采用电气制动与空气制动的复合制动。

19.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。

20.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

21.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。

动车组司机考试题和答案一、单项选择题（每题1分，共50分）1. 动车组司机在接到出乘计划后，应认真核对（）。

A. 车次、运行区段、列车编组B. 车次、运行区段、列车编组、乘务交路C. 车次、运行区段、列车编组、乘务交路、担当车型D. 车次、运行区段、列车编组、乘务交路、担当车型、值乘时间答案：C2. 动车组司机在出乘前，应检查（）。

A. 驾驶证、工作证、身份证B. 驾驶证、工作证、身份证、健康证明C. 驾驶证、工作证、身份证、健康证明、安全合格证D. 驾驶证、工作证、身份证、健康证明、安全合格证、值乘证答案：D3. 动车组司机在值乘过程中，应严格遵守（）。

A. 列车运行图、列车时刻表B. 列车运行图、列车时刻表、列车运行规则C. 列车运行图、列车时刻表、列车运行规则、列车操纵规程D. 列车运行图、列车时刻表、列车运行规则、列车操纵规程、列车安全规定答案：D4. 动车组司机在列车运行过程中，应密切关注（）。

A. 列车速度、列车位置B. 列车速度、列车位置、列车状态C. 列车速度、列车位置、列车状态、列车信号D. 列车速度、列车位置、列车状态、列车信号、列车通信答案：D5. 动车组司机在列车进站停车时，应（）。

A. 根据列车运行图和列车时刻表，控制列车速度B. 根据列车运行图和列车时刻表，控制列车速度和停车位置C. 根据列车运行图和列车时刻表，控制列车速度、停车位置和停车时间D. 根据列车运行图和列车时刻表，控制列车速度、停车位置、停车时间和列车状态答案：C6. 动车组司机在列车出站时，应（）。

A. 确认列车状态良好，具备出站条件B. 确认列车状态良好，具备出站条件，检查列车信号C. 确认列车状态良好，具备出站条件，检查列车信号和列车通信D. 确认列车状态良好，具备出站条件，检查列车信号、列车通信和列车运行图答案：C7. 动车组司机在列车运行过程中，应定期检查（）。

A. 列车速度、列车位置B. 列车速度、列车位置、列车状态C. 列车速度、列车位置、列车状态、列车信号D. 列车速度、列车位置、列车状态、列车信号、列车通信答案：D8. 动车组司机在列车运行过程中，应随时准备（）。

《CRH系列动车组操作规则》复习考试题库资料来源：铁总运【2015】214号注：不含附件1及CRH1型系列动车组内容一、填空1.出乘前必须充分，严禁，按规定着装，准时出勤。

答案：休息饮酒资料来源：第4条2. 出勤时，动车组司机应携带、、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到机车调度员处报到。

答案：工作证驾驶证资料来源：第5条3. 动车段（所）接车时，动车组司机按规定时间到动车段（所）调度室签到，领取钥匙、钥匙，根据动车段（所）调度的通知参加出库联检，办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。

答案：主控司机室门资料来源：第8条4. 动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、、及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。

答案：列控车载设备 LKJ资料来源：第11条5．未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定防溜，并通知随车机械师后方可动车。

答案：撤除确认签字资料来源：第12条6. 遇动车组通过检修、检测、清洗等设备时，应按相关规定，执行、、换弓、限速等要求。

答案：一度停车联控资料来源：第13条7．出段（所）作业时，与动车段（所）、车站联系，了解出段（所）经路。

确认信号，按规定鸣笛（限鸣区段除外，下同），准时出段（所），严格执行制度。

答案：显示正确确认呼唤（应答）资料来源：第15条8. 按调车方式出段（所）时，执行，由近及远确认信号，严守。

答案：先联控后动车速度资料来源：第16条9. 按列车方式出段（所）时，确认，按规定执行。

答案：行车凭证车机联控资料来源：第16条10.进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持。

司机根据列车长的，集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。

答案：制动状态开门通知资料来源：第17条11.发车前，确认操纵台各仪表、显示屏显示，各开关、手柄位置正确，司机室各门窗处于状态。

高铁动车考试题库及答案一、单选题1. 高铁动车的最高运行速度可以达到多少公里每小时？A. 200公里B. 250公里C. 300公里D. 350公里答案：D2. 以下哪项不是高铁动车的主要组成部分？A. 车体B. 转向架C. 动力系统D. 座椅答案：D3. 高铁动车的牵引供电电压是多少？A. 110kVB. 220kVC. 380VD. 25kV答案：D二、多选题4. 高铁动车在运行过程中，以下哪些因素会影响其速度？A. 轨道条件B. 气候条件C. 车辆维护状况D. 乘客数量答案：A、B、C5. 高铁动车的哪些系统需要定期检查和维护？A. 制动系统B. 信号系统C. 空调系统D. 照明系统答案：A、B、C、D三、判断题6. 高铁动车的运行完全依赖于电力供应，不需要内燃机。

答案：正确7. 高铁动车可以在任何天气条件下运行，不受气候影响。

答案：错误四、填空题8. 高铁动车的________系统是确保列车安全运行的关键。

答案：信号9. 高铁动车的________系统能够提供舒适的乘车环境。

答案：空调五、简答题10. 简述高铁动车相较于传统火车的优势。

答案：高铁动车相较于传统火车具有速度快、能耗低、污染小、舒适度高、安全性好等优势。

11. 描述高铁动车在紧急情况下的应急处理流程。

答案：在紧急情况下，高铁动车会立即启动应急预案，包括但不限于紧急制动、疏散乘客、联系救援等措施，以确保乘客和列车的安全。

动车组技术考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 动车组的最高运行速度可以达到多少公里每小时？A. 200公里B. 250公里C. 300公里D. 350公里答案：D2. 动车组的牵引供电电压是多少？A. 110kVB. 220kVC. 380VD. 25kV答案：D3. 动车组的制动系统通常采用哪种方式？A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 电磁制动答案：B4. 动车组的转向架通常由几个轮对组成？A. 1个B. 2个C. 3个D. 4个5. 动车组的牵引电机通常安装在哪个部位？A. 车体内部B. 车体外部C. 转向架上D. 车顶答案：C6. 动车组的空调系统主要采用哪种类型？A. 电空调B. 柴油空调C. 蒸汽空调D. 压缩空气空调答案：A7. 动车组的控制系统主要采用哪种技术？A. 模拟控制B. 数字控制C. 机械控制D. 人工控制答案：B8. 动车组的车门通常采用哪种类型？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B9. 动车组的座椅通常采用哪种材料？B. 金属C. 布艺D. 皮革答案：D10. 动车组的车窗通常采用哪种玻璃？A. 普通玻璃B. 钢化玻璃C. 夹层玻璃D. 有机玻璃答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 动车组的主要组成部分包括哪些？A. 车体B. 转向架C. 牵引系统D. 制动系统E. 空调系统答案：ABCDE12. 动车组的牵引供电方式有哪些？A. 接触网供电B. 第三轨供电C. 蓄电池供电D. 内燃机供电E. 太阳能供电答案：AB13. 动车组的制动方式包括哪些？B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动E. 磁悬浮制动答案：ABD14. 动车组的控制系统功能包括哪些？A. 速度控制B. 牵引控制C. 制动控制D. 车门控制E. 空调控制答案：ABCDE15. 动车组的座椅设计需要考虑哪些因素？A. 舒适性B. 安全性C. 耐用性D. 美观性E. 环保性答案：ABCDE三、判断题（每题1分，共10分）16. 动车组的运行速度比普通列车快。

动车组安全考试题库1、CR3OB型动车组重联前,主控车司机应按动“前车钩罩开”按钮打开头罩,再次按下“前车钩罩开2km/h”按钮,设定联挂速度( )。

——[单选题]A 1km/hB 2km/hC 3km/hD . 4km/h正确答案：B2、CRH1A型车的每节动车有( )台牵引电机。

——[单选题]A 1B 2C 3D 4正确答案：D3、中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、( )、走行装置、司机室布置及设备、引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

——[单选题]A 车顶B 端C 车窗D 车体正确答案：D4、CRH380A统型动车组两列重联时,被重联动车组重联端司机室制动手柄应置( )位。

——[单选题]A BIB B4C B5D B7正确答案：D5、( )的作用是把做弱信号放大成幅值较大的电信号。

——[单选题]A 二极管B 三极管C 集电极D PN结正确答案：B6、直流电机具有( )。

——[单选题]A 逆变性B 黏着性C 可逆性D 回转性正确答案：C7、电阻值随电压、电流的变化而( )的电阻,叫非线性电阻。

——[单选题]A 不变B 改变C 可调D 以上均不对。

正确答案：B8、引拉杆分为( )和“Z”字型牵引拉杆进行。

——[单选题]A 吊装拉杆B 单牵引拉杆C 悬挂拉相D 轴助拉杆正确答案：B9、电制动的优点:( )、维修工作量小、可反复使用等。

——[单选题]A 具有摩擦部件少(仅有轴承)B 维修工作量大C 节省空间D 能动部件少正确答案：A10、CRH38OB型动车组每个牵引单元内的MWB网段均设有( )互为冗余的中央控制单元CCuU——[单选题]A 1台B 2台C 2对D 4台正确答案：B11、塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、( )的优点。

——[单选题]A 冷却效果好B 控削智能化C 湿度大D 结构简单正确答案：B12、基尔霍夫第二定律一一( )定律。

CRH1动车组试题汇总（300题）-08.7.16CRH1动车组试题汇总（300题）一、填空题：1、动车组是时速200km及以上，动力分散型的电动车组。

2、CRH1动车组一级修周期为运行4000km或48h，二级修周期为15天。

3、当车组处于静止状态时，保持制动会自动施加。

4、动车组空簧出现故障时，限速160km/h运行。

5、CRH1动车组运行中制动系统优先采用再生制动。

6、车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为0.9±0.5 mm。

7、ATP速度传感器与测速齿轮间隙为0.8±0.3mm。

8、动车组的A类警报会出现蜂鸣器连续鸣响直到事件得到确认或静音按钮被按下。

9、闸片剩余厚度不小于 5 mm。

10、闸片与制动盘间隙为1.5±0.5mm11、轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于80mm，未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm。

12、车轮踏面擦伤长度不大于30mm。

13、车轮踏面剥离1处长度不大于25mm，深度不大于1.5mm。

14、CRH1动车组轮缘厚度应大于26mm。

15、动车同一转向架轮径差不得大于 5 mm。

18、拖车同一转向架轮径差为不得大于10mm。

19、CRH1动车组空气弹簧高度为265±100 mm。

20、动车组的智能显示单元简称IDU。

21、过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm。

22、受电弓碳滑板厚度最低不小于 5 mm。

23、受电弓的静态平均接触压力应符合70±5 N。

24、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速160km/h 运行。

25、CRH1动车组主要由5个动车及3个拖车组成。

26、动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动，列车管压力采用600kPa。

27、CRH1动车组有8节车厢组成，包含四种车型：Mc车，M 车，Tp车，Tb车。

28、CRH1型动车组整个牵引系统采用的是交-直-交传动方式。