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300MW机组锅炉快速冷却的分析及应用【摘要】在实际工作中的多次经验总结，按此方法能够在最短的时间内将汽包锅炉的汽包璧温从正常运行参数降至检修时人体能够承受的温度，大大缩短了机组的冷却时间，为机组的检修争取时间。
【关键词】汽包璧温差快速冷却热应力经济性300MW Unit Boiler Fast Cooling Discussion and ApplicationDing Fangyan（West Guizhou north electricity Guizhou Province power plant551800）【Abstract】 Summarizes in practical work many times experience, the temperature which can heat according to this method when the shortest time the steam drum boiler steam drum jade falls from the normal operation parameter to overhaul the human body can withstand, reduced unit's cooling time greatly, is unit's overhaul strives for the time.【Key word】 Steam drum jade temperature difference ； Fast cooling ； Safe ； Efficiency。
一、前言锅炉的汽包是自然循环锅炉中最重要的受压元件，汽包的作用主要有：1：是工质加热、蒸发、过热三过程的连接枢纽，保证锅炉正常的水循环。
2：内部有汽水分离装置和连续排污装置，保证锅炉蒸汽品质。
3：有一定水量，具有一定蓄热能力，缓和汽压的变化速度。
300MW火电机组冷端设备性能分析与优化的研究与应用的开题报告一、研究背景和意义火电机组作为国家能源主力的重要组成部分，占据了国家能源结构中的重要地位。
然而，随着社会经济发展和环境污染问题的不断加剧，要求火电机组在发电过程中实现更高效、更节能、更环保的发电方式。
然而，对于火电机组的冷端设备，如冷却水泵、冷凝器等的性能优化，却是当前研究的热点问题。
因此，本研究旨在对火电机组冷端设备的性能进行分析和优化，提高火电机组的效率和环保性能，为我国能源的可持续发展提供重要支撑和保障。
二、研究内容和方法本研究的主要内容包括以下三个方面：1. 对火电机组冷端设备的性能分析和评估。
对于冷却水泵等冷端设备的主要性能参数进行分析和评估，并采用数值模拟方法验证，以确定其存在的问题和影响因素。
2. 对火电机组冷端设备的性能优化。
针对已经发现的冷端设备性能问题，采用适当的优化措施进行改进，如更换高效节能设备、改进管路布局、优化调节控制方式等。
3. 火电机组冷端设备性能优化的应用与效果验证。
将优化后的设备安装到实际的300MW火电机组中，对比优化前后的性能数据，验证优化效果。
本研究将采用实验研究和数值模拟相结合的方法进行研究。
首先，对火电机组冷端设备进行性能测试和数据采集，了解设备的运行状态和性能指标。
然后，基于数值模拟软件，建立火电机组冷端设备的数学模型，进行性能分析和优化设计。
最后，将优化后的设备应用到实际的300MW火电机组中，对比实验验证优化效果。
三、研究进展和计划目前，已经完成了对300MW火电机组冷却水泵等冷端设备的性能测试和数据采集工作。
同时，采用数值模拟方法，建立了火电机组冷却水泵的数学模型，并进行了初步性能分析。
下一步的工作计划如下：1. 完善火电机组冷却水泵等冷端设备数学模型。
2. 进行火电机组冷却水泵等冷端设备的性能分析，发现存在的问题和影响因素。
3. 通过更换高效节能设备、改进管路布局、优化调节控制方式等措施，对冷端设备进行性能优化，并进行实验验证。
国内300MW机组冷却方式论文摘要：煤价较低、气象条件较稳定的高寒地区对直接空冷系统进行选择是比较合理的。
但在运行成本不断上升的当前态势下，间接空冷正在体现出越来越多的优势，从这点来说，未来的空冷发展趋势应该会更加着重间接空冷系统。
我国煤炭资源与水资源的分布存在严重不平衡问题，西部一些煤炭资源丰富的地区往往极其匮乏水资源。
国家“变输煤为输电”政策的实施，极大地推动了火力发电厂的建设。
对西部地区电力发展来说，缺水成为其主要制约因素，而火力发电厂空冷系统的采用则能够促进这一问题的有效解决。
发电厂空冷系统又被称为干冷系统，指汽轮机冷却系统将环境空气当成冷却介质来对汽轮机排汽进行冷凝，空冷系统相对传统湿冷系统更能促进水资源节约。
空冷系统主要包括直接空冷和间接空冷，文章主要对目前国内投运的300MW等级空冷机组不同冷却方式进行分析，并提出发展意见。
1 国内300MW机组空冷系统主要形式及发展现状截止目前，应用于发电厂300MW机组的空冷系统主要有三种，其一为直接空冷系统，其二为带表面式凝汽器的间接空冷系统，其三为带混合式凝汽器的间接空冷系统。
概括来说，就是直空冷系统和间接空冷系统。
我国对空冷系统的大规模发展，可以上溯到发展间接空冷系统，上世纪八十年代以前，我国间接空冷技术已经相对成熟，八十年代中期至九十年代末期我国火力发电厂在空冷系统方面全部采用的间接空冷系统。
相对湿冷系统，这一时期的间接空冷系统仍然呈现出煤耗高、占地面积大等缺陷，在国内的发展比较缓慢。
从2003年开始，直接空冷系统以其设备简单、投资低等多方面优势迅速在我国富煤缺水地区发展开来。
直接空冷系统具有独特的单排管凝汽器等特性，但对环境气象条件比较敏感。
随着电煤价格、电价等进入不断上涨的态势，很有必须重新评估间接空冷系统和直接空冷系统。
2 300MW机组直接空冷系统与间接空冷系统的对比混凝是间接冷却系统比较复杂，在运行维护中需要较大的工作量，系统的安全可靠性被一定程度的降低，与此同时，混凝式间接冷却系统需要对有色金属大量使用，导致设备初投资有较大幅度的增加，以及混凝式间接冷却系统应用业绩不高的等缺陷，关于300MW机组直接空冷系统与间接空冷系统的对比仅围绕表面冷凝式间接空冷系统与直接空冷系统进行。
汽缸快冷装置在黄埔发电厂的实际应用摘要：发电厂大容量汽轮机热容量大，保温性能良好，停机后自然冷却时间长，汽缸内金属温度下降速度一般为0.75℃—1.5℃/h之间，这样使得机组检修工期延长，机组可用系数降低。
为了加快汽轮机停机后的冷却速度，缩短停机后的冷却时间，利用在汽缸中通热空气的方式对汽轮机高中压缸进行冷却。
本文对广州黄埔电厂300MW机组停机后，汽缸快冷装置投、退的具体操作、注意事项等实际应用方面的情况进行了介绍，并对取得的效果进行比较分析，从运行操作的角度提出可供参考的意见。
关键词：快冷装置；投入；退出；注意事项1.概述广东粤华发电有限责任公司（黄埔发电厂）#6汽轮机组型号为N300-16.5/535/535，300MW亚临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽、凝汽式汽轮机，由上海汽轮机厂(STC)制造。
为了进一步提高机组运行的经济性、安全性、可靠性，2013年初利用大修机会，由上海汽轮机厂对#6汽轮机本体通流部分进行改造，改为N330-16.18/535/535型中间再热汽轮机。
同时机组汽缸冷却系统由蒸汽冷却改为压缩空气冷却，汽缸快冷装置使用镇江宇发电力辅机有限公司提供的型号：YFTDSK-Ⅱ-250型设备。
2.具体操作2.1投入前检查2.1.1汽机快冷装置电源已送，控制盘上电源指示灯亮，流量计指示为零。
2.1.2空气压缩机运行良好,供气压力正常,调整好压缩机供气方式，送气至汽机快冷装置总门前，快冷装置总门前各疏水门微开。
2.2快冷投入操作2.2.1关闭以下阀门：高压缸上、下夹层进汽三次门后疏水，快冷装置至中压缸进气总门,快冷装置至高压缸内缸进气总门，快冷装置至六段抽汽逆止门前排气门后疏水门，快冷装置至高压缸上、下夹层进气一、二次门，快冷至高压缸夹层进气总门。
2.2.2快冷装置进气：通知运行机组注意压缩空气压力,调节开启压缩空气至快冷装置进气总门，开启快冷装置#1、2气水分离器疏水门,快冷装置进气#1、2阀，进行送气吹管,控制集气箱压力0.1MPa。
300MW汽轮发电机组冷态启动过程旁路系统的应用摘要：详细描述了在汽轮发电机组启动过程旁路系统的运用，包括旁路阀实际开度的大小及其开启时机的控制。
介绍了某种特殊情况下的非标准中压缸启动状况，并给出了此种状况下运用旁路系统应注意的要点。
关键词：300MW汽轮发电机组；启动过程；旁路系统；中压缸启动旁路系统在汽轮发电机组启动过程中的合理运用，会减少启动时间，降低工质损耗，减轻缸体金属疲劳损伤，使机组尽快处于最佳运行工况。
1机组规范某电厂4号300MW机组汽轮机为亚临界一次中间再热、两缸两排汽、冲动凝汽式，高中压缸合缸，高压缸为双层缸结构，设有夹层加热系统，加热汽源来自主蒸汽。
暖机系统采用倒暖方式，暖机汽源来自辅助汽，通过倒暖阀(RFV)流入高压缸排逆止阀前，进入高压内缸。
一部分辅助蒸汽由高压内缸疏水管道进入凝汽器，另一部分经过高、中压缸之间的密封进入中压缸，再由中压缸排汽联通管进入低压缸。
旁路系统设置高、低压旁路(高旁、低旁)，各设有一级减温器，旁路系统进入凝汽器前设有一级减温器。
旁路系统容量为40%BMCR。
另外，数字式电液控制系统(DEH)中未设计中压缸启动方式，因此只能采用高、中压缸联合启动方式。
锅炉为双拱单炉膛，“W”火焰炉，设置有24支点火油枪，燃料为0号轻柴油，每只油枪的容量为0.5t/h。
2 冷态启动冲转蒸汽参数冲转前高、中压缸内壁金属温度分别按150℃和50℃计算，设计推荐冲转蒸汽参数为：主蒸汽压力3.45Mpa，温度320 ℃；再热蒸汽压力0.686 Mpa，温度237℃。
由于机组的暖机汽源来自辅助蒸汽，所以暖机不受锅炉限制可以提前进行。
考虑到暖机速率以及暖机到150℃后需要的保温时间，暖机至少需要4h，汽轮机才具备冲转条件。
根据锅炉冷态启动升压曲线，从点火到冲转蒸汽参数需要约 3.5h，因此应在暖机开始的同时或稍晚锅炉开始点火。
为节省时间、节省燃料及工质，控制的重点是在汽轮机具备冲转条件的同时，锅炉主蒸汽及再热蒸汽参数也达到冲转蒸汽参数值。
