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水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。
结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。
水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。
和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。
但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。
1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。
除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。
除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。
同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。
12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。
处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。
混凝土施工中常见病害及防治措施摘要:混凝土的产生和应用直接推动了建筑科技的发展和应用。
由于其强度高,变形小,制作应用方便使得在全国范围内在建筑上得到普遍的应用。
然而由于对混凝土认识不足,导致一些工程质量问题,本文将从工程中混凝土施工中常见的病害及其成因展开讨论,并从混凝土设计和施工方面提出一些防治措施。
关键词:施工,病害,成因,防止措施。
引言混凝土的施工是建筑工程的一个重要环节,它是混凝土结构实现的一个最直接的操作过程,而且它对混凝土各项性能指标的实现有着非常大的作用。
同时,不同的施工方式及其过程对混凝土的性能也会产生很大的制约作用。
只有在精心的施工条件下,混凝土才能充分的体现其优良的性能,使混凝土结构更充分地发挥作用;也只有在施工过程的密切配合之下,才能配制出更科学的混凝土。
因此,必须严格把握住混凝土施工中的每一个环节,控制好混凝土工程的施工质量,减少混凝土施工中的病害产生。
1.常见病害1.1裂缝混凝土常见的早期表面裂缝主要可分为两类:一是干缩裂缝,置于饱和空气中的混凝土因水份散失而引起体积缩小而变形,混凝土表面产生干缩,而其内部混凝土干缩起约束作用,使混凝土表面产生拉应力,当这种拉应力大于混凝土抗拉强度时就会产生干缩裂缝,干缩裂缝一般在混凝土浇筑后1～3d出现;二是温度裂缝,混凝土浇筑期环境温度骤降,表层混凝土急剧收缩,而内部混凝土仍处于高温状态,限制表面混凝土收缩,当收缩产生的拉应力大于混凝土极限拉应力后就会发生温度裂缝,温度裂缝在浇筑后5～20d出现。
早期表面裂缝将使得空气和水进入到混凝土内部,使得混凝土表面碳化,胶凝产物分解,强度降低,产生空隙,使得水分进一步侵入混凝土内部,这样就造成钢筋保护层厚度减小,引起钢筋腐蚀。
混凝土早期表面裂缝在以后气温骤降形成的温度应力和外力作用下,可发展成具有破坏性的贯穿裂缝和深层裂缝,会破坏结构的整体性,改变混凝土的受力条件,从而有使局部甚至整体结构发生破坏的可能,严重影响建筑物的质量和运行安全性。
混凝土结构常见病害及其成因分析混凝土是一种常用的建筑材料，但由于各种因素的影响，混凝土结构往往会出现各种病害。
这些病害若不及时处理，会对建筑物的结构安全和使用寿命产生严重影响。
因此，了解混凝土结构常见病害及其成因分析是非常重要的。
常见病害一：混凝土裂缝混凝土裂缝是混凝土结构常见的病害之一。
其成因主要有以下几个方面：1. 高温影响：在高温作用下，混凝土内部的水分蒸发会导致体积变小，从而引起混凝土收缩，产生裂缝。
2. 温度变化：温度的周期性变化会导致混凝土体积的膨胀和收缩，高温时膨胀，低温时收缩，这种变化会导致混凝土表面产生裂缝。
3. 试验设计不合理：在混凝土结构的设计和施工过程中，如果试验设计不合理，例如在设计或施工中形式控制不当、钢筋比例不合适等，也会引起混凝土裂缝的产生。
常见病害二：混凝土腐蚀混凝土腐蚀是混凝土结构中常见的病害之一，它会导致混凝土的强度下降、钢筋锈蚀，从而影响结构的承载能力。
其成因主要有以下几个方面：1. 饱和度过高：长期暴露在高湿环境中的混凝土，其饱和度会过高，使得混凝土中的氯离子和二氧化碳等物质容易进入混凝土内部，从而反应导致腐蚀。
2. 碳化反应：混凝土中的二氧化碳与水反应生成碳酸，进而与混凝土中的碱性物质反应产生较强的酸性物质，从而导致混凝土腐蚀。
3. 锈蚀物质侵入：混凝土中存在的锈蚀钢筋可能会导致锈蚀物质不断向外扩散，进一步侵蚀混凝土结构。
常见病害三：混凝土剥落混凝土表面的剥落是一种常见的病害，会影响混凝土结构的外观美观和使用寿命。
其成因主要有以下几个方面：1. 龟裂：混凝土内部的收缩应力导致表面龟裂，随着时间的推移，龟裂逐渐变宽，最终导致混凝土剥离。
2. 冻融循环：在寒冷地区，混凝土结构经过多次冻融循环后，冻胀和融化产生的水分会导致混凝土剥落。
3. 化学侵蚀：如受到大气中的酸性物质、化学工业废水等侵蚀，会导致混凝土表面的化学反应，从而引起剥落。
常见病害四：混凝土强度降低混凝土强度降低是一种常见的病害，其成因主要有以下几个方面：1. 不当施工：不合理的施工方法、水灰比不合理、混凝土振捣不均匀等都会导致混凝土的强度降低。
混凝土结构的病害检测与处理方法一、前言混凝土结构作为建筑行业中重要的建筑材料，具有强度高、耐久性好、施工方便等优点，被广泛应用于各种建筑工程中。
然而，随着时间的推移和使用条件的不同，混凝土结构会出现各种病害，如龟裂、渗漏、腐蚀等，这些病害会对混凝土结构的使用寿命和安全性产生严重影响。
因此，对混凝土结构进行病害检测和处理显得尤为重要。
本文将针对混凝土结构的病害检测和处理方法进行介绍，包括病害种类、检测方法、处理方法等方面的内容，希望能对读者有所帮助。
二、病害分类混凝土结构的病害种类繁多，按照不同的分类方式可以分为多种类型，常见的分类方式有以下几种：1. 按照病害的性质分类根据混凝土结构病害的性质可以分为以下几类：（1）物理性病害：包括龟裂、渗漏、变形等。
（2）化学性病害：包括碳化、硫酸盐侵蚀、氯盐侵蚀等。
（3）生物性病害：包括藻类、真菌、细菌等。
2. 按照病害的部位分类根据混凝土结构病害的部位可以分为以下几类：（1）表面病害：包括龟裂、渗漏、空鼓等。
（2）内部病害：包括钢筋锈蚀、混凝土开裂等。
3. 按照病害的等级分类根据混凝土结构病害的等级可以分为以下几类：（1）轻微病害：对结构安全性无影响。
（2）中度病害：对结构安全性产生一定影响。
（3）严重病害：对结构安全性产生严重影响。
三、病害检测方法对混凝土结构进行病害检测是解决混凝土结构病害问题的前提，正确的检测方法可以帮助我们准确地了解混凝土结构的病害情况，为病害处理提供准确的数据支持。
常见的混凝土结构病害检测方法有以下几种：1. 目视检测法目视检测法是最基本的病害检测方法，通过人眼观察混凝土结构的表面状况，如表面龟裂、渗漏、空鼓等，可以初步判断混凝土结构的病害情况，但是这种方法只能检测表面病害，不能检测内部病害。
2. 手动敲击法手动敲击法是一种简单有效的病害检测方法，通过手动敲击混凝土结构的表面或内部，根据敲击声音的不同可以初步判断混凝土结构的病害情况，如空鼓、裂纹等。
混凝土路面整治混凝土路面作为道路交通基础设施的重要组成部分，在长期的使用过程中，由于受到车辆荷载、自然环境等多种因素的影响，往往会出现各种病害和损坏，如裂缝、坑洼、剥落等，严重影响了道路的使用性能和行车安全。
因此，对混凝土路面进行及时有效的整治是非常必要的。
一、混凝土路面常见病害及原因1、裂缝裂缝是混凝土路面最常见的病害之一，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。
横向裂缝通常是由于温度应力、收缩应力或基层不均匀沉降引起的；纵向裂缝多是由于路基纵向不均匀沉降或施工接缝处理不当所致；网状裂缝则往往是由于路面整体强度不足、超载车辆频繁行驶等原因造成的。
2、坑洼坑洼是指路面局部出现凹陷，形成大小不一的坑洞。
其主要原因是路面材料的疲劳破坏、水损害以及车辆超载的反复作用。
3、剥落剥落表现为混凝土路面表面的砂浆层或骨料脱落，使路面变得粗糙不平。
这可能是由于施工质量不佳、化学侵蚀、冻融循环等因素导致的。
4、错台错台是指相邻板块在垂直方向上产生高差。
它通常是由于基层不均匀沉降、板底脱空或施工误差等引起的。
二、混凝土路面整治的前期准备工作1、病害调查在进行整治之前，需要对混凝土路面的病害进行全面、细致的调查。
通过现场勘查、测量和检测等手段，确定病害的类型、范围、严重程度以及产生的原因，为制定合理的整治方案提供依据。
2、交通管制根据施工区域的交通流量和道路状况，制定合理的交通管制方案。
通过设置交通标志、标线和临时信号灯等措施，引导车辆绕行或减速通行，确保施工期间的交通安全。
3、材料准备根据整治方案的要求，准备好所需的混凝土材料、钢筋、填缝料等。
确保材料的质量符合相关标准和规范，并且数量充足。
4、设备准备配备齐全的施工设备，如钻孔机、切割机、破碎机、搅拌机、摊铺机、压路机等，并对设备进行检查和调试，确保其性能良好，能够正常运行。
三、混凝土路面整治的主要方法1、裂缝修补对于宽度较小的裂缝（一般小于 3mm），可以采用表面封闭法进行处理。
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。
然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。
这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。
因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。
一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。
主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。
龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。
2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。
主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。
泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。
3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。
路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。
4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。
激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。
5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。
主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。
空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。
二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。
通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。
2.加强材料质量控制。
选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。
3.做好路面养护工作。
及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。
4.加强路面水工建筑物的建设。
对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。
5.增加路面支撑强度。
对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要：影响道路质量的因素来自许多方面，包括当地气候和水文以及交通承载能力，这些因素可能损害水泥混凝土路面。
因此，在疾病防治过程中，我们应首先做好疾病原因分析，然后根据原因制定有针对性的预防和维护方案，以确保路面状况良好、排水平稳、路面抗滑性能好。
关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施；概述了水泥混凝土路面常见病害的成因，如裂缝、破碎板、拱廊、破碎转角等，并重点介绍了相应的预防措施。
强调只有通过从源头对水泥混凝土路面质量进行适当控制，水泥路面病害才能基本减少，寿命延长。
一、水泥混凝土路面常见病害与成因1.裂缝。
(1)温度变化导致裂纹。
混凝土会随着热而膨胀，随着冷而收缩混凝土硬化初期，水化会释放大量热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部温度比外部高得多，温差可能高达400C，从而导致此时，内膨胀混凝土和外膨胀混凝土相互紧密，当它们之间的应力超过混凝土的最大承载力时，就会出现裂缝。
(2)收缩导致裂纹。
混凝土一旦固定，将产生干燥的收缩效应，主要原因是混凝土中的水蒸发，从而减少混凝土体积。
但是，这种干燥效果往往发生在混凝土外部，内外不平衡导致混凝土外部表面出现许多裂缝。
2.路面板破坏的主要原因是路面板的内应力超过了混凝土的最大承载力，这可能发生在道路施工和使用过程中。
如果板的内应力过大，则不规则的纵向和对角线可能穿透板。
如果裂缝达到一定程度，混凝土板将出现两条裂缝。
路面结构的完整性受到破坏，严重影响行车安全。
按破坏形式可分为横向破坏板和纵向破坏板；根据断裂时间的不同，可分为两类：断层构造和断层利用；根据损坏程度分为轻、中、重三种。
板块损坏的原因有：一是道路施工进度紧，任务重。
许多建筑工人忽视道路质量，盲目追求进步，导致道路质量恶化。
二是设计不合理，道路建设量大，设计人员无法对道路交通流进行全面分析，在人口密集的城市和交通不便的农村地区采用统一的标准道路设计。
第三，近年来车辆数量不断增加，当年道路交通流量大大超过设计流量，超重车辆连续行驶也导致道路出现裂缝。
列举混凝土梁桥上部结构存在的主要病害及常用加固方法1. 引言在桥梁的设计和使用过程中，混凝土梁桥上部结构存在着一些常见的病害问题，如裂缝、变形、腐蚀等，这些问题在一定程度上会影响桥梁的使用性能和安全性。
对于混凝土梁桥上部结构病害的识别和加固方法显得尤为重要。
本文将列举混凝土梁桥上部结构存在的主要病害，并介绍常用的加固方法，以期启发读者从多个角度去理解和处理这些问题。
2. 混凝土梁桥上部结构存在的主要病害（1）裂缝裂缝是混凝土梁桥上部结构常见的病害，主要包括龟裂、径向裂缝、斜裂等。
这些裂缝可能是由于材料的收缩、温度变化或荷载作用引起的，严重的裂缝会导致桥梁的承载能力和使用安全性下降。
（2）变形混凝土梁桥上部结构的变形主要表现为挠度、非对称变形等，这些变形会影响桥梁的舒适度和驾驶体验，甚至会减少桥梁的使用寿命。
（3）腐蚀腐蚀是混凝土梁桥上部结构的另一个重要问题，主要包括碳化、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀等。
腐蚀会导致混凝土变得松软，钢筋失去截面积，从而影响桥梁的承载能力和使用寿命。
3. 常用的加固方法（1）加固裂缝对于混凝土梁桥上部结构的裂缝问题，可以采用填充材料注浆、粘贴玻璃纤维布、喷涂聚合物等方法进行加固，以提高桥梁的承载能力和使用安全性。
（2）加固变形针对桥梁上部结构的变形问题，可以采用预应力加固、加固背反杆、增加跨向梁等措施，以减少桥梁的挠度和变形，提高桥梁的舒适度和使用寿命。
（3）防止腐蚀为了防止桥梁上部结构的腐蚀问题，可以采用防护层涂覆、防腐涂料涂刷、陶瓷涂层覆盖等方法，以延长桥梁的使用寿命和减少维护成本。
4. 个人观点和理解混凝土梁桥上部结构存在的病害问题是一项复杂的工程问题，需要我们综合考虑材料、结构、施工等多个方面的因素。
在加固方法的选择过程中，应该根据实际情况，灵活运用各种技术手段，达到经济、可行、效果显著的目的。
另外，预防病害的发生同样重要，通过科学的设计、施工和维护，可以延长桥梁的使用寿命，减少病害的修复成本。
混凝土板病害处理施工方案1. 引言混凝土板作为建筑物的重要组成部分，承载着楼板和地板的功能。
然而，在使用过程中，混凝土板可能会出现各种病害问题，如开裂、腐蚀、变形等。
这些病害问题如果不及时处理，不仅会影响建筑物的正常使用，还可能导致安全隐患。
因此，为了保证混凝土板的正常使用和延长其使用寿命，需要采取科学有效的施工方案进行病害处理。
2. 病害问题分析在进行混凝土板病害处理之前，首先需要对存在的病害问题进行分析，以便制定出合理的施工方案。
2.1 开裂问题开裂是混凝土板常见的病害问题之一。
混凝土板开裂可能是由于混凝土配比不合理、施工工艺不当、温度变化等多种因素引起。
开裂问题会导致混凝土板的强度下降和使用寿命缩短。
2.2 腐蚀问题混凝土板的腐蚀问题主要是指钢筋的锈蚀。
长期暴露在潮湿环境中的混凝土板容易使钢筋发生锈蚀，导致钢筋断裂、混凝土剥落等病害问题。
2.3 变形问题混凝土板的变形问题主要包括弯曲、回缩和膨胀等。
变形问题会导致地板不平整、楼板开裂等影响建筑物使用和美观的问题。
3. 施工方案根据以上分析的病害问题，我们可以制定出以下的施工方案，以解决混凝土板的病害问题。
3.1 开裂问题处理方案针对混凝土板的开裂问题，可以采取以下处理方案：•合理调整混凝土配比，控制水灰比，以提高混凝土的抗裂性能；•加入抗裂剂和纤维材料，以增加混凝土的韧性和耐裂性；•进行合适的伸缩缝处理，以减缓混凝土板的开裂速度；•针对已经出现的裂缝，可采用填缝剂进行修补。
3.2 腐蚀问题处理方案针对混凝土板的腐蚀问题，可以采取以下处理方案：•加强混凝土板的抗渗性能，防止水分渗透到钢筋中引起锈蚀；•对已经锈蚀的钢筋进行修复或更换；•在混凝土表面涂刷防锈剂，以延缓钢筋的锈蚀速度。
3.3 变形问题处理方案针对混凝土板的变形问题，可以采取以下处理方案：•控制混凝土的收缩变形，合理设置和控制养护期；•采用预应力技术，以减小混凝土板的变形；•对已经出现的变形问题，可进行局部补强或调整，以恢复地板的平整度。
混凝土常见病害及处理1麻面麻面是指砼表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5mm。
1.1原因分析1.1.1砼搅拌时间短，加水量不准，砼和易性差，砼浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝麻面。
1.1.2砼没有分层浇筑，或下料不当，造成砼离析，因而出现蜂窝麻面。
1.1.3砼入模后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。
1.1.4内腔倒角处斜面排气困难，钢筋密集区振捣困难，砼振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在砼与模板之间。
1.1.5新拌砼入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。
1.1.6浇筑前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，砼的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。
1.1.7模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。
1.2预防措施1.2.1砼搅拌时间要适宜，一般为150s。
1.2.2振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳，插入下层5-10cm，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；倒角斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器振实。
1.2.3新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣。
1.2.4浇筑砼时，无论那种模板，均需撒水湿润，但不得积水。
浇筑前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。
1.2.5模板表面清理干净，脱模剂要涂刷均匀。
1.3修补方法砼表面的麻点，对结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法如下：1.3.1用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，且修补前用水湿透。
1.3.2修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子为细砂，粒径最大不宜超过1mm。
1.3.3水泥砂浆的配合比为1:2或1:2.5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用，必要时惨拌白水泥调色。
1.3.4按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点，随即刮平。
1.3.5修补完成后，用麻袋进行保湿养护。
2蜂窝蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，形状不规则、大小如蜂窝，露出石子深度大于5mm，深度不漏主筋，可能漏箍筋的现象。
2.1原因分析2.1.1模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。
2.1.2砼坍落度偏小，加上欠振或漏振形成。
2.1.3砼浇筑方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。
2.1.4砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。
2.2预防措施2.2.1浇筑前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润。
浇筑过程中派专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时间。
2.2.2坍落度严格控制在设计范围内；振捣工具的性能必须与砼的工作量相适应；振捣工人必须按振捣要求精心振捣，尤其应加强模板边角和结合部位的振捣。
2.2.3严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意砼振实的五点表现。
3.2.4砼拌制时间要足够，分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到位。
2.3修补方法小蜂窝可按麻面方法修补，大蜂窝采用如下方法修补。
2.3.1将蜂窝软弱部分凿除，用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。
2.3.2修补的水泥品种必须与原砼一致，砂子用中粗砂。
2.3.3水泥砂浆的配比为1:2到1:3，并搅拌均匀，有防水要求时，在水泥浆中掺入水泥用量1%-3%的防水剂，起到促凝和提高防水性能的目的。
2.3.4按照抹灰工的操作方法，用抹子大力将砂浆压入蜂窝内，刮平，在棱角部位用靠尺将棱角取直。
2.3.5修补完成后，用麻袋进行保湿养护。
3孔洞孔洞是指砼表面有超过保护层厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，结构内存在着空隙，局部或部分没有砼的现象。
3.1原因分析3.1.1内外模板距离狭窄，振捣困难，骨料粒径过大，钢筋过密，造成砼下料时被钢筋或振动棒卡住，下部形成孔洞。
3.1.2砼流动性差，或砼出现离析，粗骨料同时集中到一起，造成砼浇筑不畅。
3.1.3未按浇筑顺序振捣，造成漏振点。
没有分层浇筑，或分层过厚，使下部砼振捣作用半径达不到，形成松散状态。
3.1.4水泥结块、骨料中含有冰块、泥块等杂物。
3.2预防措施3.2.1水平分层浇筑倒角部分，附着式振捣器振捣，其它部位砼用插入式振捣器振捣。
3.2.2对构件角点和结合部位重点检查，特别注意振捣，不能用机械振捣时，可改用人工插捣，插捣反复数次，确保砼不出现空隙。
3.2.3砼配合比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求。
在砼运输、浇筑的各个环节采取措施保证砼不离析。
3.2.4振捣要密实，不允许出现漏振点，布料杆要按布料厚度，走动卸料，避免布料杆直接一次卸料过多。
3.2.5严防杂物出现在拌制好的砼当中。
3.3修补方法3.3.1将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。
3.3.2用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。
修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满，保持湿润时间72h。
3.3.3修补用的水泥品种要与原砼一致，为减少新旧砼之间的空隙，水灰比控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一的膨胀剂。
3.3.4孔洞周围先抹一层水泥素浆，然后用比原砼强度高一级的细石砼或补偿收缩砼填补并分层仔细捣实，以免新旧砼接触面上出现裂缝。
3.3.5对于不易清理的较深蜂窝、孔洞，由于清理敲打会加大缺陷尺寸，使结构遭到更大的削弱，要采用水灰比为0.7-1.1的水泥浆液体进行压浆补强。
必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。
4“烂边”和“烂根”4.1原因分析“烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，振捣时砼表面失浆造成。
漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。
另外振捣器振捣过密、过低、太靠近拼缝也是造成“烂边”和“烂根”的一个原因。
4.2预防措施4.2.1接缝处贴橡胶海绵条或无纺土工布止浆，拼缝设计成搭接企口缝，并用钢木压板、橡胶压条止浆。
4.2.2在保证振捣的情况下，将振捣适当减少，并将振捣位置调高，避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。
4.3修补方法漏检较少时按麻面进行修复，漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。
5层印5.1原因分析5.1.1砼浇筑顺序控制的不好，浇筑下层砼时，上层砼等待时间过长，砼出现明显的接茬痕迹。
5.1.2在砼拌制、运输、浇筑三个环节中出现机械故障，停歇后继续浇筑（时），而未按照施工缝的要求进行检查处理。
5.1.3分层浇筑时被振捣过度，造成石子下沉，水泥砂浆上浮，从而形成浆多的地方颜色发青，石子多的地方颜色发白，形成对比。
5.1.4模板上脱模剂涂刷过多往下流，拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。
5.2预防措施5.2.1从模板一端开始水平分层浇筑，斜向分段，左右对称，连续灌注，一次成型。
从模板一头开始，反复保持浇筑斜面不断推进。
5.2.2确保机械完好率，一旦因机械故障造成砼停歇后继续浇筑时，虽未超出施工缝停歇时间，亦要参照施工缝的要求进行检查，情况严重时严格按照施工规范的规定处理好施工缝。
5.2.3精心组织振捣，注意砼振实的5点表现，振捣棒插入下层砼5-10cm，避免砼发生离析。
5.2.4涂脱模剂时以模板出现油光为准，采用质量品质较好的脱模剂涂刷均匀。
5.3修补方法对油脂引起的假分层现象，用砂纸打磨后即可出现砼本色，对其它原因造成的砼分层，当不影响结构使用时，一般不做处理，需处理时，用黑白水泥调制的接近砼颜色的浆体粉刷或喷涂。
当有软弱夹层影响砼结构的整体性时，按照施工缝进行处理：5.3.1如夹层较少，缝隙不大，可先将杂物清理，夹层面造成“八”字型后，用水清洗干净，在潮湿无积水的状态下，用1:2-1:3的水泥砂浆强力填塞密实。
5.3.2如夹层较大时，将该部位砼及夹层凿除，视其性质按蜂窝或孔洞进行处理。
6“泪痕状水纹”或“细羽毛绒纹”6.1原因分析6.1.1砼出现泌水现象，在砼振捣后，贴壁出现水纹。
6.1.2浇筑完成后，误开振捣器，上部浆体顺模板表面留到下层，拆除后出现若断若续的“眼泪”。
6.1.3振捣器振动力太大，模板轻微松动，模板与坍落度损失比较大的砼表面因吸附力形成“细雨毛状绒纹”。
6.2预防措施6.2.1改善砼配合比。
6.2.2振捣器振捣完成后，立即关闭电源。
6.2.3拉紧模板对拉杆，可以采用双螺帽加强。
6.3修补方法砂纸或手提式砂轮机磨掉即可。
7裂纹砼的收缩分干缩和自收缩两种。
干缩是砼随着多余水分蒸发，湿度降低而产生体积减少的收缩，其收缩量占整个收缩量的很大部分；自收缩是水泥水化作用引起的体积减少，收缩量只有前者的1/5-1/10。
干缩裂缝呈现宽度多在0.05-0.2mm之间，其走向纵横交错，无规律性，分布不均，并随温度和湿度变化而逐渐发展。
7.1原因分析7.1.1由于温度变化或砼徐变的影响，形成裂纹。
7.1.2过度振捣造成砼离析，表面水泥含量大，收缩量也增大。
7.1.3拆模过早，或养护期内受扰动等因素有可能引起砼裂纹发生。
7.1.3未加强砼早期养护，表面损失水分过快，造成内外收缩不均匀而引起表面砼开裂。
7.2预防措施7.2.1浇筑完砼4h后开始养护，养护龄期不少于7d，前24h内每2h养护一次，24h后按每4h养护一次，混凝土用湿土工布覆盖，避免曝晒。
7.2.2振捣密实而不离析，对混凝土表面进行二次抹平，以减少收缩量。
7.3修补方法对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆，嵌实再覆盖土工布养护。
或将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。
对于较深的或贯穿的裂缝，要用环氧树脂灌浆后表面在加刷环氧树脂胶泥封闭。
8.1原因分析8.1.1砼浇筑时，模板会因投料和振捣器激振，溅上许多水泥浆或在模板上残留有未清理干净的水泥浆，拆模后在砼表面留下白斑点。
8.1.2黑斑指被污染的脱模剂涂抹不均匀，或模板未清理干净，局部油脂集中，拆模后形成黑斑。
8.2预防措施8.2.1浇筑时，用土工布遮住模板或已浇筑完成的砼表面，防止浇筑砼散落到模板或已浇砼表面上。
8.2.2拆模以后，用钢丝刷将模板上的灰渣清理干净，铁锈要用细砂纸擦拭干净。
清理完后，用质量好的脱模剂均匀涂刷模板表面，用量要少，现油光即可，如果脱模剂过多会往下流，造成砼局部颜色发乌，砼面颜色不一致。
8.3修补方法黑斑用细砂纸精心打磨后，即可出现砼本身的颜色。
白斑一般情况下不做处理，当白斑处砼较松散时可按麻面的修补方法进行整修。
9.1原因分析9.1.1砼振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。
9.1.2钢筋砼构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。
9.1.3砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。
9.2预防措施9.2.1钢筋砼施工时，注意垫足垫块，保证厚度，固定好。
9.2.2钢筋密集区，要选配适当石子，以免石子过大卡在钢筋处，严格按配合比石料粒径控制。
9.2.3砼振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形移位。
