《铁道概论》课件

四、行车组织 （二）车流组织
四、行车组织 （二）车流组织
年货运量＝(550＋280＋20＋220＋70＋50＋75＋150＋ 70＋75)＋（270＋190＋90＋60＋150＋550＋80＋20＋ 150)＝1660＋1560＝3220(万)
1.发送作业
发送作业
整车
装车 制票承运
托运 受理 进货验收
零担、集装箱
制票承运 装车
途中作业
接途 中 交
理换 装 整
更运 输 变
整 卸车
分
到达作业
到
到
报达
接交 封启 车卸
知货
付交
预
通
三、货物运输组织 （五）铁路货物运输的基本作业
2.途中作业 交接、检查 换装整理 运输合同变更 整车分卸 运输故障的处理
三、货物运输组织 （三）铁路货物集装运输
集装运输包括集装箱运输和集装化运输 1.集装箱运输的类型 1）按用途分：
普通货物集装箱、特种货物集装箱 2）按总重分： 大型集装箱、中型集装箱、小型集装箱 3）按规格尺寸分：
20ft集装箱（20×8×8.5）、40ft集装箱（40×8×9.5） 4）按箱主分类
3.加快票 旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快 车或特别快车的停车站。发售 需要中转换车的加快票的中转站还必须是有 同等级快车始发的车站。
4 卧铺票
旅客购买加快票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的车站、座 别必须与客票的到站、座别相同，中转换车时，卧铺票只发售到旅客换车站。
二、旅客运输组织
（一）铁路旅客运输计划
旅客运输计划分为长远计划、年度计划和日常计划三 种。
旅客运输计划的主要内容：
（1）旅客发送量：计划期内全路、铁路局（客运公 司）由各站始发的全部旅客人数。
（2）客运量：计划期内全路、铁路局（客运公司） 运送的全部旅客人数。
（3）旅客平均行程：计划期内每位旅客平均乘车的 里程。
三、货物运输组织 （三）铁路货物集装运输
3.集装箱运输的优越性 1）有利于保证货物运输安全 2）简化货物包装、节省包装费用 3）便于开展多式联运，实现门到门运输 4）提高运输效率 5）减少运营成本，降低运输成本 6）有利于实现管理现代化
三、货物运输组织 （三）铁路货物集装运输
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
5.客车车底周转图 如图所示，车底周转时间为5d，每天开行1列，
该次列车共需5组车底。
二、旅客运输组织 （四）客运站的技术设备
1.客运站的主要任务：保证旅客安全、迅速、便捷地 办理一切旅行手续，并安全地承运、装卸、保管、中 转与交付行李、包裹，还应及时地组织旅客列车的到 达，出发和旅客列车车底的取送等。
4.集装箱运输组织原则 合理集结、多装直达、均衡运输、减少回空 5.集装化运输 又称货捆运输、单元运输、束装运输
铁路集装器具主要有托盘、集装笼、集装架、 集装袋、集装网、集装专用箱、集装夹、预垫 式集装器具和滑板。
三、货物运输组织 （四）铁路特种货物运输
1.阔大货物的运输 1）超长货物运输
财务管理
固定资金管理、流动资金管理、成本管理、 运输收入管理、运输进款管理、专用资金 管理。
二、旅客运输组织 （六）铁路旅客运输管理现代化
1.铁路票务系统 2.铁路运输服务系统 3.铁路客运营销与策划系统 4.铁路客运管理信息系统 5.铁路客运行包管理系统
三、货物运输组织
货物周转量：在一定时期内，一个铁路局或全 路在货运工作完成的产品总数。它是每种货物 的发送吨数和平均运程乘积的总和，单位为吨 公里。
1换算吨公里＝1货物吨公里＝1旅客人公里 全部周转量＝货物周转量＋旅客周转量
三、货物运输组织 （一）铁路货物运输计划
分为： 1.长远货物运输计划 2.年度货物运输计划 3.月度货物运输计划
三、货物运输组织 （二）铁路货物运输种类与运输条件
1.种类 1）整车货物运输 2）零担货物运输 3）集装箱货物运输 2.运输方式 1）直通运输 2）联合运输 3）快速运输——“五定”（定点、定线、定车次、
铁路运输组织管理
一、概述
铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车 组织工作三个方面。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安 全及时地送到目的地。
二、旅客运输组织 （二）客流及旅客列车种类
1.客流 （1）直通客流——跨铁路局的客流 （2）管内客流——局管内的客流 2.旅客列车的种类 （1）动车组旅客列车 （2）特快旅客列车 （3）快速旅客列车 （4）普通旅客列车
6.站台票
到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接着旅客 的单位，车站可根据需要发售定期站台票。随同成要进站身高不足1.1米的儿童及特殊 情况经车站同意进站人员可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站 台票款，遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。
7.团体票
铁路集装箱、自备集装箱
三、货物运输组织 （三）铁路货物集装运输
2.集装箱的换算单位
1）TEU：国际标准集装箱的换算单位，表示1 个20英尺国际标准集装箱。
2）CTU：铁道部规定的我国铁路运输集装箱 的统计单位是以1个铁路10吨箱为标准。1个 20英尺箱折合2CTU。
我国铁路集箱箱包括1t箱、10t箱、20ft箱、 40ft箱、经铁道部批准运输的其它尺寸集装箱。
3. 旅客列车运行方案的确定 旅客列车运行方案是指旅客列车运行组织的具
体计划。
编制旅客列车运行方案图
铺画列车运行图
二、旅客运输组织 （三）旅客列车运行组织
4.确定旅客列车车底组数 旅客列车编组的客车车种、辆数和编挂顺序一
般是固定的，这种固定连挂在一起的车列，叫 客车固定车底。一般不改编。
三、货物运输组织 （五）铁路货物运输的基本作业
3.货物到达作业
重车和货运票据的交接 卸车
1、卸车前检查 2、卸车作业 3、卸车后检查 货物的交付和搬出
到解 送 达体 车
重车
到达预报
准备货位
装卸工组派班 接收重车、票据
技货 术运
检 查
货
卸
车
车
启
作
封
业
发出催领通知
收货人 领货凭证
货物保管
2.客运站的设备 1）旅客站房——客运用房、技术作业用房、车站行
政用房等
2）站场 3）站前广场
二、旅客运输组织 （五）客运站工作组织
生产管理
车票及发售 旅客乘降工作组织
客运站 的工作 组织
行包运输工作组织
技术管理
线路固定使用方法、旅客列车到、发、通过 技术作业过程、客车车底整备作业。
办理交 付手续
搬出货物
取 车 重车
排空 双重作业
收
运单
货
人
搬出证
四、行车组织
行车组织主要内容包括：车流组织和列车编组 计划、列车运行图和铁路通过能力、车站行车 工作组织、铁路运输生产计划和调度指挥。
四、行车组织 （一）列车的编组
列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列 车、行包快运专列以及单机和路用列车（救援 列车、试运转列车等），每类车都给予一定的 编号，称为车次。
方法：一种是一车负重，在负重车的一端或 两端加挂游车装运；另一种加挂中间游车，或 在跨装负重车的一端、两端加挂游车。 2）集重货物运输 方法：加垫横垫木 3）超限货物运输 4）超重货物运输
三、货物运输组织 （四）铁路特种货物运输
2.危险货物运输 3.鲜活货物运输

三、货物运输组织 （五）铁路货物运输的基本作业
定时、定价）班列、集装箱快运直达列车、鲜活货物 快运直达列车
三、货物运输组织 （二）铁路货物运输种类与运输条件
3.货物按一批托运的条件
“一批”是指使用一张货物运单和一份货票， 按照同一运输条件运送的货物。
1）整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使 用游车的货物，每一车组为一批。
2）零担货物或使用集装箱运输的货物以每张 货物运单为一批。
二、旅客运输组织 （二）客流及旅客列车种类
3.全国铁路旅客列车车次编组表 （1）高速动车组旅客列车 G1－G9998次 （2）城际动车组旅客列车 C1－C9998 （3）动车组旅客列车 D1－D9998次 （4）直达特快旅客列车 Z1－Z9998次 （5）特快旅客列车 T1－T9998次 （6）快速旅客列车 K1－K9998次 （7）普通旅客列车 1001－7598次
二、旅客运输组织 （二）客流及旅客列车种类
3.全国铁路旅客列车车次编组表 （8）通勤列车 7601－8998次 （9）临时旅客列车 L1－L9998次 （10）旅游列车 Y1－Y998次 （11）动车组检测车： DJ5501－DJ5598次 （12）回送出入厂客车底列车：001－00298次 （13）回送图定客车底列车： 在车次前冠以“0” （14）因故折返旅客列车： 原车次前冠以“F”
20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安 排，如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一线团体旅客证。
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.车票的有期
（一） 客票的有效期按乘车里程计算：500千米以内为两 日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足500 千米的尾数也按一日计算。
（二） 卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他 附加票随同客票使用有效。
（三） 各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后 一日的24时止计算。 （四） 改签后的客票提前乘车时，有效期从实际乘车日 起计算；改晚乘车时，按原指定乘车日起计算。