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第4章车内布置目录4.1概述 (2)4.1.1 EC01头车总体布置 (2)4.3 车门 (7)4.3.1 车门概述 (7)4.3.2 外门 (8)4.3.3 风挡门 (14)4.3.4 内端门 (15)4.3.5 司机室门 (16)4.3.6 乘务员室门 (17)4.3.7卫生间门 (17)4.4 车窗............................................................................................................ 错误!未定义书签。
4.4.1 车窗概述......................................................................................... 错误!未定义书签。
4.4.2 侧窗................................................................................................. 错误!未定义书签。
4.4.3 紧急车窗......................................................................................... 错误!未定义书签。
4.5乘客座椅..................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.6司机座椅..................................................................................................... 错误!未定义书签。
CRH理动车组乘务员室概述
CRH型动车组7号车设2个乘务员室。
内部设乘务员用的桌子和转椅，在I位侧乘务员室下部设有干粉灭火器、侧面上部设有应急灯、紧急制动开关和乘务员开关，背面设有应急灯、扩音器和镜子。
2位侧乘务员室主要设备为：上部有车辆信息显示器、自动播放装置和控制增幅器，在正面有20W荧光灯、监控扬声器、扬声器断开开关、插入连接器和开关类（荧光灯用、风扇用），在下部有车辆信息显示控制装置、上载用连接器，侧面在上部有紧急制动开关和乘务员开关，在背面有镜子。
另外在门口侧面设置了乘务员室的灯开关。
图4.41为乘务员室示意图。
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CRH2型动车组车内设备概述4.2.1车内设备布置动车组车内设备主要包括车内信息显示器、配电盘、空气清洁机、车门扬声器、广播联络装置、警报器等。
各车辆主要设备布置情况见图4.5～图4.11。
4.2.2车内信息显示器车内信息显示器安装在客室内端门上部.可根据车辆信息终端装置发出的信号对目的地、中途停车站等信息进行滚动或固定显示。
车内信息显示器见图4.12。
4.2.3配电盘车内设有服务配电盘和运转配电盘两种配电盘。
配电盘没在通过台处，1.3，5，7号车设在二位端.2.4.6.8号车设在一、二位端。
配电盘柜门设锁，可安全锁闭。
配电盘的配置见图4.13。
1号车二位端客室侧及8号车一位端车端侧安装运转配电盘，其上部安装控制放大器、主故障显示灯，下部安装继电器盘、电磁接触器、辅助制动模式发生器；2.4，6号车一位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装输出功率放大器、主故障显示灯，下部安装继电器盘；3，7号车二位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装主故障显示灯，下部安装继电器盘；5号车二位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装主故障显示灯，横侧安装车端断开装置，下部安装继电器盘。
1号车二位端客室侧及8号车一位端侧安装有服务配电盘.其上部安装空调故障显示灯，下部安装接地开关盘；2，4，6号车二位端客室侧安装有服务配电盘，配电盘横侧安装车端转换开关(仅4号车)，下部安装紧急启动开关盘及接地开关盘；3，7号车二位端客室侧安装有服务配电盘，其上部安装主故障显示灯、空调显示灯，下部安装接地开关盘及压缩机控制用电磁接触器；5号车二位端客室侧安装有服务配电盘，上部安装主故障显示4R灯、空调显示灯，下部安装接地开关盘及电磁接触器；1，3，5号车二位端车端侧安装有列车信息终端装置，横侧安装计时器、复位开关.下部安装有温水污物配电盘；2，4，6号车一位端客室侧安装有列车信息终端装置，下部安装控制功率放大器、接触器盘；7号车二位端配电盘内安装有温水箱、污物处理装置、水泵、座便器、洗脸间等的自动断路器和水量计等电器，横侧安装有计时器、复位开关。
CRH2型动车组车内布置概述CRH2型动车组由8辆车组成，编组形式为T1c＋M2＋M1＋T2＋Tlk＋M2＋M1s+T2c，包括1辆一等车(M1s)、6辆二等车(T1c，M2，M1，T2，M2，T2c)和1辆餐座合造车(T1k)，其中司机室设在1号车(T1c)和8号车(T2c)。
除7号车设2个侧拉门(旅客上下车用)外，其他各车均设4个侧拉门。
2个侧拉门之间的空间为通过台。
通过台是乘客上下车的通道，通过台旁设有大件行李存放处。
在相邻两车辆间设防火外端门。
在单号车车端部设卫生问、小便间和洗脸间，其中7号车设残疾人卫生间、乘务员室和多功能室。
在双号车端部设饮水机(电开水炉)。
车辆中部为客室区，客室两端设自动感应式内端门(以下简称内端门)。
5号车(T1k)为餐座合造车，设置餐饮区。
全列定员6lO人。
各车厢内主要设备见表4.1。
图4.1为CRH2型动车组不同车辆内主要设备布置示意图。
表4.1各车厢内主要设备表*CRH2-00IA～CRH2-026A列采用桶装水，CRH2-027A～CRH2-060A列采用冷热饮水机。
4.1.1一等车7号车(Mls)为一等车，座椅采用2+2布置，座间距为1060mm，走廊宽度为600mm。
座椅数为51，布置效果见图4.2。
4.1.2二等车1，2，3，4，6，8号车为二等车，座椅采用2+3布置，座间距为980mm，走廊宽度为600mm，布置效果见图4.3。
4.1.3 餐座合造车5号车(T1k)为餐座合造车。
一位端为餐饮区，设有16个座椅、4个餐桌，还设有立食桌、小卖部、送餐小车放置处及储藏室。
二位端为二等车客室，座椅采用2+3布置.共55座，另外还设有卫生间、小便间、洗脸问等设施。
餐饮区及小卖部效果图见图4.4。
crh系列动车组的组成与结构CRH系列动车组是中国铁路总公司开发的高速列车系列，代表了中国高速铁路技术的最新成果。
一、CRH系列动车组的组成CRH系列动车组由多个车辆组成，每个车辆都有不同的功能和设计。
一列CRH系列动车组通常由动力车和拖车组成。
1. 动力车：动力车是CRH系列动车组的核心部分，提供牵引力和动力驱动。
动力车通常位于列车的前部和后部，可以根据需要设置多个动力车。
每个动力车都配备有强大的电力系统和传动装置，以提供高速行驶所需的驱动力。
2. 拖车：拖车是CRH系列动车组的非动力车辆，主要用于客运和货运。
拖车的数量和布局根据列车的需求而定。
拖车通常配备了舒适的客车厢和货车厢，以满足不同类型的运输需求。
二、CRH系列动车组的结构CRH系列动车组的结构设计旨在提供高速、安全和舒适的乘坐体验。
以下是CRH系列动车组的一般结构：1. 车体结构：CRH系列动车组的车体采用轻量化的高强度材料，如铝合金或复合材料，以提高列车的运行效率和速度。
车体结构经过优化设计，具有良好的空气动力学性能，减少了空气阻力和噪音。
2. 车厢布局：CRH系列动车组的车厢布局根据列车的用途和需求进行设计。
通常包括客车厢、行李车厢、餐车厢和动力车厢。
客车厢通常配备有舒适的座椅、娱乐设施和洗手间，以提供乘客舒适的乘坐环境。
行李车厢提供了足够的储物空间，方便乘客存放行李和个人物品。
餐车厢提供餐饮服务，为乘客提供饮食选择。
3. 动力系统：CRH系列动车组使用电力驱动系统，其中动力车配备了强大的电机和变速器。
电力系统由集电靴和接触网提供电能，动力车通过电力传动装置将电能转化为牵引力，推动列车运行。
4. 制动系统：CRH系列动车组的制动系统采用先进的电气制动和空气制动相结合的方式。
电气制动通过电阻器将动车产生的制动能量转化为电能，并回馈到电网中。
空气制动通过气压系统实现，提供额外的制动力。
5. 安全系统：CRH系列动车组配备了先进的安全系统，包括列车控制、防护装置和信号系统等。
