长安大学交通调查与分析 实习报告

实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，交通问题日益凸显，城市交通拥堵、交通事故频发等问题亟待解决。

为了更好地了解交通现状，提出合理的交通改善措施，本次实习选择了交通调查与分析为主题。

实习目的在于通过实地调查，掌握交通调查的基本方法，分析交通现状，为今后的交通规划与管理提供参考。

二、实习内容与过程1. 调查地点与时间本次实习选取了我市某繁华路段作为调查地点，调查时间为工作日白天高峰时段。

2. 调查方法采用人工观测法、摄像观测法和问卷调查法进行交通调查。

3. 调查内容（1）车辆类型及比例对该路段的车辆类型进行统计，包括私家车、公交车、出租车、货车等，并计算各类车辆所占比例。

（2）车速分布记录不同时间段内车辆的瞬时车速，分析车速分布规律。

（3）交通流量通过计数法计算各个时段的交通流量，分析交通流量的变化趋势。

（4）交通违法行为观察并记录交通违法行为，如闯红灯、违章停车、逆行等。

（5）市民出行方式通过问卷调查了解市民出行方式及对交通现状的看法。

4. 数据处理与分析将调查所得数据进行整理和分析，制作图表，直观地展示交通现状。

三、实习成果与结论1. 车辆类型及比例调查结果显示，该路段私家车占比最高，达到60%，其次是公交车和出租车，分别占比20%和15%，货车占比5%。

2. 车速分布通过对车速数据的分析，发现该路段车速分布较广，平均车速约为40km/h，最高车速达到80km/h，最低车速为20km/h。

3. 交通流量调查数据显示，工作日白天高峰时段该路段交通流量较大，每小时约为2000辆，非高峰时段交通流量相对较小，每小时约为1000辆。

4. 交通违法行为调查过程中发现，闯红灯、违章停车和逆行等交通违法行为较为常见。

5. 市民出行方式问卷调查结果显示，大部分市民选择自驾出行，占比65%，其次是公交出行，占比30%，步行和骑行占比5%。

综上所述，该路段交通现状存在一定问题，如车速分布不均、交通流量大、交通违法行为较多等。

毕业实习报告学院：经济与管理学院专业：交通运输（卓越工程师）姓名：王宇轩学号：201223010324指导教师：邵海鹏完成时间：2016年5月二〇一六年五月交通运输影响评价实习一、实习时间、地点于2016年2月27日至3月31日，在长安大学公路学院邵海鹏老师研究组实习，并参与了交通影响评价、交叉口渠化设计等课题研究。

二、实习目的、内容实习目的：交通影响分析是保证大型项目开发建设不导致开发对象周边交通服务水平下降的重要措施，是避免土地超强开发的规划控制措施。

分为规划交通影响评价和建设项目交通影响评价。

实习内容：（1）交通影响分析的主要内容至少包括：分析范围确定；现状交通分析；交通量预测；交通影响评价；改进措施；结论与建议。

（2）分析范围确定：分析范围应包括拟建项目对道路交通产生显著影响的区域。

一般情况下，应选择拟建项目所在的由城市主干道围合的区域。

对于需在立项阶段进行初步交通影响分析的项目和对交通影响较大的项目，分析范围应适当扩大。

在实习期间，我参与的项目有“中航明珠广场交通影响评价”、“御锦城交通影响评价”等交评项目。

交评的主要内容包括：项目概况；评价范围、年限、时段与评价日；交通系统现状与规划条件分析；交通运行现状分析；交通需求预测；交通影响程度评价；交通系统改善措施与评价；结论与建议。

在交通需求预测时，用到的软件有Transcad，TransCAD代表最先进的GIS技术，可用来制作和改制地图，建立和维护地理数据集，或进行各种不同方式的空间分析。

TransCAD含各种复杂的GIS功能，包括多边形迭加，影响区分析，地理编码等等，并具有开放式的系统结构，支持局部网和广域网上的数据共享。

TransCAD是唯一的一个把GIS与需求模型及物流功能完全组合的软件包。

把GIS作为规划和物流软件包的一个组成部分是有充分理由的:首先，GIS使模型更为准确。

网络距离和出行时间是基于路网的实际形状和路口的正确表达。

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，城市交通问题日益突出。

为了解城市交通现状，为政府部门提供决策依据，我们小组开展了为期一个月的交通情况调查。

本次调查旨在全面了解城市交通状况，分析交通拥堵的原因，并提出相应的改善措施。

二、调查方法1. 文献研究法：查阅相关文献，了解国内外城市交通发展现状、交通拥堵原因及改善措施。

2. 实地考察法：选取具有代表性的城市道路、交叉口、公共交通站点等进行实地考察，记录交通流量、交通秩序、设施状况等。

3. 问卷调查法：设计调查问卷，对市民、司机、公共交通乘客等进行问卷调查，了解他们对城市交通的看法和建议。

4. 访谈法：邀请交通规划、管理、设计等相关领域的专家进行访谈，获取他们对城市交通发展的意见和建议。

三、调查结果与分析1. 城市交通流量分析通过对主要道路、交叉口的实地考察，发现以下问题：（1）高峰时段交通流量大，道路拥堵严重；（2）部分道路、交叉口设计不合理，通行效率低；（3）公共交通线路、站点设置不合理，乘客候车时间长。

2. 交通秩序分析调查发现，以下问题较为突出：（1）行人、非机动车违章现象严重，如闯红灯、逆行、占用机动车道等；（2）机动车违章现象较多，如超速、闯禁行、乱停车等；（3）公共交通运营不规范，如违规停靠、拒载、超载等。

3. 交通设施分析调查发现，以下问题较为明显：（1）部分道路、交叉口信号灯设置不合理，导致交通拥堵；（2）公共交通站点、停车场等设施不足，难以满足市民出行需求；（3）交通标志、标线等设施不完善，影响交通秩序。

4. 公共交通分析调查发现，以下问题较为突出：（1）公共交通线路、站点设置不合理，导致乘客候车时间长；（2）公共交通运营不规范，如违规停靠、拒载、超载等；（3）公共交通票价较高，部分市民难以承受。

四、改善措施建议1. 优化交通组织（1）科学设置交通信号灯，提高道路通行效率；（2）优化道路、交叉口设计，减少交通拥堵；（3）合理设置公共交通线路、站点，方便市民出行。

交通调查实习报告一、实习目的交通调查实习是交通运输专业教学计划中的一个重要环节，其目的在于通过实地调查和数据分析，使我们对交通系统的运行状况有更深入的了解，掌握交通调查的方法和技术，提高我们分析和解决交通问题的能力。

同时，通过实习，我们能够将课堂上学到的理论知识与实际应用相结合，为今后从事交通运输相关工作打下坚实的基础。

二、实习时间与地点实习时间：具体时间实习地点：具体地点三、实习内容1、道路交通流量调查在指定的道路路段上，使用人工计数法或交通流量监测设备，对不同时段的交通流量进行观测和记录。

包括机动车流量、非机动车流量以及行人流量。

通过分析交通流量的变化规律，了解道路的通行能力和交通需求。

2、道路交通速度调查采用雷达测速仪或跟车测速法，测量车辆在道路上的行驶速度。

同时，记录车辆的类型、车道位置等信息，以便分析不同车型和车道对速度的影响。

通过速度调查，评估道路的服务水平和交通安全状况。

3、公交运行状况调查在公交站点观察公交车的到站时间、离站时间、载客量等信息，并记录公交线路的编号、发车间隔等。

分析公交运行的准点率、拥挤程度以及线路的合理性，为优化公交服务提供依据。

4、停车调查对指定区域内的停车场进行调查，包括停车场的类型（路边停车场、地下停车场等）、停车位数量、停车收费标准以及车辆的停放时间等。

了解停车设施的供给与需求状况，为解决停车难问题提供参考。

5、交叉口交通调查在主要交叉口观察交通信号灯的配时、车辆的排队长度、转向比例等。

通过交叉口的交通调查，分析交叉口的通行效率和拥堵原因，提出改善交叉口交通状况的建议。

四、实习方法1、人工观测法安排实习小组在调查地点进行人工观测和记录，如道路交通流量和速度的调查。

这种方法简单直接，但需要投入较多的人力，且容易受到观测人员主观因素的影响。

2、仪器测量法使用专业的交通调查仪器，如雷达测速仪、视频监测设备等，提高调查数据的准确性和可靠性。

但仪器设备的成本较高，操作也相对复杂。

交通调查分析报告题目：长安大学南院东西门高峰期间出行交通量调查与分析姓名：专业：班号：学号：指导老师：调查时间：2010年6月18日16：00pm-19：00pm2010年6月21日7：00am-9：00am一、概述长安大学。

二、调查方法以及数据分析此次调查，本组负责的是学校（）交通量的调查。

我们采取的是人工计数法。

图1为此次调查的地理平面示意图。

图1调查时间为2010年6月18日16：00pm-19：00pm，以及2010年6月21日7:00am-9:00am共5个小时，小组成员分两人一小组，第一次每小组调查45min，第二次每小组调查30min，其中以第一次调查为主，第二次调查为辅，调查对象车辆分为轿车、货车和其它，行人以及自行车，以5min为观测时段，记录调查对象的出入情况。

从而定量分析南院东西门早高峰和晚高峰情况16；00-19；00交通量见附录一。

7；00-9；00交通量见附录二。

每15min时段各类交通量变化每15min车辆出入交通量变化直方图图2-1-1图2-1-2从上两图对比分析可知道，进出车辆主要以轿车为主，早上在7：30-7：45这15min 内下午在16：45-17：00和17：00-17：15这两个时段内进出轿车数量比较多。

货车进出两数量较少都在10辆以内，各个时段比较平均没有明显高峰时段。

其他车辆如邮政车这样的车辆在晚上调查时段有明显的出比进的多，可见是由其他门进入从此门出去的较多。

图2-2-1图2-2-2从上两直方图对比分析可知，晚上在调查时间段里面出入比较平均数量也比较大，但在16：30-16：45和18：15-18：30进入的自行车数量明显多于出去的自行车多，可能是因为附小放学来接孩子和校内家属在外工作回校等因素影响。

在17：15-18：00这段时间内出去的自行车数量都比较多且平均，可能受放学、下班因素影响。

早上在7：30-7：45和7：45-8：00进入自行车达到高峰，受上学、上班等因素的影响不叫明显出现数量上的激增。

交通状况社会实践报告在本次社会实践中，我主要对城市交通状况进行了实地调查。

通过实地观察、采访相关部门和收集数据，我对城市交通状况有了更深入的了解。

一、实习目的本次实习的目的是通过对城市交通状况的调查，了解城市交通状况的现状及存在的问题，提出解决方案，为城市交通规划和发展提供参考。

同时，通过实习提高自己的实践能力和综合素质。

二、对实习岗位的认识在本次社会实践中，我选择了城市交通状况调查这一岗位。

通过对城市交通状况的调查，可以深入了解城市交通的现状及存在的问题，为城市交通规划和发展提供依据。

同时，通过与相关部门和市民的交流，可以提高自己的沟通能力和组织协调能力。

三、发现问题及解决方法在调查过程中，我发现城市交通存在以下问题：交通拥堵：高峰期的交通拥堵已成为城市交通的一大难题。

针对这一问题，可以采取优化道路布局、加强公共交通建设等措施，提高道路通行效率。

空气质量差：部分路段机动车尾气排放严重，导致空气质量差。

可以推广使用新能源汽车、加强环保政策宣传等措施，改善空气质量。

交通事故频发：部分路段存在交通安全隐患，导致交通事故频发。

可以加强交通安全宣传、完善交通标志标线等措施，降低交通事故发生率。

四、总结与收获通过本次社会实践，我对城市交通状况有了更深入的了解，发现了存在的问题，并提出了相应的解决方案。

同时，我也提高了自己的实践能力和综合素质。

在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，学会了如何与相关部门和市民进行有效的沟通和协调。

此外，我还意识到了在城市交通规划和发展中，需要充分考虑市民的需求和利益，以实现城市的可持续发展。

五、对实习过程中不足之处的建议在调查过程中，我发现自己对部分专业知识的掌握还不够深入。

因此，建议在今后的学习和实践中，应加强对相关知识的系统学习和实践经验的积累。

在与相关部门和市民的交流中，有时会出现沟通不畅的情况。

因此，建议在今后的交流中，应更加注重表达方式和沟通技巧的运用，以建立良好的合作关系。

交通调查实习报告一、实习目的交通调查实习是交通运输工程专业教学计划中的一个重要环节，旨在通过实际调查和数据分析，让我们深入了解交通系统的运行状况，掌握交通调查的方法和技术，培养我们分析和解决交通问题的能力。

本次实习的具体目的包括：1、熟悉交通调查的流程和方法，如道路流量调查、车速调查、交叉口延误调查等。

2、学会使用交通调查设备，如计数器、测速仪等，并能正确采集和记录数据。

3、培养团队合作精神和沟通能力，通过小组协作完成调查任务。

4、对调查数据进行整理和分析，得出有关交通流量、车速、延误等方面的结论，并提出改善交通状况的建议。

二、实习时间和地点实习时间：具体时间实习地点：具体地点三、实习内容（一）道路流量调查道路流量调查是了解道路交通状况的基础。

我们选择了具体路段作为调查地点，采用人工计数法对不同时段的交通流量进行了调查。

调查时间段包括早高峰、平峰和晚高峰。

在调查过程中，我们将路段划分为若干个观测断面，每个观测断面安排一名同学负责记录过往车辆的类型和数量。

车辆类型分为小型车、中型车和大型车。

为了确保数据的准确性，我们每隔一段时间进行一次数据核对和校准。

通过道路流量调查，我们获得了不同时段、不同车型的交通流量数据。

这些数据为后续的交通分析和规划提供了重要依据。

（二）车速调查车速是衡量道路交通运行效率的重要指标之一。

为了调查车速，我们在具体路段设置了测速点，使用雷达测速仪对过往车辆的车速进行测量。

我们同样选择了多个时段进行测速，包括高峰时段和非高峰时段。

在测速过程中，我们记录了每辆车的车速，并对数据进行了筛选和整理，去除了异常值。

通过车速调查，我们了解了该路段的车速分布情况，以及车速与交通流量、道路条件等因素之间的关系。

（三）交叉口延误调查交叉口是道路交通的关键节点，交叉口的延误情况直接影响着整个交通系统的运行效率。

我们选择了具体交叉口进行延误调查。

采用的调查方法是停车时间法。

在交叉口的每个进口道安排同学，记录车辆进入交叉口的时间和离开交叉口的时间，从而计算出车辆在交叉口的延误时间。

交通调查实习报告关键信息项：1、实习目的2、实习时间3、实习地点4、实习内容5、数据收集方法6、数据分析方法7、实习成果要求8、实习评估方式11 实习目的本次交通调查实习的主要目的是让学生深入了解交通系统的运行状况，掌握交通调查的方法和技术，培养学生的实践能力和分析问题的能力。

通过实习，学生将能够收集、整理和分析交通数据，为交通规划、管理和改善提供依据。

111 具体目标包括1111 熟悉各类交通调查设备的使用方法，如计数器、摄像机等。

1112 掌握交通流量、速度、密度等基本参数的调查和计算方法。

1113 学会分析交通流的特征和规律，如高峰时段、拥堵路段等。

1114 了解交通设施的布局和使用情况，对其合理性进行评估。

12 实习时间实习时间安排在具体时间段，共持续X周。

121 具体时间安排如下1211 第一周：进行实习动员和培训，介绍实习目的、内容和方法，熟悉调查设备的使用。

1212 第二周至第X-1周：分组进行实地调查，收集交通数据。

1213 第 X 周：整理和分析数据，撰写实习报告，进行实习总结和交流。

13 实习地点实习地点选择在具体地点，包括城市道路、交叉口、公交站点等。

131 选择这些地点的原因1311 具有代表性，能够反映城市交通的不同特点和问题。

1312 交通流量较大，便于获取丰富的数据样本。

1313 交通设施较为完善，有利于进行对比和分析。

14 实习内容141 交通流量调查在选定的路段和交叉口，使用人工计数或自动计数器等设备，记录不同时间段的机动车、非机动车和行人流量。

1411 调查时段包括高峰时段和平峰时段，每个时段持续具体时长。

1412 记录车型、流向等信息，以便后续分析交通组成和分布情况。

142 交通速度调查采用雷达测速仪或跟车法等方法，测量车辆的行驶速度。

1421 选择多个观测点，分别测量不同路段的车速。

1422 分析车速的变化规律，评估道路的通行能力和服务水平。

143 交通密度调查通过拍摄视频或照片，结合图像处理技术，计算路段的交通密度。

一、实习目的通过本次交通调查分析实习，旨在提高自身对交通工程领域的认识，掌握交通调查和分析的基本方法，了解交通现状，分析交通问题，为城市交通规划和管理提供参考依据。

二、实习时间及地点实习时间：2023年3月15日至2023年4月15日实习地点：我国某城市三、实习内容1. 交通调查（1）调查对象：公共交通、私家车、非机动车（2）调查方法：实地观察、问卷调查、数据分析（3）调查内容：交通流量、交通速度、交通秩序、交通设施等2. 交通数据分析（1）数据处理：对收集到的数据进行整理、筛选、清洗，确保数据质量（2）数据分析：运用统计方法、数学模型等对数据进行分析，揭示交通规律（3）结果呈现：制作图表、撰写报告，展示分析结果四、实习过程1. 实地观察在实习期间，我们分组对城市交通进行了实地观察。

观察内容包括：（1）公共交通：观察公交站点、线路、车辆运行状况等（2）私家车：观察道路拥堵情况、车辆行驶速度、停车秩序等（3）非机动车：观察非机动车道、停车设施、交通违法行为等2. 问卷调查为了更全面地了解城市交通状况，我们对市民进行了问卷调查。

问卷内容包括：（1）出行方式：公共交通、私家车、非机动车（2）出行时间：上下班高峰期、平峰期（3）出行目的：工作、学习、休闲等（4）对交通状况的满意度3. 数据分析（1）数据处理：将收集到的数据进行整理、筛选、清洗，确保数据质量（2）数据分析：运用统计方法、数学模型等对数据进行分析，揭示交通规律（3）结果呈现：制作图表、撰写报告，展示分析结果五、实习成果1. 完成实习报告，包括以下内容：（1）实习目的及意义（2）实习过程及方法（3）实习成果及分析（4）实习体会及建议2. 制作图表，展示分析结果（1）公共交通运行状况图（2）私家车运行状况图（3）非机动车运行状况图（4）交通流量、速度、秩序等统计数据图表六、实习体会及建议1. 实习体会通过本次交通调查分析实习，我深刻认识到交通工程领域的复杂性和重要性。