地铁工程第三方监测方案

重庆市城乡建设委员会关于印发《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会•【公布日期】2014.03.25•【字号】渝建发[2014]21号•【施行日期】2014.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市城乡建设委员会关于印发《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》的通知（渝建发〔2014〕21号）主城各区城乡建委（轨道办），两江新区建管局，北部新区建设局，高新区建设局，经开区建设局，重庆市轨道交通（集团）有限公司，各有关单位：为加强本市轨道交通第三方监测管理，保障轨道交通建设和运营安全，有效控制轨道交通控制保护区内工程建设对周边环境的影响，根据《重庆市轨道交通条例》等有关法律法规，我们组织制定了《重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。

该办法已通过市政府法制办登记审查，登记号为渝文审[2014]16号。

附件：重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法重庆市城乡建设委员会2014年3月25日附件：重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法（重庆市城乡建设委员会）目录第一章总则第二章管理职责与要求第三章监测方案第四章监测实施第五章监测预警第六章监督责任第七章附则附件一轨道交通工程第三方监测方案附件二轨道交通控制保护区建设项目第三方监测方案附件三监测预警分级及预警响应表附件四相关法律法规条文重庆市轨道交通第三方监测管理暂行办法第一章总则第一条为了加强本市轨道交通第三方监测管理，保障轨道交通建设和运营安全，有效控制轨道交通控制保护区内工程建设对周边环境的影响，根据《重庆市轨道交通条例》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内进行的轨道交通工程建设，以及在轨道交通控制保护区范围内进行的其它工程建设及作业（以下简称轨道交通控制保护区建设项目），应开展第三方监测工作，其第三方监测相关活动适用本办法。

基坑工程临近地铁自动化第三方监测技术方案工程名称：建设单位：设计单位：监理单位：监测单位：审批：审核：编制：编制日期：年月日目录一、工程概况 0二、监测技术方案设计依据 (1)三、监测重点及采取的措施 (1)四、监测频率 (2)五、监测允许值和预警值 (2)六、地铁隧道监测 (3)1、地铁监测系统组成 (3)2、全站仪观测站 (4)3、控制计算机房 (5)4、基准点和变形点 (6)5、徕卡TS30型测量机器人技术指标： (6)6、地铁2号线隧道断面变形监测设备 (7)七、监测信息反馈 (7)附图 (8)一、工程概况拟建场地位于市高新技术产业园南区,地处高新区核心地带基坑占地面积约4万平米，基坑深度约13.7米。

拟建地下室3层。

基坑工程的支护安全等级为一级。

地铁位于本基坑的南侧，基坑边线距地铁隧道最近处约14.4m，基坑施工对地铁的影响有多大，直接关系地铁的安全。

为了确保地铁结构和运营安全，同时为兼顾施工、验证设计、为开发该地块房地产积累资料等，必须对深基坑开挖范围内和可能受到开挖影响的地铁站站台、砼沉管隧道、盾构隧道等主要构筑物进行安全监测。

二、监测技术方案设计依据1、《工程测量规范》GB50026-2007；2、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）；4、《城市轨道交通地下工程监测技术规范》（QB/SZMC-10102-2010）；5、现场实地踏勘了解的相关情况及相关工程经验。

三、监测重点及采取的措施1、基坑南侧距地铁2号线的最近距离约14.4米，确保地铁安全是基坑施工需考虑的最主要问题，因此，基坑南侧的各项监测是本项目的重中之重。

2、按设计要求在2号线地铁上、下行隧道按间距约10m布置变形监测断面，各布置22个断面，共44个断面，每个变形监测断面下行隧道布置5个点，隧道顶部布置一个顶部变形观测点，隧道腰左右两侧各布置一个变形观测点，轨道左右两侧靠近隧道腰下侧各布置一个变形观测点。

北京地铁工程第三方监测作业技术依据
1、工程概况
北京地铁四号线宣武门站位于宜武门内外大街与宣武门东、西大街交叉路口下呈南北向布置与既有地铁二号线宣武门站十字交叉，从既有站下面穿过，站位下有规划的铁路直径线与之十字交叉。

本段线路位于永定河冲积扇，地面标高44.25-44.88米。

车站站址范围内城市道路已基本形成，地势平坦。

主体结构采用暗挖法施工。

2、施工方法
宣武门站主体结构采用暗挖法施工按“洞桩法(PBA法)”施工位于1号出入口和单层段之间的双层段主体结构按“洞桩法”的八导洞方法设计，其余双层段主体结构按“洞桩法”的六个导洞方法设计。

3、第三方监测的目的和意义
北京地铁土建施工第三方监测是指在地铁土建施工期间，业主委托独立于承包商和监理及设计代表。

采用第三方监测管理的目的在于：为业主及时提供可靠的数据和信息用以评定地铁施工对周围环境的
影响，对可能发生的安全事故及时提供建议。

使有关各方有时间做出反应，避免恶性事故的发生。

浅谈地铁建设第三方测量第三方监测的管理地铁建设是城市基础设施建设的重点项目之一，其涉及到大规模的工程施工和设备安装，因此需要对建设过程进行第三方测量和监测，以确保地铁线路的安全和稳定。

第三方测量和监测的管理至关重要，本文将从浅谈地铁建设第三方测量第三方监测的管理角度进行探讨。

地铁建设第三方测量第三方监测的管理需要建立科学的管理体系。

在地铁建设的初期阶段，需要确定测量监测的具体要求和目标，明确测量监测的范围和内容。

随后，需要进行第三方测量和监测公司的选择和资质审核，确保其具备相关的资质和经验，能够胜任地铁建设的测量监测工作。

还需要建立测量监测的数据管理和处理流程，确保数据的及时准确和可靠性，为地铁建设过程提供科学的依据。

地铁建设第三方测量第三方监测的管理需要积极采用先进的技术手段。

随着科技的不断进步，地铁建设的测量监测工作也需要不断更新和升级技术手段，提高监测的准确性和精度。

可以采用高精度的GPS定位技术、三维激光扫描技术等先进的测量技术，对地铁线路进行实时的监测和分析。

还可以结合大数据和人工智能技术，对测量监测数据进行系统的分析和处理，发现潜在的问题并提出解决方案。

这些先进的技术手段可以大大提高地铁建设的测量监测效率和水平，保障地铁线路的安全和稳定。

地铁建设第三方测量第三方监测的管理需要加强沟通和协调。

地铁建设涉及的各方面人员和部门繁多，为了保证测量监测工作的顺利执行，需要加强各方之间的沟通和协调。

第三方测量监测公司需要与地铁建设相关的各部门和单位建立紧密的联系，了解建设的具体情况和要求，及时提出合理的测量监测方案。

还需要加强与施工单位和设备供应商的沟通，确保测量监测工作的顺利进行。

只有加强各方之间的沟通和协调，才能确保地铁建设的测量监测工作能够顺利进行，为地铁线路的安全和稳定提供有力支持。

地铁建设第三方测量第三方监测的管理需要建立健全的风险应对机制。

地铁建设是一个复杂的工程项目，其涉及到各种不可预见的风险和问题。

第三方监测方案工程一、背景及意义随着社会的不断发展和经济的持续增长，各类工程项目层出不穷，为了保障工程项目的质量和安全，同时也为了监督工程过程中的施工行为，第三方监测始终处于工程建设的重要位置。

第三方监测是指在工程项目实施中，由独立于设计和施工单位，由专门的监测公司或机构进行监测、勘查、检验等工作，对工程项目进行监督、检测和评价，以保证工程的质量和安全性。

第三方监测方案的制定，旨在建立一套科学、严谨、全面的监测体系，确保工程质量、安全以及环境保护。

通过第三方监测，可真实地反映工程项目在建设过程中的实际情况，提前发现问题，及时解决，从而尽快推动工程项目的顺利完成，实现工程的质量和安全保障。

二、第三方监测方案的内容第三方监测方案主要包括以下内容：1、监测的范围和目标：明确监测的范围，包括工程项目的具体位置、工程类型、监测要点等，确定监测目标，体现监测的具体目的，为监测工作提供指导。

2、监测的方法和手段：选择适宜的监测方法和手段，包括现场检测、室内试验、数据采集等，确保监测的科学性和准确性。

3、监测的周期和频次：制定监测的周期和频次，根据工程项目的特点和需求，制定合理的监测周期和频次，以保证监测的及时性和全面性。

4、监测的标准和要求：制定监测的标准和要求，明确监测的具体内容和指标，明确监测的标准和要求，以保证监测的科学性和严谨性。

5、监测的报告和结果：制定监测的报告和结果，明确监测的报告形式和报告内容，确保监测的结果真实、可靠，并及时向相关单位和部门报告。

6、监测的责任和义务：明确监测的责任和义务，规定监测的职责分工，确保监测的全面性和及时性。

7、监测的管理和监督：明确监测的管理和监督制度，建立监测的管理和监督机制，确保监测的规范性和有效性。

三、第三方监测方案的实施1、明确第三方监测的组织架构和人员配置，确定监测小组的组成和人员构成，确保监测小组具备相关的技术和经验。

2、根据第三方监测方案，制定具体的监测计划和工作方案，明确监测的具体内容、范围、方法和手段，制定详细的预案，确保监测的全面性和可行性。

地铁施工监测规范篇一：地铁工程监控量测技术规程地铁工程监控量测技术规程第一章定义、术语1.1 定义1.1 监控量测地铁工程施工中对围岩、地表、支护结构及周边环境的动态进行的经常性观察和量测工作。

1.2 施工监控量测土建承包商按施工合同有关要求在满足监测技术规程的要求下，自行组织对地铁工程实施的监控量测工作。

1.3 第三方监控量测由业主通过招标或委托形式引入的有关资质的单位对其签订的承包合同范围实施的监控量测工作。

1.2 术语2.1 地铁在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引并位于隧道内或地铁转到地面和高架桥上的轨道交通。

2.2 应测项目保证地铁周边环境和围岩的稳定以及施工安全应进行的日常监测项目。

2.3 选测项目相对于应测项目而言，为了设计和施工的特殊需要，由设计文件规定的在局部地段进行的检测项目。

2.4 浅埋暗挖法在浅埋软质地层的隧道中，基于喷锚技术而发展的一种矿山工法。

2.5 盾构法使用盾构机械进行开挖并采用管片作为衬砌而修建隧道的施工方法。

2.6 明挖法由地面开挖的基坑中修筑地铁构筑物的方法。

2.7 隧道周边收敛位移隧道周边任意两点间距离的变化。

2.8 水平位移监测测定变形体沿水平方向的位移值，并提供变形趋势及稳定预报而进行的量测工作。

2.9 垂直位移监测测试那个变形体沿垂直方向的位移值，并提供变形趋势及稳定预报而进行的量测工作。

2.10 拱顶沉降隧道拱顶内壁的绝对沉降（量）。

2.11 地表沉降地铁工程施工中地层的（应力）扰动区延伸至地表而引起的沉降。

2.12 隧道围岩隧道周围一定范围内对洞身产生影响的岩土体。

2.13 围岩压力开挖隧道时围岩变形或松散等原因而作用而支护、衬砌上的压力。

2.14 初期支护隧道开挖后即行施作的支护结构。

2.15 二次衬砌初期支护完成后施作的衬砌。

2.16 衬砌沿着隧道洞身周边修建的永久性支护结构。

2.17 管片是一种在工厂制作的圆弧形板肋状并由钢筋混凝土、钢、铸铁或其它材料制作的预制构件。

浅谈地铁建设第三方测量第三方监测的管理随着城市发展进程的加快，地铁交通成为城市中不可或缺的重要交通方式，地铁建设也开始成为城市重点工程项目之一。

地铁建设工程的高精度测量和监测，对地铁建设的质量保障、安全运营、管理和维护具有重要意义。

如何管理地铁建设中的第三方测量和第三方监测，成为当前地铁建设管理中的一个重要问题。

一、地铁建设中第三方测量的作用地铁建设中的第三方监测是对地铁建设过程中施工现场各项行为的监管。

第三方监测包括对地铁建设工程施工现场的人员、设备、材料、技术等方面的监管，以及对施工过程中的质量、安全、环保等方面进行监控和评估。

通过第三方监测，可以有效地保障地铁建设工程的安全、质量和环保，避免发生重大安全事故和环境破坏，提高地铁建设工程的质量和效益。

1、合同签订阶段的管理。

在合同签订阶段，应根据实际需要对第三方测量和监测的服务内容、范围、标准、监测设备、人员配置、技术要求、交付标准等进行详细说明和约定。

合同应明确第三方测量和监测的服务性质、服务期限、管理费用、违约责任等方面的内容。

2、开工前的管理。

在工程开工前，应对第三方测量和监测服务机构的资质、技术能力、设备状况等进行严格筛选和审核，确保其满足服务需求和质量要求。

同时，应对服务机构进行培训，了解施工区域的环境、安全、技术等方面的情况，确保对施工过程进行正确、及时的监测。

3、施工期间的管理。

在施工期间，应对第三方测量和监测的数据进行实时监控和评估，及时发现和解决问题。

同时，应及时向业主反馈监测数据，保持业主和监测机构之间的沟通畅通，做到信息共享和交流。

4、竣工验收阶段的管理。

在工程竣工验收阶段，应对第三方测量和监测的工作成果进行认真审查和评估，确保其符合合同约定和质量要求，及时向业主提供监测报告和成果数据，保证建设工程的质量、安全和效益。

总之，对于地铁建设中的第三方测量和监测，应加强管理，做到合同明确、资质审核、技术培训、数据监控和成果评估等方面的工作，提高地铁建设工程的质量和安全水平，为城市发展做出更大的贡献。

城市轨道交通建设中第三方监测的管理分析1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通建设是现代城市发展的重要组成部分，随着城市化进程的加快，城市交通压力不断增加，城市轨道交通的建设迫在眉睫。

为了确保城市轨道交通建设的质量和安全，第三方监测显得尤为重要。

第三方监测是指由与施工、设计等主体无利益关系的独立机构进行的监测活动，其目的在于客观、公正地评估建设工程的质量和安全性。

在城市轨道交通建设中，第三方监测扮演着至关重要的角色。

通过第三方监测，可以有效减少建设中可能存在的质量问题和安全隐患，保障城市轨道交通工程的建设质量。

第三方监测还可以提高建设过程中各方的信任度，促进合作，减少纠纷，推动工程顺利进行。

城市轨道交通建设中第三方监测的管理分析显得尤为重要。

本文将从第三方监测的定义和作用、城市轨道交通建设中第三方监测的必要性、城市轨道交通建设中第三方监测的管理机制、城市轨道交通建设中第三方监测的监督与评估、城市轨道交通建设中第三方监测的问题与解决方案等方面进行分析，旨在探讨城市轨道交通建设中第三方监测的重要性，并提出相关建议和展望。

1.2 研究目的研究目的是为了探讨城市轨道交通建设中第三方监测的管理情况，分析其存在的问题和解决方案，进一步提出建议和展望。

通过对城市轨道交通建设中第三方监测的研究，提高监测的准确性和有效性，保障城市交通建设的质量和安全，为城市发展和居民生活提供更好的交通服务。

通过研究第三方监测的管理机制及监督与评估，加强对监测过程的监督和管理，确保监测结果的公正和客观性。

通过本研究，可以为城市轨道交通建设相关部门提供科学的管理建议，促进城市轨道交通建设的持续发展和提升。

本研究具有重要的理论和实践意义，对城市轨道交通建设中第三方监测的规范化和提升起到积极作用。

1.3 研究意义城市轨道交通建设是现代城市发展的重要组成部分，而第三方监测在其中扮演着至关重要的角色。

研究城市轨道交通建设中第三方监测的管理分析，不仅可以提高建设过程的透明度和效率，还可以有效确保工程质量和安全。

浅谈地铁建设第三方测量第三方监测的管理【摘要】地铁建设是现代城市交通建设中的重要组成部分，而第三方测量监测则是确保地铁工程质量和安全的必要手段。

本文从地铁建设中测量监测工作入手，介绍了第三方测量监测在地铁建设中的作用和管理方式。

强调了对第三方测量监测的监督与评估的必要性，以及利用技术手段提升监测效率的重要性。

结论部分强调加强地铁建设第三方测量监测的管理对提升建设质量和安全性的重要性，为地铁建设的可持续发展提供保障。

通过对地铁建设中第三方测量监测的管理进行讨论，有助于进一步提高地铁工程的质量和安全水平，为城市交通发展做出贡献。

【关键词】地铁建设、第三方测量监测、管理、测量监测工作、作用、管理方式、监督、评估、技术手段、质量、安全、重要性、提升。

1. 引言1.1 地铁建设的重要性地铁建设作为城市交通系统的重要组成部分，具有重要的战略意义和长远影响。

随着城市化进程不断加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益凸显，地铁成为了缓解交通压力、改善城市环境、促进城市经济发展的重要选择。

地铁建设能够有效缓解城市交通拥堵问题。

随着城市人口增加和汽车数量不断增长，传统交通方式已经无法满足城市居民出行需求，交通拥堵问题日益严重。

而地铁作为高效、快捷、安全的交通工具，可以大大减少道路交通压力，提高城市交通流动效率。

地铁建设有利于改善城市环境质量。

随着汽车尾气和工业排放物的增加，城市空气质量不断恶化，环境污染成为了城市居民生活的一大困扰。

而地铁作为清洁能源交通工具，几乎不会产生尾气排放和噪音污染，有助于改善城市的空气质量和居民的生活环境。

地铁建设对于缓解交通拥堵、改善城市环境、促进城市经济发展具有重要意义和作用。

加强地铁建设，提升地铁建设质量和安全水平是当前城市发展的重要任务之一。

1.2 第三方测量监测的必要性1.独立性和客观性：第三方测量监测机构独立于地铁建设单位和监理单位，可以客观地对工程进展和质量进行监测和评估，避免因利益关系而产生的偏差。