汽车喷漆-底漆与面漆的喷涂
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汽车涂装的主要工艺过程
主要汽车涂装工艺过程有以下几个步骤:
1. 表面准备:在进行喷涂之前,需要对车身表面进行准备。
这包括去除污垢、油脂和旧漆层等处理工作。
常见的表面准备方法包括抛光、打磨和清洗。
2. 底漆喷涂:底漆是涂装过程中的第一层涂料,用于填平车身表面的不平坑洞,提供漆膜与车身的粘接力,并为之后的涂层提供基础。
底漆通常由多层组成,每一层之间需要进行打磨和清洗。
3. 喷涂面漆:面漆是汽车外观上可见的最终颜色层。
它可以是单一颜色或特殊效果,如金属光泽、珍珠光泽或金属磨砂等。
面漆喷涂通常需要多层叠加,每一层之间需要进行打磨和清洗。
4. 清漆喷涂:清漆是涂装过程中的最后一层涂料,用于保护面漆免受日常磨损和紫外线辐射的损害。
它还可以提供额外的光泽和深度效果。
与底漆和面漆相同,清漆通常需要多层叠加,每一层之间需要进行打磨和清洗。
5. 烤漆:在涂层完成后,需要进行烤漆以固化和硬化漆膜。
烤漆的过程是将车身放入烤漆室中,通过控制温度和时间来加热车身以使漆膜完全固化。
6. 打磨和抛光:涂装完成后,需要进行最后的打磨和抛光,以去除表面的瑕疵
和提升漆膜的光泽度。
这个步骤可以使汽车外观更加平整和光滑。
这些是汽车涂装的主要工艺过程,每一步都需要仔细执行,以确保涂装质量和外观效果的满意度。
汽车维修喷漆施工工艺流程汽车油漆一般都是烘烤漆。
车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。
一般来说,首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干.考究点的,还会再上一层清漆。
一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。
普通漆有树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮.珠光漆加入的是云母粒。
云母反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮.不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。
比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
1涂料调色自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上,光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果.不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的.一个物体在日光下呈现绿色,是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来,而光谱的其他部分则被它吸收,如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射,这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。
一个物体如果完全反射射来的光线,那么这个物体我们看来是白色的,如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。
颜色分为非彩色和彩色,非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色,白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。
反射率越高时,接近白色,越低时,接近黑色。
彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。
光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调,如红、橙、黄、绿、青、紫等.要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性,即色调、饱和度和明度,这三者在视觉中组成一个统一的总效果.色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的,不同的波长产生不同的颜色感觉,色调是决定颜色本质的基本特征。
钣金与喷漆操作流程剖析车身修复中的拆装与组装步骤在车身修复过程中,钣金与喷漆是必不可少的环节。
钣金负责修复车身的凹陷、划痕等问题,而喷漆则是为了使修复后的车身与原车颜色一致,恢复车辆的美观。
本文将对钣金与喷漆的操作流程进行剖析,着重介绍车身修复中的拆装与组装步骤。
1. 钣金操作流程钣金是车身修复的关键步骤之一,它包括了以下几个主要的操作流程:(1)表面清洁与检查:首先,需要对修复区域进行彻底的清洁,以去除油污和灰尘。
随后,对车身进行全面检查,确认需要修复的凹陷、划痕等问题。
(2)拆卸零部件:在进行钣金修复前,需要拆卸与修复区域有关的零部件,如灯具、门把手等。
这样可以更方便地进行修复工作。
(3)修复凹陷与划痕:接下来是修复凹陷与划痕的步骤。
使用钣金工具,将凹陷的部位进行修复,使其恢复到原来的形状。
对于较深的凹陷,可以使用专业的钣金修复工具进行处理。
(4)填充与打磨:修复完凹陷后,需要使用填充物进行填充,以平整整个修复区域。
随后,对填充物进行打磨,以使其与周围的车身表面平整。
(5)清洁与底漆喷涂:修复完毕后,对整个修复区域进行清洁处理,确保表面干净。
然后,进行底漆的喷涂,为后续的涂装工作做好准备。
2. 喷漆操作流程喷漆是车身修复中非常关键的一步,它不仅可以修复车身颜色的不一致,还能使整个修复区域与周围的车身表面无缝衔接。
以下是喷漆操作的流程:(1)调配颜色:首先,需要根据车辆的原车颜色进行颜色调配。
通过使用专业的颜色匹配设备,精确调配颜色,以确保修复后的车身颜色与原车一致。
(2)遮挡与保护:在进行喷漆前,需要对周围的车身部位进行遮挡与保护,以避免喷漆溅落到其他区域。
使用专业的遮挡帆布和胶带进行遮挡,确保喷漆范围的精确。
(3)底漆与面漆喷涂:接下来是底漆和面漆的喷涂步骤。
首先进行底漆的喷涂,以保护车身,并为面漆做好准备。
待底漆干燥后,进行面漆的喷涂,使修复后的车身颜色与周围车身的颜色完全一致。
(4)打磨与抛光:等待喷涂完成后,还需要进行打磨与抛光的工作,以使整个修复区域的表面光滑。
喷漆车间喷漆工艺流程一、工艺流程概述喷漆车间是汽车创造工厂中的重要环节,主要负责对汽车车身进行喷涂,以保护车身表面并提升外观质量。
喷漆工艺流程是一个复杂而精细的过程,包括准备工作、底漆喷涂、面漆喷涂和涂装后处理等环节。
二、准备工作1. 车身检查:检查车身表面是否有划痕、凹陷等瑕疵,如有需要进行修复。
2. 清洁车身:使用清洁剂和高压水枪清洗车身表面,去除尘土、油脂等污物。
3. 车身遮盖:使用塑料薄膜和胶带将车身上的玻璃、灯具等部件进行遮盖,以防止喷漆时的溅射。
三、底漆喷涂1. 底漆准备:将底漆倒入喷漆枪的喷漆杯中,并根据需要添加稀释剂和固化剂,搅拌均匀。
2. 底漆喷涂:将喷漆枪对准车身表面,以均匀的速度、距离和喷涂角度进行喷涂,保证底漆均匀覆盖整个车身。
3. 底漆干燥:将喷涂完的车身放入烤房中进行干燥,时间和温度根据底漆的要求进行控制。
四、面漆喷涂1. 面漆准备:将面漆倒入喷漆枪的喷漆杯中,并根据需要添加稀释剂和固化剂,搅拌均匀。
2. 面漆喷涂:将喷漆枪对准车身表面,以均匀的速度、距离和喷涂角度进行喷涂,保证面漆均匀覆盖整个车身。
3. 面漆干燥:将喷涂完的车身放入烤房中进行干燥,时间和温度根据面漆的要求进行控制。
五、涂装后处理1. 研磨抛光:使用研磨机和抛光机对车身进行研磨和抛光,以去除喷漆过程中产生的瑕疵温和泡。
2. 车身组装:将喷漆完的车身进行组装,包括安装玻璃、灯具、车标等部件。
3. 质量检验:对喷漆后的车身进行质量检验,检查漆面的平整度、光泽度和颜色是否符合要求。
4. 包装出库:将合格的车身进行包装,并送往下一个生产环节或者出库。
六、安全注意事项1. 喷漆车间应保持良好的通风系统,以排除喷漆过程中产生的有害气体和粉尘。
2. 喷漆工作人员应佩戴防护用品,如口罩、防护眼镜、防护服等,以保护自身安全。
3. 喷漆车间应设置灭火器和紧急停电装置,以应对突发情况。
4. 喷漆工作人员需严格遵守操作规程,禁止吸烟、明火和饮食等行为。
汽车涂装工艺步骤
汽车涂装工艺步骤汽车涂装是汽车制造中至关重要的环节之一。
下面是汽车涂装的步骤:1. 表面处理:在涂装前,必须对车身表面进行处理,以确保涂料能够附着在车身表面上。
这通常包括去除油污、灰尘和旧涂层等。
2. 底漆涂装:底漆是涂装过程中的第一层涂料,它可以填平小的凹陷和不平整的表面,并提供良好的附着力。
3. 中漆涂装:中漆是涂装过程中的第二层涂料,它为车身提供颜色和光泽。
中漆通常需要进行多次涂装,以达到所需的效果。
4. 清漆涂装:清漆是涂装过程中的最后一层涂料,它可以提供额外的保护和光泽。
清漆的涂装通常需要进行多次,以达到所需的效果。
5. 烘干:在涂装完成后,车身必须进行烘干。
这可以通过将车身放入烤箱中进行,或者使用紫外线灯等设备进行。
汽车涂装是一项非常重要的工艺,它可以为车身提供保护和美观。
以上是汽车涂装的基本步骤,涂装过程中需要注意的细节还有很多。
汽车的车身涂装和防腐处理车身涂装和防腐处理是汽车制造过程中至关重要的环节,这不仅决定了汽车外观的美观程度,更关乎汽车使用寿命和性能。
下面将从涂装工艺和防腐处理方面展开讨论。
一、涂装工艺汽车涂装工艺在现代汽车制造中扮演着重要角色。
常见的涂装工艺包括底漆、面漆和清漆三个层次。
底漆负责填充、修补和防锈,面漆则赋予汽车颜色和光泽,清漆则用于保护面漆。
在实施涂装工艺时,需要注意以下几个方面:1. 表面预处理:在涂装前,需要对汽车车身进行彻底清洁,确保表面不存在油污、灰尘等杂质。
此外,还需进行打磨和除锈处理,以保证底漆的附着力和防腐效果。
2. 底漆施工:底漆是涂装过程中的重要一步,它能够填补车身表面的微小凹陷和毛孔,提高面漆的附着力。
在选择底漆时,需要考虑到其粘附性、耐磨性和耐候性等因素。
3. 面漆喷涂:面漆是决定汽车外观的关键之一,其颜色和光泽将直接影响消费者的视觉体验。
因此,在进行面漆喷涂前,需要进行仔细的调色、稀释和喷涂控制,以确保颜色均匀、光泽度高。
4. 清漆涂覆:清漆作为最外层的保护层,能够有效地防止紫外线、酸雨等外界因素对车身的侵蚀。
在涂覆清漆时,需要注意涂层均匀、厚度适宜,以提供足够的防护能力。
二、防腐处理汽车作为大型机械设备,经常处于潮湿、冷热等恶劣环境中运行,容易受到腐蚀和锈蚀的影响。
因此,为了延长汽车的使用寿命,必须对车身进行防腐处理。
以下是一些常见的防腐处理方法:1. 电泳防腐:电泳是一种常见的涂装工艺,它利用电化学作用将涂料均匀附着在汽车车身表面,提供良好的防腐效果。
电泳防腐不仅能够减少腐蚀,还可提高车身的耐久性。
2. 防锈喷涂:在汽车制造过程中,可以在车身内部进行防锈喷涂。
这种方法能够有效地隔绝空气和水分,防止锈蚀的发生。
同时,还应注意对车身内部空腔进行排水处理,以免水分滞留导致腐蚀。
3. 金属表面处理:金属表面处理是防止汽车腐蚀的重要一步。
通常采用的方法包括化学处理、电镀和镀膜等,以增加金属的防腐性和耐久性。
汽车喷漆标准工艺流程汽车喷漆是汽车修复中非常重要的一个环节,它直接影响到汽车的外观和耐久性。
因此,喷漆工艺的标准化和规范化对于保证汽车修复质量至关重要。
下面我将介绍汽车喷漆的标准工艺流程。
首先,准备工作。
在进行喷漆前,需要对汽车进行仔细的检查和准备工作。
包括清洗车身、打磨、填补漆面缺陷等。
确保车身表面平整、干净,没有灰尘和杂质。
其次,底漆喷涂。
底漆的喷涂是整个喷漆工艺中非常关键的一步。
底漆的选择和喷涂技术直接影响到后续漆膜的附着力和平整度。
在喷涂底漆时,需要注意控制喷漆厚度和均匀度,确保底漆能够完全覆盖车身,并且形成均匀的底漆层。
接着,面漆喷涂。
面漆的选择和喷涂技术同样非常重要。
面漆的颜色和光泽直接影响到汽车的外观效果。
在喷涂面漆时,需要注意控制喷漆厚度和均匀度,确保面漆的颜色和光泽均匀一致,没有流坠和颗粒。
然后,烘干和抛光。
喷漆完成后,需要对车身进行烘干处理,确保漆膜干燥和固化。
同时,还需要进行抛光处理,使漆面更加光滑和均匀。
这一步骤不仅可以提高漆面的质感,还可以增加漆膜的耐久性。
最后,质检和验收。
完成喷漆工艺后,需要对汽车进行全面的质量检查和验收。
包括检查漆面的平整度、颜色一致性、光泽度等指标。
确保汽车的喷漆质量达到标准要求。
综上所述,汽车喷漆工艺流程包括准备工作、底漆喷涂、面漆喷涂、烘干和抛光、质检和验收。
每一个步骤都至关重要,需要严格按照标准工艺进行操作,以确保汽车喷漆质量达到标准要求。
只有这样,才能保证汽车修复后的外观效果和耐久性达到客户的满意度。
汽车面漆喷涂工艺流程(一)汽车面漆喷涂工艺流程喷涂前准备•洗净车身•打磨去除汽车表面污垢和旧漆•用专业的工具检查车身是否存在凸起或凹陷•遮盖车身上不需要涂漆的部分底漆喷涂•涂抹底漆,形成均匀的底色•用打磨机打磨底漆表面,使其光滑•检查底漆涂层是否达到标准填充原漆•喷涂厚度均匀的填充胶,填补凹陷的地方•再次使用打磨机打磨表面,使之光滑•验证填充胶是否填补完毕中涂喷涂•在底漆上涂抹中涂,形成中间的颜色•中涂喷涂时注意喷涂的角度和速度•确保中涂颜色均匀一致面漆喷涂•在中涂基础上涂抹面漆,形成车辆最终颜色•面漆喷涂时注意漆面不要出现气泡和流挂现象•喷涂完成后,观察漆面是否整洁光滑涂层处理•使用抛光机对车身表面进行处理,去除颜色不均匀和气泡等缺陷•通过流水线清洗进行吹扫,使车身表面达到标准质量检查•进行视觉检查,排除表面缺陷和颜色不均匀的部分•使用光泽仪和湿度检测仪检测车身外观和涂层厚度•交车前需要对车辆进行全面检查以上为汽车面漆喷涂工艺流程,希望能帮助大家更好地了解汽车喷涂工艺。
喷涂过程中的注意事项•操作人员需穿戴合适的防护装备,如手套、防护眼镜、口罩等•必须在无风或微风环境下进行喷涂,避免塑料颗粒、灰尘等污染车身•喷涂前需要充分搅拌车漆,确保其中颜料夹杂均匀•按照标准喷涂厚度,不要过度喷涂,避免浪费和造成缺陷•喷涂过程中需要不断调整喷涂方向和速度,确保涂层均匀,并避免产生色差和漏涂情况汽车面漆喷涂的优势和应用汽车面漆喷涂技术具有颜色可选、涂层耐用性好等优势,同时可以根据客户需求进行个性化定制,适用于小型、中型、大型汽车等车型的喷涂。
汽车面漆喷涂技术也被广泛应用于汽车4S店、修车厂和汽车制造厂,成为高端汽车定制与美容装饰的一项重要技术。
总的来说,汽车面漆喷涂是汽车美容的一项重要技术,行业要求技术水平高、标准化、规范化,希望各位操作人员能够做好相关的准备工作,并且按照标准操作流程进行喷涂,以确保所有喷涂车辆具有高品质的外观效果和耐用性。
汽修店喷漆工艺流程汽修店在进行车辆维修时,喷漆工艺是其中一项重要的服务。
喷漆不仅关系到车辆的美观度,更与车辆的保护和寿命息息相关。
因此,汽修店必须掌握一套科学、严谨的喷漆工艺流程,以确保维修质量。
本文将详细介绍汽修店喷漆工艺的各个环节,帮助读者了解这一复杂而精细的过程。
一、准备工作在进行喷漆之前,汽修店需要做好充分的准备工作。
这包括以下几个方面:1. 车辆清洁:对车辆进行彻底清洗,去除车身上的灰尘、油污和其他杂质。
这是确保喷漆效果的基础。
2. 车身打磨:使用专业的打磨工具对车身进行打磨处理,去除旧漆层、锈迹和划痕等。
打磨时要保持力度均匀,避免对车身造成损伤。
3. 遮蔽保护:对非喷漆区域进行遮蔽保护,如车窗、车灯、轮胎等。
这可以防止喷漆时对这些区域造成不必要的污染。
二、底漆处理底漆是喷漆工艺中的重要一环,它能够为面漆提供良好的基础,并增强面漆的附着力和耐久性。
底漆处理包括以下几个步骤:1. 底漆选择:根据车辆的颜色和材质选择合适的底漆。
底漆的颜色应与面漆相近,以确保最终的喷漆效果。
2. 底漆调配:按照厂家提供的配比要求,将底漆与稀释剂进行混合调配。
调配时要确保比例准确,以获得理想的粘度和喷涂效果。
3. 底漆喷涂:使用专业的喷漆枪对车身进行底漆喷涂。
喷涂时要保持距离均匀、速度稳定,确保底漆能够均匀覆盖车身表面。
喷涂完毕后,对底漆进行干燥处理。
三、面漆处理面漆是喷漆工艺中最直观的一层,它决定了车辆的最终颜色和外观效果。
面漆处理包括以下几个步骤:1. 面漆选择:根据客户的需求和车辆的实际情况选择合适的面漆。
面漆的颜色、光泽度和纹理等应与原厂漆相匹配,以达到无缝衔接的效果。
2. 面漆调配:同样按照厂家提供的配比要求,将面漆与稀释剂进行混合调配。
调配过程中要注意搅拌均匀,避免产生色差和沉淀。
3. 面漆喷涂:使用专业的喷漆枪对车身进行面漆喷涂。
喷涂时要遵循“先上后下、先里后外”的原则,确保面漆能够均匀覆盖车身表面。
底漆与面漆的喷涂
底漆的喷涂
目的
1 提高底涂层的平整度
2 提高涂层间的结合力
3 能消除底涂层,打磨痕迹,微小针孔
经常用的底漆有单组份灰底漆,双组分底漆(环氧底漆)
单组份灰底漆:稀释剂=1:0.5 (厂家不同比例不同)
特性:涂层干燥快,容易打磨,填满能力差
双组分环氧底漆:固化剂:稀释剂=1:0.5:0.3
特性:干燥,时间长,容易打磨,填满能力好,涂层细腻,附着力强
喷涂前,把底漆搅拌平均,调整好气压,雾束大小,喷涂流量
喷涂时:底漆要比修补的原子灰面积大,喷涂第二遍要比第一遍大,第三遍比第二遍大。
渐渐地加大喷涂面积,喷涂时间间隔5mim左右,底漆一般喷涂2—3遍
刮涂填沙眼(红灰)
底漆喷好后,观察表面检查缺陷,如针孔砂纸痕迹
用刮板70—90度将填眼灰,在针孔砂纸痕上,薄薄的高2—3遍
底漆打磨用600,800砂纸,对底漆进行打磨,打磨到光滑为止。
面漆的喷涂
1 洗车:提高喷涂的质量尽可能减少喷涂时有垃圾,灰尘在漆面上
2 吹水
3 粘贴报纸对车子不需要喷涂的地方进行遮盖
遮盖材料:报纸,遮盖纸,塑料,遮盖膜,胶带纸
油漆:固化剂:稀释剂=2:1:0.3
1K金属漆1:1
汽车涂装的分类
1 车身外表涂装:以达到高装饰性和抗腐蚀性的目的
2 车厢内部涂装:车厢内部的装饰及自身带有颜色而不需要涂装
3 车身骨架的涂装:主要是抗腐蚀耐水耐油抗冲击耐久性
4 发动机部件涂装:发动机温度较高,经常接触水油等,涂料要耐热耐水耐油
5 电气设备的涂装要防水防腐蚀绝缘耐酸
汽车修补的涂装目的:恢复汽车原来的涂层技术标准和达到无痕迹修补
具体分为:全车喷涂,局部修补,零部件修补
汽车涂装的三要素:
1 涂装材料:材料的质量是优质涂层的基本保障,差的材料会使涂层过早的失去光变颜色和粘化
材料的不同:比如在硝基旧涂层上喷涂双组份面漆会出现咬底开裂等现象
2 涂装工艺:它是充分发挥涂装材料的性能,获得优质涂层降低生产成本的必要条件
涂装工艺包括涂装技术,涂装设备,涂装环境
3 涂装管理:包括材料管理,设备管理,工艺管理,质量管理,现场管理等等鉴别涂层种类与评估损坏程度
汽车涂层一般有以下几种
1 原工涂层
面漆层
中涂层
底漆层
2 标准修补涂层
面漆层
中涂层
腻子
底涂层
3 简化修补涂层
面漆层
中涂层
腻子
评估损坏程度
评估前洗车排除灰尘污垢,对评估车身损伤程度的干扰
1 目测评估
根据光的照射钣金件的反射情况,以评估损坏的程度及影响的面积的大小
2 触摸评估
从各个方向触摸受损的区域但是不要用任何压力,将注意力集中在手掌的感觉上手的移动要大,要包括没有受损的区域
3 直尺评估
先将直尺放在损坏区域的对称部位,检查车身和直尺间的间隙,然后在将直尺放在被损坏的钣金件上,评估两者之间相差多少
旧漆膜的清除
1 洗车好后,检查车身漆面找出气泡龟裂,脱离,锈蚀以及气焊修理过程中的损坏部分
2 面漆没有大缺陷的旧涂层,只要将面漆层表面进行适当的打磨露出良好的底层即可(600,800,2000)
3 对于大缺陷部位进行打磨,直到出现没有收到损伤的涂层或金属,如果金属部
分有锈蚀或穿孔的情况,还要进行除锈和补焊(常用工具铲刀钢丝刷打磨机等等)打磨:对于平坦部位可以用打磨机清除旧涂层
手工打磨:60,80砂纸打磨缺陷,使缺陷边缘接口呈平滑坡度
砂纸与磨块的配合
1 将砂纸裁成合适磨的尺寸,长度与磨尺寸相当,宽度为磨块宽度加上2倍磨块厚度
2 将砂纸平贴于磨块下面,两边多出部分向上折贴靠到磨块边缘,以方便用手握住
3 将磨块平放于打磨表面向前后及左右移动
4 打磨时,磨块必须保持平移,用力要适当
国内经常用砂纸的规格:
60,80,150,180,240,
320,400,360,600,800
1000,1500,2000
手工打磨的姿势以舒服顺手为原则,最好是采用大拇指和小拇指夹磨块,中间3指配合手掌用力的握法
打磨力度
1 尽量轻握砂纸
2 打磨时,施加于工作表面的压力,仅仅限制于手掌的重量
3 经常改变打磨姿势,以适应不同部位表面结构
打磨手法:
1 手指打磨法:适用于特殊部位如保险杠,角落,装饰条间隙
2 画圈打磨:用手掌按住手指在小范围做圆周运动进行打磨适用于小面积缺陷
3 交叉打磨法:适用于大面积缺陷,打磨时经常的改变打磨方向,这样可以起到切削的作用,砂平速度快
腻子的刮涂
腻子属于中间涂料的一种,对于凹凸较大的缺陷,用腻子填平
中间涂法是介于底漆与面漆之间的涂层,所用的涂料简称中涂层
中涂层的主要作用是提高工件表面的平整和光滑度
腻子的调和
腻子:固化剂=100:2—100:3
若固化剂过多,干燥后会开裂,如果固化剂过少,就难以固化干燥
混合好的腻子通常在20度条件下可以维持5min左右
刮涂方法
1 刮刀与工件表面30—45度,将腻子一个个填满或转平,再用刮刀将其收刮平整
(大面积刮3—4遍,小面积刮1—2遍)
2 刮涂时,四周残余腻子收刮干净,否则表面留下残余的腻子增加打磨的工作量原子灰打磨第一遍60,80第二遍240,360 第三遍600,800
打磨结束后,如果还有小气孔划痕沙眼,则要再刮涂一遍腻子(收光)
收光刮刀与工件表面70—90度用力刮涂收光后用240,360,400打磨
刮腻子注意事项:
1 如果刮刀仅向一个方向移动,腻子高点的中心,就有所移动,所有刮刀在最后一道可以反向移动,以方便将腻子高点移回中央
2 腻子必须比原来的表面高,最好稍微高一点,因为如果太高了,会增加打磨的工作量
3 腻子刮涂的范围不能超过砂纸的打磨划痕,如果没有打磨划痕腻子就黏不牢,日后可能脱离
4 刮涂前,工件表面要干透,以免产生气泡或龟裂
5 在一两个来回中刮平,拖拉刮涂次数多,腻子容易拖毛,造成表面不平
6 腻子刮好后,工具要清理干净加及平面应平整无缺口
底漆的作用
1 防止金属漆面的氧化腐蚀
2 增强金属表面与腻子(或中间涂层面漆)腻子与面漆之间的附着力,好的底漆可以让面漆更耐久美观,如果底漆面漆的外观会受影响,甚至出现裂纹脱离
底漆:双组份底漆价格高:漆膜度厚,填满能力强,干燥时间长单组份底漆:价格低,漆膜度薄,填满性差,干燥时间少,容易打磨穿。