下载文档原格式
《汽车构造》CAI多媒体课件的开发汽车构造CAI多媒体课件的开发随着科技的发展和教育方式的改变，传统教学模式正在逐渐被多媒体教学方式所取代。
作为一种先进的教育工具，CAI（Computer Assisted Instruction，计算机辅助教学）多媒体课件在各个领域得到广泛应用。
本文将重点讨论针对“汽车构造”课程而开发的CAI多媒体课件。
第一节：简介汽车构造是机械工程领域的一门重要课程，在工程技术人员的培养过程中起到关键的作用。
为了更好地帮助学生理解和掌握汽车构造相关知识，开发一款符合教学需求的CAI多媒体课件势在必行。
第二节：设计理念1. 需求分析在开发CAI多媒体课件之前，我们首先进行详尽的需求分析，以确保课件的设计符合教学目标和学生学习需求。
通过调查问卷、教师访谈和学习资源收集，我们了解到学生对汽车构造的基本概念理解较弱，对汽车部件的结构和功能缺乏深入了解。
2. 教学目标基于需求分析的结果，我们确定了以下教学目标：a) 帮助学生理解汽车构造的基本概念和原理；b) 增强学生对汽车构造相关术语和部件的理解；c) 培养学生分析和解决汽车构造问题的能力。
3. 教学内容和形式为达到教学目标，我们将多媒体技术应用于课件的设计。
通过图文并茂、动画演示、模拟实验等形式，将汽车构造的重要概念和原理直观、生动地呈现给学生。
此外，我们还设计了互动测试，提供练习和评估学生的学习效果。
第三节：课件结构1. 引言部分课件的引言部分将简要介绍汽车构造的重要性和应用领域，引发学生对该课程的兴趣，并激发他们学习的动机。
2. 基本概念模块该模块将介绍汽车构造相关的基本概念，如发动机类型、传动系统和底盘结构等。
通过详细的图示和文字解释，帮助学生理解不同类型汽车的构造和特点。
3. 部件结构模块该模块将聚焦汽车各个部件的结构和功能，如发动机、变速器、底盘和车身等。
采用动画演示和模拟操作的形式，让学生更加直观地了解汽车各个部件的内部结构和工作原理。
《汽车理论》多媒体课件设计制作总体规划方案一、多媒体课件设计制作的目的制作出适用的教学软件，探索现代教学方法及手段与传统教学方法相结合的新型教学模式，激发学生的学习兴趣和学习热情，提高教学效率，从而达到提高教学质量的目的。
二、教学内容与《汽车理论》教材内容相一致，采用全国高等学校车辆工程专业统编教材，按照湖南大学教学计划和教学大纲的要求进行制作，保留传统教学方式的精华，坚持与学生互动的讲授方式，并利用电子教学手段，丰富和改善教学模式，达到更好、更逼真的视听效果。
主要内容有：第一章汽车动力性第二章汽车行驶燃油经济性第三章汽车动力装置参数的确定第四章汽车制动性第五章汽车操纵稳定性第六章汽车行驶平顺性第七章汽车通过性实验：汽车道路试验1、汽车加速试验2、汽车最高车速试验3、汽车最低稳定车速试验4、汽车滑行试验5、汽车制动试验6、汽车等速燃油经济性试验三、本课件制作实现的方法和技术路线本项目在项目负责人的统一规划下，采用工程软件的思想和方法制作实施。
1、进行系统设计①分析各章节的具体内容，分析其重点、难点及逻辑关系；②确定实现策略；③分析数据结构；④选择多媒体软件工具，如ADAMS动力学仿真，FLASH动画仿真等。
2、进行脚本设计和开发①准备各种数据——方其让，殷其华等负责；②编制教案——方其让，宋晓琳负责；③制作及调试——宋晓琳，曹立波负责；④教学实践——方其让负责；⑤修改完善——方其让，宋晓琳，曹立波负责完成。
四、研制工作进度计划2003.4～2003.9 调研，收集资料，分析教学内容，准备文字数据，熟悉工具软件；2003.8～2003.12 撰写教案，制作完成教案的文字、公式部分；2003.10～2004.1 制作完成部分图形图像，仿真动画；2004.2～2004.6 完成教案的其余部分；2004.9～2004.11 课件试用于2001级本科教学，考察课件的适用性及优缺点，收集学生反馈意见，对项目进行优化；2004.11～2004.12 修改完善课件，项目总结结题。
《汽车理论》多媒体课件设计制作总体规划方案一、多媒体课件设计制作的目的制作出适用的教学软件，探索现代教学方法及手段与传统教学方法相结合的新型教学模式，激发学生的学习兴趣和学习热情，提高教学效率，从而达到提高教学质量的目的。
二、教学内容与《汽车理论》教材内容相一致，采用全国高等学校车辆工程专业统编教材，按照湖南大学教学计划和教学大纲的要求进行制作，保留传统教学方式的精华，坚持与学生互动的讲授方式，并利用电子教学手段，丰富和改善教学模式，达到更好、更逼真的视听效果。
主要内容有：第一章汽车动力性第二章汽车行驶燃油经济性第三章汽车动力装置参数的确定第四章汽车制动性第五章汽车操纵稳定性第六章汽车行驶平顺性第七章汽车通过性实验：汽车道路试验1、汽车加速试验2、汽车最高车速试验3、汽车最低稳定车速试验4、汽车滑行试验5、汽车制动试验6、汽车等速燃油经济性试验三、本课件制作实现的方法和技术路线本项目在项目负责人的统一规划下，采用工程软件的思想和方法制作实施。
1、进行系统设计①分析各章节的具体内容，分析其重点、难点及逻辑关系；②确定实现策略；③分析数据结构；④选择多媒体软件工具，如ADAMS动力学仿真，FLASH动画仿真等。
2、进行脚本设计和开发①准备各种数据——方其让，殷其华等负责；②编制教案——方其让，宋晓琳负责；③制作及调试——宋晓琳，曹立波负责；④教学实践——方其让负责；⑤修改完善——方其让，宋晓琳，曹立波负责完成。
四、研制工作进度计划2003.4～2003.9 调研，收集资料，分析教学内容，准备文字数据，熟悉工具软件；2003.8～2003.12 撰写教案，制作完成教案的文字、公式部分；2003.10～2004.1 制作完成部分图形图像，仿真动画；2004.2～2004.6 完成教案的其余部分；2004.9～2004.11 课件试用于2001级本科教学，考察课件的适用性及优缺点，收集学生反馈意见，对项目进行优化；2004.11～2004.12 修改完善课件，项目总结结题。
河北工业大学硕士学位论文基于Windows CE的汽车多媒体系统设计与驱动开发姓名：陶会荣申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：张明路20071201河北工业大学硕士学位论文基于Windows CE的汽车多媒体系统设计与驱动开发摘 要随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量的迅速提高，中国的汽车电子产业将形成巨大经济规模效应。
从某种意义上来讲，汽车技术的发展水平即代表了当今科技发展的水平，而汽车电子技术是汽车工业发展的重要动力源泉。
目前我国汽车工业面临着入世的巨大冲击，在未来的世界汽车业竞争中能否掌握主动权，很大程度上取决于是否能在电子技术上占领制高点。
加快汽车电子技术领域的研究应用是我国汽车工业发展的当务之急。
本文正是在天津市科技发展计划攻关项目基金支持下开展的对汽车多媒体系统的研究。
该系统采用嵌入式系统设计方法进行研究开发，本文的主要工作如下：1.通过对嵌入式系统设计方法的研究，以及对汽车行业电子元件标准的分析，提出了汽车多媒体系统的总体设计方案，按照嵌入式系统的设计思路对本系统的软、硬件进行了选型，给出了系统的总体功能框图，并提出了系统的总体开发步骤。
2.通过对Windows CE操作系统的深入分析，给出了将该操作系统移植到ARM微处理器的开发流程，包括BSP定制、系统模块定制和OAL定制。
在此基础上，提出了一种模块化的设计方法，即将以上需要移植的三部分均进行模块化设计管理，分块完成，这样不仅使得设计思路清晰，更重要的是使操作系统移植更具通用性。
3.在分析Windows CE下驱动模型的基础上，采用分层的驱动程序结构，实现了基于ARM的触摸屏驱动程序。
这种分层结构有利于程序的移植，可缩短开发周期，可维护性好。
采用流接口驱动程序结构，实现了串口驱动程序和SD卡控制驱动程序。
最后，根据本系统实际运行取得的预期结果，总结分析了本论文的主要研究工作，并对汽车多媒体系统将来的发展方向作了展望。
多媒体技术在汽车构造教学中的运用多媒体技术与汽车构造教学相结合，是汽车构造课程教学改革的重要途径。
本文结合汽车构造课程的特点，分析了多媒体技术对汽车构造教学的影响，并阐述了多媒体技术在汽车构造教学中的正确运用。
关鍵词：多媒体技术；汽车构造；教学1汽车构造课程的特点《汽车构造》课程是汽车技术理论教学、实验课和实习三个教学环节的第一步，也是核心环节。
例如，仅在发动机曲柄连杆机构与机体零件这一章中，有各种结构原理图、示意图近100 幅。
传统的《汽车构造》课堂教学以教科书为基础，教师主要通过板书和有限的挂图完成教学，由于挂图的使用和板书中的教授过程中利用和必要的幻灯片以增强教学内容的直观性，不但整体教学效果不够理想，而且由于课堂教学内容中有大量的设备结构原理图，教师在黑板上手工绘制设备结构原理图不可避免占用了不少时间，使教学的效率较低。
挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个面，整体效果还要靠教师用形象的语言来表达。
大型复杂设备及部件的运动过程及原理，缺少很好的表达方式。
学生对课程内容涉及的大型设备大都并没实际见过，对设备部件内部结构更是无法了解。
即使学生到工厂去，对设备外观产生感性认识，但内部结构及运行原理只能凭教师口头描述，学生难以明白。
这种传统的教学模式难以提高学生对课程的兴趣，不利于调动学生学习的积极性，妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握，这些缺陷是传统的教学模式所无法克服的。
2汽车构造实践教学存在的问题2.1理论与实践教学相脱。
汽车拆装实践教学是汽车构造实践教学的重要组成部分，是学生了解并掌握汽车各总成结构、工作原理及工作过程的关键环节。
汽车拆装实践教学在安排上可以分为三个时间段：一是安排在理论教学之前；二是穿插在理论教学之中；三是理论教学完成后集中实习。
无论哪种安排，理论教学和实践训练从时间和空间上总是分开进行的，造成了理论和实践的脱节，学生不能很好地将理论应用于实践，更不能牢固地掌握相关知识。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------1 / 9《汽车构造》多媒体CAI 课件制作与应用《汽车构造》多媒体 CAI 课件制作与应用 作者：姚美红赵万胜李永和 摘要《汽车构造》课程是大中专院校汽车类相关专业的一门主干专业课程，其任务是讲授现代汽车的构造和工作原理。
为了提高汽车构造课的教学效果，采用各种现代化的制作手段，制作多媒体 CAI 课件。
关键词汽车构造 CAI 多媒体课件Asoneofmaincorrelativeprofessionalcursesi 底 nthecollegesandpol 浑 ytechnicschool,Aut 家omolileConstitutio 绩 naimstocultivatest 掇udents’knowledgeab 袅 outconstitutionand 洫workingprincipleof 赡theteachingeffectнimprovingautomobil 绑 estructureclass,ad 佃optvariousthefabri凝cationmeansbEingmo万dernized,makingmul 字 ti 邴 rdsAutomolileCons 哙 《汽车构造》课程是大中专院校汽车类相关专业 濑 的一门主干专业课程，其任务是讲授现代 汽车的构造和工作原理。
由于该课程涉及 踢 内容量大面广，其中有大量复杂的结构、 设计精巧的原理，如果只以静止的结构简 げ 图、装配图进行讲解，只会事倍功半；而榴如果采用多媒体动画技术以及生动的视频喷、音频辅助，使其结构和原理得到充分的演示，则会收到事半功倍的良好效果。
一、多媒体技术的教学作用多媒体 C 说 AI,是指利用多媒体计算机，综合处理哨和控制文本、图像、动画、音频、视频等魃多种形态的信息，按照教学活动的需要把它们有机组合并呈现出来，并完成一系列冉人-机交互式操作，并在这个过程中达到痕教学目的。
