既有线施工安全监理实施细则

既有线施工安全方案1.总则为加强既有线的施工安全管理，严格执行《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、铁路营业线施工安全管理办法铁办[2008]190号、铁路营业线施工安全管理补充办法（铁运[2010]51号）、南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则（宁铁运[2008]162号）、南宁铁路局铁路线路防护栅栏管理办法（宁铁监管办），进一步规范营业线施工安全管理，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车安全，根据本标段的施工特点，特制定既有线施工安全管理办法，望各单位在施工中遵照执行。

2.既有线施工安全目标(1)无因施工造成的既有线行车事故；(2)无因施工损坏既有线设施的事故；(3)无物料、机具侵入铁路限界现象；(4)无施工人员在既有线上的伤亡事故；(5)无因桥涵开挖造成既有线路路基滑塌现象；(6)无因施工造成损坏电缆事故；(7)无因施工而污染道床现象；(8)杜绝铁路营业线施工因我方责任危及铁路行车险性以上事故。

3.组织机构(1)施工单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。

为此在既有线施工的工区要成立以工区经理为组长的安全领导小组。

(2)工区安质部是贯彻执行国家有关安全生产法律、法规、政策、条例，落实上级部门安全生产管理办法的组织监督部门。

负责制定工区的各项安全管理办法，并组织实施。

(3)工区所属施工队要建立以施工队长为组长的安全生产管理机构，建立安全责任制，认真予以落实，配备安全生产管理人员，经常对全员进行遵章守纪的教育。

在施工过程中，严格按照审定的方案、范围组织施工，认真落实各项施工安全措施。

4.施工组织和施工管理(1)施工组织a.在营业线施工或影响营业线设备安全的施工，应编制防护方案，报路局或分局审批，并与设备管理部门签订施工安全协议后方可开工。

b.影响路基稳定的路基、基坑开挖、桥涵加固、涵洞接长等较复杂的施工项目的施工应由不低于施工队长的人员担任。

c.需办理封锁手续、设置移动停车信号防护、线路开通后需限制列车速度、线路开通后不限制列车速度的施工应由不低于工班长的人员担任。

目录一、工程概况 . (1)二、安全目标值 . (1)三、安全监理编写依据 (1)四、安全监理内容 (3)五、安全监理工作流程图 (9)六、安全监理控制要点 (11)七、监理站安全定期检查制度 (50)八、监理站定期检查的内容； (52)九、监理站安全组织机构图 (55)一、工程概况 :新建九景衢铁路自沪昆线衢州站引出，经衢州市柯城区、衢江区、常山县、开化县至江西省境内，线路正线全长 333.26 公里，浙江段正线全长 88.379 公里 ( 其中常山至衢州段为既有线增建二线，长 42.476 km)。

本项目在浙江段共设车站 5 个，其中衢州站为既有站，杨林、开化、辉埠、常山4 个车站为新建车站，同时预留航埠站作为会让站。

施工监理 JQZJJL-2 标段 (DK260+916.2～衢州站 ( 含)) 途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇，衢江区、柯城区接入既有衢州站，正线全长49.999km。

铺架里程范围为 DK222+538～DK260+916.2～衢州站 ( 含) 。

其中：(1)DK260+916.2 ～DK268+457.06段为新建双线，正线长度7.541km，(2)DK268+457.06 ～衢州站( 含，DK310+915)段为增建二线和改建既有线，增建二线正线长度 42.458km，改建既有线正线长度 42.595km；监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司二、安全目标值通过有效地控制施工中人为的冒险性，盲目性，和随意性的行为造成不安全因素的发展，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，预防是消除患的最佳途经，最终以安全第一、预防为主，实现重大伤亡事故为零。

争创标准化工地、优质工程。

三、安全监理编写依据1、《中华人民共和国安全生产法》（主席令第 70 号）2、《中华人民共和国铁路法》（主席令第 32 号）3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）4、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号）5、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第 30 号）6、《铁路运输安全保护条例》（国务院令第 430 号）7、《铁路技术管理规程》（铁道部令第 29 号）8、《铁路工务安全规则》（铁运〔 2006)177 号）9、《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（上铁发【2010】117号）、10、《铁路线路维修规则》（铁运 [2006]146 号）11、《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运 [2010]38 号）12、《铁路路基大维修规则》（铁运 [2008]96 号）13、《铁路信号维护规则》 ( 铁运〔 2008〕142 号)14、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》（铁运〔2007〕69号）15、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2009 ）16、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009 ）17、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009 ）18、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009 ）19、《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》（TB 10306-2009）20、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）21、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008] ）14 号）22、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》( 建质 [2009]87 号)23、《上海铁路局临近营业线施工安全管理办法》( 上铁运发〔2009〕451号)24、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）25、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）26、九景衢铁路浙江有限公司2014 年安全质量风险抵押金考核办法。

新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山(峨眉山）段CMLJL—5标既有线施工安全监理细则四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山(峨眉山）段CMLJL-5标既有线施工安全监理细则编制审核批准四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日目录1.工程概况 (3)1。

1．项目简介 (3)1.2参建单位 (3)2.编制依据 (3)3.安全监理工作范围 (4)3。

1．施工前准备工作 (4)3.2．巡视检查及专项检查 (4)4.监理工作控制要点及目标 (5)4。

1．既有线施工监理控制要点： (5)4.2．既有线施工限界: (5)4。

3。

一般规定 (6)4．4．施工过程监理控制 (6)4。

5。

施工防护与线路封锁控制 (7)4。

6施工人员人身安全 (9)4。

7。

桥梁施工作业安全控制 (10)4.8防护信号 (10)5。

监理工作方法及措施 (11)5.1专业监理的设置 (11)5.2审查既有线施工方案及监督施工组织设计实施 (11)5.3充分发挥监理的协调职能 (11)5。

4监督管理工作方法 (11)5.4.1交底 (12)5.4。

2．巡视、定期、专项检查 (12)5.4。

3．要求整改和复查 (12)5.4.4．监督施工单位安全保证体系、管理制度运行有效性 (12)1.工程概况1。

1．项目简介眉山东车站进站端至天下名山车站（DK232+500～D3K318+400)，线路长85.8Km。

线路自成绵乐客运专线眉山市东坡区DK232+500引出，跨眉洲大道后高架设眉山东车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后于新丰泰造纸厂东侧小碾河对岸设R—8000曲线线路折向西南，穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103),经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉青公路进入思蒙镇。

线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站，之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线路出站后折向西南跨青衣江，乐宜高速、乐雅高速（在建）至峨眉山市工业集中区，在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段)北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。

营业线施工安全监理细则一、监理依据1.《中华人民共和国安全生产法》2.《铁路运输安全保护条例》3.《建设工程安全生产管理条例》4.《铁路技术管理规程》;5.《铁路线路维修规则》;6.《铁路工务安全规则》;7.《信号维护规则》;8.《接触网运行检修规程》;9.《接触网安全工作规程》10.《铁路工程施工安全技术规程》;11.《铁路工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号;12.《关于印发<铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》(铁办[2005]133号;13.招标人与承包商依法签订的施工合同;14.招标人与监理单位依法签订的监理合同;15.经上级有关部门批准的有关本工程的设计文件(含变更设计、施工组织设计;16.经招标人批准认可的《监理规划》;17.建设、设计、施工和监理各方联席会议纪要;18.《兰州至西宁铁路增建第二线工程指导性施工组织设计》。

二、监理范围监理范围为兰青线青藏铁路公司管辖范围内K60+000~K170+000段的站前、站后及三电迁改的全部工程。

包括路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电气化、站场设备、大型临时设施及过渡工程,从施工准备到验收开通全过程的行车安全、人身安全、设备安全。

主要包括以下各施工项目:1线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

2跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

3在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

4在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号电缆经路上作业,影响路基稳定的各种施工。

5在信号、联锁、闭塞、CTC、列控等行车设备上的施工作业。

三、安全目标在施工监理过程中,严格坚持“安全第一,预防为主”的方针,以确保行车安全为重点,消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生,确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。

2024年安全监理工作实施细则第一章总则第一条为了加强对施工项目的安全监督管理，保障人身和财产安全，制定本细则。

第二条本细则适用于2024年全国范围内的施工项目的安全监理工作。

第三条安全监理工作的目标是维护施工现场的安全秩序，预防事故的发生。

第四条安全监理工作由监理机构负责具体实施。

监理机构应具备相应的资质和经验，按照法律法规履行监理职责。

第五条建设单位、施工单位和监理机构应加强协作，共同推进安全监理工作，确保施工项目的安全。

第二章安全监理机构的职责第六条监理机构应制定安全监理方案，明确监督检查的内容和方式。

第七条监理机构应对施工单位进行现场检查，发现存在不符合安全规定的情况，及时提出整改意见。

第八条监理机构应对施工单位采取的安全措施进行评估，确保其符合相关法律法规的要求。

第九条监理机构应定期向建设单位和主管部门报告安全监理工作的进展情况，及时通报安全隐患和事故发生情况。

第十条监理机构应参与事故调查工作，协助主管部门对事故原因进行调查分析，提出相应的整改措施。

第三章建设单位的职责第十一条建设单位应向监理机构提供项目的相关信息和资料，确保监理工作的顺利进行。

第十二条建设单位应负责选派专职安全人员，配合监理机构的工作，监督施工单位的安全管理工作。

第十三条建设单位应组织开展安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。

第十四条建设单位应对施工单位采取的安全措施进行评估，确保其符合相关法律法规的要求。

第十五条建设单位应及时提供施工单位所需的安全设备和资金支持，保障施工现场的安全。

第四章施工单位的职责第十六条施工单位应委派专职安全人员，负责施工现场的安全管理工作。

第十七条施工单位应按照监理机构的要求，制定安全管理规章制度，并确保其落实到位。

第十八条施工单位应对员工进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处置能力。

第十九条施工单位应按照设计要求和施工标准进行施工，保证施工质量和安全。

第二十条施工单位应及时整改监理机构提出的安全问题，确保施工现场的安全。

既有线安全监理实施细则一、前言随着信息技术的进展和应用，网络已经成为了日常生活和工作中不可或缺的一部分，而网络安全的问题也日益突出。

面对不断繁多的网络安全威逼，有必要提高网络安全意识，加强网络安全监理。

因此，本文旨在订立一份既有线安全监理实施细则，以引导企业遵从安全监管规范，保障网络安全。

二、定义1.既有线安全监理：对以物理传输为主的网络进行监管。

2.安全监理实施细则：既有线安全监理实践中的实在规范和行为准则。

三、既有线安全监理实施细则1.网络安全意识教育企业要加强员工网络安全意识教育，定期组织网络安全培训。

员工在接受网络安全教育的同时，也要加强安全意识，定期进行网络安全演练。

此外，企业还需要建立网络安全责任体系，明确网络安全责任人员的职责和权利。

2.网络安全保护企业应实现网络边界的安全防范，采纳防火墙等网络安全设施，对来自外网的攻击进行有效拦截和防范。

同时，还要对内网进行黑白名单分级管理，确保内部网络不受恶意攻击影响。

在实践中，企业也要定期对网络安全设施进行检测和升级，保证网络安全防范本领的持续性。

3.网络安全监管企业应建立健全网络安全监管机制，定期进行网络安全检查和评估，发觉并除去潜在的网络安全隐患。

在集中监控的同时，也要对信息安全事件进行适时报告和处置，保障网络安全。

4.安全装备建设安全装备的选型和使用对于既有线网络的安全监管至关紧要。

企业要依据实际需要选用适合的安全装备，并且保证其质量和牢靠性。

同时，企业还要适时升级装备的软硬件体系，保证安全设备的运行效果。

5.网络流量监控网络流量监控是网络安全的紧要手段。

企业应当对网络中数据包的来源、目的及其所传输的协议进行实时监测和分析，发觉和处理网络攻击行为。

此外，企业还应当适时备份网络数据，以便在网络攻击和数据丢失时进行适时修复。

四、结语以上是既有线安全监理实施细则的相关内容，企业可以依据实际需要进行相关工作的实践。

总体而言，企业要坚决安全监理理念，始终以保护企业安全为宗旨，全面加强网络安全建设，做到防备为主、安全第一、信任企业通过此实施细则的引导，必能更好地保障企业的网络安全。

施工现场安全监理实施细则范文是指在施工现场进行安全监管和管理的具体规定和操作步骤。

下面是施工现场安全监理实施细则的一般内容：1.安全监理的责任和职责：明确安全监理人员的责任和职责，包括现场巡视、隐患排查、安全检查、事故调查等工作。

2.安全监理计划：编制安全监理计划，包括监理任务、监理内容、监理方法、安全检查的频次和方法等。

3.施工现场的安全管理：明确施工现场的安全管理措施，包括安全培训、技术交底、安全教育、应急预案、消防设施等。

4.施工现场的安全检查：规定安全监理人员进行的安全检查内容和方法，包括隐患排查、现场巡视、材料检查等。

5.隐患的排查和整改：规定安全监理人员对施工现场隐患的排查和整改要求，明确整改期限和整改措施。

6.施工现场的事故调查和处理：规定安全监理人员对施工现场发生的事故进行调查和处理，包括事故报告、事故原因分析等。

7.安全监理的记录和报告：规定安全监理人员的监理记录和报告要求，包括安全巡查记录、隐患整改情况、事故调查报告等。

8.安全监理的权力和义务：明确安全监理人员的权力和义务，包括对施工单位提出监督要求、责令整改等。

9.安全监理的考核和奖惩：规定安全监理人员的考核方式和标准，对监理工作的优秀者进行奖励，对工作不达标者进行惩罚。

10.其他相关事项：规定其他与施工现场安全监理相关的事项，包括安全接访、监督检查、安全培训等。

以上是一般的施工现场安全监理实施细则的内容，具体实施细则可以根据实际情况进行调整和完善。

施工现场安全监理实施细则范文（2）第一章总则第一条为了规范施工现场安全管理工作，确保施工现场安全，保护工人和公众的生命财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规的有关规定，制定本施工现场安全监理实施细则。

第二条本实施细则适用于所有建设工程施工现场的安全监理工作。

第三条安全监理人员应当具备以下条件：（一）具备中华人民共和国法律法规规定的相关专业知识和技能；（二）具备施工现场安全管理经验，并取得相关证书；（三）具备良好的职业道德和工作责任心；（四）具备良好的沟通协调能力和团队合作精神。

第一章总则第一条、为加强施工现场安全生产监督管理,预防和杜绝安全生产事故,保障施工现场职工生命和国家财产安全，使施工现场做到合理有序，特制定本细则。

第二条、本细则适用于本项目经理部管理人员、各劳务协作队及其所属人员。

第三条、对违反本细则的队伍或人员，第一次原则上以教育或下达隐患整改通知书为主，再次违章将按本细则相关条款给予处罚。

第四条、项目管理人员违反本细则，由财务部按处罚通知书金额在本人当月工资中扣除。

第五条、进入现场的劳务分包队伍及其作业人员应同项目签订安全质量责任书，并对所属人员加强安全教育。

第六条、劳务分包队违反本条例规定，由劳务队长直接缴纳现金至项目部财务部，逾期不缴纳的将按每日5%的比例从当月劳务分包费中扣除，拒绝签收罚款单并态度恶略的将从当月劳务分包费中双倍扣除。

第七条、劳务分包队伍所属人员违反本条例的，由劳务队长代缴至项目财务部，逾期不缴纳的将按每日5%的比例从当月劳务分包费中扣除。

拒绝签收罚款单并态度恶略的将从当月劳务分包费中双倍扣除。

第八条、安全奖励资金及群众安全生产员岗位津贴，在安全专项基金和安全管理罚款中列支。

第二章奖励第一条、凡在安全生产工作中成绩显著,具备下列条件之一的单位或个人,应当给予荣誉表彰或物质奖励(荣誉表彰由项目安质部报公司发放)。

第二条、安全奖励标准一、凡符合下列条件之一的个人，将依据本办法给予表彰或物质奖励。

（1）、在生产一线兼职的技术人员，能够主动倡导安全生产，工作变现突出，为大家营造安全气氛，由安质部负责上报，项目经理审批后，给予1000元奖励并张榜公布。

（2）、发现重大安全隐患，并采取有效措施避免和防止重大事故发生的突出贡献者，安质部根据事故发生实际情况提出书面申请报项目管理委员会审批后奖励1000元-10000元并张榜公布。

（3）、对安全管理、劳动保护有重要技术改进或提出合理化建议，对改善工人劳动条件、降低伤亡事故、节约安全专项资金、促进安全生产有重大贡献者，经项目部安全管理委员会审批后，给予奖励2000-10000元。

实用文案新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段既有线施工安全监理实施细则编制：审批：华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站2011年10月12日既有线施工安全监理实施细则一、编制依据1、《铁路营业线施工安全管理方法》（铁办[2008]190号）2、铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关文件及规定3、建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》4、铁运[2010]51号《关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》5、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发[2008]316号）6、上铁工发[2009]416号《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》7、上铁建发（2009）83号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》8、上铁运发[2010]161号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》9、上铁运发[2009]451号《关于印发〈临近营业线施工安全管理办法〉》10、铁道部、上海铁路局有关营业线施工的相关文件11、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）12、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）13、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202－2008）14、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2010）15、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203－2008）16、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）17、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）18、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）19、《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208－2008）20、《客货共线铁路信号工程施工技术指南》（TZ206－2007）21、《客货共线铁路通信工程施工技术指南》（TZ205－2009）22、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418-2003）23、《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003）24、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）25、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009 J944-2009）26、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009 J946-2009）27、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）28、建筑施工安全检查标准（JGJ 59-99））26、中铁第五勘察设计院设计的《新建铁路宿州至淮安线符离集站站场设计图纸》二、工程概况既有符离集站是符夹线与京沪线的接轨站，既有到发线9条（含正线），南场既有到发线4条（含正线），到发线兼货物线1条，货物线1条；既有专用线3条在本站接轨，本次设计宿淮铁路在车站上海端接轨。

既有线安全监理实施细则一、前言铁路既有线的安全监督是保障铁路行业运行安全的关键环节之一，其管理工作的严谨性和有效性直接关系到旅客、货运以及社会的安全和经济发展。

为此，国家铁路局制定了一系列既有线安全监理实施细则，旨在加强既有线安全监理工作，不断提高铁路管理水平和运行安全水平。

二、既有线安全监理实施细则的内容既有线安全监理实施细则包括了以下几点内容：2.1、安全生产管理安全生产管理是既有线安全监理的重要组成部分，其具体工作包括但不限于：•制定和实施安全生产管理制度建立一套全面的安全生产管理制度，包括规章制度、操作规范、安全分析评价制度等，以确保安全生产措施不断规范化、精细化。

•技术管理建立技术管理体系，指导既有线维修保养工作和维护资料管理，确保既有线维护保养稳定可靠、监督鉴定专业。

•生产安全事故调查抽查发生的事故，并及时采取整改措施，防止以后这种事故再次发生。

2.2、监理工作既有线安全监理工作的主要内容包括：设备监理、安全评估、工程质量监理等。

其中，设备监理是铁路既有线安全监理的关键部分，具体工作包括：•设备监理方案制定编制设备监理方案，对既有线维修保养作出明确的要求和规划，为既有线安全运行提供安全保障。

•监测数据分析监测既有线的设备运行状态，及时发现设备故障、异常情况，提出合理的处理方法和解决方案。

•安全检查和监测结果汇报不定期进行安全检查和监测，并及时汇报检查结果，协助有关部门对既有线安全运行状态进行评估。

2.3、项目管理既有线安全监理的项目管理中，主要工作包括：•建立项目管理计划制定完备的项目管理计划，包括计划时间表、费用预算和人员安排等。

•跟踪项目实施情况对项目实施过程和效果进行跟踪管理，及时发现问题和危险源，并制定相应的解决方案。

•项目验收和质量评估对项目的工作成果和效果进行验收和评估，确保项目达到既定标准，实现既有线安全运行的发展目标。

三、结论既有线安全监理是铁路运营管理的一项重要工作，需要加强制度建设，加强监测评估，加强技术管理，加强各项工作之间的协调，以保证既有线的安全运行。